CN208165130U - 牵引座支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种牵引座支架，属于挂车零部件技术领域，包括支架本体，支架本体顶部固定有轴管，轴管的内部安装有聚氨酯耐磨套，轴管的内孔为阶梯孔，聚氨酯耐磨套左端支撑在阶梯孔的阶梯台上，阶梯台的内侧设置有连通轴管左端面的拆卸孔，拆卸孔内设置有螺堵，聚氨酯耐磨套的外周上沿其轴线固定有燕尾形导向块，轴管的阶梯孔壁上设置有与导向块配合的燕尾形导向槽，轴管的右端安装有压紧聚氨酯耐磨套的压套。本实用新型通过在轴管内设置阶梯孔用于支撑耐磨套，在另一端利用压套压紧，防止耐磨套挤出，并且在阶梯台上设置有拆卸孔，拆卸耐磨套更加方便快捷，另外耐磨套的外周设置有导向块，防止耐磨套转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种牵引座支架，属于挂车零部件技术领域。
背景技术
牵引座是连接牵引车与挂车的核心部件，一般包括鞍座、支架和安装在鞍座内的锁紧装置，支架通过波纹板安装在牵引车上，支架与鞍座转动连接。目前，半挂车牵引座支架顶部设置有轴管，轴管通过销轴与鞍座连接，为了增加轴管的使用寿命，一般在轴管内壁增加耐磨套，但是现在的耐磨套两端没有限位装置，转动时容易出现耐磨套挤出现象，另外两端耐磨套不进行密封，容易进入灰尘，降低润滑脂润滑效果，并且润滑脂容易从两端漏出。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种牵引座支架，在于克服现有装置的轴管内的耐磨套没有支撑容易被挤出的问题。
本实用新型牵引座支架，包括支架本体，支架本体顶部固定有轴管，轴管的内部安装有聚氨酯耐磨套，轴管的内孔为阶梯孔，聚氨酯耐磨套左端支撑在阶梯孔的阶梯台上，阶梯台的内侧设置有连通轴管左端面的拆卸孔，拆卸孔内设置有螺堵，聚氨酯耐磨套的外周上沿其轴线固定有燕尾形导向块，轴管的阶梯孔壁上设置有与导向块配合的燕尾形导向槽，轴管的右端安装有压紧聚氨酯耐磨套的压套。聚氨酯耐磨套与阶梯孔过盈配合。导向槽和导向块设置有不少于3个。
所述聚氨酯耐磨套内侧固定有尼龙套，尼龙套的内壁上设置有多个润滑槽。
所述拆卸孔的左侧外周设置有安装凹槽，螺堵的左端处于安装凹槽内。防止螺堵影响安装。
所述压套的外周为阶梯状，阶梯孔的右端外侧设置有圆形阶梯凹台，圆形阶梯凹台右端内壁上与压套右端外壁上均设置有相互配合的螺纹，压套的内孔壁上设置有环形凹槽一，环形凹槽一内设置有密封圈一，阶梯孔左侧内壁上设置有环形凹槽二，环形凹槽二内设置有密封圈二。阶梯孔的左侧内孔直径与尼龙套内孔直径相等，环形凹槽二处于阶梯台的左侧，阶梯台距离轴管左侧面5-10毫米，压套内孔直径等于尼龙套内孔直径。压套外壁与圆形阶梯凹台配合形成迷宫密封，防止润滑脂挤出。
所述压套的右端面上设置有多个拆装槽。方便拧紧和松开压套。
所述支架本体包括底板、支撑板和侧封闭板，底板两端顶部均固定有支撑板，支撑板另一端与轴管外壁焊接，两侧支撑板之间通过侧封闭板焊接，侧封闭板的顶部与轴管焊接，底部与底板焊接。
所述底板中间处设置有减重孔。减轻重量。
安装时，可以把导向块对准导向槽，然后把聚氨酯耐磨套压入轴管内，并且使得聚氨酯耐磨套顶在阶梯台处，然后拧紧压套和螺堵，在更换聚氨酯耐磨套时，先拧下压套，然后拧下螺堵，然后利用一顶杆伸入拆卸孔，对聚氨酯耐磨套进行顶出，在顶出时导向块和导向槽可以防止聚氨酯耐磨套倾斜。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果。
通过在轴管内设置阶梯孔用于支撑耐磨套，在另一端利用压套压紧，防止耐磨套挤出，并且在阶梯台上设置有拆卸孔，拆卸耐磨套更加方便快捷，另外耐磨套的外周设置有导向块，防止耐磨套转动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型轴管的剖视结构示意图；
图3为本实用新型轴管的右视结构示意图；
图4为图2中A处的放大结构示意图；
图5为底板的结构示意图；
图中：1、轴管，2、导向块，3、聚氨酯耐磨套，4、尼龙套，5、圆形阶梯凹台，6、拆装槽，7、压套，8、密封圈一，9、环形凹槽一，10、拆卸孔，11、螺堵，12、密封圈二，13、环形凹槽二，14、导向槽，15、安装凹槽，16、底板，17、支撑板，18、侧封闭板，19、减重孔。
具体实施方式
下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-5所示的牵引座支架，包括支架本体，支架本体顶部固定有轴管1，轴管1的内部安装有聚氨酯耐磨套3，轴管1的内孔为阶梯孔，聚氨酯耐磨套3左端支撑在阶梯孔的阶梯台上，阶梯台的内侧设置有连通轴管1左端面的拆卸孔10，拆卸孔10内设置有螺堵11，聚氨酯耐磨套3的外周上沿其轴线固定有燕尾形导向块2，轴管1的阶梯孔壁上设置有与导向块2配合的燕尾形导向槽14，轴管1的右端安装有压紧聚氨酯耐磨套3的压套7。
聚氨酯耐磨套3内侧固定有尼龙套4，尼龙套4的内壁上设置有多个润滑槽。
拆卸孔10的左侧外周设置有安装凹槽15，螺堵11的左端处于安装凹槽15内。
压套7的外周为阶梯状，阶梯孔的右端外侧设置有圆形阶梯凹台5，圆形阶梯凹台5右端内壁上与压套7右端外壁上均设置有相互配合的螺纹，压套7的内孔壁上设置有环形凹槽一9，环形凹槽一9内设置有密封圈一8，阶梯孔左侧内壁上设置有环形凹槽二13，环形凹槽二13内设置有密封圈二12。
压套7的右端面上设置有多个拆装槽6。
支架本体包括底板16、支撑板17和侧封闭板18，底板16两端顶部均固定有支撑板17，支撑板17另一端与轴管1外壁焊接，两侧支撑板17之间通过侧封闭板18焊接，侧封闭板18的顶部与轴管1焊接，底部与底板16焊接。
底板16中间处设置有减重孔19。
综上所述，本实用新型通过在轴管内设置阶梯孔用于支撑耐磨套，在另一端利用压套压紧，防止耐磨套挤出，并且在阶梯台上设置有拆卸孔，拆卸耐磨套更加方便快捷，另外耐磨套的外周设置有导向块，防止耐磨套转动。
在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种牵引座支架，包括支架本体，支架本体顶部固定有轴管(1)，轴管(1)的内部安装有聚氨酯耐磨套(3)，其特征在于：轴管(1)的内孔为阶梯孔，聚氨酯耐磨套(3)左端支撑在阶梯孔的阶梯台上，阶梯台的内侧设置有连通轴管(1)左端面的拆卸孔(10)，拆卸孔(10)内设置有螺堵(11)，聚氨酯耐磨套(3)的外周上沿其轴线固定有燕尾形导向块(2)，轴管(1)的阶梯孔壁上设置有与导向块(2)配合的燕尾形导向槽(14)，轴管(1)的右端安装有压紧聚氨酯耐磨套(3)的压套(7)。
2.根据权利要求1所述的牵引座支架，其特征在于：所述聚氨酯耐磨套(3)内侧固定有尼龙套(4)，尼龙套(4)的内壁上设置有多个润滑槽。
3.根据权利要求2所述的牵引座支架，其特征在于：所述拆卸孔(10)的左侧外周设置有安装凹槽(15)，螺堵(11)的左端处于安装凹槽(15)内。
4.根据权利要求2所述的牵引座支架，其特征在于：所述压套(7)的外周为阶梯状，阶梯孔的右端外侧设置有圆形阶梯凹台(5)，圆形阶梯凹台(5)右端内壁上与压套(7)右端外壁上均设置有相互配合的螺纹，压套(7)的内孔壁上设置有环形凹槽一(9)，环形凹槽一(9)内设置有密封圈一(8)，阶梯孔左侧内壁上设置有环形凹槽二(13)，环形凹槽二(13)内设置有密封圈二(12)。
5.根据权利要求4所述的牵引座支架，其特征在于：所述压套(7)的右端面上设置有多个拆装槽(6)。
6.根据权利要求1所述的牵引座支架，其特征在于：所述支架本体包括底板(16)、支撑板(17)和侧封闭板(18)，底板(16)两端顶部均固定有支撑板(17)，支撑板(17)另一端与轴管(1)外壁焊接，两侧支撑板(17)之间通过侧封闭板(18)焊接，侧封闭板(18)的顶部与轴管(1)焊接，底部与底板(16)焊接。
7.根据权利要求6所述的牵引座支架，其特征在于：所述底板(16)中间处设置有减重孔(19)。
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Cited By (1)
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| CN109436109A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-08 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种轻量化鞍座总成 |
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2018
- 2018-05-17 CN CN201820734081.1U patent/CN208165130U/zh not_active Expired - Fee Related
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