KR20120115210A

KR20120115210A - 댐핑 시스템

Info

Publication number: KR20120115210A
Application number: KR1020127008545A
Authority: KR
Inventors: 아이매드 에이치. 무알라
Original assignee: 담프테크 에이/에스
Priority date: 2009-10-02
Filing date: 2010-10-01
Publication date: 2012-10-17
Also published as: EP2483486B1; EP2483486A1; US8621791B2; US20120260585A1; WO2011038742A1; NZ599074A; CN102782227A; KR101775498B1; CL2012000819A1; CN102782227B; IN2012DN02660A

Abstract

댐퍼(1)는 2 세트의 제 1 신장 부재(10), 회전 가능하게 연결되고 제 1 신장 부재(10)를 서로에 대해 연결시키는 제 2 신장 부재(20), 및 제 1 신장 부재(10) 및 제 2 신장 부재(20) 사이의 상대적 움직임을 감쇠시키는 댐핑 부재를 갖는다.
제 1 부재(10) 각각의 제 1 조인트(11)는 제 1 연결 부재(200a) 및 제 2 연결 부재(200b)에 회전 가능하게 연결된다. 댐퍼 (1) 내의 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11), 다른 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11), 및 각각의 제 2 조인트(201a 및 201b)는 공통축(L)을 따라 위치한다.

Description

댐핑 시스템{Damping system}

본 발명은, 일반적으로, 지진의 응력, 대형 파도의 충격, 또는 운송, 기계, 바람 등으로부터의 충격에 의해 야기된 진동 등에 의해 발생하는 응력과 같은 동적 응력으로부터 구조체를 보호하는 댐핑 시스템에 관한 것이다.

건물, 예를 들어, 주택이나 고층 건물과 같은 건축물의 구조체가 건축물에 작용하는 외력에 의해 진동할 때, 구조체의 수평 이동이 발생할 위험이 있다. 가끔, 고층 건물이나 타워에서, 이러한 외력이 효과적으로 흡수되지 않는 경우, 구조체는 심각하게 손상되며, 이는 구조체의 붕괴로 이어질 수 있다.

이러한 유형의 외력을 흡수하는 장치로 사용되는 유압 댐퍼(hydraulic damper)들이 본 기술 분야에 공지되어 있으며 일반적으로 건물 건축에 사용되고 있다. 외력을 수동적으로 흡수하는 유압 댐퍼를 사용하는 충격 흡수 장치 외에도, 능동적으로 충격을 흡수하는 외부 조건에 대응하는 구조물들이 또한 있으나, 이러한 고층 구조물의 건축 비용뿐만 아니라, 이러한 댐퍼들은 건축에 적합한 많은 공간을 필요로 한다.

사이드 플레이트, 주로 수평으로 평평한 표면 내에서 연장되는 센터 플레이트, 및 상기 사이트 플레이트 및 센터 플레이트 사이에 위치하는 마찰 부재를 구비하는 댐퍼가 WO 2002 090681에 개시되어 있다. 사이드 플레이트 및 센터 플레이트에 대해, 마찰 부재를 유지하는 것 외에도, 이들 각각의 부재는 이들을 관통하는 볼트와 너트를 이용하여 회동 가능하도록 서로 연결된다. 이 댐퍼는, 사이드 플레이트 및 센터 플레이트가 서로에 대해 회동될 때, 마찰이 이들 사이에서 발생되고 마찰 부재가 감쇠력을 발생시키도록, 그리고 감쇠력이 볼트의 체결량을 통해 조절될 수 있도록 구성된다.

그러나, 어떤 경우에는, 구조체 내에 선행 기술의 댐퍼를 위치시키는 자유도는 제한된다. 선행 기술의 댐퍼는 사이드 플레이트와 센터 플레이트가 마찰 부재를 중심으로 회전하도록 구성된다. 이 때문에, 외력은 사이드 플레이트의 양단 및 센터 플레이트의 일단에서 마찰 부재를 중심으로 회전 운동을 일으키도록 입력된다. 즉, 사이드 플레이트 및 센터 플레이트가 흔들리도록 하는 것이 필요하다. 따라서, 예를 들어, 프레임의 수평 진동을 억제하기 위해, 어떤 경우에는 센터 플레이트의 일단이 구조체의 상단 빔의 일반적인 중심 부위에 설치되도록, 그리고 사이드 플레이트의 양단이, 장력을 받는 장축 부재(long axis member)에 의해 연결된 하단 빔의 양단에 연결되도록 포지셔닝이 제한되었다.

따라서, 본 발명의 목적은 간단한 구성으로 설치 위치에 대한 높은 자유도를 갖는 댐핑 시스템을 제공하는 것이다.

따라서, 상기한 목적 및 여러 다른 목적들은 청구항 1에 청구된 바와 같은 댐핑 시스템을 제공함으로써 본 발명의 제 1 양태에서 얻을 수 있는 것으로 의도된다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 다수의 구조 부재 또는 요소(structural members or elements)를 포함하는 구조체(structural body) 또는 건축물의 진동을 감쇠하기 위한 본 발명의 댐핑 시스템은 다음을 포함한다: 적어도 두 그룹 또는 세트의 제 1 신장 부재(elongate member); 서로에 대해 회전될 수 있도록 상기 두 세트의 제 1 신장 부재와 연결된 적어도 한 세트의 제 2 신장 부재; 적어도 하나의 (상기 두 세트의 제 1 신장 부재와 한 세트의 제 2 신장 부재 사이에 위치하고 이들 사이의 회전 운동을 완화시키는) 댐핑 부재, 제 1 연결 부재(connection member) 및 제 2 연결 부재; 각각의 제 1 신장 부재는 그것의 제 1 단부 상에 구조 부재에 연결시키기 위한 제 1 조인트를 갖고; 선행 기술의 제 1 신장 부재의 제 1 조인트는 다른 제 1 신장 부재의 다른 단부에 위치하고, 제 1 신장 부재의 제 1 조인트는 제 1 연결 부재에 연결되고, 그리고 다른 제 1 신장 부재의 제 1 조인트는 제 2 연결 부재에 연결되고; 제 1 연결 부재 및 제 2 연결 부재는 그들 각각의 제 2 조인트에서 두 세트의 제 1 신장 부재의 구조 부재에 연결되고; 선행 기술에서, 제 2 조인트는 제 1 연결 부재의 제 1 중심축과 구조 부재의 교차점에 위치하고, 다른 제 2 조인트는 제 2 연결 부재의 제 2 중심축과 구조 부재의 교차점에 위치하고; 선행 기술에서, 제 1 중심축은 제 1 신장 부재의 제 1 조인트를 통과하고, 제 2 중심축은 다른 제 1 신장 부재의 제 1 조인트를 통과하고; 선행 기술에서, 제 2 신장 부재는 제 1 신장 부재의 제 1 조인트 및 다른 제 1 신장 부재의 제 1 조인트 사이에 위치하고, 그리고 선행 기술에서, 제 1 신장 부재의 제 1 조인트, 제 1 조인트, 및 다른 제 1 신장 부재의 제 2 부재의 각각의 조인트는 동일한 공통축(common axis)을 따라 줄지어 위치한다.

상기한 본 발명의 댐핑 시스템은 제 1 부재, 제 2 신장 부재, 및 회전 부(rotational section)에서 감쇠력을 발생시키는 댐핑 부재로 구성되어, 몇 가지 부품으로 구성되고 따라서 상기 시스템은 단순화된다. 또한, 본 발명의 댐핑 시스템은 서로 반대편에서 마주하는 제 1 신장 부재의 두 조인트를 갖고, 상기 두 조인트는 이들 조인트 사이의 제 2 부재에서 또한 연결되어, 제 1 신장 부재 및 제 2 부재가 서로에 대해 회전될 수 있도록 한다. 게다가, 선행 기술의 제 1 신장 부재의 제 1 조인트, 다른 제 1 부재의 제 1 조인트 및 각각의 제 2 조인트는 공통축을 따라 위치한다. 이들을 이런 방식으로 구성함으로써, 이들은 외력의 선형 입력(linear input)을 수용할 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템은, 선행 기술의 제 1 신장 부재의 제 1 조인트가 다른 제 1 신장 부재의 제 1 조인트와는 반대 방향으로 이동할 때, 제 1 신장 부재는 서로를 향하여 이동할 수 있으며, 선행 기술의 제 1 신장 부재의 제 1 조인트가 다른 제 1 신장 부재의 제 1 조인트를 향하여 이동할 때, 제 1 신장 부재는 서로에 대해 반대 방향으로 이동할 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템은, 제 1 신장 부재의 종축(longitudinal axis)과 제 2 부재의 종축이 교차할 때, 각각의 제 1 신장 부재들 사이의 간격은 최대가 될 수 있다. 이를 이런 방식으로 구성함으로써, 각각의 부재가 진동을 억제하기 위해 이동할 때, 서로를 방해하지 않도록 공간을 형성할 필요가 없으며, 이는 공간 절약을 가능하게 한다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템은 다수의 제 2 신장 부재를 가질 수 있으며, 각각의 제 2 신장 부재는 서로에 대해 평행하게 위치하여, 제 1 신장 부재를 길이 방향으로 마주할 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템에 의하면, 제 1 신장 부재 및 제 2 신장 부재는 댐핑 부재에 의해 교대로 서로가 교차할 수 있다. 층상 구성(layered configuration)을 이용함으로써, 더 큰 진동 에너지를 흡수할 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템에 의하면, 댐핑 부재는 제 1 신장 부재 및 제 2 신장 부재와 접촉하는 플레이트 상에서 발생하는 마찰을 이용하여 감쇠력을 발생시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템에 의하면, 댐핑 부재는 탄성 재료로 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템에 의하면, 제 1 신장 부재 및 제 2 신장 부재는 댐핑 부재를 압축하도록 하는 가압 메커니즘(pressing mechanism)을 가질 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템용 가압 메커니즘에 의하면, 압축력은 조정 가능할 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템용 가압 메커니즘에 의하면, 압축력을 증가시키도록 스프링 부재가 사용되어 제 1 신장 부재 및 제 2 신장 부재가 댐핑 부재를 압축할 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템용 가압 메커니즘은, 볼트와 너트로 부착된, 스프링 부재로서 적어도 하나의 디스크 스프링(disc spring)을 가질 수 있으며, 상기 볼트는 제 1 신장 부재의 조인트 내에 형성된 제 1 홀과, 제 1 홀과 연관된 위치의 제 2 신장 부재 내에 형성된 제 2 홀과, 제 1 홀 및 제 2 활과 연관된 위치의 댐핑 부재 내에 형성된 제 3 홀 및 제 1 내지 제 3 홀과 연관된 위치의 디스크 스프링 내에 형성된 제 4 홀로 구성된 천공을 통과하고, 상기 너트는 천공에서 돌출된 볼트의 단부에 부착된다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템용 가압 메커니즘은 여러 개의 디스크 스프링을 가질 수 있다. 디스크 스프링의 수를 조절함으로써, 감쇠 강도를 쉽게 조절할 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템의 선행 기술의 제 1 신장 부재의 제 1 조인트 및 다른 제 1 신장 부재의 제 1 조인트는 회전될 수 있도록 서로 연결될 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템의 제 1 및 제 2 연결 부분은 회전될 수 있도록 구조 부재에 연결될 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템의 제 1 및 제 2 연결 부분의 일단 또는 양단은 구조체의 구조 부재의 보조 부재에 연결될 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템은, 구조 부재로부터 구성된 사각형 프레임 구조를 가질 수 있고, 프레임 구조의 각 모서리에 부착된 각각의 일단을 갖는 "v" 형태로 구성되는 구조 부재로부터 구성된 한 세트의 경사 빔(inclined beam)을 구비하고, 제 1 조인트는 경사 빔의 조립된 단부에 연결되며, 제 2 조인트는 조립된 단부의 반대에 위치하는 구조 부재에 연결될 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템은, 구조 부재로부터 구성된 사각형 프레임 구조를 갖고, 제 1 연결 부재는 선행 기술의 프레임 구조의 모서리에 연결되며, 제 1 연결 부재는 선행 기술의 프레임 구조의 모서리에 대각선으로 위치하는 모서리에 연결될 수 있다.

또한, 본 발명의 댐핑 시스템은, 대각선으로 위치하는 2 개의 평판식(plate-type) 구조 부재를 포함하고, 제 1 조인트는 선행 기술의 평판식 구조 부재에 연결되며, 제 2 조인트는 다른 평판식 구조 부재에 연결될 수 있다.

이 문서 전반에 걸쳐, "포함하는(comprising)" 또는 "포함하고(comprises)"란 용어는 다른 가능한 요소나 단계를 제외하지 않는다. 또한 부정관사 "a" 또는 "an"과 같은 언급은 복수를 제외하는 것으로 해석되지 않아야 한다.

본 발명에 따른 댐핑 시스템이 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명될 것이다. 도면은 본 발명을 구현하는 하나의 방법을 도시하며 첨부한 청구 범위 내의 다른 가능한 실시형태를 제한하는 것으로 해석되지 않는다.
도 1은 댐핑 시스템용 댐퍼의 일 실시형태를 도시하는 측면도 및 평면도이고;
도 2는 도 1의 댐퍼를 도시하며 본 발명에 따른 댐핑 시스템용 댐퍼의 작용을 설명하고;
도 3은 도 1에 도시된 댐퍼가 건축물의 프레임 구조의 V-빔 부분에 적용된, 시스템의 일 실시형태를 설명하고;
도 4는 도 1에 도시된 댐퍼가 건축물의 프레임 구조 내에서 대각선 방식으로 배치된, 본 발명에 따른 댐핑 시스템의 또 다른 실시형태를 설명하고;
도 5는 도 1에 도시된 댐퍼가, 예를 들어, 건축물의 벽면 또는 바닥면 사이에 배치된, 본 발명에 따른 댐핑 시스템의 또 다른 실시형태를 설명하는 사시도이고;
도 6 및 도 7은 도 3에 도시된 바와 같은 시스템의 세부 사항을 도시하는 2 개의 서로 다른 사시도이고;
도 8은 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같은 댐핑 시스템의 세부 사항을 도시하는 측면도이고;
도 9 내지 도 11 및 도 13은 댐핑 시스템의 변형을 도시하는 서로 다른 사시도이고;
도 12는 본 발명에 따른 댐퍼 및 댐핑 시스템의 2 개의 서로 다른 실시형태를 도시하는 사시도 이고;
도 14는 본 발명에 다른 댐핑 시스템의 일 실시형태의 세부 사항을 도시하는 측면도이고; 및
도 15 내지 도 19는 본 발명의 다른 양태에 따른 댐핑 시스템을 도시하는 다양한 사시도이다.

다음은 본 발명의 실시형태에 대한 도면을 참고하는 설명이다. 아래의 설명에서, 구조 부재(structural member)는 예를 들어, 기둥(pillar), 빔(beam), 보강재(stiffener), 다리 버팀대(stretcher), v-버팀대(v-brace) 그리고, 예를 들어, 건물 등과 같은 건축물 또는 구조체의 구조의 강성을 유지시키는 그 밖의 부재 등을 포함하는 것으로 이해된다.

도 1(a)는 본 발명의 일 실시형태에 따른 시스템용 건축물에서 움직임/진동을 감쇠하기 위한 댐퍼의 측면도를 도시한다. 도 1(b)는 상기 댐퍼의 평면도를 도시한다.

댐퍼(1)는 두 세트의 제 1 신장 부재(10, elongate member); 두 세트의 제 2 신장 부재(20); 및 상기 두 세트의 제 1 신장 부재(10) 및 두 세트의 제 2 신장 부재(20) 사이에 개재된 댐핑 부재(30, damping member)를 포함한다. 제 2 신장 부재(20)는 두 세트의 제 1 신장 부재(10)에 연결되어, 회전 연결 내에서, 서로에 대해 회전할 수 있다.

제 1 신장 부재(10)는 사각형상의 플레이트로 형성된다. 제 1 조인트(11)가 이들 플레이트의 제 1 단부(10a) 내에 제공된다. 제 1 조인트(11)는, 후술하는 바와 같이, 구조 부재(structural member)와의 연결을 위한 것이며, 도시된 바와 같이, 한 세트의 제 1 신장 부재(10)를 구성하는 플레이트를 통해 홀(hole) 또는 구멍(aperture)의 형태를 취할 수 있다.

도시된 실시형태에서, 회전 연결은 제 1 신장 부재(10) 및 제 2 신장 부재(20)를 통과하는 홀 또는 동공(12, 21, opening)으로 형성되며, 각각의 회전 연결은 제 1 신장 부재(10)의 종축을 따라 직렬로 형성된다. 또한, 회전 연결은 도시된 바와 같이, 볼트(40)의 일단에 부착된 너트(42)와 함께, 각각의 신장 부재(10, 20)를 통해 연장되고 그들을 결합하는 볼트(40)에 의해 제공될 수 있다. 예를 들어, 디스크 스프링(50) 및 와셔(41, 60)와 같은 형태의 클램핑 부재(50)가 볼트 및 너트를 통해 더 부착될 수 있다.

두 세트의 제 1 신장 부재(10)들은 평행하게 배치된다. 한 세트의 제 1 신장 부재(10)의 제 1 단부(10a)의 제 1 조인트(11)는 다른 세트의 제 1 신장 부재(10)의 제 2 단부(10b)와 인접 배치된다. 다시 말해, 두 세트의 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)들은 댐퍼(1)의 맞은편 단부(1a, 1b)에 배치된다.

제 2 신장 부재(20)의 하나 또는 그 이상의 세트는(도 1에는 두 세트가 도시되어 있다) 상기한 바와 같이 댐퍼(1) 상에서 서로 반대 위치에 배치되는 두 세트의 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)들 사이에 배치된다.

두 세트의 제 2 신장 부재(20)는 서로 평행하도록 배치된다. 이들 2 개의 제 2 신장 부재(20)는 또한 제 1 신장 부재(10) 내의 홀 또는 구멍(12)과 함께 회전 연결의 일부를 이루는 홀 또는 구멍(21)을 갖는 사각형상의 플레이트 부재이다.

제 1 및 제 2 신장 부재(10, 20)의 재료로서, 금속, 수지, 세라믹, 탄소 섬유 등이 사용될 수 있다.

댐핑 부재(30)는 마찰 재료 또는 점탄성(viscoelastic) 재료로 형성될 수 있다. 다수 세트의 제 2 신장 부재(20)에 대해 다수 세트의 제 1 신장 부재(10)들 사이에서 감쇠 운동이 제공된다. 마찰 재료가 댐핑 부재(30)용으로 사용된 경우, 제 1 신장 부재(10)가 제 2 신장 부재(20)에 대해 이동할 때, 이들 부재들의 표면과 댐핑 부재(30)의 표면 사이에서 마찰이 발생하며, 이에 따라, 제 2 신장 부재(20) 및 제 1 신장 부재(10) 사이의 움직임이 약화/감쇠된다. 또한, 댐핑 부재(30)는 각각의 신장 부재들의 상대적 움직임에서 발생할 수 있는 삐걱거리는 소음(creaking noise)을 약화시킨다.

마찰 재료로서, 황동 및 알루미늄 또는 선택적으로 황동 및 알루미늄의 합금과 같은 복합 물질, 또는 플라스틱, 유리, 탄소, 또는 케블러(Kevlar, 등록상표) 등과 같은 복합 섬유 재료, 또는 선택적으로 세라믹 재료 및 유리, 탄소, 케블러(Kevlar, 등록상표) 등과 같은 복합 섬유 재료들이 사용되는 것이 바람직하다.

예를 들어, 고무, 아크릴 중합체, 공중합체, 선택적으로 유리와 같은 재료 등의 점탄성 재료가 댐핑 부재(30)로 사용되는 경우, 전단 변형(shear deformation)을 받을 때 에너지를 분산시키는 재료를 사용할 수 있다. 제 1 신장 부재(10)에 대해 제 2 신장 부재(20)가 이동할 때의 에너지는 중합체의 완화와 회복을 통해 약화되며, 이는 중합체 변형으로 이어진다.

도면에 도시된 바와 같이, 댐핑 부재는 원반 모양일 수 있으며 제 1 신장 부재(10) 및 제 2 신장 부재(20) 내의 각각의 홀(12, 21)에 대응하는 동공, 홀 또는 구멍(31)을 가질 수 있다.

댐퍼(1)에서, 도 1에 도시된 바와 같이, 8 개의 제 1 신장 부재(10, 각 세트 당 4 개), 10 개의 제 2 신장 부재(20, 각 세트 당 5 개), 및 16 개의 댐핑부재(30)가 있다.

각각의 세트에서 적층된 4 개의 제 1 신장 부재(10)가 있다. 또한, 각각의 세트에서 적층된 4 개의 제 2 신장 부재(20)가 있다.

도 1(a)를 참고하면, 2 개의 제 1 신장 부재(10)가 줄을 이루어, 각각의 다른 제 1 조인트(11)가 반대편을 마주하고, 2 개의 제 2 신장 부재(20)가 상기 제 1 신장 부재(10)의 다리를 형성하도록 위치하며, 총 4 개의 댐핑 부재(30)가 각각의 제 1 신장 부재(10) 및 제 2 신장 부재(20) 사이의 공간 내에 삽입된다. 각각 2 개의 제 1 신장 부재(10), 2 개의 제 2 신장 부재(20), 및 4 개의 댐핑 부재(30)를 포함하는 원-세트 어셈블리(one-set-assembly)들이, 댐핑 부재(30)를 이용하여 교대로 서로가 교차하는 제 1 신장 부재(10) 및 제 2 신장 부재(20)를 갖고 4 개의 층으로 적층된다.

또한, 4 개의 댐핑 부재(30)를 이용하여 최하층 어셈블리의 하부에 설치된 2 개의 제 2 신장 부재(20)가 있다. 최상층에 위치한 제 2 신장 부재(20)의 표면 및 최하층에 위치한 제 2 신장 부재(20)의 표면 각각에 위치한 와셔(60)가 있다. 이들 각각의 와셔(60)의 외부 표면 상에 배치된 디스크 스프링 형태의 클램핑 수단(50)이 있다. 클램핑 수단/디스크 스프링(50)은 제 1 신장 부재(10) 및 제 2 신장 부재(20)를 함께 그리고 댐핑 부재(30)를 향해 가압하는 압축 또는 클램핑력을 증가시키기 위한 증가 방법으로 기능한다. 상기한 회전 연결을 제공하도록 홀(12, 21 및 31)에 대응하는 홀 또는 동공(51)이 디스크 스프링(50) 내에 제공될 수 있다. 와셔(60)에 대해 디스크 스프링(50)의 반대편에 배치된 와셔(41)가 있을 수 있다. 볼트(40)는 와셔(41), 홀(60), 홀(12), 및 홀(21, 31 및 51)을 통과하며, 너트는 홀로부터 돌출된 볼트의 단부에 부착된다. 너트(42)는 느슨함을 방지하기 위한 것이고 따라서 이중 너트가 사용된다.

본 실시형태의 댐퍼(1)에 있어서, 마찰 부재(30) 상의 제 1 신장 부재(10) 및 제 2 신장 부재(20)를 가압하는 압축 또는 클램핑력은 너트(40)의 체결량, 디스크 스프링(50)의 스프링 상수(spring constant), 또는 디스크 스프링(50)의 층수를 이용하여 조절될 수 있다.

디스크 스프링(50)의 스프링 상수, 너트(42)의 체결량, 또는 디스크 스프링(50)의 층수를 증가시킴으로써, 압축력이 증가되고, 이는 감쇠력을 증가시킨다. 반면에, 디스크 스프링(50)의 스프링 상수, 너트(42)의 체결량, 또는 디스크 스프링(50)의 층수를 감소시킴으로써, 압축력이 감소되고, 이는 감쇠력을 감소시킨다.

다음, 본 실시형태의 댐핑 시스템에서 사용되는 댐퍼(1)의 작동을 도 2를 참고하여 설명한다. 도 2는 댐퍼(1) 상에 견인력(pulling force)의 방향의(화살표 a 방향)의 힘을 받을 때의 댐퍼(10)를 도시하는 평면도이다.

도 1(a)는, 댐퍼(1) 상에 견인력의 방향의(화살표 A 방향)의 힘을 받을 때, 각각의 제 1 조인트(11)가 서로에 대해 멀리 이동하는, 즉, 각각의 제 1 신장 부재(10)가 서로에 대해 멀리 이동하는 것을 도시한다. 이와 함께, 제 2 신장 부재(20)는 제 1 신장 부재(10)에 대해 (화살표 a 방향으로) 이동한다. 이동의 순간에서 운동 에너지는 댐핑 부재(30)에 의해 흡수된다. 위에서 언급된 바와 같이, 각각의 제 1 신장 부재(10)가, 서로에 대해 평행하게 위치하는 2 개의 제 2 신장 부재(20)에 의해 회전될 수 있도록 연결된다. 이로 인해, 각각의 제 1 신장 부재(10)는 또한 서로 근접시키는 방향(도 2의 화살표 B 방향)으로 이동한다. 다시 말해, 각각의 제 1 신장 부재(10) 및 각각의 제 2 신장 부재(20)는, 링크로서의 각각의 조인트(12)를 이용하여 병렬로 연결되어 작동한다. 게다가, 도시되지 않았지만, 도 1(a)에 도시된 바와 같이 댐퍼(1)에 압력을 가할 때, 즉, 화살표 A와는 반대의 방향으로 외력이 인가될 때, 각각의 제 1 신장 부재(10)는 또한 서로 근접시키는 방향(도 2의 화살표 B 방향)으로 이동한다.

본 실시형태의 댐퍼(1)가 상기한 바와 같이 작동하므로, 댐퍼(1)의 폭(W1, 제 1 신장 부재(10)의 바깥 부분의 폭)는 도 1(a)에 도시된 바와 같을 때, 즉, 제 1 신장 부재(10)의 종축 및 제 2 신장 부재(20)의 종축이 직각일 때 가장 넓다. 반면, 견인력 또는 압축력이 댐퍼(1)에 인가될 때, 댐퍼(1)의 폭(W2)은 W1보다 작다. 다시 말해, 댐퍼(1)가 감쇠력을 발생하도록 작동할 때, 댐퍼(1)는 폭(W1)보다 더 넓게 확장되지 않는다. 따라서, 댐퍼(1)를 구조체에 설치할 때 댐퍼(1)에 대한 폭(W1)에 충분한 공간을 측면 방향으로 제공할 필요가 있다. 이런 방식으로, 견인력 또는 압축력이 댐퍼(1)에 인가될 때도, 댐퍼(1)는 폭(W1)이 확장되지 않도록 구성되기 때문에, 공간을 절약할 수 있다.

또한, 본 실시형태의 댐퍼(1)에 있어서, 운동 에너지의 감쇠는 각각의 부재의 회전 운동 내에서 발생하나, 댐퍼(1)에 인가되는 힘의 방향은 선형이다. 다시 말해, 댐퍼(1)는 선형으로 입력되는 힘을 회전 운동으로 변화시키며, 회전 운동 에너지가 약화/감쇠된다. 이런 방식으로, 외력에 대한 입력 방향이 선형이기 때문에, 댐퍼(1)를 구조체 내의 모든 위치에 설치하는 것이 가능해진다.

건축물 또는 구조체에 설치되고 구성되는 본 실시형태의 댐퍼(1)를 갖는 댐핑 시스템을 도 3 내지 도 5를 참고하여 설명한다.

프레임 구조 내에 설치된 v-빔에 설치되고 구성된 댐퍼(1)를 갖는 댐핑 시스템이 도 3에 도시되어 있다.

건축물의 프레임(100)은 도 3 및 도 4에 도시된 빔과 같은 다수의 구조 요소 또는 부재에 의해 형성될 수 있다. 프레임(100)은 종축이 수직이 되도록 배치된 2 개의 구조 부재(100c) 및 상기 구조 부재(100c)를 연결하도록 수평으로 배치된 구조 부재(100a, 100b)를 포함할 수 있다. 도 3에서, 상기 프레임 구조(100)의 두 모서리(110)에서의 경사면에 설치되어 "v" 모양의 빔 구조를 형성하는 2 개의 구조 부재(101)가 있다. 2 개의 경사 빔(101)은 사각형의 소형 빔 또는 중간 빔(102)에서 만난다.

또한, 소형 빔(102)에 인접 배치된 구조 부재(100a)는 2 개의 강화 부품(103)을 구비한다. 강화 부품(103)은 구조 부재(100a)의 부분을 형성한다. 소형 빔(102)은 2 개의 강화 부품(103) 사이에 배치된다. 2 개의 댐퍼(1)가 소형 빔(102) 및 강화 부품(103) 사이의 공간에 위치한다. 다시 말해, 소형 빔(102)의 양측의 2 개의 측면 각각에 위치하는 총 2 개의 댐퍼(1)가 있다.

댐퍼(1)의 제 1 단부(1a)에서 제 1 조인트(11)는 제 1 연결 부재(90a)와 회전 가능하게 연결되고, 반대 단부(1b)에서 제 1 조인트(11)는 제 2 연결 부재(90b)와 회전 가능하게 연결된다. 제 1 연결 부재(90a)는 제 2 조인트(91a)에서 강화 부품(103)과 회전 가능하게 연결되고, 제 2 연결 부재(90b)는 제 2 조인트(91b)에서 소형 빔(102)과 회전 가능하게 연결된다.

여기서, 제 2 조인트(91a)는 제 1 연결 부재(90a)의 제 1 중심축(La)과 강화 부품(103)의 교차점에 위치하고, 제 2 조인트(91b)는 제 2 연결 부재(90b)의 제 2 중심축(La)과 조립된 단부(102) 의 교차점에 위치한다.

또한, 제 1 중심축(La)은 도 3에서 상부에 위치하는 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)를 통과하고, 제 2 중심축(Lb)은 도 3에서 하부에 위치하는 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)를 통과한다.

또한, 상부 및 하부에 위치하는 2 개의 제 1 신장 부재의 제 1 조인트(11) 및 제 2 조인트(91a 및 91b)는 공통축(L)을 따라 위치한다.

예를 들어, 지진 또는 수송으로 인해, 수평 방향(화살표 C 방향)으로 프레임 구조(100)가 진동할 때, 댐퍼(1)는 이러한 진동을 회전 운동으로 변화시키며, 상기 수평 진동은 댐핑 부재(30)에 의해 흡수된다.

도 4는 프레임(100)이 건축물일 경우 댐퍼가 프레임의 대각선으로 배치된, 본 발명에 따른 댐핑 시스템의 또 다른 실시형태를 도시한다.

프레임 구조 또는 프레임(100)은 2 개의 수직 구조 부재(100c) 및 구조 부재(100c)의 연결을 형성하도록 수평으로 배치된 구조 부재(100a, 100b)를 포함한다. 또한, 도 4는 연속 시리즈로 설치된 이러한 유형의 프레임 구조의 예를 나타내고 있으나, 이들 각각이 동일한 형태의 구조를 가지므로, 이들 중 단지 한 부분만이 설명된다. 또한, 도 4의 설명에서, 예로 도시된 3 개의 댐퍼(1)가 있으나, "상부에 위치하는 다수 세트의 제 1 신장 부재(10)" 및 "하부에 위치하는 다수 세트의 제 1 신장 부재(10)"라는 표현은 이들 3 개의 댐퍼(1) 중 하나에서의 위치의 내부 관계를 말한다.

프레임 구조(100)의 2 개의 대각선으로 마주한 모서리(110, 111) 또는 구조 요소(100a, 100b, 100c)의 교차점에 연결되는 빔의 상부에 위치하는 하나의 댐퍼(1)가 있다.

다시 말해, 댐퍼(1)의 (도면에서) 상부에 위치하는 한 세트의 제 1 부재(10)의 제 1 조인트(11)는 제 1 연결 부재(200a)와 회전 가능하게 연결되고, 댐퍼(1)의 하부에 위치하는 다른 세트의 제 1 부재(10)의 제 1 조인트(11)는 제 2 연결 부재(200b)와 회전 가능하게 연결된다. 제 1 연결 부재(200a)는 제 2 조인트(201a)에서 모서리(110)에 연결되고, 제 2 연결 부재(200b)는 제 2 조인트(201b)에서 모서리(111)에 연결된다.

여기서, 제 2 조인트(201a)는 제 1 연결 부재(200a)의 제 1 중심축(La) 및 모서리(110)의 교차점에 위치하고, 제 2 조인트(201b)는 제 2 연결 부재(200b)의 제 2 중심축(Lb) 및 모서리(111)의 교차점에 위치한다.

또한, 제 1 중심축(La)은 상부에 위치하는 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)를 통과하고, 제 2 중심축(Lb)은 하부에 위치하는 한 세트의 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)를 통과한다. 또한, 상부 및 하부에 위치하는 2 개의 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11) 및 제 2 조인트(201a 및 201b)는 공통축(L)을 따라 위치한다.

프레임(100)이 수평 방향(도 4에서 화살표 C 방향)으로 진동할 때, 또는 수직 방향(도 4에서 화살표 D 방향)으로 진동할 때, 제 1 연결 부재(200a) 및 제 2 연결 부재(200b)는 화살표 E 방향으로 힘을 인가할 것이다. 화살표 E 방향의 이러한 힘은 견인력 또는 압축력으로 댐퍼(1)에 인가된다. 제 1 신장 부재(10)의 선형 이동은 제 2 신장 부재(20)에 의해 회전 운동으로 변환되고, 운동 에너지는 댐핑 부재(30)에 의해 흡수된다.

도 4의 실시형태에서, 참조 번호 200a 및 200b로 지정되고 제 1 및 제 2 연결 부재로 위에서 설명된 대각선 빔 또는 버팀대는 또한 건물의 구조 부재를 형성할 수 있고, 따라서 댐퍼(1)는 짧은 제 1 및 제 2 연결 부재(200c, 200d)를 통해 이들 구조 요소 또는 빔(200a, 200b)에 연결될 수 있다(상기한 실시형태에서, 200c 및 200d는 연결 부재(200a, 200b)의 일부를 이룬다.

도 5는 본 발명에 따른 댐핑 시스템의 또 다른 실시형태를 도시한다. 본 실시형태에서, 2 개의 마주하는 벽면(400a, 400b)이 다수의 댐퍼(1)를 구비한다. 표면(400a, 400b)은 또한 바닥 또는 벽/바닥 그리고, 예를 들어, 기계의 장착을 위한 건물의 또 다른 구조 부품에 해당할 수 있다. 또한, 도 5에서, 좌측부터 우측으로 위치한 5개 열의 댐퍼(1)가 도시되어 있고, 또한 정면으로부터 후면으로 위치한 5 개 열의 댐퍼가 있으며, 따라서 총 25 개의 댐퍼(1) 배열을 이룬다. "우측에 위치한 제 1 신장 부재(10)" 또는 "좌측에 위치한 제 1 신장 부재(10)"라는 표현은 이들 20 개의 댐퍼(1) 중 하나에서의 위치의 내부 관계를 말한다

2 개의 벽면형 구조 부재(400a, 400b)는 서로 마주하도록 위치하며, 이들 구조 부재(400a, 400b) 사이에 위치하는 다수의 댐퍼(1)가 있다.

댐퍼(1)에 대해, 우측에 위치하는 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)는 제 1 연결 부재(300a)에 회전 가능하도록 연결되고, 좌측에 위치하는 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)는 제 2 연결 부재(300b)에 회전 가능하도록 연결된다. 제 1 연결 부재(300a)는 제 2 조인트(301a)에서 구조 부재(400a)에 연결되고, 제 2 연결 부재(300b)는 제 2 조인트(301b)에서 구조 부재(400b)에 연결된다. 게다가, 제 1 연결 부재(300a) 및 구조 부재(400a)의 연결 및 2 연결 부재(300b) 및 구조 부재(400b)의 연결은 또한 회전축으로서 도면에서 방향 d로 표시된 회전 방향으로 회전할 수 있는 연결이 될 수 있다.

여기서, 제 2 조인트(301a)는 제 1 연결 부재(300a)의 제 1 중심축(La) 및 구조 부재(400a)의 교차점에 위치하고, 제 2 조인트(301b)는 제 2 연결 부재(300b)의 제 2 중심축(Lb) 및 구조 부재(400b)의 교차점에 위치한다.

더욱이, 제 1 중심축(La)은 도 5에서 우측에 위치하는 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)를 통과하고, 제 2 중심축(Lb)은 도 3에서 좌측에 위치하는 제 1 신장 부재(10)의 제 1 조인트(11)를 통과한다.

또한, 좌측 및 우측에 위치하는 2 개의 제 1 신장 부재의 제 1 조인트(11) 및 제 2 조인트(301a 및 301b)는 공통축(L)을 따라 위치한다.

도 5에서, 구조 부재(400a)는 댐퍼(1)의 상부에 위치하는 벽면으로 도시되고, 구조 부재(400b)는 댐퍼(1)의 하부에 위치하는 벽면으로 도시되어 있다. 댐퍼(1)는 수직 방향(도 5에서 화살표 D 방향)의 진동만을 흡수하지 않는다: 예를 들어, 구조 부재(400a) 상의 중량물(heavy mass)의 중량이 또한 지지될 수 있다. 다시 말해, 댐퍼(1)의 수, 디스크 스프링(50)의 수 또는 스프링 상수, 또는 볼트(40)의 체결량을 조절함으로써, 진동을 억제할 뿐만 아니라 중량물의 중량을 지지할 수 있다. 다시 말해, 댐퍼(1) 그 자체를 구조 부재로 이용할 수 있다.

더욱이, 도 5에서, 구조 부재(400a, 400b)가 상부에서 하부로 위치하는 것으로 도시되어 있으나, 구조 부재(400a, 400b)는 또한 좌측에서 우측으로 위치할 수 있다. 이 경우, 댐퍼(1)는 수평 진동을 억제하도록 작동한다.

또한, 구조 부재(400a) 및 구조 부재(400b) 사이의 간격이 적절하게 대략 10 cm에서 10 m로 조절될 수 있으나, 또한 상기 간격은 10 cm보다 좁거나 또는 10 m보다 넓을 수 있다.

게다가, 상기한 각각의 예에서, 제 1 연결 부재(90a, 200a 및 300a) 또는 제 2 연결 부재(90b, 200b 및 300b)는 또한 도시되지 않은 보조 부재를 이용하여 구조 부재에 설치될 수 있다.

도 6 및 도 7에서, V-형태의 버팀목, 구조 부재 또는 빔(101)의 단부에 소형 빔(102)이 도시되어 있다. 빔의 측면 운동을 방지함으로써 평면 운동을 방지하는 또는 V-형태로 배치된 빔(101)에 의해 규정된 평면에 대한 평면 운동을 방지하는 소형 사각형 플레이트(500)가 있다. 플레이트(500)는 소형 빔(102)의 어느 한 쪽에 형성될 수 있거나, 예를 들어 U-형상의 하나의 플레이트가 소형 빔 주위로 연장될 수 있다. 소형 빔은 상부 빔(100c)에 고정된다.

댐퍼(1)에 대한 몇 가지 일반적인 사양은 다음과 같다:

- 프로젝트용 장치는 회전 마찰 개념을 바탕으로 하는 회전 마찰 댐퍼(Rotation Friction Dampers, RFD)이다.

- 댐퍼는 250, 400, 500, 600 및 700 kN의 용량을 갖는다.

- 444 개의 인버트 V-형상 버팀대(invert V- shape bracings)를 위한 888 개의 댐퍼가 있다.

- 최대 변위 진폭(maximum displacement amplitude)은 90 mm이다.

- 히스테리시스 루프(hysterics loops)는 최대 에너지 소산(maximun energy dissipation)을 제공하는 사각형상을 갖는다.

- 댐퍼(1)는 전체 변위(피크 투 피크, peak to peak)에 대해 매우 안정적인 미끄러짐력(slip force)을 제공해야 한다.

- 장치에는 어떠한 액체나 오일이 없다.

- 장치는 친환경적이다.

- 댐퍼는 언제든지 그 자리에서 조정이 가능하다.

- 대형 지진 이후, 댐퍼를 공장으로 반송할 필요 없이, 필요한 경우 그 자리에서 쉽게 수리된다.

- 댐퍼는 고 댐핑 장치(high damping device)로 분류된다.

- 댐퍼는 모든 방향으로 확장이 가능하다.

- 댐퍼는 그 자리에서 쉽게 유지될 필요가 있다.

- 댐퍼의 수명은 20 년이다.

- 댐퍼는 압축 및 장력에서 일정한 미끄러짐력을 갖는다.

- 댐퍼 성능은 다음과 무관하다:

a- 사이클 수

b- 주파수

c- 변위 진폭

d- 온도.

도면에 나타낸 요소들과 관련하여 청구항 내의 참조 번호의 사용은 또한 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 서로 다른 청구항에서 언급되는 개별 기능들은 유리하게 결합될 수 있으며, 서로 다른 청구항에서의 이러한 기능들의 언급은 기능의 조합이 가능하지 않고 유리하지 않다는 것을 제외하지 않는다.

본 발명이 명시된 실시형태와 관련하여 개시되었지만, 어떠한 방식으로든지 제시된 실시예를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 범위는 첨부한 청구 범위에 의해 설정된다. 도면에 나타낸 요소들과 관련하여 청구항 내의 참조 번호의 사용은 또한 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 서로 다른 청구항에서 언급되는 개별 기능들은 유리하게 결합될 수 있으며, 서로 다른 청구항에서의 이러한 기능들의 언급은 기능의 조합이 가능하지 않고 유리하지 않다는 것을 제외하지 않는다.

1: 댐퍼
10: 제 1 신장 부재
10a: 제 1 신장 부재(10)의 제 1 단부
10b: 제 1 단부와 마주하는 제 1 신장 부재(10)의 제 2 단부
11: 제 1 조인트
12: 제 1 및 제2 신장 부재 사이의 회전 조인트
20: 제 2 신장 부재
21, 31, 51: 홀
30: 댐핑 재료의 디스크
40: 볼트
41, 60: 와셔
42: 너트
50: 클램핑 부재, 디스크 스프링
90a, 200a, 300a: 제 1 연결 부재
90b, 200b, 300b: 제 2 연결 부재
91a, 91b, 201a, 201b, 301a, 301b: 제 1 조인트
100: 프레임
100a, 100b, 100c, 10d: 건축물의 구조 부재
101, 101a, 101b, 101c, 400a, 40b: 건축물의 구조 부재
102: 소형 빔, 중간 빔, v-빔 연결 부재
103, 301: 설치 부재, 강화 부재
110, 111: 프레임(100)의 모서리, 건축물의 구조 부재의 교차점
400, 400a, 400b: 건축물의 벽면, 바닥면, 구조 부재
L: 공통축
La: 제 1 중심축
Lb: 제 2 중심축

Claims

다수의 구조 요소를 갖는 건축물용 댐핑 시스템에 있어서,
댐퍼(1);
상기 댐퍼(1)를 상기 건축물에 연결하기 위한 제 1 연결 부재(90a, 200a, 300a); 및
상기 댐퍼(1)를 상기 건축물에 연결하기 위한 제 2 연결 부재(90b, 200b, 300b) 를 포함하고,
상기 댐퍼(1)는,
적어도 2 세트의 제 1 신장 부재(10);
상기 2 세트의 제 1 신장 부재(10)에 회전 가능하게 연결되는 적어도 1 세트의 제 2 신장 부재(20); 및
상기 제 1 신장 부재(10) 및 상기 제 2 신장 부재(20) 사이에 배치되어 상기 제 1 신장 부재(10) 및 상기 제 2 신장 부재(20) 사이의 회전 운동을 감쇠하기 위한 1 세트의 댐핑 재료(30)의 디스크를 포함하고,
상기 제 1 신장 부재 세트들 각각은 상기 댐퍼(1)를 하나의 상기 연결 부재(90a, 200a, 300a, 90b, 200b, 300b)에 연결하기 위한 하나의 제 1 조인트(11)를 포함하고, 상기 제 1 조인트(11)는 상기 제 1 신장 부재(10) 세트 각각의 일 단부(10a)에 배치되어 하나의 상기 제 1 신장 부재(10) 세트 상의 제 1 조인트(11)가 다른 하나의 상기 제 1 신장 부재(10) 세트 상의 제 1 조인트(11)의 반대편 일 단부(10a)에 위치하도록 하고,
하나의 상기 제 1 신장 부재(10) 세트의 제 1 조인트(11)는 상기 제 1 연결 부재(90a, 200a, 300a)에 연결되고 다른 하나의 상기 제 1 신장 부재(10) 세트의 제 1 조인트(11)는 상기 제 2 연결 부재(90b, 200b, 300b)에 연결되며,
상기 제 1 연결 부재(90a, 200a, 300a) 및 제 2 연결 부재(90b, 200b, 300b)는 2 세트의 제 1 신장 부재(10) 각각을 제 2 조인트(91a, 91b, 201a, 201b, 301a, 301b) 내의 건축물 구조의 상기 구조 요소(100, 101, 101a, 101b, 101c, 102, 103, 400a. 400b)에 연결하는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항에 있어서,
하나의 상기 제 1 신장 부재(10) 세트의 제 1 조인트(11), 하나의 제 2 조인트(91a, 91b, 201a), 다른 하나의 상기 제 1 신장 부재(10) 세트의 제 1 조인트(11), 다른 제 2 조인트(201b, 301a, 301b)는 실질적으로 공통축(L)을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 댐핑 시스템은 다수 세트의 제 2 신장 부재(20)를 포함하고, 상기 제 2 신장 부재(20) 세트 각각은 2 세트의 제 1 신장 부재(10)를 따라 종 방향으로 배치되고 서로 평행한 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 신장 부재(10) 세트 및 상기 제 2 신장 부재(20) 세트는 교대로 적층된(alternately stacked) 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 4 항에 있어서,
상기 댐핑 재료(30)의 디스크는 상기 제 1 신장 부재(10) 세트 및 상기 제 2 신장 부재(20) 세트의 교차 스택들(alternating stacks) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 댐핑 재료(30)의 디스크는 상기 제 1 신장 부재 세트 및 상기 제 2 신장 부재(20) 세트의 표면에서 마찰에 의한 감쇠를 형성하고, 여기서 상기 댐핑 재료(30)의 디스크는 상기 제 1 신장 부재 세트 및 상기 제 2 신장 부재(20) 세트의 표면에 접촉하는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 댐핑 재료(30)의 디스크는 점탄성(viscoelastic) 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 댐핑 시스템은 상기 제 1 신장 부재 세트 및 상기 제 2 신장 부재(20) 세트를 상기 댐핑 재료(30)의 디스크에 클램핑하기 위한 클램핑력을 제공하는 클램핑 수단(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 8 항에 있어서,
상기 클램핑 수단(50)의 클램핑력은 조정이 가능한 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 신장 부재(10) 세트의 제 1 조인트(11)는 회전 조인트인 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 연결 부재는 상기 구조 요소에 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 연결 부재 중 하나 또는 둘 모두는 상기 건축물의 상기 구조 요소의 강화 부품(103) 상에 형성되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 댐핑 시스템은 V-형상으로 배치된 한 쌍의 경사 빔을 포함하는 구조 요소의 사각형 프레임(100)을 포함하고, 상기 경사 빔은 상기 프레임(100)의 교차점으로부터 연장되고, 여기서 상기 제 1 연결 부재는 상기 경사 빔의 교차점에 배치되는 소형 빔(102)에 연결되고 상기 제 2 연결 부재는 또 다른 구조 요소 또는 강화 부품(103)에 연결되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 댐핑 시스템은 구조 요소의 사각형 프레임(100) 및 상기 프레임의 반대편 모서리(201a, 201b)에 대각선으로 연결된 2 개의 경사진 구조 요소(200a, 200b)를 포함하고, 여기서 상기 제 1 연결 부재는 하나의 상기 경사진 구조 요소에 연결되고 상기 제 2 연결 부재는 다른 하나의 상기 경사진 구소 요소에 연결되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.
제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 댐핑 시스템은 구조 요소(100a, 100b, 100c, 100d)의 사각형 프레임(100)을 포함하고, 여기서 댐퍼(1)는 제 1 연결 부재(200a)에 의해 프레임(100)의 제 1 모서리(201a)에 연결되고 제 2 연결 부재(200b)는 상기 프레임의 제 1 모서리(201a)에 대각선으로 반대편인 제 2 모서리(201b)에 연결되는 것을 특징으로 하는 댐핑 시스템.