KR20110088395A

KR20110088395A - 링크 플레이트

Info

Publication number: KR20110088395A
Application number: KR1020110005454A
Authority: KR
Inventors: 다카시 도하라
Original assignee: 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date: 2010-01-26
Filing date: 2011-01-19
Publication date: 2011-08-03
Also published as: US20110183800A1; DE102011009298A1; US8708850B2; KR101504794B1; DE102011009298B4; CN102146985B; JP2011153647A; CN102146985A; JP5253428B2

Abstract

[과제] 체인의 주행 속도, 전달 토크, 윤활유의 점도 등의 여러 조건에 상관없이, 슬라이딩 저항을 저감하여, 진동이나 소음, 마모나 발열을 저감하고, 내구성이 향상하며 소형 경량화된 링크 플레이트를 제공하는 것.
[해결수단] 가이드 부재(150)에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면(110)을 가지며, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 링크 플레이트 (100)에 있어서, 슬라이딩 단면(110)이 복수의 슬라이딩면부(111)와 복수의 홈부(112)를 주행방향으로 교대로 구비하고 있는 것.

Description

링크 플레이트{LINK PLATE}

본 발명은, 가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면을 가지며, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 링크 플레이트에 관한 것으로서, 예를 들면 엔진룸 내의 크랭크축과 캠축의 각각에 마련한 스프로킷 사이에 무단(無端)으로 현회(懸回)하는 체인을 구성하여, 체인의 주행시에 단면이 체인 텐셔너 레버나 체인 가이드 등의 가이드 부재에 접촉하여 슬라이드하는 타이밍 체인의 링크 플레이트에 관한 것이다.

종래에는, 가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면을 가지며, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 링크 플레이트에 있어서, 체인의 주행시의 진동이나 소음을 저감하는 동시에 마모나 발열을 저감하고 내구성을 향상시키며 소형 경량화를 도모하기 위해서, 슬라이딩부를 구성하는 링크 플레이트의 단면의 슬라이딩 저항을 저감하는 것이 이루어지고 있었다.

이러한 공지의 링크 플레이트로서, 링크 플레이트의 단면의 슬라이딩 저항을 저감하기 위해서, 링크 플레이트의 가이드 부재와 접촉하는 단면을 가이드 부재 측에 볼록한 형상으로 하여 슬라이딩 면적을 감소시키거나, 단면에 윤활유 보유용 오목 홈을 형성하여 윤활유의 보유성을 향상시킨 것이 알려져 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

일본 공개특허공보 2008-25744호(제5페이지 내지 제9페이지, 도 1 내지 도 5)

그러나, 공지의 링크 플레이트의 가이드 부재측에 볼록한 형상으로 한 단면은, 슬라이딩 면적이 작기 때문에, 슬라이딩 저항을 어느 정도는 저감할 수 있지만, 체인의 주행 속도, 전달 토크, 윤활유의 점도 등의 여러 조건에 따라서는, 유막 끊김이 발생하여 진동이나 발열의 원인이 될 가능성도 있으므로, 그 효과를 확실하게 하기 위해서는 사용 조건에 맞추어 형상을 설계할 필요가 있고, 용이하게 제조하는 것은 곤란하였다.

또한, 공지의 링크 플레이트의 윤활유 보유용 오목홈을 가진 단면은, 오목홈만큼의 슬라이딩 면적을 감소시키면서, 오목홈 내에 보유된 윤활유가 슬라이딩면에 공급되는 것에 의해, 슬라이딩 저항을 어느 정도는 저감할 수 있지만, 폭방향이나 주행방향에 균등하게 안정적으로 윤활유를 공급하는 것은 고려되고 있지 않고, 상술한 볼록한 형상으로 한 단면에서 발생하는 유막 끊김의 문제가 부분적으로 발생하는 경우도 있어, 충분히 해결하는 것은 곤란하였다.

본 발명은, 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제를 해결하는 것으로서, 즉, 본 발명의 목적은, 체인의 주행 속도, 전달 토크, 윤활유의 점도 등의 여러 조건에 상관없이, 슬라이딩 저항을 저감하여, 진동이나 소음, 마모나 발열을 저감하고, 내구성이 향상되며 소형 경량화된 링크 플레이트를 제공하는 것이다.

본 청구항 1에 따른 발명은, 가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면을 가지며, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 링크 플레이트에 있어서, 상기 슬라이딩 단면이, 복수의 슬라이딩면부와 복수의 홈부를 주행방향으로 교대로 구비하고 있는 것에 의해, 상기 과제를 해결하는 것이다.

본 청구항 2에 따른 발명은, 청구항 1에 기재된 링크 플레이트의 구성에 더하여, 상기 슬라이딩 단면이, 가이드 부재측에 볼록한 형상이 되도록 형성되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 3에 따른 발명은, 청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 링크 플레이트의 구성에 더하여, 상기 복수의 홈부가, 가이드 부재에 직접 접촉하지 않는 비(非)슬라이딩면부의 주변에 형성된 홈부보다도 가이드 부재에 직접 접촉하는 실(實)슬라이딩면부의 인접한 홈부를 깊게 형성하고 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 4에 따른 발명은, 청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 링크 플레이트의 구성에 더하여, 상기 홈부가, 가이드 부재에 직접 접촉하지 않는 비슬라이딩면부의 주변에는 형성되지 않은 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 5에 따른 발명은, 청구항 1 내지 청구항 4중의 어느 한 항에 기재된 링크 플레이트의 구성에 더하여, 상기 홈부가, 주행방향에 대해서 직각이 아닌 방향으로 신장하도록 형성되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 6에 따른 발명은, 청구항 1 내지 청구항 5중의 어느 한 항에 기재된 링크 플레이트의 구성에 더하여, 상기 홈부의 단면 형상이, 홈부의 주행방향 전단으로부터 최심부까지의 거리를, 후단으로부터 최심부까지의 거리보다 짧아지도록 형성되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 7에 따른 발명은, 청구항 1 내지 청구항 6중의 어느 한 항에 기재된 링크 플레이트의 구성에 더하여, 상기 홈부의 단면 형상이, 홈부의 주행방향 전단 및 후단과 최심부를 직선으로 연결하였을 때의 면적보다 큰 단면적을 갖도록 형성되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 1에 따른 발명의 링크 플레이트는, 가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면을 가지며, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 링크 플레이트에 있어서, 슬라이딩 단면이 복수의 슬라이딩면부와 복수의 홈부를 주행방향으로 교대로 구비하고 있는 것에 의해, 홈부가 형성되는 것에 의해서 직접 접촉하는 슬라이딩 면적이 감소하고, 윤활유를 홈부에 보유할 수 있는 동시에, 슬라이딩면부와 홈부가 주행방향으로 교대로 형성됨으로써 홈부에 보유된 윤활유를 주행에 따라서 슬라이딩면부에 폭방향, 주행방향 모두에 안정적으로 공급하는 것이 가능해지기 때문에, 체인의 주행 속도, 전달 토크, 윤활유의 점도 등의 여러 조건에 상관없이, 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키지 않고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

본 청구항 2에 따른 발명의 링크 플레이트는, 청구항 1에 따른 링크 플레이트가 발휘하는 효과에 더하여, 슬라이딩 단면이 가이드 부재측에 볼록한 형상이 되도록 형성되어 있는 것에 의해, 슬라이딩 단면에 형성된 복수의 슬라이딩면부의 전부가 가이드 부재와 직접 접촉하는 경우가 없기 때문에, 슬라이딩 면적이 더 감소하고, 슬라이딩 저항이 더 감소하여, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

본 청구항 3에 따른 발명의 링크 플레이트는, 청구항 1 또는 청구항 2에 따른 링크 플레이트가 발휘하는 효과에 더하여, 복수의 홈부가, 가이드 부재에 직접 접촉하지 않는 비슬라이딩면부의 주변에 형성된 홈부보다 가이드 부재에 직접 접촉하는 실슬라이딩면부의 인접한 홈부를 깊게 형성하고 있는 것에 의해, 윤활유를 많이 필요로 하는 실슬라이딩면부에 의해 많은 윤활유를 보유할 수 있기 때문에, 또한 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키는 경우가 없고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

본 청구항 4에 따른 발명의 링크 플레이트는, 청구항 1 또는 청구항 2에 따른 링크 플레이트가 발휘하는 효과에 더하여, 홈부가, 가이드 부재에 직접 접촉하지 않는 비슬라이딩면부의 주변에는 형성되지 않은 것에 의해, 홈부의 가공 개소가 감소하여 제조가 용이해지는 동시에, 홈부를 가공할 때에 발생하는 약간의 변형, 내부 일그러짐 등을 억제할 수 있기 때문에, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

본 청구항 5에 따른 발명의 링크 플레이트는, 청구항 1 내지 청구항 4중의 어느 한 항에 따른 링크 플레이트가 발휘하는 효과에 더하여, 홈부가, 주행방향에 대해서 직각이 아닌 방향으로 신장하도록 형성되어 있는 것에 의해, 주행에 의한 윤활유의 홈부 내에서의 유동이 생기기 때문에, 더 원활하고 안정적으로 윤활유의 공급이 이루어지고, 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키지 않고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

본 청구항 6에 따른 발명의 링크 플레이트는, 청구항 1 내지 청구항 5중의 어느 한 항에 따른 링크 플레이트가 발휘하는 효과에 더하여, 홈부의 단면 형상이, 홈부의 주행방향 전단으로부터 최심부까지의 거리를, 후단으로부터 최심부까지의 거리보다 짧아지도록 형성되어 있는 것에 의해, 주행에 의한 윤활유의 공급이 얕은 각도로 원활하고 안정적으로 이루어지고, 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키지 않고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

본 청구항 7에 따른 발명의 링크 플레이트는, 청구항 1 내지 청구항 6중의 어느 한 항에 따른 링크 플레이트가 발휘하는 효과에 더하여, 홈부의 단면 형상이, 홈부의 주행방향 전단 및 후단과 최심부를 직선으로 연결하였을 때의 면적보다 큰 단면적을 갖도록 형성되어 있는 것에 의해, 더 많은 윤활유를 보유할 수 있기 때문에, 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키지 않고, 진동이나 소음 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예인 링크 플레이트의 측면도.
도 2는 도 1의 링크 플레이트의 평면도.
도 3은 도 1의 링크 플레이트와 가이드 부재와의 접촉 설명도.
도 4는 본 발명의 제2 실시예인 링크 플레이트의 측면도.
도 5는 본 발명의 제3 실시예인 링크 플레이트의 측면도.
도 6은 본 발명의 링크 플레이트의 홈부의 제1 변형예의 평면도.
도 7은 본 발명의 링크 플레이트의 홈부의 다른 변형예의 평면도.
도 8은 본 발명의 링크 플레이트의 홈부의 단면 형상의 변형예의 설명도.
도 9는 본 발명의 링크 플레이트의 홈부의 단면 형상의 다른 변형예의 설명도.
도 10은 본 발명의 링크 플레이트의 홈부의 단면 형상의 또 다른 변형예의 설명도.

본 발명은, 가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면을 가지며, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 링크 플레이트에 있어서, 슬라이딩 단면이, 복수의 슬라이딩면부와 복수의 홈부를 주행방향으로 교대로 구비하여, 체인의 주행 속도, 전달 토크, 윤활유의 점도 등의 여러 조건에 상관없이, 슬라이딩 저항을 저감하여, 진동이나 소음, 마모나 발열을 저감하고, 내구성이 향상하며 소형 경량화하는 것이면, 그 구체적인 실시형태는 어떠한 것이라도 아무런 상관이 없다.

또한, 본 발명의 링크 플레이트는, 가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면을 가지며, 다수 교대로 굴곡 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 것이면, 롤러 체인, 부시 체인, 사일런트 체인 등의 어떠한 체인을 구성하는 링크 플레이트이더라도 좋고, 그 형상은, 달걀형, 표주박형, 상하 어느 하나의 단면측에 이(齒)를 가진 것 등, 어떠한 형상의 링크 플레이트이더라도 좋다

또한, 사용되는 윤활유는 어떠한 성분, 물성의 것이더라도 좋고, 고점성의 소위 그리스라도 좋다.

[실시예 1]

이하에, 본 발명의 하나의 실시예인 링크 플레이트에 대해서, 도면에 기초하여 설명한다.

본 발명의 제1 실시예인 링크 플레이트(100)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 측면에서 보아 대략 달걀형의 형상을 하고 있으며, 전후에 2개의 핀 구멍(101)을 구비하고 있다.

이 링크 플레이트(100)가 핀 구멍(101)에 핀 혹은 부시가 삽입되어, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되는 것에 의해 체인이 구성된다.

링크 플레이트(100)의 상하의 단면은, 체인의 주행 구동시에 체인 가이드 등의 가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면(110)을 형성하고 있으며, 이 슬라이딩 단면(110)에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 복수의 슬라이딩면부 (111)와 복수의 홈부(112)가 주행방향으로 교대로 형성되어 있다.

또한, 슬라이딩 단면(110)은, 측면 방향에서 보아 전후방향의 중앙부가 가이드 부재측에 약간 볼록해지는 형상으로 구성되어 있다.

이와 같이 형성된 링크 플레이트(100)가 가이드 부재(150) 상을 슬라이드할 때에는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 홈부(112)가 형성되는 것에 의해서, 슬라이딩면부(111)만이 가이드 부재(150)와 직접 접촉하고, 슬라이딩 단면(110) 전체보다 슬라이딩 면적이 감소하여 슬라이딩 저항이 감소한다.

또한, 홈부(112)에는 윤활유가 보유되기 때문에, 링크 플레이트(100)의 주행시에 슬라이딩면부(111)의 주행방향 전방에는 반드시 윤활유가 존재하는 상태가 되며, 홈부(112)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 슬라이딩면부(111)와 주행방향으로 교대로 형성되고, 슬라이딩 단면(110)의 폭방향에 걸쳐서 전후의 슬라이딩면부 (111)를 분단하고 있기 때문에, 가이드 부재(150)와의 슬라이딩 주행에 따라서 각각의 홈부(112)로부터 인접한 슬라이딩면부(111)에 윤활유가 폭방향 전체면에 걸쳐서 안정적으로 공급된다.

또한, 링크 플레이트(100)가 가이드 부재(150)에 눌려지는 것에 의해서 약간 가이드 부재(150)의 표면이 홈부(112) 안쪽으로 팽출 변형하는 것에 의해서, 홈부 (112)에 보유된 윤활유는 도시 화살표로 도시한 바와 같이 공급되어, 더 충분하게 공급된다.

한편, 도 3에서는 가이드 부재(150)의 표면의 변형을 과장하여 묘사하고 있으며, 실제로는 극히 약간이지만, 윤활유의 공급에는 충분하다.

[실시예 2]

본 발명의 제2 실시예인 링크 플레이트(200)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 실시예와 마찬가지로, 측면에서 보아 대략 달걀형의 형상을 하고 있으며, 전후에 2개의 핀 구멍(201)을 구비하고 있다.

이 링크 플레이트(200)가 핀 구멍(201)에 핀 혹은 부시가 삽입되어, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되는 것에 의해 체인이 구성된다.

링크 플레이트(200)의 가이드 부재(250)에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면에는, 복수의 슬라이딩면부(211)와 복수의 깊은 홈부(212) 혹은 얕은 홈부(213)가 주행방향으로 교대로 형성되어 있다.

또한, 슬라이딩 단면은, 측면 방향에서 보아 전후방향의 중앙부가 가이드 부재측에 약간 볼록해지는 형상으로 구성되어 있으며, 전후방향 중앙 근방의 슬라이딩면부(211)만이 직접 가이드 부재(250)와 슬라이드하도록 구성되어 있다.

깊은 홈부(212)는, 가이드 부재(250)에 직접 접촉하는 중앙 부근의 슬라이딩면부(211)에 인접하여 형성되고, 가이드 부재(250)에 직접 접촉하지 않는 전후방향 양단 부근의 슬라이딩면부(211)의 주변에는 얕은 홈부(213)가 형성되어 있다.

이와 같이, 가이드 부재(250)에 직접 접촉하지 않는 슬라이딩면부(211)의 주변에 형성된 얕은 홈부(213)보다도 가이드 부재(250)에 직접 접촉하는 슬라이딩면부(211)에 인접한 깊은 홈부(212)를 깊게 형성하고 있는 것에 의해, 윤활유를 많이 필요로 하는 슬라이딩면부(211)에 의해 많은 윤활유를 보유할 수 있기 때문에, 또한 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키는 경우가 없고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

한편, 본 실시예에서는, 링크 플레이트(200)의 도시 상부의 단면에는 홈부를 갖지 않지만, 동일한 홈부를 갖는 것이어도 좋다.

[실시예 3]

본 발명의 제3 실시예인 링크 플레이트(300)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 제1 실시예와 마찬가지로, 측면에서 보아 대략 달걀형의 형상을 하고 있으며, 전후에 2개의 핀 구멍(301)을 구비하고 있다.

이 링크 플레이트(300)가 핀 구멍(301)에 핀 혹은 부시가 삽입되고, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되는 것에 의해 체인이 구성된다.

링크 플레이트(300)의 가이드 부재(350)에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면에는, 복수의 슬라이딩면부(311)와 복수의 홈부(312)가 주행방향으로 교대로 형성되어 있다.

또한, 슬라이딩 단면은, 측면 방향에서 보아 전후방향의 중앙부가 가이드 부재측에 약간 볼록해지는 형상으로 구성되어 있으며, 전후방향 중앙 근방의 슬라이딩면부(311)만이 직접 가이드 부재(350)와 슬라이드하도록 구성되어 있다.

홈부(312)는, 가이드 부재(350)에 직접 접촉하는 중앙 부근의 슬라이딩면부 (311)에 인접한 부분에만 형성되고, 가이드 부재(350)에 직접 접촉하지 않는 전후방향 양단 부근의 슬라이딩면부(311)의 주변에는 형성되지 않았다.

이와 같이, 홈부(312)가, 가이드 부재(350)에 직접 접촉하지 않는 슬라이딩면부(311)의 주변에는 형성되지 않은 것에 의해, 홈부(312)의 가공 개소가 감소하여 제조가 용이해지는 동시에, 홈부(312)를 가공할 때에 발생하는 약간의 변형, 내부 일그러짐 등을 억제할 수 있기 때문에, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

한편, 본 실시예에서는, 링크 플레이트(300)의 도시 상부의 단면에는 홈부를 갖지 않지만, 동일한 홈부를 갖는 것이어도 좋다.

이어서, 본 발명의 링크 플레이트의 홈부의 변형예에 대하여, 도면에 기초하여 설명한다.

도 6에 도시한 홈부(122)는, 슬라이딩 단면(120)에, 주행방향에 대해서 직각이 아닌 각도 방향으로 직선적으로 복수 평행하게, 슬라이딩면부(121)와 주행방향으로 교대로 형성되어 있다.

이에 따라, 주행에 의한 윤활유의 홈부(122)내에서의 유동이 생기기 때문에, 더 원활하고 안정적으로 윤활유의 공급이 이루어져, 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키지 않고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

또한, 도 7에 도시하는 바와 같이, 슬라이딩 단면(130)에, 곡선 형상의 홈부 (132)를 슬라이딩면부(131)와 주행방향으로 교대로 형성하여도 좋고(도 7a), 슬라이딩 단면(140)에, 굴곡 형상의 홈부(142)를 슬라이딩면부(141)와 주행방향으로 교대로 형성하여도 좋다(도 7b).

이들 홈부(132,142)는, 평면에서 보아 체인 주행방향 전방으로 볼록해지도록 배치되는 것에 의해, 주행에 의한 윤활유의 홈부(132,142) 내에서의 유동이 보다 원활해진다.

한편, 홈부의 평면에서 보았을 때의 형상은, 상기 예에 한정되지 않고, 슬라이딩 단면이 복수의 슬라이딩면부와 복수의 홈부를 주행방향으로 교대로 구비하도록 배치되는 것이면, 어떠한 것이더라도 좋다

홈부의 단면 형상은, 윤활유를 보유할 수 있는 형상이면 어떠한 것이더라도 좋고, 도 8(a), (b), (c)에 도시한 바와 같은, 삼각형 형상, 반원 형상, 사다리꼴 형상 등 어떠한 형상이더라도 좋다.

예를 들면, 도 9에 도시하는 바와 같이, 홈부의 주행방향 전단으로부터 최심부까지의 거리 f를, 후단으로부터 최심부까지의 거리 r보다 짧아지도록 단면 형상을 형성함으로써, 주행에 의한 윤활유의 공급이 얕은 각도로 원활하고 안정적으로 이루어지고, 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키지 않고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있다.

또한, 도 10에 도시하는 바와 같이, 홈부의 단면 형상을 반원보다 큰 원호 형상으로 함으로써, 홈부의 주행방향 전단 및 후단과 최심부를 직선으로 연결했을 때의 삼각형 형상 단면의 면적보다 큰 단면적을 갖도록 형성되고, 동일한 홈부의 폭으로 더 많은 윤활유를 보유할 수 있다.

한편, 홈부의 단면 형상은, 상기 예에 한정되지 않고, 어떠한 것이라도 좋다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 링크 플레이트에 의하면, 홈부가 형성되는 것에 의해서 직접 접촉하는 슬라이딩 면적이 감소하고, 윤활유를 홈부에 보유시킬 수 있는 동시에, 슬라이딩면부와 홈부가 주행방향으로 교대로 형성되는 것에 의해, 홈부에 보유된 윤활유를 주행에 따라서 슬라이딩면부에 폭방향, 주행방향 모두에 안정적으로 공급하는 것이 가능해지기 때문에, 체인의 주행 속도, 전달 토크, 윤활유의 점도 등의 여러 조건에 상관없이, 윤활유의 부족으로 인한 가이드 부재와의 사이의 유막 끊김을 일으키지 않고, 진동이나 소음, 마모나 발열이 저감되고, 내구성이 향상하며 소형 경량화를 도모할 수 있는 등, 그 효과는 매우 크다.

100, 200, 300 … 링크 플레이트
101, 201, 301 … 핀 구멍
110 … 슬라이딩 단면
111, 211, 311 … 슬라이딩면부
112, 312 … 홈부
212 … 깊은 홈부
213 … 얕은 홈부
120, 130, 140 …슬라이딩 단면
121, 131, 141 … 슬라이딩면부
122, 132, 142 … 홈부
150, 250, 350 … 가이드 부재

Claims

가이드 부재에 직접 접촉하여 주행하는 슬라이딩 단면을 가지며, 다수 교대로 굴곡이 가능하도록 연결되어 체인을 구성하는 링크 플레이트에 있어서,
상기 슬라이딩 단면이, 복수의 슬라이딩면부와 복수의 홈부를 주행방향으로 교대로 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 링크 플레이트.
제 1 항에 있어서, 상기 슬라이딩 단면이, 가이드 부재측에 볼록한 형상이 되도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 링크 플레이트.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 복수의 홈부가, 가이드 부재에 직접 접촉하지 않는 비슬라이딩면부의 주변에 형성된 홈부보다도 가이드 부재에 직접 접촉하는 실슬라이딩면부의 인접한 홈부를 깊게 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 링크 플레이트.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 홈부가, 가이드 부재에 직접 접촉하지 않는 비슬라이딩면부의 주변에는 형성되지 않은 것을 특징으로 하는 링크 플레이트.
제 1 항 내지 제 4 항중의 어느 한 항에 있어서, 상기 홈부가, 주행방향에 대하여 직각이 아닌 방향으로 신장하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 링크 플레이트.
제 1 항 내지 제 5 항중의 어느 한 항에 있어서, 상기 홈부의 단면 형상이, 홈부의 주행방향 전단으로부터 최심부까지의 거리를, 후단으로부터 최심부까지의 거리보다 짧아지도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 링크 플레이트.
제 1 항 내지 제 6 항중의 어느 한 항에 있어서, 상기 홈부의 단면 형상이, 홈부의 주행방향 전단 및 후단과 최심부를 직선으로 연결했을 때의 면적보다 큰 단면적을 갖도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 링크 플레이트.