KR20120045788A - 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치 - Google Patents

철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철도차량의 차축 저널부에 일정간격으로 이격되도록 나란하게 설치된 2개의 차축 베어링에 일정량의 그리스를 일정압력으로 동시에 신속하고 정확하게 주입할 수 있게 함으로써, 철도차량의 차축 저널부에 설치된 2개의 차축 베어링에 그리스를 주입하는 데 소요되는 시간과 노력을 감축하여 작업성을 대폭 향상시킬 수 있도록 할 뿐만 아니라 그리스 주입작업시 오염물질 또는 불순물이 그리스와 함께 차축 베어링의 내부로 혼입되는 것을 방지하여 차축 베어링의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있도록 하는 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치에 관한 것이다.
이에 본 발명은 지면에 고정설치된 한 쌍의 안내레일(2a)(2b)의 상부에는 전단부에 높이조절용 지지대(3)가 형성되고 후단부에 한 쌍의 슬라이딩 가이드(4a) (4b)가 형성되는 하부프레임(2)이 주입기이송용 유압실린더(5)에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치되며, 상기 하부프레임(2)의 높이조절용 지지대(3)의 상부에는 원통형상으로 된 몸체부(7)의 외주면에 복수개의 그리스공급용 호스(11)가 결합되도록 구성된 그리스주입기(6)가 전후방향으로 이동가능하게 안착되고, 상기 하부프레임(2)의 슬라이딩 가이드(4a)(4b)의 상부에는 상부에 그리스공급통(14)이 안착되는 슬라이드(12)가 그리스보충용 유압실린더(13)에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치되며, 상기 슬라이드(12)의 상부에 안착된 그리스공급통(14)의 하면중앙부에는 끝단부에 상기 그리스주입기(6)의 외주면에 결합된 복수개의 그리스공급용 호스(11)에 연결되는 분기관(16)이 구비된 그리스공급관(15)이 설치되고, 상기 슬라이드(12)의 상부에 안착된 그리스공급통(14)의 내부에는 상면양측에 한 쌍의 가이드봉(18a)(18b)이 수직으로 고정설치되며 상면일측에 공기배출밸브(19)가 설치된 그리스가압판(17)이 상하로 이동가능하게 삽입설치되며, 상기 그리스공급통(14)의 상부에는 하부프레임(2)의 상면에 고정된 복수개의 지지봉(20)에 의해 지지되는 상부프레임(21)이 설치되고, 상기 상부프레임(21)의 상면중앙부에는 상부프레임(21)의 하면으로 돌출되는 피스톤로드(22a)의 끝단부가 그리스가압판(17)에 결합되는 그리스공급용 유압실린더(22)가 수직으로 고정설치되며, 상기 상부프레임(21)의 상면양측에는 상기 그리스가압판(17)의 가이드봉(18a)(18b)이 각각 삽입되는 가이드봉안내관(23a)(23b)이 형성되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치{Apparatus for injecting grease into a axle bearing of railcar}
본 발명은 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철도차량의 차축 저널부에 일정간격으로 이격되도록 나란하게 설치된 2개의 차축 베어링에 일정량의 그리스를 일정압력으로 동시에 신속하고 정확하게 주입할 수 있게 함으로써, 철도차량의 차축 저널부에 설치된 2개의 차축 베어링에 그리스를 주입하는 데 소요되는 시간과 노력을 감축하여 작업성을 대폭 향상시킬 수 있도록 할 뿐만 아니라 그리스 주입작업시 오염물질 또는 불순물이 그리스와 함께 차축 베어링의 내부로 혼입되는 것을 방지하여 차축 베어링의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있도록 하는 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치에 관한 것이다.
일반적으로 철도차량에 사용되는 차축 베어링에는 고하중 및 충격에 잘 견딜수 있는 자동조심형 롤러(RCT: Rotating End Cap Type Tapered Roller)베어링이 사용되고 있는데, 이러한 철도차량용 차축 베어링은 도 1의 (가)(나)에 도시되어 있는 바와 같이 차축(30)의 저널부(30a)의 끝단에 열박음에 의한 억지끼움으로 설치하되, 차체의 고하중을 분산시키기 위해 2개의 차축 베어링(31)을 일정 간격으로 이격시켜 나란하게 설치하게 된다.
이와 같이 차축(30)의 저널부(30a)에 설치된 차축 베어링(31)에는 원활한 구름작용을 돕기 위해 내부에 그리스를 주입하게 되는데, 이렇게 차축 베어링(31)을 차축(30)의 저널부(30a)에 설치한 상태에서 그리스를 주입하는 이유는 차축 베어링(31)이 크기 때문에 자체의 무게로 인해 취급이 곤란할 뿐만 아니라, 차축 베어링(31)의 내부에 그리스를 주입한 상태에서 차축(30)의 저널부(30a)의 끝단에 열박음에 의한 억지끼움으로 설치할 경우 정확한 축끼움 맞춤이 어렵기 때문이다.
그러나, 상기한 바와 같이 철도차량용 차축 베어링(31)을 차축(30)의 저널부(30a)에 설치한 상태에서 그리스를 주입할 경우에는 작업 환경이 제한될 뿐만 아니라 저널부(30a)의 방해로 인해 기계화하는 데에 어려움이 있기 때문에 작업자가 차축(30)의 저널부(30a)에 설치된 차축 베어링(31)의 외륜을 이리저리 벗기면서 일일이 그리스를 주입해야 하는 문제점이 있었다.
또한, 이와 같이 차축(30)의 저널부(30a)에 설치된 차축 베어링(31)에 수작업에 의해 일일이 그리스를 주입할 경우에는 작업성이 현저히 저하되어 그리스 주입작업에 많은 시간과 노력이 소요될 뿐만 아니라, 차축 베어링(31)에 일정량의 그리스를 일정압력으로 주입하는 것이 사실상 불가능하게 됨에 따라 그리스 주입 후 나란히 설치되는 2개의 차축 베어링(31) 외주면의 수평도가 서로 맞지 않게 되는 일이 발생하게 되므로 차축 베어링(31)의 외주면을 감싸는 하우징 조립작업에 더욱더 많은 시간과 노력이 소요되어야 하는 문제점이 있었다.
아울러, 이와 같이 차축(30)의 저널부(30a)에 설치된 차축 베어링(31)에 수작업으로 그리스를 주입할 경우에는 수작업으로 인한 오염물질 또는 외부 불순물의 혼입 가능성도 높아지게 됨에 따라 오염물질 또는 불순물 혼입에 의한 차축 베어링(31)의 급격한 마모로 인해 내구성 및 수명 저하가 유발되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 철도차량의 차축 저널부에 일정간격으로 이격되도록 나란하게 설치된 2개의 차축 베어링에 일정량의 그리스를 일정압력으로 동시에 신속하고 정확하게 주입할 수 있게 함으로써, 철도차량의 차축 저널부에 설치된 2개의 차축 베어링에 그리스를 주입하는 데 소요되는 시간과 노력을 감축하여 작업성을 대폭 향상시킬 수 있도록 할 뿐만 아니라 그리스 주입작업시 오염물질 또는 불순물이 그리스와 함께 차축 베어링의 내부로 혼입되는 것을 방지하여 차축 베어링의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 지면에 고정설치된 한 쌍의 안내레일의 상부에는 전단부에 높이조절용 지지대가 형성되고 후단부에 한 쌍의 슬라이딩 가이드가 형성되는 하부프레임이 주입기이송용 유압실린더에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치되며, 상기 하부프레임의 높이조절용 지지대의 상부에는 원통형상으로 된 몸체부의 외주면에 복수개의 그리스공급용 호스가 결합되도록 구성된 그리스주입기가 전후방향으로 이동가능하게 안착되고, 상기 하부프레임의 슬라이딩 가이드의 상부에는 상부에 그리스공급통이 안착되는 슬라이드가 그리스보충용 유압실린더에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치되며, 상기 슬라이드의 상부에 안착된 그리스공급통의 하면중앙부에는 끝단부에 상기 그리스주입기의 외주면에 결합된 복수개의 그리스공급용 호스에 연결되는 분기관이 구비된 그리스공급관이 설치되고, 상기 슬라이드의 상부에 안착된 그리스공급통의 내부에는 상면양측에 한 쌍의 가이드봉이 수직으로 고정설치되며 상면일측에 공기배출밸브가 설치된 그리스가압판이 상하로 이동가능하게 삽입설치되며, 상기 그리스공급통의 상부에는 하부프레임의 상면에 고정된 복수개의 지지봉에 의해 지지되는 상부프레임이 설치되고, 상기 상부프레임의 상면중앙부에는 상부프레임의 하면으로 돌출되는 피스톤로드의 끝단부가 그리스가압판에 결합되는 그리스공급용 유압실린더가 수직으로 고정설치되며, 상기 상부프레임의 상면양측에는 상기 그리스가압판의 가이드봉이 각각 삽입되는 가이드봉안내관이 형성되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 그리스주입기의 몸체부는 좌우대칭을 이루는 2개의 조립부재로 분할 형성되고, 분할 형성된 2개의 조립부재는 하부에 설치되는 힌지결합부와 상부에 설치되는 링크부재에 의해 결합되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 구성되는 본 발명에 의한 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치에 의하면, 차축 저널부에 일정간격으로 이격되도록 나란하게 설치된 2개의 차축 베어링에 일정량의 그리스를 일정압력으로 동시에 신속하고 정확하게 주입할 수 있게 됨에 따라, 철도차량의 차축 저널부에 설치된 2개의 차축 베어링에 그리스를 주입하는 데 소요되는 시간과 노력을 감축하여 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 될 뿐만 아니라, 그리스 주입작업시 오염물질 또는 불순물이 그리스와 함께 차축 베어링의 내부로 혼입되는 것을 방지하여 차축 베어링의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있게 되는 효과가 있다.
도 1의 (가)(나)는 일반적인 철도차량용 차축 베어링의 설치상태를 나타내는설명도.
도 2는 본 발명에 의한 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치의 구성을 나타내는 측단면도.
도 4의 (가)(나)는 본 발명에 의한 그리스 주입장치에 구비된 그리스주입기의 구성 및 작동과정을 나타내는 단면도.
도 5의 (가)(나)는 본 발명의 그리스 주입장치에 의한 차축 베어링의 그리스 주입과정을 나타내는 설명도.
도 6은 본 발명의 그리스 주입장치에 의해 차축의 저널부에 장착된 2개의 차축 베어링에 그리스가 동시에 주입되는 과정을 나타내는 설명도.
도 7의 (가)(나)는 본 발명에 의한 그리스 주입장치의 그리스 보충과정을 나타내는 설명도.
이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 도 2 내지 도 7을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치는 도 2와 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 전단부에 높이조절용 지지대(3)가 설치되고 후단부에 한 쌍의 슬라이딩 가이드(4a)(4b)가 설치되는 하부프레임(2)이 구비된다.
이 때, 상기 하부프레임(2)은 지면에 고정설치된 한 쌍의 안내레일(2a)(2b)의 상부에 안착되어 주입기이송용 유압실린더(5)에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치된다.
이와 같이 상기 하부프레임(2)을 한 쌍의 안내레일(2a)(2b)의 상부에 전후방향으로 이동가능하게 설치한 이유는 차축의 저널부에 설치된 2개의 차축 베어링에 그리스를 주입하기 위해 차축 베어링(31)이 설치된 차축(30)을 그리스 주입장치(1) 측으로 이동시킬 때 방해를 받지 않고 진ㆍ출입시킬 수 있도록 본 발명에 의한 그리스 주입장치(1)를 제한한 범위내에서 자유롭게 전ㆍ후진시킬 수 있도록 하기 위함이다.
그리고, 상기 하부프레임(2)의 전단부에 형성되는 높이조절용 지지대(3)는 상부에 전후방향으로 이동가능하게 안착되는 그리스주입기(6)를 아래로 쳐지지 않게 지지하기 위한 것으로, 차축의 높이에 따라 상부에 지지되는 그리스주입기(6)의 높낮이를 용이하게 조절할 수 있도록 상단부에 받침대가 결합되는 스크류잭(screw jack)형태로 구성하는 것이 바람직하다.
상기 하부프레임(2)의 높이조절용 지지대(3)의 상부에는 원통형상으로 된 몸체부(7)의 외주면에 복수개의 그리스공급용 호스(11)가 결합되도록 구성된 그리스주입기(6)가 전후방향으로 이동가능하게 안착된다.
이 때, 상기 그리스주입기(6)의 몸체부(7)는 도 4의 (가)(나)에 도시되어 있는 바와 같이 좌우대칭을 이루는 2개의 조립부재(7a)(7b)로 분할 형성되고, 분할 형성된 2개의 조립부재(7a)(7b)는 하부에 설치되는 힌지결합부(8)와 상부에 설치되는 링크부재(9a)(9b)에 의해 결합되도록 구성하는 것이 바람직하다.
이와 같이 상기 그리스주입기(6)의 몸체부(7)를 힌지결합부(8)와 링크부재(9a)(9b)에 의해 결합되는 2개의 조립부재(7a)(7b)로 분할 형성하게 되면, 일측 조립부재(7a)의 상부에 회동가능하게 결합되는 링크부재(9a)와 타측 조립부재(7b)의 상부에 회동가능하게 결합되는 링크부재(9b)로 이루어진 링크 기구를 이용하여 원통형상으로 된 몸체부(7)의 상부를 제한된 범위내에서 자유롭게 벌리거나 오므릴 수 있게 됨에 따라, 차축 베어링에 그리스를 주입할 경우 그리스주입기(6)를 차축의 저널부에 설치된 2개의 차축 베어링에 더욱 더 용이하게 삽입할 수 있게 될 뿐만 아니라 차축 베어링의 외주면을 충분한 압력으로 견고하게 감쌀 수 있게 되므로 그리스 주입시 외부로 그리스가 누출되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
그리고, 상기 그리스주입기(6)의 몸체부(7)의 내주면에는 그리스의 주입시 차축 베어링의 손상을 방지하고 밀봉력을 높이기 위해 고무패드(10)를 설치하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 그리스주입기(6)의 몸체부(7)의 양측단부에는 그리스 주입압력에 견딜 수 있는 강도를 보강하고 정확한 위치에서 차축 베어링을 감쌀 수 있도록 플랜지(10a)를 내향되게 형성하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 하부프레임(2)의 슬라이딩 가이드(4a)(4b)의 상부에는 상부에 그리스공급통(14)이 안착되는 슬라이드(12)가 그리스보충용 유압실린더(13)에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치된다.
이와 같이 상기 그리스공급통(14)이 안착되는 슬라이드(12)를 전후방향으로 이동가능하게 설치한 이유는 그리스공급통(14)의 내부에 그리스(14a)를 보충할 때 그리스공급통(14)의 상부에 설치되는 상부프레임(21)의 방해를 받지 않고 그리스(14a)를 용이하게 보충할 수 있도록 하기 위함이다.
상기 슬라이드(12)의 상부에 안착된 그리스공급통(14)의 하면중앙부에는 끝단부에 상기 그리스주입기(6)의 외주면에 결합된 복수개의 그리스공급용 호스(11)에 연결되는 분기관(16)이 구비된 그리스공급관(15)이 설치된다.
이 때, 상기 그리스공급통(14)의 하면중앙부에 설치되는 그리스공급관(15)의 끝단부에 분기관(16)을 형성한 이유는 그리스공급통(14)으로부터 그리스주입기(6)로 공급되는 그리스(14a)가 복수개의 갈래로 분할되어 그리스주입기(6)의 내부로 균일하게 공급되도록 하기 위함이다.
상기 슬라이드(12)의 상부에 안착된 그리스공급통(14)의 내부에는 상면양측에 한 쌍의 가이드봉(18a)(18b)이 수직으로 고정설치되며 상면일측에 공기배출밸브(19)가 설치된 그리스가압판(17)이 상하로 이동가능하게 삽입설치된다.
이 때, 상기 그리스가압판(17)의 상면양측에 수직으로 고정설치된 한 쌍의 가이드봉(18a)(18b)은 그리스가압판(17)의 상하 이동을 안내하는 동시에 그리스가압판(17)에 의한 그리스 가압시 그리스가압판(17)의 변형을 방지하는 역할을 하게 된다.
그리고, 상기 가이드봉(18a)(18b)의 외측면에는 그리스 주입시 적정량을 주입할 수 있도록 주입량을 확인할 수 있는 눈금자를 부착하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 그리스가압판(17)의 관통형성되는 공기배출밸브(19)는 그리스공급통(14)의 내부에 그리스(14a)를 보충할 경우 보충되는 그리스(14a)와 함께 혼입되는 공기를 그리스공급통(14)의 외부로 배출시키는 역할을 하게 된다.
상기 그리스공급통(14)의 상부에는 하부프레임(2)의 상면에 고정된 복수개의 지지봉(20)에 의해 지지되는 상부프레임(21)이 일정높이로 이격되게 설치되는데, 상기 상부프레임(21)의 상면중앙부에는 상부프레임(21)의 하면으로 돌출되는 피스톤로드(22a)의 끝단부가 그리스가압판(17)에 결합되는 그리스공급용 유압실린더(22)가 수직으로 고정설치되고, 상기 상부프레임(21)의 상면양측에는 상기 그리스가압판(17)의 가이드봉(18a)(18b)이 각각 삽입되는 가이드봉안내관(23a)(23b)이 형성된다.
한편, 상기 하부프레임(2)을 전후방향으로 이동시키기 위한 주입기이송용 유압실린더(5)와, 상기 그리스공급통(14)이 안착된 슬라이드(12)를 전후방향으로 이동시키기 위한 그리스보충용 유압실린더(13)와, 상기 그리스가압판(17)을 상하방향으로 이동시키기 위한 그리스공급용 유압실린더(22)는 미도시된 유압공급장치 및 유압제어수단에 의해 독립적으로 조작되도록 구성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치의 작용관계를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치를 이용하여 차축의 저널부에 설치된 2개의 차축 베어링에 그리스를 주입하기 위해서는, 먼저 도 5의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 차축 베어링(31)이 설치된 차축(30)을 밀어서 그리스 주입장치(1)의 전방에 위치시킨다.
이 때, 상기 차축 베어링(31)이 설치된 차축(30)을 밀어서 그리스 주입장치(1)의 전방에 위치시키는 데 하부프레임(2)의 전단부에 설치된 그리스주입기(6)가 방해되지 않도록 주입기이송용 유압실린더(5)를 이용하여 하부프레임(2)를 최대한 후퇴시킨다.
이어서, 상기 하부프레임(2)의 전단부에 설치된 그리스주입기(6)의 몸체부(7)를 최대한 양쪽으로 벌린 상태에서 도 5의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이 주입기이송용 유압실린더(5)를 이용하여 하부프레임(2)을 전방으로 이동시켜 그리스주입기(6)가 차축(30)에 장착된 차축 베어링(31)을 감쌀 수 있도록 위치시킨다.
이 때, 상기 그리스주입기(6)에 구비된 링크부재(9a)(9b)를 잡고 차축 베어링(31)을 감싼 다음 링크부재(9b)를 좌측으로 회동시키게 되면, 그리스주입기(6)의 몸체부(7)가 차축 베어링(31)의 외주면을 완전히 감싼 상태에서 고정된다.
이와 같이 상기 그리스주입기(6)의 몸체부(7)가 차축 베어링(31)의 외주면을 완전히 감싸도록 고정된 상태에서 그리스공급용 유압실린더(22)를 작동시켜 피스톤로드(22a)의 끝단부에 결합된 그리스가압판(17)을 하강시키게 되면, 그리스공급통(14)의 내부에 채워져 있던 그리스(14a)가 압력을 받아 그리스공급관(15)을 통해 분기관(16)으로 이동하게 되고, 분기관(16)으로 이동한 그리스(14a)는 복수개의 그리스공급용 호스(11)를 거쳐 그리스주입기(6)의 몸체부(7)로 이동하게 되고, 그리스주입기(6)의 몸체부(7)로 이동한 그리스(14a)는 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 강한 압력에 의해 몸체부(7)의 내주면으로 토출되면서 차축 저널부(30a)에 설치된 2개의 차축 베어링(31)의 내부로 균일하게 동시에 주입된다.
통상적으로 철도차량용 차축 베어링(31)은 차체의 고하중을 분산시키기 위해 2개의 차축 베어링(31)을 일정 간격으로 이격시켜 나란하게 설치하게 되는데, 본 발명에 의한 그리스 주입장치(1)를 사용하게 되면, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 2개의 차축 베어링(31)사이에 그리스(14a)를 공급함으로써 2개의 차축 베어링(31)을 한번에 충전할 수 있게 되므로 그리스 주입작업의 효율성을 대폭 향상시킬 수 있게 된다.
아울러, 그리스 주입시 그리스가압판(17)의 상면양측에 설치되는 한 쌍의 가이드봉(18a)(18b)의 외측면에 부착되는 눈금자를 확인하면서 그리스를 주입할 경우, 철도차량의 차축 저널부(30a)에 일정 간격으로 이격되도록 나란하게 설치된 2개의 차축 베어링(31)에 일정량의 그리스(14a)를 일정압력으로 동시에 신속하고 정확하게 주입할 수 있게 되므로 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 된다.
이러한 과정을 거쳐 차축 저널부(30a)에 설치된 2개의 차축 베어링(31)에 그리스를 주입한 후에는 그리스 주입시와는 역순으로 그리스주입기(6)에 구비된 링크부재(9b)를 우측으로 회동시켜 그리스주입기(6)의 몸체부(7)를 양쪽으로 벌린 다음 주입기이송용 유압실린더(5)를 이용하여 하부프레임(2)을 후방으로 이동시켜 차축 베어링(31)의 외측에 삽입된 그리스주입기(6)를 후퇴시킴으로써 차축 저널부(30a)에 설치된 2개의 차축 베어링(31)에 대한 그리스 주입작업을 완료하게 된다.
상기와 같은 과정을 동일하게 연속적으로 작업하게 되면, 차축 베어링(31)을 차축 저널부(30a)에 설치한 후에도 그리스를 용이하게 주입할 수 있게 된다.
한편, 본 발명에 의한 그리스 주입장치에 구비된 그리스공급통(14)에 그리스(14a)를 보충하고자 할 경우에는, 먼저 도 7의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 상부프레임(21)의 상면중앙부에 수직으로 설치된 그리스공급용 유압실린더(22)를 작동시켜 피스톤로드(22a)의 끝단부에 결합된 그리스가압판(17)을 최대한 상승시킴으로써 그리스공급통(14)의 내부에 삽입된 그리스가압판(17)을 그리스공급통(14)으로부터 이탈시키게 된다.
이 때, 상기 그리스공급통(14)의 상부는 개방되어 그 내부에 그리스(14a)를 보충할 수 있는 상태가 된다.
이어서, 도 7의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이 그리스보충용 유압실린더(13)를 작동시켜 하부프레임(2)의 슬라이딩 가이드(4a)(4b) 상부에 안착된 슬라이드(12)를 후진시키게 되면, 상기 슬라이드(12)의 상부에 설치된 그리스공급통(14)이 상부프레임(21)의 후방으로 이동하게 된다.
이와 같이 상부프레임(21)의 후방으로 이동한 그리스공급통(14)은 상부가 완전히 개방된 상태가 되므로, 그 내부에 그리스(14a)를 용이하게 보충할 수 있게 된다.
상기와 같은 과정을 거쳐 그리스공급통(14)의 내부에 그리스(14a)를 보충한 후, 상기 과정의 역순으로 그리스보충용 유압실린더(13)를 작동시키게 되면, 하부프레임(2)의 슬라이딩 가이드(4a)(4b) 상부에 안착된 슬라이드(12)가 전진하게 됨에 따라 상기 슬라이드(12)의 상부에 설치된 그리스공급통(14)이 상부프레임(21)의 하부에 위치하게 되고 상기 그리스공급통(14)의 상부에는 그리스가압판(17)이 위치하게 되므로, 그리스공급용 유압실린더(22)를 작동시켜 피스톤로드(22a)의 끝단부에 결합된 그리스가압판(17)을 그리스공급통(14)의 내부로 용이하게 삽입할 수 있게 된다.
이 때, 그리스의 보충시 그리스(14a)와 함께 공기도 함께 혼입하게 되므로 그리스가압판(17)의 상면일측에 설치된 공기배출밸브(19)를 개방한 상태로 그리스가압판(17)을 압입한 후 그리스공급통(14)내에 혼입된 공기를 완전히 제거한 다음 공기배출밸브(19)를 폐쇄함으로써 그리스 공급시 순수한 그리스만 공급될 수 있도록 한다.
상기한 바와 같이 구성되는 본 발명에 의한 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치에 의하면, 차축 저널부(30a)에 일정간격으로 이격되도록 나란하게 설치된 2개의 차축 베어링(31)에 일정량의 그리스를 일정압력으로 동시에 신속하고 정확하게 주입할 수 있게 됨에 따라, 철도차량의 차축 저널부(30a)에 설치된 2개의 차축 베어링(31)에 그리스를 주입하는 데 소요되는 시간과 노력을 감축하여 작업성을 대폭 향상시킬 수 있게 될 뿐만 아니라, 그리스 주입작업시 오염물질 또는 불순물이 그리스와 함께 차축 베어링(31)의 내부로 혼입되는 것을 방지하여 차축 베어링(31)의 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있게 된다.
1 : 그리스 주입장치 2 : 하부프레임
3 : 높이조절용 지지대 4a, 4b : 슬라이딩 가이드
5 : 주입기이송용 유압실린더 6 : 그리스주입기
7 : 몸체부 7a, 7b : 조립부재
8 : 힌지결합부 9a, 9b : 링크부재
10 : 고무패드 10a : 플랜지
11 : 그리스공급용 호스 12 : 슬라이드
13 : 그리스보충용 유압실린더 14 : 그리스공급통
14a : 그리스 15 : 그리스공급관
16 : 분기관 17 : 그리스가압판
18a, 18b : 가이드봉 19 : 공기배출밸브
20 : 지지봉 21 : 상부프레임
22 : 그리스공급용 유압실린더 22a : 피스톤로드
23a, 23b : 가이드봉안내관

Claims (2)

  1. 지면에 고정설치된 한 쌍의 안내레일(2a)(2b)의 상부에는 전단부에 높이조절용 지지대(3)가 형성되고 후단부에 한 쌍의 슬라이딩 가이드(4a)(4b)가 형성되는 하부프레임(2)이 주입기이송용 유압실린더(5)에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치되며,
    상기 하부프레임(2)의 높이조절용 지지대(3)의 상부에는 원통형상으로 된 몸체부(7)의 외주면에 복수개의 그리스공급용 호스(11)가 결합되도록 구성된 그리스주입기(6)가 전후방향으로 이동가능하게 안착되고,
    상기 하부프레임(2)의 슬라이딩 가이드(4a)(4b)의 상부에는 상부에 그리스공급통(14)이 안착되는 슬라이드(12)가 그리스보충용 유압실린더(13)에 의해 전후방향으로 이동가능하게 설치되며,
    상기 슬라이드(12)의 상부에 안착된 그리스공급통(14)의 하면중앙부에는 끝단부에 상기 그리스주입기(6)의 외주면에 결합된 복수개의 그리스공급용 호스(11)에 연결되는 분기관(16)이 구비된 그리스공급관(15)이 설치되고,
    상기 슬라이드(12)의 상부에 안착된 그리스공급통(14)의 내부에는 상면양측에 한 쌍의 가이드봉(18a)(18b)이 수직으로 고정설치되며 상면일측에 공기배출밸브(19)가 설치된 그리스가압판(17)이 상하로 이동가능하게 삽입설치되며,
    상기 그리스공급통(14)의 상부에는 하부프레임(2)의 상면에 고정된 복수개의 지지봉(20)에 의해 지지되는 상부프레임(21)이 설치되고,
    상기 상부프레임(21)의 상면중앙부에는 상부프레임(21)의 하면으로 돌출되는 피스톤로드(22a)의 끝단부가 그리스가압판(17)에 결합되는 그리스공급용 유압실린더(22)가 수직으로 고정설치되며,
    상기 상부프레임(21)의 상면양측에는 상기 그리스가압판(17)의 가이드봉(18a)(18b)이 각각 삽입되는 가이드봉안내관(23a)(23b)이 형성되도록 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 그리스주입기(6)의 몸체부(7)는 좌우대칭을 이루는 2개의 조립부재(7a)(7b)로 분할 형성되고, 분할 형성된 2개의 조립부재(7a)(7b)는 하부에 설치되는 힌지결합부(8)와 상부에 설치되는 링크부재(9a)(9b)에 의해 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 차축 베어링의 그리스 주입장치.
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