KR20130028127A

KR20130028127A - 케터필러를 장치한 서행 운반기에 착탈되는 스피드 스프레이어

Info

Publication number: KR20130028127A
Application number: KR1020130009250A
Authority: KR
Inventors: 최경준
Original assignee: 최경준
Priority date: 2012-11-15
Filing date: 2013-01-28
Publication date: 2013-03-18
Also published as: KR101447213B1

Abstract

본 발명은 케터필러를 장치한 서행 운반기에 착탈되는 스피드 스프레이어에 관한 것으로서 구체적인 것은 저면에 케터필러가 장치된 서행 운반기의 차대 상판 선단부에 약제살포기를 설치하되 약제살포기 송풍실에는 보행속도로 이동하는 운반기의 엔진 힘으로 고속회전하는 시로코팬으로 된 송풍기를 장치하여 송풍실 전방에서 흡입한 바람을 송풍실 외주에 장치된 약제 살포노즐의 살포방향으로 직접 송풍할 수 있게 구성함으로써, 약제 살포노즐에서 분사되는 약제가 시로코팬에서 공급되는 바람의 힘을 받아 5～8m 까지 이송되어 키가 큰 과수의 정상에까지 약제가 당도할 수 있는 성능을 가지는 약제살포기가 되게 구성한 케터필러를 장치한 서행 운반기에 착탈되는 스피드 스프레이어이다.

Description

케터필러를 장치한 서행 운반기에 착탈되는 스피드 스프레이어{the speed sprayer detachable machine to carry one device slow down the caterpillat}

본 발명은 케터필러(caterpillar)가 장치되어 보행속도에 맞추어 이동하도록 제작한 운반기의 차대 선단에 착탈되도록 약제살포기를 설치하고, 약제살포기의 송풍실내에는 운반기에 장치한 엔진의 힘으로 고속회전하는 시로코팬으로된 송풍기를 장치하여 운반기 전방에서 흡입한 바람을 노즐 살포방향으로 직접 송출하여 노즐에서 살포되는 약제를 목적하는 곳에 이송할 수 있게 함으로써, 송출거리가 5～8m 에 달하도록 만든 스피드 스프레이어이다.

종래의 농약 살포기는 케터필러가 장치된 서행 운반기 선단에 약제살포기를 설치하고, 약제살포기내에 송풍팬을 장치하여 전방에서 흡입한 바람을 직각방향으로 굴절시켜서 살포노즐 방향으로 송출했기 때문에 송풍력이 허약하여 분무노즐에서 분사되는 약제송출거리가 2～3m로 짧아 키가 큰 과수 상단에는 약제가 닿지 않아 방제력이 떨어지는 불편이 있었고, 이를 만회하기 위해 대용량의 블로워를 장치해야 하나 대용량의 블로워는 고출력의 엔진이 필요하므로 서행운반기와 같은 소규모의 운반기에 장치된 엔진의 구조를 감안할 때 실현성이 떨어지므로 송풍팬구동용 엔진과 운반기이송용엔진을 따로 설치하고 있으나 장치와 사용이 번거로운 불편과 비용부담이 많은 결점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 불편을 해소하기 위하여 개발된 것이다.

본 발명은 저면에 케터필러가 장치된 서행 운반기의 차대 상판 선단부에 약제살포기를 설치하되 약제살포기 송풍실에는 보행속도로 이동하는 운반기의 엔진 힘으로 고속회전하는 시로코팬으로 된 송풍기를 장치하여 송풍실 전방에서 흡입한 바람을 송풍실 외주에 장치된 약제 살포노즐의 살포방향으로 직접 송풍할 수 있게 구성함으로써, 약제 살포노즐에서 분사되는 약제가 시로코팬에서 공급되는 바람의 힘을 받아 5～8m 까지 이송되어 키가 큰 과수의 정상에까지 약제가 당도할 수 있는 성능을 가지는 약제살포기가 되게 구성한 것이다.

이와 같이 된 본 발명은 케터필러(1a)가 장치되어 보행속도로 이동하는 운반기(1)의 차대상판(1b) 선단부에 약제살포기(2)를 설치하고, 약제살포기의 송풍실(20b)에는 서행운반기에 장치한 20～25마력의 엔진의 동력으로 구동되는 시로콘팬(3)을 장치하여 RPM1800～2500 속도로 송풍팬을 회전시켜 운반기 전방에서 흡입한 바람을 약제살포 노즐의 살포방향으로 송출하여 살포 약제를 이송케하므로서 송풍팬에서 발생한 바람을 간섭없이 약제이송에 이용할 수 있게 되는바, 살포노즐에서 분사되는 약제가 시로코팬의 바람을 받아 5～8m 거리까지 이송되는 효과가 있어 키가 큰 과수에도 약제가 충분하게 당도되는 이점이 있고, 약제를 살포하지 않을 때는 운반기(1)의 차대상판(1b) 부착판체(1c)에서 약제살포기(2)를 분리하고 적재함(5)을 장착하여 농산물이나 농자재를 운반하는데 사용할 수 있게 되므로 약제살포기를 효과적으로 이용하고 사용할 수 있는 이점이 있다.

특히, 본 발명의 약제 살포기는 살포기 본체의 양측에 부착편이 형성되어 차대 상판부착판에 볼트와 너트로 착탈되므로 탈착이 간편하게 되는 효과가 있고, 시로코팬은 운반기에 장치된 20~25 마력의 엔진에 연결하여 RPM1800～2500의 회전을 낼 수 있어서, 고속회전이 달성되고, 흡기부로 흡입된 바람이 흡입부와 직각되는 방향으로 간섭없이 송출되기 때문에 흡입된 바람을 직각으로 보내기 위한 전환장치를 구비할 필요가 없어 풍력이 저하되는 요소가 생기지 않아 강력한 바람을 낼 수 있도록 되며, 시로코팬이 장치된 송풍실 외주에는 유도날개가 배치되어 있어서 시로코팬에서 송출되는 바람을 살포노즐 쪽으로 유익하게 보낼 수 있도록 되기 때문에 바람의 허실을 최대로 막아 살포노즐에서 살포되는 약제를 보다 멀리 이송시킬 수 있게 되는바 5～8m까지 살포가 이루어지므로 키가 높은 과수에 까지 약제살포가 원활하게 이루어지는 효과가 있다.

그리고 시로코팬은 그 회전축에 회전풀리가 부착되어 엔진동력과 연결되는 동력전달장치에 접속되거나 분리되고, 또 회전풀리 대신에 시로코팬의 회전축에 베벨기어를 부착하고 엔진동력절달장치에 결합된 케이블에 베벨기어를 결합하여 동력전달이 가능케 되므로 약제살포기의 위치에 구애받지 않고 동력전달장치를 선택하는 것이 용이하여 제작이 편리한 이점이 있고, 운반기의 운전부에는 안전레버가 장치되어 운반기가 후진할 때, 안전레버가 가압되면 차체가 제동되어 스프레이 작업중에 운반기 후미에서 운전하는 사람이 다칠 염려가 없도록 되는 이점도 있어서 농약살포중에 일어날 수 있는 안전사고도 예방되므로 안전성과 살포성능이 담보되는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 살포기 부분 단면도
도 2는 본 발명의 살포기가 운반기에 장치된 예시도
도 3은 본 발명을 운전석 쪽에서 본 사시도
도 4는 본 발명을 살포기쪽에서 본 사시도
도 5는 본 발명의 살포기 정면 예시도
도 6은 본 발명의 평면 예시도
도 7은 본 발명의 또 다른 동력전달 장치에 따른 예시도
도 8은 본 발명의 운반기에 적재함을 장치한 예시도이다.

본 발명은 케터필러(1a)가 저면에 장치되어 보행속도로 이동하고, 차대상판(1b) 선단부에 일정각도로 부착판체(1c)가 형성된 운반기(1)와,

상기 운반기의 차대상판 부착판체에 착탈되도록 살포기본체(20) 양측에 부착판(20a)이 형성되어 볼트(21)와 너트(22)가 구비되고, 살포기 본체 내부에 하단이 막히고 상단과 좌우측의 주벽 3면이 개방되는 송풍실(20b)이 형성되어 송풍실 전방에 설치된 벽체에 흡입부(20c)가 형성되며, 상기 송풍실 내부에 흡입부에서 흡입한 바람을 송풍실 외주로 송출하는 시로코팬(3)으로 된 송풍팬이 장치되며, 시로코팬 이 장치된 송풍실 외주에 일정한 간격으로 유도날개(20d)가 배치되어 시로코팬에서 송출되는 바람을 살포노즐의 살포방향으로 송출하는 송풍장치와 살포기본체의 송풍실 외주에 살포노즐장치관(4)을 배치하여 살포노즐장치관에서 송풍실 개방부 쪽으로 또는 개방부외측으로 향하게 위치를 전환할 수 있도록 만든 살포노즐(4a)을 구비한 약제살포기(2)와,

운반기에 장치된 엔진(6)의 동력을 변속기(60)로 감속시키고 감속된 동력으로 작동되며, 약제공급통(9)의 약제를 연결관(9a)을 통해 흡입하여 송출관로(9b)를 통해 살포노즐장치관(4)에 공급하는 고압분무기(8)와,

시로코팬(3)의 회전축(3a)에 회전풀리(3b)를 부착하고, 운반기 차대상판(1b)에 장치된 축잡이(30)에 장치되어 제자리 회전하며, 엔진(6) 구동축(6a)과 연결장치(6b)로 연결되어 회전하는 동력전달축(60a)이 접속될 수 있게 회전축(30b)끝에 스플라인으로 된 접속장치(c)를 구비하여 동력전달축(60a)과 접속되어 회전하는 동력전달회전풀리(30a)와,

상기 동력전달회전풀리의 동력을 동력전달장치(30c)를 통해 시로코팬회전축의 회전풀리(3b)에 전달하는 시로코팬구동장치와,

운반기 차대상판(1b)에 착탈되는 적재함(5)과,

운반기차체 운전조작부에 설치되어 차체가 후진할 때 안전레버가 압력을 받으면 차체이동이 중지되도록 브레이크장치를 작동시키는 안전레버(7)를 구비하여 이루어지는 구성이다.

한편, 시로코팬 구동장치는 시로코팬회전축(3a)에 베벨기어(3d)를 부착하고 이와 결합하는 동력전달축을 케이블축으로 형성하여 선단에 베벨기어를 부착한 동력전달장치와 결합하여 시로코팬을 회전시키는 것이 포함되는 구성이다.

1 : 운반기 1a : 케터필러
1b : 차대상판 1c : 부착판체
2 : 약제살포기 3 : 시로코팬
3a : 회전축 3b : 회전풀리
4a : 살포노즐 5 : 적재함
6 : 엔진 6a : 구동축
7 : 안전레버 8 : 고압분무기
9 : 약제공급통 9a : 연결관
9b : 송출관로 20 : 살포기본체
20a : 부착판 20b : 송풍실
20c : 흡입부 20d : 유도날개
21 : 볼트 22 : 너트
30 : 축잡이 30a : 동력전달회전풀리
30b : 회전축 30c : 동력전달장치
60a : 동력전달축 60 : 변속기

Claims

케터필러(1a)가 저면에 장치되어 보행속도로 이동하고, 차대상판(1b) 선단부에 일정각도로 부착판체(1c)가 형성된 운반기(1)와,
상기 운반기의 차대상판 부착판체에 착탈되도록 살포기본체(20) 양측에 부착판(20a)이 형성되어 볼트(21)와 너트(22)가 구비되고, 살포기 본체 내부에 하단이 막히고 상단과 좌우측의 주벽 3면이 개방되는 송풍실(20b)이 형성되어 송풍실 전방에 설치된 벽체에 흡입부(20c)가 형성되며, 상기 송풍실 내부에 흡입부에서 흡입한 바람을 송풍실 외주로 송출하는 시로코팬(3)으로 된 송풍팬이 장치되며, 시로코팬 이 장치된 송풍실 외주에 일정한 간격으로 유도날개(20d)가 배치되어 시로코팬에서 송출되는 바람을 살포노즐의 살포방향으로 송출하는 송풍장치와,
송풍실 외주에 살포노즐장치관(4)을 배치하여 살포노즐장치관에서 송풍실 개방부 쪽으로 또는 개방부외측으로 향하게 위치를 전환할 수 있도록 만든 살포노즐(4a)을 구비한 약제살포기(2)와,
운반기에 장치된 엔진(6)의 동력을 변속기(60)로 감속시키고 감속된 동력으로 작동되며, 약제공급통(9)의 약제를 연결관(9a)을 통해 흡입하여 송출관로(9b)를 통해 살포노즐장치관(4)에 공급하는 고압분무기(8)와,
시로코팬(3)의 회전축(3a)에 회전풀리(3b)를 부착하고, 운반기 차대상판(1b)에 장치된 축잡이(30)에 장치되어 제자리 회전하며, 엔진(6) 구동축(6a)과 연결장치(6b)로 연결되어 회전하는 동력전달축(60a)이 접속될 수 있게 회전축(30b)끝에 스플라인으로 된 접속장치(c)를 구비하여 동력전달축(60a)과 접속되어 회전하는 동력전달회전풀리(30a)와,
상기 동력전달회전풀리의 동력을 동력전달장치(30c)를 통해 시로코팬회전축의 회전풀리(3b)에 전달하는 시로코팬구동장치와,
운반기 차대상판(1b)에 착탈되는 적재함(5)과,
운반기차체 운전조작부에 설치되어 차체가 후진할 때 안전레버가 압력을 받으면 차체이동이 중지되도록 브레이크장치를 작동시키는 안전레버(7)를 구비하여 이루어지는 케터필러를 장치한 서행 운반기에 착탈되는 스피드 스프레이어
청구항 제1항에서,
시로코팬 구동장치는 시로코팬회전축(3a)에 베벨기어(3d)를 부착하고 이와 결합하는 동력전달축을 케이블축으로 형성하여 선단에 베벨기어를 부착한 동력전달장치와 결합하여 시로코팬을 회전시키는 것이 포함되는 케터필러를 장치한 서행 운반기에 착탈되는 스피드 스프레이어