KR20120007779A - 페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치에 관한 것으로서, 별도의 스위치 조작 없이 페달부 조작을 통하여 자전거의 방향표시가 점멸신호로 나타내어질 수 있도록 함으로서 자전거 주행시 후방에서 근접 주행하고 있는 자동차로부터 자전거 운전자를 보호할 수 있으며, 차량운전자로 하여금 전방의 자전거 주행상황을 용이하게 식별 판단할 수 있도록 하여 자전거 이용에 있어서의 안전성을 확보하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 뼈대를 이루는 프레임(1)과, 상기 프레임(1)의 선단측에 구성되는 핸들(2)과, 상기 프레임(1)의 상부에 장착되는 안장(3)과, 상기 프레임(1)의 하부에 장착되어 바퀴(6)에 회전력을 체인(7)을 통해 전달하기 위해 좌,우측에 각각 구비된 페달(4,4')과, 상기 양측 페달(4,4')과 체인(7)을 구획하기 위한 체인휠(5)을 포함하는 구성을 이루는 자전거에 있어서, 상기 자전거에는 페달(4,4')의 동작상황 및 위치를 감지하는 센서부(40)가 구비되고, 상기 센서부(40)로 부터 감지신호가 발생하면 자전거의 후방 또는 전방에 장착된 방향표시부(50,50')에 동작신호를 전달하는 제어부(60)가 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치{A DIRECTION SHOW DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명은 자전거용 방향지시장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 페달부의 조작을 통하여 자전거의 방향지시 표시가 표시등을 통해 나타내어질 수 있도록 하기 위한 것이다.

일반적으로 자전거는 놀이기구나 레저스포츠로서 각광을 받고 있으며, 최근에는 유가 상승에 따라 하나의 교통수단으로서 자리매김하고 있다.

이러한 자전거는 에너지 절약 차원에서 국가에서 자전거 도로를 증설하는 등 다양한 움직임을 보이고 있으나 현재까지는 아주 미비한 상태여서 실제로는 많은 자전거 운행자들이 차량이 운행하는 도로를 이용하고 있는 실정이다.

한편, 상기와 같은 자전거는 도로 및 좁은 골목길 등의 운행시 후방에서 자동차를 운행하는 운전자가 자전거를 운행하는 운행자가 어느 방향으로 움직일지 미리 예측할 수가 없어 크고 작은 사고들이 잇따르고 있다.

이를 개선하기 위해 최근에는 자전거에도 방향지시등 과 같은 장치를 설치하기 위한 기술이 제안되고 있으나, 종래 이러한 방향지시장치는 어린이나 자전거 초보자의 경우 주행중 별도의 버튼을 눌러야 하기 때문에 조작의 어려움과 함께 돌발적인 상황에 대처하기 어려움으로 인해 실용성에 한계가 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 별도의 스위치 조작이 없이도 기존 시설물인 페달의 움직임을 감지하여 진행방향을 미리 표시할 수 있는 자전거용 방향지시장치를 제공함으로서 보다 효과적인 방향표시가 이루어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 뼈대를 이루는 프레임과, 상기 프레임의 선단측에 구성되는 핸들과, 상기 프레임의 상부에 장착되는 안장과, 상기 프레임의 하부에 장착되어 바퀴에 회전력을 전달하기 위해 좌,우측에 각각 구비된 페달과, 상기 페달과 체인을 구획하기 위한 체인휠을 포함하는 구성을 이루는 자전거에 있어서, 상기 자전거에는 페달의 동작상황 및 위치를 감지하는 센서부가 구비되고, 상기 센서부로 부터 감지신호가 발생하면 자전거의 후방 또는 전방에 장착된 방향표시부에 동작신호를 전달하는 제어부가 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 방향지시장치는, 자전거 주행시 후방에서 근접 주행하고 있는 자동차로부터 자전거 운전자를 보호할 수 있으며, 좁은 골목길 등에서의 자전거 운행시 자동차등 차량운전자로 하여금 전방의 자전거 주행상황을 용이하게 식별 판단할 수 있도록 하여, 이에 적절히 대응케하므로서 충돌등 안전사고로 인한 인명피해의 손실을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

특히, 자전거 운행자가 별도의 스위치 조작을 하지 않고도 페달의 위치 변경만을 통하여 외부에 방향표시를 구현할 수 있게 됨으로 자전거 안전운행에 이바지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 방향지시장치가 구비된 자전거 외관 측면도.
도 2는 본 발명 자전거의 페달부 구성 확대도.
도 3은 본 발명 자전거의 페달부 단면 구조도.
도 4는 본 발명에서의 구성을 나타낸 블럭도.
도 5는 본 발명의 응용예에 따른 페달부 구성 확대도.
도 6은 본 발명에서의 자전거 전방에 설치되는 방향표시등의 동작상태를 나타낸 것으로서,
6a는 좌회전 표시 상태도.
6b는 우회전 표시 상태도.
6c는 정지표시 상태도.
도 7은 본 발명에서의 자전거 후방에 설치되는 방향표시등의 동작상태를 나타낸 것으로서,
7a는 좌회전 표시 상태도.
7b는 우회전 표시 상태도.
7c는 정지표시 상태도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 방향지시장치가 구비된 자전거 구조를 도 1 내지 도 4를 통해 살펴보면, 뼈대를 이루는 프레임(1)의 전방 양측에 손잡이(2)가 각각 장착되고, 각 손잡이(2)에는 브레이크 핸들(10)이 회동축(11)을 축으로 회동 가능하게 구비되며, 차체 프레임(1) 상부에는 안장(3)이 구성되고, 하부에는 바퀴(6)로 체인(7)을 통해 운동력을 전달하는 페달(4) 및 페달(4)과 체인(7)을 구획하는 체인휠(5)이 구성된 통상의 자전거에 있어서, 자전거에는 페달(4,4')의 동작상황 및 위치를 감지하는 센서부(40)가 구비되고, 상기 센서부(40)로 부터 감지신호가 발생하면 자전거의 후방 또는 전방에 장착된 방향표시부(50,50')에 동작신호를 전달하는 제어부(60)가 구성된 것이다.

특히, 센서부(40)는 도 2 및 도 3에 나타내어진 바와 같이 체인휠(5)의 중심측 상부 또는 하부 양측에 각각 대칭형태로 구성함으로서 해당위치를 페달(4,4')이 지나치는지 여부를 감지토록 하게 된다.

이러한 센서부(40)는 외부 빛의 광도 변화를 감지하는 조도센서, 초음파를 이용하는 초음파센서, 그리고 페달(4,4')과의 거리 변화를 감지하는 근접센서 중 어느 하나가 선택적으로 사용되어짐이 바람직하다.

그리고, 방향표시부(50,50')는 LED램프가 사용되어지게 되는데, 이러한 방향표시부(50,50')는 전원부(미도시)로 부터 전원을 인가받게 되면 점멸신호가 구현되어지게 되는데, 이때에는 제어부(60)의 제어에 의해 선택적으로 기 설정된 좌회전표시, 우회전표시 또는 정지표시가 선택적으로 구현되어지게 된다.

즉, 자전거 운행 전에 먼저 별도의 전원부에 전원을 인가하여 본 발명 장치에 전원을 인가시킨 상태에서 자전거 운행 중에는 사용자가 페달(4,4')을 연속적으로 밟아주기 때문에 양측 센서부(40)에는 일정 주기로 교번되어지는 감지신호가 전달되고, 이에 따라 제어부(60)에서는 현재 자전거가 직선방향으로의 일반적인 진행중임을 인지하여 방향표시부(50,50')를 통해 별도의 표시 신호를 나타내지 않게 된다.

한편, 사용자가 좌회전 신호를 나타내기 위해서는 좌측페달(4)을 도면에서와 같이 아래에 위치시킨 상태로 고정시키게 되면 반대로 우측페달(4')은 상부에 위치된 상태로 일정시간 고정이 되어짐으로서 제어부(60)에서는 이를 감지하여 좌측 방향전환 신호를 나타내도록 하게 된다.

즉, 제어부(60)는 좌측페달(4)이 하부 수직방향에 위치하고 우측페달(4)이 상부 수직방향에 위치된 상태가 5초이상 유지되는것이 센서부(40)에서 감지되면 제어부(60)에서는 동일한 신호가 5초이상 연속적으로 유지됨에 따라 좌회전 신호를 방향표시부(50,50')에 인가함으로서 도 6a 및 도 7a에서와 같이 좌회전 점멸신호가 표시되어지게 되는 것이다.

또한 반대로, 우측페달(4')이 하부 수직방향에 위치되고 좌측페달(4)이 상부 수직방향에 위치된 상태가 5초이상 유지되는 것이 센서부(40)에 감지되면 제어부(60)에서는 우회전 신호를 방향표시부(50,50')에 인가하여 도 6b 및 도 7b에서와 같이 점멸신호가 표시되어지게 된다.

한편, 주행 중 페달(4,4')의 움직임이 5초이상 센서부(40)에 감지되지 않는 상태 즉, 사용자가 양측 페달(4,4')을 수평상태로 일정시간 유지시키게 되면 제어부(60)에서는 정지신호를 방향표시부(50,50')에 인가하여 도 6c 및 도 7c에서와 같이 정지할것 임을 알리는 점멸신호가 표시되어지게 되는 것이다.

즉, 제어부(60)에서의 신호표시 여부를 결정하는 것은 동일한 신호가 센서부(40)로 부터 일정시간 연속적으로 전달되었을 때로서, 만일 동일 신호가 5초가 되기 전에 변화될 경우에는 방향표시부(50,50')에 신호 표시를 전달시키지 않게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 자전거용 방향지시장치는 별도의 스위치 조작이 필요치 않게 되며, 주행중 페달(4,4')의 위치를 변화시키게 되면 제어부(60)에 설정된 옵션에 따라 방향표시부(50,50')를 통해 좌회전이나 우회전 또는 정지신호를 표출하게 되어 자전거의 운행 안전성을 확보하는 효과를 나타낼 수 있게 된다.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 자전거 방향표시장치가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.

예를 들면 상기 실시 예에서의 센서부(40)가 체인휠(5)에 장착된 상태가 설명 및 도시되었으나, 이러한 센서부(40)는 필요에 따라 도 5의 응용예에서와 같이 프레임(1)의 페달(4,4') 유동 경로내에 설치하여 페달(4,4')의 위치 변화를 감지할 수 있도록 하게 된다.

그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.

1 : 프레임 2 : 손잡이
3 : 안장 4,4' : 페달
5 : 체인휠 6 : 바퀴
10 : 브레이크 핸들 40 : 센서부
50,50' : 방향표시부 60 : 제어부

Claims (5)

1. 뼈대를 이루는 프레임(1)과, 상기 프레임(1)의 선단측에 구성되는 핸들(2)과, 상기 프레임(1)의 상부에 장착되는 안장(3)과, 상기 프레임(1)의 하부에 장착되어 바퀴(6)에 회전력을 체인(7)을 통해 전달하기 위해 좌,우측에 각각 구비된 페달(4,4')과, 상기 양측 페달(4,4')과 체인(7)을 구획하기 위한 체인휠(5)을 포함하는 구성을 이루는 자전거에 있어서,
   상기 자전거에는 페달(4,4')의 동작상황 및 위치를 감지하는 센서부(40)가 구비되고,
   상기 센서부(40)로 부터 감지신호가 발생하면 자전거의 후방 또는 전방에 장착된 방향표시부(50,50')에 동작신호를 전달하는 제어부(60)가 구성된 것을 특징으로 하는 페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 센서부(40)는 체인휠(5)의 중심측 상부 또는 하부 양측에 각각 대칭형태로 구비된 것을 특징으로 하는 페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 센서부(40)는 프레임(1) 양측에 각각 대칭형태로 구비된 것을 특징으로 하는 페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치.
4. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,
   상기 제어부(60)는 좌측페달(4)이 하부 수직방향에 위치된 상태가 5초이상 유지되는 것이 센서부(40)에 감지되면 좌회전 신호를 방향표시부(50,50')에 인가하고, 우측페달(4')이 하부 수직방향에 위치된 상태가 5초이상 유지되는 것이 센서부(40)에 감지되면 우회전 신호를 방향표시부(50,50')에 인가하며, 페달(4,4')의 움직임이 5초이상 센서부(40)에 감지되지 않는 상태가 유지되면 정지신호를 방향표시부(50,50')에 인가하는 것을 특징으로 하는 페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 센서부(40)는 조도센서, 초음파센서, 근접센서 중 어느 하나가 선택적으로 사용되는 것을 특징으로 하는 페달부를 이용한 자전거용 방향지시장치.

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