KR20120048469A - 타이어용 플라이 재료의 제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르면, 타이어용 플라이 재료를, 효율적으로 또한 고품질로 형성한다.
본 발명의 타이어용 플라이 재료의 제조 방법은, 코드 병렬체와 고무 테이프를, 드럼에 나선형으로 권회하고, 원통형의 코드 삽입 권회체를 형성하는 권회 공정을 포함한다. 드럼은, 드럼축 방향의 후방측으로 일정 속도로 이동한다. 상기 고무 테이프는, 상기 드럼이 1회전할 때의 드럼축 방향의 이동 거리(L)의 2배의 폭(Wg)을 가짐으로써, 고무 테이프의 드럼축 방향의 후방측 반폭 부분이, 일주 전에 권회되는 고무 테이프의 드럼축 방향의 전방측 반폭 부분 상에 중첩되는 중첩부를 형성한다. 상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서의 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치됨으로써, 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 고무 테이프에 의해 피복된다.

Description

타이어용 플라이 재료의 제조 방법{METHOD OF MANUFACTURING TIRE PLY MATERIAL}

본 발명은 코드가 플라이 재료의 길이방향에 대하여 소정 각도로 배열되는 예컨대 벨트 플라이용 등의 타이어용 플라이 재료를, 효율적으로 또한 고품질로 형성할 수 있는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법에 관한 것이다.

예컨대, 벨트 플라이 등의 타이어용 플라이는, 종래에는, 도 10에 나타내는 바와 같이, 코드 병렬체(a)의 양면을 토핑 고무로 피복한 폭이 넓은 띠형체(b)를 원단으로 하여 형성된다. 구체적으로는, 상기 띠형체(b)를, 길이방향에 대하여 소정 각도(θ)(벨트 플라이에서는 통상 10∼40°) 및 소정 길이(Lo)로 절단하는 한편, 각 절단편(b1)을, 그 비절단의 측가장자리 사이에서 순차 접속하고, 이에 따라 타이어 코드가 플라이 재료의 길이방향에 대하여 상기 각도(θ)로 배열되는 타이어용 플라이 재료(c)를 형성하고 있다.

이 긴 타이어용 플라이 재료(c)는, 일단 롤체에 권취한 후, 다음 공정인 그린 타이어 형성 공정에 있어서, 타이어 사이즈에 따른 소정 길이로 절단하여 타이어 성형 드럼에 공급하고 있다.

이에 대하여, 최근에는, 예컨대 도 11a에 도시된 바와 같이, 타이어 코드를 토핑 고무로 피복한 소폭 띠형체(d)를 이용하여, 이 소폭 띠형체(d)를 드럼(e) 상에서 나선형으로 또한 인접하는 소폭 띠형체(d, d) 사이를 접합시키면서 권회시킴으로써, 원통형의 코드 삽입 권회체(r)를 형성하며, 그 후에 도 11b에 도시된 바와 같이, 상기 코드 삽입 권회체(r)를 둘레방향에 대하여 각도(θ)로 나선형으로 절단함으로써, 타이어용 플라이 재료(c)를 형성하는 기술이 제안되어 있다(예컨대 특허문헌 1 참조).

이것은, 상기 코드 삽입 권회체(r)의 형성폭(Wo), 절단 각도(θ), 및 드럼 직경(D)을 조절함으로써, 타이어 1개 분량의 타이어용 플라이 재료(c)를, 타이어 사이즈에 따른 소정 폭(W1), 소정 코드 각도(θ), 소정 길이(L1)로 직접 형성할 수 있다. 따라서, 상기 롤체 등의 중간 부재의 발생을 없앨 수 있어, 공장 설비를 소형화할 수 있으며, 다품종, 소량 생산의 경향이 강한 타이어의 설정 변경 작업에 대해서도, 신속 또한 간편하게 대응할 수 있다고 하는 이점을 갖는다.

그러나 이것은, 상기 소폭 띠형체(d)의 단부끼리를 맞대고 접합하기 때문에 접합 강도를 충분히 확보하는 것이 어렵다. 이 때문에, 코드 삽입 권회체(r)로부터 타이어용 플라이 재료(c)를 잘라낼 때, 그리고 잘라낸 타이어용 플라이 재료(c)를 그린 타이어 형성 공정에 공급할 때 등에 있어서, 소폭 띠형체(d, d) 사이에 박리가 발생하는 등, 고품질의 타이어용 플라이 재료(c)를 효율적으로 형성하는 것이 어렵다고 하는 문제가 있다.

일본 특허 공개 제2004-330566호 공보

그래서 본 발명은 코드 병렬체와 고무 테이프를 드럼 상에 나선형으로 권회하며, 이때, 고무 테이프의 폭을 나선 피치의 폭의 2배로 하고, 고무 테이프의 반폭 부분을, 일주(一周) 전에 권회되는 고무 테이프의 반폭 부분 상에 순차 중첩시키면서 나선형으로 권회시키는 것을 기본으로 하여, 중첩부의 반폭 부분 사이에서 코드 병렬체를 피복하면서, 고무 테이프 사이, 및 고무 테이프와 코드 병렬체 사이를 강고하게 접합시킬 수 있으며, 접합 부분에서의 박리를 억제하여 고품질의 타이어용 플라이 재료를 효율적으로 형성할 수 있는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

상기 과제를 해결하기 위해, 본원 청구항 1의 발명은, 코드가 플라이 재료의 길이방향에 대하여 소정 각도로 배열되는 타이어용 플라이 재료를 형성하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법으로서,

복수 개의 타이어 코드를 평행하게 병렬시킨 코드 병렬체와, 긴 띠형의 미가황의 고무 테이프를, 권회 수단을 이용하여 회전 가능한 드럼 상에 나선형으로 연속하여 권회함으로써, 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 상기 고무 테이프에 의해 피복된 원통형의 코드 삽입 권회체를 형성하는 권회 공정과,

상기 코드 삽입 권회체를 절단하여 타이어용 플라이 재료를 형성하는 절단 공정을 포함하며,

상기 권회 공정에 있어서,

상기 드럼은, 상기 권회 수단에 대하여 드럼축 방향의 후방측으로 일정 속도로 상대적으로 이동하고,

또한, 상기 고무 테이프는, 상기 드럼이 1회전할 때의 드럼축 방향의 이동 거리(L)의 2배의 폭(Wg)을 가짐으로써, 고무 테이프의 드럼축 방향의 후방측 반폭 부분이, 일주 전에 권회되는 고무 테이프의 드럼축 방향의 전방측 반폭 부분 상에 중첩되는 중첩부를 가지고 나선형으로 순차 권회되며,

상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서의 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치됨으로써, 상기 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 고무 테이프에 의해 피복되는 것을 특징으로 한다.

또한 청구항 2의 발명에서는, 상기 권회 공정에 있어서, 상기 코드 병렬체와 고무 테이프는, 각각 둘레방향으로 위상을 옮겨 나선형으로 연속하여 권회되며,

상기 코드 병렬체가, 먼저 권회된 고무 테이프의 전방측 반폭 부분 상에 권회되고, 또한 이 코드 병렬체 상에, 다음에 권회되는 고무 테이프의 후방측 반폭 부분이 배치됨으로써, 상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치되는 것을 특징으로 한다.

또한 청구항 3의 발명에서는, 상기 코드 병렬체와 고무 테이프는, 상기 코드 병렬체가 고무 테이프의 전방측 반폭 부분 상에 일체로 접착된 코드 부착 고무 테이프로서 형성되며,

상기 권회 공정에 있어서, 상기 코드 부착 고무 테이프를 나선형으로 연속하여 권회함으로써, 일주 전에 권회되는 코드 부착 고무 테이프의 코드 병렬체 상에, 다음에 권회되는 코드 부착 고무 테이프의 후방측 반폭 부분이 배치되고, 이에 따라 상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치되는 것을 특징으로 한다.

또한 청구항 4의 발명에서는, 상기 절단 공정은, 절단 수단을 이용하여, 드럼 상의 코드 삽입 권회체를, 둘레방향에 대하여 교차하는 방향으로 나선형으로 절단함으로써, 타이어 코드가 플라이 재료의 길이방향에 대하여 소정 각도로 배열되는 타이어용 플라이 재료를 연속적으로 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한 청구항 5의 발명에서는, 상기 고무 테이프는, 60℃ 이상의 고온도로 상기 드럼에 공급되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 전술한 바와 같이, 코드 병렬체와 미가황의 고무 테이프를, 드럼 상에 나선형으로 연속하여 권회한다. 이때, 상기 고무 테이프는, 드럼이 1회전할 때의 드럼축 방향의 이동 거리(L)인 나선 피치의 2배의 폭(Wg)을 갖고, 이에 따라, 고무 테이프는, 그 드럼축 방향의 후방측 반폭 부분이, 일주 전에 권회되는 고무 테이프의 드럼축 방향의 전방측 반폭 부분 상에 중첩되는 중첩부를 가지고 나선형으로 순차 권회되게 된다. 따라서, 상기 일주 전에 권회되는 고무 테이프의 전방측 반폭 부분 상에 코드 병렬체가 위치하도록 상기 코드 병렬체를 나선 권취함으로써, 이 코드 병렬체를, 다음번에 권회되는 고무 테이프의 후방측 반폭 부분에 의해 피복할 수 있다. 즉, 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 피복된 원통형의 코드 삽입 권회체를 용이하게 형성할 수 있다.

또한 상기 고무 테이프는, 반폭씩 교대로 중첩되어 순차 접합되기 때문에, 고무 테이프 사이, 및 고무 테이프와 코드 병렬체 사이를 강고하게 접합시킬 수 있다. 따라서, 상기 코드 삽입 권회체로부터 타이어용 플라이 재료를 잘라낼 때와, 잘라낸 타이어용 플라이 재료를 그린 타이어 형성 공정에 공급할 때 등에 있어서, 상기 접합 부분에서 박리가 발생하는 것을 억제할 수 있어, 고품질의 타이어용 플라이 재료를 효율적으로 형성하는 것이 가능해진다.

도 1은 본 발명의 타이어용 플라이 재료의 제조 방법을 실시하는 제조 장치의 일례를 개념적으로 나타내는 정면도이다.
도 2는 도 1의 제조 장치의 측면도이다.
도 3a는 코드 병렬체의 사시도이고, 도 3b는 고무 테이프의 사시도이다.
도 4는 권회 공정을 개념적으로 나타내는 사시도이다.
도 5는 권회 공정에 따른 코드 병렬체와 고무 테이프의 권회 상태를 나타내는 단면도이다.
도 6은 절단 공정을 나타내는 사시도이다.
도 7은 코드 삽입 권회체로부터 타이어용 플라이 재료를 잘라내는 것을 나타내는 설명도이다.
도 8은 코드 부착 고무 테이프를 나타내는 사시도이다.
도 9는 코드 부착 고무 테이프의 권회 상태를 나타내는 단면도이다.
도 10은 타이어용 플라이 재료의 종래의 형성 방법을 나타내는 설명도이다.
도 11a 및 도 11b는 종래의 다른 형성 방법을 나타내는 설명도이다.

이하, 본 발명의 실시형태에 대해서, 상세하게 설명한다. 도 1, 도 2는 본 발명의 타이어용 플라이 재료(1)의 제조 방법을 실시하는 제조 장치(2)의 일례를 나타내는 정면도 및 측면도이다.

도 1, 도 2에 있어서, 상기 제조 장치(2)는, 드럼(3)과, 상기 드럼(3) 상에 코드 병렬체(5)와 고무 테이프(6)를 나선형으로 연속하여 권회함으로써 코드 병렬체(5)의 반경 방향 내외면이 상기 고무 테이프(6)에 의해 피복된 원통형의 코드 삽입 권회체(7)(도 4, 도 5에 나타냄)를 형성하는 권회 수단(8)과, 상기 코드 삽입 권회체(7)를 절단하여 타이어용 플라이 재료(1)(도 6에 나타냄)를 형성하는 절단 수단(9)을 포함하여 구성된다.

본 예에서는, 상기 타이어용 플라이 재료(1)가, 벨트 플라이 형성용의 플라이 재료(1)이며, 도 7에 나타내는 바와 같이, 타이어 코드(5A)가 플라이 재료(1)의 길이방향(1Y)에 대하여 예컨대 10∼40°의 소정 각도(θ)로 배열되는 경우가 예시된다.

다음에, 상기 드럼(3)은, 드럼 장치 본체(10)에 회전 가능하게 지지되는 원통형체이며, 상기 권회 수단(8)에 대하여 드럼축 방향(3Y)의 후방측으로 일정 속도로 상대적으로 이동 가능하게 지지된다. 따라서, 본 예에서는, 상기 권회 수단(8) 및 절단 수단(9)이 고정 위치에 고정되고, 또한 상기 드럼 장치 본체(10)가, 드럼축 방향으로 부설되는 가이드(11) 상에서 드럼축 방향의 후방측으로 일정 속도로 이동 가능하게 지지되는 경우가 나타내어져 있지만, 그러나, 예컨대 드럼 장치 본체(10)를 고정위치에 고정하고, 권회 수단(8) 및 절단 수단(9)을, 드럼축 방향의 전방측으로 일정 속도로 이동 가능하게 지지하는 경우도 포함된다.

상기 권회 수단(8)은, 도 1에 나타내는 바와 같이, 본 예에서는 고무 테이프(6)를 권회하는 테이프 권회 수단(8A)과, 코드 병렬체(5)를 권회하는 코드 권회 수단(8B)을 구비한다.

상기 테이프 권회 수단(8A)은, 고무 테이프 공급원(12)으로부터 송출되는 고무 테이프(6)를 반송하며 또한 선단측으로부터 드럼(3)에 송출하는 예컨대 컨베이어형의 반송부(13)를 구비한다. 상기 고무 테이프 공급원(12)으로서는, 본 예에서는, 투입되는 고무 재료를, 혼련하면서 소정 단면 형상으로 압출하는 소형의 고무 압출기(연속 혼합기를 포함함)를 이용한 경우가 예시된다. 그러나 그 이외에도, 예컨대, 미리 혼련한 고무 재료를 소정 단면 형상의 테이프형으로 압연 성형하는 카렌더 장치여도 좋고, 또한, 미리 형성한 고무 테이프(6)를 권취한 롤형체를, 되감기 가능하게 유지하는 롤스탠드여도 좋다.

또한 상기 코드 권회 수단(8B)은, 코드 병렬체 공급원(15)으로부터 송출되는 코드 병렬체(5)를 반송하는 반송부(16)를 구비한다. 상기 코드 병렬체 공급원(15)은, 타이어 코드(5A)를 권취한 복수의 보빈(15A)과, 각 보빈(15A)으로부터 되감기되는 타이어 코드(5A)를 소정 간격으로 상호 평행하게 병렬시키는 안내 가이드(15B)를 구비한다. 또한 상기 반송부(16)에는, 배열 혼란을 억제하면서 코드 병렬체(5)를 반송하기 위해, 상기 코드 병렬체(5)에 소정의 인장력을 부여하는 승강 가능한 웨이트 롤러(17)와, 코드 병렬체(5)를 선단측으로부터 드럼(3)에 송출하는 송출 롤러(18)를 갖는다. 또한 상기 송출 롤러(18)에는, 각 타이어 코드(5A)의 위치 어긋남을 막는 복수의 둘레홈(도시하지 않음)이 병렬로 형성된다.

그리고, 도 4에 나타내는 바와 같이, 회전하면서 드럼축 방향(3Y)의 후방측으로 일정 속도로 이동하는 상기 드럼(3)에, 상기 테이프 권회 수단(8A) 및 코드 권회 수단(8B)으로부터 고무 테이프(6) 및 코드 병렬체(5)를 공급함으로써, 고무 테이프(6) 및 코드 병렬체(5)를 드럼(3) 상에 나선형으로 연속하여 권회하는 권회 공정(K1)이 행해진다. 이때, 상기 고무 테이프(6)는, 상기 드럼(3)이 1회전할 때의 드럼축 방향(3Y)의 이동 거리(L)의 2배의 폭(Wg)을 갖는다. 또한 코드 병렬체(5)의 폭(Wc)은 상기 이동 거리(L)보다도 작다.

여기서, 상기 이동 거리(L)는, 고무 테이프(6) 및 코드 병렬체(5)의 나선 권취의 나선 피치(P)에 상당한다. 따라서, 상기 고무 테이프(6)가 나선 피치(P)의 2배의 폭(Wg)을 가짐으로써, 고무 테이프(6)는, 도 5에 나타내는 바와 같이, 그 드럼축 방향(3Y)의 후방측 반폭 부분(6R)이, 일주 전에 권회되는 고무 테이프(6)의 드럼축 방향(3Y)의 전방측 반폭 부분(6F) 상에 중첩되는 중첩부(G)를 가지고 나선형으로 순차 권회되게 된다.

게다가, 고무 테이프(6)와 코드 병렬체(5)는, 도 4에 나타내는 바와 같이, 각각 둘레방향으로 위상을 옮겨 나선형으로 권회되어 있다. 따라서, 상기 코드 병렬체(5)를, 먼저 권회된 고무 테이프(6)의 전방측 반폭 부분(6F) 상에 권회할 수 있다. 또한 권회된 코드 병렬체(5) 상에는, 다음에 권회되는 고무 테이프(6)의 후방측 반폭 부분(6R)이 배치되고, 상기 코드 병렬체(5)가 피복된다. 즉, 코드 병렬체(5)는, 상기 중첩부(G)에 있어서 고무 테이프(6)의 후방측 반폭 부분(6R)과 전방측 반폭 부분(6F)의 사이에 배치되고, 이에 따라 코드 병렬체(5)의 반경 방향 내외면이 상기 고무 테이프(6)에 의해 피복되는 원통형의 코드 삽입 권회체(7)가 형성된다. 또한 도 1에서는, 작도상의 이유로, 고무 테이프(6)와 코드 병렬체(5)가 둘레방향으로 대략 180°위상을 옮겨 권회되는 것과 같이 그려지고 있지만, 이것에 규제되는 것이 아니며, 상기 도 4와 같이 둘레방향의 위상을 작게 설정할 수도 있다.

이러한 권회 방법에서는, 고무 테이프(6)가 반폭씩 교대로 중첩되어 순차 접합되기 때문에, 고무 테이프(6, 6) 사이, 및 고무 테이프(6)와 코드 병렬체(5)의 사이를 강고하게 접합시킬 수 있고, 코드 삽입 권회체(7)로부터 타이어용 플라이 재료(1)를 잘라낼 때와, 잘라낸 타이어용 플라이 재료(1)를 그린 타이어 형성 공정에 공급할 때 등에 있어서, 상기 접합 부분에서의 박리의 발생을 확실하게 억제할 수 있다.

또한 도 4 중 도면 부호 20은, 압박 롤러이며, 권회되는 코드 병렬체(5) 및 고무 테이프(6)를 드럼측으로 순차 압박함으로써, 상호 접합 강도를 높인다. 또한 접합 강도의 관점에서, 상기 고무 테이프(6)를, 60℃ 이상의 고온도 상태로 드럼(3)에 공급하는 것이 바람직하다. 이에 따라, 압박 롤러(20)에 의한 작은 압박력에 의해서도, 코드 병렬체(5)와 고무 테이프(6)의 사이, 및 고무 테이프(6, 6) 사이를 일체화시킬 수 있고, 압박력에 의한 치수 정밀도의 저하나 변형을 초래하는 일 없이, 강고한 접합 강도의 달성이 가능해진다. 또한 고무 테이프(6)의 온도의 상한은, 고무 테이프(6)가 가황되지 않는 한도의 온도로서, 고무 배합에 따라서도 다르지만, 벨트 플라이의 경우 80℃ 이하가 바람직하다.

다음에, 절단 수단(9)은, 상기 권회 수단(8)의 타이어 축방향 후방측에 설치되고, 드럼(3) 상의 코드 삽입 권회체(7)를 절단하여 타이어용 플라이 재료(1)를 형성하는 절단 공정(K2)을 행한다. 구체적으로는, 도 6, 도 7에 나타내는 바와 같이, 절단 수단(9)은, 본 예에서는 둘레방향에 대하여 교차하는 방향으로 배치되는 회전 커터(9A)를 갖고, 드럼(3)의 드럼축 방향(3Y) 후방측으로의 이동 회전에 따라, 코드 삽입 권회체(7)를 둘레방향에 대하여 각도(α)로 나선형으로 절단한다. 이에 따라, 타이어 코드(5A)가 플라이 재료(1)의 길이방향(1Y)에 대하여 소정 각도(θ)로 배열되는 타이어용 플라이 재료(1)를 연속적으로 형성할 수 있다. 엄밀하게는, 상기 각도(θ)는, 코드 삽입 권회체(7)에 있어서 타이어 코드(5A)의 둘레방향에 대한 각도(β)(도시하지 않음)와 상기 각도(α)의 차(|α-β|)가 되지만, 상기 나선 피치(P)의 드럼(3)의 직경(D)에 대한 비(P/D)가 매우 작기 때문에, β≒0이며, 따라서, 플라이 재료(1)는, 통상 θ≒α로서 형성할 수 있다.

또한 절단 위치에는, 드럼축 방향(3Y)과 직교하는 방향의 반출 컨베이어(21)가 마련되고, 상기 절단 수단(9)에 의해 잘라낸 플라이 재료(1)는, 다음 공정인 그린 타이어 형성 공정으로 반출된다. 또한, 상기 코드 삽입 권회체(7)의 형성폭(Wo), 절단 각도(α)(≒θ), 및 드럼(3)의 직경(D)을 조절함으로써, 타이어 1개 분량의 타이어용 플라이 재료(1)를, 타이어 사이즈에 따른 폭(W1), 코드의 각도(θ), 길이(L1)로 직접 형성할 수 있다.

다음에, 상기 권회 공정(K1)의 다른 실시예를 나타낸다. 본 예에서는, 도 8에 나타내는 바와 같이, 권회 공정(K1)에는, 드럼(3)에의 권회에 앞서, 상기 코드 병렬체(5)와 고무 테이프(6)를 미리 일체로 접합한 코드 부착 고무 테이프(25)가 이용된다. 구체적으로는, 도 8에서와 같이, 코드 부착 고무 테이프(25)는, 코드 병렬체(5)가, 고무 테이프(6)의 전방측 반폭 부분(6F) 상에 일체로 접착되어 있다.

그리고, 이 코드 부착 고무 테이프(25)를, 도 9에 나타내는 바와 같이, 드럼(3) 상에, 상기 나선 피치(P)로 나선형으로 연속하여 권회한다. 이에 따라, 일주 전에 권회되는 코드 부착 고무 테이프(25)의 코드 병렬체(5) 상에, 다음에 권회되는 코드 부착 고무 테이프(25)의 후방측 반폭 부분(6R)이 배치되고, 상기 코드 병렬체(5)가 피복된다. 즉, 코드 병렬체(5)는, 상기 중첩부(G)에 있어서의 고무 테이프(6)의 후방측 반폭 부분(6R)과 전방측 반폭 부분(6F)의 사이에 배치되게 되고, 이에 따라 코드 병렬체(5)의 반경 방향 내외면이 상기 고무 테이프(6)에 의해 피복되는 원통형의 코드 삽입 권회체(7)가 형성된다.

이상, 본 발명의 특히 바람직한 실시형태에 대해서 상세하게 설명하였지만, 본 발명은 도시한 실시형태에 한정되지 않고서, 여러 가지 양태로 변형하여 실시할 수 있다.

1: 타이어용 플라이 재료
3: 드럼
5: 코드 병렬체
5A: 타이어 코드
6: 고무 테이프
6F: 전방측 반폭 부분
6R: 후방측 반폭 부분
7: 코드 삽입 권회체
8: 권회 수단
9: 절단 수단
25: 코드 부착 고무 테이프
G: 중첩부
K1: 권회 공정
K2: 절단 공정

Claims (6)

1. 코드가 플라이 재료의 길이방향에 대하여 정해진 각도로 배열되는 타이어용 플라이 재료를 형성하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법으로서,
   복수 개의 타이어 코드를 평행하게 병렬시킨 코드 병렬체와, 긴 띠형의 미가황의 고무 테이프를, 권회 수단을 이용하여 회전 가능한 드럼 상에 나선형으로 연속하여 권회함으로써, 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 상기 고무 테이프에 의해 피복된 원통형의 코드 삽입 권회체를 형성하는 권회 공정과,
   상기 코드 삽입 권회체를 절단하여 타이어용 플라이 재료를 형성하는 절단 공정
   을 포함하며, 상기 권회 공정에 있어서,
   상기 드럼은, 상기 권회 수단에 대하여 드럼축 방향의 후방측으로 일정 속도로 상대적으로 이동하고,
   상기 고무 테이프는, 상기 드럼이 1회전할 때의 드럼축 방향의 이동 거리(L)의 2배의 폭(Wg)을 가짐으로써, 고무 테이프의 드럼축 방향의 후방측 반폭 부분이, 일주(一周) 전에 권회되는 고무 테이프의 드럼축 방향의 전방측 반폭 부분 상에 중첩되는 중첩부를 가지고 나선형으로 순차 권회되며,
   상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치됨으로써, 상기 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 고무 테이프에 의해 피복되는 것을 특징으로 하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 권회 공정에 있어서, 상기 코드 병렬체와 고무 테이프는, 각각 둘레방향으로 위상을 옮겨 나선형으로 연속하여 권회되며,
   상기 코드 병렬체는, 먼저 권회된 고무 테이프의 전방측 반폭 부분 상에 권회되고, 이 코드 병렬체 상에, 다음에 권회되는 고무 테이프의 후방측 반폭 부분이 배치됨으로써, 상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법.
3. 제1항에 있어서, 상기 코드 병렬체와 고무 테이프는, 상기 코드 병렬체가 고무 테이프의 전방측 반폭 부분 상에 일체로 접착된 코드 부착 고무 테이프로서 형성되며,
   상기 권회 공정에 있어서, 상기 코드 부착 고무 테이프를 나선형으로 연속하여 권회함으로써, 일주 전에 권회되는 코드 부착 고무 테이프의 코드 병렬체 상에, 다음에 권회되는 코드 부착 고무 테이프의 후방측 반폭 부분이 배치되고, 이에 따라 상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 절단 공정은, 절단 수단을 이용하여, 드럼 상의 코드 삽입 권회체를, 둘레방향에 대하여 교차하는 방향으로 나선형으로 절단함으로써, 타이어 코드가 플라이 재료의 길이방향에 대하여 정해진 각도로 배열되는 타이어용 플라이 재료를 연속적으로 형성하는 것을 특징으로 하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법.
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고무 테이프는, 60℃ 이상의 고온도로 상기 드럼에 공급되는 것을 특징으로 하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법.
6. 코드가 플라이 재료의 길이방향에 대하여 정해진 각도로 배열되는 타이어용 플라이 재료를 형성하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법으로서,
   복수 개의 타이어 코드를 평행하게 병렬시킨 코드 병렬체와, 긴 띠형의 미가황의 고무 테이프를, 권회 수단을 이용하여 회전 가능한 드럼 상에 나선형으로 연속하여 권회함으로써, 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 상기 고무 테이프에 의해 피복된 원통형의 코드 삽입 권회체를 형성하는 권회 공정과,
   상기 코드 삽입 권회체를 절단하여 타이어용 플라이 재료를 형성하는 절단 공정
   을 포함하며, 상기 권회 공정에 있어서,
   상기 권회 수단은, 상기 드럼에 대하여 드럼축 방향의 전방측으로 일정 속도로 상대적으로 이동하고,
   상기 고무 테이프는, 상기 드럼이 1회전할 때의 드럼축 방향의 이동 거리(L)의 2배의 폭(Wg)을 가짐으로써, 고무 테이프의 드럼축 방향의 후방측 반폭 부분이, 일주 전에 권회되는 고무 테이프의 드럼축 방향의 전방측 반폭 부분 상에 중첩되는 중첩부를 가지고 나선형으로 순차 권회되며,
   상기 코드 병렬체는, 상기 중첩부에 있어서 고무 테이프의 후방측 반폭 부분과 전방측 반폭 부분의 사이에 배치됨으로써, 상기 코드 병렬체의 반경 방향 내외면이 고무 테이프에 의해 피복되는 것을 특징으로 하는 타이어용 플라이 재료의 제조 방법.

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