KR20120045648A

KR20120045648A - 차량용 레그레스트

Info

Publication number: KR20120045648A
Application number: KR1020100107307A
Authority: KR
Inventors: 김봉구; 박상도; 김학균; 박상남; 유엄석; 강신정
Original assignee: 현대자동차주식회사; 현대다이모스(주)
Priority date: 2010-10-29
Filing date: 2010-10-29
Publication date: 2012-05-09
Also published as: KR101180677B1

Abstract

각도 및 길이를 조절하여 승객이 원하는 자세로 안락함을 느낄 수 있도록 하는 차량용 레그레스트가 소개된다. 이 레그레스트는 시트의 저부에 일측 링크프레임이 고정되는 4절 링크유닛와, 4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 슬라이딩 가능하게 장착되는 익스텐션 플레이트와, 익스텐션 플레이트를 회동시키기 위해 피니언기어가 구비된 회동모터와, 일단이 일측 및 타측 링크프레임의 힌지점에 회동 가능하게 연결되고 타측부가 피니언기어에 맞물리는 랙기어와, 익스텐션 플레이트에 고정되는 이동모터와, 이동모터의 작동시 전후방향으로 이동되도록 일단부에 이동모터가 구동 연결되고 타단이 4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 고정 설치되는 스크류로드를 포함하여 구성된다.

Description

차량용 레그레스트{LEG REST FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 레그레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간단한 4절 링크 구조를 통해 후석 승객의 다리를 효과적으로 지지할 수 있는 차량용 레그레스트에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시트에는 탑승자가 보다 편안하게 착석상태를 유지할 수 있도록 하기 위한 여러 가지 편의장치가 설치되어 있다.

이들 편의장치 중에서 레그레스트는 시트쿠션의 하단부가 전방으로 회동될 수 있도록 시트쿠션에 설치되어, 시트쿠션에 착석한 승객의 다리가 편안한 자세로 유지될 수 있도록 한다. 이 레그레스트와 관련된 기술로는, 발판 장치(일본특허 공개번호 : 특개 2006-239291)가 공지되어 있다.

그런데 이러한 종래 기술의 경우, 발판 장치가 복잡한 링크로 구성되므로 링크를 구성하는 발판 장치의 부품수가 많아지고, 작동시 링크의 이동 궤적이 차지하는 부피가 커져 차량 설계에 있어서 패키지적으로 불리하며, 모터 기어박스를 통해 각도조절이 이루어지므로 모터의 용량이 커지고 소음 또한 심해진다는 문제가 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 각도 및 길이를 조절하여 승객이 원하는 자세로 안락함을 느낄 수 있도록 하는 차량용 레그레스트를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 레그레스트는, 4절 링크유닛, 익스텐션 플레이트, 회동모터, 랙기어, 이동모터 및 스크류로드를 포함한다. 4절 링크유닛은 시트의 저부에 일측 링크프레임이 고정되고, 익스텐션 플레이트는 4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 슬라이딩 가능하게 장착되고, 회동모터는 상기 익스텐션 플레이트를 회동시키기 위해 피니언기어가 구비되고, 랙기어는 일단이 상기 일측 및 타측 링크프레임의 힌지점에 회동 가능하게 연결되고 타측부가 상기 피니언기어에 맞물리고, 이동모터는 상기 익스텐션 플레이트에 고정되며, 스크류로드는 상기 이동모터의 작동시 전후방향으로 이동되도록 일단부에 상기 이동모터가 구동 연결되고 타단이 상기 4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 고정 설치된다.

바람직하게, 상기 4절 링크는 상기 시트의 저부에 고정 설치되는 제1 링크프레임과, 상기 제1 링크프레임의 전단부에 힌지 연결되어 상기 익스텐션 플레이트에 슬라이딩 가능하게 장착되는 제2 링크프레임과, 상기 제1 링크프레임의 후단부에 힌지 연결되는 제3 링크프레임과, 양단부가 상기 제2 및 제3 회동프레임에 링크 연결되고 일면에 상기 회동모터가 고정되는 제4 링크프레임을 포함한다.

바람직하게, 상기 제4 링크프레임의 타면에는 상기 피니언기어에 대한 랙키어의 맞물린 상태가 유지되도록 상기 랙기어의 타측부의 이동을 안내하는 가이드브라켓이 설치된다.

바람직하게, 상기 익스텐션 플레이트의 측부에는 상기 제2 링크프레임에 대해 이동이 안내되는 가이드레일이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.

바람직하게, 상기 가이드레일은 상기 익스텐션 플레이트의 후방 상측에 설치되는 상부 가이드레일과, 상기 익스텐션 플레이트의 전방 하측에 설치되는 하부 가이드레일을 포함한다.

본 발명에 의하면, 다음과 같은 현저한 효과가 구현될 수 있다.

첫째, 본 발명은 각도 및 길이 조절이 가능한 레그레스트를 통해 후석 승객의 다리를 지지함으로써, 승객이 원하는 자세로 안락함을 느끼도록 할 수 있다는 이점이 있다.

둘째, 본 발명은 레그레스트의 각도 및 길이를 조절하기 위한 구성을 단순화함으로써, 제품의 이동 궤적을 줄일 수 있고 부품수를 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 레그레스트를 도시한 사시도.
도 2a 내지 도 2c는 본 발명에 따른 차량용 레그레스트의 각도 조절 상태를 도시한 상태도.
도 3a 내지 도 3b는 본 발명에 따른 차량용 레그레스트의 길이 조절 상태를 도시한 상태도.
도 4a 내지 도 4e는 본 발명에 따른 차량용 레그레스트의 전체적인 작동 상태를 도시한 상태도.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 레그레스트의 사시도를 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 레그레스트는, 크게 4절 링크유닛(100), 익스텐션 플레이트(300), 회동모터(200), 랙기어(500), 이동모터(600) 및 스크류로드(610)를 포함하여 구성된다.

구체적으로, 4절 링크유닛(100)은 4개의 링크플레이트를 링크 연결하는 구조를 통해, 승객의 다리를 지지하는 익스텐션 플레이트(300)의 각도 조절을 구현한다. 이를 위해, 4절 링크유닛(100)은 서로 링크 연결되는 제1 링크프레임(110), 제2 링크프레임(120), 제3 링크프레임(130) 및 제4 링크프레임(140)으로 구성되며, 이들 링크프레임은 전체적으로 사각형태의 링크 구조를 이룬다.

여기서, 제1 링크프레임(110)은 시트의 저부에 고정되고, 제2 링크프레임(120)은 해당 일단이 제1 링크프레임(110)의 전단부에 힌지 연결되고, 제3 링크프레임(130)은 해당 일단이 제1 링크프레임(110)의 후단부에 힌지 연결되며, 제4 링크프레임(140)은 해당 양단부가 제2 링크프레임(120)의 타단부와 제3 링크프레임(130)의 타단부에 각각 힌지 연결된다.

특히, 제4 링크프레임(140)의 일면에는 상술한 링크프레임을 링크운동시키기 위한 회동모터(200)가 고정된다. 이 회동모터(200)는 랙기어(500)를 매개로 하여 제1 및 제2 링크프레임(110),(120)이 연결된 힌지점에 작동력을 제공하므로, 제2 및 제4 링크프레임(120),(140)이 연결된 힌지점은 차량의 전방으로 이동되는 동시에 제2 링크프레임(120)이 상방향으로 회동될 수 있도록 한다.

랙기어(500)는 회동모터(200)의 작동력을 제1 및 제2 링크프레임(110),(120)이 연결된 힌지점에 전달하기 위한 것으로, 해당 일단이 회동모터(200)의 피니언기어(210)에 맞물리고 해당 타단이 제1 및 제2 링크프레임(110),(120)이 연결된 힌지점에 힌지 연결된다. 그리고 랙기어(500)의 타측부는 제4 링크프레임(140)의 타면에 설치된 가이드브라켓(710)에 의해 이동이 안내되므로, 회동모터(200)의 피니언기어(210)에 대한 랙기어(500)의 맞물린 상태가 유지된다.

도 2a 내지 도 2c는 본 발명에 따른 차량용 레그레스트의 각도 조절 상태를 나타낸 도면이다.

이로써, 도 2a 내지 도 2c에 도시된 바와 같이, 회동모터(200)의 작동에 의해 랙기어(500)의 타단이 당겨지면, 제1 및 제2 링크프레임(110),(120)이 연결된 힌지점과 제2 및 제4 링크프레임(120),(140)이 연결된 힌지점이 서로 근접되면서, 제2 링크프레임(120)이 상방향으로 회동되어 레그레스트에 대한 각도 조정이 이루어진다.

제2 링크프레임(120)에는 익스텐션 플레이트(300)가 슬라이딩 가능하게 장착된다. 보다 구체적으로, 익스텐션 플레이트(300)의 측부에는 제2 링크프레임(120)에 대해 이동이 안내되는 가이드레일(310)이 구비되고, 제2 링크프레임(120)에는 익스텐션 플레이트(300)의 가이드레일(310)에 위치되는 가이드핀(121)이 구비된다.

여기서, 이 가이드레일(310)은 익스텐션 플레이트(300)의 후방 상측과 전방 하측에 각각 마련되는 상부 가이드레일(310a)과 하부 가이드레일(310b)로 구성되고, 가이드핀(121)은 상부 가이드레일(310a)에 위치되는 상부 가이드핀(121a)과 하부 가이드핀(121b)으로 구성되므로, 제2 링크프레임(120)에 대한 익스텐션 플레이트(300)의 이동이 안정적으로 진행될 수 있다.

도 3a 내지 도 3b는 본 발명에 따른 차량용 레그레스트의 길이 조절 상태를 나타낸 도면이다.

도 3a 내지 도 3b에 도시된 바와 같이, 익스텐션 플레이트(300)의 하면에는 이동모터(600)가 고정 설치된다. 이동모터(600)는 제2 링크프레임(120)에 대해 익스텐션 플레이트(300)를 전후방향으로 이동시키기 위한 것으로, 스크류로드(610)를 매개로 익스텐션 플레이트(300)에 구동력을 전달한다. 이때, 스크류로드(610)는 해당 일단부에 이동모터(600)가 구동 연결되고 해당 타단이 제2 링크프레임(120)의 지지바(320)에 고정된다. 따라서, 이동모터(600)의 작동시 스크류로드(610)가 당겨지면, 이동모터(600)가 설치된 익스텐션 플레이트(300)가 상대적으로 전방 이동되면서 레그레스트에 대한 길이 조정이 이루어진다.

도 4a 내지 도 4e는 본 발명에 따른 차량용 레그레스트의 전체적인 작동 상태를 나타낸 도면이다.

도 4a 내지 도 4e에 도시된 바와 같이, 상술한 레그서포트의 각도 조절과 길이 조절은 연속적으로 작동되는 것이 바람직하다.

예컨대, 회동모터(200)의 작동에 의해 랙기어(500)의 타단이 당겨지면, 제1 및 제2 링크프레임(110),(120)이 연결된 힌지점과 제2 및 제4 링크프레임(120),(140)이 연결된 힌지점이 서로 근접되는데, 이때, 이동모터(600)의 작동시 스크류로드(610)가 당겨지면, 이동모터(600)가 설치된 익스텐션 플레이트(300)가 상대적으로 전방으로 이동되면서 레그레스트에 대한 각도 조절과 길이 조정이 연속적으로 이루어지는 것이다.

상기에서 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

100 :4절 링크유닛 110 :제1 링크프레임
120 :제2 링크프레임 130 :제3 링크프레임
140 :제4 링크프레임 200 :회동모터
210 :피니언기어 300 :익스텐션 플레이트
310 :가이드레일 320 :지지바
500 :랙기어 600 :이동모터
610 :스크류로드 710 :가이드브라켓

Claims

시트의 저부에 일측 링크프레임이 고정되는 4절 링크유닛;
4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 슬라이딩 가능하게 장착되는 익스텐션 플레이트;
상기 익스텐션 플레이트를 회동시키기 위해 피니언기어가 구비된 회동모터;
일단이 상기 일측 및 타측 링크프레임의 힌지점에 회동 가능하게 연결되고 타측부가 상기 피니언기어에 맞물리는 랙기어;
상기 익스텐션 플레이트에 고정되는 이동모터; 및
상기 이동모터의 작동시 전후방향으로 이동되도록 일단부에 상기 이동모터가 구동 연결되고 타단이 상기 4절 링크유닛의 타측 링크프레임에 고정 설치되는 스크류로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.
청구항 1에 있어서,
상기 4절 링크는 상기 시트의 저부에 고정 설치되는 제1 링크프레임과, 상기 제1 링크프레임의 전단부에 힌지 연결되어 상기 익스텐션 플레이트에 슬라이딩 가능하게 장착되는 제2 링크프레임과, 상기 제1 링크프레임의 후단부에 힌지 연결되는 제3 링크프레임과, 양단부가 상기 제2 및 제3 회동프레임에 링크 연결되고 일면에 상기 회동모터가 고정되는 제4 링크프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.
청구항 2에 있어서,
상기 제4 링크프레임의 타면에는 상기 피니언기어에 대한 랙키어의 맞물린 상태가 유지되도록 상기 랙기어의 타측부의 이동을 안내하는 가이드브라켓이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.
청구항 2에 있어서,
상기 익스텐션 플레이트의 측부에는 상기 제2 링크프레임에 대해 이동이 안내되는 가이드레일이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.
청구항 3에 있어서,
상기 가이드레일은 상기 익스텐션 플레이트의 후방 상측에 설치되는 상부 가이드레일과, 상기 익스텐션 플레이트의 전방 하측에 설치되는 하부 가이드레일을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.