KR20120128810A - 폴리카보네이트 재질의 교통 표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교통 표지판으로서, 그 구성은 전면에 교통 표지가 부착되고, 후면에서 좌측과 우측에 구비되어 쌍을 이루는 복수 개의 쌍으로 구비되는 지지대를 포함하는 판부재와; 원기둥 형상이고, 지름이 한 쌍의 지지대 사이의 거리이며, 최상부에 끼워지는 뚜껑부를 포함하는 지지봉; 및 원기둥을 감싸는 중앙부와, 중앙부의 좌우측에 일체로 형성되고 원기둥 좌우측에 구비되는 한 쌍의 지지대가 끼워지는 구멍이 형성된 고정편을 포함하는 복수 개의 결합부;를 포함하고, 판부재, 지지봉, 및 결합부는 폴리카보네이트 재질로 제조되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면 교통 표지판을 간단하고 용이하게 조립할 수 있다. 그리고 폴리카보네이트 재질로 제조되므로, 교통 표지판에 사고 등으로 충격이 가해지는 경우, 복원력이 뛰어나고 휨 등이 거의 없는 효과가 있다.

Description

폴리카보네이트 재질의 교통 표지판{POLYCARBONATE TRAFFIC SIGN}

본 발명은 교통 표지판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 간단하고 용이하게 조립할 수 있고, 폴리카보네이트 재질로 제조된 교통 표지판에 관한 것이다.

일반적으로 교통 표지판은 도로의 중앙선 또는 가장자리에 설치되어 도로의 상태 또는 방향 즉, 운행속도 제한 표시, 보행자 주의, 방향표시, 미끄럼 방지 표시, 오르막 또는 내리막 경사표시 및 교차로 형태 표시 등을 안내하는 것으로, 통상적으로 운전자로 하여금 가고자하는 목적지를 보다 용이하고 안전하게 찾아갈 수 있도록 도와주는 역할을 한다.

이러한 교통 표지판을 제조하고 조립하는 데 있어서, 간단하고 용이하게 할 수 있는 방법이 요구되고 있다.

한편, 이러한 교통 표지판은 알루미늄 등의 재질로 형성된다. 이러한 알루미늄 재질의 교통 표지판은 차가 부딪히는 등의 사고 발생 시, 찌그러지게 된다. 이러한 경우, 교통 표지판의 교통 표지가 찌그러져서 운전자에게 제대로 보이지 않으므로, 그 기능을 상실하게 되는 문제가 있다. 그리고 이러한 문제를 해결하기 위해서는 교통 표지판 전체를 새로 교체해야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 간단하고 용이하게 조립할 수 있는 교통 표지판을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 교통 표지판에 사고 등으로 충격이 가해지는 경우, 복원력이 우수한 교통 표지판을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교통 표지판은, 전면에 교통 표지가 부착되고, 후면에서 좌측과 우측에 구비되어 쌍을 이루는 복수 개의 쌍으로 구비되는 지지대를 포함하는 판부재와; 원기둥 형상이고, 지름이 상기 한 쌍의 지지대 사이의 거리이며, 최상부에 끼워지는 뚜껑부를 포함하는 지지봉; 및 상기 지지봉을 감싸는 중앙부와, 상기 중앙부의 좌우측에 일체로 형성되고 상기 원기둥 좌우측에 구비되는 한 쌍의 지지대가 끼워지는 구멍이 형성된 고정편을 포함하는 복수 개의 결합부;를 포함하고, 상기 판부재, 지지봉, 및 결합부는 폴리카보네이트 재질로 제조되는 것에 특징이 있다.

그리고 본 발명에 따른 교통 표지판의 상기 지지대는, 일단에 나사산이 형성되고, 상기 고정편의 구멍에 끼워진 뒤 너트를 이용하여 나사 결합되거나, 일단에 머리부가 구비되고, 상기 머리부 중앙에 간격이 형성되며, 상기 간격으로 인해 상기 머리부가 수축되어 고정편의 구멍에 끼워진 뒤, 상기 머리부가 원래 상태로 복귀되어 상기 결합부에 결합되는 것에 특징이 있다.

또한, 본 발명에 따른 교통 표지판은, 상기 지지대에 끼워져서, 상기 지지봉과 지지대가 이탈되지 않도록 마찰력을 제공하는 복수 개의 고무패킹을 더 포함하는 것에 특징이 있다.

본 발명에 따르면 교통 표지판을 간단하고 용이하게 조립할 수 있다.

그리고 폴리카보네이트 재질로 제조되므로, 교통 표지판에 사고 등으로 충격이 가해지는 경우, 복원력이 뛰어나고 휨 등이 거의 없는 효과가 있다.

또한, 판부재의 지지대 일단에 머리부가 형성되고, 머리부의 중앙에 소정 간격이 형성되는 경우, 결합을 위해 너트가 따로 필요 없고, 너트의 나사 결합을 위한 도구 및 공정이 필요 없으므로, 간편하고 용이하게 교통 표지판을 조립할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 교통 표지판의 판부재를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 교통 표지판을 나타낸 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 교통 표지판이 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 다른 교통 표지판을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 또 다른 교통 표지판을 나타낸 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교통 표지판을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 교통 표지판의 판부재를 나타낸 사시도이다. 도 2는 본 발명에 따른 교통 표지판을 나타낸 결합 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 교통 표지판이 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 교통 표지판(100)은 판부재(10), 지지봉(20), 및 결합부(20)로 구성된다.

먼저, 본 실시예에 따른 교통 표지판(100)은 폴리카보네이트 재질로 제조된다. 따라서, 교통 표지판(100)에 사고 등으로 충격이 가해지는 경우, 복원력이 뛰어나고, 휨이 거의 없는 효과가 있다.

도 1을 참조하면, 판부재(10)는 전면에 교통 표지(11)가 부착된다. 교통 표지(11)는 접착제 등으로 판부재(10) 전면에 부착될 수 있다. 본 실시예에서는 교통 표지(11)가 규제 표지인 것을 예로 들어 도시하였지만, 이러한 형태에 한정되는 것은 아니다. 판부재(10)는 복수 개의 지지대(13, 14)를 포함한다.

이어서, 도 2와 도 3을 참조하면, 지지대(13, 14)는 판부재(10) 후면에 구비된다. 지지대(13, 14)는 판부재(10) 후면에서 좌측(13a, 14a)과 우측(13b, 14b)에 각각 구비되어 쌍을 이루고, 이러한 쌍이 복수 개, 예컨대 두 쌍이 구비된다.

지지대(13, 14)는 일단에 나사산(15)이 형성된다. 지지대(13, 14)는 하기되는 결합부(30)의 구멍(35)에 각각 끼워진 뒤, 너트(16)를 통해 나사 결합되어, 판부재(10)와 지지봉(20)이 결합될 수 있다.

한편, 지지대(13, 14)의 형상은 다른 형태도 가능하다. 도 4는 본 발명에 따른 다른 교통 표지판(200)을 나타낸 사시도이다. 도 4를 참조하면, 지지대(13, 14)의 일단에 머리부(17)가 형성되고, 머리부(17)의 중앙에는 소정 간격(18)이 형성된다. 지지대(13, 14)를 구멍(35)에 끼워 넣을 때, 간격(18)으로 인해 머리부(17)가 수축되어 구멍(35)에 끼워질 수 있고, 그 뒤에는 간격(18)으로 인해 머리부(17)가 본래의 형태로 복귀함으로써, 결합부(30)에 결합될 수 있다. 이러한 경우, 결합을 위해 너트가 따로 필요 없고, 너트의 나사 결합을 위한 도구 및 공정이 필요 없으므로, 간편하고 용이하게 교통 표지판을 조립할 수 있는 효과가 있다.

지지봉(20)은 원기둥 형상이다. 지지봉(20)의 지름은, 한 쌍의 지지대(13, 14) 사이의 거리이다. 이로 인해, 지지봉(20) 좌우측에 한 쌍의 지지대(13, 14)가 구비되어 판부재(10)와 지지봉(20)이 결합될 수 있다.

지지봉(20)은 뚜껑부(21)를 포함한다. 뚜껑부(21)는 지지봉(20)의 최상부에 끼워진다. 지지봉(20)에 판부재(10)를 결합시킬 때는 지지봉(20)에서 뚜껑부(21)를 빼고, 판부재(10)를 하기되는 결합부(30)를 이용하여 지지봉(20)에 결합시킨 뒤, 뚜껑부(21)를 지지봉(20)의 최상부에 끼운다. 이 때, 지지봉(20)의 최상부에는 나사산(23)이 형성되어, 뚜껑부(21)는 나사 결합될 수 있고, 이러한 형태에 한정되는 것은 아니다.

결합부(30)는 복수 개, 예컨대 두 개가 구비되고, 중앙부(31)와 고정편(33)으로 구성된다. 중앙부(31)는 지지봉(20)을 감싸는 반원 형상이다. 고정편(33)은 중앙부(31)의 좌우측에 일체형으로 형성된다. 좌우측에 형성되는 고정편(33)에는 각각 하나의 구멍(35)이 형성된다. 각 구멍(35)에는 전술한 판부재(10)의 지지대(13, 14)가 끼워진다.

결합부(30)는 지지대(13, 14) 사이에 지지봉(20)이 구비되도록 판부재(10)가 위치되면, 지지대(13, 14)를 고정편(33)의 각 구멍(35)에 끼우고, 이를 결합시킴으로써, 지지봉(20)에 판부재(10)가 용이하게 조립될 수 있다.

한편, 지지대와 지지봉과의 이탈 방지를 위한 형태로서 또 다른 형태의 교통 표지판(300)이 도 5에 도시된다. 도 5는 본 발명에 따른 또 다른 교통 표지판을 나타낸 사시도이다.

도 5를 참조하면, 교통 표지판(300)은 고무 패킹(319)을 더 포함한다. 고무 패킹(319)은 각 지지대에 끼워진다. 지지대에 끼워진 고무 패킹(319)으로 인해, 지지대는 지지봉 사이에서 마찰력이 형성되어, 지지대와 지지봉의 이탈이 방지될 수 있다.

한편, 본 실시예에 따른 교통 표지판은 전술한 형태에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 중심 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 이는 본원발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.

100, 200, 300; 교통 표지판
10; 판부재
11; 교통 표지
12; 안착부
13, 14; 지지대
15, 23; 나사산
16; 너트
17; 머리부
18; 간격
20; 지지봉
21; 뚜껑부
30; 결합부
31; 중앙부
33; 고정편
35; 구멍
319; 고무 패킹

Claims (3)

1. 전면에 교통 표지가 부착되고, 후면에서 좌측과 우측에 구비되어 쌍을 이루는 복수 개의 쌍으로 구비되는 지지대를 포함하는 판부재와;
   원기둥 형상이고, 지름이 상기 한 쌍의 지지대 사이의 거리이며, 최상부에 끼워지는 뚜껑부를 포함하는 지지봉; 및
   상기 지지봉을 감싸는 중앙부와, 상기 중앙부의 좌우측에 일체로 형성되고 상기 원기둥 좌우측에 구비되는 한 쌍의 지지대가 끼워지는 구멍이 형성된 고정편을 포함하는 복수 개의 결합부;를 포함하고,
   상기 판부재, 지지봉, 및 결합부는 폴리카보네이트 재질로 제조되는 것을 특징으로 하는 교통 표지판.
2. 제1 항에 있어서, 상기 지지대는,
   일단에 나사산이 형성되고, 상기 고정편의 구멍에 끼워진 뒤 너트를 이용하여 나사 결합되거나,
   일단에 머리부가 구비되고, 상기 머리부 중앙에 간격이 형성되며, 상기 간격으로 인해 상기 머리부가 수축되어 고정편의 구멍에 끼워진 뒤, 상기 머리부가 원래 상태로 복귀되어 상기 결합부에 결합되는 것을 특징으로 하는 교통 표지판.
3. 제1 항에 있어서,
   상기 지지대에 끼워져서, 상기 지지봉과 지지대가 이탈되지 않도록 마찰력을 제공하는 복수 개의 고무패킹을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 표지판.

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