KR20120051272A - 선박의 이상 감지 알람 방법, 시스템 및 그 시스템을 포함한 선박 - Google Patents

Abstract

선박의 이상 감지 알람 방법, 시스템 및 그 시스템을 포함한 선박 이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람 방법은 센서가 기계의 이상을 감지하는 센서의 이상감지단계, 센서의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계, machinery alarm이 발생하면 dead man alarm system이 자동으로 작동하는 단계를 포함한다.

Description

선박의 이상 감지 알람 방법, 시스템 및 그 시스템을 포함한 선박 {ALARM METHOD AND SYSTEM FOR ABNORMALTY OF SHIP AND SHIP HAVING THE SYSTEM}

본 발명은 알람 방법 및 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박에 이상이 발생한 경우 이를 감지하여 알람을 하는 방법, 시스템 및 이 시스템을 포함하는 선박에 관한 것이다.

최근 건조된 선박은 기관실 무인화를 위하여 알람 시스템을 필수적으로 가지고있다. 그리고 각 선박은 선내 엔지니어 보호를 위하여 엔지니어가 엔진룸 등에서 작업 시 손쉬운 조작에 의하여 자신이 정상적인 상태임을 알릴 수 있도록 할 필요가 있다.

이를 위해 선박은 엔진룸 등에서 작업 시 엔지니어의 이상 유무를 외부로 알리기 위하여 데드 맨 알람 시스템(dead man alarm system)을 설치하고 있다.

데드 맨 알람은 엔지니어가 엔진룸등에 들어간 후 일정 시간이 지나도 반응이 없으면 발생하는 알람을 의미한다.

종래의 선박에 설치되는 데드맨 알람 시스템은 일정한 위치에 각각 설치된 스타트 버튼(start button)과 리셋 버튼(reset button)으로 이루어진다.

이와 같은 종래의 기술에 따른 선박의 데드맨 알람 시스템은 엔지니어가 스타트 버튼을 누른 다음, 엔진룸 등과 같은 작업장으로 들어가서 작업을 하면서 정해진 위치에 설치된 리셋 버튼을 주기적으로 누르게 되는데, 엔지니어가 정해진 시간 내에 리셋 버튼을 누르는 경우 엔지니어가 정상인 것으로 판단하고, 엔지니어가 정해진 시간 내에 리셋 버튼을 누르지 않는 경우 엔지니어에게 이상이 발생된 것으로 판단하여 조치를 취할 수 있도록 함으로써 엔지니어의 안전을 확보하도록 한다.

그러나, 일반적으로 엔지니어가 엔진룸 출입시 데드맨 알람 시스템의 스타트 버튼을 누르지 않고 엔진룸을 출입하는 경우가 많다.

그리고 선내 엔진룸 내 기기류의 이상이 발생한 경우 울리는 알람을 총칭하여machineray alarm이라고 하는데 이러한 machineray alarm 발생시에는 엔지니어가 반드시 엔진룸에 가서 이상발생에 따른 문제를 긴급히 해결하여야 하므로, 데드맨 알람 시스템 스타트 버튼을 누르지 아니한채 엔진룸을 출입하는 문제가 빈번히 발생한다.

아울러 machineray alarm이 발생한 경우 엔진룸에 당직자(duty)가 존재하는 경우 알람발생을 종료할 수 있지만, 당직자(duty)가 존재하지 않는 경우 선박 전체에 알람을 발생시켜야 할 필요가 있다.

즉, 선박에 긴급한 상황이 발생한 경우, 선내 전 구역에 걸쳐 울리는 알람으로서 general alarm의 발생이 필요한 것이다. general alarm은 알람 중에서 우선순위가 가장 높으며, 통상 manual로 push button을 눌러 동작한다.

본 발명의 실시예들은 선박에 이상이 발생한 경우 이를 감지 및 신속하게 전파하여 조치를 취할 수 있게 하기 위한 선박의 이상 감지 방법, 시스템 및 그 시스템을 포함한 선박을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 센서가 기기의 이상을 감지하는 센서의 이상감지단계, 상기 센서의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계 및 상기 machinery alarm이 발생하면 dead man alarm system이 자동으로 작동하는 단계를 포함하는 선박의 이상 감지 알람방법이 제공될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 센서가 기기의 이상을 감지하는 센서의 이상감지단계, 상기 센서의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계, 상기 엔진룸에 당직자(duty)의 존재여부 판단단계, 상기 엔진룸에 당직자(duty)가 있으면 machinery alarm을 종료하고, 상기 엔진룸에 당직자(duty)가 없으면 general alarm을 발생하는 단계를 포함하는 선박의 이상 감지 알람방법이 제공될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 기기의 이상여부를 감지하는 센서, 상기 센서가 이상을 감지하는 경우 알람을 발생하는 machinery alarm system, 상기 machinery alarm system이 동작하면 자동으로 작동하는 dead man alarm system을 포함하는 선박의 이상 감지 알람시스템이 제공될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 기기의 이상여부를 감지하는 센서, 상기 센서가 이상을 감지하는 경우 알람을 발생하는 machinery alarm system, 엔진룸의 당직자(duty) 존재 여부 판단시스템 및 상기 판단시스템에서 당직자(duty)가 없다고 판단한 경우 general alarm을 발생하는 general alarm system을 포함하는 선박의 이상 감지 알람시스템이 제공될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 기기의 이상여부를 감지하는 센서, 상기 센서가 이상을 감지하는 경우 알람을 발생하는 machinery alarm system, 상기 machinery alarm system이 동작하면 자동으로 작동하는 dead man alarm system, 엔진룸의 당직자(duty) 존재 여부 판단시스템 및 상기 판단시스템에서 당직자(duty)가 없다고 판단한 경우 general alarm을 발생하는 general alarm system을 포함하는 선박의 이상 감지 알람시스템이 제공될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명의 실시예를 포함하는 선박의 이상 감지 알람시스템을 포함한 선박이 제공될 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따른 선박의 이상 감지 알람 방법, 시스템 및 그 시스템 및 그시스템 및 그 시스템을 포함하는 선박은 선박에 이상이 발생한 경우 이를 감지 및 신속하게 전파하여 조치를 취할 수 있게 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람방법을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람방법을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람시스템을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람시스템을 나타낸도면이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람시스템을 나타낸 도면이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하면서 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 상세하게 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응되는 구성 요소는 동일한 도면 부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람방법을 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람방법은 센서(100)가 기계의 이상을 감지하는 센서(100)의 이상감지단계(S100), 상기 센서(100)의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계(S200)및 상기 machinery alarm이 발생하면 dead man alarm system(300)이 자동으로 작동하는 단계(S300)를 포함한다.

센서(100)의 이상감지단계(S100)는 선박에 설치된 센서(100)가 선박에 설치된 기기에 발생한 이상을 감지하는 단계이다. 센서(100)의 종류에는 한정을 하지 않으며, 센서(100)가 이상을 감지하는 기기 역시 한정을 하지 않는다. 따라서 이상여부의 감지가 필요한 모든 기기와 기기의 이상을 감지할 수 있는 모든 센서(100)는 본 발명의 실시예에 이용할 수 있다.

엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계(S200)는 센서(100)가 이상을 감지한 경우 이에 따른 알람을 발생시키는 단계이다. 여기서 machinery alarm은 선박의 엔진룸 내 기기류에 이상이 발생한 경우 울리는 알람을 의미한다.

주요기기들이 엔진룸에 설치되고, 센서(100)가 이상을 감지한 경우 엔진룸에 알람을 발생하게 하는 단계이다.

dead man alarm system(300)이 자동으로 작동하는 단계(S300)는 엔진룸에 machinery alarm이 발생함에 따라 엔지니어가 엔진룸에 출입하여야 하고, 이때 데드 맨 알람 시스템(300)을 자동으로 작동하게 하는 것이다. Dead man alarm은 엔지니어가 엔진룸에 들어간 후 일정 시간이 지나도 엔지니어의 엔진룸 내 존재여부에 대한 반응이 없으면 발생하는 알람을 의미한다.

종래의 기술에 따르면, 엔진룸에 출입하였음에도 데드 맨 알람 시스템(300) 스타트 버튼을 누르지 않아 엔지니어가 엔진룸에서 이상이 발생하였음에도 이를 인지하지 못하는 문제점이 있었다. 그러나, 본 발명의 실시예에 따르면 엔진룸에서 엔진등의 기기에 이상이 발생하여, machinery alarm이 발생하면 데드 맨 알람 시스템(300) 역시 작동하도록 하여, 엔지니어 출입시 별도로 데드 맨 알람 시스템(300) 스타트 버튼을 누르지 않아도 된다.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람방법을 나타낸 도면이다. 도 2를 참조하면 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람방법은 센서(100)가 기계의 이상을 감지하는 센서(100)의 이상감지단계(S100), 상기 센서(100)의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계(S200), 상기 엔진룸에 당직자(duty)의 존재여부 판단단계(S400), 상기 엔진룸에 당직자(duty)가 있으면 machinery alarm이 종료하고, 상기 엔진룸에 당직자(duty)가 없으면 general alarm을 발생하는 단계(S500)를 포함한다.

센서(100)의 이상감지단계(S100)와 상기 센서(100)의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계(S200)는 전술한 실시예에 동일하다.

본 실시예에서는 엔진룸에 당직자(duty)의 존재여부 판단단계(S400)를 포함하는 데 당직자(duty)는 엔진룸에서 당일 일을 하는 당직자로서, 당직자(duty)가 존재하면 알람이 발생한 경우 알람을 해제할 수 있으므로 machinery alarm이 발생한 경우 당직자(duty)의 존재여부를 우선적으로 판단하게 된다.

당직자(duty)의 존재 여부는 당직자의 존재 여부를 감지할 수 있는 센서에 의해 판단하거나, 당직자(duty)가 엔진룸 내에서 소정의 당직 확인 버튼을 누름으로서 판단할 수 있다.

당직자(duty) 존재 여부를 판단하여 당직자(duty)가 존재한다면, machinery alarm은 당직자(duty)에 의하여 해제될 수 있다. 따라서 당직자(duty)가 존재가 확인되고 당직자(duty)가 기기의 이상을 치유하면 machinery alarm은 종료한다. 그러나 당직자(duty)가 존재하지 않는다면 선원들에게 센서(100)가 감지한 이상을 알릴 필요가 있으므로 general alarm을 발생하여 선박 전체에 알람을 발생한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람시스템을 나타낸 도면이다. 도 3에 나타낸 실시예는 도 1을 참조하여 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람 방법을 시스템으로 나타낸 것이다. 따라서 각 장치의 동작은 도 1에서 설명한 내용과 동일하다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람시스템을 나타낸도면이다. 도 4에 나타낸 실시예는 도 2을 참조하여 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람 방법을 시스템으로 나타낸 것이다. 따라서 각 장치의 동작은 도 2에서 설명한 내용과 동일하다.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박의 이상 감지 알람시스템을 나타낸 도면이다. 도 5를 참조하여 설명하는 선박의 이상 감지 알람시스템은 도 3과 도 4를 참조하여 설명한 선박의 이상 감지 알람시스템의 특징을 모두 포함한다.

즉 센서(100)가 이상을 감지하여 machinery alarm이 발생한 경우 데드 맨 알람 시스템(300)과 당직자(duty) 존재 여부 판단 시스템(400)이 동시에 작동하게 된다.

따라서, machinery alarm이 발생이후 엔지니어가 엔진룸에 들어갈 때, 별도로 데드 맨 알람 시스템(300) 스타트 버튼을 누를 필요가 없으며, 스타트 버튼을 눌러도 추가적인 효과가 발생하는 것은 아니다.

만약, 엔지니어가 엔진룸에 들어갈 때 스타트 버튼을 누른 경우라면, 이때는 데드 맨 알람 시스템(300)의 일정주기의 기산점이 스타트 버튼을 누른 시점이 될 수 있다.

엔진룸에 당직자(duty)가 존재하지 않는 경우에는 general alarm 시스템(500)이 작동하게 된다. 뿐만 아니라 machinery alarm 발생에 따라 데드 맨 알람 시스템(300)도 작동하게 된다 .따라서 알람발생 신호를 보고나 듣고 엔지니어가 엔진룸에 들어갈 때 별도로 데드 맨 알람 시스템(300) 스타트 버튼을 누르지 않아도 된다.

그리고, 엔진룸에서 당일 일을 해야하는 당직자(duty)가 존재하는 경우에는 general alarm 시스템(500)은 작동하지 않고, 당직자(duty)가 기기의 장애를 해소할 경우 machinery alarm도 종료하게 된다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

100 : 센서
200 : machinery alarm system
300 : dead man alarm system
400 : 당직자(duty) 존재 여부 판단시스템
500 : general alarm system

Claims (6)

1. 센서가 기기의 이상을 감지하는 센서의 이상감지단계;
   상기 센서의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계; 및
   상기 machinery alarm이 발생하면 dead man alarm system이 자동으로 작동하는 단계를 포함하는 선박의 이상 감지 알람방법.
   
2. 센서가 기계의 이상을 감지하는 센서의 이상감지단계;
   상기 센서의 이상 감지에 따라 엔진룸의 machinery alarm이 발생하는 단계;
   상기 엔진룸에 당직자(duty)의 존재여부 판단단계; 및
   상기 엔진룸에 당직자(duty)가 있으면 알람이 종료하고, 상기 엔진룸에 당직자(duty)가 없으면 general alarm을 발생하는 단계를 포함하는 선박의 이상 감지 알람방법.
   
3. 기기의 이상여부를 감지하는 센서;
   상기 센서가 이상을 감지하는 경우 알람을 발생하는 machinery alarm system; 및
   상기 machinery alarm system이 동작하면 자동으로 작동하는 dead man alarm system을 포함하는 선박의 이상 감지 알람시스템.
   
4. 기기의 이상여부를 감지하는 센서;
   상기 센서가 이상을 감지하는 경우 알람을 발생하는 machinery alarm system;
   엔진룸의 당직자(duty) 존재 여부 판단시스템; 및
   상기 판단시스템에서 당직자(duty)가 없다고 판단한 경우 general alarm을 발생하는 general alarm system(500)을 포함하는 선박의 이상 감지 알람시스템.
   
5. 기기의 이상여부를 감지하는 센서;
   상기 센서가 이상을 감지하는 경우 알람을 발생하는 machinery alarm system;
   상기 machinery alarm system이 동작하면 자동으로 작동하는 dead man alarm system;
   엔진룸의 당직자(duty) 존재 여부 판단시스템; 및
   상기 판단시스템에서 당직자(duty)가 없다고 판단한 경우 general alarm을 발생하는 general alarm system(500)을 포함하는 선박의 이상 감지 알람시스템.
   
6. 제 3 항 내지 제5항의 알람시스템을 포함한 선박.

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