KR20130005705U - H빔용 안전캡 - Google Patents
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Abstract
H빔을 적재시 적재물에 대한 위험지역을 알려주거나, 작업자 및 보행자가 H빔 모서리 부분에 긁히거나 측면부의 충돌시 충격을 완화하여 상해를 입지 않도록 방지함과 H빔을 차량에 적재하여 이송시 후방차량에 위험을 알려줄 수 있는 H빔용 안전캡은 건물, 지하철, 도로공사 등에 사용되는 H빔에 있어서,상기 H빔의 일측면에 끼워 결합할 수 있도록 일측면에는 삽입부가 형성된 본체프레임과 상기 본체프레임의 삽입부에는 탄성력을 지닌 ㄷ자형 판스프링이 설치되는 구조이다.
Description
본 고안은 H빔용 안전캡에 관한 것으로 보다 상세하게는 H빔을 적재시 적재물에 대한 위험지역을 알려주거나, 작업자 및 보행자가 H빔 모서리 부분에 긁히거나 측면부의 충돌시 충격을 완화하여 상해를 입지 않도록 방지함과 H빔을 차량에 적재하여 이송시 후방차량에 위험을 알려줄 수 있는 H빔용 안전캡에 관한 것이다.
일반적으로 에이치빔은 건축, 건설용 기초 강재로 주로 사용되고 있으며, 그중 철골조 건축물에도 많이 사용되고 있는 실정이다.
기존 철골조 건축물에 사용되는 합성 공법은 에이치빔만을 채용하는 것이 아니라, 여러 재료들의 장점을 살려서 효율성을 극대화한 공법으로서 기둥, 보, 바닥 슬래브 등 주요 구조부재를 중심으로 그 사용 예가 증가하고 있다.
특히, 합성용 데크 플레이트와 일체로 시공되는 합성보 공법은 대부분의 철골조 건축물의 바닥판에 적용되고 있다.
이러한 일반적으로 에이치빔은 도 1에 도시된 바와 같이 다수의 다이아몬드 모양의 엠보싱(20)이 형성된 상부 플랜지(10); 상부 플랜지(10)에 이격되고, 폭이 상부 플랜지(10)의 폭보다 대략 10∼12cm 정도 넓으며, 상부 플랜지(10)에 평행되게 설치된 하부 플랜지(30); 및 상호 평행하게 되어 있는 상부 플랜지(10)와 하부 플랜지(30)의 사이에 수직으로 설치된 웨브(40)로 이루어진 것이다.
상기와 같이 H빔은 다양한 소재로 사용되고 있으나 실시적으로 공사시 H빔을 적재시 작업자 및 보행자가 H빔의 모서리 부분에 긁히거나 걸려 넘어져 안전사고가 발생되고 H빔을 이송시 모서리 부분이 타물체와 충돌시 타물체가 파손되거나 H빔이 파손 및 충돌에 의한 충격음이 발생되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 종래 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 고안은 H빔을 적재시 적재된 위험지역을 경고하거나, H빔 모서리 부분, 측면부분에 충돌시 보행자및 작업자가 상해를 입지 않도록 방지함과 H빔을 차량에 적재하여 이송시 후방차량에 위험을 알려줄 수 있으며, H빔을 이송시 모서리 부분이 타물체와 충돌시 충격을 완화해 줄 수 있는 H빔용 안전캡을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 H빔용 안전캡은 건물, 지하철, 도로공사 등에 사용되는 H빔에 있어서, 상기 H빔의 일측면에 끼워 결합할 수 있도록 일측면에는 삽입부가 형성된 본체프레임과 상기 본체프레임의 삽입부에는 탄성력을 지닌 ㄷ자형 판스프링이 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체프레임의 일측하단에는 결합돌기가 형성되고 이와 결합되는 ㄷ자형 판스프링의 하단에는 결합공이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체프레임의 일측면에는 일측방향으로 돌출된 지지프레임이 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지지프레임의 중심부에는 삽입공이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체프레임에는 발광램프가 설치되며 상기 본체프레임의 삽입부 내측에는 발광램프를 온/오프로 제어하는 스위치가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기한 본 고안의 H빔용 안전캡은 H빔을 적재시 적재된 위험지역을 경고하거나 H빔 모서리 부분 및 측면에 충돌시 작업자 및 보행자가 상해를 입지 않도록 방지할 수 있으며, H빔을 차량에 적재하여 이송시 후방차량에 위험을 알려줄 수 있고, H빔을 이송시 모서리 부분, 측면에 타물체와 충돌시 충격을 완화 및 충격에 의한 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 일반적으로 사용되는 H빔을 나타낸 사시도.
도 2는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 분해사시도.
도 3은 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 결합정면도.
도 4a는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 실시예.
도 4b는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 실시예.
도 5a는 본 고안의 본체프레임과 ㄷ자형 판스프링을 나타낸 결합실시예.
도 5b는 본 고안의 본체프레임과 ㄷ자형 판스프링을 나타낸 다른 결합실시예.
도 6a은 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 사용실시예.
도 6b는 도 6a의 사용실시예.
도 6c는 도 6a에 대한 다른 실시예.
도 7은 도 6a에 대한 다른 실시예.
도 8는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 다른 실시예.
도 2는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 분해사시도.
도 3은 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 결합정면도.
도 4a는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 실시예.
도 4b는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 실시예.
도 5a는 본 고안의 본체프레임과 ㄷ자형 판스프링을 나타낸 결합실시예.
도 5b는 본 고안의 본체프레임과 ㄷ자형 판스프링을 나타낸 다른 결합실시예.
도 6a은 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 사용실시예.
도 6b는 도 6a의 사용실시예.
도 6c는 도 6a에 대한 다른 실시예.
도 7은 도 6a에 대한 다른 실시예.
도 8는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 다른 실시예.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 2는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 분해사시도이고, 도 3은 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 결합정면도이며, 도 4a는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 실시예이고, 도 4b는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 실시예이며, 도 5a는 본 고안의 본체프레임과 ㄷ자형 판스프링을 나타낸 결합실시예이고,도 5b는 본 고안의 본체프레임과 ㄷ자형 판스프링을 나타낸 다른 결합실시예이며, 도 6a은 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 사용실시예이고, 도 6b는 도 6a의 사용실시예이며, 도 6c는 도 6a에 대한 다른 실시예이고, 도 7은 도 6a에 대한 다른 실시예이며, 도 8는 본 고안의 H빔용 안전캡을 나타낸 다른 실시예이다.
이에 따르면 본 고안의 H빔용 안전캡(1)은 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 건물, 지하철, 도로공사 등에 사용되는 H빔에 있어서, 상기 H빔의 일측면에 끼워 결합할 수 있도록 일측면에는 삽입부(12)가 형성된 본체프레임(10)과 상기 본체프레임(10)의 삽입부(12)에는 탄성력을 지닌 ㄷ자형 판스프링(20)이 설치된 구조이다.
이와 같이 상기 본체프레임(10)의 형상은 삼각형,반구형 등으로 다양한 형태로 이루어진다.
상기와 같이 형성된 본 고안의 H빔용 안전캡(1)을 사용하는 실시예로 도 4a에 도시된 바와 같이 소정의 길이로 형성된 본체프레임(10)에 ㄷ자형 판스프링(20)은 하나 내지 둘이상으로 결합시킨 후 H빔(100)의 길이방향 측면에 삽입결합시켜 보행자 및 작업자를 보호하거나, 도 4b에 도시된 바와 같이 본체프레임(10)을 삼각형, 반구형으로 형성된 프레임으로 H빔(100)의 모서리에 본체프레임(10)의 삽입부(12)가 삽입결합시켜 H빔(100)의 모서리 보행자 및 작업자가 긁히지 않도록 하는 것이다.
이와 같이 본 고안의 H빔용 안전캡(1)은 사용처에 따라 다양한 형태로 이루어지는 것이다.
상기 본체프레임(10)의 재질은 고무, 실리콘등의 연질재료로 이루어져 작업자 및 보행자가 이동시 H빔(100)에 충돌할 경우 충격을 흡수하거나 긁힘을 방지하여 작업자가 상해를 입지 않도록 할 수 있고 , H빔(100)을 설치할 곳으로 이동 및 차량에 적재시 타 물체와 충격시 완충 및 충돌에 의해 발생되는 소음을 흡수할 수있는 효과가 있다.
이와 같이 본 고안의 H빔용 안전캡(1)을 H빔(100)에 끼워 결합시 H빔(100)으로 부터 이탈을 방지함과 탈부착이 용이하도록 본체프레임(10)에 ㄷ자형 판스프링(20)이 일체로 형성할 수 있으나 오랜기간 사용하다보면 ㄷ자형 판스프링(20)의 탄성력이 떨어져 교체를 해야되므로 도 5a에 도시된 바와 같이 본체프레임(10)의 삽입부(12)에는 ㄷ자형 판스프링(20)이 설치하되 상기 본체프레임(10)의 삽입부(12)에 ㄷ자형 판스프링(20)을 고정 할 수 있도록 삽입부(12)에는 결합홈(12-1)이 형성되어 상기 ㄷ자형 판스프링(20)을 교체할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이때 H빔용 안전캡(1)을 H빔(100)으로부터 이탈시 보다 ㄷ자형 판스프링(20)을 본체프레임(10)으로 부터 이탈 방지 함과 ㄷ자형 판스프링(20)을 교체가 용이하도록 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 본체프레임(10)의 일측하단에는 결합돌기(14)가 형성되고 이와 결합되는 ㄷ자형 판스프링의 하단에는 결합공(22)이 형성되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 ㄷ자형 판스프링(20)을 이용하여 본 고안의 H빔용 안전캡(1)을 탈착부착이 가능하지만 더욱더 탈부착이 용이하도록 도 6a에 도시된 바와 같이 상기 본체프레이(10)의 일측면에는 일측방향으로 돌출된 지지프레임(30)이 설치되어 도 6b에 도시된 바와 같이 H빔은 규격된 크기로 생산되기 때문에 H빔(100)의 측벽과 측벽 사이의 내측 공간에 끼워 결합고정되고 이탈시에는 상기 지지프레임(30)을 잡아 당기면 쉽게 빼낼 수 있도록 하거나 도 6C에 도시된 바와 같이 상기 본체프레이(10)의 일측면에는 일측 방향으로 돌출된 지지프레임(30)이 설치되고 지지프레임(30)의 일측단에 제 2 본체프레임(10)이 설치되어 H빔(100)에 끼워 결합고정되고 이탈시에는 상기 지지프레임(30)을 잡아 당기면 쉽게 빼낼수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 지지프레임(30)에는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 지지프레임(30)에 중심부에는 삽입공(32)이 형성시켜 공사구간 및 위험지역을 알려줄 수 있는 깃발이 끼워 설치되어 할 수도 있다.
상기와 같이 공사구간 및 위험지역 또는 야간에 안전통로를 알려주기 위해 본체프레임(10)이 야광재질로 이루어져 발광하거나 도 8에 도시된 바와 같이 상기 본체프레임(10)에는 발광램프(40)가 설치되며 상기 본체프레임(10)의 삽입부(12) 내측에는 발광램프(40)를 온/오프로 제어하는 스위치(42)가 설치되어 도 8b에 도시된 바와 같이 H빔(100)과 결합시 스위치(42)가 온이 되어 발광램프(40)가 켜져 야간시 공사구간 및 위험지역을 알려주거나 차량에 적재하여 이송시 후방차량에 위험을 알려줄 수 있는 효과가 있다.
이때 상기 본체프레임(10)에 설치되는 발광램프(40)는 외부에 설치할 수도 있지만 상기 본체프레임(10)이 투명체로 형성되어 외부보다는 내부에 설치되고 스위치(42)에는 발광램프(40)에 전원을 공급하는 전지가 설치되는 것이 바람직하다.
이와 같이 본 고안의 H빔용 안전캡은 H빔을 적재시 적재된 위험지역을 경고하거나 H빔 모서리 부분 및 측면에 충돌시 작업자 및 보행자가 상해를 입지 않도록 방지할 수 있으며, H빔을 차량에 적재하여 이송시 후방차량에 위험을 알려줄 수 있고, H빔을 이송시 모서리 부분,측면에 타물체와 충돌시 충격을 완화 및 충격에 의한 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.
1 : H빔용 안전캡
10 : 본체프레임 12 : 삽입부
12-1 : 결합홈 14 : 결합돌기
20 : ㄷ자형 판스프링 22 : 결합공
30 : 지지프레임 32 : 삽입공
40 : 발광램프 42 : 스위치
10 : 본체프레임 12 : 삽입부
12-1 : 결합홈 14 : 결합돌기
20 : ㄷ자형 판스프링 22 : 결합공
30 : 지지프레임 32 : 삽입공
40 : 발광램프 42 : 스위치
Claims (5)
- 건물, 지하철, 도로공사 등에 사용되는 H빔에 있어서,
상기 H빔의 일측면에 끼워 결합할 수 있도록 일측면에는 삽입부가 형성된 본체프레임과;
상기 본체프레임의 삽입부에는 탄성력을 지닌 ㄷ자형 판스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 H빔용 안전캡.
- 제 1항에 있어서,
상기 본체프레임의 일측하단에는 결합돌기가 형성되고 이와 결합되는 ㄷ자형 판스프링의 하단에는 결합공이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 H빔용 안전캡.
- 제 1항에 있어서,
상기 본체프레임의 일측면에는 일측방향으로 돌출된 지지프레임이 설치된 것을 특징으로 하는 H빔용 안전캡.
- 제 3항에 있어서,
상기 지지프레임의 중심부에는 삽입공이 형성된 것을 특징으로 하는 H빔용 안전캡.
- 제 1항에 있어서,
상기 본체프레임에는 발광램프가 설치되며 상기 본체프레임의 삽입부 내측에는 발광램프를 온/오프로 제어하는 스위치가 설치된 것을 특징으로 하는 H빔용 안전캡.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020120002283U KR20130005705U (ko) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | H빔용 안전캡 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020120002283U KR20130005705U (ko) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | H빔용 안전캡 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130005705U true KR20130005705U (ko) | 2013-10-01 |
Family
ID=52433540
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020120002283U KR20130005705U (ko) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | H빔용 안전캡 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20130005705U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200482432Y1 (ko) * | 2015-10-13 | 2017-01-23 | 금성에이스산업(주) | 롤러 유닛의 가이드 부재용 안전 캡 |
-
2012
- 2012-03-21 KR KR2020120002283U patent/KR20130005705U/ko active IP Right Grant
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR200482432Y1 (ko) * | 2015-10-13 | 2017-01-23 | 금성에이스산업(주) | 롤러 유닛의 가이드 부재용 안전 캡 |
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