KR20110100886A - 헤드레스트 이동장치 - Google Patents
헤드레스트 이동장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20110100886A KR20110100886A KR1020100019963A KR20100019963A KR20110100886A KR 20110100886 A KR20110100886 A KR 20110100886A KR 1020100019963 A KR1020100019963 A KR 1020100019963A KR 20100019963 A KR20100019963 A KR 20100019963A KR 20110100886 A KR20110100886 A KR 20110100886A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- link
- headrest
- upper link
- rotatably installed
- lower link
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/38—Support for the head or the back for the head
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2002/899—Head-rests characterised by structural or mechanical details not otherwise provided for
Abstract
본 발명은 헤드레스트 이동장치에 관한 것으로써, 특히, 상부링크와, 상기 상부링크의 하부에 배치되며, 스테이로드에 연결되는 하부링크와, 상기 상부링크와 상기 하부링크 사이에 배치되는 중간링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크와, 상기 상부링크 또는 상기 하부링크 또는 상기 중간링크와 상기 전방링크 또는 상기 후방링크에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며, 상기 상부링크에는 상기 헤드레스트의 일측이 연결되고, 상기 중간링크에는 상기 헤드레스트의 타측이 연결되어, 헤드레스트의 부피를 최소화하는 동시에 헤드레스트 전방의 이동거리를 최대화하는 헤드레스트 이동장치에 관한 것이다.
Description
본 발명은 헤드레스트 이동장치에 관한 것으로써, 특히, 상부링크와, 상기 상부링크의 하부에 배치되며, 스테이로드에 연결되는 하부링크와, 상기 상부링크와 상기 하부링크 사이에 배치되는 중간링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크와, 상기 상부링크 또는 상기 하부링크 또는 상기 중간링크와 상기 전방링크 또는 상기 후방링크에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며, 상기 상부링크에는 상기 헤드레스트의 일측이 연결되고, 상기 중간링크에는 상기 헤드레스트의 타측이 연결되는 헤드레스트 이동장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 헤드레스트는 평상시에는 탑승자의 머리를 편안하게 받쳐주는 베개의 역할을 하고 사고가 발생하였을 때에는 머리가 급격히 뒤로 젖혀지지 않게 받쳐줌으로써 목 부상 등이 유발되는 것을 방지할 수 있도록 시트의 등받이 상단에 설치하여 사용하는 것으로서, 종래의 헤드레스트들 중에는 머리를 받쳐주는 헤드레스트의 위치를 탑승자의 편의에 따라 전후로 이동시켜 그 위치를 조절할 수 있도록 한 것이 있었다.
그런데, 종래의 이러한 헤드레스트는 헤드레스트의 위치를 전방으로 이동시켜 줄 때에는 시트에 앉은 탑승자가 한 손 또는 양손을 뒤로 젖혀서 잡아당겨 필요한 만큼 전진이동시켜 준 다음 놓아주면 그 위치에서 정지되어 있도록 하였으며, 전진되어 있는 헤드레스트를 전방으로 완전히 이동시킨 다음 놓아주어 당기던 힘을 제거하면 내부에 장착된 리턴스프링의 반발력이 작용하여 후방으로 완전히 이동된 후 정지하므로 그 상태에서 다시 필요한 만큼 전방으로 이동시켜 위치를 조절하도록 구성되어 있었다.
그러나, 이러한 헤드레스트는 전방으로의 이동거리가 길어질수록 헤드레스트의 부피가 커지게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 헤드레스트의 부피를 최소화하는 동시에 헤드레스트 전방의 이동거리를 최대화하는 헤드레스트 이동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 헤드레스트 이동장치는, 상부링크와, 상기 상부링크의 하부에 배치되며, 스테이로드에 연결되는 하부링크와, 상기 상부링크와 상기 하부링크 사이에 배치되는 중간링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크와, 상기 상부링크 또는 상기 하부링크 또는 상기 중간링크와 상기 전방링크 또는 상기 후방링크에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며, 상기 상부링크에는 상기 헤드레스트의 일측이 연결되고, 상기 중간링크에는 상기 헤드레스트의 타측이 연결된다.
제1링크어셈블리는 상기 상부링크와 상기 하부링크와 상기 중간링크를 포함하며, 제2링크어셈블리는 상기 전방링크와 상기 후방링크를 포함하고, 상기 로킹장치는 상기 제1링크어셈블리와 상기 제2링크어셈블리 중 하나에 설치되는 래칫과 나머지 하나에 설치되어 상기 래칫에 치합되는 폴과, 일단은 상기 폴에 설치되며, 타단은 상기 폴이 설치되는 부분에 설치되는 스프링을 포함한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 헤드레스트 이동장치는, 상부링크와, 상기 상부링크의 하부에 배치되며, 스테이로드에 연결되는 하부링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크와, 상기 상부링크 또는 상기 하부링크와 상기 전방링크 또는 상기 후방링크에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며, 상기 상부링크 또는 상기 전방링크와 헤드레스트의 일측을 연결하는 제1연결부와, 상기 후방링크와 상기 헤드레스트의 타측을 연결하는 제2연결부를 더 포함하며, 상기 제1연결부는 상기 제2연결부보다 상부에 배치된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 헤드레스트 이동장치에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.
상부링크와, 상기 상부링크의 하부에 배치되며, 스테이로드에 연결되는 하부링크와, 상기 상부링크와 상기 하부링크 사이에 배치되는 중간링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크와, 상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크와, 상기 상부링크 또는 상기 하부링크 또는 상기 중간링크와 상기 전방링크 또는 상기 후방링크에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며, 상기 상부링크에는 상기 헤드레스트의 일측이 연결되고, 상기 중간링크에는 상기 헤드레스트의 타측이 연결되어, 헤드레스트의 부피를 최소화하는 동시에 헤드레스트 전방의 이동거리를 최대화한다. 또한, 헤드레스트의 전방과 후방의 이격거리가 최소화될 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 분리 사시도.
도 2는 도 1의 헤드레스트 이동장치 결합 사시도.
도 3은 도 2의 헤드레스트 이동장치 측면도.
도 4는 도 2의 A-A단면도.
도 5는 도 2의 헤드레스트가 전방으로 이동한 상태를 나타내는 단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 단면도.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 측면도.
도 2는 도 1의 헤드레스트 이동장치 결합 사시도.
도 3은 도 2의 헤드레스트 이동장치 측면도.
도 4는 도 2의 A-A단면도.
도 5는 도 2의 헤드레스트가 전방으로 이동한 상태를 나타내는 단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 단면도.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 측면도.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 헤드레스트 이동장치는, 상부링크(210)와 상기 상부링크(210)의 하부에 배치되며 스테이로드에 연결되는 하부링크(220)와, 상기 상부링크(210)와 상기 하부링크(220) 사이에 배치되는 중간링크(290)와, 상기 상부링크(210) 및 상기 하부링크(220) 및 상기 중간링크(290)에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크(230)와, 상기 상부링크(210) 및 상기 하부링크(220) 및 상기 중간링크(290)에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크(240)와, 상기 상부링크(210) 또는 상기 하부링크(220) 또는 상기 중간링크(290)와 상기 전방링크(230) 또는 상기 후방링크(240)에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며, 상기 상부링크(210)에는 상기 헤드레스트의 일측이 연결되고, 상기 중간링크(290)에는 상기 헤드레스트의 타측이 연결된다.
상부링크(210)는 두개의 분할된 판(211, 213)으로 구비된다.
상부링크(210)의 측판(211, 213)에는 전방링크(230)와 후방링크(240)가 회전가능하게 설치될 수 있도록 힌지가 삽입되는 삽입공이 각각 형성된다.
또한, 상부링크(210) 전방에는 헤드레스트의 전방에 연결되는 제1연결부(214)가 판형상으로 형성되어 있다.
하부링크(220)는 상기 상부링크(210)의 하부에 배치되며 스테이로드(300)에 연결된다. 바람직하게는, 하부링크(220)는 스테이로드(300)의 수평바 상부에 고정설치된다.
하부링크(220)는 양쪽 측판과 양쪽 측판을 연결하는 연결판을 포함한다.
따라서, 하부링크(220)는 단면형상이 "U"자 형상으로 형성된다.
하부링크(220)의 양쪽 측판에는 전방링크(230)와 후방링크(240)가 회전가능하게 설치될 수 있도록 힌지가 삽입되는 삽입공이 각각 형성되어 있다.
중간링크(290)는 상기 상부링크(210)와 상기 하부링크(220) 사이에 배치되며, 두개의 분할된 판으로 구비된다.
중간링크(290)는 후방에는 헤드레스트의 후방에 연결되는 제2연결부(291)가 형성되어 있다.
즉, 상기 상부링크(210)에는 상기 헤드레스트의 일측이 연결되고, 상기 중간링크(290)에는 상기 헤드레스트의 타측이 연결된다.
중간링크(290)는 전방링크(230)와 후방링크(240)가 회전가능하게 설치될 수 있도록 힌지가 삽입되는 삽입공이 각각 형성되어 있다.
이러한 상기 상부링크(210)와 상기 하부링크(220)와 상기 중간링크(290)를 포함하여 제1링크어셈블리라 한다.
전방링크(230)는 양쪽 측판과 측판을 연결하는 연결판을 포함한다.
전방링크(230)는 상기 상부링크(210) 및 상기 하부링크(220) 및 상기 중간링크(290)에 각각 회전가능하게 설치된다.
전방링크(230) 측판의 상부와 중간부와 하부는 힌지에 의해 상부링크(210), 중간링크(290), 하부링크(220)에 회전가능하게 설치된다.
전방링크(230) 측판에는 스프링(280)의 타단이 삽입되는 삽입공이 형성된다.
후방링크(240)는 전방링크(230)의 후방에 배치되며, 상기 상부링크(210) 및 상기 하부링크(220) 및 상기 중간링크(290)에 각각 회전가능하게 설치된다.
후방링크(240)는 양쪽 측판과 측판을 연결하는 연결판을 포함한다.
후방링크(240)는 상기 상부링크(210) 및 상기 하부링크(220) 및 상기 중간링크(290)에 각각 회전가능하게 설치된다.
후방링크(240) 측판의 상부와 중간부와 하부는 힌지에 의해 상부링크(210), 중간링크(290), 하부링크(220)에 회전가능하게 설치된다.
이러한 전방링크(230)와 후방링크(240)를 포함하여 제2링크어셈블리라 한다.
상기 로킹장치는 상기 상부링크(210) 또는 상기 하부링크(220) 또는 상기 중간링크(290)와 상기 전방링크(230) 또는 상기 후방링크(240)에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정한다.
즉, 상기 로킹장치는 상기 제1링크어셈블리와 상기 제2링크어셈블리에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정한다.
상기 로킹장치는 상기 제1링크어셈블리와 상기 제2링크어셈블리 중 하나에 설치되는 래칫(260)과 나머지 하나에 설치되어 상기 래칫(260)에 치합되는 폴(270)과, 일단은 상기 폴(270)에 설치되며, 타단은 상기 폴(270)이 설치되는 부분에 설치되는 스프링(280)을 포함한다.
폴(270)은 하부에 제1돌출부(271)가 형성되고, 전방링크(230)의 일측 측판에 회동가능하도록 설치된다.
폴(270)은 전방에 제2돌출부(272)가 형성된다.
폴(270)에는 스프링(280)의 일단이 삽입되는 삽입공이 형성된다.
래칫(260)은 폴(270)의 하부에 배치되도록 하부링크(220)의 측판에 일체로 형성된다. 따라서, 이러한 래칫(260)은 전후방향으로 배치된다.
래칫(260)의 기어이는 래칫(260)에 대해 폴(270)이 전방으로 이동하는 것은 허용하고, 래칫(260)에 대해 폴(270)이 후방으로 이동하는 것은 방지하도록 형성된다.
래칫(260)은 기어이의 전방에 제1돌출부(261)가 형성된다.
상기 하부링크(220)에 일단이 설치되고, 상기 후방링크(240)에 타단이 설치되는 메인 스프링(250)을 더 포함한다.
이러한 헤드레스트 이동장치의 동작에 대해서 이하에서 설명한다.
사용자가 헤드레스트를 전방으로 이동시키고자 할 경우에는, 메인 스프링(250)의 탄성력보다 더 큰힘으로 사용자가 헤드레스트를 전방으로 밀어주게 되면, 폴(270) 및 상부링크(210) 및 중간링크(290)는 래칫(260)에 대해 전방으로 이동된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 이와 같이 상부링크(210)와 중간링크(290)가 전방으로 이동될 때, 상부링크(210)와 중간링크(290)가 동시에 이동하되, 중간링크(290)보다 상부에 배치되는 상부링크(210)의 이동거리(D)는 중간링크(290)의 이동거리(d)보다 길게 된다.
따라서, 헤드레스트가 초기상태에 있을 때 부피를 최소화하는 동시에, 헤드레스트 전방의 이동거리를 최대화하고, 헤드레스트의 전방과 후방의 이격거리가 최소화될 수 있다.
사용자가 헤드레스트를 현재상태보다 후방으로 이동시키고자 할 경우에는, 사용자가 헤드레스트를 최전방으로까지 밀어주게 되면, 폴(270)의 제1돌출부(271)는 래칫(260)의 제1돌출부(261)에 걸려서 폴(270)은 회전하게 된다. 이로 인해 폴(270)과 래칫(260)의 치합은 해제된다.
이때, 사용자가 헤드레스트를 잡아주는 힘을 제거하게 되면 메인 스프링(250)의 탄성력에 의해 폴(270) 및 상부링크(210) 및 중간링크(290)는 후방으로 이동하게 된다.
헤드레스트가 최후방까지 오게 되면 폴(270)의 제2돌출부(272)는 래칫(260)의 제1돌출부(261)에 걸려서 반대방향으로 회전하게 된다. 이로 인해 폴(270)은 래칫(260)에 치합되게 된다. 이때 스프링(280)은 폴(270)을 탄성력을 통해 눌러주게 된다.
이러한 상태에서 사용자가 원하는 위치까지 헤드레스트를 다시 전방으로 밀어주면 된다.
이와 같이, 헤드레스트는 헤드레스트 이동장치에 의해 전후방향으로 이동된다.
전술한 바와는 다르게, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 로킹장치의 폴(270')이 하부링크(220)에 설치되고, 래칫(260')이 전방링크(230)에 설치될 수도 있다. 이러한 경우의 상기 로킹장치의 작동상태는 한국등록실용 제20-0357571호에 나타나 있으므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치는, 도 7에 도시된 바와 같이, 상부링크(210)와, 상기 상부링크(210)의 하부에 배치되며, 스테이로드(300)에 연결되는 하부링크(220)와, 상기 상부링크(210) 및 상기 하부링크(220)에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크(230)와, 상기 상부링크(210) 및 상기 하부링크(220)에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크(240)와, 상기 상부링크(210) 또는 상기 하부링크(220)와 상기 전방링크(230) 또는 상기 후방링크(240)에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며, 상기 상부링크(210) 또는 상기 전방링크(230)와 헤드레스트의 일측을 연결하는 제1연결부(214)와, 상기 후방링크(240)와 상기 헤드레스트의 타측을 연결하는 제2연결부(291')를 더 포함하며, 상기 제1연결부(214)는 상기 제2연결부(291')보다 상부에 배치된다.
전술한 실시예에서와 동일한 구성에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.
본 실시예에서는 제1연결부(214)는 전술한 실시예에와 마찬가지로 상부링크(210)에 형성된다.
제2연결부(291')는 후방링크(240)에 일체 또는 별도로 형성된다.
제2연결부(291')의 상단은 제1연결부(214)의 상단보다 하부에 배치되도록 후방링크(240)의 하부에 형성된다.
이러한 경우에도, 헤드레스트를 전방으로 이동시킬 때에, 제1연결부(214)와 제2연결부(219')가 동시에 이동하되, 제1연결부(214)의 이동거리는 제2연결부(219')의 이동거리보다 커지게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
210 : 상부링크 220 : 하부링크
230 : 전방링크 240 : 후방링크
250 : 메인 스프링 260 : 래칫
270 : 폴 280 : 스프링
290 : 중간링크
210 : 상부링크 220 : 하부링크
230 : 전방링크 240 : 후방링크
250 : 메인 스프링 260 : 래칫
270 : 폴 280 : 스프링
290 : 중간링크
Claims (3)
- 상부링크;
상기 상부링크의 하부에 배치되며, 스테이로드에 연결되는 하부링크;
상기 상부링크와 상기 하부링크 사이에 배치되는 중간링크;
상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크;
상기 상부링크 및 상기 하부링크 및 상기 중간링크에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크;
상기 상부링크 또는 상기 하부링크 또는 상기 중간링크와 상기 전방링크 또는 상기 후방링크에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며,
상기 상부링크에는 상기 헤드레스트의 일측이 연결되고, 상기 중간링크에는 상기 헤드레스트의 타측이 연결되는 헤드레스트 이동장치. - 제 1항에 있어서,
제1링크어셈블리는 상기 상부링크와 상기 하부링크와 상기 중간링크를 포함하며,
제2링크어셈블리는 상기 전방링크와 상기 후방링크를 포함하고,
상기 로킹장치는 상기 제1링크어셈블리와 상기 제2링크어셈블리 중 하나에 설치되는 래칫과 나머지 하나에 설치되어 상기 래칫에 치합되는 폴과, 일단은 상기 폴에 설치되며, 타단은 상기 폴이 설치되는 부분에 설치되는 스프링을 포함하는 헤드레스트 이동장치. - 상부링크;
상기 상부링크의 하부에 배치되며, 스테이로드에 연결되는 하부링크;
상기 상부링크 및 상기 하부링크에 각각 회전가능하게 설치되는 전방링크;
상기 상부링크 및 상기 하부링크에 각각 회전가능하게 설치되는 후방링크;
상기 상부링크 또는 상기 하부링크와 상기 전방링크 또는 상기 후방링크에 설치되어 헤드레스트의 이동된 위치를 고정하는 로킹장치를 포함하며,
상기 상부링크 또는 상기 전방링크와 헤드레스트의 일측을 연결하는 제1연결부와,
상기 후방링크와 상기 헤드레스트의 타측을 연결하는 제2연결부를 더 포함하며,
상기 제1연결부는 상기 제2연결부보다 상부에 배치되는 헤드레스트 이동장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020100019963A KR101168714B1 (ko) | 2010-03-05 | 2010-03-05 | 헤드레스트 이동장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020100019963A KR101168714B1 (ko) | 2010-03-05 | 2010-03-05 | 헤드레스트 이동장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20110100886A true KR20110100886A (ko) | 2011-09-15 |
| KR101168714B1 KR101168714B1 (ko) | 2012-07-30 |
Family
ID=44953151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020100019963A KR101168714B1 (ko) | 2010-03-05 | 2010-03-05 | 헤드레스트 이동장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101168714B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190112538A (ko) * | 2018-03-26 | 2019-10-07 | 현대자동차주식회사 | 락킹 강건성 유지 방식 슬라이딩 헤드레스트 |
| KR20200002074A (ko) | 2018-06-29 | 2020-01-08 | 주식회사다스 | 자동차용 헤드레스트 이동장치 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4480596B2 (ja) | 2005-02-07 | 2010-06-16 | トヨタ紡織株式会社 | 車両におけるヘッドレスト制御装置 |
| KR100913059B1 (ko) | 2009-05-14 | 2009-08-20 | 대흥산업(주) | 자동차용 헤드레스트의 각도조절장치 |
-
2010
- 2010-03-05 KR KR1020100019963A patent/KR101168714B1/ko active IP Right Grant
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190112538A (ko) * | 2018-03-26 | 2019-10-07 | 현대자동차주식회사 | 락킹 강건성 유지 방식 슬라이딩 헤드레스트 |
| KR20200002074A (ko) | 2018-06-29 | 2020-01-08 | 주식회사다스 | 자동차용 헤드레스트 이동장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR101168714B1 (ko) | 2012-07-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5239332B2 (ja) | 車両用シートスライド装置 | |
| US8210607B2 (en) | Vehicle seat | |
| US20070013219A1 (en) | Device for moving headrest back and forth | |
| KR101274451B1 (ko) | 차량용 헤드레스트 | |
| EP2901894B1 (en) | Head rest | |
| US9789789B2 (en) | Vehicular seat | |
| KR101081926B1 (ko) | 헤드레스트 이동장치 | |
| WO2006085658A1 (ja) | 車両シート | |
| US8113578B2 (en) | Vehicle seat | |
| EP2902254A1 (en) | Head rest | |
| KR101168714B1 (ko) | 헤드레스트 이동장치 | |
| KR101053865B1 (ko) | 헤드레스트 이동장치 | |
| JP5496617B2 (ja) | 車両用シート | |
| KR101108272B1 (ko) | 헤드레스트 이동장치 | |
| JP5082490B2 (ja) | 車両用シート | |
| KR101995345B1 (ko) | 헤드레스트 틸팅장치 | |
| KR100494550B1 (ko) | 자동차용 럼버서포트 장치 연동형 등판 지지구조 | |
| US8182015B2 (en) | Rear vehicle seat release and carrying handle | |
| KR20090118219A (ko) | 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구 | |
| KR100823200B1 (ko) | 차량용 헤드레스트 각도 조절장치 | |
| JP4492871B2 (ja) | 車両用シート | |
| KR101593048B1 (ko) | 헤드레스트 수평이동장치 | |
| KR20120032201A (ko) | 헤드레스트 이동장치 | |
| JP2009262800A (ja) | 車両用シート | |
| KR100395162B1 (ko) | 자동차용 헤드레스트 각도 조절장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150624 Year of fee payment: 6 |