CN209833454U - 一种集装箱快速平移侧翻装卸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及装卸设备领域，尤其是一种集装箱快速平移侧翻装卸车，包括一底盘，底盘上安装有液压站，在底盘的顶部两侧固定有带导轨的底盘大梁，在底盘的底部设有车轮，在底盘的顶部安装有一固定架，所述固定架通过转锁紧固在底盘上，在固定架的顶部安装一移动架，所述移动架的两侧底部分别滑动卡接在所述底盘大梁的导轨上，在固定架上间隔设有若干个同步运动的平移液压缸，各所述平移液压缸的缸筒后端连接在所述固定架上，在移动架的底部安装有一集装箱。本装置在进行卸货时采用平移、侧翻的卸货方式，能够有效地将货物下落点向外平移一定距离，从而有效地降低了卸货后装卸车车身、车轮被大面积掩埋的风险，方便出车。
Description
技术领域
本实用新型涉及装卸设备领域，尤其是一种集装箱快速平移侧翻装卸车。
背景技术
集装箱装卸车因其承载量大，存储货物多而得到广泛的应用，目前在物料运输行业前景广阔。然而，现在的集装箱在进行卸料时，被卸载的物料会将装载车底部车轮等部位进行掩埋，使得装卸车卸货后移出困难。
另外，现有的集装箱的举升件在进行安装设计时通常设置在箱体底部在出现故障进行维修时非常不便，造成维修难度较大，工作人员维修存在安全隐患的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种集装箱快速平移侧翻装卸车，包括一底盘，底盘上安装有液压站，在底盘的顶部两侧固定有带导轨的底盘大梁，在底盘的底部设有车轮，在底盘的顶部安装有一固定架，所述固定架通过转锁紧固在底盘上，在固定架的顶部安装一移动架，所述移动架的两侧底部分别滑动卡接在所述底盘大梁的导轨上，在固定架上间隔设有若干个同步运动的平移液压缸，各所述平移液压缸的缸筒后端连接在所述固定架上，各所述平移液压缸的活塞杆的前端连接在所述移动架的底部，在移动架的底部安装有一集装箱，所述集装箱的一侧通过耳座、转孔活动铰接在固定架的顶部，在集装箱的另一侧通过若干个沿集装箱前后方向间隔设置的举升件活动连接。
优选地，所述举升件为一举升液压缸，所述举升液压缸的顶部的缸筒安装在所述集装箱内腔侧壁上，所述举升液压缸的下端的活塞杆通过所述集装箱底部的通孔穿出集装箱，所述各活塞杆的底部分别通过耳板、转孔与固定在固定架顶部的耳座相铰接，在各活塞杆对应的集装箱的通孔内分别设有用于与活塞杆外侧壁活动密封的密封件。
优选地，所述底盘大梁的两平行设置的导轨分别沿底盘的宽度方向设置，所述移动架的两侧底部通过卡槽与导轨活动卡接。
本实用新型的有益效果体现在：本装置在进行卸货时采用平移、侧翻的卸货方式，能够有效地将货物下落点向外平移一定距离，从而有效地降低了卸货后装卸车车身、车轮被大面积掩埋的风险，方便出车，同时在举升件发生故障后，维修便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的侧视示意图。
图2为本实用新型的固定架与移动架及其上部分部件的示意图。
图3为图1的局部侧视图的侧移状态。
图4为本实用新型局部结构卸料状态图。
图中，1、底盘； 2、底盘大梁；3、车轮； 4、固定架； 5、转锁；6、移动架；7、平移液压缸；8、举升液压缸；9、耳座；10、卡槽；11、导轨；12、集装箱。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1-4中所示，一种集装箱快速平移侧翻装卸车，包括一底盘1，底盘1上安装有液压站，在底盘1的顶部两侧固定有带导轨11的底盘大梁2，在底盘1的底部设有车轮3，在底盘1的顶部安装有一固定架4，所述固定架4通过转锁5紧固在底盘1上，在固定架4的顶部安装一移动架6，所述移动架6的两侧底部分别滑动卡接在所述底盘大梁2的导轨11上，在固定架4上间隔设有若干个同步运动的平移液压缸7，各所述平移液压缸7的缸筒后端连接在所述固定架4上，各所述平移液压缸7的活塞杆的前端连接在所述移动架6的底部，在移动架6的底部安装有一集装箱12，所述集装箱12的一侧通过耳座9、转孔活动铰接在固定架4的顶部，在集装箱12的另一侧通过若干个沿集装箱12前后方向间隔设置的举升件活动连接。
平移液压缸7通过油管、导线与液压站相连，通过控制液压站来控制平液压缸的伸缩。
本装置的底盘大梁2上的固定架4及其上部的零部件在进行安装时,可以通过吊装设备进行安装或拆卸，操作方便快捷，固定架4安装后通过转锁5所进行固定，安装效果好安装牢固。
优选地，所述举升件为一举升液压缸8，所述举升液压缸8的顶部的缸筒安装在所述集装箱12内腔侧壁上，所述举升液压缸8的下端的活塞杆通过所述集装箱12底部的通孔穿出集装箱12，所述各活塞杆的底部分别通过耳板、转孔与固定在固定架4顶部的耳座9相铰接，在各活塞杆对应的集装箱12的通孔内分别设有用于与活塞杆外侧壁活动密封的密封件。
举升液压缸8分别安装在集装箱12的内部，在举升卸料的过程中当各个举升液压缸8出现故障后，本申请的这种结构设计能够使得维修人员在进行举升液压缸8的维修时可以直接站立在集装箱12内部对举升液压缸8进行拆卸维修操作快捷，无需站立躺在底盘1底部进行举升液压缸8的维修，维修过程中操作安全隐患较低。
举升液压缸8通过油管导线与液压站相连，通过液压站控制举升液压缸8的伸缩。
平移液压缸7、举升液压缸8均为双作用油缸，其具体型号不作限制，采用目前市面上通用的型号即可，由本领域技术人员自行选择。
优选地，所述底盘大梁2的两平行设置的导轨11分别沿底盘1的宽度方向设置，所述移动架6的两侧底部通过卡槽10与导轨11活动卡接。
当装卸车需要进行卸料时，操作者通过控制液压站来控制各个平移液压缸7向外伸出的长度从而带动移动架6沿着其底部的导轨11进行滑移，两导轨11可以起到限位作用，当控制移动架6向外移动一定的距离后，再次通过液压站控制举升液压缸8的活塞杆向外伸出，由于集装箱12的一端活动交接在移动架6上，举升液压缸8会带动集装箱12的另一端向上升起，由于货物的自重作用会将集装箱12后侧的挡板推起，实现卸料，所述挡板的上端活动铰接在集装箱12的端部，长板的下端通过销孔、销轴固定在集装箱12的底部，在卸料的过程中由于集装箱12被推移至底盘1的一侧，因此在卸料的过程中物料不会大量的堆积在汽车底盘1底部的车轮3上，降低了因物料掩埋车轮3造成的出车不便的问题。在卸料的过程中采用平移，侧翻举升的卸料方式，操作方便，快捷。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (3)
1.一种集装箱快速平移侧翻装卸车，包括一底盘，底盘上安装有液压站，在底盘的顶部两侧固定有带导轨的底盘大梁，在底盘的底部设有车轮，在底盘的顶部安装有一固定架，所述固定架通过转锁紧固在底盘上，其特征在于：在固定架的顶部安装一移动架，所述移动架的两侧底部分别滑动卡接在所述底盘大梁的导轨上，在固定架上间隔设有若干个同步运动的平移液压缸，各所述平移液压缸的缸筒后端连接在所述固定架上，各所述平移液压缸的活塞杆的前端连接在所述移动架的底部，在移动架的底部安装有一集装箱，所述集装箱的一侧通过耳座、转孔活动铰接在固定架的顶部，在集装箱的另一侧通过若干个沿集装箱前后方向间隔设置的举升件活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱快速平移侧翻装卸车，其特征在于：所述举升件为一举升液压缸，所述举升液压缸的顶部的缸筒安装在所述集装箱内腔侧壁上，所述举升液压缸的下端的活塞杆通过所述集装箱底部的通孔穿出集装箱，所述各活塞杆的底部分别通过耳板、转孔与固定在固定架顶部的耳座相铰接，在各活塞杆对应的集装箱的通孔内分别设有用于与活塞杆外侧壁活动密封的密封件。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱快速平移侧翻装卸车，其特征在于：所述底盘大梁的两平行设置的导轨分别沿底盘的宽度方向设置，所述移动架的两侧底部通过卡槽与导轨活动卡接。
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| CN201920563620.4U CN209833454U (zh) | 2019-04-24 | 2019-04-24 | 一种集装箱快速平移侧翻装卸车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113650542A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-16 | 湖南昕昱科技有限公司 | 一种具有抗倾覆和快速翻斗功能的工程运输车 |
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2019
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