KR101372955B1

KR101372955B1 - 헤드레스트의 높이 조절장치

Info

Publication number: KR101372955B1
Application number: KR1020120136451A
Authority: KR
Inventors: 김도형; 남택준
Original assignee: 현대다이모스(주)
Priority date: 2012-11-28
Filing date: 2012-11-28
Publication date: 2014-03-12

Abstract

본 발명은 헤드레스트의 높이 조절장치에 관한 것으로, 시트 착석자가 몸을 뒤로 돌리지 않고 헤드레스트(3)의 측면에 위치한 누름버튼(52)을 조작해서 헤드레스트(3)의 높이를 조절할 수 있도록 된 것이다.

Description

헤드레스트의 높이 조절장치{APPARATUS FOR ADJUSTING HEIGHT OF HEADREST}

본 발명은 헤드레스트의 높이 조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트 착석자의 조작이 용이하고 헤드레스트만을 상하로 높이 조절이 가능한 헤드레스트의 높이 조절장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 시트는 도 1에 도시된 바와 같이 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(1), 승객의 상체를 지지하는 시트백(2), 후두부를 지지함으로 목부상을 방지하는 헤드레스트(3)를 포함한 구성으로 되어있다.

상기 헤드레스트(3)에는 시트백(2)의 윗면에서 내측으로 삽입되는 한 쌍의 스테이(4)가 하방으로 돌출되게 일체로 구비되고, 상기 시트백(2)의 상단에는 스테이(4)의 돌출길이를 구속함에 따라 헤드레스트(3)의 높이조절을 가능하게 하는 높이 조절장치가 설치되어 있다.

종래의 높이 조절장치는 도 2에 도시된 바와 같이 시트백(2)의 상단에 고정 설치되는 한 쌍의 가이드(5)와, 상기 가이드(5)를 관통하는 스테이(4)를 구속할 수 있도록 가이드(5)에 이동 가능하게 설치된 스토퍼(6)를 포함한 구성으로 되어 있다.

여기서, 상기 스테이(4)에는 스테이(4)의 길이방향을 따라 다수개의 걸림홈(4a)이 이격되어 형성되고, 상기 가이드(5)에는 스테이(4)가 관통하는 관통구멍(5a)이 형성되며, 상기 가이드(5)는 가이드파이프(5b)를 일체로 구비한 구성으로 상기 관통구멍(5a)과 가이드파이프(5b)는 서로 연결된 구조이다.

따라서, 스토퍼(6)를 눌러주면 스토퍼(6)가 스테이(4)의 걸림홈(4a)으로부터 빠지게 되고, 이때부터 헤드레스트(3)는 스테이(4)와 함께 상하로 이동하면서 높이 조절이 가능한 상태가 된다.

그리고, 눌러주고 있던 스토퍼(6)를 놓아주면 스프링의 탄성력으로 스토퍼(6)가 이동해서 스테이(4)의 걸림홈(4a)속에 삽입되어 걸려지게 되는 바, 이때부터 헤드레스트(3)는 스테이(4)를 구속하는 스토퍼(6)에 의해 높이 조절을 할 수 없는 구속상태가 된다.

그런데, 상기와 같이 종래의 헤드레스트 높이 조절장치는 가이드(5) 및 스토퍼(6)가 시트백(2)의 상단 위치에 설치된 구조이기에, 시트 착석자가 몸을 뒤로 돌리지 않는 한 편리하게 조작하기가 어려운 단점이 있다.

또한, 종래의 구조는 스테이(4)의 상하 이동에 의해 헤드레스트(3)의 높이 조절이 이루어지는 구조이기에, 즉 헤드레스트(3)의 높이 조절이 스테이(4)와 함께 진행되는 구조이기에 상기 스테이(4)의 길이를 길게 제작해야 하는 단점이 있고, 또한 스테이(4)의 길이가 길어짐에 따라 스테이(4)의 이동거리를 고려해서 시트백(2)의 내부 공간을 충분히 확보해야 하는 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개실용신안공보 20-2012-0005689호.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 시트 착석자가 몸을 뒤로 돌리지 않더라도 편리하게 조작이 가능하고, 헤드레스트만 상하로 이동시켜서 높이를 조절할 수 있게 됨으로써 스테이의 길이축소 및 시트백의 내부 공간을 다른 용도로서 활용이 가능하도록 하는 헤드레스트의 높이 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 헤드레스트의 높이 조절장치는, 다수개의 걸림홈이 형성된 로드부가 시트백의 상측으로 돌출되도록 상기 시트백에 고정 설치된 스테이; 상기 로드부를 따라 상하로 이동 가능하게 설치된 헤드레스트의 내부에 고정 설치되면서 상기 로드부가 상하로 관통하는 가이드하우징; 상기 가이드하우징에 고정 설치되면서 양단부가 상기 스테이의 걸림홈속으로 삽입되게 설치된 와이어스프링; 및 상기 헤드레스트의 일측으로 돌출되고 상기 가이드하우징에 좌우방향과 전후방향으로 슬라이드 이동이 가능하게 설치된 것으로 상기 와이어스프링이 걸림홈으로부터 빠져나올 수 있게 상기 와이어스프링을 작동시키는 스프링작동모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드하우징은 상기 헤드레스트의 내부에 고정 설치되는 사각틀 모양의 베이스부; 상기 베이스부의 좌우방향 양단부에서 상하로 돌출되게 형성된 것으로 상기 스테이의 로드부가 상하로 관통하는 로드가이드부; 상기 로드가이드부와 상기 베이스부의 일측면 사이에 형성된 것으로 좌우방향 슬라이드 이동을 가이드하는 슬라이더가이드부; 상기 로드가이드부의 측부에 형성된 것으로 전후방향 슬라이드 이동을 가이드하는 스프링블록가이드부; 및 상기 스프링블록가이드부 사이에서 상측으로 돌출 형성된 것으로 상기 와이어스프링이 끼워져서 고정되는 스프링설치돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 로드가이드부의 내부공간에 설치되어서 상기 로드가이드부와 상기 로드부의 직접적인 접촉을 방지하는 로드하우징을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 로드하우징과 상기 로드부 사이에 설치된 인서트하우징; 및 상기 인서트하우징이 로드하우징과 로드부 사이의 유격을 조정할 수 있도록 상기 로드가이드부와 로드하우징을 순차적으로 관통한 후 선단이 상기 인서트하우징을 가압하도록 설치된 어저스트볼트를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 와이어스프링은 상기 스프링설치돌기에 끼워지는 원형고리가 중간위치에 형성되고; 상기 와이어스프링의 양단부는 상기 로드가이드부와 로드하우징과 인서트하우징을 관통한 다음 탄성력으로 상기 스테이의 걸림홈속으로 삽입되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 스프링작동모듈은 상기 슬라이더가이드부내에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되면서 일단이 헤드레스트의 일측으로 돌출되게 설치된 슬라이더; 상기 헤드레스트의 외측으로 돌출된 슬라이더의 일단에 일체로 구비된 노브; 및 상기 스프링블록가이드부내에 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 것으로 일단은 상기 슬라이더와 접촉하고 타단은 상기 와이어스프링의 단부와 각각 접촉하도록 설치된 스프링블록을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 스프링작동모듈은 상기 가이드하우징의 측부와 상기 노브에 양단이 지지되도록 설치되어서 상기 슬라이더의 복귀동작이 가능하도록 탄성력을 제공하는 리턴스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 스프링블록과 접촉하는 슬라이더의 접촉면에는 슬라이더돌기가 상기 스프링블록을 향하는 일체로 돌출 형성되고; 상기 슬라이더와 접촉하는 스프링블록의 접촉면에는 상기 슬라이더돌기와 동일한 모양으로 된 돌기홈이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 헤드레스트의 높이 조절장치는, 헤드레스트의 높이를 조절할 때에 시트 착석자가 몸을 뒤로 돌리지 않더라도 편리하게 헤드레스트의 높이를 조절할 수 있게 되고, 특히 헤드레스트만이 스테이의 로드부를 따라 이동하면서 높이 조절이 이루어지는 구성이므로, 높이 조절에 따른 편의성 향상을 도모할 수 있게 되고, 스테이의 길이를 축소시킬 수 있게 됨에 따라 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있으며, 특히 시트백의 내부 공간을 다른 용도로서 활용이 가능한 효과가 있다.

도 1은 헤드레스트 높이 조절장치를 구비한 차량 시트의 도면,
도 2는 종래의 헤드레스트 높이 조절장치를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 높이 조절장치를 구비한 헤드레스트가 시트백에 설치된 도면,
도 4는 본 발명에 따른 헤드레스트 높이 조절장치의 분해 사시도,
도 5와 도 6은 본 발명에 따른 높이 조절장치에서 스프링작동모듈과 하우징인서트를 설명하기 위한 도면,
도 7과 도 8은 본 발명에 따른 높이 조절장치의 작동 전후 상태의 단면도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헤드레스트의 높이 조절장치에 대해 살펴본다.

차량의 시트는 도 1과 같이 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(1), 승객의 상체를 지지하는 시트백(2), 후두부를 지지함으로 목부상을 방지하는 헤드레스트(3)를 포함한 구성으로 되어있다.

상기 헤드레스트(3)는 본 발명에 따른 높이 조절장치에 의해서 상하방향으로 높이조절이 가능한 구성인 바, 상기 높이 조절장치는 헤드레스트(3)의 측면에 구비된 구성이다.

즉, 본 발명에 따른 헤드레스트의 높이 조절장치는 도 3 내지 도 8에 도시된 바와 같이 다수개의 걸림홈(11a)이 형성된 로드부(11)가 시트백(2)의 상측으로 돌출되도록 상기 시트백(2)에 고정 설치된 스테이(10); 상기 로드부(11)를 따라 상하로 이동 가능하게 설치된 헤드레스트(3)의 내부에 고정 설치되면서 상기 로드부(11)가 상하로 관통하는 가이드하우징(20); 상기 가이드하우징(20)에 고정 설치되면서 양단부가 상기 스테이(10)의 걸림홈(11a)속으로 삽입되게 설치된 와이어스프링(30); 및 상기 헤드레스트(3)의 일측으로 돌출되고 상기 가이드하우징(20)에 좌우방향과 전후방향으로 슬라이드 이동이 가능하게 설치된 것으로 상기 와이어스프링(30)이 걸림홈(11a)으로부터 빠져나올 수 있게 상기 와이어스프링(30)을 작동시키는 스프링작동모듈(40);을 포함하는 구성이다.

여기서, 상기 헤드레스트(3)는 내부에 가이드하우징(20)이 설치될 수 있도록 공간이 구비된 구조이다.

상기 스테이(10)는 디귿자 모양으로 절곡 형성된 것으로 서로 평행한 2개의 로드부(11)를 구비하고 있고, 각각의 로드부(11)에는 로드부(11)의 길이방향을 따라 이격된 다수개의 걸림홈(4a)이 형성된다.

또한, 상기 스테이(10)는 로드부(11)의 끝부분이 시트백(2)의 상단에서 내측으로 삽입되게 설치되는데, 상기 시트백(2)의 내측으로 삽입된 로드부(11)의 끝부분은 상기 시트백(2)에 고정되게 설치된 구조인 바, 이에 따라 본 발명의 스테이(10)는 상하로 이동할 수 없는 구조가 되며, 본 발명 구조는 상기 스테이(10)대신에 가이드하우징(20) 및 상기 가이드하우징(20)이 결합된 헤드레스트(3)만이 스테이(10)의 로드부(11)를 따라 상하로 이동하는 구조가 된다.

상기 스테이(10)가 2개의 로드부(11)를 구비함에 따라 상기 와이어스프링(30)은 양단이 각각 로드부(11)이 걸림홈(11a)속에 삽입되도록 설치된 구조가 되며, 이로 인해 본 발명에 따른 높이 조절장치는 보다 높은 결합력을 갖출 수 있게 된다.

한편, 상기 가이드하우징(20)은 상기 헤드레스트(3)의 내부에 고정 설치되는 사각틀 모양의 베이스부(21); 상기 베이스부(21)의 좌우방향 양단부에서 상하로 돌출되게 형성된 것으로 상기 스테이(10)의 로드부(11)가 상하로 관통하는 로드가이드부(22); 상기 로드가이드부(22)와 상기 베이스부(21)의 일측면 사이에 형성된 것으로 좌우방향 슬라이드 이동을 가이드하는 슬라이더가이드부(23); 상기 로드가이드부(22)의 측부에 형성된 것으로 전후방향 슬라이드 이동을 가이드하는 스프링블록가이드부(24); 및 상기 스프링블록가이드부(24) 사이에서 상측으로 돌출 형성된 것으로 상기 와이어스프링(30)이 끼워져서 고정되는 스프링설치돌기(25)를 포함한다.

그리고, 본 발명은 상기 로드가이드부(22)의 내부공간에 설치되어서 상기 로드가이드부(22)와 상기 로드부(11)의 직접적인 접촉을 방지하는 로드하우징(50); 상기 로드하우징(50)과 상기 로드부(11) 사이에 설치된 인서트하우징(61); 및 상기 인서트하우징(61)이 로드하우징(50)과 로드부(11) 사이의 유격을 조정할 수 있도록 상기 로드가이드부(22)와 로드하우징(50)을 순차적으로 관통한 후 선단이 상기 인서트하우징(61)을 가압하도록 설치된 어저스트볼트(62)를 더 포함한다.

상기 로드하우징(50)에 의해 스테이(10)의 로드부(11)가 로드가이드부(22)와 직접적으로 접촉하지 않게 되는 바, 이로 인해 로드가이드부(22)의 마모 방지 및 소음을 줄일 수 있게 된다.

그리고, 상기 인서트하우징(61)은 로드하우징(50)과 로드부(11) 사이의 유격 조정에 필요한 것으로, 상기 로드부(11)의 길이를 따라 가이드하우징(20)의 원활한 상하방향 이동을 도와주게 된다.

상기 로드하우징(50)은 반원모양으로 된 2개의 파이프 부재가 서로 결합되어서 단면이 원형인 파이프 부재로 형성될 수 있으며, 상기 인서트하우징(61)은 두께가 얇은 철판이 원호 곡면으로 형성된 구조이다.

상기 와이어스프링(30)은 상기 스프링설치돌기(25)에 끼워지는 원형고리(31)가 중간위치에 형성되고; 상기 와이어스프링(30)의 양단부는 상기 로드가이드부(22)와 로드하우징(50)과 인서트하우징(61)을 관통한 다음 탄성력으로 상기 스테이(10)의 걸림홈(11a)속으로 삽입되게 설치된다.

그리고, 상기 스프링작동모듈(40)은 상기 슬라이더가이드부(23)내에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되면서 일단이 헤드레스트(3)의 일측으로 돌출되게 설치된 슬라이더(41); 상기 헤드레스트(3)의 외측으로 돌출된 슬라이더(41)의 일단에 일체로 구비된 노브(42); 상기 스프링블록가이드부(24)내에 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 것으로 일단은 상기 슬라이더(41)와 접촉하고 타단은 상기 와이어스프링(30)의 단부와 각각 접촉하도록 설치된 스프링블록(43); 및 상기 가이드하우징(20)의 측부와 상기 노브(42)에 양단이 지지되도록 설치되어서 상기 슬라이더(41)의 복귀동작이 가능하도록 탄성력을 제공하는 리턴스프링(44)을 포함한다.

여기서, 상기 스프링블록(43)과 접촉하는 슬라이더(41)의 접촉면에는 슬라이더돌기(41a)가 상기 스프링블록(43)을 향하는 일체로 돌출 형성되고; 상기 슬라이더(41)와 접촉하는 스프링블록(43)의 접촉면에는 상기 슬라이더돌기(41a)와 동일한 모양으로 된 돌기홈(43a)이 일체로 형성된 구조이다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

도 7은 높이 조절장치의 작동 전 상태로서, 높이 조절장치를 작동하지 않으면 노브(42)는 리턴스프링(44)의 탄성력에 의해 헤드레스트(3)의 외측(도시상태에서 좌측방향)으로 최대한 이동해서 위치한 상태가 되고, 슬라이더(41)도 동일 방향으로 이동해서 위치한 상태가 된다.

그러면, 슬라이더(41)에 형성된 슬라이더돌기(41a)는 스프링블록(43)에 형성된 돌기홈(43a)속으로 삽입된 상태가 되므로, 상기 스프링블록(43)은 와이어스프링(30)의 탄성력에 의해 슬라이더(41)쪽(도시상태에서 위쪽방향)으로 최대로 이동한 상태가 되고, 이로 인해 상기 와이어스프링(30)의 양단부는 스테이(10)의 로드부(11)에 형성된 걸림홈(11a)속으로 삽입된 상태가 된다.

상기와 같이 와이어스프링(30)의 양단이 각각 스테이(10)의 걸림홈(11a)속으로 삽입된 상태가 되면, 상기 와이어스프링(30)과 연결된 가이드하우징(20) 및 상기 가이드하우징(20)이 결합된 헤드레스트(3)는 스테이(10)의 로드부(11)를 따라 상하로 이동할 수 없는 구속상태를 유지하게 된다.

도 8은 높이 조절장치의 작동 후 상태로서, 높이 조절장치의 작동을 위해 노브(42)를 눌러주면 슬라이더(41)는 헤드레스트(3)의 안쪽방향(도시상태에서 우측방향)으로 이동하게 된다.

그러면, 슬라이더(41)에 형성된 슬라이더돌기(41a)는 스프링블록(43)에 형성된 돌기홈(43a)으로부터 빠져나와서 스프링블록(43)의 일면과 접촉하게 되고, 이로 인해 상기 스프링블록(43)은 와이어스프링(30)의 탄성력을 이기고 스프링블록가이드부(24)를 따라 슬라이더(41)로부터 멀어지는 방향(도시상태에서 아래쪽방향)으로 최대로 이동한 상태가 되는 바, 이 결과 상기 와이어스프링(30)의 양단부는 스테이(10)의 로드부(11)에 형성된 걸림홈(11a)으로부터 빠져서 이탈된 상태가 된다.

상기와 같이 와이어스프링(30)의 양단이 각각 스테이(10)의 걸림홈(11a)으로부터 빠진 상태가 되면, 이때부터 상기 와이어스프링(30)과 연결된 가이드하우징(20) 및 상기 가이드하우징(20)이 결합된 헤드레스트(3)는 스테이(10)의 로드부(11)를 따라 상하로 이동할 수 있는 구속 해제상태가 된다.

따라서, 승객은 헤드레스트(3)를 원하는 높이로 조절한 다음 눌러주고 있던 노브(42)을 놓아줌에 따라, 원하는 높이에서 헤드레스트(3)를 위치 고정시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는 헤드레스트(3)의 높이를 조절하기 위한 장치가 헤드레스트(3)의 일측면에 위치하는 구성으로, 시트 착석자가 몸을 뒤로 돌리지 않더라도 헤드레스트(3)의 측면에 위치한 노브(42)을 용이하게 조작할 수 있게 되고, 이를 통해 헤드레스트(3)의 높이를 편리하게 조작할 수 있는 바, 이 결과 헤드레스트(3)의 높이 조절에 따른 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 종래와 같이 스테이의 위치를 조절해서 헤드레스트의 높이를 조절하는 구성이 아니라, 스테이(10)는 시트백(2)의 상단에 고정되어 있고 헤드레스트(3)만이 스테이(10)의 로드부(11)를 따라 이동하면서 높이 조절이 이루어지는 구성이다.

따라서, 본 발명은 스테이(10)의 길이를 종래와 같이 길게 형성할 필요가 없기에 스테이(10)의 길이를 최대한 짧게 할 수 있는 장점이 있고, 이를 통해 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있게 된다.

특히, 본 발명은 스테이(10)가 시트백(2)에 고정 설치되는 구조이기에 종래와 같이 시트백(2)의 내부공간을 스테이의 이동공간으로 활용하지 않아도 되는 바, 이로 인해 본 발명의 실시예는 시트백(2)의 내부 공간을 다른 용도로서 활용이 가능한 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

2 - 시트백 3 - 헤드레스트
10 - 스테이 11 - 로드부
11a - 걸림홈 20 - 가이드하우징
30 - 와이어스프링 40 - 스프링작동모듈
50 - 로드하우징 61 - 하우징인서트

Claims

삭제
다수개의 걸림홈(11a)이 형성된 로드부(11)가 시트백(2)의 상측으로 돌출되도록 상기 시트백(2)에 고정 설치된 스테이(10);
상기 로드부(11)를 따라 상하로 이동 가능하게 설치된 헤드레스트(3)의 내부에 고정 설치되면서 상기 로드부(11)가 상하로 관통하는 가이드하우징(20);
상기 가이드하우징(20)에 고정 설치되면서 양단부가 상기 스테이(10)의 걸림홈(11a)속으로 삽입되게 설치된 와이어스프링(30); 및
상기 헤드레스트(3)의 일측으로 돌출되고 상기 가이드하우징(20)에 좌우방향과 전후방향으로 슬라이드 이동이 가능하게 설치된 것으로 상기 와이어스프링(30)이 걸림홈(11a)으로부터 빠져나올 수 있게 상기 와이어스프링(30)을 작동시키는 스프링작동모듈(40)을 포함하고;
상기 가이드하우징(20)은 상기 헤드레스트(3)의 내부에 고정 설치되는 사각틀 모양의 베이스부(21);
상기 베이스부(21)의 좌우방향 양단부에서 상하로 돌출되게 형성된 것으로 상기 스테이(10)의 로드부(11)가 상하로 관통하는 로드가이드부(22);
상기 로드가이드부(22)와 상기 베이스부(21)의 일측면 사이에 형성된 것으로 좌우방향 슬라이드 이동을 가이드하는 슬라이더가이드부(23);
상기 로드가이드부(22)의 측부에 형성된 것으로 전후방향 슬라이드 이동을 가이드하는 스프링블록가이드부(24); 및
상기 스프링블록가이드부(24) 사이에서 상측으로 돌출 형성된 것으로 상기 와이어스프링(30)이 끼워져서 고정되는 스프링설치돌기(25)를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.
청구항 2에 있어서,
상기 로드가이드부(22)의 내부공간에 설치되어서 상기 로드가이드부(22)와 상기 로드부(11)의 직접적인 접촉을 방지하는 로드하우징(50)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.
청구항 3에 있어서,
상기 로드하우징(50)과 상기 로드부(11) 사이에 설치된 인서트하우징(61); 및
상기 인서트하우징(61)이 로드하우징(50)과 로드부(11) 사이의 유격을 조정할 수 있도록 상기 로드가이드부(22)와 로드하우징(50)을 순차적으로 관통한 후 선단이 상기 인서트하우징(61)을 가압하도록 설치된 어저스트볼트(62)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.
청구항 4에 있어서,
상기 와이어스프링(30)은 상기 스프링설치돌기(25)에 끼워지는 원형고리(31)가 중간위치에 형성되고;
상기 와이어스프링(30)의 양단부는 상기 로드가이드부(22)와 로드하우징(50)과 인서트하우징(61)을 관통한 다음 탄성력으로 상기 스테이(10)의 걸림홈(11a)속으로 삽입되게 설치된 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.
청구항 2에 있어서,
상기 스프링작동모듈(40)은 상기 슬라이더가이드부(23)내에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되면서 일단이 헤드레스트(3)의 일측으로 돌출되게 설치된 슬라이더(41);
상기 헤드레스트(3)의 외측으로 돌출된 슬라이더(41)의 일단에 일체로 구비된 노브(42); 및
상기 스프링블록가이드부(24)내에 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 것으로 일단은 상기 슬라이더(41)와 접촉하고 타단은 상기 와이어스프링(30)의 단부와 각각 접촉하도록 설치된 스프링블록(43)을 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.
청구항 6에 있어서,
상기 스프링작동모듈(40)은 상기 가이드하우징(20)의 측부와 상기 노브(42)에 양단이 지지되도록 설치되어서 상기 슬라이더(41)의 복귀동작이 가능하도록 탄성력을 제공하는 리턴스프링(44)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.
청구항 6에 있어서,
상기 스프링블록(43)과 접촉하는 슬라이더(41)의 접촉면에는 슬라이더돌기(41a)가 상기 스프링블록(43)을 향하는 일체로 돌출 형성되고;
상기 슬라이더(41)와 접촉하는 스프링블록(43)의 접촉면에는 상기 슬라이더돌기(41a)와 동일한 모양으로 된 돌기홈(43a)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.