KR20110052239A - 자동차의 도장 건조장치 - Google Patents

자동차의 도장 건조장치 Download PDF

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KR20110052239A
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Abstract

본 발명은 자동차의 도장 건조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 측면과 상부면 도장작업을 완료한 후, 상기 자동차의 측면과 상부면의 도료 건조작업을 동시에 할 수 있는 자동차의 도장 건조장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 전방 또는 후방 중 어느 한 방향을 통해 자동차가 인입되고, 상기 자동차의 측면 또는 상부면 중 어느 한 부분 이상의 도장건조작업 공간을 마련하는 메인프레임; 상기 메인프레임의 상부를 따라 전방 또는 후방으로 이동하면서 상기 자동차의 측면도장부분을 건조시키는 측면건조부; 상기 측면건조부가 전후방으로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수평구동부; 상기 측면건조부 사이에서 상하로 이동하며 상기 자동차의 상부면 도장부분을 건조시키는 상부면건조부; 상기 상부면건조부가 상하로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수직구동부; 및 상기 측면건조부, 수평구동부, 상부면건조부 또는 수직구동부 중 어느 하나 이상의 작동을 컨트롤하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
자동차, 도장, 건조, 열처리

Description

자동차의 도장 건조장치{Apparatus for drying painting of automobile}
본 발명은 자동차의 도장 건조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 측면과 상부면 도장작업을 완료한 후, 상기 자동차의 측면과 상부면의 도료 건조작업을 동시에 할 수 있는 자동차의 도장 건조장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 차체에 흠집이 생기거나 도색된 부분이 벗겨졌을 때에는 해당 부분에 도장작업을 수행하게 되는데, 이와 같은 도장작업은 보통 도장작업이 필요한 부분의 이물질과 왁스를 제거하고, 작업부위를 연마하여 평탄화하며, 스프레이건에 의한 분사 도장기로 도료를 도포하고, 도료 건조 후 먼지를 제거한 상태에서 도료층 위에 마스터 클리어를 도포하고, 열건조시켜 마무리하게 된다.
한편, 작업장에서는 상기 도료가 건조되는 시간을 단축시키기 위해 간이 열처리기를 사용하기도 하는 바, 등록실용신안 20-0430056에서는 '자동차의 이동식 열처리장치'를 소개하고 있으며, 등록실용신안 20-0382317에서는 '도장 건조장치'를 소개하고 있다.
그런데 이와 같이 종래 소개된 간이 열처리기의 경우 사용상 불편함이 있었다.
즉, 등록실용신안 20-0430056에서 소개된 '자동차의 이동식 열처리장치'의 경우 자동차의 측면에 대한 열처리 작업만을 수행할 수 있어 자동차의 상부(루프)에 도장작업 후 열처리시에는 사용할 수 없다.
또한, 등록실용신안 20-0382317에서 소개된 '도장 건조장치'의 경우 자동차의 측면과 루프에 대한 열처리작업을 동시에 수행할 수 없어 작업효율이 감소하고 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 수평구동부에 의해 이동하는 측면건조부와 수직구동부에 의해 이동하는 상부면건조부를 제어부로 조작하여 자동차의 측면과 상부면에 도포된 도료의 건조작업을 동시에 할 수 있는 자동차의 도장 건조장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 자동차의 도장 건조장치는, 전방 또는 후방 중 어느 한 방향을 통해 자동차가 인입되고, 상기 자동차의 측면 또는 상부면 중 어느 한 부분 이상의 도장건조작업 공간을 마련하는 메인프레임; 상기 메인프레임의 상부를 따라 전방 또는 후방으로 이동하면서 상기 자동차의 측면도장부분을 건조시키는 측면건조부; 상기 측면건조부가 전후방으로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수평구동부; 상기 측면건조부 사이에서 상하로 이동하며 상기 자동차의 상부면 도장부분을 건조시키는 상부면건조부; 상기 상부면건조부가 상하로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수직구동부; 및 상기 측면건조부, 수평구동부, 상부면건조부 또는 수직구동부 중 어느 하나 이상의 작동을 컨트롤하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 측면건조부는, 제1열조사부가 장착된 판 형상의 세로프레임; 상기 세로프레임을 연결하는 판 형상의 가로프레임; 및 상기 가로프레임의 양단에 구비되어 상기 측면건조부가 상기 메인프레임의 가로지지대에 형성된 가드레일을 따 라 슬라이딩 이동할 수 있도록 하는 롤러;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 세로프레임의 상단 일면에는 제1광센서가 구비되어 상기 가로지지대의 양측 하부면에 탈부착가능한 센서컨트롤레버와 연동하여 상기 측면건조부의 수평 이동량을 제어하는 것을 특징으로 한다.
이어서 상기 상부면건조부는, 지지프레임; 상기 지지프레임의 하부 양단에 구비되어 상기 자동차의 상부면을 건조시키는 제2열조사부; 및 상기 지지프레임의 중앙에 구비되어 상기 상부면건조부와 상기 자동차의 상부면 사이의 간격을 측정하는 센서;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
더불어, 상기 수평구동부는, 수평구동부지지대의 가로대 상부면에 결합되는 제1구동부; 상기 제1구동부의 축에 결합되어 상기 제1구동부의 회전수를 조절하는 감속기; 상기 감속기에 결합되되, 상기 수평구동부지지대의 세로대 상단에 회전가능하게 결합하고, 일단에 제1회전지지체가 구비된 구동축; 및 상기 가로지지대의 일측 말단에 구비된 제2회전지지체와 상기 제1회전지지체를 연결하여 상기 구동축의 회전에 따라 정방향 또는 역방향으로 이동하면서 상기 측면건조부를 수평으로 이동시키는 제1가이드라인;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 수직구동부는, 상기 측면건조부의 가로프레임 상부면 일측에 결합되는 제2구동부; 상기 제2구동부의 회전축 양측에 끼워져 고정되는 제3회전지지체; 및 일단은 상기 제3회전지지체에 고정되고 타단은 상기 상부면건조부에 고정되는 제2가이드라인;을 포함하여 구성되어 상기 제2구동부의 상기 회전축이 회전함에 따라 상기 상부면건조부를 상하로 이동시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는, 상기 측면건조부, 상부면건조부, 수평구동부, 수직구동부에 공급되는 전기를 on/off시키는 메인스위치; 상기 수평구동부를 구성하는 제1구동부의 회전수와 회전방향을 제어하는 수평구동부작동스위치; 상기 수직구동부를 구성하는 제2구동부의 회전수 및 회전방향을 제어하는 수직구동부작동스위치; 또는 상기 측면건조부와 상기 상부면건조부에 구비된 제1,2열조사부의 발열량을 조절하는 제1,2열조사부작동스위치; 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상의 설명에서 분명히 알 수 있듯이, 본 발명에 의한 자동차의 도장 건조장치에 의하면, 메인프레임에 수평구동부에 의해 이동하는 측면건조부와 수직구동부에 의해 이동하는 상부면건조부를 구비하고, 제어부를 조작하여 상기 수평구동부와 측면건조부 및 수직구동부와 상부면건조부를 조작함으로써 도장작업이 완료된 자동차의 측면과 상부면의 도료 건조작업을 동시에 할 수 있어 작업효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 도장 건조장치의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치의 사시도이다.
도 1에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장 치는 전방 또는 후방 중 어느 한 방향을 통해 자동차가 인입되고, 상기 자동차의 측면 또는 상부면 중 어느 한 부분 이상의 도장건조작업 공간을 마련하는 메인프레임(150); 상기 메인프레임(150)의 상부를 따라 전방 또는 후방으로 이동하면서 상기 자동차의 측면도장부분을 건조시키는 측면건조부(110); 상기 측면건조부(110)가 전후방으로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수평구동부(130); 상기 측면건조부(110) 사이에서 상하로 이동하며 상기 자동차의 상부면 도장부분을 건조시키는 상부면건조부(120); 상기 상부면건조부(120)가 상하로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수직구동부(140); 및 상기 측면건조부(110), 수평구동부(130), 상부면건조부(120) 또는 수직구동부(140) 중 어느 하나 이상의 작동을 컨트롤하는 제어부(160);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 바, 측면건조부(110), 상부면건조부(120), 수평구동부(130), 수직구동부(140), 메인프레임(150), 제어부(160)에 대해 각각의 도면을 참조하여 구체적으로 설명하기로 한다.
먼저 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 측면건조부의 사시도이다.
도 2에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 측면건조부(110)는 제1열조사부(210;213,215)가 장착된 판 형상의 세로프레임(220;223,225); 상기 세로프레임(220)을 연결하는 판 형상의 가로프레임(230); 및 상기 가로프레임(230)의 양단에 구비되어 상기 측면건조부(110)가 상기 메인프레임(150)의 가로지지대(115, 도 1 참조)에 형성된 가드레일(125, 도 1 참조)을 따 라 슬라이딩 이동할 수 있도록 하는 롤러(240);를 포함하여 구성된다.
세로프레임(220)에는 자동차의 측면을 건조시킬 수 있도록 제1열조사부(210;213,215)가 장착되는데, 도시된 바와 같이 세로프레임(220)은 판 형상으로 마련되는 것이 바람직하고, 상기 제1열조사부(210)는 원적외선 열선, 건조등, 히터 등 자동차의 측면에 도포된 도료에 열을 가하여 강제건조시킬 수 있는 장치라면 그 어떤 것이라도 가능할 것이다.
그리고 상기 세로프레임(220)의 상단 일면에는 제1광센서(Optical sensor, 250)가 구비되고, 후술할 가로지지대(115, 도 1 참조)의 양측 하부면에는 센서컨트롤레버(135)가 탈부착가능하게 구비되어, 상기 제1광센서(250)가 상기 센서컨트롤레버(135)와의 사이 간격을 측정하여 후술할 제어부(160)로 전송함으로써, 상기 제어부(160)가 후술할 수평구동부(130)를 제어하여 상기 측면건조부(110)의 수평 이동량을 제어할 수 있는데, 상기 제1광센서(250)는 인공적으로 큰 빛을 발하여 그 빛이 물체에 부딪혀 반사되어 오는 것을 받아들여 그 물체의 움직임이나 빠르기 등을 알아내는 장치이다.
즉, 제1광센서(250)에서 발산된 빛이 센서컨트롤레버(135)에 반사된 후 제1광센서(250)에 다시 입사되면서 제1광센서(250)와 센서컨트롤레버(135) 사이의 간격을 측정하여 그 데이터를 후술할 제어부(160, 도 1 참조)로 보내면, 상기 제어부(160)는 설정된 값과 비교하여 후술할 수평구동부(130)를 제어함으로써 결과적으로 상기 측면건조부(110)의 수평 이동량을 제어할 수 있게 되는 것이다.
이 때, 상기 센서컨트롤레버(135)에는 자석(137)이 추가로 구비되어 상기 가 로지지대(115)의 양측 하부면 임의의 위치에 탈부착이 가능하도록 구성될 수 있으므로, 센서컨트롤레버(135)의 부착 위치에 따라 측면건조부(110)의 수평 이동량을 조절할 수 있게 된다.
즉, 상기 센서컨트롤레버(135)의 간격을 좁게 하면 측면건조부(110)의 수평 이동량이 작아지고, 센서컨트롤레버(135)의 간격을 넓히면 측면건조부(110)의 수평 이동량 역시 늘어나므로, 결과적으로 센서컨트롤레버(135)의 간격을 조절함으로써 다양한 크기의 자동차에 대한 측면 열처리 작업을 수행할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 세로프레임(220)의 상단 일면에는 제2광센서(280)가 구비될 수 있는데, 제2광센서(280)는 후술할 가로지지대(115)에 구비된 열조사부컨트롤레버(136)와 연동하여 측면건조부(110)에 구비된 제1열조사부(210)의 on/off를 제어하는 것이 바람직하다.
즉, 자동차의 측면 열처리 작업에서 열처리가 불필요한 구간이 있을 경우, 그 구간의 양 경계에 해당하는 위치에 상기 열조사부컨트롤레버(136)를 위치시켜 상기 제2광센서(280)가 상기 구간을 지나게 될 때 제어부(160)가 제1열조사부(210)를 off시키고, 상기 구간을 벗어난 후에는 제어부(160)가 제1열조사부(210)를 on시키게 함으로써, 자동차의 측면 중 열처리가 필요한 구간과 불필요한 구간을 구별하여 작업하는 것이 용이하게 되는 것이다.
이어서 가로프레임(230)은 상기 세로프레임(220)을 연결하는데, 가로프레임(230) 역시 판 형상으로 마련되는 것이 바람직하며, 가로프레임(230)의 상부면 일측에는 후술할 수직구동부(140)의 제2구동부(350, 도 3 참조)가 결합된다.
한편, 상기 가로프레임(230)의 양단에는 롤러(240)가 구비되어 측면건조부(110)가 후술할 메인프레임(150)의 가로지지대(115)에 형성된 가드레일(125)을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 하는데, 롤러(240)는 도시된 바와 같이 가로프레임(230)의 양단 각각에 2개씩 총 4개가 구비될 수도 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
그리고 상기 가로프레임(230)의 일단 양 측면에는 스위치(270)가 구비될 수 있는데, 상기 스위치(270)는 가드레일(125)의 양 단부에 형성된 스토퍼(165)와 접촉시 측면건조부(110)의 이동을 정지시키는 역할을 하게 된다.
즉, 제1광센서(250)가 오작동을 일으키는 등으로 측면건조부(110)가 정해진 이동 구간을 벗어나는 상황이 발생하더라도 스위치(270)가 스토퍼(165)와 접촉하면 후술할 제어부(160)에서 후술할 수평구동부(130)에 공급하는 전기를 차단하도록 하여 측면건조부(110)의 이동을 정지시킴으로써 안전사고를 예방할 수 있게 되는 것이다.
이어서 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 상부면건조부 및 수직구동부의 사시도이다.
도 3에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 상부면건조부(120)는 측면건조부(110) 사이에서 상하로 이동하며 자동차의 상부면 도장부분을 건조시키는데, 좀 더 구체적으로 상부면건조부(120)는 지지프레 임(310); 상기 지지프레임(310)의 하부 양단에 구비되어 자동차의 상부면(루프)을 건조시키는 제2열조사부(320); 및 상기 지지프레임(310)의 중앙에 구비되어 상부면건조부(120)와 자동차의 상부면 사이의 간격을 측정하는 센서(340);를 포함하여 구성된다.
먼저 지지프레임(310)은 후술할 수직구동부(140)의 작동에 따라 상하로 이동하게 되는데, 도시된 바와 같이 지지프레임(310)은 파이프를 직사각형 형태로 구부려 만드는 것이 바람직할 것이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 후술할 제2열조사부(320)와 방열판(330) 및 센서(340)를 연결하여 이들을 지지할 수 있는 구조 및 형상이라면 그 어떤 것이라도 가능할 것이다.
이어서 제2열조사부(320)는 상기 지지프레임(310)의 하부 양단에 구비되어 자동차의 상부면을 건조시키는 역할을 하게 되는데, 제2열조사부(320)는 상기 세로프레임(225, 도 2 참조)에 장착된 제1열조사부(210)와 같이 원적외선 열선, 건조등, 히터 등 자동차의 상부면에 도포된 도료에 열을 가하여 강제건조시킬 수 있는 장치라면 그 어떤 것이라도 가능할 것이다.
한편, 상기 지지프레임(310)과 상기 제2열조사부(320) 사이에는 상기 제2열조사부(320)에서 발생하는 열을 하(下)방향으로 반사시킬 수 있도록 방열판(330)이 더 구비될 수 있다.
즉, 제2열조사부(320)에서 발생한 열은 자동차의 상부면에 반사되는 등으로 자동차의 상(上)방향으로 전달되는데, 이를 차단하는 구조가 없을 경우 상부면건조부(120) 위에 위치하는 전선 등에 영향을 끼쳐 화재의 위험 및 기기 오작동의 우려 가 있으므로 지지프레임(310)과 제2열조사부(320) 사이에 방열판(330)이 설치되는 것이며, 이와 같이 제2열조사부(320)에서 발생한 열을 원활히 반사시킬 수 있도록 방열판(330)은 내열성이 우수한 강판 등으로 마련되는 것이 바람직할 것이다.
이어서 상부면건조부(120)와 자동차의 상부면 사이의 간격을 측정할 수 있도록 상기 지지프레임(310)의 중앙에 센서(340)가 구비될 수 있는데, 이와 같이 센서(340)에 의해 측정된 상부면건조부(120)와 자동차의 상부면 사이의 간격은 후술할 제어부(160)로 전송되어, 제어부(160)가 후술할 수직구동부(140)에 구비된 제2구동부(350)의 작동을 제어함으로써 결과적으로 상부면건조부(120)가 자동차의 상부면으로부터 일정간격을 유지토록 하는 것이다.
한편, 상기 센서(340)는 광센서(333)와 초음파센서(335)로 구성되는 것이 바람직할 것이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
그리고 상기 센서(340)를 광센서(333)와 초음파센서(335)로 구성하는 이유는 하나의 센서가 오작동을 일으킬 때, 다른 센서가 이를 보완하도록 하기 위함이다.
이어서 수직구동부(140)는 상기 상부면건조부(120)가 상하로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는데, 좀 더 구체적으로 상기 수직구동부(140)는 측면건조부(110, 도 2 참조)의 가로프레임(230) 상부면 일측에 위치고정되는 제2구동부(350); 상기 제2구동부(350)의 회전축(355) 양측에 끼워져 고정되는 제3회전지지체(360); 일단은 상기 제3회전지지체(360)에 고정되고 타단은 상부면건조부(120)에 고정되는 제2가이드라인(370)를 포함하여 구성된다.
여기서 제2구동부(350)는 펄스 신호를 줄 때마다 일정한 각도씩 회전하는 스텝모터로 구성되는 것이 바람직하고, 도시된 바와 같이 측면건조부(110)의 가로프레임(230) 상부면 일측에 볼트 등으로 결합되는 것이 바람직하다.
이와 같은 제2구동부(350)의 회전축(355) 양측에는 도시된 바와 같이 제3회전지지체(360)가 각각 끼워져 고정되는데, 각각의 제3회전지지체(360)에는 타단이 상부면건조부(120)에 고정된 제2가이드라인(370)의 일단이 연결고정되어 제2구동부(350)의 회전축(355)이 회전함에 따라 결과적으로 상부면건조부(120)를 상하로 이동시키게 된다.
여기서 상술한 제3회전지지체(360)는 풀리로 구성되는 것이 바람직하고, 상술한 제2가이드라인(370)은 스틸와이어 또는 체인 등으로 구성되는 것이 바람직할 것이다.
한편, 가로프레임(230)의 하부면에는 스위치(260)가 구비될 수 있는데, 상기 스위치(260)는 상부면건조부(120)의 상단부가 이에 접촉시 상부면건조부(120)의 이동(즉, 상(上) 방향으로의 이동)을 정지시킴으로써 상기 상부면건조부(120)의 최대 상승 높이를 제어하도록 한다.
즉, 수직구동부(140)에 의해 상부면건조부(120)가 상(上) 방향으로 올라가다가 상부면건조부(120)의 상단부가 스위치(260)와 접촉하면 후술할 제어부(160)가 수직구동부(140)의 제2구동부(350)를 정지시켜 상부면건조부(120)가 더 이상 상승하지 못하도록 함으로써 결과적으로 상부면건조부(120)의 최대 상승 높이를 제어하게 되는 것이다.
이어서 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 수평구동부의 사시도이다.
도 4에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 수평구동부(130)는 상기 측면건조부(110)가 전후방으로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는데, 좀 더 구체적으로 상기 수평구동부(130)는 수평구동부지지대(410)의 가로대(413) 상부면에 결합되는 제1구동부(420); 상기 제1구동부(420)의 축(425)에 결합되어 상기 제1구동부(420)의 회전수를 조절하는 감속기(430); 상기 감속기(430)에 결합되되, 상기 수평구동부지지대(410)의 세로대(415) 상단에 회전가능하게 결합하고, 일단에 제1회전지지체(450)가 구비된 구동축(440); 상기 가로지지대(115, 도 1 참조)의 일측 말단에 구비된 제2회전지지체(145)와 상기 제1회전지지체(450)를 연결하여 상기 구동축(440)의 회전에 따라 정방향 또는 역방향으로 이동하면서 측면건조부(110)를 수평으로 이동시키는 제1가이드라인(460);를 포함하여 구성된다.
먼저 제1구동부(420)는 수평구동부지지대(410)의 가로대(413)에 결속되어 위치고정되는데, 제1구동부(420)는 삼상전기(삼상전기란 3개의 발전코일을 각각 120도 간격을 두고 배치하여 1회전에 3개의 상을 동시에 만드는 방법으로 생산되는 전기로서 단상에 비해 효율이 높다)를 사용하는 삼상모터로 구성되는 것이 바람직하다.
이와 같은 제1구동부(420)의 축(425)에는 감속기(430)가 연결되어 제1구동 부(420)의 회전수를 조절하게 되는데, 상기 감속기(430)에는 구동축(440)이 연결되고 그 말단에는 제1회전지지체(450)가 구비된다.
여기서 제1회전지지체(450)는 풀리로 구성되는 것이 바람직할 것이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 제1가이드라인(460)는 가로지지대(115, 도 1 참조)의 일측 말단에 구비된 제2회전지지체(145)와 구동축(440)에 구비된 제1회전지지체(450)를 연결하여 상기 구동축(440)의 회전에 따라 정방향 또는 역방향으로 이동하면서 측면건조부(110)를 수평으로 이동시키는 역할을 하는데, 이와 같이 측면건조부(110)를 이동시키는 역할을 원활히 수행할 수 있도록 제1가이드라인(460)는 강성이 우수한 스틸와이어 또는 체인 등으로 형성되는 것이 바람직하며, 특히 상기 제1가이드라인(460)의 처짐을 방지하기 위해(즉, 제1가이드라인(460)의 텐션을 조절하기 위해) 텐션조절기(155, 도 1 참조)가 가로지지대(115)의 하부면에 구비되는 것이 바람직하다.
한편, 텐션조절기(155)는 도시된 바와 같이 가로지지대(115)의 하부면에 롤러(151)를 지지하는 지지 구조부(153)를 일체로 형성하고, 상기 롤러(151)가 제1가이드라인(460)를 아래에서 지지하는 구조로 만들어질 수도 있을 것이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
이어서 메인프레임(150)은 전방 또는 후방 중 어느 한 방향을 통해 자동차가 인입되고, 상기 자동차의 측면 또는 상부면 중 어느 한 부분 이상의 도장건조작업 공간을 마련하는데, 좀 더 구체적으로 상기 메인프레임(150)은 측면건조부(110), 상부면건조부(120), 수직구동부(140)를 지지하는 가로지지대(115)와, 가로지지대(115)를 지지하는 세로지지대(117) 및 수평구동부(130)를 지지하는 수평구동부지지대(410)를 포함하여 구성되며, 여기서 가로지지대(115)에는 상술한 바와 같이 측면건조부(110)의 가로프레임(230) 양단에 구비된 롤러(240)가 슬라이딩할 수 있도록 가드레일(125)이 형성되어 있으며, 상기 가로지지대(115)를 지지하는 세로지지대(117)의 길이는 상부면건조부(120)가 자동차의 상부면(루프)를 용이하게 건조시킬 수 있도록 일반적인 자동차의 높이보다 충분히 크게 결정되는 것이 바람직하다.
또한, 도시된 바와 같이 세로지지대(117)는 중공의 사각 파이프 형상으로 구비될 수도 있을 것이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
그리고 수평구동부지지대(410)는 수평구동부(130)를 구성하는 제1구동부(420)가 상부면에 결합되는 가로대(413)를 포함하여 구성되는데, 도시된 바와 같이 가로대(413)는 세로대(415)에 의해 지지된다.
여기서 세로대(415)는 가로지지대(115)를 지지하는 세로지지대(117)와 같이 중공의 사각 파이프 형상으로 구비될 수도 있을 것이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
더불어, 가로지지대(115)의 상부면에는 수직구동부(140)의 제2구동부(350)에 연결되는 전선과 상부면건조부(120)의 제2열조사부(320)에 연결되는 전선 등의 정리를 위해 케이블베어를 설치할 수도 있을 것이다.
이어서 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 제어부의 사시도이다.
도 5에서 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 제어부(160)는 측면건조부(110), 수평구동부(130), 상부면건조부(120) 또는 수직구동부(140) 중 어느 하나 이상의 작동을 컨트롤하는데, 좀 더 구체적으로 제어부(160)는 측면건조부(110), 상부면건조부(120), 수평구동부(130), 수직구동부(140)에 공급되는 전기를 on/off시키는 메인스위치(510); 수평구동부(130)를 구성하는 제1구동부(420)의 회전수와 회전방향을 제어하는 수평구동부작동스위치(520); 수직구동부(140)를 구성하는 제2구동부(350)의 회전수와 회전방향을 제어하는 수직구동부작동스위치(530); 측면건조부(110)와 상부면건조부(120)에 구비된 제1,2열조사부(210, 320)의 발열량을 조절하는 제1,2열조사부작동스위치(540, 550); 중 어느 하나 이상을 포함하여 구성된다.
그리고 상기 제어부(160)에는 상기 측면건조부(110), 상부면건조부(120), 수평구동부(130) 및 수직구동부(140)에 공급되는 전기의 공급 시간을 조절하는 동작타이머(560)가 더 포함될 수 있다.
이와 같이 제어부(160)를 구성하는 각각의 스위치의 역할 및 본 발명의 작동 과정을 도 1 내지 도 5 및 본 발명인 자동차의 도장 건조장치의 작동예를 도시한 도 6를 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저 작업자는 측면 또는 상부면(루프)의 도장 작업이 끝난 자동차를 메인프레임(150)의 내부로 인입시키는데 이 때, 메인프레임(150)의 상단에 위치한 반사 경(190)을 보면서 자동차의 위치를 조절하게 된다.
이와 같이 자동차를 메인프레임(150) 내의 적절한 위치에 세운 후(도 6의 상태) 본 발명인 자동차의 도장 건조장치의 메인스위치(510)를 켜서 본 발명의 작동 준비를 완료한다.
이 후, 자동차의 측면에 대한 건조작업을 수행할 경우에는 수평구동부작동스위치(520)로 수평구동부(130)를 작동시켜 측면건조부(110)가 자동차의 측면에 위치하도록 한 후, 제1열조사부작동스위치(540)를 조작하여 자동차의 측면 도장 건조작업을 수행하게 된다.
이 때, 만약 자동차의 한 쪽 측면에 대한 건조작업만이 필요한 경우에는 제1열조사부작동스위치(540) 중 해당 방향에 위치한 제1열조사부(213 또는 215)만을 작동시키도록 제1열조사부작동스위치(540)를 조작하면 되고, 양 측면 모두에 대한 도장 건조작업이 필요한 경우에는 제1열조사부작동스위치(540;540a,540b)를 모두 작동시키면 되는 것이다.
또한, 만약 자동차의 상부면(루프)에 대한 건조작업을 수행할 경우에는 먼저 수평구동부작동스위치(520)로 수평구동부(130)를 작동시켜 측면건조부(110)가 적절한 위치에 오도록 한 후, 수직구동부작동스위치(530)를 조작하여 상부면건조부(120)가 자동차의 상부면에 대해 적절한 간격을 유지하는 위치에 오도록 하고, 제2열조사부작동스위치(550)를 조작하여 자동차의 상부면에 대한 도장 건조작업을 수행하게 된다.
그리고, 제어부(160)에 구비된 동작타이머(560)를 이용하여 측면건조 부(110), 상부면건조부(120), 수평구동부(130) 및 수직구동부(140)에 공급되는 전기의 공급 시간을 전체적으로 조절함으로써 본 발명인 자동차의 도장 건조장치의 작동시간을 임의로 조절할 수 있어 작업의 편의를 도모할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 제어부(160)에는 메인스위치(510), 제1,2열조사부작동스위치(540, 550), 수평구동부작동스위치(520), 수직구동부작동스위치(530) 및 동작타이머(560)의 작동 및 전체 작업의 진행 상황을 실시간으로 보여 주는 터치스크린(570)을 더 포함하여 구성함으로써 본 발명인 자동차의 도장 건조장치의 조작 편의를 도모할 수도 있을 것이다.
더불어, 자동차의 앞 유리면에는 플라스틱 재질 등으로 만들어지면서 다수개의 요철(凹凸)이 형성된 판 형상의 지그를 추가할 수도 있어, 상부면건조부(120)에 구비된 센서(340)의 예상치 못한 오류를 방지할 수도 있을 것이다.
이상에서 설명한 본 발명은 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치의 사시도;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 측면건조부의 사시도;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 상부면건조부 및 수직구동부의 사시도;
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 수평구동부의 사시도;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도장 건조장치 중 제어부의 사시도; 및
도 6은 본 발명인 자동차의 도장 건조장치의 작동예를 도시한 사시도이다.
***도면의 주요 부분에 대한 부호 설명***
110 : 측면건조부 115 : 가로지지대
117 : 세로지지대 120 : 상부면건조부
125 : 가드레일 130 : 수평구동부
135 : 센서컨트롤레버 137 : 자석
140 : 수직구동부 145 : 제2회전지지체
150 : 메인프레임 160 : 제어부
165 : 스토퍼 190 : 반사경
210 : 제1열조사부 220 : 세로프레임
230 : 가로프레임 240 : 롤러
250 : 제1광센서 260 : 스위치
270 : 스위치 310 : 지지프레임
320 : 제2열조사부 330 : 방열판
340 : 센서 350 : 제2구동부
360 : 제3회전지지체 370 : 제2가이드라인
410 : 수평구동부지지대 413 : 가로대
415 : 세로대 420 : 제1구동부
425 : 축 430 : 감속기
440 : 구동축 450 : 제1회전지지체
510 : 메인스위치 520 : 수평구동부작동스위치
530 : 수직구동부작동스위치 540 : 제1열조사부작동스위치
550 : 제2열조사부작동스위치 560 : 동작타이머
570 : 터치스크린

Claims (7)

  1. 전방 또는 후방 중 어느 한 방향을 통해 자동차가 인입되고, 상기 자동차의 측면 또는 상부면 중 어느 한 부분 이상의 도장건조작업 공간을 마련하는 메인프레임(150);
    상기 메인프레임(150)의 상부를 따라 전방 또는 후방으로 이동하면서 상기 자동차의 측면도장부분을 건조시키는 측면건조부(110);
    상기 측면건조부(110)가 전후방으로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수평구동부(130);
    상기 측면건조부(110) 사이에서 상하로 이동하며 상기 자동차의 상부면 도장부분을 건조시키는 상부면건조부(120);
    상기 상부면건조부(120)가 상하로 이동할 수 있도록 구동력을 제공하는 수직구동부(140); 및
    상기 측면건조부(110), 수평구동부(130), 상부면건조부(120) 또는 수직구동부(140) 중 어느 하나 이상의 작동을 컨트롤하는 제어부(160);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도장 건조장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 측면건조부(110)는,
    제1열조사부(210)가 장착된 판 형상의 세로프레임(220);
    상기 세로프레임(220)을 연결하는 판 형상의 가로프레임(230); 및
    상기 가로프레임(230)의 양단에 구비되어 상기 측면건조부(110)가 상기 메인프레임(150)의 가로지지대(115)에 형성된 가드레일(125)을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 하는 롤러(240);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도장 건조장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 세로프레임(220)의 상단 일면에는 제1광센서(250)가 구비되고, 상기 가로지지대(115)의 양측 하부면에는 센서컨트롤레버(135)가 탈부착가능하게 구비되어, 상기 제1광센서(250)가 상기 센서컨트롤레버(135)와의 사이 간격을 측정하여 제어부(160)로 전송함으로써, 상기 제어부(160)가 수평구동부(130)를 제어하여 상기 측면건조부(110)의 수평 이동량을 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도장 건조장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 상부면건조부(120)는,
    지지프레임(310);
    상기 지지프레임(310)의 하부 양단에 구비되어 상기 자동차의 상부면을 건조시키는 제2열조사부(320); 및
    상기 지지프레임(310)의 중앙에 구비되어 상기 상부면건조부(120)와 상기 자 동차의 상부면 사이의 간격을 측정하는 센서(340);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도장 건조장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 수평구동부(130)는,
    수평구동부지지대(410)의 가로대(413) 상부면에 결합되는 제1구동부(420);
    상기 제1구동부(420)의 축(425)에 결합되어 상기 제1구동부(420)의 회전수를 조절하는 감속기(430);
    상기 감속기(430)에 결합되되, 상기 수평구동부지지대(410)의 세로대(415) 상단에 회전가능하게 결합하고, 일단에 제1회전지지체(450)가 구비된 구동축(440); 및
    상기 가로지지대(115)의 일측 말단에 구비된 제2회전지지체(145)와 상기 제1회전지지체(450)를 연결하여 상기 구동축(440)의 회전에 따라 정방향 또는 역방향으로 이동하면서 상기 측면건조부(110)를 수평으로 이동시키는 제1가이드라인(460);
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도장 건조장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 수직구동부(140)는,
    상기 측면건조부(110)의 가로프레임(230) 상부면 일측에 결합되는 제2구동 부(350);
    상기 제2구동부(350)의 회전축(355) 양측에 끼워져 고정되는 제3회전지지체(360); 및
    일단은 상기 제3회전지지체(360)에 고정되고 타단은 상기 상부면건조부(120)에 고정되는 제2가이드라인(370);
    을 포함하여 구성되어 상기 제2구동부(350)의 상기 회전축(355)이 회전함에 따라 상기 상부면건조부(120)를 상하로 이동시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 도장 건조장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 제어부(160)는,
    상기 측면건조부(110), 상부면건조부(120), 수평구동부(130), 수직구동부(140)에 공급되는 전기를 on/off시키는 메인스위치(510);
    상기 수평구동부(130)를 구성하는 제1구동부(420)의 회전수와 회전방향을 제어하는 수평구동부작동스위치(520);
    상기 수직구동부(140)를 구성하는 제2구동부(350)의 회전수와 회전방향을 제어하는 수직구동부작동스위치(530); 또는
    상기 측면건조부(110)와 상기 상부면건조부(120)에 구비된 제1,2열조사부(210,320)의 발열량을 조절하는 제1,2열조사부작동스위치(540,550); 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도장 건조장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101859381B1 (ko) * 2017-11-24 2018-05-21 김영호 차량 도색용 챔버
KR101995505B1 (ko) * 2019-03-06 2019-07-02 주식회사 태경씨앤씨 가드레일 도색 자동화 장치
CN115301475A (zh) * 2022-09-13 2022-11-08 安徽捷步工业有限公司 一种用于汽车件的防锈喷漆装置

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