KR101827153B1 - 타이어용 간이미끄럼방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어용 간이미끄럼방지장치에 관한 것으로, 미끄럼방지부를 기준으로 일측에 묶음띠부, 타측에 체결부가 일체로 형성되되, 별도의 보조체결부와 견인부가 구성되며, 묶음띠부는, 일측에 고리구멍, 내면에 걸림돌기가 형성되며, 미끄럼방지부는, 외면에 다수개의 외측돌기가 돌출되면서, 외측돌기 마다 볼트구멍과 너트끼움홈이 형성되되, 너트끼움홈에 끼워진 너트가 외측돌기 보다 돌출, 결합된 볼트 끝이 너트에서 돌출되며, 체결부와 보조체결부는, 묶음띠부가 삽입되는 삽입구멍, 삽입된 묶음띠부의 걸림돌기를 걸어 후진을 막는 멈춤돌기가 각각 형성되며, 견인부는, 굽힘 가능한 막대 구조로 일단에 고리구멍을 거는 고리가 형성됨으로써, 타이어에 체결 시, 고리구멍을 걸은 견인부를 당겨 묶음띠부를 체결부 측으로 견인할 수 있으며, 체결부와 보조체결부의 삽입구멍을 관통한 묶음띠부는 체결부와 보조체결부의 멈춤돌기에 의해 이중으로 잠금되며, 외측돌기, 너트, 볼트 끝 순으로 단계적 돌출된 미끄럼방지부에 의해 미끄럼방지되도록 하는 타이어용 간이미끄럼방지장치에 관한 것이다.

Description

타이어용 간이미끄럼방지장치{simple anti-slip devices for tires}

본 발명은 타이어용 간이미끄럼방지장치에 관한 것으로, 미끄럼방지부를 기준으로 일측에 묶음띠부, 타측에 체결부가 일체로 형성되되, 별도의 보조체결부가 구성되며, 미끄럼방지부는, 외면에 다수개의 외측돌기가 돌출되면서, 이 외측돌기 마다 볼트구멍과 너트끼움홈이 형성되되, 너트끼움홈에 끼워진 너트가 외측돌기 보다 돌출, 결합된 볼트 끝이 너트에서 돌출되며, 체결부와 보조체결부는, 릴리져블 케이블타이의 체결부 구조로 형성됨으로써, 체결 시, 체결부와 보조체결부에 의해 이중으로 잠금되고, 체결한 체결부와 보조체결부는 해제해 재사용 가능하며, 외측돌기, 너트, 볼트 끝 순으로 단계적 돌출된 미끄럼방지부에 의해 미끄럼방지되면서, 노출되어 마모된 너트와 볼트는 간편하게 교체가능하도록 하는 타이어용 간이미끄럼방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어용 미끄럼방지장치는, 도로에 눈이 쌓이거나 도로면이 얼 경우, 이러한 노면에서 주행중인 타이어가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 타이어에 착용하는 통상의 스노우체인을 포함하는 것으로, 타이어의 트레드를 일정 주기 가로지르는 다수개의 가로체인과 이 다수개의 가로체인이 연결된 세로체인으로 타이어를 감싸는 사슬형 미끄럼방지장치, 이 사슬형 미끄럼방지장치와 유사하되 가로체인 대신 우레탄 패드로 구성된 패드형 미끄럼방지장치, 타이어 옆면과 트레드의 반을 감싸 결합되는 허브디스크형 미끄럼방지장치, 천 재질로 타이어 전체를 감싸는 직물형 미끄럼방지장치, 타이어 트레드면에 뿌리는 스프레이형 미끄럼방지장치 등이 있다.

여기서 타이어용 미끄럼방지장치는 주로 사슬형 및 패드형 미끄럼방지장치가 사용되는데, 이 경우, 트레드를 일정 주기 가로지르는 다수개의 가로부재를 좌우의 두 세로부재가 연결됨으로써, 타이어에 착용 시, 타이어를 들어 감싸거나, 미끄럼방자장치를 세로로 깔고 타이어를 그 위로 이동시킨 후 감싸 체결하여야 하는 불편함이 있어, 트레드를 일정 주기 가로지르는 가로부재를 개별로 타이어에 체결하는 방법들이 개발되고 있다.

그 예로, 국내실용신안등록 제0474874호에서, 복수개의 스파이크가 상하면을 관통하도록 구비되며, 차량의 타이어 둘레부에 밀착될 수 있도록 밀착부에 타이어의 곡률과 대응되는 오목홈이 형성된 합성수지재질의 밀착패드; 및 상기 밀착패드의 양측에 구비되고, 상기 밀착패드를 타이어의 둘레부에 밀착시킨 후, 차량의 휠에 형성된 개구부를 통해 상호 고정되어 밀착패드가 움직이지 않도록 고정할 수 있는 제1 및 제2 고정스트립;을 포함하고, 상기 밀착패드는, 상기 타이어의 둘레부에 밀착되며, 상하면을 관통하는 관통공이 형성된 밀착부 및 상기 밀착부의 양측에서 상측으로 연장된 연장부를 포함하고, 상기 연장부와 제1 및 제2 고정스트립은, 상측으로 갈수록 간격이 좁아지도록 내측으로 경사지게 배치되며, 상기 밀착부와 연장부의 상면에는, 상기 밀착패드의 길이방향으로 밀림방지턱이 돌출형성되고, 상기 밀림방지턱은, 일측변과 상기 밀착부와 연장부의 상면이 직각을 이루는 직각삼각형 형상으로 형성되고, 상기 밀착패드를 중심으로 좌우 대칭을 이루며 형성되는 '차량용 스노우 체인'이 게시되어 있다.

등록번호/일자 2004748740000 (2014.10.13)

그러나 국내실용신안등록 제0474874호의 '차량용 스노우 체인' 및 이와 유사하게 트레드에 위치하는 밀착패드와 같은 미끄럼방지부, 이 밀착패드의 양측의 고정스트림과 같은 묶음띠부, 이 고정스트림을 체결하는 고정수단과 같은 체결부가 일체로 구성된 종래의 타이어용 미끄럼방지수단은, 밀착패드의 중심부에 단순히 스파크만을 형성함으로써, 눈이 많이 쌓인 곳에서 접지력을 일정 이상 높여주지 못할 뿐만 아니라, 밀착패드의 스파크가 마모될 경우, 마모된 스파이크만 교체할 수 없는 문제가 있었다.

또한, 이러한 '차량용 스노우 체인' 및 이와 유사한 타이어용 미끄럼방지수단은, 타이어에 체결 시, 타이어의 트레드와 타이어 휠의 림 지지대 사이의 공간을 가로 질러 체결하는데, 이 휠의 림 지지대 사이 공간으로 타측의 고정스트림 및 묶음띠부를 고정수단 및 체결부 측으로 당겨오기가 용이하지 못한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은, 전술된 문제점을 해결하고자, 미끄럼방지부를 기준으로 일측에 묶음띠부, 타측에 체결부가 형성되는 케이블타이 구조에서, 미끄럼방지부는, 외면에 다수개의 외측돌기가 돌출되되, 외측돌기 마다 볼트구멍과 너트끼움홈이 형성되고, 볼트구멍을 관통한 볼트가 너트끼움홈에 끼워진 너트와 결합되어, 볼트헤드 또는 볼트 끝이 외측돌기보다 외측으로 돌출됨으로써, 교체가능한 볼트로 노면에서의 미끄러짐을 방지할 수 있으며, 너트끼움홈에 의해 볼트와 너트의 결합이 풀림을 방지하도록 한다.

또한, 미끄럼방지부는, 외측돌기에서 너트끼움홈이 외면에 형성되되, 너트끼움홈에 끼워진 너트가 외측돌기 보다 외측으로 돌출되도록 형성되고, 결합된 볼트 끝이 너트에서 돌출됨으로써, 외측돌기, 너트, 볼트 끝 순으로 외측을 향해 단계적 돌출되어 노면에서의 미끄러짐을 더욱 방지할 수 있으며, 노면에 노출되어 마모되는 너트와 볼트를 간편하게 교체할 수 있도록 한다.

또, 미끄럼방지부는, 내면으로 다수개의 내측돌기가 돌출되고, 외측돌기의 내면에 볼트헤드수납홈이 형성되되, 볼트헤드수납홈에 들어간 볼트헤드가 내측으로 돌출되도록 형성됨으로써, 내측으로 돌출된 내측돌기와 볼트헤드가 타이어에 접촉되어 미끄럼방지부의 내면과 타이어와의 미끄러짐이 방지되도록 한다.

덧붙여, 내면측으로 체결부가 끼워지는 결합소켓이 형성된 보조체결부가 별도로 구성되며, 체결부와 보조체결부는, 릴리져블 케이블타이의 체결부 구조로 구성되어, 재사용 가능하면서, 체결 시, 체결부와 보조체결부에 의해 이중으로 잠금된다.

또, 묶음띠부는, 일측에 고리구멍이 형성되며, 이 고리구멍을 거는 고리가 일단에 형성되면서, 굽힘 가능한 긴 막대 구조의 견인부가 별도로 구성되어, 타이어에 체결 시, 묶음띠부의 고리구멍을 걸은 견인부를 당겨, 묶음띠부를 체결부 측으로 용이하게 견인할 수 있도록 한다.

이와 같이 타이어용 간이미끄럼방지장치는, 케이블타이 구조로 구성되어 사용이 간편할 뿐만 아니라, 미끄럼방지부에서 외측돌기, 너트, 볼트 순으로 외측을 향해 단계적으로 돌출됨으로써, 노면에서의 미끄러짐을 방지할 수 있으며, 이 외측으로 노출된 볼트와 너트는 마모 시, 간편하게 교체가 가능한 효과가 있다.

그리고 외측으로 돌출되어 외력에 의해 회전될 수 있는 볼트 끝이 내측으로 돌출되어 타이어에 접촉한 볼트헤드, 그리고 너트끼움홈에 끼워 고정된 너트에 의해 회전이 방지되며, 미끄럼방지부에서 내측으로 돌출된 볼트헤드와 내측돌기에 의해 미끄럼방지부의 내면과 타이어와의 미끄러짐이 방지되는 효과가 있다.

덧붙여, 체결부와 보조체결부는, 릴리져블 케이블타이의 체결부 구조로 구성되어, 재사용 가능하면서, 체결 시, 체결부와 보조체결부에 의해 이중으로 잠금되는 효과가 있다.

또, 묶음띠부의 고리구멍을 걸어 당길 수 있는 견인부가 별도로 구성됨으로써, 타이어에 체결 시, 묶음띠부를 체결부 측으로 용이하게 견인할 수 있는 효과가 있다.

도 1은, 본 발명의 예시에 따른 타이어용 간이미끄럼방지장치의 사시도.
도 2는, 본 발명의 예시에 따른 미끄럼방지부와 체결부의 분해 사시도.
도 3은, 본 발명의 예시에 따라 타이어에 착용하는 간이미끄럼방지장치의 사용 사시도.
도 4는, 본 발명의 예시에 따라 타이어에 착용된 간이미끄럼방지장치의 측면도.
도 5는, 본 발명의 예시에 따른 체결부의 부분절단 사시도.
도 6은, 본 발명의 예시에 따른 체결부의 측단면도.

본 발명은 타이어용 간이미끄럼방지장치에 관한 것으로, 미끄럼방지부를 기준으로 일측에 묶음띠부, 타측에 체결부가 일체로 형성되되, 별도의 보조체결부와 견인부가 구성되며, 미끄럼방지부는, 외면에 다수개의 외측돌기가 돌출되면서, 외측돌기 마다 볼트구멍과 너트끼움홈이 형성되되, 너트끼움홈에 끼워진 너트가 외측돌기 보다 돌출, 결합된 볼트 끝이 너트에서 돌출되며, 체결부와 보조체결부는, 릴리져블 케이블타이의 체결부 구조로 형성되며, 견인부는 묶음띠부 끝을 걸어 견인하는 막대구조로 형성됨으로써, 체결 시, 견인부로 묶음띠부를 용이하게 견인할 수 있으며, 체결된 타이어용 간이미끄럼방지장치는 체결부와 보조체결부에 의해 이중으로 잠금되고, 체결한 체결부와 보조체결부는 해제해 재사용 가능하며, 외측돌기, 너트, 볼트 끝 순으로 단계적 돌출된 미끄럼방지부에 의해 미끄럼방지되면서, 노출되어 마모된 너트와 볼트는 간편하게 교체가능하도록 하는 타이어용 간이미끄럼방지장치에 관한 것이다.

본 발명인 타이어용 간이미끄럼방지장치는, 미끄럼방지부, 체결부, 묶음띠부가 일체의 케이블타이 구조로 형성되고, 보조체결부와 견인부가 별도로 구성되는데, 이를 미끄럼방지부, 묶음띠부, 체결부와 보조체결부, 견인부 순으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 미끄럼방지부(110)는, 타이어의 트레드이 위치되어 외측으로 돌출됨으로써, 노면에서 미끄러짐을 방지하는 부로, 외면에 다수개의 외측돌기(111)와 보조외측돌기(118)가 돌출되어 노면과의 미끄러짐을 방지, 내면으로 다수개의 내측돌기(119)가 돌출되어 타이어와의 미끄러짐을 방지한다.

여기서, 외측돌기(111)는, 볼트구멍(113)이 형성되고, 외면에 너트끼움홈(114), 내면에 볼트헤드수납홈(112)이 형성되는데, 너트끼움홈(114)은, 이 너트끼움홈(114)에 끼워진 너트(117)가 외측돌기(111)에서 외측으로 돌출되도록 형성되며, 볼트헤드수납홈(112)은, 이 볼트헤드수납홈(112)에 들어간 볼트헤드(116)가 내측으로 돌출되도록 형성된다.

즉, 외측돌기(111)의 볼트구멍(113)을 관통한 볼트(115)는 너트끼움홈(114)에 끼워진 너트(117)에 결합되는데, 결합된 볼트(115) 끝이 너트(117)에서 외측으로 돌출되어, 미끄럼방지부(110)에서 외측돌기(111), 너트(117), 볼트(115) 끝이 외측을 향해 단계적으로 돌출되며, 볼트헤드수납홈(112)에 들어간 볼트헤드(116)가 내측으로 돌출되되, 내측으로 돌출된 내측돌기(119) 만큼 돌출되는 것이 바람직하다.

덧붙여, 너트끼움홈(114)이 없거나, 너트끼움홈(114)이 외측돌기(111)의 내면에 형성되어, 볼트헤드(116)가 외측돌기(111)에서 외측으로 돌출되는 방식으로 구성될 수 있는데, 이 경우, 볼트헤드(116)는 육각형 또는 다각형으로 형성되고, 외측돌기(111) 외면에 이 볼트헤드(116)가 끼워져 유동을 방지하는 볼트헤드끼움홈이 형성되는 것이 바람직하다.

다음, 묶음띠부(130)는, 케이블타이의 묶음띠 구조로, 미끄럼방지부(110)의 일측에 형성되며, 내면에 걸림돌기(131)가 연속으로 돌출되고, 그 일단 또는 일측에 고리구멍(132)이 형성된다.

다음, 체결부(120)와 보조체결부(140)는, 릴리져블 케이블타이의 체결부 구조로, 체결부(120)는 미끄럼방지부(110)의 타측에 형성되고, 보조체결부(140)는 별도로 구성되면서, 내면측에 체결부(120)의 외면측이 끼워지는 결합소켓(147)이 형성된다.

여기서, 체결부(120)와 보조체결부(140)는, 묶음띠부(130)가 삽입되는 삽입구멍(121)(141)이 형성되고, 삽입된 묶음띠부(130)의 걸림돌기(131)를 걸어 후진을 막는 멈춤돌기(125)(145)가 삽입구멍(121)(141)의 일측(미끄럼방지부 기준으로 묶음띠부 측)에 형성되는데, 이 멈춤돌기(125)(145)에서 일측으로 연장되어 걸림돌기(131)를 걸은 멈춤돌기(125)(145)를 해제하는 해제손잡이(123)(143)가 형성되고, 이 해제손잡이(123)(143)가 내면측으로 유동할 수 있는 유동구멍(122)(142)이 천공되고, 해제손잡이(123)(143)와 멈춤돌기(125)(145) 사이에서 유동구멍(122)(142)을 가로질러 체결부(120) 연결되는 힌지부분(124)(144)이 형성된다.

이때, 체결부(120)와 보조체결부(140)의 양측에 보강살대(126)(146)가 돌출 형성되어 체결부(120)와 보조체결부(140)의 굽힘 및 내구성을 향상시키는 것이 좋으며, 체결부(120)와 보조체결부(140)는, 릴리져블 케이블타이의 체결부 구조가 아닌 케이블타이의 체결부 구조로 형성되어도 무방하다.

그리고 보조체결부(140)는, 일측에 묶음띠부(130)가 삽입되는 보조삽입구멍(148)이 천공되되, 이 보조삽입구멍(148)의 타단(미끄럼방지부 기준으로 체결부 측 단)에서 일측으로 돌출되어 걸림돌기(131)가 걸리는 멈춤턱(149)이 형성된다.

다음, 견인부(150)는, 묶음띠부(130)의 고리구멍(132)을 걸어 견인하는 굽힘 가능한 긴 막대 구조로, 별도 구성되되, 일단에 고리구멍(132)을 거는 고리(151), 타단에는 손잡이(152)가 형성된다.

이렇게 구성되는 타이어용 간이미끄럼방지장치는, 타이어에 체결 시, 견인부(150)의 고리(151)로 묶음띠부(130)의 고리구멍(132)을 걸어서, 휠의 림 지지대 사이의 공간을 지나 체결부(120)로 견인하여, 체결부(120)의 삽입구멍(121)에 묶음띠부(130)를 삽입한다.

이때, 미끄럼방지부(110)가 타이어의 트레드에 위치하면서, 외측돌기(111), 너트(117), 볼트(115)의 끝이 외측으로 돌출되도록하며, 견고하게 당겨진 묶음띠부(130)는, 체결부(120)의 멈춤돌기(125)에 의해 묶음띠부(130)의 걸림돌기(131)가 걸려 잠겨지도록 한다.

그리고, 체결부(120)의 삽입구멍(121)에서 돌출된 묶음띠부(130)를 보조체결부(140)의 삽입구멍(141)에 삽입하고, 견고하게 당겨, 보조체결부(140)의 결합소켓(147)에 체결부(120)가 끼워 결합되면서, 보조체결부(140)의 멈춤돌기(145)에 의해 걸림돌기(131)가 걸려 잠겨지고, 보조체결부(140)의 삽입구멍(141)에서 돌출된 묶음띠부(130)를 보조체결부(140)의 보조삽입구멍(148)에 삽입하고, 견고하게 당겨, 걸림돌기(131)가 보조체결부(140)의 멈춤턱(149)에 걸리도록 한다.

그 후, 체결부(120)와 보조체결부(140)의 체결을 해제 시, 역순으로 보조체결부(140)의 보조삽입구멍(148)에 삽입된 묶음띠부(130)를 빼내고, 보조체결부(140)의 해제손잡이(143)를 내면측으로 움직여, 걸림돌기(131)를 걸은 보조체결부(140)의 멈춤돌기(145)를 해제해 보조체결부(140)를 빼낸 후, 체결부(120)의 해제손잡이(123)를 내면측으로 움직여, 걸림돌기(131)를 걸은 체결부(120)의 멈춤돌기(125)를 해재하여 체결부(120)의 삽입구멍(121)으로부터 묶음띠부(130)를 빼낸다.

덧붙여, 사용 시, 외부로 노출되는 너트(117)와 볼트(115) 끝이 마모될 경우, 새 너트(117)와 볼트(115)로 교체하여 사용할 수 있다.

이와 같이 타이어용 간이미끄럼방지장치는, 케이블타이 구조로 구성되어 사용이 간편할 뿐만 아니라, 미끄럼방지부(110)에서 외측돌기(111), 너트(117), 볼트(115) 끝, 순으로 외측을 향해 단계적으로 돌출됨으로써, 노면에서의 미끄러짐을 방지할 수 있으며, 이 외측으로 노출된 볼트(115)와 너트(117)는 마모 시, 교체가 간편한 특징이 있다.

그리고 외측으로 돌출되어 외력에 의해 회전될 수 있는 볼트(115) 끝이 내측으로 돌출되어 타이어에 접촉한 볼트헤드(116), 그리고 너트끼움홈(114)에 끼워 고정된 너트(117)에 의해 회전이 방지되며, 미끄럼방지부(110)에서 내측으로 돌출된 볼트헤드(116)와 내측돌기(119)에 의해 미끄럼방지부(110)의 내면과 타이어와의 미끄러짐이 방지되는 특징이 있다.

덧붙여, 체결부(120)와 보조체결부(140)는, 릴리져블 케이블타이의 체결부 구조로 구성되어, 재사용 가능하면서, 체결 시, 체결부(120)와 보조체결부(140)에 의해 이중으로 잠금되는 특징이 있다.

또, 묶음띠부(130)의 고리구멍(132)를 걸어 당길 수 있는 견인부(150)가 별도로 구성됨으로써, 타이어에 체결 시, 묶음띠부(130)를 체결부(120) 측으로 용이하게 견인할 수 있는 특징이 있다.

110: 미끄럼방지부 111: 외측돌기 112: 볼트헤드수납홈
113: 볼트구멍 114: 너트끼움홈 115: 볼트
116: 볼트헤드 117: 너트 118: 보조외측돌기
119: 내측돌기 120: 체결부 121,141: 삽입구멍
122,142: 유동구멍 123,143: 해제손잡이 124,144: 힌지부분
125,145: 멈춤돌기 126,146: 보강살대 130: 묶음띠부
131: 걸림돌기 132: 고리구멍 140: 보조체결부
147: 결합소켓 148: 보조삽입구멍 149: 멈춤턱
150: 견인부 151: 고리 152: 손잡이

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 미끄럼방지부를 기준으로, 일측에 묶음띠부, 타측에 체결부가 형성되는 케이블타이 구조의 타이어용 간이미끄럼방지장치에 있어서,
   상기 미끄럼방지부의 외면에는, 다수개의 외측돌기가 돌출되되, 상기 외측돌기 마다 볼트구멍과 너트끼움홈이 형성되고, 상기 볼트구멍을 관통한 볼트가 상기 너트끼움홈에 끼워진 너트와 결합하되, 상기 너트끼움홈에 끼워진 상기 너트가 상기 외측돌기 보다 외측으로 돌출되도록 형성되고, 결합 된 상기 볼트 끝이 상기 너트에서 돌출되도록 하여, 상기 외측 돌기, 상기 너트, 상기 볼트 끝 순으로 외측을 향해 단계적으로 돌출되게 결합하며,
   상기 미끄럼방지부의 내면에는, 다수개의 내측돌기가 돌출되고, 상기 외측돌기의 내면에 볼트헤드수납홈을 형성하되, 상기 볼트헤드수납홈에 들어간 볼트헤드가 내측으로 돌출되도록 형성되어, 내측으로 돌출된 상기 내측돌기와 상기 볼트헤드가 타이어에 접촉되도록 하며,
   상기 묶음띠부에는, 내면에 걸림돌기가 연속 돌출되며,
   상기 체결부는, 상기 묶음띠부가 삽입되는 삽입구멍, 삽입된 상기 묶음띠부의 상기 걸림돌기를 걸어 후진을 막는 멈춤돌기가 상기 삽입구멍 중 일측에 형성되도록 함으로써,
   상기 체결부의 상기 삽입구멍에 삽입된 상기 묶음띠부의 상기 걸림돌기가 상기 체결부의 상기 멈춤돌기에 걸림 되어 간편히 체결되도록 함을 특징으로 하는 타이어용 간이미끄럼방지장치.
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 체결부는, 내면측에 상기 체결부의 외면측이 끼워지는 결합소켓, 상기 묶음띠부가 삽입되는 삽입구멍, 삽입된 상기 묶음띠부의 상기 걸림돌기를 걸어 후진을 막는 멈춤돌기가 상기 삽입구멍 중 일측에 형성된 별도의 보조체결부를 포함하도록 구성됨으로써,
   상기 체결부와 상기 보조체결부의 상기 삽입구멍에 이중 삽입된 상기 묶음띠부가 상기 체결부와 상기 보조체결부의 상기 멈춤돌기에 의해 이중으로 후진이 방지되는 것을 특징으로 하는 타이어용 간이미끄럼방지장치.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 체결부와 상기 보조체결부는, 상기 묶음띠부의 상기 걸림돌기를 걸은 상기 멈춤돌기를 해제하는 해제손잡이가 각각 형성되며,
   상기 보조체결부는, 일측에 상기 묶음띠부가 삽입되는 보조삽입구멍이 형성되고, 상기 보조삽입구멍의 타단에 상기 묶음띠부의 상기 걸림돌기가 걸리는 멈춤턱이 형성되어,
   상기 체결부와 상기 보조체결부의 상기 삽입구멍을 관통한 상기 묶음띠부의 선단이 상기 보조삽입구멍에 삽입되어 상기 멈춤턱에 의해 후진이 방지되고, 상기 걸림돌기를 걸은 상기 체결부와 상기 보조체결부의 상기 멈춤돌기를 해제하여 재사용 가능한 타이어용 간이미끄럼방지장치.
   
6. 제 3항에 있어서,
   상기 묶음띠부는, 일측에 고리구멍이 형성되며,
   굽힘 가능한 긴 막대 구조로, 일단에 상기 묶음띠부의 고리구멍을 거는 고리가 형성되어 별도로 구성되는 견인부를 포함하여,
   타이어에 체결 시, 상기 묶음띠부의 상기 고리구멍을 걸은 상기 견인부를 당겨, 상기 묶음띠부를 상기 체결부 측으로 견인하는 타이어용 간이미끄럼방지장치.

Images