KR20120043334A - 항로표지 등부표의 부유체 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해상에 띄워 사용하는 항로표지 등부표에 관한 것으로, 등부표를 해면상에 뜨게 하기 위한 부유체의 제조방법을 개선하여 외부충격에 대한 내구성을 향상시키면서도 동시에 외피의 표면 평활도를 우수하도록 한 것이다.
일반적으로 등부표는 선박에게 장애물의 존재나 항로를 표시하기 위하여 해면상에 뜨게 한 구조물로서 탑신의 하단부에 부유체가 형성되어 탑신이 해면상에 뜬 상태로 유지된 상태에서 등명기를 이용하여 야간에는 등화를 발하는 것이다.
이러한 등부표에 부력을 발생시키는 부유체는 통상 발포스티로폼으로 제작하여 사용하는 것으로 파도나 풍랑에 의해서 부분 파손되어 해양오염을 초래하게 되는 등의 문제가 있어서 최근에는 발포 성형한 폼의 표면에 프라이머로 전처리 한 후 내충격성 및 탄력성이 우수하고 균열이나 물리적 성질에 변화가 없는 폴리우레아 수지 등의 화합물 재료를 도포하여 내구성을 향상시키도록 하였으나, 이러한 것의 문제가 폼의 표면에 폴리우레아 수지를 균일하게 코팅하기가 어렵워서 표면이 거칠게 이루어져 품질저하를 가져오고, 특히 울퉁불퉁한 면에 조개나 굴 등의 어패류가 붙어서 자라게 되는 문제가 있는 것이다.
따라서 본 발명은 성형틀 성형면에 반복적으로 보강천을 포설하면서 폴리우레아 수지를 도포하여 매끄러운 면으로 이루어진 판체를 형성한 후, 경화된 판체를 조립하여 외피를 조립하고, 외피의 내공간에 발포성형 폼을 충진하는 작업공정을 순차적으로 수행하여 부유체를 제조함으로써 폴리우레아 수지와 보강 천으로 이루어진 외피의 표면을 매끈하게 제작하여 부유체의 표면 평활도를 향상시켜 외부 충격 및 어패류에 의한 손상을 방지하면서도 내구성을 향상시켜 반영구적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.

Description

항로표지 등부표의 부유체 제조방법{manufacturing method of floating body for sailing route light buoyage}

본 발명은 해상에 띄워 사용하는 항로표지 등부표에 관한 것으로, 등부표를 해면상에 뜨게 하기 위한 부유체의 제조방법을 개선하여 외부충격에 대한 내구성을 향상시키면서도 동시에 외피의 표면 평활도를 우수하도록 한 것이다.

일반적으로 등부표는 선박에게 암초나 수심이 얕은 곳(Shoal) 등의 장애물의 존재나 항로를 표시하기 위하여 해저에 침추(Sinker)를 설치하여 해면상에 뜨게한 구조물로서 야간에는 등화(Lights)를 발하는 것이다.

이러한 등부표의 구조를 더욱 상세히 설명하면 해수면 위로 노출되어지는 탑신의 하단부에 부유체가 형성되어 탑신이 해면상에 뜬 상태로 유지되는 것이고, 탑신의 상측에는 등화를 위한 등명기 및 안내를 위한 표지판이 장착되는 것이다.

이때, 탑신의 하단에 장착되는 부유체는 등부표를 해상에 띄우기 위하여 부력이 큰 스티로폼 또는 PE폼 등의 발포성 수지로 이루어지는 것으로, 종래에는 발포성 폼만으로 제작하여 사용하였으나 이 경우 선박과의 충돌이나 파도와 부딪치게 될 경우 부유체의 표면이 충격에 의하여 파손되는 문제가 있었고, 특히 부유체에서 떨어져 나간 조각이 해상에 떠다니게 되면서 해양오염을 일으키는 문제가 발생하였던 것이다.

따라서 최근에는 발포 성형한 폼의 표면에 프라이머로 전처리 한 후 내충격성 및 탄력성이 우수하고 균열이나 물리적 성질에 변화가 없는 폴리우레아 등의 화합물 재료를 도포함으로써 내구성을 향상시키켜 선박이나 파도와 부딪치게 될 경우에도 부유체가 파손되는 것을 방지토록 한 것이 제안되었다.

하지만, 이러한 것의 문제가 폼의 표면에 폴리우레아 수지를 균일하게 코팅하기가 어려워서 제작에 어려움이 있을 뿐만 아니라, 특히 폴리우레아 수지는 경화시간이 빨라서 표면코팅작업을 단시간에 끝내야 하는데 발포성형되는 폼은 그 입자가 커서 표면이 균일하지 못하므로 코팅이 더욱 어려워서 부유체를 제작하는데 많은 어려움이 있는 것이다.

그리고 발포성형된 폼의 표면에 폴리우레아 수지를 코팅하기 위해서는 대부분 접착을 위한 용제(溶劑)를 사용하는데, 이 용제가 폼의 분자구조를 변화시켜 미세하게 녹아내리는 등의 형태변화가 일어나게 되며 표면을 더욱 울퉁불퉁하게 만드는 것이다.

따라서 균일하지 못한 표면에 의하여 폴리우레아 수지가 부분적으로만 코팅되는 경우가 발생하고, 이 경우 부분적으로 폴리우레아 수지의 덧댐 작업이 늘면서 폼의 표면이 더욱 울퉁불퉁하고 단차지게 되며 품질의 저하를 가져오게 되는 것이다.

뿐만 아니라, 등부표를 바다에 띄울 경우 부유체의 표면이 울퉁불퉁하여 조개나 굴 등의 어패류가 붙어서 자라게 되고, 어패류가 자라는 과정에서 부유체의 표면을 손상시켜 충격에 의한 부유체의 내구성을 약화시키거나, 부유체의 표면이 부분적으로 떨어져 나가게 되어 해양을 오염시키게 되는 문제가 있는 것이다.

따라서 작업자가 주기적으로 등부표의 부유체 표면을 점검하여 어패류를 제거해야 하므로 유지관리에 있어서도 많은 불편함이 있는 것이다.

따라서 본 발명은 등부표의 부유체 표면을 둘러싸고 있는 외피가 폴리우레아 수지로 이루어져 충격에 의한 내구성을 향상시키면서도 동시에 부유체의 표면을 매끈하게 제작하여 표면 평활도를 향상시켜 어패류에 의한 손상을 방지토록 한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 이를 위하여 본 발명은 등부표에 부력을 발생시키기 위한 부유체의 제조방법에 있어서, 성형틀의 성형면에 이형제를 도포하고, 그 성형면에 보강천의 덧댐과 폴리우레아 수지의 도포를 반복하여 표면이 매끄러운 상태로 이루어지는 판체를 형성하고, 경화된 판체를 성형틀로부터 분리시킨 후, 성형중에 매끄럽게 형성된 판체의 외면을 외측을 향하도록 하되 그 판체의 거칠게 형성된 타측면은 내측을 향하도록 상호 일체로 접합시켜서 내공간이 형성되도록 외피를 형성하며, 그 외피의 내공간에 수지를 발포성형하여 부유체의 표면이 폴리우레아 수지 코팅에 의하여 내구성이 향상됨과 동시에 매끈한 형태로 이루어지도록 한 것이다.

따라서 본 발명은 등부표에 사용되는 부유체의 내구성을 향상시켜 선박의 충돌이나 높은 파도나 풍랑에 의해서도 쉽게 파손되지 않으므로 등부표의 품질을 향상시켜 반영구적으로 사용 가능하고, 이에 따라 해양폐기물을 줄이면서 해양오염을 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한, 부유체의 표면 평활도가 우수해서 어패류가 쉽게 들러붙지 않을 뿐만 아니라, 어패류가 붙은 경우에도 매끄러운 표면에 의하여 안정적으로 붙지 못하고 작업자가 쉽게 제거할 수 있게 되어 등부표 및 이를 해상에 띄우기 위한 부유체의 유지 및 관리가 용이하고 유지보수비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제조방법으로 제작되어진 등부표의 구조도
도 2는 본 발명의 제조방법을 나타낸 블럭도
도 3a 내지 도 3e는 본 발명의 부유체 제조방법의 공정을 도시한 사시도
도 4는 판체의 접합상태를 나타낸 단면도
도 5는 판체의 접합상태를 나타낸 평면도
도 6은 성형틀의 또 다른 실시 예를 나타낸 개략도
도 7 및 도 8은 본 발명의 판체의 또 다른 실시 예를 나타낸 조립사시도

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은 등부표(100)의 구조가 해수면 위로 노출되어지는 탑신(110)의 하단부에 부유체(120)가 형성되어 탑신이 해면상에 뜬 상태로 유지되고, 상기 탑신(110)의 상측에는 등화를 위한 등명기(130) 및 안내를 위한 표지판(140)이 장착되는 것으로, 상기 등부표(100)에 부력을 발생시키기 위한 부유체(120)는 발포 폼(2)의 외면이 외피(1)로 감싸져 발포폼(2)에 의하여 부력이 발생되면서 외피(1)에 의하여 내구성을 갖도록 되는 것이고, 상기 외피(1)의 표면을 매끄럽게 형성하기 위하여 외피(1)를 먼저 제조한 후, 그 외피(1)의 내공간에 발포성 수지를 충진하여 채움으로써 부유체의 표면 평활도를 높인 것이다.

이때, 상기 외피(1)는 폴리우레아 수지로 코팅함으로써 강한 충격에도 부유체가 손상되거나 파손되지 않도록 하는 것이다.

이를 위하여 본 발명은 도2 및 도3a 내지 도3e에 도시된 바와 같이 매끄러운 면으로 이루어진 성형틀(20)의 성형면(21)에 이형제(30)를 도포하는 제1공정과, 이형제(30)가 도포된 성형면(21)에 보강천(11)을 덧댐과 동시에 폴리우레아 수지(12)의 도포를 반복하여 보강천(11)에 폴리우레아 수지(12)가 코팅된 상태로 일정한 두께를 갖는 판체(10)를 형성하는 제2공정과, 경화된 판체(10)를 성형틀(20)로부터 분리시키는 제3공정과, 상기 판체(10)의 매끄럽게 형성된 일면(10a)을 외측을 향하도록 하면서 거칠게 형성된 타측면(10b)은 내측을 향하도록 입면체의 형상으로 접합하여 내공간(1a)이 형성된 외피(1)를 제작하는 제4공정과, 상기 외피(1)의 내공간(1a)에 발포성 수지를 발포 성형하여 내공간(1a)을 폼(2)으로 충진시키는 제5공정을 거쳐 부유체를 제조하게 되는 것으로, 각각의 공정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 외피(1)를 제작하기 위해서는 외피(1)를 구성하는 판체(10)를 제작하여야 하는데, 이때 판체(10)의 외면이 매끄러운 면으로 이루어지도록 하기 위해서는 판체(10)를 제조하기 위한 성형틀(20)의 성형면이 매끄러운 상태로 이루어져야 하는 것이다.

따라서 매끄러운 상태의 성형면(21)에 이형제(30)를 도포하고, 그 상태에서 보강천(11)을 대고 폴리우레아 수지(12)를 도포하면 폴리우레아 수지(12)가 경화되면서 보강천(11)을 고정하게 되고, 반복적으로 보강천(11)을 덧대면서 폴리우레아 수지(12)를 도포하면 보강천(11)이 폴리우레아 수지(12)로 계속적으로 코팅되면서 일정한 형태의 판체(10)로 이루어지는 것이다.

이때, 상기 판체(10)의 일면(10a)은 성형틀(20)의 매끄러운 성형면(21)에 맞닿은 상태에서 경화되므로 매끄럽게 형성되는 것이고, 타측면(10b)은 보강천(11)과 폴리우레아 수지(12)를 반복적으로 도포함으로 일면(10a)보다는 거친 형태로 이루어지는 것이다.

따라서 성형틀(20)에서 경화된 판체(10)를 성형틀(20)로부터 분리시킨 후, 도 3d에 도시된 바와 같이 성형중에 매끄럽게 형성된 판체(10)의 외면을 외측을 향하도록 하되 그 판체(10)의 거칠게 형성된 타측면(10b)은 내측을 향하도록 입면체의 형상으로 접합함으로써 내공간(1a)이 형성된 외피(1)를 제조하는 것이다.

그 후, 상기 외피(1)의 내공간(1a)에 발포성 수지를 발포 성형하여 내공간(1a)을 폼(2)으로 채워지도록 하는 것이다.

따라서, 부유체의 외피(1)가 폴리우레아 수지(12)의 코팅에 의하여 단단한 상태로 경화되어 내구성을 갖게 되는 것이고, 또한 보강천(11)에 의하여 외피(1)가 인장력을 갖게 되어 강한 충격에 의한 외피의 파손을 방지할 수 있게 되는 것이다.

그리고 동시에 부유체가 외피의 내공간에 충진된 폼(2)에 의하여 부력을 발생시키면서도 부유체의 표면이 매끄러운 형태로 이루어져 어패류가 쉽게 들러붙지 않을 뿐만 아니라, 어패류가 붙은 경우에도 쉽게 제거할 수 있는 것이다.

이때, 상기 외피(1)의 일측으로는 주입공(1b)을 형성하여 발포성형이 가능토록 함이 바람직한 것이고, 이 주입공(1b)은 판체(10)를 성형한 후 외피를 조립하기 전에 타공하거나 또는 외피(1)를 조립한 상태에서 타공하여 형성할 수 있는 것이다.

한편, 상기 판체(10)를 조립하여 외피(1)를 제조함에 있어서, 여러 개의 판체를 상,하,좌,우면으로 조립하여 육면체 형상의 외피를 제조하거나, 도 3d에 도시된 바와 같이 판체(10)를 원형으로 말아서 원기둥 형태로 이루어지도록 한 후 그 상, 하측으로 원형의 판체(10)를 접합하여 제조할 수 있는 것이다.

이때, 상기 판체(10)는 보강천(11)과 폴리우레아 수지(12)의 도포시 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 중앙부만을 접합하여 테두리부(13)를 형성함으로써 각각의 판체(10)에 형성된 테두리부(13)를 부착하여 입면체로 조립할 수 있도록 한 것으로, 상기 테두리부(13)를 조립할 경우에 낱장으로 이루어진 보강천(11)을 번갈아 끼우면서 각각의 보강천(11)의 사이에 폴리우레아 수지(12)를 도포하여 접착제로 사용함이 바람직한 것이다.

그리고 상기 판체(10)를 제조함에 있어서, 도 6에 도시된 바와 같이 성형틀(20)의 형상을 내입되어진 형태로 이루어지도록 하면 도 7에 도시된 바와 같이 판체(10)가 함체의 형상으로 이루어지도록 되어 두 개의 판체(10)를 서로 대응되도록 조립하면 입면체로 이루어진 외피(1)를 제조할 수 있게 되는 것이다.

이때에도 함체로 이루어진 판체(10)의 단부에는 테두리부(13)를 형성함으로써 테두리부(13)의 상호 접합으로 판체(10)를 조립할 수 있도록 되는 것이다.

또한, 상기 판체(10)가 함체로 이루어질 경우에는 도 8에 도시된 바와 같이 판체(10)의 테두리에 후렌지(14)를 형성하면 함체로 이루어진 판체(10)를 별도의 고정수단을 이용하여 후렌지(14)를 조립함으로서 외피(1)를 제조할 수 있는 것이다.

1: 외피 1a: 내공간
1b: 주입공
2: 폼
10: 판체 10a: 일면
10b: 타측면 11: 보강천
12: 폴리우레아 수지 13: 테두리부
14: 후렌지
20: 성형틀 21: 성형면
30: 이형제
100: 등부표 110: 탑신
120: 부유체 130: 등명기
140: 표지판

Claims (6)

1. 탑신의 하단에 장착되어 등부표에 부력을 발생시키는 부유체의 제조방법에 있어서,
   상기 부유체는 성형틀(20)의 매끄러운 성형면(21)에 반복적으로 보강천(11)을 포설하면서 폴리우레아 수지(12)를 도포하여 보강천(11)에 폴리우레아 수지(12)가 코팅된 상태의 판체(10)를 형성한 후, 경화된 판체(10)를 조립하여 입면체의 외피(1)를 제조하고, 상기 외피(1)의 내공간(1a)에 발포성형 폼(2)을 충진하는 작업공정을 순차적으로 수행하여 제조됨을 특징으로 하는 항로표지 등부표의 부유체 제조방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 작업공정은 매끄러운 면으로 이루어진 성형틀(20)의 성형면(21)에 이형제(30)를 도포하는 제1공정과, 이형제(30)가 도포된 성형면(21)에 보강천(11)을 덧댐과 동시에 폴리우레아 수지(12)의 도포를 반복하여 보강천(11)에 폴리우레아 수지(12)가 코팅된 상태로 일정한 두께를 갖는 판체(10)를 형성하는 제2공정과, 경화된 판체(10)를 성형틀(20)로부터 분리시키는 제3공정과, 상기 판체(10)의 매끄럽게 형성된 면(10a)을 외측을 향하도록 하면서 거칠게 형성된 타측면(10b)은 내측을 향하도록 입면체의 형상으로 접합하여 내공간(1a)이 형성된 외피(1)를 제작하는 제4공정과, 상기 외피(1)의 내공간(1a)에 발포성 수지를 발포 성형하여 내공간(1a)을 폼(2)으로 충진시키는 제5공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 항로표지 등부표의 부유체 제조방법.
3. 제 2항에 있어서, 상기 판체(10)는 제2공정에서 중앙부만을 접합함으로써 보강천이 낱장으로 이루어지는 테두리부(13)를 형성하고, 판체(10)의 테두리부(13)를 으로 이루어진 테두리부(13)를 형성하고, 제4공정에서 판체(10)의 테두리부(13)에 낱장으로 이루어진 보강천(11)을 번갈아 끼우면서 각각의 보강천(11)의 사이에 폴리우레아 수지(12)를 도포하여 외피(1)를 제조함을 특징으로 하는 항로표지 등부표의 부유체 제조방법.
4. 제 3항에 있어서, 판체(10)를 원형으로 말아서 원기둥 형태로 이루어지도록 한 후 그 상, 하측으로 원형의 판체(10)를 접합하여 외피(1)를 제조함을 특징으로 하는 항로표지 등부표의 부유체 제조방법.
5. 제 2항에 있어서, 상기 제1공정은 성형틀(20)이 내입된 형태로 이루어져 판체(10)가 함체의 형상으로 이루어지도록 되고, 함체의 형상을 갖는 두 개의 판체(10)를 서로 대응되도록 조립하여 외피(1)를 제조함을 특징으로 하는 항로표지 등부표의 부유체 제조방법.
6. 제 5항에 있어서, 상기 판체(10)는 제1공정에서 함체부분만을 접합함으로써 보강천(11)이 낱장으로 이루어지는 테두리를 형성하고, 제4공정에서 판체(10)의 후렌지(14)에 낱장으로 이루어진 보강천(11)을 번갈아 끼우면서 각각의 보강천(11)의 사이에 폴리우레아 수지(12)를 도포하여 외피(1)를 제조함을 특징으로 하는 항로표지 등부표의 부유체 제조방법.

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