KR20130041939A - 삼림작업자용 안전모에 부착할 안면보호구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 챙을 아래로 젖혀 안면을 보호하는 작동위치와 챙을 위로 젖힌 파킹위치의 2 위치 사이에서 챙을 회전시키기 위해 안전모의 헬멧셀에 2개의 지지아암용의 2개의 베어링기구가 설치되어 있는 안전모에 결합되는 안면보호구에 관한 것으로, 각각의 베어링기구가 헬멧셀의 내부에 결합되고, 각각의 지지아암은 챙에서부터 뻗어 자유단부가 베어링기구에 연결되며, 지지아암과 챙 사이에 슬롯이 형성되고, 헬멧셀이 파킹위치에 있을 때는 상기 슬롯 안으로 들어가며, 파킹위치에서는 상기 챙이 헬멧셀의 바깥면에 맞닿는다. 이런 안면보호구에서는, 지지아암에 의해 챙이 안내되므로, 챙이 위아래로 젖혀진 2 위치에서 안전모의 꼭지점과 바깥면 사이에 간격이 전혀 없게된다. 따라서, 안면보호구에 장애물이 걸릴 우려가 전혀 없다.

Description

삼림작업자용 안전모에 부착할 안면보호구{FACE GUARD FOR FASTENING TO A PROTECTIVE HELMET, IN PARTICULAR FOR FORESTRY WORKERS}

본 발명은 챙을 아래로 젖혀 안면을 보호하는 작동위치와 챙을 위로 젖힌 파킹위치의 2 위치 사이에서 챙을 회전시키기 위해 안전모의 헬멧셀에 2개의 지지아암용의 2개의 베어링기구가 설치되어 있는 안전모에 결합되는 안면보호구에 관한 것이다.

이런 종류의 안면보호구를 갖춘 안전모가 DE3590667C2에 소개되었다. 챙의 아암의 베어링기구는 헬멧셀의 바깥에 고정된다. 이런 안전모의 단점은, 사용할 때 지지아암이나 챙의 뒤에 나뭇가지와 같은 장애물이 걸리고 안전모 착용자와 안전모를 해치거나 손상시켜 위험에 빠트리는데 있다. 특히 숲에서 일할 때 챙을 위로 젖히면 챙의 상단 가장자리가 안전모의 꼭지점보다 상당히 위에 위치하게 되어, 나뭇가지가 안전모와 챙 사이로 쉽게 침투하여 챙이나 안전모를 찢거나 안전모를 벗겨지게 한다.

이런 종류의 다른 안전모가 DE8714490U1에 소개되었다. 여기서는 안면보호구와 귀마개가 일반 연결요소에 의해 안전모 바깥에 고정된다.

안면보호구와 같은 액세서리들을 안전모 바깥에 설치하는 예를 보여주는 다른 문서로는 DE2826636C2, DE2907056A1, DE3314595C2, DE3590667C2, DE9710596U1 및DE29708134U1이 있다. 안전모 착용자는 챙의 지지아암에 장애물이 걸려 다칠 우려가 있다.

DE10200601325A1에 소개된 안전모에서는, 챙의 장착브래킷이 헬멧셀의 바깥면 측면부의 피봇부위 밑의 회전축에 힌지연결된다. 이 경우, 장애물이 브래킷에 걸릴 위험을 없애지 못한다.

WO2008/033189A2는 소방관용 헬멧을 소개하는데, 여기서는 헬멧 내부틀의 하연부에 챙을 힌지로 연결한다. 챙의 저장위치가 내부틀과 외부틀 사이에 위치한다. 이런 종류의 안면보호구는 좀더 특수한 헬멧에만 사용할 수 있다.

본 발명의 목적은, 전술한 종래의 문제점을 감안하여, 챙이나 지지아암에 장애물이 걸릴 수 있는 위험을 챙이 어느 위치에 있을 때에도 없도록 하는 데 있다.

본 발명의 이런 목적은, 각각의 베어링기구가 헬멧셀의 내부에 결합되고, 각각의 지지아암은 챙에서부터 뻗어 자유단부가 베어링기구에 연결되며, 지지아암과 챙 사이에 슬롯이 형성되고, 헬멧셀이 파킹위치에 있을 때는 상기 슬롯 안으로 들어가며, 파킹위치에서는 상기 챙이 헬멧셀의 바깥면에 맞닿는 안면보호구에 의해 해결된다. 이런 안면보호구에서는, 지지아암에 의해 챙이 안내되므로, 챙이 위아래로 젖혀진 2 위치에서 안전모의 꼭지점과 바깥면 사이에 간격이 전혀 없게된다. 따라서, 안면보호구에 장애물이 걸릴 우려가 전혀 없다.

본 발명에 의하면, 지지아암의 자유단부에 링형 베어링부싱이 형성되고, 각각의 베어링기구에 베어링피봇이 배치되며, 상기 베어링부싱이 베어링피봇에 끼워질 수 있다. 이 경우, 각각의 지지아암과 관련 베어링기구가 안전모 내부에 단단히 고정되는 챙 고정조인트를 형성한다. 챙이 파킹위치에 있을 때는, 헬멧셀과 함께 챙이 지지아암을 보호해 장애물이 걸리지 않도록 한다. 챙이 작동위치에 있을 때는, 각각의 지지아암이 챙 뒤에 위치하고, 챙의 측연부들은 헬멧셀의 표면에 밀착된다. 챙의 프레임이 헬멧셀의 앞부분에 맞닿게 된다. 작동위치에서도, 칭과 지지아암이 장애물에 전혀 결리지 않는다.

또, 각각의 베어링기구가 플로그인 커플링의 일부분을 이루고, 이 일부분이 헬멧셀의 안쪽에 설치된 플러그인 커플링의 나머지 부분과 결합될 수 있다. 따라서, 안면보호구를 사용자가 아주 쉽게 안전모에 탈부착할 수 있다.

또, 각각의 플러그인 커플링의 베어링피봇에 탄성을 갖고 유연한 다수의 태핏들이 축방향으로 돌출해있고, 베어링부싱이 이들 태핏에 스냅결합될 수 있다. 이 경우, 안전모 내부에 안면보호구를 고정하는 것이 사용자의 스냅연결에 의해 이루어질 수 있다.

또, 스프링식 잠금요소가 베어링부싱을 바깥쪽에서부터 맞닿아 고정시켜, 상기 챙을 2개 위치로 고정하고 또한 이 고정을 풀도록 할 수 있다. 이 경우, 사용자가 원하는 위치에 챙을 간단하게 유지할 수 있다.

또, 잠금요소가 로드와 압축스프링을 포함하고, 로드의 일단부에는 롤이 회전 가능하게 지지되고, 이 로드는 피봇베어링을 관통하여 움직일 수 있도록 피봇베어링에 지지되며, 압축스프링은 피봇베어링과 숄더 사이에서 로드에 끼워져 스프링부하를 가할 수 있다. 따라서, 유지관리가 불필요한 간단한 저마모 요소를 이용해 원하는 위치에 챙을 고정할 수 있다. 스프링식 잠금요소를 포함하고 커넥터처럼 형성된 플러그인 커플링 부분을 필요하면 간단하게 새로운 커넥터로 교체할 수 있다.

이하, 첨부 도면들을 참조하여 본 발명을 자세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 안면보호구의 챙이 위로 젖혀져 파킹위치에 있는 안전모의 측면도;
도 2는 도 1의 안전모의 정면도;
도 3은 도 1의 안전모의 배면도;
도 4는 챙이 아래로 젖혀져 작동위치에 있는 도 1의 안전모의 측면도;
도 5는 챙이 아래로 젖혀져 작동위치에 있을 때의 챙의 지지아암과 베어링기구를 연결하는 지지조인트의 상세도;
도 6은 도 5의 지지조인트 중의 베어링기구에 관련된 부분의 상세전개도;
도 7은 도 5의 지지조인트 중의 베어링부싱이 관련된 부분의 상세전개도;
도 8은 챙이 파킹위치에 있을 때의 지지조인트의 상세도;
도 9는 내부장전체가 없는 헬멧셀의 내부를 아랫쪽에서 본 사시도.

도 1~4는 각각 본 발명에 따른 안전모(30)의 측면도, 정면도, 배면도 및 측면도이다. 이 안전모(30)는 본 발명의 안면보호구(33)를 포함하는데, 안면보호구(33)는 도 1의 파킹위치에서는 위로 젖혀지고, 도 4의 작동위치에서는 아래로 내려온다.

안면보호구(33)의 지지장치들과 베어링기구들은 안전모(30)의 양쪽에서 대칭이고 아무런 차이점이 없다.

안면보호구(33)의 챙(132)은 안전모(30) 양쪽에 있는 지지아암(32)과 베어링기구(50)를 포함하는데, 지지조인트(60)의 일부분이 베어링기구(50)에 일체로 형성된다. 지지아암(32)의 베어링기구(50)는 헬멧셀(36)의 안쪽에 고정된다. 각각의 베어링기구(50)는 플러그인 커플링의 일부분을 이루고, 이 부분이 헬멧셀(36)의 안쪽에 설치되는 플러그인 커플링의 나머지 부분에 스냅결합된다. 플러그인 커플링의 이런 나머지 부분은, 도 9에 도시된 바와 같이, 헬멧셀(36)의 안쪽면에 형성된 다수의 봉형 돌기(74)로 이루어지는데(도 2 참조), 베어링기구(50)는 도 2에 도시되지 않았다. 베어링기구(50)가 봉형 돌기(74)에 장착되면, 챙(132)의 지지조인트(60)가 헬멧셀(36) 양쪽의 관자놀이 부분에 위치한다. 도 1, 4, 9에 의하면, 베어링기구(50)가 헬멧셀(36)의 안쪽에 설치된다. 지지조인트(60)의 디자인에 대해서는 도 5~9를 참조하여 설명한다.

도 5~8에 도시된 바와 같이, 지지아암(32)은 챙(132)의 프레임의 뒷쪽의 일단부에 일체로 형성된다. 지지아암(32)의 자유단부에는 링형 베어링부싱(52)이 형성된다. 각각의 베어링기구(50)는 베어링부싱(52)을 끼우는 베어링피봇(54)을 갖는다. 각각의 베어링기구(50)는 전술한 플러그인 커플링의 일부분이자 커넥터처럼 형성되고, 이 부분은 헬멧셀(36)의 안쪽에 로드형 돌기(74)로 이루어진 플러그인 커플링의 나머지 부분에 맞물린다(도 9 참조). 각각의 커넥터에, 봉형 돌기(74)의 단부들을 끼울 수 있는 홈이 형성되고, 이런 돌기들은 도 9와 같이 아랫쪽으로 돌출한다. 베어링기구(50)와 헬멧셀(36) 사이에서 탄성핑거(73)에 의해 스냅결합이 이루어진다. 각각의 플러그인 커플링 부분의 베어링피봇(54)은 축방향으로 돌출하는 탄성을 갖고 유연한 태핏(54')을 포함하며, 베어링부싱(52)이 이들 태핏에 스냅결합된다. 도 5와 8에서는 지지조인트(60)의 2 부분, 즉 베어링부싱(52)과 베어링피봇(54)이 조립된 상태로 도시되어 있지만, 도 6~7에는 분리된 상태로 도시되어 있다. 지지아암(32)은 챙(132)에서부터 연장하여 자유단부가 베어링기구(50)에 연결되며, 지지아암(32)과 챙(132) 사이에 슬롯(37)이 형성되고, 헬멧셀(36)이 도 1의 파킹위치에서는 슬롯(37) 안으로 들어가고 챙(132)이 헬멧셀(36)의 표면에 맞닿게 위치한다(도 2~3 참조).

스프링식 잠금요소(70)가 베어링부싱(52)의 바깥면을 누르는데, 챙(132)을 위로나 아래로 젖혔을 때 챙이 그 위치를 고수할 수 있도록 베어링부싱(52)을 눌러 고정한다. 스프링식 잠금요소(70)의 2 위치가 도 5와 8에 각각 도시되었는데, 이때 챙(132)은 작동위치나 파킹위치에 있게된다. 스프링식 잠금요소(70)는 로드(72)와 압축스프링(78)을 포함하는데, 로드의 일단부에는 롤이 회전 가능하게 지지되고, 이 로드는 피봇베어링(75)을 관통하여 움직일 수 있도록 피봇베어링에 지지되며, 압축스프링은 피봇베어링(75)과 숄더(76) 사이에서 로드(72)에 끼워져 스프링부하를 가한다.

도 7에 도시된 바와 같이, 베어링부싱(52)에 작은 핀이 축방향으로 돌출되어 있는데, 베어링부싱과 피봇(54)을 조립한 뒤, 도 7에 도시되지 않은 잠금요소(70)의 홈에 이 핀이 맞물린다. 이때문에, 챙(132)이 젖혀졌을 때는 잠금요소(70)가 챙(132)을 고정한다.

Claims (6)

1. 챙(132)을 아래로 젖혀 안면을 보호하는 작동위치와 챙(132)을 위로 젖힌 파킹위치의 2 위치 사이에서 챙을 회전시키기 위해 안전모(30)의 헬멧셀(36)에 2개의 지지아암(32)용의 2개의 베어링기구(50)가 설치되어 있는 안전모에 결합되는 안면보호구에 있어서:
   각각의 베어링기구(50)가 헬멧셀(36)의 내부에 결합되고, 각각의 지지아암(32)은 챙(132)에서부터 뻗어 자유단부가 베어링기구(50)에 연결되며, 지지아암(32)과 챙(132) 사이에 슬롯(37)이 형성되고, 헬멧셀(36)이 파킹위치에 있을 때는 상기 슬롯 안으로 들어가며, 파킹위치에서는 상기 챙(132)이 헬멧셀(36)의 바깥면에 맞닿는 것을 특징으로 하는 안면보호구.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지아암(32)의 자유단부에 링형 베어링부싱(52)이 형성되고, 각각의 베어링기구(50)에 베어링피봇(54)이 배치되며, 상기 베어링부싱(52)이 베어링피봇(54)에 끼워지는 것을 특징으로 하는 안면보호구.
3. 제2항에 있어서, 각각의 베어링기구(50)가 플로그인 커플링의 일부분을 이루고, 이 일부분이 헬멧셀(36)의 안쪽에 설치된 플러그인 커플링의 나머지 부분(74)과 결합되는 것을 특징으로 하는 안면보호구.
4. 제3항에 있어서, 각각의 플러그인 커플링의 베어링피봇(54)에 탄성을 갖고 유연한 다수의 태핏들(54')이 축방향으로 돌출해있고, 상기 베어링부싱(52)이 이들 태핏에 스냅결합되는 것을 특징으로 하는 안면보호구.
5. 제2항 내지 제4항 중의 어느 하나에 있어서, 스프링식 잠금요소(70)가 상기 베어링부싱(52)을 바깥쪽에서부터 맞닿아 고정시켜, 상기 챙(132)을 2개 위치로 고정하고 또한 이 고정을 풀 수 있는 것을 특징으로 하는 안면보호구.
6. 제5항에 있어서, 상기 잠금요소(70)가 로드(72)와 압축스프링(78)을 포함하고, 상기 로드의 일단부에는 롤이 회전 가능하게 지지되고, 이 로드는 피봇베어링(75)을 관통하여 움직일 수 있도록 피봇베어링에 지지되며, 압축스프링은 피봇베어링(75)과 숄더(76) 사이에서 로드(72)에 끼워져 스프링부하를 가하는 것을 특징으로 하는 안면보호구.

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