KR20120124698A

KR20120124698A - 그레이팅

Info

Publication number: KR20120124698A
Application number: KR1020110042509A
Authority: KR
Inventors: 박영수
Original assignee: 명진철강산업 주식회사
Priority date: 2011-05-04
Filing date: 2011-05-04
Publication date: 2012-11-14

Abstract

본 발명은 금형을 사용하지 않고 용접에 의해 제작되며 복수의 결합에 의해 구성되어 소음발생을 최소화한 그레이팅에 관한 것이다.
종래의 스틸 그레이팅은 큰 하중이 작용하면 소음의 발생이 심해지고 형상이 변형되는 등의 문제점이 있는데, 이를 해결하기 위하여 한 쌍의 프레임 및 보강판의 사이에는 복수 개의 지지바가 고정되고, 상기 프레임 및 지지바의 양측 저면에는 한 쌍의 받침판이 고정된 그레이팅에 있어서, 상기 지지바(20)의 상측에는 복수 개의 요홈(31)을 형성한 미끄럼 방지판(30)이 고정되고, 상기 보강판(40) 및 받침판(50)에는 충격흡수패드(51)(52)가 구비된 것을 특징으로 하는 그레이팅을 제공한다.
따라서 폭을 작게 형성하여 연결함으로써 소음의 발생이 최소화하고 강성이 증대되며, 특히 중량이 최소화되어 운반이나 시공 등의 취급이 용이하고 불량의 발생이 최소화되어 생산성이 향상된다.

Description

그레이팅{Grating}

본 발명은 그레이팅에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 등의 배수로에 설치되어 우수를 유입하고 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 그레이팅에 관한 것이다.

일반적으로 스틸 그레이팅은 도로변이나 공장, 공원, 빌딩, 선박, 주택, 인도 등의 하수(下水), 오수(汚水), 우수(雨水)가 많이 모이는 배수관 또는 환기 덕트 상에 설치되어 보행자의 안전보행과 차량의 흐름에 지장을 주지 않으면서도 각종의 오수, 우수가 원활하게 하수 처리될 수 있도록 콘크리트 또는 아스팔트 등에 설치된 배수구 상에 설치되며, 주로 자동차와 같은 큰 하중이 작용하더라도 충분히 견딜 수 있도록 강도가 우수한 금속 재질, 예를 들면 강철, 스테인리스 스틸 또는 주철 등이 사용된다.

종래의 그레이팅은 철판으로 절단한 후 용접하여 제작하거나 주물로 제작하여 사용하고 있으나, 전자의 경우에는 철판을 절단하고 용접하는 등의 제조 공정이 복잡하여 제조 코스트가 상승될 뿐만 아니라 일정 크기 이상으로 제조됨으로써 반복적으로 하중이 작용하거나 이물질 등에 의해 변형되어 일명 시소작동으로 심한 소음을 발생시키는 문제점들이 내재되어 있고, 후자의 경우에는 비교적 작은 크기로 제조되어 소음의 발생을 줄이는 효과는 있으나 금형을 제작해야 하므로 대량으로 제조하는 것이 어렵고 높은 숙련도를 필요로 하며, 제조시 형성된 크렉 등에 의해 불량이 발생하여 생산성이 저하되고 중량이 무거워 취급이 어렵게 되는 등의 문제점들이 내재되어 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 철판의 폭을 작게하여 소음의 발생을 최소화하고 강성을 향상시킬 수 있는 그레이팅을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 중량을 최소화하여 취급이 용이하고 생산성을 향상시킬 수 있는 그레이팅을 제공하는데 있다.

본 발명에 의한 그레이팅은, 한 쌍의 프레임 및 보강판의 사이에는 복수 개의 지지바가 고정되고, 상기 프레임 및 지지바의 양측 저면에는 한 쌍의 받침판이 고정된 그레이팅에 있어서, 상기 지지바의 상측에는 복수 개의 요홈을 형성한 미끄럼 방지판이 고정되고, 상기 보강판 및 받침판에는 충격흡수패드가 구비된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 그레이팅에 의하면, 폭을 작게 형성하여 연결함으로써 소음의 발생이 최소화하고 강성이 증대되며, 특히 중량이 최소화되어 운반이나 시공 등의 취급이 용이하고 불량의 발생이 최소화되어 생산성이 향상되는 등의 효과를 가진다.

도 1은 본 발명에 의한 그레이팅을 도시한 분해 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 그레이팅에 소음방지패드가 결합되는 것을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 그레이팅의 연결 상태를 도시한 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 그레이팅이 연결된 상태를 나타낸 일측면도.
도 5는 본 발명에 의한 그레이팅의 사용 상태를 도시한 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명한다.

도 1에서 레이저 커팅기에서 소정 형상으로 절단된 복수 개의 금속판이 자동 용접기에서 용접되어 고정된다.

본 발명에 의한 그레이팅은 서로 대향하는 한 쌍의 프레임(10)과, 상기 프레임(10)의 사이에 고정되는 복수 개의 지지바(20)와, 상기 지지바(20)의 상측에 고정되는 복수 개의 미끄럼 방지판(30)과, 상기 프레임(10) 및 지지바(20)의 양 선단에 고정되는 한 쌍의 보강판(40)을 포함한다.

상기 프레임(10) 및 지지바(20)의 양측 저면에는 각각 한 쌍의 받침판(50)이 고정된다.

상기 양 프레임(10)에는 인접하는 그레이팅과 연결하기 위한 장공(11)이 양측에 서로 대향하여 형성되어 있다.

상기 미끄럼 방지판(30)은 지지바(20)의 상측에 형성된 안착홈(21) 내에 삽립되어 용접된다.

그리고 상기 미끄럼 방지판(30)은 상부 표면에 미끄러짐을 방지하기 위하여 복수 개의 요홈(31)이 형성되어 있다.

상기 미끄럼 방지판(30)의 상부 표면에는 복수 개의 요홈(31)을 형성하는데 한정하는 것은 아니며, 예컨대 시공사 또는 지방자치단체의 상징물을 레이저가공이나 그림으로 표현하여 미끄럼 방지 효과와 함께 외관을 미려하게 할 수도 있다.

상기 프레임(10)은 상부면이 완만한 곡선을 이루도록 형성됨이 바람직하다.

상기 보강판(40)은 받침판(50)과의 사이에 우수가 유입될 수 있도록 배수구(41)가 형성되어 있다.

도 2는 본 발명에 의한 그레이팅에 충격흡수패드를 부착하는 상태를 도시한 분해 사시도로서, 상기 받침판(50)의 외측에는 충격흡수패드(51)가 삽입되고, 상기 보강판(40)의 외측에도 충격흡수패드(52)가 부착된다.

도 3은 본 발명에 의한 그레이팅을 연결하는 상태를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 그레이팅의 연결 상태를 도시한 측면도로서, 연결하고자 하는 그레이팅의 사이에 충격흡수부재(60)를 위치시키고 프레임(10)에 형성된 장공(11) 내에 볼트(61)를 관통시킨 후 너트(62)를 체결하면 복수 개의 그레이팅을 연결하는 것이 가능하게 된다.

이때 서로 연결된 그레이팅의 사이에는 충격흡수부재(60)가 위치함으로써 외부에서 가해지는 충격이 그레이팅으로 전달되지 않고 충격흡수부재(60)에 의해 흡수되어 소음이 발생이 최소화된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 그레이팅은 폭이 소폭으로 이루어지고 볼트(61)에 의해 복수 개가 연결됨으로써 차량 등의 하중이 작용하여도 쉽게 변형되지 않게 되며, 특히 바닥 및 측면에 충격흡수패드(51)(52)가 구비되고 연결된 그레이팅의 사이에는 충격흡수부재(60)가 구비됨으로써 더욱 충격에 의한 소음이 발생을 최소화하게 되는 것이다.

즉, 상기 받침판(50)에 결합된 충격흡수패드(51)는 바닥에서 발생되는 충격을 흡수하고, 상기 보강판(40)의 측면에 부착된 충격흡수패드(52)는 측면에서 발생되는 충격을 흡수하고 볼트(61)에 구비된 충격흡수부재(60)는 각 그레이팅 간의 충격을 흡수함으로써 외부에서 가해지는 충격에 의한 소음의 발생이 최소화되며, 아울러 외부 충격에 의한 변형의 발생도 최소화된다.

또한 그레이팅의 폭이 작게 형성됨으로써 그레이팅의 중량이 가볍게 되고, 이에 따라 배수로의 길이에 맞게 볼트(61) 및 너트(62)를 이용하여 그레이팅을 연결하는 것이 가능하므로 운반이나 시공 및 취급이 용이하고 편리하게 된다.

상기와 같은 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

10 : 프레임 11 : 장공
20 : 지지판 12 : 안착홈
30 : 미끄럼 방지판 40 : 보강판
41 : 배수구 50 : 받침판
51,52 : 충격흡수패드 60 : 충격흡수부재
61 : 볼트 62 : 너트

Claims

한 쌍의 프레임 및 보강판의 사이에는 복수 개의 지지바가 고정되고, 상기 프레임 및 지지바의 양측 저면에는 한 쌍의 받침판이 고정된 그레이팅에 있어서,
상기 지지바(20)의 상측에는 복수 개의 요홈(31)을 형성한 미끄럼 방지판(30)이 고정되고, 상기 보강판(40) 및 받침판(50)에는 충격흡수패드(51)(52)가 구비된 것을 특징으로 하는 그레이팅.
제1항에 있어서,
상기 프레임(10)에는 한 쌍의 장공(11)이 대향하여 형성되고, 상기 장공(11)에는 양 그레이팅의 사이에 충격흡수부재(60)가 위치되도록 하여 볼트(61) 및 너트(62)에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 그레이팅.
제1항에 있어서,
상기 보강판(40)과 받침판(50)의 사이에는 배수구(41)가 형성된 것을 특징으로 하는 그레이팅.