KR20120116692A - 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치 및 그 방법 - Google Patents

관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 관제 센터로 전송하는 단계 및, 상기 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어하는 단계를 포함하여 이루어지는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량 내에서 발생하는 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황)을 효과적으로 처리 및, 대처할 수 있도록 한다.

Description

관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치 및 그 방법{Apparatus for processing emergency occured in vehicle using control center and method for the same}
본 발명은 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 관제 센터로 전송하고, 전송된 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어함으로써, 차량 내에서 발생하는 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황)을 효과적으로 처리할 수 있도록 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
최근 들어 경제악화로 강력 범죄가 기승을 부리고 있는데, 택시를 상대로 하는 범죄도 잇따르고 있는 실정이다. 예를 들어, 운전자가 택시를 운전하는 도중 강도나 도둑 기타 괴한이 칩입했을 때 또는, 취객 난동이나 요금 시비 혹은 응급 상황 발생시 응급 사항에 신속히 대처해야 하지만, 운전자는 택시 운전을 해야 하기 때문에 발생한 응급 사항에 효과적으로 대처할 수 없는 문제점이 발생된다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로, 차량 내에서 발생하는 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황)을 효과적으로 처리 및 대처할 수 있도록 하는, 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치 및 그 방법을 제공하는데 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법은,
차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 관제 센터로 전송하는 단계 및, 상기 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 상태 값을 관제 센터로 전송하는 단계는 상기 비상 버튼이 온(ON)된 상태에서 시동이 오프(OFF)된 경우, 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 관제 센터로 전송하고, 상기 차량의 시동 상태를 제어하는 단계는 상기 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값에 따라 관제 센터에서 송출하는 재시동 정지 명령에 따라 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시키는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령을 전송받은 경우, 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 재시동 강제 정지는 상기 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 이루어지고, 상기 차량의 재시동 허용은 상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값 전송은 차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable)된 경우 이루어지는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 내부 상황을 알려주는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 오프(OFF) 된 경우(평상시), 디지털 운행 기록계 또는 타코미터로부터 운행 정보를 입력받아 CDMA 형식으로 서버에 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치는,
차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 발생하는 상태 값 발생부, 상기 발생된 상태 값을 디지털로 변환하여 CDMA 형식으로 전송하는 CAMA 모듈 및, 상기 전송된 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어하는 시동 제어 모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 상태 값 발생부는 상기 비상 버튼이 온(ON)된 상태에서 시동이 오프(OFF)된 경우, 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 발생하는 위급 상황 상태 값 발생부를 포함하여 이루어지고, 상기 시동 제어 모듈은 상기 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값에 따라 관제 센터에서 송출하는 재시동 정지 명령에 따라 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시키는 재시동 강제 정지부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 시동 제어 모듈은 상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령을 전송받은 경우, 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용하는 재시동 허용부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 재시동 강제 정지부와 상기 재시동 허용부는 상기 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 재시동 강제 정지가 되게 하고, 상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 상기 차량의 재시동 허용이 이루어지게 하는 통합 시동 제어 릴레이 제어 모듈로 된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 위급 상황 상태 값 발생부는 차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable)된 경우 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 발생하는 감지 수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 산출해 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송시켜, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 하는 위치정보 처리부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송시켜, 차량의 내부 상황을 알려주는 감청정보 처리부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 오프(OFF) 된 경우, 디지털 운행 기록계 또는 타코미터로부터 운행 정보를 입력받아 CDMA 형식으로 서버에 전송시키는 운행 정보 처리부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명은 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 관제 센터로 전송하고, 전송된 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어함으로써, 운전자 입장에서는 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황) 발생시, 즉시 알림/대처가 가능하고, 강도/취객난동을 예방할 수 있으며, 응급상황 조기 조치가 가능하며, 안전운행에 도움을 줄 수 있고, 신변보호/응급대처를 할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 운수 사업자 입장에서는 고용 운전자 신변보호가 가능하고, 강도/취객난동을 예방할 수 있으며, 보험료 인하, 차별화된 기사 고용이 가능하며, 사고 시 증거확보가 용이하고, 차량 이동경로를 확인할 수 있으며, 더불어 매출 증대 효과를 얻을 수 있다.
또한, 경찰청이나 소방서 입장에서는 응급상황 조기 대처가 가능하고, 응급 요구자 위치파악이 용이하며, 응급상황을 예방할 수 있으며, 차량 위치파악이 용이하고, 현행범 검거율을 증가시킬 수 있으며, 택시강도/취객난동 예방 등의 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 시스템을 도시한 시스템도
도 2a와 도 2b는 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치를 도시한 도면
도 3은 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치의 동작을 순서대로 도시한 절차 흐름도
도 4는 본 발명에 따른 운전자 조치 동작을 순서대로 도시한 도면
도 5는 본 발명에 따른 관제 센터의 신고 처리 동작을 순서대로 도시한 도면
도 6은 본 발명에 따른 상황 종료 조치를 순서대로 도시한 도면
도 7은 본 발명에 따른 CDMA 단말기 통신 프로토콜을 정의한 도면
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다.
다만, 이하에서 설명되는 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 쉽게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것에 불과하며, 이로 인해 본 발명의 보호범위가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 및 청구범위 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 1은 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 시스템을 도시한 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 시스템은 차량에 탑재된 CDMA 단말기와, 원격지에 위치하여 상기 CDMA 단말기의 시동 온, 오프 동작을 제어하는 관제 센터를 포함하여 이루어진 구조이다.
즉, 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 관제 센터로 전송하는 CDMA 단말기와, 상기 상태 값에 따른 원격 제어를 수행하여 해당 차량의 시동 상태를 제어하는 관제 센터를 포함하여 이루어진 구조이다.
여기서, 상기 CDMA 단말기는 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼에 연결되어 상기 비상 버튼이 운전자 키 누름에 따라 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 따라 서로 다른 상태 값을 발생하고, 그 발생된 상태 값을 디지털로 변환하여 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송하는 것이다.
예를 들어, 상기 비상 버튼이 온(ON) 된 상태에서 시동이 꺼진 경우(즉, 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생되어 운전자가 비상 버튼을 누르고, 시동을 끈 경우), 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink)(깜박거림) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송한다.
그리고, 상기 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어한다.
예를 들어, 상기 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값이 전송된 경우(즉, 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생된 경우), 관제 센터는 재시동 정지 명령을 차량으로 전송하고, 차량에 탑재된 상기 CDMA 단말기는 그 재시동 정지 명령을 수신하여 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시킨다.
그리고, 상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령을 전송받은 경우(즉, 위급 상황이 종료된 경우)엔, 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용한다.
상기 재시동 강제 정지는 CDMA 단말기에 탑재된 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 이루어지고, 상기 차량의 재시동 허용은 상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 이루어지게 한다. 그리고, 상기 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값 전송은 차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable) 된 경우 이루어지게 할 수 있다.
추가적으로, 상기 차량 내 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등) 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 한다. 그리고, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 내부 상황을 현장감있게 신속, 정확하게 알려줄 수 있도록 할 수 있다.
관제 센터는 상기 CDMA 단말기에서 전송하는 상태 값(즉, 위급 상황 상태)에 따라 해당 차량에 대해 원격 제어를 수행하여 그 해당 차량의 시동 상태를 제어한다. 예를 들어, 소정의 CDMA 단말기로부터 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값이 전송된 경우(즉, 위급 상황이 발생된 경우) 재시동 정지 명령을 송출하여 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시킨다.
그리고, 비밀 번호를 통해 인증을 받은 운전자의 요청시(즉, 위급 상황 종료에 따른 해당 운전자의 요청시) 재시동 허용 명령을 송출하여 해당 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용한다. 참고로, 해당 차량의 시동 상태를 제어하기 위해 차량과 관제 센터 간의 통신시 CDMA 단말기 식별 번호를 포함시켜 통신할 수 있으며, 위급 상황이 발생된 경우 경찰청에 신고하여 범인 검거를 위해 경찰 출동이 이루어지게 할 수 있고, 119에 신고하여 응급차 출동이 이루어지게 할 수 있다.
추가로, 상기 각 상황(예: 위급 상황이 접수된 경우, 경찰에 신고 완료된 경우, 위급 상황이 종료된 경우 등)이 발생할 때마다, 단말기 식별 번호에 매칭되어 있는 등록된 해당 운전자의 핸드폰 번호로 SMS(Short Message Service)를 통해 문자 메시지를 전송해 운전자에게 해당 상황을 알려준다. 그리고, 해당 차량의 도난시 또는 위치 추적을 원하는 경우, 디지털 맵 상에 해당 차량의 위치를 표시하여 GPS 좌표값으로 위치확인 및 이동 경로를 추적할 수 있도록 할 수 있다.
이하, 도 1의 본 시스템을 구성하는 CDMA 단말기에 탑재된, 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치에 대해 첨부된 도 2a와 도 2b를 참조하여 설명한다.
도 2a와 도 2b는 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치를 도시한 도면으로, 본 장치는 상기 CDMA 단말기에 탑재된 것이다.
도 2a와 도 2b에 도시된 바와 같이, 본 장치는 크게, 소정의 감지 수단을 내장한 위급 상황 상태 값 발생부를 포함한 상태 값 발생부(201), CDMA 모듈(202), 통합 시동 제어 릴레이 제어 모듈로 된 재시동 강제 정지부와 재시동 허용부를 포함한 시동 제어 모듈(203)로 된 구조이다.
추가로, 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 산출해 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송시켜, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 하는 위치정보 처리부(204)를 더 포함하여 이루어진 구조이다.
그리고, 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송시켜, 차량의 내부 상황을 알려주는 감청정보 처리부(205)를 더 포함하여 이루어진 구조이다.
또한, 상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 오프(OFF) 된 경우(평상시), 디지털 운행 기록계 또는 타코미터로부터 운행 정보(예: RPM, 급가속/급제동 정보 등)를 입력받아 CDMA 형식으로 서버에 전송시키는 운행 정보 처리부를 더 포함하여 이루어진 구조이다.
여기서, 상기 상태 값 발생부(201)는 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 발생하는 것으로, 상기 비상 버튼이 온(ON) 된 상태에서 시동이 오프(OFF) 된 경우(즉, 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생된 경우), 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 발생하는 위급 상황 상태 값 발생부를 포함하여 이루어질 수 있다. 그리고, 상기 위급 상황 상태 값 발생부는 차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable)된 경우 상기 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 발생하는 소정의 감지 수단을 포함하여 이루어질 수 있다.
CDMA 모듈(202)은 상기 상태 값 발생부(201)에 의해 발생된 상태 값(예: 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값 등)을 CDMA 형식으로 변조하여 소정의 CDMA 패킷을 통해 관제 센터로 전송하는 것이다.
시동 제어 모듈(203)은 상기 전송된 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어하는 것으로, 상기 시동 제어 모듈은 상기 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값에 따라 관제 센터에서 송출하는 재시동 정지 명령에 따라 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시키는 재시동 강제 정지부와, 상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령을 전송받은 경우, 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용하는 재시동 허용부를 포함하여 이루어지며, 상기 재시동 강제 정지부와 상기 재시동 허용부는 상기 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 재시동 강제 정지가 되게 하고, 상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 상기 차량의 재시동 허용이 이루어지게 하는 통합 시동 제어 릴레이 제어 모듈로 된 구조일 수 있다.
이하, 도 2a와 도 2b의 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치의 동작을 첨부된 도 3을 참조하여 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치의 동작을 순서대로 도시한 절차 흐름도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 먼저, CDMA 단말기가 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼에 연결되어 상기 비상 버튼이 운전자 키 누름에 따라 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 따라 서로 다른 상태 값을 발생하고, 그 발생된 상태 값을 디지털로 변환하여 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송한다.
예를 들어, 상기 비상 버튼이 온(ON) 된 상태에서 시동이 꺼진 경우(즉, 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생되어 운전자가 비상 버튼을 누르고, 시동을 끈 경우), 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 발생하여 CDMA 형식으로 전송한다.
그런 다음, 상기 전송한 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어한다.
예를 들어, 상기 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값이 관제 센터로 전송된 경우(즉, 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생된 경우), 관제 센터는 재시동 정지 명령을 차량으로 전송하고, 차량에 탑재된 상기 CDMA 단말기는 그 재시동 정지 명령을 수신하여 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시킨다.
그리고, 상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령을 전송받은 경우(즉, 위급 상황이 종료된 경우)엔, 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용한다.
상기 재시동 강제 정지는 CDMA 단말기에 탑재된 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 이루어지고, 상기 차량의 재시동 허용은 상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 이루어지게 한다.
그리고, 상기 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값 전송은 차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable)된 경우 이루어지게 한다.
추가로, 상기 차량 내 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등) 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 한다.
그리고, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 내부 상황을 현장감있게 신속, 정확하게 알려줄 수 있도록 한다.
한편, 관제 센터는 상기 CDMA 단말기에서 전송하는 상태 값(즉, 위급 상황 상태)에 따라 해당 차량에 대해 원격 제어를 수행하여 그 해당 차량의 시동 상태를 제어한다. 예를 들어, 소정의 CDMA 단말기로부터 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값이 전송된 경우(즉, 위급 상황이 발생된 경우) 재시동 정지 명령을 송출하여 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시킨다.
그리고, 비밀 번호를 통해 인증을 받은 운전자의 요청시(즉, 위급 상황 종료에 따른 해당 운전자의 요청시) 재시동 허용 명령을 송출하여 해당 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용한다. 참고로, 해당 차량의 시동 상태를 제어하기 위해 차량과 관제 센터 간의 통신시 CDMA 단말기 식별 번호를 포함시켜 통신할 수 있으며, 위급 상황이 발생된 경우 경찰청에 신고하여 범인 검거를 위해 경찰 출동이 이루어지게 할 수 있다.
추가로, 상기 각 상황(예: 위급 상황이 접수된 경우, 경찰에 신고 완료된 경우, 위급 상황이 종료된 경우 등)이 발생할 때마다, 단말기 식별 번호에 매칭되어 있는 등록된 해당 운전자의 핸드폰 번호로 SMS(Short Message Service)를 통해 문자 메시지를 전송해 운전자에게 해당 상황을 알려준다. 그리고, 해당 차량의 도난시 또는 위치 추적을 원하는 경우, 디지털 맵 상에 해당 차량의 위치를 표시하여 GPS 좌표값으로 위치확인 및 이동 경로를 추적할 수 있도록 할 수 있다.
다음으로는, 도 4 ~ 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 위급 상황 처리 방법을 좀 더 세분화하여 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 운전자 조치 동작을 순서대로 도시한 도면이고, 도 5는 관제 센터의 신고 처리 동작, 도 6은 상황 종료 조치를 각기 순서대로 도시한 도면이다.
① 운전자 조치 동작(도 4 참조)
먼저, 본 발명은 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생되어 운전자가 비상 버튼을 누른 경우, 비상 버튼이 온(ON) 되었음을 알려주는 상태 값을 관제 센터로 전송하여 위급 상황임을 알려준다.
그리고, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 하고, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 내부 상황을 현장감있게 신속, 정확하게 알려줄 수 있도록 한다.
다음, 비상 버튼이 온(ON) 된 상태에서 시동이 꺼진 경우(즉, 운전자가 비상 버튼을 누르고, 갓길 등에 차량을 정지시켜 시동을 끈 경우), 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink)(깜박거림) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 CDMA 망을 통해 관제 센터로 전송한다. 그렇게 하여, 해당 차량이 비상 상태에서 정지되었음을 알려준다.
그러면, 관제 센터는 재시동 정지 명령을 CDMA 단말기로 전송하여 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 원격 제어한다.
즉, 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값이 관제 센터로 전송된 경우(위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생된 경우), 관제 센터는 재시동 정지 명령을 CDMA 단말기로 전송하여, 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 원격 제어하게 된다.
이 때, 관제 센터는 위급 상황이 접수되었음을 알려주는 문자 메시지를, 단말기 식별 번호에 매칭되어 있는 등록된 해당 운전자의 핸드폰 번호로 SMS를 통해 전송하여 운전자에게 위급 상황이 접수되었음을 알려준다.
그리고, 상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령이 전송될 때까지 상기 강제 정지시킨 상태를 유지한다. 즉, 관제 센터에서 해제하기 전까지 시동이 안 걸리도록 한다.
상기 재시동 강제 정지는 CDMA 단말기에 탑재된 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 이루어지고, 상기 차량의 재시동 허용은 상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 이루어지게 한다.
그리고, 상기 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값 전송은 차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable)된 경우 이루어지게 할 수 있다.
② 관제 센터의 신고 처리 동작(도 5 참조)
본 발명에 따른 관제 센터는 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생되어 운전자가 비상 버튼을 누르고 시동을 끈 경우, 해당 상태 값을 전송받아 위급 상황임을 접수, 인식한 후, 해당 차량을 모니터링 및, 집중 추적하게 된다.
예를 들어, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 전송받아 차량의 위치를 확인하고, 마이크로부터 입력받은 차량 내 음성 정보를 실시간으로 전송받아 감청하게 된다.
더불어, 해당 차량의 도난시 또는 위치 추적을 원하는 경우, 디지털 맵 상에 해당 차량의 위치를 표시하여 GPS 좌표값으로 위치확인 및 이동 경로를 추적할 수 있도록 한다.
그리고, 경찰청(112)에 신고(예: 택시 강도 신호)하여 범인 검거를 위해 경찰 출동이 이루어지게 한다. 그 결과, 현행범을 검거할 수 있게 된다. 더불어, 필요한 경우, 119에 신고해 응급차가 출동할 수 있게 하여 응급 상황을 처리할 수 있도록 한다.
추가적으로, 경찰에 신고 완료된 경우, 단말기 식별 번호에 매칭되어 있는 등록된 해당 운전자의 핸드폰 번호로 SMS(Short Message Service)를 통해 문자 메시지를 전송해 운전자에게 경찰에 신고 완료되었음을 알려준다.
③ 상황 종료 조치 동작(도 6 참조)
관제 센터는 비밀 번호를 통해 인증을 받은 운전자의 요청시(즉, 위급 상황 종료에 따른 해당 운전자의 요청시) 재시동 허용 명령을 송출한다.
즉, 전화를 통해 운전자가 입력한 비밀 번호가 등록된 비밀 번호와 동일한 경우(즉, 인증받은 경우) 관제 센터는 재시동 허용 명령을 송출한다.
그러면, CDMA 단말기는 상기 재시동 허용 명령을 전송받아, 해당 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 재시동을 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용하게 된다.
한편, 상기 재시동 허용 명령 송출시, 시동을 다시 켤 수 있음을 알려주는 문자 메시지를, 단말기 식별 번호에 매칭되어 있는 등록된 해당 운전자의 핸드폰 번호로 SMS를 통해 전송하여 운전자에게 시동을 다시 켤 수 있음을 알려줄 수 있다.
다음, 상기한 동작에 따라, 운전자는 시동을 다시 켜 운전을 다시 할 수 있게 되고 모든 상황이 종료된다.
이 때, 모든 상황이 종료된 경우, 위급 상황이 종료되었음 알려주는 문자 메시지를, 단말기 식별 번호에 매칭되어 있는 등록된 해당 운전자의 핸드폰 번호로 SMS를 통해 전송하여 운전자에게 위급 상황이 종료되었음을 알려줄 수 있다.
이하, 마지막으로 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 CDMA 단말기 통신 프로토콜을 설명한다.
도 7은 본 발명에 따른 CDMA 단말기 통신 프로토콜을 정의한 도면이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 통신 프로토콜은 비상 버튼이 운전자 키 누름에 따라 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(position) 값과 비상 버튼의 조작 상태 값(온(ON) 상태에 대응되는 "2"), 시동 릴레이 상태 값(오프(OFF) 상태에 대응되는 "0")을 관제 센터로 전송한다.
그리고, 상기 비상 버튼이 온(ON) 된 상태에서 시동이 꺼진 경우(즉, 위급 상황(예: 택시 강도, 취객 난동, 요금 시비, 응급 상황 등)이 발생되어 운전자가 비상 버튼을 누르고, 시동을 끈 경우), 차량의 위치 정보(position) 값과 더불어 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink)(깜박거림) 상태 값("3")과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값("1")을 관제 센터로 전송하는 형식으로 정의된다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
200 : CDMA 단말기 201 : 상태 값 발생부
202 : CDMA 모듈 203 : 시동 제어 모듈
204 : 위치정보 처리부 205 : 감청정보 처리부

Claims (16)

  1. 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 관제 센터로 전송하는 단계; 및
    상기 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어하는 단계를 포함하여 이루어지는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 상태 값을 관제 센터로 전송하는 단계는
    상기 비상 버튼이 온(ON)된 상태에서 시동이 오프(OFF)된 경우, 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 관제 센터로 전송하고,
    상기 차량의 시동 상태를 제어하는 단계는
    상기 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값에 따라 관제 센터에서 송출하는 재시동 정지 명령에 따라 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시키는 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령을 전송받은 경우, 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용하는 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 재시동 강제 정지는
    상기 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 이루어지고,
    상기 차량의 재시동 허용은
    상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 이루어지는 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값 전송은
    차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable)된 경우 이루어지는 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 관제 센터로 전송하여, 차량의 내부 상황을 알려주는 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 오프(OFF) 된 경우, 디지털 운행 기록계 또는 타코미터로부터 운행 정보를 입력받아 CDMA 형식으로 서버에 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 방법.
  9. 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 비상 버튼의 조작 상태와, 차량의 시동 여부를 알려주는 시동 제어 릴레이의 상태에 맞추어 해당 상태 값을 발생하는 상태 값 발생부;
    상기 발생된 상태 값을 디지털로 변환하여 CDMA 형식으로 전송하는 CAMA 모듈; 및
    상기 전송된 상태 값에 따른 관제 센터의 원격 제어에 따라 해당 차량의 시동 상태를 제어하는 시동 제어 모듈을 포함하여 이루어지는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 상태 값 발생부는
    상기 비상 버튼이 온(ON)된 상태에서 시동이 오프(OFF)된 경우, 차량 내 위급 상황이 발생되었음을 알려주는 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 차량의 시동이 꺼졌음을 알려주는 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 발생하는 위급 상황 상태 값 발생부를 포함하여 이루어지고,
    상기 시동 제어 모듈은
    상기 비상 버튼의 블링크(blink) 상태 값과, 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값에 따라 관제 센터에서 송출하는 재시동 정지 명령에 따라 해당 차량의 시동이 다시 걸리지 않도록 재시동을 계속 강제 정지시키는 재시동 강제 정지부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 시동 제어 모듈은
    상기 관제 센터에서 송출하는 재시동 허용 명령을 전송받은 경우, 차량의 시동이 다시 걸릴 수 있도록 상기 강제 정지시킨 상태를 해제하여 차량의 재시동을 허용하는 재시동 허용부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 재시동 강제 정지부와 상기 재시동 허용부는
    상기 시동 제어 릴레이를 오프(OFF) 시켜 상기 시동 제어 릴레이에 연결된 엔진 스타트 선을 단선시킴으로써 재시동 강제 정지가 되게 하고,
    상기 시동 제어 릴레이를 온(ON) 시켜 상기 엔진 스타트 선을 연결시킴으로써 상기 차량의 재시동 허용이 이루어지게 하는 통합 시동 제어 릴레이 제어 모듈로 된 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
  13. 제 10 항에 있어서,
    상기 위급 상황 상태 값 발생부는
    차량의 ACC/IG1/IG2를 감지하여 감지 결과, 디스에이블(disable)된 경우 시동 제어 릴레이의 오프(OFF) 상태 값을 발생하는 감지 수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
  14. 제 9 항에 있어서,
    상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 차량의 위치 정보(경, 위도 값)를 설정 시간 간격으로 산출해 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송시켜, 차량의 도난 시 또는 위치 추적을 원하는 경우 관제 센터에서 차량의 위치를 확인할 수 있도록 하는 위치정보 처리부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
  15. 제 9 항에 있어서,
    상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 온(ON) 된 경우, 마이크로부터 입력받은 감청된 음성 정보를 실시간으로 CDMA 형식으로 관제 센터로 전송시켜, 차량의 내부 상황을 알려주는 감청정보 처리부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
  16. 제 9 항에 있어서,
    상기 차량 내 위급 상황 발생을 알려주는 비상 버튼이 오프(OFF) 된 경우, 디지털 운행 기록계 또는 타코미터로부터 운행 정보를 입력받아 CDMA 형식으로 서버에 전송시키는 운행 정보 처리부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 관제 센터를 이용한 차량의 위급 상황 처리 장치.
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