KR20110088407A - 체인 가이드 기구 - Google Patents

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KR20110088407A
KR20110088407A KR1020110006822A KR20110006822A KR20110088407A KR 20110088407 A KR20110088407 A KR 20110088407A KR 1020110006822 A KR1020110006822 A KR 1020110006822A KR 20110006822 A KR20110006822 A KR 20110006822A KR 20110088407 A KR20110088407 A KR 20110088407A
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가부시기가이샤쯔바기모도체인
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Abstract

[과제] 간단한 구성으로 복수의 체인 가이드, 체인 및 스프로킷을 일체 유지 가능하게 하여, 조립이나 메인터넌스시의 작업성을 향상시킨 체인 가이드 기구를 제공하는 것.
[해결수단] 체인(CH)을 슬라이딩 안내하는 복수의 체인 가이드(120, 130)와, 그들을 일체로 유지하는 가이드 브리지(110)로 이루어지는 체인 가이드 기구(100)에 있어서, 가이드 브리지(110)가 기부(113)로부터 양단을 향하여 체인 가이드 (120, 130)의 양 측면을 사이에 끼우도록 각각 쌍을 이루어 뻗고, 기부(113)가 스프로킷 누름부(140)를 갖고, 체인 가이드(120, 130)의 스프로킷 측에 체인 누름부 (124, 134)를 갖고 있는 것.

Description

체인 가이드 기구{CHAIN GUIDE MECHANISM}
본 발명은, 체인을 슬라이딩 안내하는 복수의 체인 가이드와, 상기 복수의 체인 가이드를 일체로 유지하는 가이드 브리지로 이루어지는 체인 가이드 기구에 관한 것으로, 예를 들면, 엔진룸 내의 크랭크축과 캠축의 각각에 설치한 스프로킷 사이에 무단현회(無端懸回)한 사일런트 체인, 롤러 체인 등의 타이밍 체인을 체인 가이드에 의해서 장력 유지, 슬라이딩 안내를 행하는 엔진의 타이밍 시스템에 적합한 체인 가이드 기구에 관한 것이다.
종래 주지의 엔진의 타이밍 시스템은, 도 18에 도시하는 바와 같이, 엔진룸 내의 크랭크축에 부착한 구동 스프로킷(S1)과 캠축에 부착한 한 쌍의 종동 스프로킷(S2,S3) 사이에 타이밍 체인(CH)이 무단현회되어 이루어지고, 타이밍 체인(CH)의 텐셔너(T)의 압압력으로 장력을 적정하게 유지하여 체인을 가이드하는 요동 체인 가이드(520)와 타이밍 체인(CH)의 주행을 안내하는 고정 체인 가이드(530)에 의해서 체인 가이드 기구가 구성되어 있다.
이 체인 가이드 기구에서는, 요동 체인 가이드(520)는 엔진룸(도시하지 않음)에 부착축(B)으로 요동 가능하게 부착되고, 고정 체인 가이드(530)는 엔진룸에 부착축(B1, B2)으로 고정되기 때문에, 조립이나 메인터넌스시에, 구동 스프로킷 (S1), 종동 스프로킷(S2, S3), 요동 체인 가이드(520), 고정 체인 가이드(530)의 조립부착, 떼어냄이나 타이밍 체인(CH)의 현회(懸回), 떼어냄을 각각 개별적으로 행할 필요가 있어, 작업성이 나쁘다고 하는 문제가 있었다.
이러한 문제를 경감하기 위해, 요동 체인 가이드와 고정 체인 가이드를 일체로 유지하여, 조립이나 메인터넌스시의 작업성을 향상시킨 체인 가이드 기구를 채용한 타이밍 시스템이 공지되어 있다.
이 공지의 타이밍 시스템의 체인 가이드 기구(600)는, 도 19에 도시하는 바와 같이, 고정 체인 가이드(630)가 가이드 브리지(610)와 일체로 형성되고, 가이드 브리지(610)의 선단부의 가이드 부착구멍(612)이 요동 체인 가이드(620)의 요동 지점인 부착 보스(boss)부(621)에 끼워맞춤되어 일체로 유지되도록 구성되어 있다.
또한, 이 공지의 타이밍 시스템의 체인 가이드 기구(600)는, 가이드 브리지 (610)가, 구동 스프로킷(S1), 종동 스프로킷(S2, S3), 요동 체인 가이드(620)의 상대 위치를 규정하는 형상으로 형성되어 있고, 조립부착 전에 임시 조립체로 함으로써, 조립이나 메인터넌스시의 상대 위치 맞춤이 불필요하도록 하고 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조.)
특허문헌 1: 일본 공개특허 평11-63128호 공보(제3페이지, 도 2)
그렇지만, 상기 공지의 체인 가이드 기구(600)는, 요동 체인 가이드(620)와 고정 체인 가이드(630)는 일체로 유지되지만, 구동 스프로킷(S1), 종동 스프로킷 (S2, S3)이나 타이밍 체인(CH)은 상대 위치 관계가 규정되기만 하고, 일체로 유지되는 것은 아니기 때문에, 조립이나 메인터넌스시의 작업성의 향상은 매우 적다고 하는 문제가 있었다.
또한, 고정 체인 가이드(630)와 일체로 형성된 가이드 브리지(610)가, 타이밍 체인(CH)의 한쪽면측으로만 요동 체인 가이드(620)의 부착 보스부(621)까지 뻗도록 설치되어 있기 때문에, 도 20에 도시하는 바와 같이, 가이드 브리지(610)가 두께방향으로 변형하여, 가이드 부착구멍(612)과 요동 체인 가이드(620)의 부착 보스부(621)가 이탈되기 쉽다고 하는 문제가 있었다.
본 발명은, 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제를 해결하는 것으로서, 즉, 본 발명의 목적은, 간단한 구성으로 복수의 체인 가이드, 체인 및 스프로킷을 일체 유지 가능하게 하여, 조립이나 메인터넌스시의 작업성을 향상한 체인 가이드 기구를 제공하는 것이다.
본 청구항 1에 관한 발명은, 체인을 슬라이딩 안내하는 복수의 체인 가이드와, 이 복수의 체인 가이드를 일체로 유지하는 가이드 브리지로 이루어지는 체인 가이드 기구에 있어서, 상기 체인 가이드가, 원통형상의 부착 보스부와, 이 부착 보스부의 일방측으로 뻗는 체인 주행 안내면과, 상기 부착 보스부의 체인 주행 안내면과 반대측으로 뻗어 체인이 구동될 때에 체인으로부터 일정한 간격을 유지하도록 설치된 체인 누름부를 구비하고, 상기 가이드 브리지가, 상기 복수의 체인 가이드를 양단에 유지하는 아암부와, 이 아암부의 중간에 설치된 기부(基部)를 갖고, 상기 가이드 브리지의 아암부가, 상기 기부로부터 양단을 향하여 상기 체인 가이드의 양 측면을 사이에 끼우도록 각각 쌍을 이루어 뻗는 동시에, 상기 체인 가이드의 부착 보스부를 끼워맞춤 유지하는 가이드 부착구멍을 갖고, 상기 가이드 브리지의 기부가, 상기 아암부의 중간부로부터 대략 T자형상으로 뻗어, 그 선단부에 스프로킷에 슬라이딩접촉하는 스프로킷 누름부를 갖고 있음으로써, 상기 과제를 해결하는 것이다.
본 청구항 2에 관한 발명은, 청구항 1에 기재된 체인 가이드 기구의 구성에 더하여, 상기 체인 가이드의 체인 누름부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷 중심으로부터 먼 곳까지 뻗는 누름 선단부(先端部)를 갖고, 이 누름 선단부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷측으로 만곡되어 있음으로써, 상기 과제를 해결하는 것이다.
본 청구항 3에 관한 발명은, 청구항 2에 기재된 체인 가이드 기구의 구성에 더하여, 상기 체인 누름부의 누름 선단부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷 원형을 따라서 일정한 간격이 되도록 만곡되어 있음으로써, 상기 과제를 해결하는 것이다.
본 청구항 4에 관한 발명은, 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 기재된 체인 가이드 기구의 구성에 더하여, 상기 체인 누름부의 누름 선단부가, 그 최선단부의 폭방향 및 두께방향 중 적어도 한쪽의 단면을 테이퍼 형상으로 형성되어 있음으로써, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.
본 청구항 5에 관한 발명은, 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 기재된 체인 가이드 기구의 구성에 더하여, 상기 체인 가이드의 체인 누름부가, 체인 주행 방향에 대한 양 측부에 체인의 측방부를 가이드하는 측방 가이드 벽부를 가짐으로써, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.
본 청구항 1에 관한 발명의 체인 가이드 기구는, 체인을 슬라이딩 안내하는 복수의 체인 가이드와, 이 복수의 체인 가이드를 일체로 유지하는 가이드 브리지로 이루어지는 체인 가이드 기구에 있어서, 체인 가이드가 원통형상의 부착 보스부와, 이 부착 보스부의 일방측으로 뻗는 체인 주행 안내면과, 부착 보스부의 체인 주행 안내면과 반대측으로 뻗어 체인이 구동될 때에 체인으로부터 일정한 간격을 유지하도록 설치된 체인 누름부를 구비하고, 가이드 브리지가 복수의 체인 가이드를 양단으로 유지하는 아암부와, 이 아암부의 중간에 설치된 기부를 갖고, 가이드 브리지의 아암부가 기부로부터 양단을 향하여 체인 가이드의 양 측면을 사이에 끼우도록 각각 쌍을 이루어 뻗는 동시에, 체인 가이드의 부착 보스부를 끼워맞춤 유지하는 가이드 부착구멍을 갖고 있음으로써, 복수의 체인 가이드가 각각 기부로부터 뻗는 1쌍의 아암에 끼워지도록 유지되기 때문에, 아암부의 길이가 짧아져 변형이 적고 가이드 부착구멍과 부착 보스부와의 이탈을 방지할 수 있어, 일체화되어 조립이나 메인터넌스시의 작업성을 향상할 수 있다.
또한, 기부의 양 측방에 생기는, 기부, 체인 가이드 및 1쌍의 아암부로 둘러싸인 공간에 미리 체인을 세팅해 둠으로써, 복수의 체인 가이드와 함께 체인도 일체로 유지할 수 있어, 조립이나 메인터넌스시의 작업성을 더 향상시킬 수 있다.
또한, 가이드 브리지의 기부가, 상기 아암부의 중간부로부터 대략 T자형상으로 뻗고, 그 선단부에 스프로킷에 슬라이딩접촉하는 스프로킷 누름부를 갖고 있음으로써, 복수의 체인 가이드, 체인과 함께 스프로킷도 체인에 걸어 감겨진 상태로 일체로 유지할 수 있어, 체인 가이드의 체인 누름부에 의해서 스프로킷에 걸려 돌려지는 체인을 느슨해지지 않도록 누를 수 있기 때문에, 확실히 일체화된 상태로 조립이나 메인터넌스를 행할 수 있어, 작업성을 더 향상시킬 수 있다.
본 청구항 2에 관한 발명의 체인 가이드 기구는, 청구항 1에 관한 체인 가이드 기구가 나타내는 효과에 더하여, 체인 가이드의 체인 누름부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷 중심으로부터 먼 곳까지 뻗는 누름 선단부를 갖고, 이 누름 선단부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷측으로 만곡되어 있음으로써, 체인 가이드의 체인 누름부에 의해서 스프로킷에 걸려 돌려지는 체인을 하방으로 탈락하지 않도록 누를 수 있어, 조립이나 메인터넌스시의 작업성을 더 향상시킬 수 있는 동시에, 실제로 체인이 구동될 때, 누름부에 의해서 체인의 스프로킷으로부터의 들뜸이나 이탈을 방지할 수 있다.
본 청구항 3에 관한 발명의 체인 가이드 기구는, 청구항 2에 관한 체인 가이드 기구가 나타내는 효과에 더하여, 체인 누름부의 누름 선단부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷 원형을 따라서 일정한 간격으로 되도록 만곡되어 있음으로써, 실제로 체인이 구동될 때에는, 누름부에 의해서 체인의 스프로킷으로부터의 들뜸이나 이탈을 더 확실히 방지할 수 있다.
본 청구항 4에 관한 발명의 체인 가이드 기구는, 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 관한 체인 가이드 기구가 나타내는 효과에 더하여, 체인 누름부의 누름 선단부가, 그 최선단부의 폭방향 및 두께방향 중 적어도 한쪽의 단면(斷面)을 테이퍼 형상으로 형성하고 있음으로써, 조립이나 메인터넌스 등의 작업시에 체인, 스프로킷과 일체화한 체인 가이드 기구를 엔진 블록에 삽입할 때, 원활하게 삽입할 수 있어, 작업성을 더 향상시킬 수 있다.
본 청구항 5에 관한 발명의 체인 가이드 기구는, 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 관한 체인 가이드 기구가 나타내는 효과에 더하여, 체인 가이드의 체인 누름부가, 체인 주행 방향에 대한 양 측부에 체인의 측방부를 가이드하는 측방 가이드 벽부를 가짐으로써, 체인 가이드의 체인 누름부에 의해서 스프로킷에 걸려 돌려지는 체인을 하방으로 탈락하지 않도록 누르는 동시에, 측방 가이드 벽부에 의해서 폭방향으로의 변위를 규제하여 스프로킷이 넘어지는 방향으로 이탈하는 것을 방지할 수 있기 때문에, 더 확실히 일체화된 상태로 조립이나 메인터넌스를 행할 수 있어, 작업성을 더 향상시킬 수 있다.
또한, 실제로 체인이 구동될 때에, 체인 누름부에 의해서 체인의 스프로킷으로부터의 들뜸을 규제하는 동시에, 측방 가이드 벽부에 의해서 폭방향으로의 변위를 규제할 수 있어, 더 확실히 체인의 스프로킷으로부터의 이탈을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 체인 가이드 기구의 사용형태의 설명도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예인 체인 가이드 기구의 가이드 브리지의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예인 체인 가이드 기구의 요동 체인 가이드의 부착 보스부 및, 체인 누름부의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예인 체인 가이드 기구의 고정 체인 가이드의 부착 보스부 및 체인 누름부의 사시도이다.
도 5는 도 2의 가이드 브리지의 스프로킷 누름부의 사시도이다.
도 6은 도 2의 가이드 브리지의 스프로킷 누름부와 스프로킷의 사시도이다.
도 7은 도 6의 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예인 체인 가이드 기구의 조립시의 일부 측면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예인 체인 가이드 기구의 조립시의 순서 설명도이다.
도 10은 도 9에 이은 순서 설명도이다.
도 11은 도 10(e), 도 10(f)의 일부 확대도이다.
도 12는 본 발명의 제1 실시예인 체인 가이드 기구의 체인 누름부의 조립시의 일부 측면도이다.
도 13은 도 12의 A-A단면도이다.
도 14는 도 12의 B-B단면도이다.
도 15는 체인 누름부의 변형예의 조립시의 일부 측면도이다.
도 16은 체인 누름부의 다른 변형예의 조립시의 일부 측면도이다.
도 17은 본 발명의 제2 실시예인 체인 가이드 기구의 체인 누름부의 조립시의 일부 측면도 및 단면도이다.
도 18은 종래의 체인 가이드 기구의 설명도이다.
도 19는 종래의 다른 체인 가이드 기구의 설명도이다.
도 20은 도 19의 단면도이다.
본 발명은, 체인을 슬라이딩 안내하는 복수의 체인 가이드와, 이 복수의 체인 가이드를 일체로 유지하는 가이드 브리지로 이루어지는 체인 가이드 기구에 있어서, 체인 가이드가 원통형상의 부착 보스부와, 이 부착 보스부의 일방측으로 뻗는 체인 주행 안내면과, 부착 보스부의 체인 주행 안내면과 반대측으로 뻗어 체인이 구동될 때에 체인으로부터 일정한 간격을 유지하도록 설치된 체인 누름부를 구비하고, 가이드 브리지가 복수의 체인 가이드를 양단에 유지하는 아암부와, 이 아암부의 중간에 설치된 기부(基部)를 갖고, 가이드브리지의 아암부가 기부로부터 양단을 향하여 체인 가이드의 양 측면을 사이에 끼우도록 각각 쌍을 이루어 뻗는 동시에, 체인 가이드의 부착 보스부를 끼워맞춤 유지하는 가이드 부착구멍을 갖고, 가이드 브리지의 기부가, 상기 아암부의 중간부로부터 대략 T자형상으로 뻗고, 그 선단부에 스프로킷에 슬라이딩접촉하는 스프로킷 누름부를 가지며, 간단한 구성으로 복수의 체인 가이드, 체인 및 스프로킷을 일체 유지 가능하게 하여, 조립이나 메인터넌스시의 작업성을 향상하는 것이면, 그 구체적인 실시형태는 어떤 것이라도 아무런 상관없다.
즉, 본 발명의 체인 가이드 기구의 복수의 체인 가이드는, 각각, 텐셔너 레버 등의 장력 유지를 위한 요동 체인 가이드라도 좋고, 고정되어 슬라이딩 안내를 행하는 고정 체인 가이드라도 좋다. 또한, 체인 가이드의 체인 주행 안내면은, 체인 가이드를 슬라이딩성이 양호한 재료로 일체로 성형하여 구성하여도 좋고, 체인과의 슬라이딩성이 양호한 주행 안내 슈우부재를 착탈 가능하게 설치해도 좋다.
또한, 본 발명의 체인 가이드 기구의 체인 가이드의 구체적인 소재로서는, 체인과의 마찰 저항의 적은 것이면 어떤 것이라도 좋고, 특히, 고온 환경하에서 내구성을 발휘하는 동시에 체인의 원활한 슬라이딩접촉 주행을 달성하는 것이 가능한 소재가 적합하며, 예를 들면, 폴리아미드6수지, 폴리아미드46수지, 폴리아미드66수지, 폴리아세탈수지 등 합성수지 재료 등의 소재를 이용하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명의 체인 가이드 기구의 가이드 브리지도, 체인 가이드와 마찬가지로, 체인과 접촉할 가능성도 있고, 체인 가이드와 일체로 이용되기 때문에, 체인과의 마찰 저항이 적고, 고온 환경하에서 내구성을 발휘하는 동시에 체인의 원활한 슬라이딩접촉 주행을 달성하는 것이 가능한 소재가 적합하며, 체인 가이드와 같은 소재를 이용하는 것이 바람직하다.
[실시예 1]
이하에, 본 발명의 일 실시예인 체인 가이드 기구에 대해서, 도면에 의거하여 설명한다.
본 발명의 제1 실시예인 체인 가이드 기구(100), 도 1에 도시하는 바와 같이, 엔진룸 내의 크랭크축에 부착한 구동 스프로킷(S1)과 캠축에 부착한 한 쌍의 종동 스프로킷(S2, S3) 사이에 타이밍 체인(CH)이 무단현회(無端懸回)되는 엔진의 타이밍 시스템에 이용된다.
가이드 브리지(110)의 아암부(111)의 각각의 단부에는, 요동 체인 가이드 (120), 고정 체인 가이드(130)가 일체로 부착되고, 가이드 브리지(110)의 기부 (113)의 선단면이 구동 스프로킷(S1)에 근접하도록 엔진룸 내에 배치되며, 요동 체인 가이드(120), 고정 체인 가이드(130)의 각각의 원통형상의 부착 보스부(121, 131)에 부착축(B1, B2)이 삽입되어 체인 가이드 기구(100)가 엔진룸 내에 고정된다.
가이드 브리지(110)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 중앙에 설치된 기부 (113)로부터 양측을 향하여, 각각 1쌍의 아암부(111)가 뻗도록 구성되고, 각 아암부(111)의 선단측에는 각각 가이드 부착구멍(112)이 형성되어 있다.
또한, 고정 체인 가이드(130)가 부착되는 가이드 부착구멍(112)에는 노치 (115)이 형성되어 있고, 각 아암부(111)의 가이드 부착구멍(112)의 더 선단측에는, 쌍을 이룬 각 아암부(111)의 대향측으로 돌출되는 가이드 이탈 방지 돌기(114)가 설치되어 있다.
가이드 브리지(110)의 기부(113)는, 각 아암부(111)의 중앙으로부터 대략 T자형상으로 뻗어 있고, 그 선단부는, 스프로킷 톱니의 통과를 허용하는 홈부(116)와, 상기 홈부(116)의 양측에서 스프로킷의 보스부와 슬라이딩접촉 가능한 슬라이딩접촉부(117)로 이루어지는 스프로킷 누름부(140)를 형성하고 있다. 또한, 기부 (113)는, 리브(rib, 119)로 보강된 박육부(lightened portion, 118)를 가짐으로써 강도를 저하하지 않고 경량화되어 있다.
요동 체인 가이드(120)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 요동축이 되는 원통형상의 부착 보스부(121)가 폭방향으로 돌출되도록 설치되고, 부착 보스부(121) 근방으로부터 도면상의 상방으로 뻗는 체인 주행 안내면(122)이 설치되며, 이 체인 주행 안내면(122)과 반대방향으로 뻗는 체인 누름부(124)가 설치되어 있다.
요동 체인 가이드(120)는, 상술한 1쌍의 아암부(111)에 끼워지고, 부착 보스부(121)가 가이드 부착구멍(112)에 결합됨으로써, 가이드 브리지(110)에 요동 가능하게 유지된다.
고정 체인 가이드(130)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 원통형상의 부착 보스부(131)가 폭방향으로 돌출되도록 설치되는 동시에, 부착 보스부(131)의 외주(外周)에 결합돌기(133)가 설치되고, 부착 보스부(131) 근방으로부터 도면상의 상방으로 뻗는 체인 주행 안내면(132)이 설치되며, 이 체인 주행 안내면(132)과 반대방향으로 뻗는 체인 누름부(134)가 설치되어 있다.
고정 체인 가이드(130)는, 상술한 1쌍의 아암부(111)에 끼워지고, 부착 보스부(131)가 가이드 부착구멍(112)에 결합되며, 결합돌기(133)가 노치(115)와 결합됨으로써 가이드 브리지(110)에 고정적으로 유지된다.
또한, 가이드 브리지(110)의 각 아암부(111)에 설치된 가이드 이탈 방지 돌기(114)는, 요동 체인 가이드(120), 고정 체인 가이드(130)의 체인 주행 안내면 (122, 132)의 반대측으로 돌출함으로써, 요동 체인 가이드(120), 고정 체인 가이드 (130)의 이탈을 방지한다.
가이드 브리지(110)의 기부(113)의 선단의 스프로킷 누름부(140)는, 도 5 내지 도 7에 도시하는 바와 같이, 구동 스프로킷(S1)의 톱니(St)의 통과를 허용하는 홈부(116)와, 상기 홈부(116)의 양측에서 구동 스프로킷(S1)의 보스부(Sh)와 슬라이딩접촉 가능한 슬라이딩접촉부(117)로 이루어지고, 조립이나 메인터넌스시에, 슬라이딩접촉부(117)를 구동 스프로킷(S1)의 보스부(Sh)에 맞대어 체인 가이드 기구 (100)와 구동 스프로킷(S1)을 일체로서 취급함을 가능하게 하는 동시에, 엔진으로의 조립부착 후에는, 구동 스프로킷(S1)과 기부(113)가 간섭하지 않도록 구성되어 있다.
요동 체인 가이드(120) 및 고정 체인 가이드(130)의 체인 누름부(124, 134)는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 실제로 타이밍 체인(CH)이 구동될 때에, 타이밍 체인(CH)이 걸려 돌려지는 구동 스프로킷(S1)의 중심으로부터 먼 곳까지 뻗는 누름 선단부(125, 135)를 각각 갖고 있다.
누름 선단부(125, 135)는, 구동 스프로킷(S1)측으로 만곡되어 있고, 구동 스프로킷(S1)을 따라 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)과 일정한 간격을 갖는, 측면에서 보아 원호 형상으로 형성되는 동시에, 그 선단은 폭방향으로 테이퍼 형상으로 형성되어 있다.
다음으로, 본 발명의 제1 실시예인 체인 가이드 기구(100)를, 엔진에 조립부착할 때의 동작에 대해 설명한다.
우선 도 9(a)에 도시하는 바와 같이, 가이드 브리지(110)의 기부(113)의 양측의 각각의 1쌍의 아암부(111)의 내측에 타이밍 체인(CH)을 세팅하고, 도 9(b)에 도시하는 바와 같이, 기부(113)의 선단의 스프로킷 누름부(140)에 구동 스프로킷 (S1)을 맞닿게 하여, 타이밍 체인(CH)으로 가이드 브리지(110)와 구동 스프로킷 (S1)을 고정한다.
다음으로, 도 9(c), 도 9(d)에 도시하는 바와 같이, 각각의 1쌍의 아암부 (111)의 선단부의 고정 체인 가이드(130) 및 요동 체인 가이드(120)를 삽입하고, 각각 가이드 부착구멍(112)에 부착 보스부(131, 121)를 끼워맞춰, 가이드 브리지 (110)와 고정 체인 가이드(130) 및 요동 체인 가이드(120)를 일체로 한다.
이 때, 고정 체인 가이드(130)의 부착 보스부(131)의 외주에 설치된 결합돌기(133)는, 가이드 부착구멍(112)에 설치된 노치(115)와 결합함으로써, 고정 체인 가이드(130)가 가이드 부착구멍(112)을 중심으로 회전하지 않도록 고정된다.
그리고, 도 10(e)에 도시하는 바와 같이, 가이드 브리지(110), 고정 체인 가이드(130), 요동 체인 가이드(120) , 타이밍 체인(CH) 및 구동 스프로킷(S1)을 일체로 한 후, 도 10(f) 및 도 11에 도시하는 바와 같이, 요동 체인 가이드(120)의 체인 주행 안내면(122)을 타이밍 체인(CH)으로부터 멀어지는 방향으로 회동(回動)시킴으로써, 구동 스프로킷(S1)과 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)이, 요동 체인 가이드(120) 및 고정 체인 가이드(130)의 체인 누름부(124, 134) 및 스프로킷 누름부 (140)에 의해서 끼워 넣어져, 구동 스프로킷(S1)과 타이밍 체인(CH)이 체인 가이드 기구(100)와 강고하게 일체화된다.
이 상태에서, 도 10(g)에 도시하는 바와 같이 엔진 블록(E)에 대해서 삽입함으로써, 구동 스프로킷(S1) 등의 위치 결정을 하기 쉬워져, 조립이나 메인터넌스시의 작업성이 향상된다.
엔진 블록(E)내에 조립되면, 도 10(h)에 도시하는 바와 같이, 요동 체인 가이드(120)는 타이밍 체인(CH)측으로 회동되고, 요동 체인 가이드(120) 및 고정 체인 가이드(130)의 체인 누름부(124, 134)는 구동 스프로킷(S1)을 따라 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)과 일정한 간격을 갖는 상태로 되어, 실제로 타이밍 체인(CH)이 구동될 때에는, 체인 누름부(124, 134)에 의해서 타이밍 체인(CH)의 구동 스프로킷 (S1)으로부터의 들뜸이나 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 체인 가이드 기구(100)는, 도 12 내지 도 14에 도시하는 바와 같이, 가이드 브리지(110)의 기부(113)의 양 측방에 생기는, 기부(113), 고정 체인 가이드(130) 혹은 요동 체인 가이드(120), 1쌍의 아암부(111)로 둘러싸인 각각의 공간내에 타이밍 체인(CH)이 세팅된다.
또한, 가이드 브리지(110)보다 하방인 구동 스프로킷(S1)측에서도, 가이드 브리지(110)의 기부(113)와 고정 체인 가이드(130)의 체인 누름부(134) 혹은 요동 체인 가이드(120)의 체인 누름부(124)에 의해서 진동폭이 규제되기 때문에, 타이밍 체인(CH)이 사행(蛇行)하거나 진동하거나 해도, 기부(113), 1쌍의 아암부(111), 요동 체인 가이드(120), 고정 체인 가이드(130), 체인 누름부(124, 134)가 체인 가이드로서 기능하고, 타이밍 체인(CH)의 주행을 안정시켜 들뜸이나 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 도시하는 각 간극은 설명을 위해서 과장된 것이고, 실제로는 체인 가이드로서 확실히 기능하도록 각 구성 부재의 형상, 치수가 설계된다.
또한, 가이드 브리지(110)는 구동 스프로킷(S1) 가까이에 설치됨으로써, 작은 사이즈로 할 수 있어, 제작이 용이하고 치수 정밀도도 높게 할 수 있는 동시에, 체인과의 슬라이딩접촉면을 덮어 가리는 경우가 없기 때문에, 타이밍 시스템 전체의 윤활이나 방열의 방해가 되는 경우도 없다.
또한, 기부(113)의 양 측방의 1쌍의 아암부(111)의 길이도 짧고 변형이 적어지며, 가이드 부착구멍(112)과 부착 보스부(121, 131)의 이탈을 방지할 수 있다.
한편, 가이드 부착구멍(112)과 선단측에 설치되는 가이드 이탈 방지 돌기 (114)와의 간격을, 고정 체인 가이드(130)측, 및 요동 체인 가이드(120)측에서 상이한 것으로 하고, 고정 체인 가이드(130) 및 요동 체인 가이드(120)의 부착 보스부(131, 121)의 주변의 형상을 상이한 것으로 해도 좋고, 그로써 조립부착 오류를 방지할 수 있다
또한, 상기 실시예에서는, 기부(113)의 양 측방의 1쌍의 아암부(111)가 뻗는 방향은, 각각 기부(113)의 구동 스프로킷(S1)측으로 뻗는 방향과 직각방향이지만, 직각 이외의 각도로 뻗어도 좋다.
또한, 각각의 아암부(111)는 타이밍 체인(CH)의 주행 방향의 측면의 가이드로서, 더 큰 폭으로 형성되어도 좋고, 타이밍 체인(CH)의 주행 측면에 대향하는 부분 주변만을 확대하거나 타이밍 체인(CH)의 주행 방향으로 늘린 형상으로 해도 좋다.
또한, 상기 실시예에서는, 요동 체인 가이드(120) 및 고정 체인 가이드(130)의 체인 누름부(124, 134)의 선단부(125, 135)의 형상을, 구동 스프로킷(S1)을 따라 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)과 일정한 간격을 갖는, 측면에서 보아 원호 형상으로 했지만, 도 14에 도시하는 바와 같이, 선단부(125, 135)의 최선단만이 구동 스프로킷(S1)을 따라 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)과 일정한 간격으로 되는 굴곡 형상으로 해도 좋다.
또한, 도 16에 도시하는 바와 같이, 구동 스프로킷(S1)을 따라 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)과 일정한 간격을 갖는, 측면에서 보아 원호 형상을, 각각 구동 스프로킷(S1)의 하방까지 연장한 것으로 해도 좋다.
이 경우, 선단부(125, 135)의 최선단의 간격 L을, 상기 체인 누름부(124, 134)와 구동 스프로킷(S1)을 따라 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)과의 간격 l의 2배 정도까지 작게 함으로써, 요동 체인 가이드(120)의 체인 주행 안내면(122)을 타이밍 체인(CH)으로부터 멀어지는 방향으로 회동시켜 구동 스프로킷(S1)에 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)을 끼워 넣었을 때에, 구동 스프로킷(S1)의 하방을 거의 덮도록 끼울 수 있기 때문에, 구동 스프로킷(S1)과 타이밍 체인(CH)이 체인 가이드 기구(100)와 더 강고하게 일체화된다.
[실시예 2]
본 발명의 제2 실시예인 체인 가이드 기구는, 도 17에 도시하는 바와 같이, 요동 체인 가이드(220) 및 고정 체인 가이드(230)의 체인 누름부(224, 234)의 타이밍 체인(CH)의 주행 방향에 대한 양 측부에 타이밍 체인(CH)의 측방부를 가이드하는 측방 가이드 벽부(226, 236)를 각각 갖고 있다. 그 외의 구성 및 조립 작업시의 동작은, 제1 실시예인 체인 가이드 기구(100)와 동일하다.
측방 가이드 벽부(226, 236)를 가짐으로써, 요동 체인 가이드(220) 및 고정 체인 가이드(230)의 체인 누름부(224, 234)에 의해서 구동 스프로킷(S1)에 걸려 돌려지는 타이밍 체인(CH)을 하방으로 탈락하지 않도록 누르는 동시에, 측방 가이드 벽부(226, 236)에 의해서 폭방향으로의 변위를 규제하여 구동 스프로킷(S1)이 넘어지는 방향으로 이탈하는 것을 방지할 수 있기 때문에, 더 확실히 일체화된 상태로 조립이나 메인터넌스를 행할 수 있어, 작업성을 더 향상시킬 수 있다.
또한, 실제로 타이밍 체인(CH)이 구동될 때에, 체인 누름부(224, 234)에 의해서 타이밍 체인(CH)의 구동 스프로킷(S1)으로부터의 들뜸을 규제하는 동시에, 측방 가이드 벽부(226, 236)에 의해서 폭방향으로의 변위를 규제할 수 있어, 더 확실히 타이밍 체인(CH)의 구동 스프로킷(S1)으로부터의 이탈을 방지할 수 있다.
이상 설명한 것처럼, 본 발명에 의하면, 간단한 구성으로 복수의 체인 가이드, 체인 및 스프로킷의 일체 유지가 가능하게 되고, 조립이나 메인터넌스시의 작업성이 향상되는 등, 그 효과는 심대하다.
100, 600 : 체인 가이드 기구
110, 610 : 가이드 브리지
111 : 아암부
112, 612 : 가이드 부착구멍
113 : 기부
114 : 가이드 이탈 방지 돌기
115 : 노치
116 : 홈부
117 : 슬라이딩접촉부
118 : 박육부
119 : 리브
120, 220, 520, 620 : 요동 체인 가이드
121, 621 : 부착 보스부
122 : 체인 주행 안내면
124, 224 : 체인 누름부
125 : 선단부
226 : 측방 가이드 벽부
130, 230, 530, 630 : 고정 체인 가이드
131 : 부착 보스부
132 : 체인 주행 안내면
133 : 결합돌기
134, 234 : 체인 누름부
135 : 선단부
236 : 측방 가이드 벽부
140 : 스프로킷 누름부
CH : 타이밍 체인
S1 : 구동 스프로킷
St : 톱니
Sh : 보스부
S2, S3 : 종동 스프로킷
T : 텐셔너
B, B1, B2 : 부착축
E : 엔진 블록

Claims (5)

  1. 체인을 슬라이딩 안내하는 복수의 체인 가이드와, 이 복수의 체인 가이드를 일체로 유지하는 가이드 브리지로 이루어지는 체인 가이드 기구에 있어서,
    상기 체인 가이드가, 원통형상의 부착 보스(boss)부와, 이 부착 보스부의 일방측으로 뻗는 체인 주행 안내면과, 상기 부착 보스부의 체인 주행 안내면과 반대측으로 뻗어 체인이 구동될 때에 체인으로부터 일정한 간격을 유지하도록 설치된 체인 누름부를 구비하고,
    상기 가이드 브리지가, 상기 복수의 체인 가이드를 양단에 유지하는 아암부와, 이 아암부의 중간에 설치된 기부(基部)를 갖고,
    상기 가이드 브리지가, 상기 기부로부터 양단을 향하여 상기 체인 가이드의 양 측면을 사이에 끼우도록 각각 쌍을 이루어 뻗는 동시에, 상기 체인 가이드의 부착 보스부를 끼워맞춤 유지하는 가이드 부착구멍을 갖고,
    상기 가이드 브리지의 기부가, 상기 아암부의 중간부로부터 대략 T자형상으로 뻗고, 그 선단부에 스프로킷에 슬라이딩접촉하는 스프로킷 누름부를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드 기구.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 체인 가이드의 체인 누름부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷 중심으로부터 먼 곳까지 뻗는 누름 선단부를 갖고,
    이 누름 선단부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷측으로 만곡되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드 기구.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 체인 누름부의 누름 선단부가, 체인이 구동될 때에 걸려 돌려지는 스프로킷 원형을 따라서 일정한 간격이 되도록 만곡되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드 기구.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 체인 누름부의 누름 선단부가, 그 최선단부의 폭방향 및 두께방향 중 적어도 한쪽의 단면을 테이퍼 형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드 기구.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 체인 가이드의 체인 누름부가, 체인 주행 방향에 대한 양 측부에 체인의 측방부를 가이드하는 측방 가이드 벽부를 갖는 것을 특징으로 하는 체인 가이드 기구.


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