KR20110112933A - 이동통신 단말기를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

이동통신 단말기를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것으로서, 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 방법은, 적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하는 과정과, 클러스터에 포함된 적어도 하나의 주변 단말로부터 교통 정보를 수신하는 과정과, 상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정하는 과정과, 수집된 교통 정보들을 포함하는 교통 정보 메시지를 교통 정보 제공 서버로 전송하는 과정을 포함하여, 교통 정보를 수집하는 별도의 장비로 인한 비용을 절감할 수 있으며, 각 도로에 산재된 이동통신 단말기들로부터 교통 정보를 수집하므로 범용적인 교통 정보 서비스를 제공할 수 있다.

Description

이동통신 단말기를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 장치{APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION SERVICE USING PORTABLE TERMINAL}
본 발명은 교통 정보 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것으로서, 특히 GPS(Global Positioning System) 기능을 지원하는 이동통신 단말기를 이용하여 교통 정보 서비스를 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
오늘날 차량의 수가 급격하게 증가하는데 반해, 도로는 한정되어 있어 교통 정체 현상이 빈번하게 발생되고 있다. 이에 따라, 종래에는 각 도로의 교통 상황을 파악하여 운전자에게 제공함으로써, 상기 운전자가 도로의 정체 혹은 혼잡한 구간을 피하여 목적지까지 보다 짧은 시간 내에 도착할 수 있도록 하는 서비스를 제공하고 있다.
종래에는 상기 도로의 교통 상황을 파악하기 위해 프로브 차량(Probe Car)을 이용하여 각 도로의 교통 정보를 수집하는 방식을 이용한다. 즉, 종래에는 복수의 프로브 차량들이 도로를 주행하면서 각 도로 구간에 대한 주행 시간, 주행 거리 등의 정보를 수집하여 교통 정보 서버로 전송하고, 상기 교통 정보 서버가 상기 프로브 차량들로부터 수신된 정보를 통해 각 도로의 교통 상황을 파악하는 방식을 이용한다.
하지만, 상기와 같은 방식은 교통 상황 정보를 사용자에게 실시간으로 제공하기 위해 많은 수의 프로브 차량을 필요로 하는 단점이 있으며, 상기 많은 수의 프로프 차량을 운용하기 위해서 막대한 유지 비용이 요구되는 단점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서, 본 발명의 목적은 이동통신 단말기를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 GPS(Global Positioning System) 기능을 지원하는 이동통신 단말기를 통해 교통 정보를 수집하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 복수의 이동통신 단말기들이 클러스터(cluster)를 구성하여 교통 정보를 수집하고, 이를 교통 정보 서버로 전송하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 교통 정보 서버가 복수의 이동통신 단말기들을 통해 교통 정보를 획득하여 교통 정보를 요구하는 단말로 교통 상황 정보를 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 1 견지에 따르면, 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 방법은, 적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하는 과정과, 클러스터에 포함된 적어도 하나의 주변 단말로부터 교통 정보를 수신하는 과정과, 상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정하는 과정과, 수집된 교통 정보들을 포함하는 교통 정보 메시지를 교통 정보 제공 서버로 전송하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 2 견지에 따르면, 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 방법은, 적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하는 과정과, 상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정하는 과정과, 측정된 교통 정보를 상기 클러스터의 대표 단말로 전송하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 3 견지에 따르면, 교통 정보 서비스를 위한 교통 정보 서버의 방법은, 적어도 하나의 이동 단말로부터 교통 정보 메시지를 수신하는 과정과, 상기 교통 정보 메시지에 포함된 위치 정보를 이용하여 대응되는 도로를 검색하는 과정과, 상기 교통 정보를 이용하여 상기 도로의 교통 상황을 나타내는 정보를 생성하는 과정을 포함하며, 상기 교통 정보 메시지는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 이동 시각 및 클러스터 내 단말의 수 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 4 견지에 따르면, 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 장치는, 상기 단말의 위치 정보를 수신하는 위치 정보 수신부와, 적어도 하나의 주변 단말 및 교통 정보 제공 서버와 신호를 송수신하는 통신 부와, 상기 적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하고, 상기 통신부를 통해 상기 클러스터에 포함된 적어도 하나의 주변 단말로부터 교통 정보가 수신되면, 상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정한 후, 수집된 교통 정보들을 포함하는 교통 정보 메시지를 교통 정보 제공 서버로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 5 견지에 따르면, 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 장치는, 상기 단말의 위치 정보를 수신하는 위치 정보 수신부와, 적어도 하나의 주변 단말 및 교통 정보 제공 서버와 신호를 송수신하는 통신 부와, 적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하고, 상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정한 후, 측정된 교통 정보를 상기 클러스터의 대표 단말로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 6 견지에 따르면, 교통 정보 서비스를 위한 교통 정보 서버의 장치는, 적어도 하나의 이동 단말로부터 교통 정보 메시지를 통신부와, 상기 교통 정보 메시지에 포함된 위치 정보를 이용하여 대응되는 도로를 검색하고, 상기 교통 정보를 이용하여 상기 도로의 교통 상황을 나타내는 정보를 생성하는 제어부를 포함하며, 상기 교통 정보 메시지는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 이동 시각 및 클러스터 내 단말의 수 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 복수의 이동통신 단말기들이 클러스터를 구성하여 교통 정보를 수집한 후, 이를 교통 정보 서버로 전송하고, 상기 교통 정보 서버가 수집된 교통 정보를 통해 교통 상황을 파악하여, 교통 정보를 요구하는 단말로 교통 상황 정보를 제공함으로써, 교통 정보를 수집하는 별도의 장비로 인한 비용을 절감할 수 있으며, 각 도로에 산재된 이동통신 단말기들로부터 교통 정보를 수집하므로 범용적인 교통 정보 서비스를 제공할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따라 교통 정보 서비스를 제공하는 시스템의 구성을 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 교통 정보 서버로 교통 정보를 전송하는 이동통신 단말기들의 클러스터 구성을 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 이동통신 단말기에서 클러스터를 구성하여 교통 정보 서버로 교통 정보를 전송하는 절차를 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 이동통신 단말기에서 클러스터를 구성하여 대표 단말로 교통 정보를 전송하는 절차를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 교통 정보 서버에서 교통 정보를 수집하여 교통 정보 서비스를 제공하는 절차를 도시하는 도면,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 이동통신 단말기의 블록 구성을 도시하는 도면, 및
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 교통 정보 서버의 블록 구성을 도시하는 도면.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 그리고, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하 본 발명에서는 이동통신 단말기를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 장치에 관해 설명할 것이다.
도 1은 본 발명에 따라 교통 정보 서비스를 제공하는 시스템의 구성을 도시하고 있다.
상기 도 1을 참조하면, 복수의 이동 단말들(100-1 내지 100-4)은 GPS(Global Positioning System)(110)로부터 위치정보를 획득하여 교통 정보 즉, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도 및 시간 정보를 수집하고, 150단계에서 상기 수집된 교통 정보를 교통 정보 서버(120)로 전송한다. 이때, 상기 복수의 이동 단말들(100-1 내지 100-4) 각각은 자신이 수집한 교통 정보를 상기 교통 정보 서버(120)로 직접 전송할 수도 있으며, 클러스터를 구성한 후 클러스터를 대표하는 하나의 이동 단말이 나머지 이동 단말들의 교통 정보를 수집하여 상기 교통 정보 서버(120)로 제공할 수도 있다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 복수의 이동 단말들이 클러스터를 구성하고, 클러스터의 대표 이동 단말(100-4, 100-5)이 나머지 이동 단말들(100-1 내지 100-3, 100-6 내지 100-8)들의 교통 정보를 수집하여 통계를 낸 후, 이를 상기 교통 정보 서버(120)로 제공할 수도 있다.
상기 교통 정보 서버(120)는 상기 복수의 이동 단말들(100-1 내지 100-4)로부터 교통 정보가 수신되면, 152단계에서 지리 정보 시스템(Geographic Information System))(130)을 통해 상기 수신된 교통 정보에 대응되는 도로를 검색하고, 상기 도로에 대한 교통 상황 정보를 생성 및 갱신한다.
이후, 교통 정보 서비스에 가입한 서비스 가입자 단말(140)이 154단계에서 특정 위치(혹은 도로)에 대한 교통 상황 정보를 요청하면, 상기 교통 정보 서버(120)는 156단계에서 상기 요청된 위치에 대응되는 교통 상황 정보를 상기 서비스 가입자 단말(140)로 제공한다.
그러면, 하기 도 3 및 도 4에서는 복수의 이동통신 단말기들이 클러스터를 구성하는 경우를 예로 들어, 교통 정보 서버로 교통 정보를 전송하는 절차에 대해 살펴보기로 한다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 이동통신 단말기에서 클러스터를 구성하여 교통 정보 서버로 교통 정보를 전송하는 절차를 도시하고 있다.
상기 도 3을 참조하면, 이동 단말은 301단계에서 현재 시점이 기 설정된 클러스터 갱신 주기에 해당하는지 여부를 검사한다. 상기 기 설정된 클러스터 갱신 주기에 해당할 시, 상기 이동 단말은 303단계로 진행하여 클러스터 구성을 요청하는 메시지를 브로드캐스트한다. 이때, 상기 클러스터 구성 요청 메시지는 클러스터를 식별하기 위한 유니크한 클러스터 ID와 상기 이동 단말의 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보를 포함한다.
이후, 상기 이동 단말은 305단계에서 클러스터 구성 응답 메시지가 수신되는지 여부를 검사한다. 상기 이동 단말은 상기 클러스터 구성 응답 메시지가 수신되지 않을 시, 상기 301단계로 되돌아가 이하 단계를 재수행하고, 상기 클러스터 구성 응답 메시지가 수신될 시, 307단계로 진행하여 상기 클러스터 구성 응답 메시지를 전송한 이동 단말들을 이용하여 클러스터를 생성 혹은 갱신한다. 즉, 상기 이동 단말은 상기 클러스터 응답 메시지를 전송한 이동 단말들로 클러스터를 구성한다. 여기서, 상기 클러스터 구성 응답 메시지는 해당 메시지를 전송한 이동 단말이 속한 클러스터 ID와 메시지 전송 시각 정보를 포함함으로써, 상기 이동 단말은 상기 클러스터 구성 응답 메시지가 유효한 메시지인지 아닌지 여부를 판단할 수 있으며, 상기 클러스터 구성 응답 메시지가 유효한 메시지가 아닌 경우에는 해당 메시지를 무시한다. 예를 들어, 상기 이동 단말은 상기 클러스터 구성 응답 메시지에 포함된 클러스터 ID가 자신의 클러스터 ID와 동일하고, 상기 클러스터 구성 응답 메시지의 전송 시각이 현재 시각에서 임계값 이상 벗어나지 않았을 경우, 상기 클러스터 구성 응답 메시지를 유효한 메시지인 것으로 판단할 수 있다.
이후, 상기 이동 단말은 309단계로 진행하여 클러스터에 포함된 단말들로 교통 정보를 전송해줄 것을 요청하고, 311단계에서 상기 클러스터에 포함된 단말들로부터 교통 정보를 수집한다. 여기서, 상기 교통 정보는 해당 단말의 위치, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도 및 시간 정보를 포함한다. 이때, 상기 클러스터에 포함된 단말들로 교통 정보를 전송해줄 것을 요청하는 메시지는 상기 클러스터에 포함된 단말들을 나타냄으로써, 상기 클러스터에 포함된 단말들 각각이 자신이 어느 클러스터에 속하는지 알 수 있도록 한다.
이후, 상기 이동 단말은 313단계에서 현재까지 수집된 교통 정보들을 포함하는 메시지를 생성하여 교통 정보 서버로 전송하고 상기 301단계로 되돌아가 이하 단계를 재수행한다. 여기서, 상기 수집된 교통 정보는 상기 이동 단말 자신의 교통 정보만을 포함할 수도 있고, 클러스터에 속한 다른 이동 단말들의 교통 정보를 모두 포함할 수도 있다. 상기 이동 단말은 상기 클러스터에 속한 다른 이동 단말들 각각의 교통 정보를 모두 포함하는 메시지를 생성하여 상기 교통 정보 서버로 전송할 수도 있고, 상기 교통 정보를 각 항목별로 구분하여 평균값을 구한 후, 각 항목의 평균값만을 포함하는 메시지를 생성하여 상기 교통 정보 서버로 전송할 수도 있다. 여기서, 상기 이동 단말은 하기 표 1과 같이 교통 정보를 포함하는 메시지를 구성하여 상기 교통 정보 서버로 전송할 수 있다.
Element Name Description Data Type Size(Byte) Remark
Encryped MAC ID 암호화된 ID String 16
Encryped Location 암호화된 위치 정보 String 128
Velocity 이동 속도 String 5 km/h
Direction 이동 방향 String 2 NW
Angle 이동 각도 String 3 0~360
Timestamp 전송 시각 String 14
Member Counter 클러스터 내 단말 수 String 5
상기 표 1에 나타낸 바와 같이, 상기 이동 단말은 암호화된 ID, 암호화된 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 전송 시각 및 클러스터 내 단말의 수를 포함하는 메시지를 생성하여 상기 교통 정보 서버로 전송할 수 있다. 여기서, 상기 암호화된 ID는 기 설정된 방식에 따라 MAC 주소로부터 생성한 단말의 고유 ID를 암호화한 ID를 의미한다.
또한, 상술한 설명에서 각각의 메시지는 패킷 타입, 해당하는 이동 단말의 ID, 클러스터 ID, 클러스터 대표 단말 ID 및 시각 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
한편, 상기 현재 시점이 기 설정된 클러스터 갱신 주기에 해당하지 않을 시, 상기 이동 단말은 315단계로 진행하여 상기 현재 시점이 교통 정보 갱신 주기에 해당하는지 여부를 검사한다. 상기 이동 단말은 상기 현재 시점이 교통 정보 갱신 주기에 해당하지 않을 시, 상기 301단계로 되돌아가 이하 단계를 재수행하고, 상기 현재 시점이 교통 정보 갱신 주기에 해당할 시, 317단계로 진행하여 교통 정보를 수집 및 측정한 후, 상기 313단계로 진행한다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 이동통신 단말기에서 클러스터를 구성하여 대표 단말로 교통 정보를 전송하는 절차를 도시하고 있다.
상기 도 4를 참조하면, 상기 이동 단말은 401단계에서 특정 클러스터 대표 단말로부터 클러스터 구성 요청 메시지가 수신되는지 여부를 검사한다. 상기 클러스터 구성 요청 메시지가 수신되면, 상기 이동 단말은 403단계로 진행하여 상기 클러스터 구성 요청 메시지로부터 이동 방향을 획득하여 자신의 이동 방향과 동일한지 여부를 비교한다. 이때, 상기 클러스터 구성 요청 메시지는 클러스터를 식별하기 위한 유니크한 클러스터 ID와 상기 이동 단말의 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보를 포함한다. 여기서, 상기 이동 단말이 클러스터 구성 요청 메시지에 포함된 이동 방향과 자신의 이동 방향이 동일한지 비교하는 것은, 동일한 도로에서 상행선으로 이동하는 단말과 하행선으로 이동하는 단말을 구분하고, 또한 복수의 도로가 겹치는 구간에서 서로 다른 방향으로 이동하는 단말들을 구분하여 상기 클러스터 구성 요청 메시지가 유효한 것인지 판단하기 위함이다. 또한, 상기 이동 단말은 상기 클러스터 구성 요청 메시지에 포함된 전송 시각을 통해 해당 메시지가 유효한지 여부를 판단할 수도 있다. 즉, 상기 이동 단말은 상기 클러스터 구성 요청 메시지의 전송 시각이 현재 시각과 임계값 이상 차이가 있는 경우, 상기 클러스터 구성 요청 메시지가 유효하지 않다고 판단할 수 있다.
상기 이동 단말은 상기 클러스터 구성 요청 메시지에 포함된 이동 방향이 자신의 이동 방향과 동일하지 않을 시, 상기 클러스터 구성 요청 메시지를 무시하고 401단계로 되돌아가고, 상기 클러스터 구성 요청 메시지에 포함된 이동 방향이 자신의 이동 방향과 동일할 시, 405단계로 진행하여 상기 클러스터 대표 단말로 클러스터 구성 응답 메시지를 전송한다. 이때, 상기 클러스터 구성 응답 메시지는 상기 클러스터 ID와 메시지 전송 시각 정보를 포함한다.
이후, 상기 이동 단말은 407단계에서 상기 클러스터 대표 단말로부터 교통 정보 전송 요청 메시지가 수신되는지 여부를 검사한다. 상기 이동 단말은 상기 교통 정보 전송 요청 메시지가 수신되지 않을 시 상기 401단계로 되돌아가고 상기 교통 정보 전송 요청 메시지가 수신될 시 409단계에서 교통 정보를 수집 및 측정하여 상기 클러스터 대표 단말로 전송한다. 이후, 상기 이동 단말은 상기 407단계로 되돌아가 이하 단계를 재수행한다.
상술한 도 3 및 도 4에서는 클러스터 대표 단말이 클러스터 내 다른 단말들로 교통 정보를 전송해줄 것을 요청하면, 상기 클러스터 내 다른 단말들이 교통 정보를 상기 대표 단말로 전송하는 경우를 예로 들어 설명하였으나, 상기 클러스터 내 다른 단말들은 대표 단말의 요청 없이 주기적으로 교통 정보를 수집 및 측정하여 상기 대표 단말로 전송할 수도 있을 것이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 교통 정보 서버에서 교통 정보를 수집하여 교통 정보 서비스를 제공하는 절차를 도시하고 있다.
상기 도 5를 참조하면, 상기 교통 정보 서버는 501단계에서 이동 단말로부터 교통 정보가 수신되는지 여부를 검사한다. 상기 이동 단말로부터 교통 정보가 수신될 시, 상기 교통 정보 서버는 503단계로 진행하여 수신된 교통 정보를 분석하여 위치 정보와 교통 상황 정보를 획득한다. 즉, 상기 교통 정보 서버는 상기 이동 단말로부터 수신되는 직렬화된 데이터를 토큰화하여 각 항목별 정보를 획득한다. 즉, 상기 교통 정보로부터 해당 단말의 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 전송 시각 및 클러스터 내 단말의 수 정보를 획득한다.
이후, 상기 교통 정보 서버는 505단계에서 지리 정보 시스템의 데이터베이스를 이용하여 상기 위치 정보에 해당하는 링크 데이터를 상기 획득한 교통 정보와 매핑한다. 여기서, 상기 링크 데이터는 각 도로의 디지털 ID를 나타낸다. 즉, 상기 교통 정보 서버는 상기 교통 정보로부터 획득한 위치 정보를 통해 상기 지리 정보 시스템으로부터 해당 위치의 도로에 대한 디지털 ID를 검색한 후, 이를 상기 획득된 교통 정보들과 매핑한다.
이후, 상기 교통 정보 서버는 507단계에서 상기 획득된 교통 정보들을 이용하여 상기 해당 위치의 도로에 대한 교통 상황 정보를 갱신한 후 상기 501단계로 되돌아간다. 여기서, 상기 해당 위치의 도로에 대한 교통 상황 정보는 해당 도로에 대한 속도 정보, 상태 정보 및 대표 정보를 포함한다. 여기서 상기 속도 정보는 해당 도로에 위치한 복수의 단말들의 이동 속도 평균으로 나타낼 수 있으며, 상기 상태 정보는 상기 속도 정보를 바탕으로 해당 도로 구간이 혼잡한지 원활한지 등을 나타낼 수 있다. 또한, 상기 대표 정보는 상기 속도 정보와 상태 정보를 한눈에 알아볼 수 있도록 하는 정보를 의미한다.
한편, 상기 교통 정보 서버는 상기 이동 단말로부터 교통 정보가 수신되지 않을 시, 상기 교통 정보 서버는 509단계로 진행하여 교통 정보 서비스의 가입자 단말로부터 교통 상황 정보가 요청되는지 여부를 검사한다. 상기 이동 단말은 상기 교통 상황 정보가 요청되지 않을 시, 상기 501단계로 되돌아가 이하 단계를 재수행하고, 상기 교통 상황 정보가 요청될 시, 511단계로 진행하여 해당 위치의 교통 상황 정보를 검색하여 상기 가입자 단말로 전송한다. 여기서, 상기 교통 정보 서버는 상기 가입자 단말로부터 주소 혹은 키워드를 수신하면, 상기 지리 정보 시스템을 통해 상기 주소 혹은 키워드에 대응되는 적어도 하나의 도로들(혹은 도로 구간들)을 검색한 후, 상기 검색된 도로들에 대응되는 교통 상황 정보를 획득하여 상기 가입자 단말로 제공할 수 있다. 또한, 상기 교통 서버는 상기 가입자 단말로부터 도로의 디지털 ID를 직접 수신하여 해당 도로의 교통 상황 정보를 획득하여 전송할 수도 있다.
이후, 상기 교통 상황 정보는 상기 501단계로 되돌아가 이하 단계를 재수행한다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 이동통신 단말기의 블록 구성을 도시하고 있다.
상기 도 6을 참조하면, 상기 단말은 제어부(600), GPS 수신부(610), 통신부(620), 표시부(630), 입력부(640) 및 저장부(650)를 포함하여 구성되며, 상기 제어부(600)는 교통 정보 관리부(602)를 포함하여 구성된다.
상기 제어부(600)는 상기 이동 단말의 전반적인 동작을 제어 및 처리하며, 상기 교통 정보 관리부(602)를 포함함으로써, 상기 GPS 수신부(610)를 통해 획득한 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 수집 및 측정하고, 이를 교통 정보 서버로 제공하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 또한, 상기 제어부(600)는 다른 이동 단말들과 클러스터를 구성하기 위한 기능을 제어 및 처리하고, 동일한 클러스터에 속한 다른 이동 단말들의 교통 정보를 수집하거나 상기 동일한 클러스터의 대표 단말로 교통 정보를 전송하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 또한, 상기 제어부(600)는 MAC 주소를 통해 단말의 고유 ID를 생성하고, 상기 고유 ID를 암호화하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 또한, 상기 제어부(600)는 상기 교통 정보 서버로 교통 정보를 제공할 시, 단말의 위치 정보를 암호화하여 전송하기 위한 기능을 제어 및 처리한다.
상기 GPS 수신부(610)는 상기 제어부(600)의 제어에 따라 소정 주기마다 GPS로부터 위치 정보를 획득한다.
상기 통신부(620)는 상기 제어부(600)의 제어에 따라 안테나를 통해 고주파 무선 신호를 송수신하는 기능을 수행한다. 즉, 상기 통신부(620)는 상기 제어부(600)로부터 제공되는 기저대역 신호를 고주파 신호로 상향 변환하여 안테나를 통해 송신하고, 상기 안테나를 통해 수신되는 고주파 신호를 기저대역신호로 하향 변환하여 상기 제어부(600)로 제공한다.
상기 표시부(630)는 상기 이동 단말의 동작 중에 발생되는 상태 정보, 숫자, 문자 및 다양한 동영상을 디스플레이하고, 상기 입력부(640)는 키패드 혹은 터치센서를 포함하여 사용자가 누르는 키에 대응되는 데이터 혹은 터치된 위치의 좌표를 상기 제어부(600)로 제공한다.
상기 저장부(650)는 상기 이동 단말의 동작에 필요한 각종 프로그램 및 데이터를 저장하며, 상기 제어부(600)의 제어에 따라 수집되는 교통 정보를 저장한다. 또한, 상기 저장부(650)는 상기 이동 단말이 클러스터를 구성할 시, 상기 클러스터에 대한 정보 예를 들어, 클러스터 ID, 클러스터 대표 단말의 ID, 클러스터에 포함된 단말들의 ID 및 클러스터에 포함된 단말들의 수 정보를 저장할 수 있다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 교통 정보 서버의 블록 구성을 도시하고 있다.
상기 도 7을 참조하면, 상기 교통 정보 서버는 제어부(700), 통신부(710) 및 저장부(720)를 포함하여 구성되며, 상기 제어부(700)는 교통 정보 처리부(702)와 서비스 요청 처리부(704)를 포함하며, 상기 저장부(720)는 GIS(Geographic Information System) DB(722)와 교통 정보 DB(724)를 포함하여 구성된다.
상기 제어부(700)는 상기 교통 정보 서버의 전반적인 동작을 제어 및 처리하며 상기 교통 정보 처리부(702)를 포함함으로써, 이동 단말들로부터 수신되는 교통 정보를 분석하여 각 도로에 대한 교통 상황 정보를 생성 및 갱신하고, 상기 서비스 요청 처리부(704)를 포함함으로써, 교통 정보 서비스 가입자 단말로부터 교통 상황 정보 제공이 요청될 시, 해당 위치에 대응되는 도로들의 교통 상황 정보를 검색하여 전송하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 또한, 상기 교통 정보 처리부(702)는 각 단말로부터 수신되는 교통 정보를 토큰화하여 항목별로 구분한 후, 상기 GIS DB(722)를 통해 상기 단말의 위치에 해당하는 링크 데이터를 획득하여 상기 항목별로 구분된 교통 정보에 매핑하기 위한 기능을 제어 및 처리한다.
상기 통신부(710)는 상기 제어부(700)의 제어에 따라 안테나를 통해 고주파 무선 신호를 송수신하는 기능을 수행한다. 즉, 상기 통신부(710)는 상기 제어부(700)로부터 제공되는 기저대역 신호를 고주파 신호로 상향 변환하여 안테나를 통해 송신하고, 상기 안테나를 통해 수신되는 고주파 신호를 기저대역신호로 하향 변환하여 상기 제어부(700)로 제공한다.
상기 저장부(720)는 상기 이동 단말의 동작에 필요한 각종 프로그램 및 데이터를 저장하며, 특히 상기 GIS DB(722)를 포함함으로써, 각 도로에 대한 위치 정보 및 링크 데이터(혹은 디지털 ID) 정보를 저장하고, 상기 교통 정보 DB(724)를 포함함으로써, 각 도로에 대한 현재 교통 상황 정보를 저장한다. 여기서, 상기 교통 상황 정보는 해당 도로의 속도 정보, 상태 정보 및 대표 정보를 포함한다.
한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능하다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
600: 제어부(600), 602: 교통 정보 관리부
610: GPS 수신부 620: 통신부
630: 표시부 640: 입력부
650: 저장부 700: 제어부
702: 교통 정보 처리부 704: 서비스 요청 처리부
710: 통신부 720: 저장부
722: GIS DB 730: 교통 정보 DB

Claims (22)

  1. 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 방법에 있어서,
    적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하는 과정과,
    클러스터에 포함된 적어도 하나의 주변 단말로부터 교통 정보를 수신하는 과정과,
    상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정하는 과정과,
    수집된 교통 정보들을 포함하는 교통 정보 메시지를 교통 정보 제공 서버로 전송하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하는 과정은,
    상기 단말의 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보 중 적어도 하나를 포함하는 클러스터 구성 요청 메시지를 브로드캐스트하는 과정과,
    상기 적어도 하나의 주변 단말들로부터 클러스터 구성 응답 메시지를 수신하는 과정과,
    상기 클러스터 구성 응답 메시지를 전송한 시각을 이용하여 해당 메시지가 유효한 메시지인지 여부를 판단하는 과정과,
    유효한 클러스터 구성 응답 메시지를 전송한 적어도 하나의 주변 단말들을 이용하여 클러스터를 구성하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 클러스터를 구성한 후, 상기 클러스터에 포함된 적어도 하나의 주변 단말로 교통 정보 전송을 요청하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 교통 정보 메시지는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 이동 시각 및 클러스터 내 단말의 수 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 방법에 있어서,
    적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하는 과정과,
    상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정하는 과정과,
    측정된 교통 정보를 상기 클러스터의 대표 단말로 전송하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하는 과정은,
    클러스터 대표 단말로부터 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보 중 적어도 하나를 포함하는 클러스터 구성 요청 메시지를 수신하는 과정과,
    상기 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보 중 적어도 하나를 이용하여 해당 메시지가 유효한지 여부를 판단하는 과정과,
    유효한 경우, 전송 시각 정보를 포함하는 클러스터 구성 응답 메시지를 전송하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 클러스터를 구성한 후, 상기 클러스터의 대표 단말로부터 교통 정보 전송을 요청받는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 교통 정보는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도 및 이동 시각 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 교통 정보 서비스를 위한 교통 정보 서버의 방법에 있어서,
    적어도 하나의 이동 단말로부터 교통 정보 메시지를 수신하는 과정과,
    상기 교통 정보 메시지에 포함된 위치 정보를 이용하여 대응되는 도로를 검색하는 과정과,
    상기 교통 정보를 이용하여 상기 도로의 교통 상황을 나타내는 정보를 생성하는 과정을 포함하며,
    상기 교통 정보 메시지는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 이동 시각 및 클러스터 내 단말의 수 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 도로의 교통 상황을 나타내는 정보는, 해당 도로 구간의 속도 정보, 상태 정보 및 대표 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제 9항에 있어서,
    교통 정보 서비스 가입자 단말로부터 특정 검색어에 대한 교통 상황 정보 전송을 요청받는 과정과,
    상기 지리 정보 시스템으로부터 상기 특정 검색어에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간들을 검색하는 과정과,
    상기 검색된 도로 구간들의 교통 상황 정보를 전송하는 과정을 더 포함하며,
    상기 검색어는, 주소, 키워드 및 도로의 디지털 ID 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 장치에 있어서,
    상기 단말의 위치 정보를 수신하는 위치 정보 수신부와,
    적어도 하나의 주변 단말 및 교통 정보 제공 서버와 신호를 송수신하는 통신 부와,
    상기 적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하고, 상기 통신부를 통해 상기 클러스터에 포함된 적어도 하나의 주변 단말로부터 교통 정보가 수신되면, 상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정한 후, 수집된 교통 정보들을 포함하는 교통 정보 메시지를 교통 정보 제공 서버로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 통신부를 제어하여 상기 단말의 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보 중 적어도 하나를 포함하는 클러스터 구성 요청 메시지를 브로드캐스트하고, 상기 통신부를 통해 상기 적어도 하나의 주변 단말들로부터 클러스터 구성 응답 메시지가 수신되면, 상기 클러스터 구성 응답 메시지를 전송한 시각을 이용하여 해당 메시지가 유효한 메시지인지 여부를 판단하여 유효한 클러스터 구성 응답 메시지를 전송한 적어도 하나의 주변 단말들을 이용하여 클러스터를 구성하는 것을 특징으로 하는 장치.
  14. 제 12항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 클러스터를 구성한 후, 상기 통신부를 제어하여 상기 클러스터에 포함된 적어도 하나의 주변 단말로 교통 정보 전송을 요청하는 것을 특징으로 하는 장치.
  15. 제 12항에 있어서,
    상기 교통 정보 메시지는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 이동 시각 및 클러스터 내 단말의 수 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  16. 교통 정보 서비스를 위한 이동통신 단말기의 장치에 있어서,
    상기 단말의 위치 정보를 수신하는 위치 정보 수신부와,
    적어도 하나의 주변 단말 및 교통 정보 제공 서버와 신호를 송수신하는 통신 부와,
    적어도 하나의 주변 단말과 클러스터를 구성하고, 상기 단말의 위치 정보를 이용하여 교통 정보를 측정한 후, 측정된 교통 정보를 상기 클러스터의 대표 단말로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  17. 제 16항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 통신부를 통해 클러스터 대표 단말로부터 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보 중 적어도 하나를 포함하는 클러스터 구성 요청 메시지가 수신되면, 상기 이동 방향 및 메시지 전송 시각 정보 중 적어도 하나를 이용하여 해당 메시지가 유효한지 여부를 판단하고, 유효한 경우, 상기 통신부를 제어하여 전송 시각 정보를 포함하는 클러스터 구성 응답 메시지를 전송하는 것을 특징으로 하는 장치.
  18. 제 16항에 있어서,
    상기 통신부는, 상기 클러스터의 대표 단말로부터 교통 정보 전송을 요청하는 신호를 수신하는 것을 특징으로 하는 장치.
  19. 제 16항에 있어서,
    상기 교통 정보는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도 및 이동 시각 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  20. 교통 정보 서비스를 위한 교통 정보 서버의 장치에 있어서,
    적어도 하나의 이동 단말로부터 교통 정보 메시지를 통신부와,
    상기 교통 정보 메시지에 포함된 위치 정보를 이용하여 대응되는 도로를 검색하고, 상기 교통 정보를 이용하여 상기 도로의 교통 상황을 나타내는 정보를 생성하는 제어부를 포함하며,
    상기 교통 정보 메시지는, 단말 ID, 위치 정보, 이동 속도, 이동 방향, 이동 각도, 이동 시각 및 클러스터 내 단말의 수 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  21. 제 20항에 있어서,
    상기 도로의 교통 상황을 나타내는 정보는, 해당 도로 구간의 속도 정보, 상태 정보 및 대표 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  22. 제 20항에 있어서,
    상기 통신부는, 교통 정보 서비스 가입자 단말로부터 특정 검색어에 대한 교통 상황 정보 전송을 요청하는 신호를 수신하며,
    상기 제어부는, 상기 지리 정보 시스템으로부터 상기 특정 검색어에 대응되는 적어도 하나의 도로 구간들을 검색하고, 상기 통신부를 제어하여 상기 검색된 도로 구간들의 교통 상황 정보를 전송하며,
    상기 검색어는, 주소, 키워드 및 도로의 디지털 ID 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.

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