KR20130073553A

KR20130073553A - 헬리데크 서포트 설치방법

Info

Publication number: KR20130073553A
Application number: KR1020110141459A
Authority: KR
Inventors: 한진욱
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2011-12-23
Filing date: 2011-12-23
Publication date: 2013-07-03

Abstract

본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법은, 다수의 파이프로 구성된 헬리데크(Helideck) 지지용 서포트(Support)의 일면에 타겟(Target)을 부착하는 제1단계와, 선체에 상기 서포트를 탑재시킴과 동시에 상기 타겟을 이용해 상기 서포트의 부착 정도에 대한 데이터 측정과 위치 조정을 하는 제2단계와, 위치가 조정된 상기 서포트를 선체에 용접시켜 고정시키는 제3단계 및, 상기 선체에 고정된 상기 서포트의 상단에 상기 헬리데크를 탑재시킨 후에, 상기 서포트의 상기 파이프에 대한 직선도 및 헬리데크의 레벨 정도를 관리하여 조정하는 제4단계를 포함한다.

Description

헬리데크 서포트 설치방법{Helideck Support installation method}

본 발명은 헬리데크 서포트에 관한 것으로, 상세하게는 서포트(Support)에 부착한 타겟과 3차원 계측기를 이용해 정확한 사전 데이터 분석이 가능하도록 함으로써, 헬리데크(Helideck) 서포트에 대한 작업 정확도를 높여 선주의 신뢰도록 확보할 수 있는 헬리데크 서포트 설치방법에 관한 것이다.

일반적으로, 거의 대부분의 대형 선박이나 해양구조물에는 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 이착륙장(이하'헬리데크')이 구비되어 있다. 이러한 헬리데크(Helideck)는 선박의 종류에 따라 다양한 곳에 설치할 수 있다.

헬리데크는, 선박의 외측으로 돌출되지 않고 선박의 내측으로 포함되게 설치되어야 하는데, 보통 선박의 선수와 갑판에는 각종 파이프, 탱크, 계류장치, 선실 등의 시설이 전체 면적을 차지하면서 배치되어 있으므로 주로 헬리데크는 선미에 설치된다.

이와 같은 헬리데크는, 선미부에 트러스 구조물과 같은 형상의 서포트(Support)가 구비되고, 상기 서포트의 상부에 평판(다각형 혹은 원형) 형상의 헬리데크가 고정된다.

그러나, 종래의 헬리데크는 SERIES 첫호선 2148호선 헬리데크 서포트의 파이프(PIPE) PILLAR의 기울기, 좌우 편차, 높낮이 등 기본 데이터(DATA) 측정이 불가한 문제점이 있었고, 서포트 가고박 및 헬리데크를 선체에 탑재시 서포트 RELEASE 과다 및 CRANE 대기 공수 증가하는 문제점이 있었다.

또한, 헬리데크 서포트 및 헬리데크 선체에 탑재한 후에, 사전 정도 관리 데이터(DATA) 없이 경험에 의존한 LEVEL 및 MISALIGNMENT 관리를 하기 때문에 대선주의 신뢰도가 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 서포트(Support)에 부착한 타겟과 3차원 계측기를 이용해 정확한 사전 데이터 분석이 가능하도록 함으로써, 정렬 불량(MISALIGNMENT) 발생으로 인한 해체(RELEASE) 작업 등 품질저하가 발생하지 않도록 하며, 대선주 검사시 정확한 정도 데이터에 의한 선주 신뢰도 대폭 향상할 수 있는 헬리데크 서포트 설치방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법은, 다수의 파이프로 구성된 헬리데크(Helideck) 지지용 서포트(Support)의 일면에 타겟(Target)을 부착하는 제1단계와, 선체에 상기 서포트를 탑재시킴과 동시에 상기 타겟을 이용해 상기 서포트의 부착 정도에 대한 데이터 측정과 위치 조정을 하는 제2단계와, 위치가 조정된 상기 서포트를 선체에 용접시켜 고정시키는 제3단계 및, 상기 선체에 고정된 상기 서포트의 상단에 상기 헬리데크를 탑재시킨 후에, 상기 서포트의 상기 파이프에 대한 직선도 및 헬리데크의 레벨 정도를 관리하여 조정하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2단계는, 3차원 계측기를 이용해 상기 타겟을 촬영하여 상기 서포트의 부착 정도에 대한 테스트 측정을 하는 것이 바람직하다.

상기 제3단계는, 사전 피트 업(Fit up) 검사 완료 후에, 상기 서포트를 선체에 용접하는 것이 바람직하다.

상기 서포트는, 하단이 선체에 용접되고, 상기 선체의 외부로 경사진 상단이 상기 헬리 테크의 하부를 지지하는 메인파이프 및, 상기 메인파이프의 외부에 상단이 결합되고, 하단이 상기 선체에 결합되는 적어도 하나 이상의 보조파이프로 구비되는 것이 바람직하다.

상기 타겟은, 상기 메인파이프의 전면에 부착되며, 상기 타겟은, 십자 형태로 상기 서포트의 전면 상부에 부착할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 서포트(Support)에 부착한 타겟과 3차원 계측기를 이용해 정확한 사전 데이터 분석이 가능하도록 함으로써, 정렬 불량(MISALIGNMENT) 발생으로 인한 해체(RELEASE) 작업 등 품질저하가 발생하지 않도록 하며, 대선주 검사시 정확한 정도 데이터에 의한 선주 신뢰도 대폭 향상할 수 있는 헬리데크 서포트 설치방법에 관한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법
도 2와 도 3은 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법에서 선체에 서포트를 탑재시키는 것을 보여주기 위한 이미지이다.
도 4는 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법에서 서포트의 상단에 헬리데크를 탑재시킨 상태를 보여주기 위한 이미지이다.
도 5는 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법에서 다수의 파이프로 구성된 헬리데크 지지용 서포트(Support)에 타겟(Target)이 부착된 상태를 보여주기 위한 이미지이다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 아니 될 것이다.

도 1 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법은, 서포트(Support, 100)에 부착한 타겟(200)과 3차원 계측기를 이용해 정확한 사전 데이터 분석 가능하도록 하여 설치의 정확도를 확보하기 위함이다.

이하, 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제1단계(S100)는 다수의 파이프로 구성된 헬리데크(Helideck, 300) 지지용 서포트(Support, 100)의 일면에 타겟(Target, 200)을 부착한다. 바람직하게는 타겟(200)은 후술 될 3차원 측정기(미도시)를 이용해 서포트(100)의 기울기를 측정하기 위한 것이다.

여기서, 서포트(100)는 하단이 선체(10)에 용접되고, 선체(10)의 외부로 경사진 상단이 상기 헬리 테크의 하부를 지지하는 메인파이프(110)가 구비될 수 있으며, 상기 메인파이프(110)의 외부에 상단이 결합되고, 하단이 상기 선체(10)에 결합되는 적어도 하나 이상의 보조파이프(120)로 구비될 수 있다.

그리고, 상기 서포트(100)는 선체(10)의 양측에 한 쌍으로 대응되게 구비되어 헬리데크(300)의 일단을 양측에서 각각 지지할 수 있다. 여기서, 헬리데크(300)의 일측은 선체(10)의 상부에 지지되고, 타측이 서포트(100)에 의해 지지될 수 있다. 엄밀히 말하면, 헬리데크(300)의 일측이 전술한 메인파이프(110)의 상단에 지지된다.

도 5에 도시한 바와 같이, 타겟(200)은 메인파이프(110)의 전면에 부착되며, 타겟(200)은, 십자 형태로 서포트(100)의 전면 상부에 부착할 수 있으나, 그 형상은 한정하지 않고 다양한 형태로 적용할 수 있다.

다음으로, 제2단계(S200)는 선체(10)에 마칭된 위치에 서포트(100)를 탑재시킴과 동시에, 제1단계(S100)에서 부착된 타겟(200)을 이용해 서포트(100)의 부착 정도에 대한 데이터 측정과 이를 이용해 서포트(100)의 위치조정을 하게 된다.

여기서, 상기 제2단계(S200)에서는 3차원 계측기(미도시)를 이용해 타겟(200)을 촬영함으로써, 서포트(100)의 부착 정도에 대한 테스트 측정을 할 수 있다.

상기 3차원 계측기는 서포트(100)의 타겟(200)을 촬영하여 메인파이프(110) 또는 보조파이프(120)의 틀어짐 기울기 등을 측정할 수 있으며, 이를 통해 서포트(100)를 바람직한 위치로 조정할 수 있는 것이다.

다음으로, 제3단계(S300)는 위치가 조정된 상기 서포트(100)를 선체(10)에 용접시켜 고정시킨다. 상세하게는 서포트(100)의 메인파이프(110)의 하단을 선체(10)에 용접하고, 보조파이프(120)의 하단을 선체(10)에 용접함과 동시에 보조파이프(120)의 상단을 메인파이프(110)의 외부에 용접시켜 고정한다. 여기서, 상기 제3단계는 사전 피트 업(Fit up) 검사 완료 후에, 서포트(100)를 선체(10)에 용접한다.

최종적으로, 제4단계(S400)는 선체(10)에 용접에 의해 고정된 서포트(100)의 상단에 헬리데크(300)를 탑재시킨 후에, 서포트(100)의 메인파이프(110) 또는 보조파이프(120)에 대한 직선도 및 헬리데크(300)의 레벨 정도(수평도)를 관리하여 조정이 이루어질 수 있도록 한다.

결과적으로, 본 발명은 서포트(100)에 부착한 타겟과 3차원 계측기를 이용해 정확한 사전 데이터 분석이 가능하도록 함으로써, 정렬 불량(MISALIGNMENT) 발생으로 인한 해체(RELEASE) 작업 등 품질저하가 발생하지 않도록 하며, 대선주 검사시 정확한 정도 데이터에 의한 선주 신뢰도 대폭 향상할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명에 따른 헬리데크 서포트 설치방법에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.

따라서 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범위를 이탈하지 않는 범위 내에서 치수 및 모양 그리고 구조 등의 다양한 변형 및 모방할 수 있음은 명백한 사실이며 이러한 변형 및 모방은 본 발명의 기술 사상의 범위에 포함된다.

Claims

다수의 파이프로 구성된 헬리데크(Helideck) 지지용 서포트(Support)의 일면에 타겟(Target)을 부착하는 제1단계:
선체에 상기 서포트를 탑재시킴과 동시에 상기 타겟을 이용해 상기 서포트의 부착 정도에 대한 데이터 측정과 위치 조정을 하는 제2단계;
위치가 조정된 상기 서포트를 선체에 용접시켜 고정시키는 제3단계; 및
상기 선체에 고정된 상기 서포트의 상단에 상기 헬리데크를 탑재시킨 후에, 상기 서포트의 상기 파이프에 대한 직선도 및 헬리데크의 레벨 정도를 관리하여 조정하는 제4단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 헬리데크 서포트 설치방법.
제1항에 있어서,
상기 제2단계는, 3차원 계측기를 이용해 상기 타겟을 촬영하여 상기 서포트의 부착 정도에 대한 테스트 측정을 하는 것을 특징으로 하는 헬리데크 서포트 설치방법.
제1항에 있어서,
상기 제3단계는, 사전 피트 업(Fit up) 검사 완료 후에, 상기 서포트를 선체에 용접하는 것을 특징으로 하는 헬리데크 서포트 설치방법.
제1항에 있어서,
상기 서포트는, 하단이 선체에 용접되고, 상기 선체의 외부로 경사진 상단이 상기 헬리 테크의 하부를 지지하는 메인파이프; 및
상기 메인파이프의 외부에 상단이 결합되고, 하단이 상기 선체에 결합되는 적어도 하나 이상의 보조파이프;로 구비되는 것을 특징으로 하는 헬리데크 서포트 설치방법.
제4항에 있어서,
상기 타겟은, 상기 메인파이프의 전면에 부착되는 것을 특징으로 하는 헬리데크 서포트 설치방법.
제5항에 있어서,
상기 타겟은, 십자 형태로 상기 서포트의 전면 상부에 부착하는 것을 특징으로 하는 헬리데크 서포트 설치방법.