KR20120006806U - 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

스노우 체인을 설치하는데 있어 기존의 기술을 이용해 고안된 편리하고 간편성을 중시한 장비

Description

스노우 체인{Snow chain}

본 고안은 스노우 체인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스노우 체인에 있어서, 외측 결박줄에 랫치벨트와 랫치결속구를 구비하고 랫치벨트를 조임 결속 방향으로 당겨지게하는 결박당김구를 구비하여서, 차량 운행과정에 미끄럼방지구가 늘어져 결박줄이 헐거워지면 상기 결박줄을 당겨서 미끄럼방지구가 항상 타이어에 긴밀하게 밀착될 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 스노우체인은 동절기에 자동차의 타이어에 장착하여 사용하는 것으로서, 자동차가 눈길이나 빙판길을 주행할 때 지면과의 미끄러짐을 방지하여서 자동차가 원활하게 주행할 수 있도록 하는 것이다.

이상과 같은 스노우체인은 타이어를 감싸 노면과의 마찰력이 유지되게 하는 미끄럼방지구와, 상기 미끄럼방

지구가 타이어에 밀착되게 결박하는 내측 결박줄 및 외측 결박줄과 상기 내측 결박줄을 걸림 결속시킬 수 있

게 내측 결박줄의 한쪽 단부에 구비된 걸림고리와 다른 쪽 단부에 구비된 걸림구로 이루어진 걸림결속수단 및외측 결박줄을 조임 결속시키는 조임 결속수단으로 이루어진 것이다.

여기서, 상기 미끄럼방지구가 체인으로 이루어진 체인형과 고무 또는 우레탄을 이루어진 패드형이 주로 사용되고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 조임 결속수단은 한 번 결박한 상태에서 결박줄의 당김 상태가 유지되어 있어 자동차의 운행과정에 있어 미끄럼방지구가 늘어나게 되면 결박줄에 의한 타이어와의 결박상태가 헐거워져 겉 돌거나 분리 이탈되는 등의 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상술한 바와 같이 스노우 체인을 장착한 후 운행하는 과정에 미끄럼방지구가 늘어져 결박줄이 헐거워져서 스노우 체인이 겉 돌거나 타이어로부터 분리 이탈되는 문제점을 개선할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 고안은 스노우 체인에 있어서, 외측 결박줄에 랫치벨트와 랫치결속구를 구비하고 랫치벨트를 조임 결속 방향으로 당겨지게하는 결박당김구를 구비한 것이다.

따라서, 본 고안은 외측 결박줄이 랫치벨트와 랫치결속구 및 결박당김구에 의하여 결속되게 구성함으로써 그 장착이 용이하고 차량의 운행과정에 있어 미끄럼방지구가 늘어나 결박줄이 헐거워져도 결박당김구에 의하여 랫치벨트가 조임 결속어 결박줄이 당겨져서 미끄럼방지구가 타이어와의 긴밀한 장착상태를 항상 유지하게 되는 것이다.

도 1 은 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 분리 상태 상세 사시도.
도 2 는 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 조립 상태 상세 사시도.
도 3 은 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 조립 상태 측 단면도.
도 4 는 본 고안에 따른 일 실시 예가 적용된 스노우 체인 전체 평면도.
도 5 는 본 고안에 따른 일 실시 예가 적용된 스노우 체인 장착상태를 보인 정면 예시도.
도 6 은 보 고안에 따른 다른 실시 예를 보인 분리 상태 평면도.
도 7 은 본 고안에 따른 다른 실시 예를 보인 조립 상태 평면도.
도 8 은 본 고안에 따른 다른 실시 예의 분리 상태 측 단면도.
도 9 는 본 고안에 따른 다른 실시 예의 당김레버 작동 측 단면도.
도 10 은 본 고안에 따른 다른 실시 예가 적용된 스노우 체인 전체 평면도.
도 11 은 본 고안에 따른 다른 실시 예가 적용된
스노우 체인 장착상태를 보인 정면 예시도.
도 12 는 본 고안에 따른 랫치벨트를 호형으로 실시한 것을 보인 예시도.
도 13 은 본 고안에 따른 랫치벨트를 분할형으로 실시한 것을 보인 예시도.
도 14 는 본 고안에 따른 랫치벨트와 결박당김구의 분리상태 예시도.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 도 4와 5 및 도 10과 11에 도시된 바와 같이 타이어를 감싸 노면과의 마찰력이 유지되게 하는 미끄럼방지구(620)와, 상기 미끄럼방지구(620)가 타이어에 밀착되게 결박하는 내측 결박줄(611) 및 외측 결박줄(612)과 상기 내측결박줄(611)을 걸림 결속시킬 수 있게 내측 결박줄(611)의 한쪽 단부에 구비된 걸림고리(631)와 다른 쪽 단부에 구비된 걸림구(632)로 이루어진 걸림결속수단 및 외측결박줄(612)을 조임 결속시키는 조임 결속수단으로 이루어진 스노우 체인에 있어서, 상기 조임 결속수단은 외측 결박줄(612)을 조임 방향 걸림 결속할 수 있게 외측 결박줄(612)의 한쪽에 구비되며 일면 랫치돌기(110)를 형성한 랫치벨트(100)와, 상기 랫치벨트(100)와 대응되는 외측 결박줄(612)의 다른 한쪽에 구비되어 상기 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)를 조임 방향 걸림 구속하는 랫치걸림편을 구비한 랫치결속구(200)와, 차량 운행과정에 있어 미끄럼방지구(620)의 늘어짐에 따라 내 외측 결박줄(612)이 헐거워지지 않게 랫치벨트(100)가 조임 결속 방향으로 당

겨지게 탄성 당김력을 유지하는 결박당김구(300)로 구성한 것이다. 여기서, 상기 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)는 결합방향으로 경사면을 형성하고 풀림방향으로 수직면을 갖게 형성한 것이다.

한편, 상기 랫치벨트(100)는 도 12 에 도시된 바와 같이 타이어의 외면의 곡률에 따라 측면으로 호형을 이루게 형성하여 실시할 수 있는 것이다.

또한, 상기 랫치벨트(100)는 도 13 에 도시된 바와 같이 두 개 이상으로 분할되어서 각도조절 가능하게 결속핀(140)에 의하여 결속 구성하여 실시할 수 있는 것이다.

그리고, 상기 랫치결속구(200)는 도 1과,2,3 및 도 8과 9에 도시된 바와 같이 결합되는 랫치벨트(100)의 결합을 가이드할 수 있게 결속로(211)를 형성한 결속레일(210)과, 상기 결속레일(210)의 상부 측에 결속로(211)측으로 걸림스프링(223)에 의하여 탄성 회동되게 형성하며 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)를 걸림 구속하는 걸림돌기(221)를 돌출 형성한 랫치걸림편(220)과, 상기 랫치걸림편(220)의 걸림돌기(221) 반대 측으로 돌출되어 랫치벨트(100)를 분리할 수 있게 걸림돌기(221)를 상부로 회동시키는 분리버튼(222)으로 구성한 것이다.

한편, 상기 랫치결속구(200)에는 내 외측 결박줄(612)에 조임력을 가할 수 있도록 랫치벨트(100)를 당겨줄 수 있게 한 당김레버(230)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다.

상기 당김레버(230)는 결속레일(210)의 전단 측 상부에 복귀스프링(233)에 의하여 탄성 복귀되게 양측이 회전가능하게 핀 결속되고 핀 결속부 측에 회동시 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)와 치합되는 당김돌기(231)를 형성하며, 당김돌기(231)의 반대 측으로 당김손잡이(232)를 연장 형성한 것이다. 또한, 상기 결박당김구(300)는 도 1 과 도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이 양쪽 단부가 랫치결속구(200)의 당김레버(230)의 양측에 결속는 탄성 고리 형상으로 형성되고, 고리부분이 랫치벨트(100)의 결박줄 결속부(120) 측에 형성한 하나 이상의 걸이부(330)에 걸려지게 구성하여 실시할 수 있는 것으로서, 상기 결박당김구(300)의 양단은 당김레버(230)의 당김손잡이(232)의 양측 하부 측에 결합되어 그 장착상태에서 당김레버(230)의 닫힘 상태를 유지하게 탄성력이 작용되도록 실시할 수 있는 것이다.

한편, 상기 결박당김구(300)의 다른 실시 예로는 도 6과 7 , 8 및 9 에 도시된 바와 같이 한쪽 단부에 외측 결박줄(612)에 구비된 랫치벨트(100)의 단부 측과 결속되는 벨트결속수단을 구비하고, 다른 한쪽에는 랫치벨트(100)를 당긴 상태에서 외측 결박줄(612)과 미끄럼방지구(620)의 결속부위에 걸려지는 당김 걸고리(310)

를 구비하여 실시할 수 있는 것이다. 상기 벨트결속수단은 도 14 에 도시된 바와 같이 랫치벨트(100)에 결속공(130)을 형성하고 결박당김구(300)에는 결속 걸고리(320)를 형성한 걸고리형 벨트결속수단과, 도 6 에 도시된 바와 같이 랫치벨트(100)의 단부측에 결박당김구(300)의 단부가 리벳에 의하여 체결되게 한 체결형 벨트결속수단으로 구성하여 실시할 수 있는 것이다. 한편, 상기 외측 결박줄(612)에는 결박당김구(300)의 장착 상태에서 중앙부분의 처짐을 방지하고 당김력을

증가시킬 수 있게 도 11 에 도시된 바와 같이 상기 결박당김구의 중앙부분을 지지하는 지지고리(400)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다. 이하, 본 고안의 사용과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 스노우 체인에 있어서, 상기 조임 결속수단은 외측 결박줄(612을 조임 방향 걸림 결속할 수 있게 외측 결박줄(612)의 한쪽에 구비되며 일면 랫치돌기(110)를 형성한 랫치벨트(100)와, 상기 랫치벨트(100)와 대응되는 외측결박줄(612)의 다른 한쪽에 구비되어 상기 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)를 조임 방향 걸림 구속하는 랫치걸림편을 구비한 랫치결속구(200)와, 차량 운행과정에 있어 미끄럼방지구(620)의 늘어짐에 따라 내 외측 결박줄(612)이 헐거워지지 않게 랫치벨트(100)가 조임 결속 방향으로 당겨지게 탄성 당김력을 유지하는 결박당김구(300)로 구성한 본 고안을 타이어에 장착하고자 할 경우에는 본 고안의 스노우

체인을 도로에 펼쳐 깐 후 차량을 움직여 타이어가 스노우 체인의 가운데에 위치하게 한다.

그리고, 상기 내측 결박줄(611)의 한 쪽 단부에 구비된 걸림고리(631)에 다른 쪽 단부에 구비된 걸림구(632)를 걸어 결속시키고, 외측 결박줄(612)의 한쪽 단부에 구비된 랫치벨트(100)를 다른 쪽 단부에 구비된 랫치결속구(200)의 결속레일(210)에 형성한 결속로(211)에 끼워 부분 결합한다.

이때, 상기 랫치벨트(100)는 랫치돌기(110)의 형상이 결합 방향 측에 경사면을 형성하고 있어 랫치걸림편(220)의 걸림돌기(221)에 걸리지 않고 결합이 이루어지게 되는 것이다. 이상과 같이 랫치벨트(100)의 부분 결합이 이루어진 상태에서 당김레버(230)의 당김손잡이(232)를 당겨 주게 되면 상기 당김레버(230)에 구비된 당김돌기(231)가 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)와 치합되어 랫치벨트(100)가 당겨짐으로써 외측 결박줄(612)의 견고하게 조여져 미끄럼방지구(620)가 타이어에 밀착 되게 되는 것이다

상기한 바와 같이 랫치벨트(100)와 랫치결속구(200)의 결속이 완료된 상태에서 도 1 에 도시된 바와 같이 결박당김구(300)가 당김레버(230)에 양단이 결속된 탄성 걸고리 형상으로 이루어진 경우 상기 결박당김구(300)를 랫치벨트(100)의 결박줄 결속부(120)에 형성한 걸이부(330)에 걸고 당김레버(230)의 당김손잡이(232)를 당기게 되면 도 5 에 도시된 바와 같이 결박당김구(300)의 당김력이 랫치벨트(100)에 작용되어 그 결박상태가 견고하게 되고, 당김레버도 결박당김구(300)에 의하여 그 절첩상태가 유지되는 것이다.

한편, 결박당기구(300)를 도 6 에 도시된 바와 같이 랫치벨트(100)의 돌출단부에 결속된 상태로 실시할 경우에는 상기 결박당김구(300)의 당김 걸고리(310)를 외측 결박줄(612)과 미끄럼방지구(620)의 결속부위에 걸어주고 상기 결박당김구(300)의 중앙부분은 흔들림을 방지하고 당김력을 높일 수 있게 지지고리(400)를 이용하여 결박당김구(300)의 중앙부위에 위치되는 외측 결박줄(612)에 걸어줌으로써 도 11에 도시된 바와 같이 그 설치가 완료되는 것이다.

이와 같이 본 고안을 설치한 상태에서 차량을 운행하게 되면, 지면과의 마찰과정에 있어 미끄럼방지구(620)가 늘어나 내 외측 결박줄(612)이 헐거워지게 되는데, 이때 결박당김구(300)에 의하여 당겨지고 있는 랫치벨트(100)가 랫치결속구(200)로 삽입 결합되어 헐거워진 외측 결박줄(612)이 당겨져서 미끄럼방지구(620)도 당겨짐으로 상기 미끄럼방지구(620)가 타이어에 긴밀하게 밀착되게 되는 것이다.

따라서, 본 고안은 외측 결박줄이 랫치벨트와 랫치결속구 및 결박당김구에 의하여 결속되게 구성함으로써 그 장착이 용이하고 차량의 운행과정에 있어 미끄럼방지구가 늘어나 결박줄이 헐거워져도 결박당김구에 의하여 랫치벨트가 조임 결속어 결박줄이 당겨져서 미끄럼방지구가 타이어와의 긴밀한 장착상태를 항상 유지하게 되는 것이다.

100 : 랫치벨트
110 : 랫치돌기 120 : 결박줄 결속부
130 : 결속공 140 : 결속핀
200 : 랫치결속구
210 : 결속레일 211 : 결속로
220 : 랫치걸림편
221 : 걸림돌기 222 : 분리버튼 223 : 걸림스프링
230 : 당김레버
231 : 당김돌기 232 : 당김손잡이 233 : 복귀스프링
300 : 결박당김구
310 : 당김 걸고리 320 : 결속 걸고리
330 : 걸이부
400 : 지지고리
611 : 내측 결박줄 612 : 외측 결박줄 620 : 미끄럼방지구
631 : 걸림고리 632 : 걸림구

Claims (6)

1. 타이어를 감싸 노면과의 마찰력이 유지되게 하는 미끄럼방지구(620)와, 상기 미끄럼방지구(620)가 타이어에 밀착되게 결박하는 내측 결박줄(611) 및 외측 결박줄(612)과 상기 내측 결박줄(611)을 걸림 결속시킬 수 있게 내측 결박줄(611)의 한쪽 단부에 구비된 걸림고리(631)와 다른 쪽 단부에 구비된 걸림구(632)로 이루어진 걸림결속수단 및 외측 결박줄(612)을 조임 결속시키는 조임 결속수단으로 이루어진 스노우 체인에 있어서; 상기 조임 결속수단은 외측 결박줄(612)을 조임 방향 걸림 결속할 수 있게 외측 결박줄(612)의 한쪽에 구비되며 일면 랫치돌기(110)를 형성한 랫치벨트(100)와, 상기 랫치벨트(100)와 대응되는 외측 결박줄(612)의 다른 한쪽에 구비되어 상기 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)를 조임 방향 걸림 구속하는 랫치걸림편을 구비한 랫치결속구(200)와, 차량 운행과정에 있어 미끄럼방지구(620)의 늘어짐에 따라 내 외측 결박줄(612)이 헐거워지지 않게 랫치벨트(100)가 조임 결속 방향으로 당겨지게 탄성 당김력을 유지하는 결박당김구(300)로 구성한 것을 특징으로 한 스노우 체인.
2. 제 1 항에 있어서; 상기 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)는 결합방향으로 경사면을 형성하고 풀림방향으로 수직면을 갖게 형성하고, 상기 랫치결속구(200)는 결합되는 랫치벨트(100)의 결합을 가이드할 수 있게 결속로(211)를 형성한 결속레일(210)과, 상기 결속레일(210)의 상부 측에 결속로(211) 측으로 걸림스프링(223)에 의하여 탄성 회동되게 형성하며 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)를 걸림 구속하는 걸림돌기(221)를 돌출 형성한 랫치걸림편(220)과, 상기 랫치걸림편(220)의 걸림돌기(221) 반대 측으로 돌출되어 랫치벨트(100)를 분리할 수 있게 걸림돌기(221)를 상부로 회동시키는 분리버튼(222)으로 구성하며, 상기 랫치결속구(200)에는 내 외측 결박줄(612)에 조임력을 가할 수 있도록 랫치벨트(100)를 당겨줄 수 있게한 당김레버(230)를 구비하되, 상기 당김레버(230)는 결속레일(210)의 전단 측 상부에 복귀스프링(233)에 의하여 탄성 복귀되게 양측이 회전가능하게 핀 결속되고 핀 결속부 측에 회동시 랫치벨트(100)의 랫치돌기(110)와 치합되는 당김돌기(231)를 형성하며, 당김돌기(231)의 반대 측으로 당김손잡이(232)를 연장 형성한 것을 특징으로 한 스노우 체인.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서; 상기 결박당김구(300)는 양쪽 단부가 랫치결속구(200)의 당김레버(230)의 양측에 결속는 탄성 고리 형상으로 형성되고, 고리부분이 랫치벨트(100)의 결박줄 결속부(120) 측에 형성한 하나 이상의 걸이부(330)에 걸려지게 구성하고, 상기 결박당김구(300)의 양단은 그 장착상태에서 당김레버(230)가 닫힘 상태를 유지하도록 탄성력이 작용되게 당김레버(230)의 당김손잡이(232)의 양측 하부 측에 결합 구성한 것을 특징으로 하는 스노우 체인.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서; 상기 결박당김구(300)는 한쪽 단부에 외측 결박줄(612)에 구비된 랫치벨트(100)의 단부 측과 결속되는 벨트 결속수단을 구비하고, 다른 한쪽에는 랫치벨트(100)를 당긴 상태에서 외측 결박줄(612)과 미끄럼방지구(620)의 결속부위에 걸려지는 당김 걸고리(310)를 구비한 것을 특징으로 한 스노우 체인.
5. 제 4 항에 있어서; 상기 벨트결속수단은 랫치벨트(100)에 결속공(130)을 형성하고 결박당김구(300)에는 결속 걸고리(320)를 형성한 걸고리형 벨트결속수단과, 랫치벨트(100)의 단부 측에 결박당김구(300)의 단부가 리벳에 의하여 체결되게 한 체결형 벨트결속수단 중 어느 하나의 벨트결속수단을 선택적으로 구성하고, 상기 외측 결박줄(612)에는 결박당김구(300)의 장착 상태에서 중앙부분의 처짐을 방지하고 당김력을 증가시킬 수 있게 상기 결박당김구의 중앙부분을 지지하는 지지고리(400)를 구비한 것을 특징으로 한 스노우 체인.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서; 타이어의 외면의 곡률에 따라 측면으로 호형을 이루게 형성한 랫치벨트(100)와 두 개 이상으로 분할되어서 각도조절 가능하게 결속핀(140)에 의하여 결속 구성한 랫치벨트(100) 중 어느 하나의 랫치벨트(100)를 구비한 것을 특징으로 하는 스노우 체인.

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