KR20110092698A - 항로표지용 등부표 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 안전항해를 돕기 위한 항로 표지용 등부표에 관한 것이다.
개시한 본 발명의 항로 표지용 등부표는, 부구의 중심으로 관통 설치되는 관축의 양단에 상, 하부 플랜지를 부착하고 상, 하부 플랜지에 등설치대와 계류부를 고정하여 된 등부표에 있어서, 상기 부구는, 그 크기 및 형태에 따라 등간격으로 분할 성형되어 상, 하부 플랜지를 사이에 두고 관축의 외주면에 상호 면 접촉으로 끼워져 결합되는 폐 폴리올레핀계 폼으로 이루어진 다수의 부력체와, 다수의 부력체의 외주면으로 감압되어 부력체들을 관축에 기밀하게 고정시켜 주는 보강포와, 보강포의 표면에 폴리우레아의 액상재료가 소정의 두께로 피복되어 수서생물의 고착을 방지해 주는 유색의 피복층을 포함한다.
이와 같이 폐 폴리올레핀계 폼을 재활용하여 부표의 제작이 가능함으로써 금속재의 사용과 넓은 가공면적 및 대형의 기계설비가 필요치 않고, 또 외력에 의한 부구의 부분 파손 시에도 그 파손된 부분만을 신속하게 보수할 수가 있는 이점이 있다.

Description

항로표지용 등부표 및 그 제조방법{Method and light buoyage for sailing route}

본 발명은 예컨대, 청정해역이나 양식해역, 해저구조물, 통신설비 등이 설치된 해수면 또는 항해상의 위험구역 표지용으로 계류하여 선박의 안전 항해를 지시하는 등부표에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 등부표의 제작 때 금속재의 사용과 넓은 가공면적 및 기계설비를 대형화하는 일 없이 우수한 부력특성과 경량성을 갖는 예컨대, 폐 폴리올레핀(polyolefin)계 폼(Foam)을 재활용하여 보다 간편하게 부구의 제작을 가능하게 한 것으로, 이는 물성의 변화와 외적 손상 및 수서생물의 고착방지와 더불어 환경친화적이면서도 효율적인 자원활용과 설치비용의 최소화 및 유지관리의 편리성이 양립되는 항로표지용 등부표 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 부표는 주로 선박의 안전한 항해를 돕기 위한 항해 표지용으로서 청정해역 및 양식해역 등의 경계해역이나 해저의 암초, 해저구조물, 침몰 선박의 위치표시, 선박계류용으로 해수면에 부유되는 물체를 계류색으로 연결하고 해저에 닻으로 정착하는 구조물로서, 그 크기와 형태 및 색채는 대략 1m 내지 3.5m의 직경으로서 원통형, 망대형, 원주형, 원추형 등의 외형에 경적, 점멸등화 및 혼합기능을 가진 것으로 구분되고 있다.

이러한 목적으로 사용되는 부표는 대부분 폴리스티렌 폼(polystrene foam)이나 금속재를 이용하여 제조한 것이 많이 사용된다.

부표의 재질로 사용되는 상기 폴리스티렌 폼은 가볍고 부력이 강할 뿐 아니라 부식성이 없고 설치작업의 용이성과 비용이 저렴하다는 장점이 있는 반면에 강도가 약하여 마모가 쉽게 일어나며 또 자체의 기공이 크고 많기 때문에 장기간 사용 시에 해수의 응집력으로 인하여 부력이 저하되어 부표로서의 제 기능을 발휘하지 못하게 된다. 특히 태풍이나 해일이 일 경우 쉽게 파손되어 해상에 부유하게 됨에 따라 환경적으로는 오염을 불러일으키는 문제점들을 안고 있다.

그리고, 상기 금속재의 부표는 강도가 우수하여 태풍 또는 해일 등의 웬만한 외력에 대해서는 자체의 파손 및 마모가 쉽게 일어나지 않는 장점이 있는 반면에 중량이 무겁고 동시에 강성이기 때문에 작업선 및 작업선상의 물체와 충돌 시에 작업선 및 물체에 손상을 입히게 되고, 또 완충성이 없기 때문에 다른 물체와 충돌시에 자체가 움푹하게 패이게 되는 경우가 종종 발생하게 되며, 특히 금속재의 부식성 때문에 수중에 부설되어 있는 기간 중 정기적으로 육상으로 끌어올려 부식방지관리, 즉 표면에 도료를 도포해야 하거나 경우에 따라서는 교환해 주어야 하는 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 최근에는 상기와 같은 문제점들을 보완하기 위한 방안으로, 예컨대, 폴리에틸렌 폼(polyethylene foam)으로 형성되고, 이 폴리에틸렌 폼의 표면에 폴리우레아(poly-urea)가 코팅된 부구를 구비하여, 선박 등과 충돌 시에 서로의 파손이나 충격을 최소화하고, 또 해상에서 쉽게 부식되지 않으면서도 이동성의 편리함과 부력상승 효과를 기대할 수 있는 기술이 제안되어 설치되고 있으며, 그 한 예로써, 대한민국 등록실용신안 제439002호(명칭: 항로표시용 등부표)에 개시되어 있다.

전술한 등록실용신안 제439002호에 의한 항로표시용 등부표에 의하면, 등설치대와, 부구와, 상기 부구와 등설치대의 균형을 유도하는 무게중심부로 이루어진 통상의 항로표시용 등부표에 있어서,

상기 부구는, 원통형상으로 중앙에 관통공이 형성되고, 수많은 폐쇄 기공으로 이루어진 폴리에틸렌 폼과, 이 폴리에틸렌 폼의 외주면에 부착되는 보강포직층과, 상기 보강포직층에 도포되는 폴리우레아 코팅층으로 이루어진 몸체와; 상기 관통공에 설치되며, 상기 등설치대와 무게중심부에 체결되는 고정수단으로 구성된 것을 특징으로 하고 있다.

그러나, 상기 항로표시용 등부표는 부구를 형성하기 위해 두께가 10㎜ 내외인 폴리에틸렌 폼을 원하는 크기로, 예컨대, 직경 1000㎜ 내지 3,500㎜가 되도록 지속적으로 감아서 하나의 큰 통으로 제작해야하므로 등부표의 제작시간이 상당히 지연되고, 또한 이 경우, 넓은 가공면적과 대형의 기계설비를 필요로 함으로써 설비 면에서 있어서도 경비가 많이 요구되며, 또 원재료를 사용함으로 인하여 제품의 생산단가가 상승하게 되는 문제점이 있었다.

그리고, 외력에 의해 부구의 부분 파손 시에 보수가 불가능한 관계로 새로 교체해 주어야 하는 문제점이 있고, 또 하나의 큰 통으로 제작함으로써 등표의 경우 동력원인 전지의 보관 등이 어렵다는 문제점을 안고 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 배경 하에서 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 금속재의 사용과 넓은 가공면적 및 기계설비를 대형화하는 일 없이 보다 간편하면서도 부력이 우수하고 운반 및 유지관리의 편리성이 제공되는 환경친화적인 항로표지용 등부표를 제공하는 것이며, 이 등부표는 예컨대, 폴리에틸렌, 폴리우레탄, 폴리프로필렌 등의 폐 폴리올레핀 계의 폼을 부구의 형태 및 크기에 맞게 등간격으로 분할 성형하여 다수의 부력체를 형성하고 상기 다수의 부력체를 일정한 직경과 길이를 갖는 관축의 외주면에 끼워 이들을 보강포로 타이트 하게 결합한 후 이 보강포의 표면에 폴리우레아의 피복층을 형성해 줌으로써 달성된다.

본 발명의 다른 목적은 폐 폴리올레핀 계 폼을 재활용하여 보다 저가의 부구를 제작 생산하고, 또 외력에 의한 부구의 부분 파손 시에 그 파손된 부분만을 보다 신속하고 편리하게 보수할 수 있도록 하는 항로표지용 등부표 제조방법을 제공하는 것이며, 이 등부표 제조방법은 일용잡화나 쿠션완충재, 배관단열재, 전자부품이나 기타 식품 포장재 등 여러 방면에서 사용되는 폴리올레핀 계 폼 제품의 성형시 발생하게 되는 로스부분이나 이들 제품의 사용 후 수거된 폐 폴리올레핀 계 폼들을 잘게 커팅한 후 호퍼에 투입하여 용융하고 상기 용융된 폐 폴리올레핀 계의 폼을, 부구의 형태 및 크기에 맞게 등간격으로 분할되어 구비된 각각의 몰드에 충진 가압하여 다수의 분할된 부력체를 성형하고 상기 성형된 다수의 부력체를 일정한 직경과 길이를 갖는 관축의 외주면에 상호 면접촉이 되도록 끼우고 이들의 표면으로 보강포를 타이트하게 감압하여 결합한 후 이 보강포의 표면에 폴리우레아로 만들어지는 실온 경화성의 액상재료를 분사시켜 소망하는 두께의 피복층을 형성해 줌으로써 달성된다.

본 발명의 또다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부한 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 항로표지용 등부표에 의하면, 원통형의 부구의 중심으로 관통 설치되는 관축의 양단에 상, 하부 플랜지를 부착하고 상기 상, 하부 플랜지에 각각 발광수단을 설치할 수 있는 등설치대와 해수면에 대해 무게중심을 유지하기 위한 계류부를 고정하여 된 등부표에 있어서,

상기 부구는, 그 크기 및 형태에 따라 등간격으로 분할 형성되어 상기 상, 하부 플랜지를 사이에 두고 상기 관축의 외주면에 상호 면 접촉으로 끼워져 결합되는 폐 폴리올레핀계 폼으로 이루어진 다수의 부력체;

상기 결합된 다수의 부력체의 외주면으로 감압되어 그 부력체들을 상기 관축에 기밀하게 고정시켜 주는 보강포; 및

상기 보강포의 표면에 폴리우레아의 액상재료가 소정의 두께로 피복되어 수서생물의 고착을 방지해 주는 유색의 피복층을 포함한 것을 특징으로 한다.

선택적으로, 상기 부력체는 폐 폴리에틸렌 폼, 폐 폴리우레탄 폼, 폐 폴리프로필렌 폼 중 어느 하나의 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.

선택적으로, 상기 다수의 부력체는 횡방향 또는 종방향에 대해 등간격으로 분할되어 동일한 형태 및 크기를 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 항로표지용 등부표 제조방법에 의하면, 폴리올레핀계 폼을 부력재로 사용하여 해역경계 및 항로표지용 부표를 제조하는 방법에 있어서;

폐 폴리올레핀계 폼을 수거하여 작게 절단하는 단계;

상기 절단된 폐 폴리올레핀계 폼 조각을 호퍼에 투입하고 용융하는 단계;

부구의 형태 및 크기에 맞도록 등간격으로 분할되어 얻어진 몰드에 상기 용융된 폐 폴리올레핀계 폼 조각을 충진하고 가압하여 다수의 부력체를 성형하는 단계;

상기 압축 성형된 부력체들을 일정한 길이와 직경을 갖는 관축에 상호 면접촉이 되도록 끼워 결합하는 단계;

상기 관축에 결합된 상기 부력체들의 외주면으로 보강포를 감압하여 상기 관축에 고정시키는 단계; 및

상기 보강포의 표면에 폴리우레아의 액상재료를 분사시켜 소정 두께의 피복층을 형성하는 단계;로 이루어짐을 특징으로 한다.

이와 같이, 폐 폴리올레핀계의 폼을 재활용하여 부표의 제작이 가능함으로써 금속재의 사용과 넓은 가공면적 및 대형의 기계설비가 필요치 않으며, 또한 외력에 의한 부구의 부분 파손 시에도 그 파손된 부분만을 신속하게 보수할 수가 있는 이점이 있다.

이러한 본 발명의 항로표지용 등부표에 의하면, 우수한 부력특성과 경량성, 내약품성 및 독립기포구조를 갖는 폴리에틸렌, 폴리우레탄, 폴리프로필렌 등의 폐 폴리올레핀 계의 폼을 재활용하여 부표를 제작함으로써, 금속재의 사용과 넓은 가공면적 및 대형의 기계설비가 필요치 않게 될 뿐만 아니라 환경오염을 최소화시킬 수 있고, 또 폐 폴리올레핀계 폼을 재활용함으로써 보다 저가의 부구의 생산은 물론 외력에 의한 부구의 부분 파손 시에 그 파손된 부분만을 손쉽게 보수 및 관리할 수 있다. 특히 기존 등부표의 형상에 변화를 주지 않고 부구만을 폼 형태로 바꾸어 제작이 가능하므로 기존 제품도 부분적으로 재활용이 가능하여 자원의 낭비를 획기적으로 줄일 수가 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 항로표지용 등부표를 일부 절개하여 나타내어 보인 분해 사시도이고,
도 2는 도 1의 부구를 분해하여 보인 확대 사시도이고,
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 항로표지용 등부표에 있어서 부구의 다른 실시 예들을 나타내어 보인 분해 사시도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 항로표지용 등부표의 바람직한 실시 예를 이하를 통해 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 항로표지용 등부표를 일부 절개하여 나타내어 보인 분해 사시도이다.

본 실시 예의 항로표지용 등부표(10)는 원통형으로 형성되어 해수면에 계류하는 부구(20)와, 부구(20)의 중심으로 관통 설치되고 양 단부에 각각 상, 하부 플랜지(52)(54)가 결합된 관축(50)과, 상부 플랜지(52)에 볼트로 결합되고 발광수단이 설치되는 등설치대(60)와, 관축(50)의 하부 플랜지(54)에 볼트로 결합되고 해수면에 대해 등설치대(60)의 무게중심을 유지시켜 주는 계류부(70)로 구성된다.

상기에서 부구(20)는 그 크기 및 형태에 따라 등간격으로 분할 성형되어 상, 하부 플랜지(52)(54)를 사이에 두고 관축(50)의 외주면에 끼워져 결합되는 폐 폴리올레핀계의 폼으로 성형되어 이루어진 다수의 부력체(22)와, 다수의 부력체(22)의 외주면으로 감압되어 그 부력체(22)들을 관축(50)에 기밀하게 고정시켜 주는 보강포(30)와, 보강포(30)의 표면에 폴리우레아의 액상재료가 소정의 두께로 피복되어 수서생물의 고착을 방지해 주는 유색의 피복층(40)으로 구성된다.

도 2는 도 1의 부구를 분해하여 보인 확대 사시도이다. 도 2에 나타내는 다수의 부력체(22)는 부구(20)의 크기 및 형태에 맞게 종방향에 대해 등간격으로 분할되어진 두께가 대략 100㎜ 내외인 링타입(ring type)으로 성형된 것을 나타낸 것으로서, 이 링타입의 각 부력체(22)들의 중앙에는 관축(50)의 외주면에 면 접촉되어 끼워지는 홀(22a)이 형성되어 있다.

도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 항로표지용 등부표에 있어서 부구의 다른 실시 예들을 나타내어 보인 분해 사시도이다. 도 3 내지 도 5에 나타내는 다수의 부력체(24)(26)(28)는 부구(20)의 크기 및 형태에 맞게 횡방향에 대해 예컨대, 3등분 또는 4등분으로 분할되어 아크타입(arc type)으로 성형되어진 것을 나타낸 것으로서, 이 호형의 각 부력체(24)(26)(28)의 내면 중앙에는 관축(50)의 외주면과 기밀하게 면 접촉되어 결합이 이루어지도록 외향으로 옴폭하게 함몰되어진 오목면(24a)(26a)(28a)들이 각각 길이방향으로 형성되어 있는 구조를 갖는다.

이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 항로표지용 등부표 및 그 제조방법을 도 1 내지 도 5를 참조하여 더욱 구체적으로 설명한다.

본 발명에서 사용될 수 있는 폐 폴리올레핀계 폼으로서, 예컨대, 폐 폴리에틸렌 폼, 폐 폴리우레탄 폼, 폐 폴리프로필렌 폼은 야외용 깔개와 같은 일용잡화나 사이드 트림 또는 천정재와 같은 각종 자동차 내장재, 쿠션 완충재, 전자부품이나 과일 포장재 등 여러 방면에서 사용되는 것이 가능하며, 이러한 폐 폴리올레핀계 폼은 원래의 용도로 사용된 후 폐기되는 것을 수거하거나 또는 이러한 제품의 생산시 원 제품에서 떨어져 나온 쓸모없는 잔여부분(loss)이나 조각들을 수거하여 이를 원재료로 재활용하게 되므로 재료비의 부담이 없으며, 이와 같이 수거한 폐 폴리올레핀계 폼을 컷팅수단의 절단 날에 의해 작은 크기로 절단하여 호퍼에 투입하고 열풍을 가하게 되는데, 이 열풍은 호퍼 내부로 전체적으로 균일하게 공급이 이루어질 수 있도록 호퍼의 하부와 측부측에 열풍공급부를 형성하는 것이 바람직하며, 이때 공급되는 열풍의 온도는 폐 폴리올레핀계 폼의 용융온도, 예컨대, 약 120℃ 보다 높은 약 150℃ 정도의 열풍을 공급하여 폐 폴리올레핀계 폼 조각 사이사이의 공극을 통해 전체적으로 공급되면서 폐 폴리올레핀계 폼 조각의 표면을 용융시키게 된다.

호퍼 내부에 적정시간 동안 열풍을 가하여 용융시킨 후 그 용융된 폐 폴리올레핀계 폼 조각을 다수 개의 몰드에 투입하게 되는데, 이때 상기 몰드는 등부표(10)의 부구(20)의 형태 및 크기에 맞도록, 예컨대, 종방향 또는 횡방향에 대해 등간격으로 분할되고 그 종방향 또는 횡방향으로 분할된 몰드 들은 동일한 형태와 크기를 갖는다.

이와 같이 동일한 형태와 크기를 갖는 상기 몰드에 상기 표면이 용융된 폐 폴리올레핀계 폼 조각을 투입한 후 그 몰드의 상부에서 가압판을 눌러 상기 폐 폴리올레핀계 폼 조각들을 상호 압착시키게 되는데, 이때에는 약 15분 정도 가압판으로 가압시킨 상태를 유지함으로써 재접합되는 폐 폴리올레핀계 폼의 결합력을 높이고 탈형후에도 안정된 형태를 유지할 수 있도록 하며, 상기 가압판을 누른 상태에서 압축 성형되어진 폐 폴리올레핀계 폼 부력체(22)(24)(26)(28)가 서서히 냉각되도록 한다.

이후 냉각이 완료되면 상기 몰드들로부터 다수의 형태를 갖는 각각의 부력체(22)(24)(26)(28)들을 탈형시킨다.

이와 같이 하여 얻어진 부력체, 예컨대, 도 2와 같이 부구(20)의 크기 및 형태에 맞게 종방향으로 분할되어진 링타입을 갖는 부력체(22)인 경우에는 그 각각의 부력체(22)들을 홀(22a)을 이용하여 전술한 관축(50)의 길이방향으로 차례로 끼워 적층하고, 이후 이들의 이탈을 방지하기 위해 관축(50)의 양 단부에 상, 하부 플랜지(52)(54)를 결합, 예를 들어 용접하여 고정함으로써 부구(20)가 도 1과 같이 원통형을 이루게 된다. 또한 도 3 내지 도 5와 같이 부구(20)에 대해 횡방향으로 3등분 또는 4등분으로 분할되어진 아크타입을 갖는 부력체(24)(26)(28)들인 경우에는 상, 하부 플랜지(52)(54)가 용접된 상태에서 관축(50)의 외주면으로 상호 면접촉이 이루어지도록 감싸 결합함으로써 부구(20)가 원통형을 이루게 된다. 이때 부력체(24)(26)(28)들의 내면에 형성된 오목면(24a)(26a)(28a)들은 관축(50)의 외주면에 기밀하게 면 접촉을 하게 된다.

이후, 상기 관축(50)에 끼워져 결합된 링타입의 부력체(22) 또는 3등분 및 4등분으로 분할되어 관축(50)에 결합된 아크타입의 부력체(24)(26)(28)들의 외주면으로 보강포(30)를 타이트 하게 감압시켜 그 부력체들을 관축(50)로부터 이탈되지 않도록 안정되게 고정시켜 준다.

그리고 상기 링타입 또는 아크타입의 부력체들의 고정이 완료되면 보강포(30)의 표면에 폴리우레아로 만들어지는 실온 경화성 유색의 액상재료를 분사시켜 소정 두께의 피복층(40)을 형성한다. 여기서 보강포(30)는 나일론 직물이나 유리섬유층으로 구비될 수 있으며, 폴리우레아의 피복층(40)에 일체로 부착하면서 전체적인 유연성과 탄력성을 갖게 되어 외부의 물리적, 화학적 충격으로부터 충분히 견딜 수 있는 것이며, 또한 폴리우레아의 피복층(40)은 분자 구조 내에 우레아 결합을 갖고 있는 고분자 화합물로서, 우수한 방식성과 방오성을 가지고 있으며, 조개류나 따개비 등 해양 생물이 고착하는 것을 막아주는 효과가 있어서 특히, 각종 해양 구조물의 피복재로 매우 적합한 것으로 알려져 있다.

또한, 부구(20)가 상기 부력체들의 결합으로 이루어짐으로써, 외력에 의해 부구(20)의 부분 파손이 발생하더라도 그 파손된 부력체만을 교체해 줌으로써 신속한 보수가 가능하게 되는 것이다.

그리고 상기한 등설치대(60)와 계류부(70)는 관축(50)의 상, 하부 플랜지(52)(54)에 결합, 예컨대, 볼트나 너트에 의해 체결되거나 용접 등에 의해 고정된다.

한편, 비교 예로서 종래의 기술, 즉 다시 말해서, 등부표를 형성하기 위해 두께가 10㎜ 내외인 폴리에틸렌 폼을 지속적으로 감아서 하나의 큰 통으로 제작해야하므로 등부표의 제작시간이 상당히 지연되고, 이와 같은 등부표를 제작하기 위해서는 넓은 가공면적과 대형의 기계설비를 필요로 함으로써 설비 면에서 있어서 경비가 많이 요구되는 것과는 달리, 본 발명은 폐 폴리올레핀계의 폼을 부구의 형태 및 크기에 맞게 등간격으로 분할 성형하여 다형태의 다수의 부력체를 형성하고 그 부력체들을 관축의 외주면에 상호 면접촉이 이루어지도록 끼워 이들을 보강포로 결합한 후 이 보강포의 표면에 폴리우레아의 피복층을 형성하여 제작하게 됨을 알 수 있다.

이 결과에서 본 발명에 의하면, 폐 폴리올레핀계 폼을 재활용하여 부표의 제작이 가능함으로써 금속재의 사용과 넓은 가공면적 및 대형의 기계설비가 필요치 않고, 또 외력에 의한 부구의 부분 파손 시에도 그 파손된 부분만을 신속하게 보수할 수가 있는 이점이 있는 것이다.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.

이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.

10 : 등부표 20 : 부구
22, 24, 26, 28 : 부력체 30 : 보강포
40 : 피복층 50 : 관축
52 : 상부 플랜지 54 : 하부 플랜지
60 : 등설치대 70 : 계류부

Claims (7)

1. 원통형의 부구의 중심으로 관통 설치되는 관축의 양단에 상, 하부 플랜지를 부착하고 상기 상, 하부 플랜지에 각각 발광수단을 설치할 수 있는 등설치대와 해수면에 대해 무게중심을 유지하기 위한 계류부를 고정하여 된 등부표에 있어서;
   상기 부구는,
   그 크기 및 형태에 따라 종방향 또는 횡방향에 대해 등간격으로 분할 성형되어 상기 상, 하부 플랜지를 사이에 두고 상기 관축의 외주면에 상호 면 접촉으로 끼워져 결합되는 폐 폴리올레핀계 폼으로 이루어진 다수의 부력체;
   상기 결합된 다수의 부력체의 외주면으로 감압되어 그 부력체들을 상기 관축에 기밀하게 고정시켜 주는 보강포; 및
   상기 보강포의 표면에 폴리우레아의 액상재료가 소정의 두께로 피복되어 수서생물의 고착을 방지해 주는 유색의 피복층을 포함한 것을 특징으로 하는 항로표지용 등부표.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 다수의 부력체는 폐 폴리에틸렌 폼, 폐 폴리우레탄 폼, 폐 폴리프로필렌 폼 중 어느 하나의 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 항로표지용 등부표.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 다수의 부력체는 횡방향 또는 종방향에 대해 등간격으로 분할되어 동일한 형태 및 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 항로표지용 등부표.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 다수의 부력체는 상기 부구의 크기 및 형태에 맞게 종방향에 대해 등간격으로 분할되어진 중앙에 홀이 형성된 링타입인 것을 특징으로 하는 항로표지용 등부표.
   
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 다수의 부력체는 상기 부구의 크기 및 형태에 맞게 횡방향에 대해 등간격으로 분할되어진 내측에 오목면을 갖는 아크타입(arc type)인 것을 특징으로 하는 항로표지용 등부표.
   
6. 폴리올레핀 계의 폼을 부력재로 사용하여 해역경계 및 항로표지용 부표를 제조하는 방법에 있어서;
   (1) 폐 폴리올레핀계 폼을 수거하여 작게 절단하는 단계;
   (2) 상기 절단된 폐 폴리올레핀계 폼 조각을 호퍼에 투입하고 용융하는 단계;
   (3) 부구의 형태 및 크기에 맞도록 등간격으로 분할되어 얻어진 몰드에 상기 용융된 폐 폴리올레핀계 폼 조각을 충진하고 가압하여 다수의 부력체를 성형하는 단계;
   (4) 상기 압축 성형된 부력체들을 일정한 길이와 직경을 갖는 관축에 상호 면접촉이 되도록 끼워 결합하는 단계;
   (5) 상기 관축에 결합된 상기 부력체들의 외주면으로 보강포를 감압하여 상기 관축에 고정시키는 단계; 및
   (6) 상기 보강포의 표면에 폴리우레아의 액상재료를 분사시켜 소정 두께의 피복층을 형성하는 단계;로 이루어짐을 특징으로 하는 항로표지용 등부표 제조방법.
   
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 다수의 부력체는 횡방향 또는 종방향에 대해 등간격으로 분할되어 동일한 형태 및 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 항로표지용 등부표 제조방법.

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