KR20130125026A - 방초 시트 설치 구조 - Google Patents

방초 시트 설치 구조 Download PDF

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KR20130125026A
KR20130125026A KR1020120048422A KR20120048422A KR20130125026A KR 20130125026 A KR20130125026 A KR 20130125026A KR 1020120048422 A KR1020120048422 A KR 1020120048422A KR 20120048422 A KR20120048422 A KR 20120048422A KR 20130125026 A KR20130125026 A KR 20130125026A
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손후락
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(유)이안지오텍
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    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

본 발명은 방초 시트 설치 구조에 관한 것으로, 상부 측면에 가드레일이 구비된 지주 포스트와, 지주 포스트의 기 설정된 높이에 설치된 지지봉 고정대를 통해 지주 포스트에 수평으로 결합 고정되는 지지봉과, 경계석 상부에 고정되는 방초 시트 고정구와, 일단이 지지봉에 결합된 후 방초 시트 고정구로 연장되고, 방초 시트 고정구의 하부로 결합된 후 지면을 따라 도로의 외측 방향으로 설치되며, 타단이 지면에 고정되는 립형 방초 시트를 포함할 수 있다.

Description

방초 시트 설치 구조{INSTALLATION STRUCTURE OF WEED PREVENTION SHEET}
본 발명은 방초 시트를 이용하여 도로변에서의 잡초 발생을 억제 및 방지할 수 있는 방초 시트 설치 구조에 관한 것이다.
잘 알려진 바와 같이, 고속도로, 국도 등의 도로에는 차량의 도로 이탈에 대한 대형 교통사고를 방지하기 위해 경계석의 외측에 가드레일을 설치한다.
또한, 야간에 운전자가 도로의 형태를 쉽게 인지할 수 있도록 가드레일의 지주 등에 반사판, 반사스티커 등의 교통안전시설물을 부착하여 사용하고 있다.
그러나, 봄, 여름 및 가을철에 잡초들이 가드레일의 주변에 자생하여 반사판 등의 교통안전시설물을 가려 그 시인성을 저하시킴으로써, 반사판 등의 교통안전시설물의 효용성을 상실할 뿐만 아니라 도로의 미관을 해치는 문제가 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 가드레일의 주변에 자생한 잡초를 작업인력을 투입하여 주기적으로 제초작업을 실행하고 있는 실정이나, 잡초들의 왕성한 자생력에 의해 제초작업 후 단시간 내에 교통안전시설물의 식별이 불가능할 정도로 성장하게 된다.
상술한 바와 같이 주기적으로 실행되는 제초작업으로 인해 막대한 작업 경비가 소요되고, 제초 작업 시 낫, 제초기 등에 의해 부상 위험이 발생하는 문제점이 있다.
이에 따라, 도로 주변에 잡초의 발생을 억제하기 위한 방초 시트가 개발되고 있으며, 이러한 방초 시트를 이용한 다양한 설치 구조가 제안되고 있는 실정이다.
본 발명은 잡초의 성장을 억제하는 립형 방초 시트를 이용하고, 가드레일의 중단과 경계석을 잇도록 경사지게 립형 방초 시트를 구비하고, 이러한 립형 방초 시트를 도로의 외측 방향으로 지면에 따라 연장 설치함으로써, 도로변의 잡초 발생을 미연에 방지할 수 있는 방초 시트 설치 구조를 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예들의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상부 측면에 가드레일이 구비된 지주 포스트와, 상기 지주 포스트의 기 설정된 높이에 설치된 지지봉 고정대를 통해 상기 지주 포스트에 수평으로 결합 고정되는 지지봉과, 경계석 상부에 고정되는 방초 시트 고정구와, 일단이 상기 지지봉에 결합된 후 상기 방초 시트 고정구로 연장되고, 상기 방초 시트 고정구의 하부로 결합된 후 지면을 따라 도로의 외측 방향으로 설치되며, 타단이 지면에 고정되는 립형 방초 시트를 포함하는 방초 시트 설치 구조가 제공될 수 있다.
본 발명에서는, 잡초의 성장을 억제하는 립형 방초 시트를 이용하고, 가드레일의중단과 경계석을 잇도록 경사지게 립형 방초 시트를 구비하며, 이러한 립형 방초 시트를 도로의 외측 방향으로 지면에 따라 연장 설치함으로써, 도로변의 잡초 발생을 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 방초 시트 설치 구조를 예시한 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 지지봉의 연결 구조를 예시한 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 따라 립형 방초 시트를 지지봉에 결합시키는 스프링 클램프를 예시한 도면,
도 4는 본 발명의 실시예에 따라 립형 방초 시트를 경계석에 결합시키는 방초 시트 고정구를 예시한 도면,
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 실시에에 따라 복수 개의 립형 방초 시트를 연결시키는 것을 예시한 도면.
본 발명의 실시예들에 대한 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 방초 시트 설치 구조를 예시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 지지봉의 연결 구조를 예시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따라 립형 방초 시트를 지지봉에 결합시키는 스프링 클램프를 예시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따라 립형 방초 시트를 경계석에 결합시키는 방초 시트 고정구를 예시한 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 지주 포스트(10), 가드레일(20), 지지봉 고정대(110), 지지봉(120), 방초 시트 고정구(130), 립형 방초 시트(140), 스프링 클램프(150), 앵커핀(160), 방초 시트 연결구(170) 등을 포함할 수 있다.
지주 포스트(10)는 도로(1)와 지면(3)의 경계에 구비되는 경계석(2)을 기준으로 일정 거리 이격된 지면(3)에 구비되며, 그 상부 측면에 가드레일(20)이 구비될 수 있다. 이러한 가드레일(20)은 볼트 및 너트의 결합 방식으로 구비되는 결합구(21)를 통해 중앙부와 지주 포스트(10)를 관통하여 고정될 수 있다.
또한, 지주 포스트(10)는 지면(3)과 만나는 하부에 링형 플레이트(11)와 결합되고, 고정못(12)을 통해 지면(3)에 고정될 수 있다.
지지봉 고정대(110)는 지주 포스트(10)의 기 설정된 높이에 설치되며, 지주 포스트(10)를 감싸는 형태로 절곡된 고정 플레이트(111)는 도로(10)가 위치하는 방향과 반대방향에서 양단이 만나고, 양단에서 볼트 및 너트 체결 방식의 체결구(112)를 통해 기 설정된 높이에 고정 결합될 수 있다. 이러한 지지봉 고정대(110)는 도로(10)가 위치하는 방향에 후술하는 지지봉(120)이 안착될 수 있도록 원호 형태로 절곡된 안착구(113)가 용접 방식 등으로 고정될 수 있다.
지지봉(120)은 지지봉 고정대(110)에 안착되어 지주 포스트(10)에 수평으로 결합 고정될 수 있다. 이러한 지지봉(120)은 일측 지지봉(120a)과 타측 지지봉(120b)에 지지봉 연결구(120c)가 삽입 결합됨으로써, 원하는 길이만큼 연장시킬 수 있다.
방초 시트 고정구(130)는 경계석(2) 상부에서 립형 방초 시트(140)를 고정시키는 것으로, 활 형태의 스프링 밴드(131)를 포함하고, 스프링 밴드(131)의 중앙부에서 콘크리트못(132)을 이용하여 립형 방초 시트(140)를 경계석(2)의 상부에 고정시킬 수 있다.
이러한 방초 시트 고정구(130)는 중앙 부분이 양단 부분보다 상대적으로 높이 위치하기 때문에, 립형 방초 시트(140)를 경계석(2)에 고정시키기 위해 스프링 밴드(131)에 콘크리트못(132)을 박아 넣을 경우 양단 부분이 외측으로 벌어지기 때문에 방초 시트(140)를 팽팽하게 하여 고정시킬 수 있다.
립형 방초 시트(140)는 지면(3)에서 자라는 잡초의 발생 및 성장을 억제, 방지하기 위한 것으로, 폴리프로필렌, 폴리에스터 등을 이용하여 제직될 수 있다. 이러한 방초 시트(140)를 제직하는 과정에 대해 설명하면, 폴리프로필렌 또는 폴리에스터로부터 선택되는 원사를 이용하여 원하는 데니어를 형성시키는 방식으로 합사하고, 합사된 원사를 연사하며, 연사된 원사를 다시 합사하여 연사하고, 정경 및 통경 공정을 마친 상태에서 일반적인 평직 또는 립형으로 조직이 되도록 제직될 수 있다.
여기에서, 폴리에스터는 굵기가 대략 300-5000 데니어의 원사를 사용할 수 있는데, 원사는 합사 공정을 통해 1500-10000 데니어인 고강력 합연사가 되어 수가닥의 경사와 위사로 사용될 수 있다.
한편, 립형으로 제직되는 경사의 밀도는 인치당 15-100본이 되도록 제직될 수 있는데, 경사의 진행 방향에 교차되게 공급되는 위사가 균일한 장력을 가지도록 위사 장력 조정 장치를 통과하여 도비기에 의해 제직될 수 있다.
상술한 바와 같은 립형 방초 시트(140)는 일단이 지지봉(120)에 결합된 후 방초 시트 고정구(130)로 연장되고, 방초 시트 고정구(130)의 하부로 결합된 후 지면(3)을 따라 도로(1)의 외측 방향으로 설치되며, 타단이 지면(3)에 고정될 수 있다.
그리고, 립형 방초 시트(140)는 길이방향으로 개구되는 스프링 클램프(150)를 이용하여 지지봉(120)을 감싼 상태로 결합되고, 스프링 클램프(150)를 관통하는 피스 나사(153)를 통해 지지봉(120)에 일단이 고정될 수 있다.
이러한 스프링 클램프(150)는 원형으로 절곡되며 길이방향으로 개구된 스프링 플레이트(151), 스프링 플레이트(151)의 외주면을 관통하여 형성된 나사홀(152), 나사홀(152)을 관통하여 설치되는 피스 나사(153)를 포함할 수 있다.
또한, 방초 시트(140)의 타단은 앵커핀(160)을 통해 지면(3)에 고정될 수 있다.
한편, 도 5a 및 도 5b는 본 발명의 실시에에 따라 복수 개의 립형 방초 시트를 연결시키는 것을 예시한 도면이다.
도 5a 및 도 5b를 참조하면, 립형 방초 시트(140)는 기 설정된 길이(너비)를 가지기 때문에, 복수 개가 도로(1)의 길이 방향으로 연결될 수 있다.
이러한 연결 지점에서는 도로(1)의 수직 방향으로 방초 시트 연결구(170)가 설치될 수 있고, 립형 방초 시트(140)의 하부에 구비된 하단 플레이트(171)와 상부에 구비된 상단 플레이트(172)를 체결 나사(173)를 통해 체결할 수 있다.
따라서, 잡초의 성장을 억제하는 립형 방초 시트를 이용하고, 가드레일의 중단과 경계석을 잇도록 경사지게 립형 방초 시트를 구비하며, 이러한 립형 방초 시트를 도로의 외측 방향으로 지면에 따라 연장 설치함으로써, 도로변의 잡초 발생을 미연에 방지할 수 있다.
이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 쉽게 알 수 있을 것이다.
1 : 도로 2 : 경계석
3 : 지면 10 : 지주 포스트
20 : 가드레일 110 : 지지봉 고정대
120 : 지지봉 130 : 방초 시트 고정구
140 : 립형 방초 시트 150 : 스프링 클램프
160 : 앵커핀 170 : 방초 시트 연결구

Claims (5)

  1. 상부 측면에 가드레일이 구비된 지주 포스트와,
    상기 지주 포스트의 기 설정된 높이에 설치된 지지봉 고정대를 통해 상기 지주 포스트에 수평으로 결합 고정되는 지지봉과,
    경계석 상부에 고정되는 방초 시트 고정구와,
    일단이 상기 지지봉에 결합된 후 상기 방초 시트 고정구로 연장되고, 상기 방초 시트 고정구의 하부로 결합된 후 지면을 따라 도로의 외측 방향으로 설치되며, 타단이 지면에 고정되는 립형 방초 시트
    를 포함하는 방초 시트 설치 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 방초 시트 고정구는, 활 형태의 스프링 밴드를 포함하고, 상기 스프링 밴드의 중앙부에서 콘크리트못을 이용하여 상기 경계석에 고정되는 것을 특징으로 하는 방초 시트 설치 구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 립형 방초 시트는, 길이방향으로 개구되는 스프링 클램프를 이용하여 지지봉을 감싼 상태로 결합되고, 상기 스프링 클램프를 관통하는 피스 나사를 통해 상기 지지봉에 상기 일단이 고정되는 것을 특징으로 하는 방초 시트 설치 구조.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 립형 방초 시트는, 앵커핀을 통해 상기 타단이 상기 지면에 고정되는 것을 특징으로 하는 방초 시트 설치 구조.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 립형 방초 시트는, 기 설정된 길이로 복수 개가 상기 도로의 길이 방향으로 연결되며, 연결 지점에서 도로의 수직 방향으로 하부에 구비된 하단 플레이트와 상부에 구비된 상단 플레이트를 체결 나사를 통해 체결하는 방초 시트 연결구를 통해 연결되는 것을 특징으로 하는 방초 시트 설치 구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102613382B1 (ko) 2023-06-27 2023-12-14 조민희 펜스용 방초시트 설치구조

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EP3392411A1 (en) 2017-04-19 2018-10-24 Geosintesi S.P.A. Method for the automatic detection and subsequent processing and storage of one or more geo-referenced environmental parameters referring to a railway of reference
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