KR20110020060A - 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 얕은 수면위에 설치하여 소형 배나 시설물에 접근할 수 있게 하는 부교의 파이프 부력체 고정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플라스틱 파이프 부력체에 지지 프레임으로부터의 진동이나 충격이 전달되지 않도록 지지 프레임과 파이프 부력체 사이 및 파이프 부력체와 부력체 결합 밴드 사이에 완충제를 삽입하여 완충제가 지지 프레임으로부터의 진동이나 충격을 흡수하여 파이프 부력체에 진동이나 충격이 전달되지 않도록 하는 파이프 부력체 고정 방법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법은 양측단이 상호 마주 보도록 직각으로 절곡되고 파이프 부력체와 맞닿는 부위는 파이프 부력체의 단면과 동일한 형상으로 절곡되어 있는 부력체 결합 밴드에 제 1 탄성 밴드를 밀착시켜 상기 부력체 결합 밴드와 상기 제 1 탄성 밴드가 밀착되게 하는 제 1 탄성 밴드 밀착 단계와; 상기 제 1 탄성 밴드가 내면에 밀착 결합된 부력체 결합 밴드에 상기 파이프 부력체를 끼워서 결합하는 파이프 부력체 결합 단계와; 상기 부력체 결합 밴드 사이에 끼워진 상기 파이프 부력체 위에 탄성 블럭을 끼워 넣음으로 해서 상기 지지 프레임으로부터의 충격이 상기 탄성 블럭에 흡수되게 하는 탄성 블럭 결합 단계와; 상기 탄성 블럭 위에 누름쇠를 올려 놓고 상기 지지 프레임에 상기 누름쇠와 상기 부력체 결합 밴드가 고정되면서 상기 탄성 블럭이 상기 파이프 부력체를 누르게 하는 부력체 결합 밴드 고정 단계;를 포함하여 이루어진다.
이러한 본 발명에 의한 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법 은 플라스틱 재질의 파이프 부력체에 지지 프레임으로 부터의 충격이나 진동의 전달이 적어 외부 충격에 의헤 플라스틱 파이프 부력체가 잘 파손되지 않는 잇점이 있다.
파이프 부력체 고정 방법, 플라스틱 파이프 부력체 고정 방법, 부교
Description
본 발명은 얕은 수면위에 설치하여 소형 배나 시설물에 접근할 수 있게 하는 부교의 파이프 부력체 고정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플라스틱 파이프 부력체에 지지 프레임으로부터의 진동이나 충격이 전달되지 않도록 지지 프레임과 파이프 부력체 사이 및 파이프 부력체와 부력체 결합 밴드 사이에 완충제를 삽입하여 완충제가 지지 프레임으로부터의 진동이나 충격을 흡수하여 파이프 부력체에 진동이나 충격이 전달되지 않도록 하는 파이프 부력체 고정 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 부교는 비교적 수심이 얕은 해안이나 강가 등에 임시로 설치되는 교량의 일종으로서, 부력체의 상부에 지지 프레임이 설치되어 있는 구조를 지니고 있다. 종래의 일반적인 부교는 대개 부력체로서 플라스틱 파이프 또는 스티로폼 등을 사용한다. 그러나, 스티로폼 재질로 이루어진 것은 시간이 지남에 따라 점차 산화되어 쉽게 부서지게 될 뿐만 아니라, 내부에 물이 스며들어 부력체로서의 역할 을 완전하게 수행하지 못하는 문제가 발생한다. 따라서, 이러한 스티로폼의 문제를 해결하기 위한 방안으로서 플라스틱 재질로 만들어진 파이프의 양쪽을 막아 플라스틱 파이프 부력체를 만들고, 이 플라스틱 파이프 부력체 위에 지지 프레임과 바박 플레이트를 설치하는 것이 제안되고 있다.
그러나, 이러한 플라스틱 파이프 부력체를 이용한 부교는 값싸고 쉽게 제작할 수 있다는 이점이 있기는 하나, 파이프 부력체가 플라스틱 재질로 이루어져 있어 충격에 약하다는 문제점이 있어 이에 대한 해결책이 시급한 실정이다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 부력체로 사용하는 플라스틱 재질의 파이프 부력체에 전달되는 진동이나 충격이 최소화되도록 하기 위하여 플라스틱 파이프 부력체를 감싸고 있는 부력체 결합 밴드와 파이프 부력체 사이 및 지지 프레임과 파이프 부력체 사이에 완충제가 삽입되어 지지 프레임으로부터의 진동과 충격이 최소화되도록 하는 파이프 부력체 고정 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 진동 및 충격 완화를 위한 플라스틱 파이프 부력체 고정 방법은 양측단이 상호 마주 보도록 직각으로 절곡되고 파이프 부력체와 맞닿는 부위는 파이프 부력체의 단면과 동일한 형상으로 절곡되어 있는 부력체 결합 밴드에 제 1 탄성 밴드를 밀착시켜 상기 부력체 결합 밴드와 상기 제 1 탄성 밴드가 밀착되게 하는 제 1 탄성 밴드 밀착 단계와; 상기 제 1 탄성 밴드가 내면에 밀착 결합된 부력체 결합 밴드에 상기 파이프 부력체를 끼워서 결합하는 파이프 부력체 결합 단계와; 상기 부력체 결합 밴드에 끼워진 상기 파이프 부력체 위에 탄성 블럭을 끼워 넣음으로 해서 상기 지지 프레임으로부터의 충격이 상기 탄성 블럭에 흡수되게 하는 탄성 블럭 결합 단계와; 상기 탄성 블럭 위에 누름쇠를 올려 놓고 상기 누름쇠와 상기 부력체 결합 밴드가 상기 지지 프레임에 고정 되면서 상기 탄성 블럭이 상기 파이프 부력체를 누르게 하는 부력체 결합 밴드 고정 단계;를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 의한 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법은 플라스틱 재질의 파이프 부력체에 지지 프레임으로 부터의 충격이나 진동의 전달이 적어 외부 충격에 의헤 플라스틱 파이프 부력체가 잘 파손되지 않게 하는 잇점이 있다.
이하, 본 본 발명에 의한 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법을 첨부한 예시 도면을 첨부하여 자세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 의한 완충제가 구비된 부교에 대한 사시도이며, 도 2는 파이프 부력체를 지지 프레임에 결합하는 분해 결합도이며, 도 2a는 제 2 탄성 밴드가 있는 경우의 파이프 부력체를 지지 프레임에 결합하는 분해 결합도이며, 도 3은 양면이 막혀 있는 파이프 부력체 대한 사시도이며, 도 4는 부력체 결합 밴드에 제 1 탄성 밴드가 결합된 사시도이며, 도 5는 제 1 탄성 밴드에 대한 사시도이며, 도 6은 제 1 탄성 밴드가 결합된 부력체 결합 밴드에 파이프 부력체를 끼운 결합도이며, 도 7은 부력체 결합 밴드에 끼원진 파이프 부력체위에 탄성 블럭을 결합시킨 결합도이며, 도 7a는 제 2 탄성 밴드가 있는 경우의 부력체 결합 밴드에 끼워진 파이프 부력체 위에 탄성 블럭을 결합시킨 결합도이며, 도 8은 제 2 탄성 밴드의 사시도이다.
도 1을 참조하면, 도 1은 본 발명에 의한 부교의 형태를 나타낸 것으로, 부력을 제공하는 양 끝단이 막혀 있고 플라스틱 재질로 이루어진 파이프 부력체(109) 위에 지지 프레임(103)을 올리고, 지지 프레임(103)에 파이프 부력체를 부력체 결합 밴드(111)로 결합시켜 고정한다. 지지 프레이(103)의 측단에는 작업자 혹은 승객의 안전을 위하여 안전 난간(101)이 설치된다. 또한, 소요되는 길이 만큼 혹은 소요되는 폭 만큼 다수 개의 부교를 연결하기 위하여 연결쇠(107)가 구비된다. 지지 프레임(103)의 측단에는 선박을 묶어 고정하기 의한 밧줄걸이(105)가 형성되어 있어 소형 선박을 고정할 수 있다.
도 2를 참조하면, 도 2와 같이 파이프 부력체(109)를 지지 프레임(103)에 결합하기 위한 구성 요소들을 나타낸 것이다. 파이프 부력체(109)를 지지 프레임(103)에 결합하기 위해서는 먼저 파이프 부력체(109)의 외관을 따라 중앙부가 반원형으로 절곡되고, 양측단이 서로 마주 보면서 직각으로 절곡된 부력체 결합 밴드(111)의 안쪽에 제 1 탄성 밴드(도 5 참조, 201)를 밀착시켜 부력체 결합 밴드(111)와 제 1 탄성 밴드(201)가 결합하는 탄성 밴드 밀착 단계가 수행된다.
부력체 결합 밴드(111)의 안쪽에 제 1 탄성 밴드(도 5 참조, 201)를 밀착시켜 결합한 후, 파이프 부력체(도 3 참조, 109)에 제 1 탄성 밴드(201)가 결합된 다수 개의 부력체 결합 밴드(111)를 끼워 넣는 파이프 부력체 결합 단계가 수행된다.
파이프 부력체(도 3 참조, 109)에 다수 개의 부력체 결합 밴드(111)를 끼워 넣은 후, 지지 프레임(103)으로 부터의 진동이나 충격을 흡수하기 위하여 파이프 부력체(도 3 참조, 109)의 상단에 탄성 블럭(203)을 끼워 도 7과 같이 결합하는 탄성 블럭 결합 단계가 수행된다.
또한, 탄성 블럭(203)이 금속으로 이루어진 경우에는 제 2 탄성 밴드(215)를 먼저 탄성 블럭(203)과 밀착 결합하는 제 2 탄성 밴드 밀착 단계가 수행된 후, 탄성 블럭 결합 단계가 수행된다. 제 2 탄성 밴드는 도 8과 같이 네 가장자리(801)가 약게 높고, 중앙부(303)가 약간 낮게 형성되어 있어, 제 2 탄성 밴드(215)를 탄성 블럭(203)의 곡면부에 밀착하여 결합하기 용이하도록 되어 있다.
파이프 부력체(도 3 참조, 109)의 상단에 탄성 블럭(203)을 끼워 탄성 블럭(203)의 결합이 이루어지면, 탄성 블럭(203)은 도 2와 같이 부력체 결합 밴드(111) 위로 약간 돌출된 상태가 된다. 탄성 블럭(203)이 끼워진 파이프 부력체(109)를 지지 프레임(103)에 결합하기 위하여 탄성 블럭(203) 위에 누름쇠(115)를 올린다. 그러면, 누름쇠(115)가 탄성 블럭(203)을 눌러 파이프 부력체(109)를 압박하게 된다. 이렇게, 누름쇠(115)가 탄성 블럭(203)을 압박하도록 누름쇠(115)를 사이에 두고 부력체 결합 밴드(111)와 지지 프레임(103)을 너트(207)와 볼트(205)로 체결하는 부력체 결합 밴드 고정 단계가 수행되어 파이프 부력체(109)가 지지 프레임(103)에 고정된다.
지지 프레임(103)의 측단에는 안전을 위하여 안전 난간(101)이 고정되고, 지지 프레임(103)의 상부 측단에는 소형 선박을 고정하기 위한 밧줄걸이(105)가 구비된다. 또한 지지 프레임(103)의 측단에는 다른 부교의 지지 프레임(103)과 상호 연결 할 수 있도록 연결쇠(107)가 구비된다.
도 2a 및 도 7a, 도 8을 참조하면, 탄성 블럭(203)이 금속으로 이루어진 경우, 탄성 블럭(203)의 아래에는 제 2 탄성 밴드(215)가 밀착 결합되며, 제 2 탄성 밴드(215)는 탄성 블럭(203)에 밀착 결합이 용이하도록, 네 가장자리(801)가 중앙부(803)보다 약간 높게 형성되어 있어, 제 2 탄성 밴드(215)를 탄성 블럭(203)의 곡면부에 꼭 끼울 수 있도록 형성되어 있다. 이와 같이 형성된 제 2 탄성 밴드는 지지 프레임(103)으로 부터의 진동과 충격을 흡수한다.
제 1 탄성 밴드(201) 및 제 2 탄성 밴드(215)는 탄성이 우수한 우레탄 재질이나, 고무, 합성 고무, 실리콘 재질 중 택일하여 만들어지며, 탄성 블럭(203)은 우레탄 재질이나, 고무, 합성 고무, 실리콘, 금속 재질 중 택일하여 만들어진다. 제 1 탄성 밴드(201)는 금속제의 부력체 결합 밴드(111)에 걸러 고정되도록 제 1 탄성 밴드(201)의 양측단에 단면이 'ㄷ'형으로 턱이 형성되어 있다.
부력체 결합 밴드(111)는 제 1 탄성 밴드(201)를 통하여 파이프 부력체(109)와 접촉되는 중앙 하단부가 파이프 부력체(109)의 단면 형상에 따라 반원형 혹은 직사각형으로 절곡되어 실시된다.
도 1은 본 발명에 의한 완충제가 구비된 부교에 대한 사시도,
도 2는 파이프 부력체를 지지 프레임에 결합하는 분해 결합도,
도 3은 양면이 막혀 있는 파이프 부력체 대한 사시도,
도 4는 부력체 결합 밴드에 제 1 탄성 밴드가 결합된 사시도,
도 5는 제 1 탄성 밴드에 대한 사시도,
도 6은 제 1 탄성 밴드가 결합된 부력체 결합 밴드에 파이프 부력체를 끼운 결합도,
도 7은 부력체 결합 밴드에 끼원진 파이프 부력체위에 탄성 블럭을 결합시킨 결합도,
도 8은 제 2 탄성 밴드의 사시도이다.
<도면의 주요 부호에 대한 설명>
101 : 안전 난간 103 : 지지 프레임
105 : 밧줄걸이 107 : 연결쇠
109 : 파이프 부력체 111 : 부력체 결합 밴드
115 : 누름쇠 201 : 제 1 탄성 밴드
203 : 탄성 블럭 205 : 볼트
207 : 너트 215 : 제 2 탄성 밴드
Claims (6)
- 파이프 부력체가 있는 부교의 파이프 부력체 고정 방법에 있어서,양측단이 상호 마주 보도록 직각으로 절곡되고 파이프 부력체와 맞닿는 부위는 파이프 부력체의 단면과 동일한 형상으로 절곡되어 있는 부력체 결합 밴드에 제 1 탄성 밴드를 밀착시켜 상기 부력체 결합 밴드와 상기 탄성 밴드가 밀착되게 하는 제 1 탄성 밴드 밀착 단계와;상기 제 1 탄성 밴드가 내면에 밀착 결합된 부력체 결합 밴드에 상기 파이프 부력체를 끼워서 결합하는 파이프 부력체 결합 단계와;상기 부력체 결합 밴드에 끼워진 상기 파이프 부력체 위에 탄성 블럭을 끼워 넣음으로 해서 상기 지지 프레임으로부터의 충격이 상기 탄성 블럭에 흡수되게 하는 탄성 블럭 결합 단계와;상기 탄성 블럭 위에 누름쇠를 올려 놓고 상기 누름쇠와 상기 부력체 결합 밴드가 상기 지지 프레임에 고정되면서 상기 탄성 블럭이 상기 파이프 부력체를 누르게 하는 부력체 결합 밴드 고정 단계;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 파이프 부력체 지지 프레임 고정 단계는 상기 부력체 결합 밴드와 상기 지지 프레임을 볼트 및 너트로 체결하여 상기 파이프 부력체 를 고정하는 단계인 것을 특징으로 하는 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 탄성 밴드 밀착 단계는 상기 제 1 탄성 밴드가 우레탄, 고무, 합성 고무, 실리콘 재질 중 택일하여 이루어진 재질이고, 단면이 'ㄷ'형인 제 1 탄성 밴드를 금속재의 부력체 결합 밴드에 밀착시키는 단계인 것을 특징으로 하는 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 탄성 블럭 결합 단계는 상기 탄성 블럭이 우레탄, 고무, 합성 고무, 실리콘, 금속 중 택일하여 이루어진 탄성 블럭을 상기 파이프 부력체에 밀착시키는 단계인 것을 특징으로 하는 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 탄성 블럭 결합 단계는 상기 탄성 블럭에 우레탄, 고무, 합성 고무, 실리콘 중 택일하여 이루어진 제 2 탄성 밴드를 상기 탄성 블럭에 밀착하여 결합시키는 제 2 탄성 밴드 밀착 단계와;상기 파이프 부력체 위에 제 2 탄성 밴드가 밀착되고 그 위에 탄성 블럭을 끼워 넣는 제 2 탄성 밴드가 밀착된 탄성 블럭 결합 단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법.
- 제 5 항에 있어서, 상기 제 2 탄성 밴드 밀착 단계는 우레탄, 고무, 합성 고무, 실리콘 중 택일하여 이루어진 상기 제 2 탄성 밴드를 금속재인 상기 탄성 블럭에 밀착시키는 단계인 것을 특징으로 하는 진동 및 충격 완화를 위한 파이프 부력체 고정 방법.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013033733A1 (en) * | 2011-09-01 | 2013-03-07 | Ferguson Enterprises, Inc. | Non-corrodible pontoon and saddle assemblies |
| KR101390068B1 (ko) * | 2012-01-11 | 2014-04-29 | 우도영 | 부상체 |
| KR101433504B1 (ko) * | 2013-01-22 | 2014-08-22 | (주)아이시스이엔씨 | 이중관을 사용한 부력체 모듈 |
| KR101498709B1 (ko) * | 2014-07-01 | 2015-03-06 | 주식회사 현대마린테크 | 발포 부자용 밴드 어셈블리와 이를 이용한 해상 부유구조물제작방법 |
| CN105970797A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-09-28 | 洛阳贝奇尔塑胶有限公司 | 一种快速组装的塑胶浮桥 |
-
2009
- 2009-08-21 KR KR1020090077754A patent/KR20110020060A/ko active IP Right Grant
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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