KR20120097016A - 자동차용 자동안마 헤드 레스트 - Google Patents

자동차용 자동안마 헤드 레스트 Download PDF

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KR20120097016A KR1020110016325A KR20110016325A KR20120097016A KR 20120097016 A KR20120097016 A KR 20120097016A KR 1020110016325 A KR1020110016325 A KR 1020110016325A KR 20110016325 A KR20110016325 A KR 20110016325A KR 20120097016 A KR20120097016 A KR 20120097016A
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Abstract

본 발명은 자동차용 자동안마 헤드 레스트에 관한 것으로서, 종래에는 헤드 레스트 내측에 마련되어 원운동 및 직선 왕복운동이 조합된 다중운동을 수행하여 사용자의 목 후방과 어깨 부분에 안마를 실시하는 자동안마 헤드 레스트의 내부구조가 복잡하고, 여러 구조물이 설치됨에 따라 헤드 레스트의 무게가 무거워지며 소음이 발생하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 차량의 시트 상부에 구비되어 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호해주는 자동차용 헤드 레스트에 있어서, 다수개의 진동구(110)가 케이블(120)로 연결되고 케이블(120)의 일측 끝단에는 커넥터(130)가 구비되는 진동부재(100);와 진동부재(100)의 진동구(110)가 상부로 노출되도록 일정깊이만큼 끼워져 결합되는 진동구 결합홈(210)이 형성되고, 진동구 결합홈(210) 사이에 진동부재(100)의 케이블(120)이 결합되는 케이블홈(220)이 구비되며, 하부에는 시트와 결합되는 한쌍의 지지로드(230)(240)가 구비되되, 일측 지지로드(230)(240)에는 진동부재(100)의 케이블(120)이 관통되는 케이블홀이 형성되는 지지부재(200);와 지지부재(200)가 끼워져 고정되는 지지부재 고정홈(310)이 전면에 구비되며, 하부에는 지지부재(200)의 지지로드(230)(240)의 배면이 끼워져 고정되는 지지로드 배면결합홈(330)(340)이 형성되는 하부쿠션부재(300);와 지지부재(200)의 상부로 노출되는 진동구(110)가 끼워져 결합되는 다수개의 진동구 상부고정홈(410)이 배면에 구비되며, 전면에는 다수개의 지압돌기(420)가 요입부(430)에 형성되고 하부에는 진동부재(200)의 지지로드(230)(240)의 전면이 끼워져 고정되는 지지로드 전면결함홈(430)(440) 형성되는 상부쿠션부재(400);와 결합되는 상부쿠션부재(400)와 하부쿠션부재(300) 둘레에 씌워져 헤드레스트를 마감시키는 외피(500);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 자동안마 헤드 레스트{auto massage head rest for automobile}
본 발명은 자동차용 자동안마 헤드 레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량에 설치되는 헤드 레스트 내부에 일반적으로 핸드폰 등에 사용되는 가볍고 설치가 용이한 전동부재를 구비하여 운전자의 머리를 자동으로 안마할 수 있도록 형성하되, 진동부재의 후면에는 지지부재를 구비하여 진동부재의 진동이 헤드 레스트의 후방으로 전달되지 않도록 형성하고, 진동부재의 전면과 지지부재의 후면에는 각각 상부쿠션부재와 하부쿠션부재를 설치하여 진동부재로부터 발생하는 진동에 의한 소음을 차단시킴으로써, 운전자의 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 자동안마 헤드 레스트에 관한 것이다.
일반적으로 헤드레스트는 자동차의 시트(seat) 상부에 구비되어 충돌이나 추돌로 인해 탑승자의 머리가 전방 또는 후방으로 젖혀지는 차량의 사고시 또는 휴식을 취할 때 탑승자의 머리를 받쳐주는 역할을 수행한다.
또한 편안한 승차감과 사고시 안전을 위하여 탑승자의 신체 싸이즈에 따라 시트와 헤드레스트의 높이와 각도 등을 조절할 수 있다.
최근 들어 차동차의 성능이 향상되고 안전에 대한 인식이 높아지면서 안전벨트로 직접 탑승자와 결속되어 고정해주는 시트와 헤드레스트에 대한 관심이 높아지고 그로 인해 다양한 형태와 기능에 시트가 제작되었다.
특히 차량의 운행중 운전자가 방향전환을 위해 스티어링 휠의 조작을 조작할 때 원심력에 의해 탑승자의 신체가 좌우로 기우는 현상이 발생하는 롤링(rolling)시 탑승자의 신체를 잡아주기 위해 시트의 좌석 양끝단과 등받이 양끝단에 단턱부을 만들어 탑승자를 보호해주는 버킷시트(bucket seat)가 최근 생산되는 자동차에 적용되고 있다.
그리고 최근에는 차량의 헤드 레스트에 자동안마 기능이 장착되는 차량이 늘어나고 있는 것이다.
차량의 헤드 레스트 내측에 종래의 안마의자나 안마쿠션의 작동원리와 같이 원운동 및 직성 왕복운동이 조합되는 다중운동을 수행하는 안마장치가 구비되어 사용자의 목과 머리 후방에 안마를 수행하게 되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 자동안마 헤드 레스트는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 헤드 레스트 내부에 설치되는 안마장치가 원운동과 직선 왕복운동이 조합된 다중운동을 수행하여 사용자의 목과 머리 후방을 안마하는 방식이기 때문에 구조가 복잡하고 무게가 무거워서 작업성이 떨어지며 생산단가가 상승하고 고장이 자주 발생하는 문제점이 있었다.
또한, 복잡한 부품으로 구성되어 작동하기 때문에 작동중 소음이 발생하여 운전자 및 탑승자의 승차감이 떨어지는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 차량에 설치되는 헤드 레스트 내부에 일반적으로 핸드폰 등에 사용되는 가볍고 설치가 용이한 전동부재를 구비하여 운전자의 머리를 자동으로 안마할 수 있도록 형성함으로써, 헤드 레스트 내부에 설치되는 안마장치가 원운동과 직선 왕복운동이 조합된 다중운동을 수행하여 사용자의 목과 머리 후방을 안마하는 방식이기 때문에 구조가 복잡하고 무게가 무거워서 작업성이 떨어지며 생산단가가 상승하고 고장이 자주 발생하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 자동안마 헤드 레스트를 제공하는 데 있다.
그리고, 진동부재의 후면에는 지지부재를 구비하여 진동부재의 진동이 헤드 레스트의 후방으로 전달되지 않도록 형성하고, 진동부재의 전면과 지지부재의 후면에는 각각 상부쿠션부재와 하부쿠션부재를 설치하여 진동부재로부터 발생하는 진동에 의한 소음을 차단시킴으로써, 복잡한 부품으로 구성되어 작동하기 때문에 작동중 소음이 발생하여 운전자 및 탑승자의 승차감이 떨어지는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 자동안마 헤드 레스트를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 차량의 시트 상부에 구비되어 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호해주는 자동차용 헤드 레스트에 있어서, 다수개의 진동구가 케이블로 연결되고 케이블의 일측 끝단에는 커넥터가 구비되는 진동부재;와 진동부재의 진동구가 상부로 노출되도록 일정깊이만큼 끼워져 결합되는 진동구 결합홈이 형성되고, 진동구 결합홈 사이에 진동부재의 케이블이 결합되는 케이블홈이 구비되며, 하부에는 시트와 결합되는 한쌍의 지지로드가 구비되되, 일측 지지로드에는 진동부재의 케이블이 관통되는 케이블홀이 형성되는 지지부재;와 지지부재가 끼워져 고정되는 지지부재 고정홈이 전면에 구비되며, 하부에는 지지부재의 지지로드의 배면이 끼워져 고정되는 지지로드 배면결합홈이 형성되는 하부쿠션부재;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
그리고, 지지부재의 상부로 노출되는 진동구가 끼워져 결합되는 다수개의 진동구 상부고정홈이 배면에 구비되며, 전면에는 다수개의 지압돌기가 요입부에 형성되고 하부에는 진동부재의 지지로드의 전면이 끼워져 고정되는 지지로드 전면결함홈 형성되는 상부쿠션부재;와 결합되는 상부쿠션부재와 하부쿠션부재 둘레에 씌워져 헤드레스트를 마감시키는 외피;로 이루어지며, 상부쿠션부재 전면의 지압돌기 둘레에 일정깊이만큼 오목하게 형성되는 상부완충부를 형성하고, 상부쿠션부재의 상부완충부재 배면에는 일정깊이만큼 오목하게 형성되는 하부완충부를 형성하여, 진동부재의 작동소음을 줄일 수 있도록 형성한 것을 특징으로 한다.
특히, 지지부재의 상부로 노출되는 진동구가 끼워져 결합되는 다수개의 상부고정홈이 배면에 구비되며, 전면에는 다수개의 상부지압돌기가 형성되는 상부지지부재를 진동부재 전면에 구비하고, 상부지지부재의 상부지압돌기가 관통되어 전면 요입부로 노출되는 지압돌기홀이 형성되는 상부쿠션부재를 상부지지부재 전면에 설치하여, 진동부재의 진동효율이 향상될 수 있도록 형성하며, 진동부재를 사이에 두고 전면에 결합되는 상부지지부재의 배면 둘레에는 고정홈을 형성하고, 진동부재를 사이에 두고 배면에 결합되는 지지부재의 전면 둘레에는 고정턱을 형성하여, 상부지지부재와 지지부재의 결합상태를 견고하게 유지시킬 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 자동안마 헤드 레스트의 내부에 핸드폰 등의 진동 작동에 사용되는 진동부재를 구비하고, 진동부재의 후면에 지지부재를 구비하며 진동부재의 전면과 지지부재의 후면에 각각 상부쿠션부재와 하부쿠션부재를 구비함으로써, 구조를 단순화시켜 작업성을 향상시키고 부품의 수를 줄여 내구성을 향상시키며, 소음을 차단하여 운전자 및 탑승자의 승차감을 향상시키는 효과가 있는 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트를 보여주는 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 구조를 보여주는 분리사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 상부쿠션부재를 보여주는 배면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 구조를 보여주는 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 다른 실시 예를 보여주는 요부단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 다른 실시 예를 보여주는 요부단면도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트를 보여주는 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 구조를 보여주는 분리사시도, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 상부쿠션부재를 보여주는 배면도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 구조를 보여주는 단면도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 다른 실시 예를 보여주는 요부단면도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 자동안마 헤드 레스트의 다른 실시 예를 보여주는 요부단면도이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 시트 상부에 구비되어 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호해주는 자동차용 헤드 레스트에 있어서, 다수개의 진동구(110)가 케이블(120)로 연결되고 케이블(120)의 일측 끝단에는 커넥터(130)가 구비되는 진동부재(100);와 진동부재(100)의 진동구(110)가 상부로 노출되도록 일정깊이만큼 끼워져 결합되는 진동구 결합홈(210)이 형성되고, 진동구 결합홈(210) 사이에 진동부재(100)의 케이블(120)이 결합되는 케이블홈(220)이 구비되며, 하부에는 시트와 결합되는 한쌍의 지지로드(230)(240)가 구비되되, 일측 지지로드(230)(240)에는 진동부재(100)의 케이블(120)이 관통되는 케이블홀이 형성되는 지지부재(200);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 지지부재(200)가 끼워져 고정되는 지지부재 고정홈(310)이 전면에 구비되며, 하부에는 지지부재(200)의 지지로드(230)(240)의 배면이 끼워져 고정되는 지지로드 배면결합홈(330)(340)이 형성되는 하부쿠션부재(300);와 지지부재(200)의 상부로 노출되는 진동구(110)가 끼워져 결합되는 다수개의 진동구 상부고정홈(410)이 배면에 구비되며, 전면에는 다수개의 지압돌기(420)가 요입부(430)에 형성되고 하부에는 진동부재(200)의 지지로드(230)(240)의 전면이 끼워져 고정되는 지지로드 전면결함홈(430)(440) 형성되는 상부쿠션부재(400);와 결합되는 상부쿠션부재(400)와 하부쿠션부재(300) 둘레에 씌워져 헤드레스트를 마감시키는 외피(500);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 상부쿠션부재(400) 전면의 지압돌기(420) 둘레에 일정깊이만큼 오목하게 형성되는 상부완충부(480)를 형성하고, 상부쿠션부재(400)의 상부완충부재(480) 배면에는 일정깊이만큼 오목하게 형성되는 하부완충부(490)를 형성하여, 진동부재(100)의 작동소음을 줄일 수 있도록 형성하며, 지지부재(200)의 상부로 노출되는 진동구(110)가 끼워져 결합되는 다수개의 상부고정홈(610)이 배면에 구비되며, 전면에는 다수개의 상부지압돌기(620)가 형성되는 상부지지부재(600)를 진동부재(100) 전면에 구비하고, 상부지지부재(600)의 상부지압돌기(620)가 관통되어 전면 요입부(430)로 노출되는 지압돌기홀(470)이 형성되는 상부쿠션부재(400)를 상부지지부재(600) 전면에 설치하여, 진동부재(100)의 진동효율이 향상될 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 진동부재(100)를 사이에 두고 전면에 결합되는 상부지지부재(600)의 배면 둘레에는 고정홈(650)을 형성하고, 진동부재(100)를 사이에 두고 배면에 결합되는 지지부재(200)의 전면 둘레에는 고정턱(250)을 형성하여, 상부지지부재(600)와 지지부재(200)의 결합상태를 견고하게 유지시킬 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 자동안마 헤드 레스트에 관한 것이다.
즉, 다수개의 진동구(110)가 구비되는 진동부재(100)의 커넥터(130)를 외부의 전원과 연결하게 되는 것이다.
이때, 커넥터(130)는 케이블(120)로 진동구(110)와 연결되며 케이블(120)은 헤드 레스트의 지지로드(230) 내부에 설치되는 것이다.
그리고 진동부재(100)는 지지부재(200) 상부에 결합되는데, 지지부재(200) 상부에는 진동부재(100)의 진동구(110)가 상부로 노출되도록 일정깊이만큼 형성되는 진동구 결합홈(210)이 형성되어 진동부재(100)의 진동구(110)의 상부를 노출시키고 결합되며, 지지부재(200)의 하부에는 한쌍의 지지로드(230)(240)가 형성되어 헤드 레스트를 시트백에 결합시키게 되는 것이다.
또한, 지지부재(200)의 후면에는 하부쿠션부재(300)가 결합되는데, 하부쿠션부재(300)의 전면에 형성되는 지지부재 고정홈(310)에 지지부재(200)가 결합되며, 하부쿠션부재(300)의 하부에 형성되는 배면결합홈(330)(340)에 지지부재(200)의 지지로드(230)(240)가 결합되는 것이다.
그리고, 후면은 지지부재(200)에 끼워져 결합되는 진동부재(100)의 진동구(110) 전면에는 상부쿠션부재(400)가 결합되는 것이다.
상부쿠션부재(400)의 배면에는 진동부재(100)의 진동구(110)가 결합되는 진동구 상부고정홈(410)이 형성되며, 전면에는 다수개의 지압돌기(420)가 운전자 및 탑승자의 머리와 목의 후면모양으로 오목하게 형성되는 요입부(450)에 형성되는 것이다.
그리고 상부쿠션부재(400)와 하부쿠션부재(300)가 진동부재(100)와 지지부재(200)를 사이에 구비하고 결합되면, 결합되는 상부쿠션부재(400)와 하부쿠션부재(300)에 외피(500)가 씌워져 마감되는 것이다.
이렇게 형성되는 자동안마 헤드 레스트는 진동부재(100)의 진동구(110)가 진동하게 되면 진동구(110) 전면에 구비되는 상부쿠션부재(400)를 진동시켜 운전자 및 탑승자의 머리와 목을 안마하게 되는 것이다.
특히, 진동구(110)가 진동하여 운전자 및 탑승자의 머리와 목을 안마할 때 상부쿠션부재(400)의 요입부(450)에 형성되는 지압돌기(420)가 진동구(110)의 안마효과를 향상시키게 되는 것이다.
그리고, 진동부재(100) 배면에 설치되는 지지부재(200)가 진동구(110)의 진동이 하부쿠션부재(300)로 전달되는 것을 차단하여, 진동구(110)의 진동이 상부쿠션부재(400)로 집중되도록 형성하는 것이다.
또한, 상부쿠션부재(400)와 하부쿠션부재(300)가 진동부재(100)의 진동구(110)가 작동중 발생하는 소음을 차단하여 운전자 및 탑승자의 승차감을 향상시키게 되는 것이다.
특히, 상부쿠션부재(400) 전면의 지압돌기(420) 둘레에 상부완충부(480)를 형성하고, 상부쿠션부재(400)의 상부완충부재(480) 배면에는 하부완충부(490)를 형성하여, 진동부재(100)의 진동구(110)가 진동될 때 진동구(110)로부터 발생하는 진동이 상부쿠션부재(400)의 지압돌기(420)에 집중되게 하며, 진동구(110)의 진동으로 발생하는 소음을 상부완충부(480)와 하부완충부(490)에서 완충시켜줄 수 있도록 하는 것이다.
그리고, 다른 실시 예로 진동부재(100)의 진동구(110) 상부에 다수개의 상부고정홈(610)이 배면에 구비되며 전면에는 자수개의 상부지압돌기(630)가 형성되는 상부지지부재(600)를 설치하고, 상부지지부재(600)의 전면에는 상부지압돌기(630)가 관통되어 전면 요입부(450)로 노출되는 지압돌기홀(470)이 형성되는 상부쿠션부재(400)를 결합하여, 진동부재(100)의 진동소음을 용이하게 차단할 수 있도록 하는 것이다.
또한, 상부지지부재(600)의 배면 둘레에 고정홈(650)을 형성하고, 지지부재(200)의 전면 둘레에는 상부지지부재(600)의 고정홈(650)에 맞물려 결합되는 고정턱(250)을 형성하여 상부지지부재(600)와 지지부재(200)의 결합을 견고하게 유지시킴으로써 진동구(110)의 작동소음이 운전자 및 탑승자에게 전달되지 않게 되는 것이다.
100 : 진동부재 110 : 진동구
120 : 케이블 130 : 커넥터
200 : 지지부재 210 : 진동구 결합홈
220 : 케이블홈 230, 240 : 지지로드
250 : 고정턱 300 : 하부쿠션부재
310 : 지지부재 고정홈 330, 340 : 배면결합홈
400 : 상부쿠션부재 410 : 진동구 상부고정홈
420 : 지압돌기 430, 440 : 전면결합홈
480 : 상부완충부 490 : 하부완충부
500 : 외피

Claims (4)

  1. 차량의 시트 상부에 구비되어 충격으로부터 운전자 및 탑승자의 머리를 보호해주는 자동차용 헤드 레스트에 있어서,
    다수개의 진동구(110)가 케이블(120)로 연결되고 케이블(120)의 일측 끝단에는 커넥터(130)가 구비되는 진동부재(100);와
    진동부재(100)의 진동구(110)가 상부로 노출되도록 일정깊이만큼 끼워져 결합되는 진동구 결합홈(210)이 형성되고, 진동구 결합홈(210) 사이에 진동부재(100)의 케이블(120)이 결합되는 케이블홈(220)이 구비되며, 하부에는 시트와 결합되는 한쌍의 지지로드(230)(240)가 구비되되, 일측 지지로드(230)(240)에는 진동부재(100)의 케이블(120)이 관통되는 케이블홀이 형성되는 지지부재(200);와
    지지부재(200)가 끼워져 고정되는 지지부재 고정홈(310)이 전면에 구비되며, 하부에는 지지부재(200)의 지지로드(230)(240)의 배면이 끼워져 고정되는 지지로드 배면결합홈(330)(340)이 형성되는 하부쿠션부재(300);와
    지지부재(200)의 상부로 노출되는 진동구(110)가 끼워져 결합되는 다수개의 진동구 상부고정홈(410)이 배면에 구비되며, 전면에는 다수개의 지압돌기(420)가 요입부(430)에 형성되고 하부에는 진동부재(200)의 지지로드(230)(240)의 전면이 끼워져 고정되는 지지로드 전면결함홈(430)(440) 형성되는 상부쿠션부재(400);와
    결합되는 상부쿠션부재(400)와 하부쿠션부재(300) 둘레에 씌워져 헤드레스트를 마감시키는 외피(500);
    로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 자동안마 헤드 레스트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상부쿠션부재(400) 전면의 지압돌기(420) 둘레에 일정깊이만큼 오목하게 형성되는 상부완충부(480)를 형성하고,
    상부쿠션부재(400)의 상부완충부재(480) 배면에는 일정깊이만큼 오목하게 형성되는 하부완충부(490)를 형성하여,
    진동부재(100)의 작동소음을 줄일 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 자동안마 헤드 레스트.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    지지부재(200)의 상부로 노출되는 진동구(110)가 끼워져 결합되는 다수개의 상부고정홈(610)이 배면에 구비되며, 전면에는 다수개의 상부지압돌기(620)가 형성되는 상부지지부재(600)를 진동부재(100) 전면에 구비하고,
    상부지지부재(600)의 상부지압돌기(620)가 관통되어 전면 요입부(430)로 노출되는 지압돌기홀(470)이 형성되는 상부쿠션부재(400)를 상부지지부재(600) 전면에 설치하여,
    진동부재(100)의 진동효율이 향상될 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 자동안마 헤드 레스트.
  4. 제 3 항에 있어서,
    진동부재(100)를 사이에 두고 전면에 결합되는 상부지지부재(600)의 배면 둘레에는 고정홈(650)을 형성하고,
    진동부재(100)를 사이에 두고 배면에 결합되는 지지부재(200)의 전면 둘레에는 고정턱(250)을 형성하여,
    상부지지부재(600)와 지지부재(200)의 결합상태를 견고하게 유지시킬 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 자동안마 헤드 레스트.
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