KR20130118836A - 연료 공급 시스템의 탱크 밸브를 위한 전자 밸브 - Google Patents

연료 공급 시스템의 탱크 밸브를 위한 전자 밸브 Download PDF

Info

Publication number
KR20130118836A
KR20130118836A KR1020130044442A KR20130044442A KR20130118836A KR 20130118836 A KR20130118836 A KR 20130118836A KR 1020130044442 A KR1020130044442 A KR 1020130044442A KR 20130044442 A KR20130044442 A KR 20130044442A KR 20130118836 A KR20130118836 A KR 20130118836A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seal
valve
solenoid valve
armature
magnetic
Prior art date
Application number
KR1020130044442A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102022043B1 (ko
Inventor
안드레아스 지이거
토마스 횔러
Original Assignee
힙텍 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 힙텍 게엠베하 filed Critical 힙텍 게엠베하
Publication of KR20130118836A publication Critical patent/KR20130118836A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102022043B1 publication Critical patent/KR102022043B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0675—Electromagnet aspects, e.g. electric supply therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • F16K27/029—Electromagnetically actuated valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0221—Fuel storage reservoirs, e.g. cryogenic tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
    • F02M21/0242—Shut-off valves; Check valves; Safety valves; Pressure relief valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0651—One-way valve the fluid passing through the solenoid coil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0655—Lift valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0655—Lift valves
    • F16K31/0658—Armature and valve member being one single element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K39/00—Devices for relieving the pressure on the sealing faces
    • F16K39/02—Devices for relieving the pressure on the sealing faces for lift valves
    • F16K39/024—Devices for relieving the pressure on the sealing faces for lift valves using an auxiliary valve on the main valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

본 발명은 내부 가이드(207)를 구비한 마그네틱 코일(202)과 내부 가이드(207)에서 축 방향으로 이동 가능한 마그네틱 아마추어(201)를 구비한 가스 연료 자동차의 연료 공급 시스템(100)의 탱크 밸브(103)용 전자 밸브(200)에 관한 것이다. 마그네틱 앵커(201)가 앵커(205), 상기 앵커(205)와 연료 입구(208c) 사이에 배치된 씰 요소(204) 및 상기 씰 요소(204)와 인접한 카운터 폴(206)로 구성되어 있다. 본 발명은 또한 탱크 밸브(103)와 전자 밸브(200)를 가지는 연료 공급 시스템에 관한 것이다.

Description

연료 공급 시스템의 탱크 밸브를 위한 전자 밸브{ELECTROMAGNETIC VALVE FOR A TANK VALVE OF A FUEL SUPPLY SYSTEM}
본 발명은 저장 탱크에 가스 연료를 공급하고 소비자에게 이 저장 탱크에서 가스 연료를 제공하기 위한 연료 공급 시스템의 탱크 밸브용 전자(電磁) 밸브에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이러한 탱크 밸브와, 전자 밸브를 갖는 연료 공급 시스템에 관한 것이다.
CO2의 절감 가능성 및 공급의 안전성을 이유로 천연 가스, 메탄, 바이오 가스, 수소 등과 같은 대체 가스 에너지원은 일반적으로 운송 산업에서 그 중요성이 증가하고 있다. 이들 에너지원은 일반적으로 최대 700바의 공칭 압력으로 압력 실린더에 압축 형태로 저장되고, 필요한 이송 거리까지 도달할 수 있도록 작동 압력을 대략 10바로 하여 소비자에게 공급되고 있다.
전자 밸브는, 탱크의 충전 중과 차량의 작동 중에 가스의 흐름을 제어하고, 탱크 밸브의 필수적인 구성 요소이고, 수용할 수 없는 고압 또는 화재로부터 저장 탱크를 보호할 목적으로 압력 경감 보호 장치 및/또는 열 보호 장치, 외부 구성 요소의 고장에 따른 수용할 수 없는 대용량의 가스 흐름으로부터 보호하기 위한 유량 제한기(flow limiters), 상기 가스 흐름을 멈출 목적으로, 예를 들면, 수동 차단 밸브와 같은 스위치 요소, 저장 탱크를 수동으로 비우기 위한 목적으로 서비스 밸브, 스위치 요소를 오염으로부터 보호하기 위한 목적으로, 예를 들면, 필터 요소와 같은 보조 요소, 압력을 유지하기 위한 체크 밸브, 탱크 내의 가스 온도를 측정하기 위한 온도 센서 등과 같은 추가적인 안전 요소를 포함하는 필수적인 구성 요소이며, 예를 들어, 외부에 가해지는 힘에 대해서 높은 안전 요구 사항이 준수된다.
전자 밸브의 여러 가지 실시예들이 그 기능과 구성이 탱크 밸브의 형상과 크기를 결정하는 점에서, 본 발명이 속한 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 사람에게 공지되어 있다.
미국특허 제5188017호에 공지되고 외부 부착용으로 의도된 단일 피스 아마추어(single-piece armature)를 구비한 파일럿-작동 전자 밸브의 장점은 전자 밸브의 간단한 구조와 탱크 밸브의 간단한 보어 홀 패턴(bore hole pattern) 이다. 그 단점은 마그네틱 코일의 크기에 의해 구성되는 전자 밸브와 탱크 밸브의 크기와, 단일 피스 아마추어에 의한 전자 밸브의 에너지 소비와, 힘의 외부 인가와 비표준 조작으로부터 보호 부재(不在), 그리고 대형으로 구성된 탱크 밸브의 높이로 인한 탱크의 낮은 저장 용적이다.
단일 피스 아마추어를 갖는, 내부 설치용 파일럿 작동 전자 밸브를 구비한 탱크 밸브는 독일특허 제60102241호에 공지되어 있다. 그 장점은 힘의 외부 인가와 비표준 조작으로부터의 보호되는 것과, 탱크 밸브의 간단한 보어 홀 패턴(bore hole pattern) 이다. 그 단점은 전자 밸브의 다수의 구성 요소로 인한 복잡성과 단일 피스 아마추어에 의한 전자 밸브의 에너지 소비이다.
이동 극을 갖는, 내부 설치용 파일럿 작동 전자 밸브가 독일특허 제10361781호에 공지되어 있다. 그 장점은 힘의 외부 인가로부터 보호 및 이동식 카운터 폴에 의한 전자 밸브의 에너지 소비이다. 단점은 다수의 구성 요소들로 인해 전자 밸브의 구성의 복잡성과, 외부 접근에 의한 종방향 설치로 인해 폐쇄 되어야 하는 크로스 보링(cross borings)에 기인한 탱크 밸브의 구성의 복잡성과 구성된 크기, 그리고 비표준 조작으로부터 보호가 부족한 것이다.
본 발명은 종래 기술의 단점을 회피하고, 다음의 특징의 일부 또는 전부를-이들 중에서도 - 구비하고 소형이고 간단한 구조를 가진 전자 밸브 및/또는 탱크 밸브를 제조하는 과제를 해결한다.
- 선정된 기능 원리를 적용함으로써 전자 밸브의 컴팩트한 구조의 형태와 낮은 에너지 소비와,
- 작은 수의 구성 요소에 의한 전자 밸브의 간단한 구조와,
- 저장 탱크의 내부에 전자 밸브의 배치에 의한 외부의 힘의 인가와 비표준 조작으로부터의 보호 그리고,
- 저장 탱크의 내부에 전자 밸브의 배치에 의한 간단한 보어 홀 패턴을 구비한 탱크 밸브의 소형 구조.
본 발명의 기술적인 과제는 독립항의 특허 대상에 의해 설명된다. 본 발명의 또 다른 실시예들은 종속항들에서 발견된다.
본 발명에 따른 가스 연료 자동차의 연료 공급 시스템의 저장 탱크를 위한 전자 밸브는 내부 가이드를 가지는 마그네틱 코일과, 내부 가이드에서 축 방향으로 이동할 수 있는 마그네틱 아마추어를 구비하고 있다. 마그네틱 아마추어는 아마추어, 아마추어와 연료 유입구 사이에 배치된 씰 요소 및 상기 씰 요소와 접해 있는 카운터 폴로 구성되어 있다.
마그네틱 코일은 부착 구성 요소, 외부 가이드 및 폐쇄 판을 포함하는 것이 바람직하다. 상기 전자 밸브는, 자기 코일이 자화 되지 않았을 때 상기 씰 요소에 대해서 아마추어를 누르고 씰 표면에 대해서 상기 씰 요소를 누르는 탄성 요소를 추가로 포함하는 것이 바람직하다.
환언하면, 상기 과제는 실시예에 의해 하우징이 없는 이동성 카운터 폴을 가진 파일로트 작동되는 전자 밸브에 의해 해결되고, 전자 밸브의 이동성 마그네틱 아마추어가 단지 씰 요소, 아마추어 그리고 마그네틱 코일의 내부 가이드를 통해 안내되는 카운터 폴로만 구성되고, 상기 카운터 폴은 씰 요소와 인접하고, 아마추어로 제1 작동 에어 갭을 형성하고 상기 제1 작동 에어 갭은 상기 파일로트 씰 표면을 벗어난 아마추어를 들어올리는 것에 의해 파일로트 홀을 개방할 목적으로 상기 씰 요소에 의해 적어도 일부가 둘러싸여 있는 것이 바람직하고, 상기 카운터 폴이 1차 씰 표면으로부터 상기 씰 요소를 들어올림으로써 상기 유입구를 개방할 목적으로 축선 방향으로 내부 가이드에 의해 제2 작동 에어 갭을 형성한다.
이동성 카운터 폴을 사용한 설계의 결과로서, 파일럿 홀을 열기 위한 파일럿 제어 리프팅 작동은, 낮은 전류가 상기 소형의 제1 작동 에어 갭에 의해 파일럿 홀을 개방하는 데 요구되고, 유동을 위한 대형의 단면이 최소의 쓰로틀 항력(throtle drag)에 의해 대형의 제2 작동 에어 갭으로 달성되도록 1차 홀을 개방하기 위한 1차 리프팅 작동에 독립적으로 된다. 자기장을 특히 마그네틱 아마추어까지 및/또는 마그네틱 아마추어로부터 멀어지게 전송시키는 마그네틱 코일의 내부 가이드의 마그네틱 아마추어의 직접적인 안내의 결과로서, 전자 밸브의 에너지 소비는 더욱 감소된다. 저장 탱크의 고압 챔버 내부의 전자 밸브를 설치한 결과, 압력을 유지한 하우징이 필요 없게 된다. 이는, 그럼에도 불구하고 외부에서의 힘의 인가와 비표준 조작으로부터의 보호를 보장하면서 자기장의 전파를 용이하게 한다. 세 부분(아마추어, 씰 요소, 카운터 폴)으로부터 마그네틱 아마추어 출력의 간단한 구조와 하우징의내압성 부재(不在)의 결과로서, 전자 밸브의 무게와 비용이 감소된다.
마그네틱 코일과 마그네틱 아마추어가, 마그네틱 코일이 활성화 될 때 우선 연료를 위한 파일럿 개방이 카운터 폴의 방향으로 슬라이딩 하는 아마추어에 의해 그리고 씰 요소로부터 분리된 아마추어에 의해 개방되고, 다음에 연료를 위한 1차 개방이 마그네틱 코일의 폐쇄 판의 방향으로 슬라이딩 하는 아마추어에 의해 그리고 연료 유입구로부터 씰 요소의 분리에 의해 개방되도록 배치되는 것이 바람직하다.
제1 작동 에어 갭은, 제1 작동 에어 갭이 예로서, 제2 작동 에어 갭의 50%와 0.5% 사이, 바람직하게는 25%와 0.01% 사이가 되도록 제2 작동 에어 갭보다 작은 것이 바람직하다. 파일럿 개구부는 1차 개구부보다 작은 흐름 단면을 가지고 있고, 상기 파일럿 개구부의 단면은 1차 개구부의 흐름 단면의 25%와 0.05% 사이, 바람직하게는 15%와 1% 사이인 것이 바람직하다.
본 발명은 또한 상기의 탱크 밸브와, 상기의 전자 밸브를 갖는 연료 공급 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 또한 통합된 필터 요소와 밸브 본체로 구성된, 연료 공급 시스템의 흐름 제한기에 관한 것이다.
본 발명의 여러 예시적인 실시예는 도면을 참조하면서 더 상세하게 설명되어 있다.
본 발명에 의하면 종래 기술의 단점을 회피하고, 소형이고 간단한 구조를 가진 전자 밸브 및/또는 탱크 밸브를 제조할 수 있다.
도 1은 가스 연료 자동차의 연료 공급 시스템의 개략도이다.
도 2에는 폐쇄 위치에서의 제1 실시예에 따른 전자 밸브가 도시되어 있다.
도 2.1에는 파일럿 홀 개구부가 있는 제1 실시예에 따른 전자 밸브가 도시되어 있다.
도 2.2에는 입구 개구부가 있는 제1 실시예에 따른 전자 밸브가 도시되어 있다.
도 3에는 폐쇄 위치에서의 제2 실시예에 따른 전자 밸브가 도시되어 있다.
도 4, 도 5, 및 도 6에는 전자 밸브에 대해 서로 다른 마그네틱 아마추어가 도시되어 있다.
도 7, 도 7a 및 도 7b에는 제1 실시예에 따른 탱크 밸브가 도시되어 있다.
도 8에는 제2 실시예에 따른 탱크 밸브가 도시되어 있다.
도 9에는 제3 실시예에 따른 탱크 밸브가 도시되어 있다.
도 10에는 다중-부분 압력-밀착 하우징(multi-part presure-tight housing)을 구비한 전자 밸브가 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 특히 가스 연료에 의해 구동되는 자동차의 연료 공급 시스템(100)은, 충전 측에 배치된 충전 커플링(104)에 의한 탱크 충전 과정 동안 연료 가스를 공급하는, -천연 가스, 메탄, 바이오 가스, 수소 등과 같은 가스 연료를 소비자에게 공급하기 위한- 탱크 밸브(103)와 전자 밸브(200)를 구비한 하나 이상의 저장 탱크(102)를 가지고 있으며, 필터와 통합된 체크 밸브(non-return valve) 및 저장 압력에서 작업 압력까지 저장 가스의 압력을 감소시키는 적어도 하나의 압력 조절기로 구성된 조절기 장치(106)를 통해 연료 가스를 소비자(101)에게 공급하는 상기 탱크 밸브에 연결되어 있는 가스 공급라인(105)을 가지고 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 전자 밸브(200)가 -한 바람직한 실시예에서- 다중 부분 마그네틱 아마추어(201), 멀티 부분 자석 코일(202), 및 바람직하게 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a)에 대해서 입구(208c)를 폐쇄 및/또는 개방할 목적으로 탄성 요소(203)인 스프링을 구비하고 있다. 마그네틱 아마추어(201)는, 밸브 고정부(208)의 씰 표면(208d)에 대한 밀봉을 목적으로 1차 씰 표면(204a), 아마추어(205)의 연관된 파일럿 씰 표면(204b)에 대한 밀봉을 목적으로 파일럿 씰 표면(204b), 파일럿 씰 표면(204b)과 1차 씰 표면(204a) 사이의 보어 홀(204c) 및 씰 요소(204)에 카운터 폴(206)을 지지할 목적으로 지지부(204d)를 가지며 적합한 씰 재료로 구성된 씰 요소(204)와, 연관된 파일럿 씰 표면(204b)에 대한 밀봉을 목적으로 파일럿 씰 표면(204b)과 상기 지지부(204d)를 수용하기 위한 홈(205b)을 구비한 자화성 아마추어(magnetizable amature)(205), 그리고 탄성 요소(203)를 수용하는 내부 보어 홀(206a)을 가지고 상기 지지부(204d)에 인접한 자화성 이동 카운터 폴(206)을 가진다. 탄성 요소(203)는, 연료 흐름이 없고 마그네틱 코일(202)이 자화되지 않은 경우 씰 요소(204)에 대해서 아마추어(205)를 누르고, 씰 표면(204d)에 대해서 씰 요소(204)를 눌러서 저장 탱크(102)의 유입구(208c)와 고압 챔버(102a)간의 유로를 폐쇄한다. 마그네틱 시스템의 제1 작동 에어 갭(205c)은 아마추어(205)와 카운터 폴(206) 사이에 있고, 상기 마그네틱 시스템의 제2 작동 에어 갭(205b)은 카운터 폴(206)과 폐쇄 판(210) 사이에 있다. 마그네틱 코일(202)은, 저장 탱크(103) 하우징 내의 전자 밸브(200)를 고정할 목적으로 적합한 고정 나사부(208a), 유입구(208c)에 대해서 고압 챔버(102a)를 밀봉할 목적으로 적합한 씰을 수용하는 홈(208b), 관련된 1차 씰 표면(204a)요소에 대해서 씰을 생성할 목적으로 씰 표면(208d) 및 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a)까지의 유로(208e)를 갖는 자화성 밸브 고정부(208)로 구성된 다중 부분 내부 가이드(multi-parts internal guide)(207)와, 자기장을 유지하는 비자화성 스페이서 피스(non-magnetizable spacer piece), 그리고 자화성 폐쇄 판(210)을 가지고 있다. 상기 마그네틱 코일(202) 권선(구리선)을 수용하는 권선 형성부(212)로 이루어진 자석이 코팅된 권선부(211)와, 마그네틱 코일(202)의 개개의 부분들과 전자 밸브(200)를 연결하는 자화성 외부 가이드(212)를 추가로 가지고 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 마그네틱 코일(202)이 자화되지 않고 흐름이 없을 때, 탄성 요소(203)가 연관된 파일럿 씰 표면(204b)에 대해서 아마추어(205)를 누르고, 씰 표면(208d)에 대해서 1차 씰 표면(204a)을 누르고, 그 결과로서 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a)와 유입구(208c) 사이의 연결부를 폐쇄시킨다. 이 작동 모드에서, 제1 작동 에어 갭(205c)가 아마추어(205)와 카운터 폴(206) 사이에 존재한다.
도 2.1에 도시된 바와 같이, 탱크로부터의 흐름의 시작에서, 마그네틱 아마추어(201)의 자화성 부분, 작동 에어 갭(205c), 내부 가이드(207)의 자화성 부분, 및 마그네틱 코일(202)의 외부 가이드(214)를 경유하여 마그네틱 코일(202)에 전류를 향하게 하여 자기장이 확립된다. 작동 에어 갭(205c)에서의 자력(magnetic force)의 결과로서, 아마추어(205)가 씰 요소(204)에 의해 지지된 카운터 폴(206) 쪽으로 탄성 요소(203)의 힘에 대항해서 당겨지고. 연관된 파일럿 씰 표면(204b)의 파일럿 씰 표면(204a)을 들어올린다. 카운터 폴(206)의 영역으로부터 고압 가스가 압력이 평형에 도달할 때까지 개방 파일럿 홀(204c)을 경유하여 유입구(208c)로 흘러들어 갈 수 있다.
도 2.2에 도시된 바와 같이, 개방 파일럿 홀(204c)을 경유하여 카운터 폴(206)의 영역으로부터 고압 가스의 흐름의 결과로서 압력 차가 생성되고, 이 압력 차가 탄성 요소(203)의 스프링 힘에 대항해서 마그네틱 아마추어(201)를 누르고, 연관된 씰 표면(208d)의 1차 씰 표면(204a)을 들어 올려서 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a)로부터 유입구(208c) 까지의 유로를 개방시킨다.
전류가 끊어져 있을 때, 전자 밸브(200)의 자기장이 소멸되고, 탄성 요소(203)가 도 3에 도시된 바와 같이 폐쇄된 위치로 아마추어(205)를 씰 요소(203)와 함께 미끄러져 들어가서, 카운터 폴(206)이 여전히 존재하는 자력에 기인해서 폐쇄된 위치로 아마추어를 이송시킨다. 보어 홀(204c)이 폐쇄될 때, 마그네틱 아마추어(201)에 의해 확립된 압력차에 의해 폐쇄 작용이 보강된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 또 다른 실시예에서, 전자 밸브(200)는, 밸브 고정부(308)에서 흐름을 안내하는 유로(308e)를 구비한 밸브 고정부(308)를 가지고, 유로(310b)에서 개방된 밸브 마감부(valve closure)(310)에서 흐름을 안내하는 유로(308a)를 구비한 밸브 마감부(310)을 가지고, 입력 단부에 컬렉터(312a), 유로(308b) 및 출력 단부에 컬렉터(312c)를 구비한 권선 형성부(312)를 가진다. 전자 밸브(300)가 개방될 때, 고압 가스가 상기 유로(308e, 312a, 312b, 312c, 310a 및 310b)들을 경유하여 유입구(308c)로부터 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a)로 흐른다.
도 4에 도시된 바와 같이, 또 다른 실시예에 따른 마그네틱 아마추어(400)는, 마그네틱 코일(202)의 연관된 씰 표면(208d)에 대한 씰을 생성하는 1차 씰 표면(401a), 아마추어(402)의 연관된 파일럿 씰 표면(402a)대한 씰을 생성하는 파일럿 씰 표면(401b), 파일럿 씰 표면(401a)과 1차 씰 표면(402b) 사이의 보어 홀(401c) 및 씰 요소(401)에 카운터 폴(403)을 지지하는 지지부(401d)를 가지는, 적합한 씰 재료로 이루어진 씰 요소(401)와, 연관된 파일럿 씰 표면(401b)에 대한 씰을 생성하는 파일럿 씰 표면(402a)를 가지는 자화성 아마추어(magnetizable amature)(402)와, 그리고 탄성 요소(203)를 수용하기 위한 내부 보어 홀(406a)을 구비하고 지지부(401d)에 인접하는 자화성, 이동식 카운터 폴(406)을 가지고 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 또 다른 실시예에 따른 마그네틱 아마추어(500)는, 마그네틱 코일(202)의 연관된 씰 표면(208d)에 대한 씰을 생성하는 1차 씰 표면(501a), 아마추어(502)의 연관된 파일럿 씰 표면(502a)대한 씰을 생성하는 파일럿 씰 표면(501b), 1차 씰 표면(502a)과 파일럿 씰 표면(502b) 사이의 보어 홀(501c) 및 지지부(504)에 수용되는 돌출부(501d)를 구비하고 적합한 씰 재료로 이루어진 씰 요소(501)와, 씰 요소(501)를 수용하고 카운터 폴(503)을 지지하는 지지부(504)와, 연관된 파일럿 씰 표면(501b)에 대한 씰을 생성하는 파일럿 씰 표면(502a)를 구비한 자화성 아마추어(502)와, 그리고 탄성 요소(203)를 수용하기 위한 내부 보어 홀(506a)을 구비하고 지지부(504)에 인접하는 자화성, 이동식 카운터 폴(506)을 가지고 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 또 다른 실시예에 따른 포스 파일럿 작동 마그네틱 아마추어(force pilot operated magnetic amature)(600)는, 마그네틱 코일(202)의 연관된 씰 표면(208d)에 대한 씰을 생성하는 1차 씰 표면(601a), 아마추어(602)의 연관된 파일럿 씰 표면(602a)대한 씰을 생성하는 파일럿 씰 표면(601b), 1차 제어 표면(602a)과 파일럿 씰 표면(602b) 사이의 보어 홀(601c), 씰 요소(601)에 카운터 폴(603)을 지지하는 지지부(601d) 및 카운터 폴(603)에 의해 지지하기 위한 캐리어(601e)를 구비하고 적합한 씰 재료로 이루어진 씰 요소(601)와, 연관된 파일럿 씰 표면(601b)에 대한 씰을 생성하는 파일럿 씰 표면(602a)를 가지는 자화성 아마추어(602)와, 그리고 탄성 요소(203)를 수용하기 위한 내부 보어 홀(606a)과 씰 요소(601)를 지지하기 위한 캐리어(601e)를 구비하고 지지부(601d)에 인접하는 자화성, 이동식 카운터 폴(606)을 가지고 있다. 제1 작동 에어 갭(602c)과 캐리어 에어 갭(606d)은 씰 요소(601)와 카운터 폴(606) 사이에 형성되고, 제2 작동 에어 갭 (206b)는 카운터 폴(606)과 폐쇄 판(210) 사이에 형성된다.
캐리어(601e) 및 (606b)에 의해 포스 파일럿 제어가 연관된 씰 표면(208c)의 자력 존재로부터 마그네틱 아마추어(600)의 각 부분의 압력을 추가로 받아서 씰 요소(601)를 들어 올린다.
본 발명은 또한 여러 가지 다른 직경을 포함하는 씰 형상을 갖고 있으면서 전기 핀을 갖는 돌출부를 구비한 전기 통로를 포함한다.
도 7, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 탱크 밸브(700)는 저장 탱크(102)의 적합한 리세스에 탱크 밸브(700)를 고정하기 위한 고정 나사부(702)를 구비한 하우징(701)과 고압 연결부(706a) 및 (706b)를 구비한 주변에 대해 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a)를 밀봉하기에 적합한 씰(704)을 수용하기 위한 홈(703)을 가지고, 이어지는 유로(710b)를 구비한 환경에 대해서 고압 라인과 유로를 밀봉하는 직접 연결을 위해 적합한 씰(709a) 및 (709b)을 수용하는 나사 연결부(707a) 및 (707b)와, 씰 홈(708a) 및 (708b)와, 유입구(706a, 706b)와 개구부(711)를 구비한 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a) 사이의 중간에 연료 유입구(710c)를 가지고, 상기 개구부(711)는 연관된 고정 나사부(711a), 씰 표면(711b), 씰 표면(711c), 및 저장 탱크(102)를 폐쇄하는 수동 체크 밸브(712)를 수용하기 위한 홈(711d)을 구비하고, 상기 체크 밸브는 고정 나사부(711a)와 맞물리는 고정 나사부(712b)를 구비한 밸브 본체(712a), 씰 표면(711c)에 주위에 대해서 밀봉을 생성하는 적합한 씰(712d)를 수용하는 홈(712c), 씰 표면(711b)에 (710c)와 함께 유로(710b)를 밀봉하는 씰 표면(710e), 유로를 개방 및/또는 폐쇄하는 설치용 공구를 수용하는 툴 리세스(712f), 그리고 개방 시 수동 체크 밸브(712)의 원하지 않는 풀림을 방지하기 위해 홈(711d)에 지지되는 리테이닝 링(712g), 그리고 중간에 개구부(713)을 가지고, 상기 개구부(713)가 연관된 밸브 고정부(713a)와 전자기적으로 저장 탱크(102)를 밀봉하고 개방하기 위한 전자 밸브(200)를 수용하는 씰 표면(713b)과, 주변부와 지지 표면(715c)와 연관된 고압 챔버(10a) 사이의 내부로부터 접근 가능한 유로(715a) 및 (715b)와 열이 가해지는 결과로서 탱크가 파열하는 것을 방지하기 위해 열 보호부(716)를 수용하는 씰 표면(715d)을 가지고, 상기 열 보호부가 소정의 파열 온도를 가지고 지지 표면(716c)에 지지된 유체가 충전된 유리 앰풀(ampoule)(716a)과, 씰 표면(715d) 위의 주변에 대해 밀봉을 생성하기 위한 적합한 씰(716e)을 수용하기 위한 홈(716d)과, 유로(710a)과 중간에 개구부(718)을 구비한 고압 챔버 사이의 유로(715a), 유로(717a), 및 유로(717b)로부터 밸브 본채(716b)의 원치 않는 외부 이동을 방지하기 위한 돌출부(716f)를 가지고, 상기 개구부(718)가 연관된 고정 나사부(718a), 씰 표면(718b), 씰 표면(718c), 그리고 개구부(718)의 고정 나사부(718a)와 맞물리는 고정 나사부(712b)를 구비한 밸브 본체(712a)를 가지는 수동 체크 밸브와 같은 저장 탱크를 수동으로 비우는 목적의 수동 서비스 밸브(719)를 수용하기 위한 홈(718d), 개구부(718)의 씰 표면(718c) 위의 주변에 대해 밀봉을 생성하는 적합한 씰(712d)를 수용하기 위한 홈(718c), 개구부(718)의 씰 표면(718b)에 유로(717a)와 (717b)를 밀봉하는 씰 표면(712e), 유로를 개방 및/또는 폐쇄하기 위해 설치하는 공구를 수용하기 위한 툴 리세스(tool recess), 주변부와 내부에 압력-밀착 전기 통로(722)를 수용하기 위한 개구부(721), 지지 표면(721a), 및 씰 표면(721b)를 구비한 저장 탱크의 고압 챔버 사이의 연결 통로(720a) 및 (720b)를 개방 시 원치 않는 수동 서비스 밸브의 풀림을 방지하기 위해 개구부(718)의 홈(718d)에 지지를 위한 리테이너 링(712g)을 가지고, 상기 압력-밀착 전기 통로(722)가, 연결 통로(720a)의 지지 표면(721a)에 가능한 지지를 위한 지지 표면(722b)를 갖는 마그네틱 코일의 코팅 부분인 원통형 돌출부(722a), 주변부에 대해서 씰 표면(721b)에 대한 고압 챔버(201a)를 밀봉하는 씰(722d)를 구비한 씰 표면(722c), 전기 신호를 전자 밸브(200)의 마그네틱 코일과 온도 센서(717)로 전달할 목적으로 전기 연결 라인을 고정하는 양 측에 접속 단부(722f) 및 (722g)를 갖는 돌출부(722a)에 매입된 개개의 핀(722e), 그리고 씰 형상 722h, 다른 직경에 의해 구불 구불한 누설 경로를 형성하고 상이한 열팽창을 보상하는 씰 형상(722h), 그리고 커넥터 플러그(724)를 수용하기 위한 외부 개구부(723)를 가진다.
유로(310b)에 연결되는 전자 밸브(200)는, 유량 제한기의 씰 표면(713d)이 씰 표면(713d)으로 밀봉을 형성하지 않고, 유로(310b)의 연결이 개구부(713c)를 개방하고, 개구부(713c)의 크로스 홀(713e)이 밸브 본체(715a)에 의해 폐쇄되도록, 씰 표면(713d), 크로스 홀(713e), 2 개의 스프링 요소에 의해 제위치에 유지되고 개구부(713c)에 안내되는 밸브 본체를 가지는 유량 제한기(715)를 수용하는 필터 리세스(713f)와 함께 개구부(713c)를 가지고 있다. 밸브 본체(715a)는 개구부(713f)로 눌려지는 필터(716)와 개구부(713c) 사이의 연결부로서 크로스 홀(715f)을 연결하는 내부 보어 홀(715e)을 추가로 포함한다. 온도 센서(717)는 마그네틱 코일(202)에 통합되어 있다.
도 8에 도시된 바와 같이, 탱크 밸브(800)의 하우징(801)에 대한 제2 실시예에는 반경 방향 씰(804)을 위한 홈(803)이 있고, 도 2에서와 같이 밸브 하우징의 개구부에 전자 밸브가 수용되지 않고, 오히려 단부 면과 저장 탱크의 내부에 있는 하우징(801)의 부속 연결 장치(attachment)(813a)에 수용된다. 유량 제한기(715)와 마찬가지로, 유량 제한기(815)가 필터(816)를 수용하는 개구부(815e)를 구비한 밸브 본체( 815a)를 가지고 있다. 유량 제한기(815)의 이면 스프링(rear-facing spring)(815c)이 폐쇄 판(310)의 리테이너(818)에 지지된다.
도 9에 도시된 바와 같이, 또 다른 실시예의 탱크 밸브(900)의 하우징(901)은 저장 탱크에서 돌출한 하우징 부분에 대해 나사부로 전이한 씰(904)을 위한 홈(903)을 가지고 있다. 전자 밸브(200)에는 흐름을 안내하는 구멍(puncture)(911b)이 있다. 디스크 형상의 유량 제한기(915)가 필요시에 유량 제한기(915)의 적합한 홈(915d)에 지지되고, 밸브 고정부(208)의 연관된 씰 표면 (911d)에 대해 씰 표면(915b)를 밀봉하는 스프링 요소(915c)에 의해 제위치에 유지된다. 또 다른 실시예에서, 전기 커넥터 플러그(924)가 홈(922i)으로 설계되고 연결부(920b)의 연관된 씰 표면(921b)으로 밀봉을 형성하는 씰(922d)을 수용하는 전기 통로(922)를 포함하고 있다. 전기 커넥터 플러그가 리테이닝 링(925)에 의해 상기 하우징(901)의 적합한 홈에 유지된다.
도 10에 도시된 바와 같이, 전자 밸브(1000)가 상기 설명에 따른 멀티 부분 마그네틱 아마추어(1001)와 상기 구조를 위한 다중 부분 압력 밀착 하우징(1002)을 가지고 있고, 동일한 구조가 축 방향으로 이동하는 마그네틱 아마추어(1001)를 안내하는 하우징(1003)과 밀봉하고 자화성이 있는 폐쇄 판(1008)을 구비한 탱크 밸브의 내부 또는 외부에 있다. 이 경우, 하우징(1003)은 탱크 밸브(103) 밸브의 설치에 적합한 고정 나사부(1004)와, 컨테이너 밸브(103)로 가압된 밸브 내부를 밀봉하는 데 적합한 씰 링(seal ring)을 수용하는 홈(1005)과, 폐쇄 판(1008)을 지지하기 위한 지지부(1007)를 구비한 리세스 보어 홀(1006)과, 그리고 폐쇄 판(1008)의 연관된 씰 표면을 밀봉하기에 적합한 씰을 수용하기 위한 씰 홈(1009)을 가지고 있다. 이 경우, 하우징(1003)이 비 자화성(non-magnetizable)이 될 수 있다. 압력을 유지하고 자기장을 유도하기 위한 목적으로, 벽이 얇은, 압력-베어링 하우징(1003)이 자화성 제1 보강부(1010), 비 자화성 제2 보강부(1011), 및 자화성 제3 보강부(1012)를 가지고 있으며, 각각이 하우징 외부에 위치될 수 있다. 제1 보강부(1010), 제3 보강부(1012), 및 폐쇄 판(1009)은 마그네틱 코일의 가이드와 접촉되어 있으며, 마그네틱 아마추어(1001)까지 및/또는 마그네틱 아마추어(1001)로부터 자기장을 전도한다.
또 다른 실시예에서, 탱크의 충전은 레귤레이터 장치에 의해 이루어질 수 있다.
또 다른 실시예에서, 충전 커플링은 탱크 밸브에 직접 배치될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 전자 밸브가 탱크 밸브의 하우징으로 프레스 압착(press-stamped)될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 전자 밸브의 씰 요소는 탱크 밸브의 하우징의 적합한 씰 표면에 씰을 생성할 수 있다.
또 다른 실시예에서, 밸브 고정부와 씰 요소 사이의 누설 전류를 감소시키기 위해 마그네틱 아마추어의 씰 요소에 적합한 씰이 설치될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 카운터 폴에 지지되고, 씰 요소에 대해 카운터 폴을 누르는 제2 탄성 요소가 설치 될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 폐쇄 판의 유로는 유량 제한기에 축 방향으로 평행하게 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 마그네틱 코일의 중간 부분은 구성을 생략할 수 있다.
또 다른 실시예에서, 마그네틱 코일의 권선 형성부는 막대 없이 설계 할 수 있다.
또 다른 실시예에서, 마그네틱 코일은 외부에 코팅될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 탱크 밸브의 하우징은 고압 라인을 연결하기 위한, 나사부를 갖는 적합한 나사 끼워 맞춤으로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 탱크 밸브의 하우징은 고압 커넥터로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 탱크 밸브의 하우징이 고압 커넥터로 설계된 경우에 수동 체크 밸브는 고압 커넥터에 맞은 편에 평행하게 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 기계적인 체크 밸브는 유로를 폐쇄하기에 적합한 씰 요소를 구비한 다중 부분 구성 요소로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 탱크 밸브의 하우징은 열 보호부에 의해 유로를 개방한 후 저장된 가스를 제거하기 위한 안전 라인을 위한 자체 커넥터로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 탱크 밸브의 하우징은 폐쇄되고 볼트 체결 가능한 부분인 외부의 열 보호부를 설치할 목적으로 고정 나사부와 적합한 씰 표면으로 설계 될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 전기 통로는 별도의 부분으로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 전기의 핀이 씰 형상 없이 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 전기 통로의 핀은 프레스 압착될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 온도 센서와 마그네틱 권선의 전기 라인은 직접 전기 통로를 통해 핀(들) 없이 안내된다.
또 다른 실시예에서, 느슨한 케이블이 외부로 신호를 전달할 목적으로 부속된 전기 플러그로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 유량 제한기는 적합한 방식으로 전자 밸브의 출구에 연결되어 있는 독립 실행형(stand-alone) 부분으로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 유량 제한기는 스프링에 의해 위치결정 된다.
또 다른 실시예에서, 필터는 적합한 방식으로 전자 밸브의 출구에 연결되어있는 독립 실행형 부분으로 설계될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 개개의 요소는 흐름의 방향으로 다른 순서로 위치될 수 있다.
또 다른 실시예에서, 압력 베어링 밸브 하우징의 폐쇄 판은 하우징에서 나사부의 체결에 의해 체결될 수 있고 및/또는 씰 홈을 포함할 수 있다.
또 다른 실시예에서, 압력 베어링 밸브 하우징은 자화성 제1 보강부 및 비 자화성 보강부를 가지고 있다.
또한 실시예는 위에서 열거한 실시예의 조합에 의해 만들어진다.

Claims (20)

  1. 내부 가이드(207)를 구비한 마그네틱 코일(202)과, 내부 가이드(207)에서 축 방향으로 이동 가능한 마그네틱 아마추어(201)를 가지는 가스 연료 자동차의 연료 공급 시스템(100)의 탱크 밸브(103)를 위한 전자 밸브(200)에 있어서,
    상기 마그네틱 아마추어(201)가 아마추어(205), 상기 아마추어(205)와 연료 유입구(208c) 사이에 배치된 씰 요소(204) 및 상기 씰 요소(204)와 인접한 카운터 폴(206)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  2. 제1항에 있어서,
    마그네틱 코일(202)과 마그네틱 아마추어(201)가, 마그네틱 코일(202)이 활성화될 때, 우선 연료를 위한 제1 파일럿 개구부(220)가 카운터 폴(206)의 방향으로 슬라이딩하는 아마추어(205)에 의해, 그리고 씰 요소(204)로부터 풀려진 아마추어(205)에 의해 개방되고,
    다음에 연료를 위한 1차 개구부(230)가 마그네틱 코일(202)의 폐쇄 판(210)의 방향으로 슬라이딩 하는 마그네틱 아마추어(201)에 의해 그리고 연료 유입구(208c)로부터 풀려진 씰 요소(204)에 의해 개방되는 방식으로 배열되는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  3. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    아마추어(205)와 및 카운터 폴(206)이 파일럿 개구부(220)를 개방하는 작용을 하는 제1 작동 에어 갭(204c)을 둘러싸는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  4. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    마그네틱 코일(202)의 카운터 폴(206)과 폐쇄 판(210)이 1차 개구부(230)를 개방하기 위해 작용하는 제2 작동 에어 갭(206b)를 둘러싸는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  5. 선행하는 2항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 작동 에어 갭(206b)이, 제2 작동 에어 갭(206b)보다 작고, 바람직하게는 제2 작동 에어 갭(206b) 길이의 50%와 0.5% 사이이고, 더 바람직하게는 25%와 0.01% 사이인 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  6. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    파일럿 개구부(220)가, 1차 개구부(230)보다 흐름 단면이 작고, 바람직하게는 1차 개구부(230)의 흐름 단면의 25%와 0.05%사이, 더 바람직하게는 15%와 1%사이인 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  7. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    파일럿 개구부(220)를 개방하기 위한 파일럿 리프팅 동작이 1차 개구부(230)를 개방하기 위한 1차 리프팅 동작에 독립적인 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  8. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    마그네틱 코일(202)이 내부 가이드(207), 외부 가이드(214), 및 마그네틱 권선부(211)에 고정시키는 구성 요소(208)를 가지는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  9. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    씰 요소(204)가 적어도 특히 아마추어(205)를 둘러싸고 있는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  10. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    씰 요소(204)가 적어도 특히 카운터 폴(206)을 둘러싸고 있는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  11. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    씰 요소(204)가, 가이드(207)의 고정 구성 요소(208)의 씰 표면(208d)으로 씰을 생성하기 위한 1차 씰 표면(204a)과, 아마추어(205)의 파일럿 씰 표면(205a)으로 씰을 생성하기 위한 파일럿 씰 표면(204b)을 가지는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  12. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    씰 요소(204)가, 하우징(701)의 씰 표면(713b)으로 씰을 생성하기 위한 1차 씰 표면(204a)과, 아마추어(205)의 파일럿 씰 표면(205a)으로 씰을 생성하기 위한 파일럿 씰 표면(204b)을 가지는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  13. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    씰 요소(204)가 파일럿 씰 표면(204b)과 1차 씰 표면(204a) 사이에 보어 홀(204c)과, 씰 요소(204)에 카운터 폴(206)을 지지하는 지지부(204d)를 가지는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  14. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    마그네틱 코일(202)이 자화되지 않을 때, 씰 요소(204)에 대해 아마추어(205)를 누르고, 씰 표면(208d)에 대해 씰 요소(204)를 누르는 탄성 요소(203)를 추가로 가지는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  15. 선행하는 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    씰 요소(204)에 대해 카운터 폴(206)을 누르는 탄성 요소(203)를 추가로 가지는 것을 특징으로 하는 전자 밸브(200).
  16. 연료 공급 시스템(100)을 위한 탱크 밸브(103)로서,
    제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 따른 전자 밸브(200)를 가지고, 수동 체크 밸브, 열 보호부, 파열 보호부, 수동 서비스 밸브, 유량 제한기, 필터 요소, 온도 센서, 전기 통로의 요소들 중 특히 한 요소를 가지는 것을 특징으로 하는 탱크 밸브(103).
  17. 가스 연료 자동차의 연료 공급 시스템(100)의 탱크 밸브(103)용 전자 밸브(200)를 위한 다중-부분 압력-밀착 하우징(multi-part presure-tight housing)(1002)으로서, 마그네틱 아마추어(1001)의 축 방향 이동을 안내하기 위한 하우징(1003), 자화성 폐쇄 판(1008), 자화성 제1 보강부(1010), 비 자화성 제2 보강부(1011), 및 자화성 제3 보강부(1011)를 가지고,
    상기 보강부(1010, 1011, 1012)들이 하우징(1002)의 반경 방향 내압성(pressure resistance)을 보장하고 마그네틱 아마추어(1002)에 자기장을 전도하는 것을 특징으로 하는 다중-부분 압력-밀착 하우징.
  18. 연료 공급 시스템(100)을 위한 탱크 밸브(103)로서,
    제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 따른 전자 밸브(200)를 가지고, 전자 체크 밸브(200)에 통합되는 유량 제한기, 온도 센서, 필터 요소, 전기 통로의 요소들 중 적어도 한 요소를 가지는 것을 특징으로 하는 탱크 밸브(103).
  19. 제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 따른 전자 밸브(200)를 가지는 연료 공급 시스템(100)으로서,
    연료 저장 탱크(102)의 고압 챔버(102a)에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 공급 시스템(100).
  20. 제18항에 따른 연료 공급 시스템(100)을 위한 유량 제한기로서,
    필터 요소(816)와 통합돤 밸브 본체(815e)를 가지는 것을 특징으로 하는 유량 제한기.
KR1020130044442A 2012-04-20 2013-04-22 연료 공급 시스템의 탱크 밸브를 위한 전자 밸브 KR102022043B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012206604A DE102012206604A1 (de) 2012-04-20 2012-04-20 Elektromagnetisches Ventil für ein Behälterventil einer Kraftstoffversorgungsanlage
DE102012206604.7 2012-04-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130118836A true KR20130118836A (ko) 2013-10-30
KR102022043B1 KR102022043B1 (ko) 2019-09-17

Family

ID=48049766

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130044442A KR102022043B1 (ko) 2012-04-20 2013-04-22 연료 공급 시스템의 탱크 밸브를 위한 전자 밸브

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9366357B2 (ko)
EP (1) EP2653763B1 (ko)
JP (1) JP6220541B2 (ko)
KR (1) KR102022043B1 (ko)
CN (1) CN103375631B (ko)
BR (1) BR102013009560B1 (ko)
CA (1) CA2812270C (ko)
DE (1) DE102012206604A1 (ko)
ES (1) ES2590149T3 (ko)
RU (1) RU2644665C2 (ko)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011074953A2 (en) * 2009-12-16 2011-06-23 Ipn Ip B.V. Fluid dose-measuring device
ITBS20130146A1 (it) * 2013-10-18 2015-04-19 Omb Saleri S P A Valvola per metano in sistemi per autotrazione con sistema di by-pass del dispositivo di blocco per eccesso di flusso
DE102014106940B4 (de) * 2014-05-16 2023-08-24 Mesa Parts GmbH Elektromagnetisch betätigbares Hochdruckgasventil
CN104235596B (zh) * 2014-07-17 2016-03-30 上海云逸能源系统有限公司 高压气体储存装置
DE102015104799B4 (de) * 2015-03-27 2016-10-20 Mesa Parts GmbH Ventilanordnung, Verwendung einer Ventilanordnung, Baukastensystem zum Aufbau von Ventilanordnungen
LU92718B1 (en) * 2015-05-13 2016-11-14 Luxembourg Patent Co Electromagnetic valve with magnetically actuated main and pilot valve elements
CN107850230B (zh) * 2015-07-15 2019-03-08 日产自动车株式会社 阀装置
EP3205935B1 (en) * 2016-02-11 2019-06-12 Copreci, S.Coop. Gas appliance comprising a gas cock and a control device
US10753498B2 (en) * 2018-01-25 2020-08-25 Mac Valves, Inc. Flow-through liquid valve
US10539250B2 (en) * 2018-04-24 2020-01-21 Honeywell International Inc. High vibration, high cycle, pulse width modulated solenoid
DE102018215380A1 (de) * 2018-09-11 2020-03-12 Robert Bosch Gmbh Ventilvorrichtung für ein gasförmiges Medium und Tankvorrichtung zur Speicherung eines gasförmigen Mediums
DE102018217044A1 (de) * 2018-10-04 2020-04-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
CN110065386B (zh) * 2019-05-24 2024-02-06 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种高度集成的乘用车氢气瓶组构造
AT16929U1 (de) * 2019-05-28 2020-12-15 Zieger Dipl Ing Andreas Kombinationsventil
AT17317U1 (de) * 2019-09-03 2021-12-15 Andreas Zieger Dipl Ing Druckregelventil
DE102020200679A1 (de) * 2020-01-22 2021-07-22 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren zum Öffnen einer Ventilanordnung für einen Treibstofftank
DE102020203700A1 (de) * 2020-03-23 2021-09-23 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Ventilvorrichtung für ein Brennstoffzellensystem und Tankvorrichtung zur Speicherung eines gasförmigen Mediums
AT524094B1 (de) * 2020-08-04 2022-05-15 Andreas Zieger Dipl Ing Elektromagnetisch betätigbares Ventil
KR20220129734A (ko) * 2021-03-17 2022-09-26 현대자동차주식회사 연료전지 차량의 수소탱크용 밸브
DE102022208071A1 (de) * 2022-08-03 2024-02-08 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Absperrventil für einen Brenngastank, Brenngastank mit Absperrventil sowie Brenngastanksystem
DE102022209914A1 (de) 2022-09-21 2024-03-21 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Ventilbaugruppe für einen Brenngastank, Brenngastank mit Ventilbaugruppe sowie Brenngastanksystem
CN115451327B (zh) * 2022-10-10 2023-08-15 南通大学 一种液化天然气储存罐密封头
DE102022211716A1 (de) 2022-11-07 2024-05-08 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Ventilbaugruppe für einen Brenngastank, Brenngastank mit Ventilbaugruppe

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3405906A (en) * 1966-08-04 1968-10-15 Itt Solenoid pilot operated valve
US5813652A (en) * 1996-10-22 1998-09-29 Emerson Electric Co. Apparatus for suppressing noise generated by a flow of water through a water valve
JP2007032751A (ja) * 2005-07-28 2007-02-08 Toyota Motor Corp 燃料貯蔵タンク、燃料電池システム、移動体
JP2012002252A (ja) * 2010-06-15 2012-01-05 Kawasaki Heavy Ind Ltd 電磁式開閉弁
DE102010026548A1 (de) * 2010-07-08 2012-01-12 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co. Kg Elektromagnetisches Ventil für einen Druckbehälter

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2914086A (en) * 1954-11-16 1959-11-24 Controls Co Of America Valve device
US3872878A (en) * 1973-12-17 1975-03-25 Controls Co Of America Anti-contaminant diaphragm valve
CH591038A5 (ko) * 1975-06-27 1977-08-31 Lucifer Sa
US4248270A (en) * 1980-01-11 1981-02-03 The Singer Company Reduced noise water valve provided with flow control
US4500067A (en) * 1983-02-07 1985-02-19 Eaton Corporation Pilot operated low flow valve
DE3934953A1 (de) * 1989-10-20 1991-04-25 Bosch Gmbh Robert Magnetventil, insbesondere fuer kraftstoffeinspritzpumpen
US5209265A (en) * 1990-04-14 1993-05-11 Matsushita Electric Works, Ltd. Flow control device with restrictor
US5188017A (en) 1991-06-18 1993-02-23 The Consumers' Gas Company, Ltd. Natural gas cylinder fitting and solenoid valve
US5205531A (en) * 1992-04-09 1993-04-27 Sterling Hydraulics, Inc. Solenoid operated cartridge valve
US5452738A (en) * 1994-02-22 1995-09-26 Amcast Industrial Corporation Crashworthy solenoid actuated valve for CNG powered vehicle
WO1996015926A1 (de) * 1994-11-24 1996-05-30 Robert Bosch Gmbh Elektromagnetisch steuerbare ventilanordnung
DE19531010B4 (de) * 1995-08-23 2004-04-29 Robert Bosch Gmbh Magnetventil, insbesondere für eine schlupfgeregelte, hydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge
US5820102A (en) * 1996-10-15 1998-10-13 Superior Valve Company Pressurized fluid storge and transfer system including a sonic nozzle
CA2312186A1 (en) 2000-06-23 2001-12-23 Erick Girouard Crashproof instant-on tank valve
CA2333241A1 (en) * 2001-01-30 2002-07-30 Russell H. Barton Coupling mechanism and valve system for a pressurized fluid container
DE10361781B4 (de) 2003-10-21 2005-09-15 Klaus Dipl.-Ing. Perthel Elektromagnetisches Ventil
US7481412B2 (en) * 2004-11-30 2009-01-27 Keihin Corporation Solenoid-operated cutoff valve for use with fuel cells
US8066256B2 (en) * 2008-02-01 2011-11-29 Danfoss A/S Valve actuator assembly
RU2484349C2 (ru) * 2008-09-09 2013-06-10 Артемис Интеллиджент Пауэр Лимитед Клапанный узел

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3405906A (en) * 1966-08-04 1968-10-15 Itt Solenoid pilot operated valve
US5813652A (en) * 1996-10-22 1998-09-29 Emerson Electric Co. Apparatus for suppressing noise generated by a flow of water through a water valve
JP2007032751A (ja) * 2005-07-28 2007-02-08 Toyota Motor Corp 燃料貯蔵タンク、燃料電池システム、移動体
JP2012002252A (ja) * 2010-06-15 2012-01-05 Kawasaki Heavy Ind Ltd 電磁式開閉弁
DE102010026548A1 (de) * 2010-07-08 2012-01-12 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co. Kg Elektromagnetisches Ventil für einen Druckbehälter

Also Published As

Publication number Publication date
EP2653763B1 (de) 2016-06-08
JP6220541B2 (ja) 2017-10-25
CA2812270A1 (en) 2013-10-20
BR102013009560B1 (pt) 2021-09-21
DE102012206604A1 (de) 2013-10-24
ES2590149T3 (es) 2016-11-18
CA2812270C (en) 2020-02-04
CN103375631B (zh) 2017-06-23
EP2653763A2 (de) 2013-10-23
BR102013009560A2 (pt) 2015-06-23
KR102022043B1 (ko) 2019-09-17
RU2644665C2 (ru) 2018-02-13
US9366357B2 (en) 2016-06-14
JP2013230808A (ja) 2013-11-14
RU2013115343A (ru) 2014-10-20
EP2653763A3 (de) 2014-04-30
CN103375631A (zh) 2013-10-30
US20130277587A1 (en) 2013-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102022043B1 (ko) 연료 공급 시스템의 탱크 밸브를 위한 전자 밸브
KR100725786B1 (ko) 가스 유량 조절 시스템
US9081391B2 (en) Valve assembly for pressure storage vessel
US9529369B2 (en) Stop valve for pressure storage vessel
JP5763186B2 (ja) 圧力容器用の電磁弁
US20110272048A1 (en) Arrangement of pulse-modulated quick-acting valves, tank system, method for preparing a required mass flow and use of a tank system
US9880568B2 (en) Pressure regulators for feeding fuel, and fuel-supplying system comprising a regulating unit that consists of said pressure regulators
JP7123246B2 (ja) 気体状の媒体を蓄えるためのタンク装置
CN102537483A (zh) 减压器
RU2457383C1 (ru) Клапан запорный электромагнитный нормально открытый
JP2023547420A (ja) 気体状の媒体を貯蔵するためのタンク装置
US20220290770A1 (en) Combination valve
LU101653B1 (en) Pressure regulator with outlet overpressure security
CN202992300U (zh) 压力调节器
CN203743533U (zh) 一种卡式燃气阀
JP2003049997A (ja) ガスボンベ用バルブ装置
RU2498138C1 (ru) Клапан запорный электромагнитный нормально открытый
KR101703976B1 (ko) 복합유로 가스 인젝터
CN109442047B (zh) 一种燃油气控切断阀
CN106641356B (zh) 液化气钢瓶装置及其安全阀控制系统
RU2596085C1 (ru) Электромагнитный клапан
JP2023539907A (ja) 弁装置を備えるタンク装置
KR20150005786A (ko) 레귤레이터

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant