KR102220920B1 - 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 상부에 배치된 시설물의 하중분포에 따라 각각 적합한 부력을 부여할 수 있도록 됨은 물론, 특히, 파력에 의해 수중에서 인가되는 롤링을 저감하고 복원성을 향상시키어 사용품질이 극대화되도록;
자체적으로 부력을 가지는 부력체들이 관통하여 삽입되는 결속공들이 형성된 부력수단과; 다수의 상기 부력수단들의 상부를 연결하면서 고정되며 상부에 시설물이 설치되는 바닥을 형성하도록 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 상판;을 포함하여 이루어지는 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물에 있어서;
상기 부력체들이 관통하면서 고정지지되며 하단에 수직방향으로 파력과 충돌하도록 된 '충돌면적'이 형성되는 충돌체를 가지어 수평상으로 인가되는 파력을 충돌상쇄하여 롤링을 저감하도록 된 롤링저감수단;을 제공한다.

Description

롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물{Offshore floating structure with rolling reduction and stability}
본 발명은, 자체적으로 부력을 가지어 해상에 부유하도록 설치되는 해상부유구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 상부에 배치된 시설물의 하중분포에 따라 각각 적합한 부력을 부여할 수 있도록 됨은 물론, 특히, 파력에 의해 수중에서 인가되는 롤링을 저감하고 복원성을 향상시키어 사용품질이 극대화되도록 되는 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물에 관한 것이다.
일반적으로, 해상부유구조물의 하나인 부잔교는, 바다나 강 또는 호수의 해안인근이나 수역내에 일정한 이동로나 공간부를 형성하기 위하여 설치하게 되는 해상부유물의 하나로, 배를 접안(接岸)시키기 위해 물가에 만들어진 계선시설인 잔교(棧橋)와, 육지와 잔교를 연결하는 도교(渡橋)를 말한다.
이러한 부잔교는, 조수간만의 차가 많은 해상에서 해수면의 변동에 관계없이 선박의 접안을 용이하게 함으로써 항만시설의 일부로서, 주로 부유교량(floating bridge), 부유도크(floating dock), 요트 계류장, 부두 선착장 등의 용도로 널리 사용되고 있다.
이와 같은 부잔교의 하부에는, 물에 뜨는 부력체가 설치되는데, 부력체는 별도의 고정수단에 의해 고정된다.
상기에서 부력체는, 일반적으로 내부식성과 기계적 강도 및 재활용성이 매우 우수하며, 열융착 방식에 의하여 손쉽고 견고하게 접착 및 조립이 가능한 중밀도 폴리에틸렌 또는 고밀도 폴리에틸렌 재질의 합성수지파이프 형태로 고정수단인 별도의 브라켓 또는 지지대에 의해 결합된 구조를 가진다.
그리고, 상기 부력체를 고정하는 브라켓 또는 지지대 등은 부력체의 특성에 따라 다양한 구조를 가지고, 부력체를 지지하는 브라켓 또는 지지대 등은 상호 여러개 조립되어 소정 크기의 부유구조체를 이룬다.
상기와 같은 부유구조체는, 부력체를 지지하는 브라켓 (또는 지지대 등)이 상호 조립되는 구조이므로 안정성이나 강도등 좀 더 효율적인 결합구조를 고려하여 고안되고 있다.
한국등록특허공보 제10-1083025호(명칭: 외력에 대한 휨강도가 강화된 폰툰 구조물)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 하나의 부력관을 지지하는 복수개의 부력관 지지대를 필요에 따라 횡방향으로 다수개 결합시켜 횡방향으로 폭을 확장시킬 수 있으므로 요구되는 사양에 맞추어 자유로이 크기를 조절할 수 있도록 된 폰툰 구조물이 기재되어 있다.
상기에서 폰툰 구조물은, 다수개의 부력관 지지대를 조립하여 구성하되 강재의 보강대 및 형강 프레임을 설치하여 폰툰 구조물의 전체 강성 및 휨강도를 증가시키므로 안정성을 높일 수 있다.
이때, 상기 부력체로서 폴리에틸렌 부력관을 사용하여 콘크리트 폰툰의 단점을 해결할 수 있고, 부력관이 부분적으로 파손되더라도 일정한 한도의 부력을 유지할 수 있어 안정성을 높일 수 있다.
그리고 한국등록특허공보 제10-1448948호(명칭: 부력체 연결용 브라켓 및 이를 이용한 부잔교)에서는, 공보이 공지된 바와 같이, 부력체 삽입링의 하부 또는 외부둘레에 별도의 하부연결플레이트 또는 보강리브를 구비하여 이웃하는 다른 브라켓들과 연결함으로써, 안정적으로 부력체를 거치 또는 연결할 수 있도록 된 부잔교가 기재되어 있다.
상기에서 하부연결플레이트는, 이웃하는 부력체 연결용 브라켓의 하부연결플레이트와 서로 연결됨으로써 파랑, 너울, 파도 등에 의한 롤링(rolling) 및 피칭(pitching)를 감소시킬 수 있도록 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 외력에 대한 휨강도가 강화된 폰툰 구조물과 부력체 연결용 브라켓 및 이를 이용한 부잔교 등과 같은 부유구조체는 추가하중의 발생에 따른 대응방법이 없는 문제점이 있었다.
즉, 추가하중의 발생에 따라 추가 부력이 필요한 경우 추가 부력체를 설치하여 추가 부력을 확보해야하는데, 부력체의 고정 및 설치가 어려우며 조수간만의 차에 따라 수심확보가 어려운 곳은 부력체와 브라켓의 고정상태가 일정하지 않아 파손이 되는 경우가 많은 문제점이 있었다.
따라서, 추가부력체 설치공간을 확보하고 고정가능한 해상부유구조물이 요구된다.
아울러, 한국특허등록 제10-1536278호(명칭: 추가부력체를 설치할 수 있는 부력체지지홀더와 이를 이용한 해상부유구조물)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 수상에 설치되어 부력을 제공하는 제1부력체가 삽입되는 삽입링과, 상기 삽입링의 상부에 형성되며 다수의 격벽이 형성되는 프레임을 구비하는 브라켓들과, 상기 프레임의 양측면에 형성되어 상기 브라켓들을 측면방향으로 결합시키기 위한 결합부재와, 상기 브라켓에 제2부력체를 추가로 장착할 수 있는 추가 부력체 장착수단을 구비하여; 추가 하중의 발생에 따라 추가 부력체를 설치할 수 있는 공간이 구비되어 추가부력체의 설치와 지지가 용이하게 이루어지는 해상부유구조물이 기재되어 있다.
이와 더불어, 한국특허등록 제10-1545729호(명칭: 충격완충기능을 갖는 해상구조물용 브라켓)에서는, 공보에 공지된 바와 같이, 외부틀을 이루며 측면에 결합부를 구비하는 외부지지부와, 상기 외부지지부의 하면에 형성되어 부력체를 지지하는 부력체지지부와, 상기 외부지지부의 상부측에 형성되어 해상구조물의 상판을 지지하기 위한 상판지지부와, 상기 외부지지부내에 상기 상판지지부와 상기 부력체지지부 사이에 형성되어, 상기 상판지지부의 하중과 파도나 외부로부터 받는 상기 부력체지지부의 충격을 완충하는 제1,2완충부와, 상기 상판지지부와 상기 부력체지지부 사이에 수직리브와 상기 제1, 2완충부에서 연장된 리브들에 의해 지지되어 상기 상판지지부의 하중과 상기 부력체지지부의 충격을 완화시키고, 상기 해상구조물이 상호연결되는 연결구장착부와, 일측이 상기 제1,2완충부에 연결되고, 타측이 상기 부력체지지부에 연결되어 상기 부력체지지부의 외부충격을 상기 제1,2완충부에 전달하는 제1,2충격완충리브를 구비하여; 해상구조물의 피칭을 줄여줄수있으며 파손우려를 감소시켜 내구성을 향상시킬 수 있도록 된 해상구조물이 기재되어 있다.
한국특허등록 제10-1083025호 한국특허등록 제10-1448948호 한국특허등록 제10-1536278호 한국특허등록 제10-1545729호
그러나, 상기와 같은 종래의 해상부유구조물들은, 상부에 배치된 시설물에 따라 인가되는 상이한 각각의 하중분포에 따라 적합한 부력을 선택적으로 부여하지 못하는 문제점이 있었다.
이에 따라, 해상의 파력에 의한 롤링을 저감하지 못함은 물론, 복원성이 떨어져 전복될 우려가 높아 안정적이지 못한 문제점이 있었다.
아울러, 크기 및 부유면적을 원하는 크기로 형성하지 못하여 사용품질이 떨어지는 문제점이 있었다.
특히, 파력에 의해 수중에서 인가되는 롤링을 안정적으로 저감하지 못하고, 복원성이 떨어져 사용품질이 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하게 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은, 상부에 배치된 시설물의 하중분포에 따라 각각 적합한 부력을 부여할 수 있도록 됨은 물론, 특히, 파력에 의해 수중에서 인가되는 롤링을 저감하고 복원성을 향상시키어 사용품질이 극대화되도록 되는 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 제공하는 것에 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물은, 자체적으로 부력을 가지는 부력체들이 관통하여 삽입되는 결속공들이 형성된 부력수단과; 다수의 상기 부력수단들의 상부를 연결하면서 고정되며 상부에 시설물이 설치되는 바닥을 형성하도록 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 상판;을 포함하여 이루어지는 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물에 있어서; 상기 부력체들이 관통하면서 고정지지되며 하단에 수직상 길이를 가지는 충돌체를 가지어 수평상으로 인가되는 파력을 충돌상쇄하여 롤링을 저감하도록 된 롤링저감수단;을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 롤링저감수단은, 상기 부력수단의 하단에서 하측방향으로 길이를 가지면서 일체로 연장형성되어 수직상 파력과 충돌하도록 된 '충돌면적'을 형성하는 '판(板;plate)' 형상의 상기 충돌체로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 롤링저감수단은, 상기 부력체들이 관통되면서 지지결속되는 고정공을 가지는 '관(管;pipe)' 형상의 고정관과; 상기 고정관의 하단에서 하부로 길이를 가지면서 일체로 연장형성된 '판(板;plate)' 형상의 충돌체;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물은, 시설물이 시설되는 상판의 하부에서 부력을 형성하도록 수중에 배치되는 부력체의 하부에서 파력에 의해 발생하는 롤링하중을 충돌체와의 충돌을 통해 상쇄하여 저감하도록 됨에 따라, 파력에 대한 안정성을 확보하는 효과를 가진다.
아울러, 강한 파력이 안가되더라도 충돌체에 의한 롤링저감과 복원력의 증대를 통해 사용품질이 향상되는 효과를 가진다.
이와 더불어, 상부에 배치된 시설물에 따라 인가되는 상이한 각각의 하중분포에 따라 부력수단에 결속되는 부력체들의 부력을 적합하게 조절하여 적합한 부력을 부여할 수 있도록 됨에 따라, 사용성이 향상되는 효과를 가진다.
도 1은, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 보인 개략 정면 예시도.
도 2는, 본 발명에 따른 다른 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 보인 개략 정면 예시도.
도 3은, 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 보인 개략 평면 예시도.
도 4는, 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 보인 개략 측면 예시도.
도 5 내지 도 14는, 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 구성하는 롤링저감수단을 보인 다양한 예들을 보인 개략 예시도.
도 15 내지 도 17은, 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 구성하는 롤링저감수단의 다양한 적용예들을 보인 개략 예시도.
도 18 내지 도 21은, 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 구성하는 롤링저감수단의 다른 예들을 보인 개략 예시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 2 내지 도 5는, 본 발명에 따른 일 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)을 보인 도면으로, 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)은, 자체적으로 부력을 가지는 부력체(10)들이 관통하여 삽입되는 결속공(21)들이 형성된 부력수단(2)과; 다수의 상기 부력수단(2)들의 상부를 연결하면서 고정되며 상부에 시설물(미도시됨)이 설치되는 바닥을 형성하도록 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 상판(3);을 가진다.
즉, 다수의 상기 부력수단(3)들이 사이간격을 가지면서 각각 배치된 상태에서 다수의 상기 부력체(10)들이 상기 결속공(21)을 관통하면서 고정지지되어 자체적으로 부력을 형성하면서 해상에 부유하게 되며; 상기 부력수단(2)들의 상부를 다수의 상기 상판(3)들을 통해 연결하면서 상기 상판(3)들의 상부에 상기 시설물을 시설할 수 있는 '시설면적'을 형성하게 된다.
이에 따라, 상기 상판(3)들의 상부에 다양한 기능을 각각 수행하는 각종 시설물을 설치하여 다양한 기능을 복합적으로 수행하게 된다.
이때, 상기 상판(3)들에 설치되는 상기 시설물의 자체하중에 의해 상기 상판(3)들에는 각각 상이한 하중분포를 가지게 되며; 상기 결속공(21)들에 각각 결속되는 상기 부력체(10)들의 결속상태를 선택하여 조절함으로써, 다수의 상기 부력수단(2)들에 대한 부력분포를 선택적으로 형성하게 된다.
따라서, 상기 상판(3)에 배치되는 다양한 하중분포에 따른 상이한 하중들에 대햐여 맞춤되는 보정된 부력을 형성하게 됨은 물론, 파력에 의한 롤링을 저감함과 아울러 복원성이 향상되어, 상기 상판에 대한 안정성이 확보된다.
상기에서 부력체(10)는, 양단이 각각 '밀폐덮개'를 통해 선택적으로 밀봉되며 내부에 공기가 충진되는 공간부가 형성된 '관(管;pipe)' 형상의 '관체'로 이루어져, 외부에 대하여 자체부력을 형성하도록 될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적용되는 것이 바람직하다.
상기에서 부력체(10)는, 내부에 공기가 충진되는 면적을 조절하여 자체적으로 형성되는 부력의 크기를 선택적으로 조절하여 형성하도록 될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적용되는 것이 바람직하다.
상기에서 부력수단(2)은, 하부에 상기 결속공(21)이 배치되는 결속부(22)와; 상기 결속부(22)의 상부에 면적을 가지면서 일체로 성형되되 상면에 상기 상판(3)이 결합되는 부력본체(23);를 포함하여 이루어질 수 있다.
아울러, 다수개의 상기 부력수단(2)들이 상기 부력본체(23)의 양측부가 각각 결합되면서 조립되면서 상기 상판(3)이 고정되는 '시설면적'의 크기를 선택적으로 조절하여 형성할 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
이를 위해 상기 부력본체(23)들의 양측부에는, 별도의 '결속요소(5)'를 통해 결속되는 결속홈(24)들이 각각 형성되어, 조립구조를 형성할 수 있다.
한편, 상기 부력본체(23)의 외측면과 상단모서리부위에는, 외부에서 근접되는 선박(충돌물) 등과의 접촉시 충돌하중을 상쇄하도록 된 가이드부재(6)가 선택적으로 결합되어, 구조적 안전성을 확보하도록 될 수 있다.
이러한 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)은, 상기 부력체(10)들이 관통하면서 고정지지되며 하단에 수직상 길이를 가지는 충돌체(41)들을 가지어 수평상으로 인가되는 파력을 충돌상쇄하여 롤링을 저감하도록 된 롤링저감수단(4);을 가진다.
즉, 상기 시설물이 시설되는 상기 상판(3)들의 하부에서 부력을 형성하도록 수중에 배치되는 상기 부력체(10)의 하부에서 파력에 의해 발생하는 롤링하중을 상기 충돌체(41)와의 충돌을 통해 상쇄하여 저감하도록 됨에 따라, 파력에 대한 안정성을 확보된다.
상기에서 충돌체(41)는, 도 6 및 도 7에서 도시된 바와 같이, 상기 부력수단(2)의 하부에 위치되며 수직방향으로 면적을 가지는 '판(板;plate)' 형상의 '판체'로 형성될 수 있으며; 평편한 '직선면'으로 이루어져, 파력에 대햐여 직선적으로 충돌하여 롤링하중을 상쇄하고록 될 수 있다.
한편 상기에서 충돌체(41)는, 도 8에서 도시된 바와 같아, 상기 부력수단(2)의 측방향으로 종단이 만곡된 '곡선면'으로 이루어져, 파력에 대햐여 곡선적으로 충돌하여 롤링하중을 상쇄하고록 될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에서, 상기 롤링저감수단(4)은, 도 1에서 도시된 바와 같이, 상기 부력수단(2)의 하단에서 하측방향으로 길이를 가지면서 일체로 연장형성되어 수직상 파력과 충돌하도록 된 '충돌면적'을 형성하는 '판(板;plate)' 형상의 상기 충돌체(41)로 이루어질 수 있으며; 도 2에서 도시된 바와 같이, 상기 부력체(10)들이 관통되면서 지지결속되는 고정공(42)을 가지는 '관(管;pipe)' 형상의 고정관(43)과; 상기 고정관(43)의 하단에서 하부로 길이를 가지면서 일체로 연장형성된 '판(板;plate)' 형상의 상기 충돌체(41);를 포함하여 이루어져, 상기 부력수단(2)과 별도로 상기 부력체(10)에 고정지지될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 시설물의 크기에 따라 적합한 크기로 형성되는 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에 적합하게 상기 롤링저감수단(4)을 맞춤형성하도록 되어 사용품질을 극대화하도록 될 수 있다.
상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에서, 상기 고정관(43)은, 도 5에서 도시된 바와 같이, 다수개가 수평적으로 배치되면서 일체로 연결되어 복수의 상기 부력체(10)들에 각각 관통되면서 고정지지될 수 있으며; 이때 상기 충돌체(41)는, 다수개의 상기 고정관(43)들이 연결된 상태에서 하단부에 하나 이상이 각각 일체로 성형되어 구비될 수 있다.
상기에서 롤링저감수단(4)은, 도 10에서 도시된 바와 같이, 다수의 상기 충돌체(41)들의 하단들과 일체로 수평으로 연결하는 연결판(44)을 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 상기 연결판(44)을 통해 각각의 충돌체(41)들을 연결하여 외부에서 인가되는 파력에 의한 충돌시 손상을 극소화하며 구조적 내구성을 향상시킬 수 있다.
이와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에서, 상기 롤링저감수단(4)은, 도 11 및 도 12에서 도시된 바와 같이, 상단이 각각의 상기 충돌체(41)들의 하단과 각각 결속되는 수직상 '충돌면적'을 가지는 연장편(45);을 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 각각의 상기 연장편(45)을 통해 파력과의 충돌면적을 선택적으로 조절하여 적용함으로써, 롤링저감 및 안정성을 더욱 향상시키게 될 수 있다.
이때, 사용자의 선택에 따라 적합한 '충돌면적'을 가지는 상기 연장편(45)을 각각 적용하여 파력에 따라 맞춤되게 형성할 수 있어, 사용품질이 극대화될 수 있다.
한편, 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에서, 상기 롤링저감수단(4)은, 도 13 및 도 14에서 도시된 바와 같이, 수평상 길이를 가지는 수평브라켓(71))의 상부에 수직상 길이를 가지면서 배치되며 상단이 각각의 상기 충돌체(41)들의 하단과 각각 결속되는 결속편(72)들이 사이간격을 가지면서 일체로 형성되는 연결부재(7);를 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 상기 연결부재(7)를 통해 파력과의 충돌면적을 선택적으로 조절하여 적용함으로써, 롤링저감 및 안정성을 더욱 향상시키게 될 수 있다.
상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에서, 상기 롤링저감수단(4)은, 도 9에서 도시된 바와 같이, 상기 고정관(43)들이 연결된 하부에 2개1조의 상기 충돌체(41)들의 상단들이 연결되면서 일체로 배치되며 각각의 상기 충돌체(41)들의 하단들이 펼쳐지도록 되어, 상기 충돌체(41)들이 상단을 중심으로 하단이 경사진 방향으로 배치되는 '경사면'을 형성하도록 될 수 있는 것으로, 사용자의 선택에 따라 각각 적합하게 적용되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 롤링저감수단(4)의 양측부에서 각각 인가되는 파력하중을 각각 맞춤되게 상쇄하게 되어, 사용성이 향상된다.
상기와 같이 이루어지는 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에서, 상기 롤링저감수단(4)은, 도 18 내지 도 21에서 도시된 바와 같이, 상기 부력체(10)들이 관통되면서 지지결속되는 상기 고정공(42)을 가지며 다수개가 사이간격을 가지면서 일체로 연결되는 '관(管;pipe)' 형상의 다수의 상기 고정관(43)들과; 상기 고정관(43)들의 각각의 상단들과 하단들을 각각 연결하면서 일체화하도록 된 상부연결판(46) 및 하부연결판(47)과; 상기 고정관(43)들과 상기 상부연결판(46)과 상기 하부연결판(47)들에 일체로 성형되며 관통된 관통공을 각각 가지는 다수의 관통관(48)들;을 포함하여 이루어질 수 있다.
즉, 길이를 가지면서 다수의 상기 고정관(43)들이 일체로 연결되어, 상기 부력체(10)에 하나의 상기 고정관(43)이 관통지지되어 결속되며, 도 15 내지 도 18에서 도시된 바와 같이, 다수의 상기 롤링저감수단(4)들이 정면상 '▽' 또는 '□' 형태로 배치된 상태에서 각각의 꼭지점에 위치하여 일치되는 각각의 상기 고정관(43)들을 상기 부력체(10)들을 통해 각각 끼움결속하여 조립하도록 될 수 있다.
이에 따라, 상기 부력수단(2)의 하부에 사용자의 선택에 따라 각각 다양하게 형성되는 별도의 '부력들'을 형성할 수 있어, 사용품질이 극대화될 수 있다.
아울러, 다수의 상기 롤링저감수단(4)들의 조립을 통해 형성되는 별도의 부력형성 및 상기 부력체(10)들과의 결속력증대를 통해 상기 부력수단(2)들에 대한 부하를 줄이어 벌어짐을 방지하게 되며, 상기 부력체(10)들에 대한 보호면적을 증대하여 손상을 줄이고, 추가적인 부력구간을 형성하도록 되어, 복원력을 맞춤되게 형성하게 될 수 있다.
이와 더불어, 상기 고정관(43)들에 각각 결속되는 각각의 상기 부력체(10)들이 각각의 상기 부력수단(2)들의 상기 결속공(21)들에 각각 결속됨에 따라, 다수의 상기 상기 부력수단(2)들이 연결되면서 형성될 때, 상기 부력수단(2)들의 하부가 각각의 상기 부력체(10)들 및 상기 고정관(43)들에 의해 연결되면서 결합된다.
따라서, 각각의 부력수단(2)들의 하부가 별도의 '결속요소'가 없이 상기 고정관(43) 및 상기 부력체(10)들에 의해 강한 결속상태를 형성하게 되어, 상기 부력수단(2)들의 벌어짐이 방지된다.
이에 따라, 조립이 완료된 는 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)의 구조적 안정성이 극대화된다.
상술한 바와 같이 본 실시 예에 의한 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)는, 상부에 상기 시설물이 시설되는 '시설면적'을 형성하는 상기 상판(3)들이 고정되는 상기 부력수단(2)의 하부에 파력에 의해 수중에서 형성되는 롤링을 저감하고 복원력을 형성하도록 됨은 물론, 별도의 부력을 맞춤되게 형성하도록 될 수 있어, 사용품질이 극대화되도록 되는 것을 기술적 구성의 특징으로 한다.
이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
1 : 해상부유구조물 10 : 부력체
2 : 부력수단 21 : 결속공
22 : 결속부 23 : 부력본체
24 : 결속홈 3 : 상판
4 : 롤링저감수단 41 : 충돌체
42 : 고정공 43 : 고정관
44 : 연결판 45 : 연장편
46 : 상부연결판 47 : 하부연결판
48 : 관통관 5 : 결속요소
6 : 가이드부재 7 : 연결부재
71 : 수평브라켓 72 : 결속편

Claims (3)

  1. 자체적으로 부력을 가지는 부력체(10)들이 관통하여 삽입되는 결속공(21)들이 형성된 부력수단(2)과; 다수의 상기 부력수단(2)들의 상부를 연결하면서 고정되며 상부에 시설물이 설치되는 바닥을 형성하도록 길이를 가지는 '판(板;plate)' 형상의 상판(3)과; 상기 부력체(10)들이 관통하면서 고정지지되며 하단에 수직방향으로 파력과 충돌하도록 된 '충돌면적'이 형성되어 수평상으로 인가되는 파력을 충돌상쇄하여 롤링을 저감하도록 된 롤링저감수단(4);을 포함하여 이루어지는 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물(1)에 있어서;
    상기 롤링저감수단(4)은,
    각각의 상기 부력체(10)들이 관통되면서 지지결속되는 고정공(42)을 각각 가지는 다수의 '관(管;pipe)' 형상의 고정관(43)들과; 상기 고정관(43)들의 각각의 상단들과 하단들을 각각 연결하면서 일체화하도록 된 상부연결판(46) 및 하부연결판(47)과; 상기 고정관(43)들이 연결된 상기 하부연결판(47)에서 하부로 길이를 가지면서 일체로 연장형성된 '판(板;plate)' 형상의 충돌체(41);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 롤링저감 및 안정성이 구비된 해상부유구조물.
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