KR20120005689U

KR20120005689U - 헤드레스트 높이조절용 스토퍼

Info

Publication number: KR20120005689U
Application number: KR2020110000906U
Authority: KR
Inventors: 이정한
Original assignee: 현대다이모스(주)
Priority date: 2011-01-31
Filing date: 2011-01-31
Publication date: 2012-08-08

Abstract

본 고안은 헤드레스트 높이조절용 스토퍼에 관한 것으로, 높이조절이 불가능한 헤드레스트(3)의 록킹 상태시 스토퍼(20)에 구비된 지지플레이트(23)의 접촉돌기(23a)가 헤드레스트 스테이(4)와 접촉하여 헤드레스트 스테이(4)를 지지함에 따라, 상기 헤드레스트 스테이(4)가 가이드파이프(13)속에서 흔들리는 유동 현상 및 더 나아가 헤드레스트(4)의 떨림 현상이 없앨 수 있게 되고, 이로 인해 시트 착석자는 보다 편안한 승차감을 느낄 수 있도록 된 것이다.

Description

헤드레스트 높이조절용 스토퍼{STOPPER FOR ADJUSTING HEIGHT OF HEADREST}

본 고안은 헤드레스트 높이조절용 스토퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트 스테이의 지지를 통해 헤드레스트의 유동 현상을 방지할 수 있는 기능을 구비한 헤드레스트 높이조절용 스토퍼에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량에 구비된 시트는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 시트쿠션(1)과 시트백(2) 그리고 시트 착석자의 후두부를 지지함으로써 목부상을 예방하는 헤드레스트(3)를 포함하여 구성된다.

상기 헤드레스트(3)에는 시트백(2)의 윗면에서 내측으로 삽입되는 한 쌍의 헤드레스트 스테이(4)가 하방으로 돌출되게 구비되고, 상기 시트백(2)의 상단에는 헤드레스트 스테이(4)의 돌출길이를 구속함에 따라 헤드레스트(3)의 높이조절을 가능하게 하는 높이조절장치가 설치되어 있다.

상기 높이조절장치는 시트백(2)의 상단에 고정 설치되는 한 쌍의 가이드(10)와, 상기 헤드레스트 스테이(4)를 구속할 수 있도록 상기 가이드(10)를 따라 이동 가능하게 설치된 스토퍼(20)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 가이드(10)에는 헤드레스트 스테이(4)가 상하면을 관통하도록 관통구멍(11)이 형성되고, 일측으로 개구된 안내홈(12)이 그 내측의 공간으로 형성되며, 밑면에는 상기 관통구멍(11)과 연결된 가이드파이프(13)가 일체로 결합된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 스토퍼(20)는 상기 가이드(10)의 안내홈(12)을 따라 이동 가능하게 설치되는 스토퍼플레이트(21)와, 상기 스토퍼플레이트(21)의 일측에 일체로 형성되어서 상기 가이드(10)의 외측으로 돌출되는 노브(22)를 포함한 구성으로 되어 있다.

상기 스토퍼플레이트(21)에는 플레이트구멍(21a) 및 슬릿형상의 핀구멍(21b)이 형성되어 있는 바, 상기 플레이트구멍(21a)은 헤드레스트 스테이(4)가 관통하는 구멍이고, 상기 핀구멍(21b)은 가이드(10)를 관통한 규제핀(30)이 끼워지는 구멍으로서, 상기 규제핀(31)에 의해 스토퍼(20)의 이동을 제한할 수 있게 된다.

상기 스토퍼(20)에는 일단이 상기 노브(22)에 결합 고정되고 타단이 상기 스토퍼플레이트(21)의 길이방향으로 돌출된 리턴스프링(32)이 구비되어 있는 바, 상기 리턴스프링(32)은 노브(22)를 눌렀을 때 헤드레스트 스테이(4)와 접촉하여 탄성 변형되며 이후 노브(22)를 눌러주고 있던 외력을 제거하면 탄성 복원력을 통해 스토퍼(20)의 복귀동작을 도와주게 된다.

한편, 상기 헤드레스트 스테이(4)의 바깥 표면에는 다수개의 걸림홈(4a)이 헤드레스트 스테이(4)의 길이방향을 따라 등간격으로 형성된 구조이다.

따라서, 관통구멍(11) 및 플레이트구멍(21a)을 통해 헤드레스트 스테이(4)를 도 4와 같이 가이드파이프(13)로 끼워준 상태에서, 헤드레스트 스테이(4)에 구비된 어느 한 개의 걸림홈(4a)으로 스토퍼플레이트(21)가 끼워지게 되면, 헤드레스트 스테이(4)가 스토퍼플레이트(21)에 의해 구속됨에 따라 헤드레스트(3)는 높이조절이 불가능한 록킹 상태가 된다.

그리고, 도 4의 상태에서 노브(22)를 눌러주게 되면 스토퍼플레이트(21)가 안내홈(12)속으로 삽입되는 이동을 하고 동시에 스토퍼플레이트(21)가 걸림홈(4a)으로부터 빠져서 이탈되는 바, 이때부터 헤드레스트(3)는 높이조절이 가능한 상태가 된다.

한편, 스토퍼플레이트(21)의 이동은 규제핀(31)에 의해 규제되며, 스토퍼(20)의 복귀동작은 리턴스프링(32)이 담당하게 된다.

그런데, 상기와 같은 종래의 구조는 스토퍼플레이트(21)가 헤드레스트 스테이(4)의 걸림홈(4a)으로 삽입되어 상기 헤드레스트 스테이(4)의 이동을 구속하고 있는 상태일지라도, 상기 헤드레스트 스테이(4)와 가이드파이프(13)사이의 여유공간(C1)으로 인해 상기 헤드레스트 스테이(4)가 가이드파이프(13)속에서 흔들리는 유동 현상이 발생하게 되고, 이로 인해 헤드레스트(4)의 떨림 현상이 발생함에 따라 시트 착석자의 불쾌감을 조성하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 헤드레스 스테이의 상하방향 이동이 구속된 상태일 때에 헤드레스트 스테이의 지지력을 강화함으로써 상기 헤드레스트 스테이가 가이드파이프속에서 흔들리는 유동 현상을 없앨 수 있도록 하고, 이를 통해 헤드레스트의 떨림 현상을 예방하여 시트 착석자에게 편안한 승차감을 제공할 수 있는 헤드레스트 높이조절용 스토퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 헤드레스트 높이조절용 스토퍼는, 가이드의 안내홈을 따라 이동 가능하게 설치된 스토퍼플레이트와; 상기 스토퍼플레이트의 일측에 일체로 형성되어서 상기 가이드의 외측으로 돌출되는 노브와; 일단은 상기 스토퍼플레이트에 일체로 연결되고 타단은 상기 스토퍼플레이트를 관통한 헤드레스트 스테이의 길이방향을 따라 연장 형성되면서 상기 헤드레스트 스테이를 지지하도록 구비된 지지플레이트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 지지플레이트는 상기 가이드의 밑면에 일체로 구비된 가이드파이프속에 위치하도록 상기 스토퍼플레이트에 구비된 구조가 바람직하다.

그리고, 상기 헤드레스트 스테이와 대면하는 상기 지지플레이트의 일면에는 상기 헤드레스트 스테이와의 접촉으로 상기 헤드레스트 스테이를 지지하는 접촉돌기가 돌출 형성된다.

본 고안에 의하면, 높이조절이 불가능한 헤드레스트의 록킹 상태시 스토퍼에 구비된 지지플레이트의 접촉돌기가 헤드레스트 스테이와 접촉하여 헤드레스트 스테이를 지지함에 따라, 상기 헤드레스트 스테이가 가이드파이프속에서 흔들리는 유동 현상 및 더 나아가 헤드레스트의 떨림 현상이 없앨 수 있게 되고, 이로 인해 시트 착석자는 보다 편안한 승차감을 느낄 수 있는 효과가 있다.

도 1은 차량 시트의 사시도,
도 2 내지 도 4는 종래 구조를 설명하기 위한 헤드레스트 높이조절장치의 분해 사시도 및 결합상태 단면도,
도 5와 도 6은 본 고안에 따라 지지플레이트를 구비한 스토퍼를 설명하기 위한 헤드레스트 높이조절장치의 분해 사시도 및 결합상태 단면도,
도 7은 도 6의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 8은 도 6과 다른 실시예의 도면으로 가이드파이프에 플레이트이동구멍이 형성된 구조의 도면이다.

이하 본 고안의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

차량 시트에 구비된 헤드레스트(3)는 도 1과 도 2를 참조로 전술하였던 바와 같이 시트백(2)의 상단에 장착되며, 필요시 상기 시트백(2) 상측으로의 돌출 길이를 조절함에 따라 높이를 조절할 수 있는 구성을 갖추고 있다.

즉, 상기 헤드레스트(3)에는 시트백(2)의 윗면에서 내측으로 삽입되는 한 쌍의 헤드레스트 스테이(4)가 하방으로 돌출되게 구비되고, 상기 시트백(2)의 상단에는 헤드레스트 스테이(4)의 돌출길이를 구속함에 따라 헤드레스트(3)의 높이조절을 가능하게 하는 높이조절장치가 설치된다.

상기 높이조절장치는 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 시트백(2)의 상단에 고정 설치되는 한 쌍의 가이드(10)와, 상기 헤드레스트 스테이(4)를 구속할 수 있도록 상기 가이드(10)를 따라 이동 가능하게 설치된 스토퍼(20)를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 헤드레스트 스테이(4)의 바깥 표면에는 다수개의 걸림홈(4a)이 헤드레스트 스테이(4)의 길이방향을 따라 등간격으로 형성된 구조이다.

한편, 헤드레스트 스테이(4)가 도 6과 같이 가이드(10)의 관통구멍(11) 및 스토퍼(20)의 플레이트구멍(21a)을 관통해서 가이드파이프(13)에 끼워지고, 또한 상기 헤드레스트 스테이(4)에 구비된 어느 한 개의 걸림홈(4a)으로 스토퍼플레이트(21)가 끼워지게 되면, 상기 헤드레스트 스테이(4)는 스토퍼플레이트(21)에 의해 구속된 상태가 되며, 이로 인해 헤드레스트(3)는 높이조절이 불가능한 록킹 상태가 된다.

상기와 같은 록킹 상태시 시트 착석자가 쾌적한 승차감을 느낄 수 있도록 헤드레스트(3)는 떨림 현상이 발생하지 않아야 하며, 이를 실현하기 위해 본 고안은 스토퍼(20)에 지지플레이트(23)가 구비된 구성을 갖추고 있다.

즉, 상기 지지플레이트(23)는 일단이 상기 스토퍼플레이트(21)에 일체로 연결되고 타단이 상기 스토퍼플레이트(21)를 관통한 헤드레스트 스테이(4)의 길이방향을 따라 연장 형성된 것으로, 헤드레스트(3)의 록킹 상태시 헤드레스트 스테이(4)를 지지함으로써 상기 헤드레스트 스테이(4)의 유동 현상을 방지하게 된다.

상기 지지플레이트(23)는 스토퍼플레이트(21)의 밑면에서 노브(22)와 대면하도록 구비되며, 또한 상기 가이드파이프(13)속에 위치하도록 설치된다.

상기 지지플레이트(23)에서 상기 헤드레스트 스테이(4)와 대면하는 일면에는 상기 헤드레스트 스테이(4)와의 접촉으로 상기 헤드레스트 스테이(4)를 지지하는 접촉돌기(23a)가 돌출 형성되는데, 상기 접촉돌기(23a)는 다수개로 구성되어서 상기 지지플레이트(23)의 길이방향을 따라 등간격으로 배치된 구조를 갖는다.

상기 지지플레이트(23)의 길이방향을 따라 등간격으로 배치된 다수개의 접촉돌기(23a)는 길이방향에 따른 헤드레스트 스테이(4)의 다수부위를 균등하게 동시에 지지함에 따라 보다 안정된 지지력을 확보할 수 있게 되며, 이를 통해 헤드레스트(3)의 록킹 상태시 상기 헤드레스트 스테이(4)의 유동 현상을 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 가이드파이프(13)에서 상기 지지플레이트(23)와 대면하는 부위에는 상기 스토퍼플레이트(21)가 상기 안내홈(12)속으로 이동할 때에 상기 지지플레이트(23)가 이동할 수 있도록 도 6에 도시된 일 실시예와 같이 플레이트삽입홈(13a)이 형성되거나 또는 도 8에 도시된 다른 실시예와 같이 플레이트이동구멍(13b)이 형성될 수 있다.

또한, 상기 지지플레이트(23)는 도 7과 같이 가이드파이프(13)의 직경에 따른 원호곡률과 동일한 곡률을 갖는 원호모양 단면으로 형성되는 것이 바람직한 바, 이는 상기 지지플레이트(23)가 가이드파이프(13)속에 설치될 때 공간 활용도를 최적화하기 위함이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 헤드레스트 스테이(4)에 구비된 걸림홈(4a)에 스토퍼플레이트(21)가 끼워지고, 이로 인해 헤드레스트(3)가 높이조절이 불가능한 록킹 상태가 될 때에 지지플레이트(23)에 구비된 모든 접촉돌기(23a)는 상기 헤드레스트 스테이(4)와 접촉하여 헤드레스트 스테이(4)를 지지하게 된다.

상기와 같이 지지플레이트(23)에 구비된 접촉돌기(23a)가 헤드레스트 스테이(4)를 지지하게 되면, 상기 헤드레스트 스테이(4)가 가이드파이프(13)속에서 흔들리는 유동 현상이 없어지게 되고, 더 나아가 헤드레스트(4)의 떨림 현상이 없어지게 되는 바, 이로 인해 시트 착석자는 보다 편안한 착석상태 및 편안한 승차감을 느낄 수 있게 된다.

4 - 헤드레스트 스테이 10 - 가이드
12 - 안내홈 13 - 가이드파이프
13a - 플레이트삽입홈 13b - 플레이트이동구멍
20 - 스토퍼 21 - 스토퍼플레이트
22 - 노브 23 - 지지플레이트
23a - 접촉돌기

Claims

가이드(10)의 안내홈(12)을 따라 이동 가능하게 설치된 스토퍼플레이트(21)와;
상기 스토퍼플레이트(21)의 일측에 일체로 형성되어서 상기 가이드(10)의 외측으로 돌출되는 노브(22)와;
일단은 상기 스토퍼플레이트(21)에 일체로 연결되고 타단은 상기 스토퍼플레이트(21)를 관통한 헤드레스트 스테이(4)의 길이방향을 따라 연장 형성되면서 상기 헤드레스트 스테이(4)를 지지하도록 구비된 지지플레이트(23)를 포함하는 헤드레스트 높이조절용 스토퍼.
청구항 1에 있어서, 상기 지지플레이트(23)는 상기 가이드(10)의 밑면에 일체로 구비된 가이드파이프(13)속에 위치하도록 상기 스토퍼플레이트(21)에 구비된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 높이조절용 스토퍼.
청구항 1에 있어서, 상기 헤드레스트 스테이(4)와 대면하는 상기 지지플레이트(23)의 일면에는 상기 헤드레스트 스테이(4)와의 접촉으로 상기 헤드레스트 스테이(4)를 지지하는 접촉돌기(23a)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 높이조절용 스토퍼.
청구항 3에 있어서, 상기 접촉돌기(23a)는 상기 지지플레이트(23)의 길이방향을 따라 등간격으로 배치되게 다수개로 구성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 높이조절용 스토퍼.
청구항 2에 있어서, 상기 가이드파이프(13)에서 상기 지지플레이트(23)와 대면하는 부위에는 상기 스토퍼플레이트(21)가 상기 안내홈(12)속으로 이동할 때에 상기 지지플레이트(23)가 이동할 수 있도록 플레이트삽입홈(13a)이 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 높이조절용 스토퍼.
청구항 2에 있어서, 상기 가이드파이프(13)에서 상기 지지플레이트(23)와 대면하는 부위에는 상기 스토퍼플레이트(21)가 상기 안내홈(12)속으로 이동할 때에 상기 지지플레이트(23)가 이동할 수 있도록 플레이트이동구멍(13b)이 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 높이조절용 스토퍼.