KR20110096678A - 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착방법 및 장치 - Google Patents

공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착방법 및 장치로서, 공기입타이어 인너라이너에 복수의 보강용 스트립을 부착하는 방법으로서,
스트립 압출기로부터 스트립 고무를 압출하여 파이널 다이를 통해 편평하게 형성하고, 이후 상기 스트립 고무를 투롤(two roll)로 일정폭으로 형성시키고 슬리팅 나이프로 스트립 고무를 4개로 분할하여 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립과 한 쌍의 비드부 보강용 스트립을 형성하는 스트립 형성단계; 상기 한 쌍의 비드부 보강용 스트립을 각각 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제1 가이드 롤러 및 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제4 가이드 롤러로 순차적으로 유도시킨 후 제5 가이드 롤러로 유도시키고, 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립을 각각 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제2 가이드 롤러 및 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제3가이드 롤러로 순차적으로 유도시킨 후 제5 가이드 롤러로 유도시키는 스트립 유도단계; 상기 스트립 유도단계를 거친 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립과 상기 한쌍의 비드부 보강용 스트립을 압착롤러를 이용하여 인너라이너에 압착하는 스트립 압착단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 공기입 타이어의 인너라이너에 숄더부 보강용 스트립 및 비드부 보강용 스트립을 균일하게 부착시킬 수 있어 별도의 비드부 보강용 스트립 부착장치가 필요하지 않으며, 기존의 2선 스트립 부착장치에 비해 설비효율을 현저히 향상시킬 수 있다.

Description

공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착방법 및 장치{DEVICE AND METHOD FOR ATTACHING MULTI-STRIP TO INNER LINER OF PNEUMATIC TIRE}
본 발명은 공기입 타이어 인너라이너의 스트립 부착장치 및 방법으로서, 더욱 자세하게는 공기입 타이어의 인너라이너에 숄더부 보강용 스트립과 비드부 보강용 스트립을 동시에 부착할 수 있는 방법 및 장치에 관한 것이다.
종래에는 공기입타이어의 인너라이너에 보강용 스트립을 부착시에는 스트립 압출기로 스트립 고무을 압출하여 투롤(two roll)을 거친 후, 압출된 스트립 고무를 스트립 슬리팅부에서 2선으로 잘라내어 한 쌍의 스트립을 형성하고(도 2참조), 상기 한 쌍의 스트립을 가이드 롤러를 통해 유도한 후 압착롤러로 인너라이너에 부착시키는 공정으로 이루어진다. 상기 한 쌍의 스트립은 공기입 타이어의 숄더부 보강용으로 사용되어 왔다(도 5 참조).
그러나, 전 세계적으로 타이어 개발이 다양화되어 가고 있으며, 특히 고객의 요구성능을 맞추기 위해서는 상기 종래와 같이 공기입 타이어의 숄더부 보강용 스트립만을 인너라이너에 부착시키는 것은 한계가 있다. 다시말하면, 최근에는 공기입 타이어의 비드부 내구성능에 대한 관심이 증대되어 비드부의 내구성능을 향상시키는 방안이 강구되고 있는 실정이며, 이러한 실정에 부응하기 위해서는 인너라이너에 숄더부 보강용 스트립 뿐만 아니라, 비드부 보강용 스트립이 더 부착된 공기입 타이어가 요구되어 왔다. 그러나 현재는, 기술적 개선이 없이 인너라이너에 비드부 보강용 스트립을 더 부착시키는 것은 불가능하며, 설사 가능하다고 하여도 부착상태가 불균일하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 공기입 타이어의 인너라이너에 숄더부 보강용 스트립 및 비드부 보강용 스트립을 동시에 균일하게 부착시켜 숄더부 및 비드부의 내구성을 향상시킬 수 있도록 지그재그로 형성된 복수 개의 스트립 가이드 롤러와 압착롤러를 이용한 스트립 부착방법 및 그 부착장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 이루기 위해 본 발명은,
공기입타이어 인너라이너에 복수의 보강용 스트립을 부착하는 방법으로서, 스트립 압출기로부터 스트립 고무를 압출하여 파이널 다이를 통해 편평하게 형성하고, 이후 상기 스트립 고무를 투롤(two roll)로 일정폭으로 형성시키고 슬리팅 나이프로 스트립 고무를 4개로 분할하여 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립과 한 쌍의 비드부 보강용 스트립을 형성하는 스트립 형성단계; 상기 한 쌍의 비드부 보강용 스트립을 각각 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제1 가이드 롤러 및 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제4 가이드 롤러로 순차적으로 유도시킨 후 제5 가이드 롤러로 유도시키고, 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립을 각각 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제2 가이드 롤러 및 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제3가이드 롤러로 순차적으로 유도시킨 후 제5 가이드 롤러로 유도시키는 스트립 유도단계; 상기 스트립 유도단계를 거친 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립과 상기 한 쌍의 비드부 보강용 스트립을 압착롤러를 이용하여 인너라이너에 압착하는 스트립 압착단계; 로 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스트립 유도단계는, 같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제1 가이드 롤러 및 상기 제4 가이드 롤러를 서로 지그재그로 배치하고, 같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제2 가이드 롤러 및 상기 제3 가이드 롤러를 서로 지그재그로 배치하여 유도되는 한 쌍의 비드부 보강용 스트립 및 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립이 일정한 텐션(tension)을 갖도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 공기입타이어 인너라이너에 복수 개의 보강용 스트립을 부착하는 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착 장치로서,
한 쌍의 비드부 보강용 스트립을 각각 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제1 가이드 롤러와,
상기 제1 가이드 롤러 아래에 설치되어 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립을 각각 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제2 가이드 롤러와,
상기 제2 가이드 롤러 아래에 설치되어 상기 한 쌍의 제2 가이드 롤러에 유도된 숄더부 보강용 스트립을 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제3 가이드 롤러와,
상기 제3 가이드 롤러 아래에 설치되어 상기 한 쌍의 제1 가이드 롤러에 유도된 비드부 보강용 스트립을 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제4 가이드 롤러와,
상기 제4 가이드 롤러 아래에 설치되어 상기 한 쌍의 제3 가이드 롤러에 유도된 숄더부 보강용 스트립 및 상기 한 쌍의 제4 가이드 롤러에 유도된 비드부 보강용 스트립을 유도하는 제5 가이드 롤러와,
상기 제5 가이드 롤러 아래에 설치되어 상기 제5 가이드 롤러에 유도된 상기 비드부 보강용 스트립 및 상기 숄더부 보강용 스트립을 인너라이너에 압착하는 압착롤러를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제1 가이드 롤러 및 상기 제4 가이드 롤러는 서로 지그재그로 배치되어 있으며,
같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제2 가이드 롤러 및 상기 제3 가이드 롤러는 서로 지그재그로 배치되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착 방법 및 장치에 의하면, 공기입 타이어의 인너라이너에 숄더부 보강용 스트립 및 비드부 보강용 스트립을 자동으로 동시에 또한, 균일하게 부착시킬 수 있어 별도의 비드부 보강용 스트립 부착장치가 필요하지 않으며, 기존의 2선 스트립 부착장치에 비해 설비효율을 현저히 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 전체 흐름을 나타내는 개략도이다.
도 2는 종래의 2선 스트립 슬리팅 장치를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 의한 스트립 슬리팅 장치를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 의한 스트립 부착장치를 나타내는 도면이다.
도 5는 종래의 숄더부 보강용 스트립이 공기입 타이어 인너라이너에 부착된 것을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명에 의한 숄더부 보강용 스트립 및 비드부 보강용 스트립이 공기입 타이어 인너라이너에 부착된 것을 나타내는 도면이다.
이하 본 발명에 의한 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착방법 및 장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 전체 흐름을 나타내기 위한 개략도이며, 도 3은 본 발명에 의한 스트립 슬리팅 장치를 나타내는 도면이며, 도 4는 본 발명에 의한 스트립 부착장치를 나타내는 도면이고, 도 6은 본 발명에 의한 숄더부 보강용 스트립 및 비드부 보강용 스트립이 공기입 타이어 인너라이너에 부착된 것을 나타내는 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 공기입타이어 인너라이너에 보강용 스트립을 부착시키는 공정은 순차적으로, 스트립 압출기(100), 파이널 다이(500), 투롤(two roll)(200), 슬리팅 받침롤러(300), 슬리팅 나이프(400), 한 쌍의 제1 가이드 롤러(4a,4b), 한 쌍의 제2 가이드 롤러(5a,5b), 한 쌍의 제3 가이드 롤러(6a,6b), 한 쌍의 제4 가이드 롤러(7a,7b), 제5 가이드 롤러(8), 압착롤러(9)가 구비된 설비로 이루어진다.
상기 스트립 압출기(100)는 투입된 고무를 상기 파이널 다이(500)로 압출시키는 장치이며, 상기 파이널 다이(500)는 상기 스트립 압출기(100)의 입구에 설치되고, 폭이 넓고 높이가 낮은 형상의 단면을 가지며 압출되는 고무를 편평한 스트립 고무로 형성시킨다.
또한, 상기 투롤(200)은 상기 파이널 다이(500) 전방에 설치되고, 상기 파이널 다이(500)를 지나온 스트립 고무를 사양에 맞도록 폭을 조절하는 장치로서, 상하 2개의 롤로 이루어져 있다.
또한, 상기 슬리팅 받침롤러(300)와 슬리팅 나이프(400)는 상기 투롤(200)의 전방에 설치되며, 사양에 맞도록 형성된 스트립 고무를 일정한 폭을 갖는 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)과 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)으로 분할시키는 장치로서, 상기 슬리팅 받침롤러(300)의 상측에 상기 슬리팅 나이프(400)가 설치되어 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 슬리팅 나이프(400)는 스트립 고무를 4개의 스트립으로 형성하기 위해 3개가 설치되어 있다.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1 가이드 롤러(4a,4b)는 좌, 우측으로 대칭되게 한 쌍으로 이루어져 상기 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 유도한다.
또한 상기 제4 가이드 롤러(7a,7b)는 상기 제3 가이드 롤러(6a,6b)의 아래쪽에 설치되고, 좌,우측으로 대칭되게 한 쌍으로 이루어져 있으며, 상기 제1 가이드 롤러(4a,4b)로 유도된 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 유도한다.
그리고, 같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 제1 가이드 롤러(4a,4b)와 제4 가이드 롤러(7a,7b)는 서로 지그재그로 형성되어 있어, 상기 비드부 보강용 스트립(3a,3b)이 유도될 때 일정한 텐션(tension)을 갖도록 함으로써 균일하게 유도 되도록 한다.
또한, 상기 제2 가이드 롤러(5a,5b)는 제1 가이드 롤러(4a,4b)의 아래쪽에 설치되고, 좌, 우측으로 한 쌍으로 이루어져 있으며, 상기 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)을 유도한다.
또한 상기 제3 가이드 롤러(6a,6b)는 상기 제2 가이드 롤러(5a,5b)의 아래쪽에 설치되고, 좌,우측으로 한 쌍으로 이루어져 있으며, 상기 제2 가이드 롤러(5a,5b)로 유도된 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)을 유도한다.
또한, 같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 제2 가이드 롤러(5a,5b)와 제3 가이드 롤러(6a,6b)는 서로 지그재그로 형성되어 있어, 상기 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)이 유도될 때 일정한 텐션을 갖도록 함으로써 균일하게 유도되도록 한다.
또한, 상기 제5 가이드 롤러(8)는 상기 제4 가이드 롤러(7a,7b)의 아래쪽에 설치되어, 상기 숄더부 보강용 스트립(2a,2b) 및 상기 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 유도한다.
또한, 상기 압착롤러(9)는 상기 제5 가이드 롤러(8)의 아래에 설치되어 있으며, 상하 이동 실린더(미도시)의 구동축(10)에 의해 상기 제5 가이드 롤러(8)에 유도된 상기 숄더부 보강용 스트립(2a,2b) 및 상기 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 공기입 타이어의 인너라이너(1)에 압착시킨다.
이하에서는 본 발명인 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착방법에 대하여 설명한다.
스트립의 재료가 되는 고무를 스트립 압출기(100)로 투입한 후, 상기 스트립 압출기(100)로부터 스트립 고무를 압출시킨다. 압출된 스트립 고무는 먼저 파이널 다이(500)를 거쳐 편평한 형상으로 되며, 이 후 투롤(200)을 거침으로써 사양에 맞는 폭으로 형성된다. 일정한 폭으로 형성된 스트립 고무는 슬리팅 받침롤러(300)를 지날 때 상기 슬리팅 받침롤러(300)의 상측에 설치된 3개의 슬리팅 나이프(400)에 의해 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)과 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)으로 분할된다.
이때, 내측의 2개의 스트립이 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)이 되며, 외측의 2개의 스트립이 비드부 보강용 스트립(3a,3b)이 된다.
상기 슬리팅 나이프(400)에 의해 분할된 상기 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)은 좌,우에 대칭으로 형성된 한 쌍의 제1 가이드 롤러(4a,4b)로 유도된 후, 좌우에 대칭으로 형성된 한 쌍의 제4가이드 롤러(7a,7b)로 다시 유도된다. 같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제1 가이드 롤러(4a,4b)와 상기 제4 가이드 롤러(7a,7b)는 서로 지그재그로 배치되어 유도되는 상기 비드부 보강용 스트립(3a,3b)에 일정 텐션을 형성시켜 변형을 최소화한다.
또한, 상기 슬리팅 나이프(400)에 의해 분할된 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)은 좌,우에 대칭으로 형성된 한 쌍의 제2 가이드 롤러(5a,5b)로 유도된 후, 좌우로 대칭으로 형성된 한 쌍의 제3가이드(6a,6b)로 다시 유도된다. 같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제2 가이드 롤러(5a,5b)와 상기 제3 가이드 롤러(6a,6b)는 서로 지그재그로 배치되어 유도되는 상기 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)에 일정 텐션을 형성시켜 변형을 최소화한다.
상기 제3 가이드 롤러(6a,6b) 및 상기 제4 가이드 롤러(7a,7b)로 유도된 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)과 비드부 보강용 스트립(3a,3b)은 다시 제5 가이드 롤러(8)에 유도된다. 상기 제5 가이드 롤러(8)는 롤러 아래쪽으로 상기 스트립들을 유도하여 인너라이너(1)에 용이하게 부착되도록 한다.
이렇게 유도된 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)과 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)은 상하이동 실린더(미도시)의 구동축(10)에 의해 압착되는 압착롤러(9)에 의해 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)은 인너라이너(1)의 내측으로, 상기 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)은 인너라이너(1)의 양측 가장자리 부근에 압착된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 해당분야의 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능할 것이다.
1: 인너라이너 2a, 2b: 숄더부 보강용 스트립
3a, 3b: 비드부 보강용 스트립 4a, 4b: 제1 가이드 롤러
5a, 5b: 제2 가이드 롤러 6a, 6b: 제3 가이드 롤러
7a, 7b: 제4 가이드 롤러 8: 제5 가이드 롤러
9: 압착롤러 10: 구동축 100: 스트립 압출기
200: 투롤(two roll) 300: 슬리팅(slitting)받침롤러
400: 슬리팅 나이프 500: 파이널 다이

Claims (4)

  1. 공기입타이어 인너라이너에 복수의 보강용 스트립을 부착하는 방법으로서,
    스트립 압출기(100)로부터 스트립 고무를 압출하여 파이널 다이(500)를 통해 편평하게 형성하고, 이후 상기 스트립 고무를 투롤(two roll)(200)로 일정폭으로 형성시키고 슬리팅 나이프(400)로 스트립 고무를 4개로 분할하여 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)과 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 형성하는 스트립 형성단계;
    상기 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 각각 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제1 가이드 롤러(4a,4b) 및 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제4 가이드 롤러(7a,7b)로 순차적으로 유도시킨 후 제5 가이드 롤러(8)로 유도시키고,
    상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)을 각각 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제2 가이드 롤러(5a,5b) 및 좌,우 한 쌍으로 이루어진 제3가이드 롤러(6a,6b)로 순차적으로 유도시킨 후 제5 가이드 롤러(8)로 유도시키는 스트립 유도단계;
    상기 스트립 유도단계를 거친 상기 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)과 상기 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 압착롤러(9)를 이용하여 인너라이너(1)에 압착하는 스트립 압착단계;
    로 이루어진 것을 특징으로 하는 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스트립 유도단계는,
    같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제1 가이드 롤러(4a,4b) 및 상기 제4 가이드 롤러(7a,7b)를 서로 지그재그로 배치하고,
    같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제2 가이드 롤러(5a,5b) 및 상기 제3 가이드 롤러(6a,6b)를 서로 지그재그로 배치하여 유도되는 한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b) 및 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)이 일정한 텐션(tension)을 갖도록 하는 것을 특징으로 하는 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착 방법.
  3. 공기입타이어 인너라이너에 복수 개의 보강용 스트립을 부착하는 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착 장치로서,
    한 쌍의 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 각각 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제1 가이드 롤러(4a,4b)와,
    상기 제1 가이드 롤러(4a,4b) 아래에 설치되어 한 쌍의 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)을 각각 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제2 가이드 롤러(5a,5b)와,
    상기 제2 가이드 롤러(5a,5b) 아래에 설치되어 상기 한 쌍의 제2 가이드 롤러(5a,5b)에 유도된 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)을 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제3 가이드 롤러(6a,6b)와,
    상기 제3 가이드 롤러(6a,6b) 아래에 설치되어 상기 한 쌍의 제1 가이드 롤러(4a,4b)에 유도된 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 유도하고, 서로 좌우로 대칭되게 설치되는 한 쌍의 제4 가이드 롤러(7a,7b)와,
    상기 제4 가이드 롤러(7a,7b) 아래에 설치되어 상기 한 쌍의 제3 가이드 롤러(6a,6b)에 유도된 숄더부 보강용 스트립(2a,2b) 및 상기 한 쌍의 제4 가이드 롤러(7a,7b)에 유도된 비드부 보강용 스트립(3a,3b)을 유도하는 제5 가이드 롤러(8)와,
    상기 제5 가이드 롤러(8) 아래에 설치되어 상기 제5 가이드 롤러(8)에 유도된 상기 비드부 보강용 스트립(3a,3b) 및 상기 숄더부 보강용 스트립(2a,2b)을 인너라이너(1)에 압착하는 압착롤러(9)를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제1 가이드 롤러(4a,4b)) 및 상기 제4 가이드 롤러(7a,7b)는 서로 지그재그로 배치되어 있으며,
    같은 측(좌측 혹은 우측)에 설치된 각각의 상기 제2 가이드 롤러(5a,5b) 및 상기 제3 가이드 롤러(6a,6b)는 서로 지그재그로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 공기입타이어 인너라이너의 다선 스트립 부착 장치.
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