KR20100131737A - 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법 - Google Patents

차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법 Download PDF

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KR20100131737A
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Abstract

본 발명은 차량용 스마트키 시스템에 있어서, 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법에 관한 것이다.
보다 상세하게는,
차량의 운전 상태를 모니터링하는 단계(S201);
운전 상태에 변화를 감지하여 차량이 정차되어 있는지를 판단하는 단계(S202);
차량이 정차되어 있지 않은 경우 계속 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 차량이 정차되어 있는 상태일 경우 차량에 장착된 스마트키 메인박스(100)에서 신호를 보내서 차량으로부터 일정 거리 내에 스마트키(200)가 존재하는지 여부를 판단하는 단계(S203);
스마트키(200)가 존재하지 않을 경우 시동 차단 기능이 선택되었는지 판단하는 단계(S205) 및 스마트키(200)가 존재하는 경우 인증키를 요구하는 단계(S204);
상기 인증키를 요구(S204)한 후에 인증키가 일치하는 경우에는 다시 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 인증키가 불일치 하는 경우 시동차단 기능이 선택되었는지 여부를 확인하는 단계(S205);
시동차단 기능이 선택되지 않았을 경우 운전상태를 모니터링하고(S201), 시동차단 기능이 선택되었을 경우 차량의 시동이 걸려 있는지 여부를 판단하는 단계(S206); 및
차량의 시동이 걸려 있지 않을 경우 시동을 차단하고(S207), 시동이 걸려 있는 경우 엔진을 정지시키는 단계(S208);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법에 관한 것이다.
스마트키, 엔진, 도난방지

Description

차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법{Starting stop method of car to prevent a theft and an engine idles}
본 발명은 차량용 스마트키 시스템에 있어서, 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법에 관한 것이다.
보다 상세하게는,
차량의 운전 상태를 모니터링하는 단계(S201);
운전 상태에 변화를 감지하여 차량이 정차되어 있는지를 판단하는 단계(S202);
차량이 정차되어 있지 않은 경우 계속 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 차량이 정차되어 있는 상태일 경우 차량에 장착된 스마트키 메인박스(100)에서 신호를 보내서 차량으로부터 일정 거리 내에 스마트키(200)가 존재하는지 여부를 판단하는 단계(S203);
스마트키(200)가 존재하지 않을 경우 시동 차단 기능이 선택되었는지 판단하는 단계(S205) 및 스마트키(200)가 존재하는 경우 인증키를 요구하는 단계(S204);
상기 인증키를 요구(S204)한 후에 인증키가 일치하는 경우에는 다시 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 인증키가 불일치 하는 경우 시동차단 기능이 선 택되었는지 여부를 확인하는 단계(S205);
시동차단 기능이 선택되지 않았을 경우 운전상태를 모니터링하고(S201), 시동차단 기능이 선택되었을 경우 차량의 시동이 걸려 있는지 여부를 판단하는 단계(S206); 및
차량의 시동이 걸려 있지 않을 경우 시동을 차단하고(S207), 시동이 걸려 있는 경우 엔진을 정지시키는 단계(S208);를 포함하는 것을 특징하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법에 관한 것이다.
근래에는 차량의 편리한 사용을 위한 차량용 스마트키 시스템이 보편화되는 경향이 있다.
스마트키 시스템이란 차량의 운전자가 차량에 별도의 키를 삽입하거나 작동 버튼을 누르지 않고도 외부에서 자동으로 자동차 문이 개폐되거나 차량의 각종 편의 기능을 조작할 수 있는 다양한 편리 기능이 부가된 시스템이다.
스마트키를 소지한 사용자가 차량으로부터 일정한 거래 이내에 위치할 경우 자동으로 문이 열리며 일정한 거리 밖으로 이동시에는 자동으로 문이 닫히는 기능이 있으며, 이밖에 자동으로 시동을 걸거나 각종 편의 기능을 조작할 수 있다.
스마트키 시스템의 경우 별도의 키가 없이도 시동이 걸리므로, 사용자의 편리성은 극대화된 반면에 차량의 도난에는 취약하다고 할 수 있다.
또한, 현재 자동차 시장에서 키가 없이 단순히 시동 버튼을 누르면 시동이 걸리는 버튼 스타트 시스템도 있는데, 차량의 문이 열려 있는 상태에서 별도의 키가 없어도 시동 버튼을 누르면 시동이 걸리는바, 차량의 도난에 아주 취약한 구조로 되어 있다.
이와 같은 도난에 취약한 구조 때문에 다양한 도난 방지 시스템들이 안출되고 있는데, 차량용 스마트 키 기능과 관련하여 본 출원인의 대한민국 특허 등록 제10-0878908호는 저렴한 비용으로 모든 차량에 적용 가능하며, 강력한 차량 도난 방지 기능을 가진 시동 제어 기능을 구비하고, 차량의 다양한 각종 편의 장치를 적절히 연동 제어할 수 있도록 하여 사용자의 편의성을 극대화할 수 있도록 한 차량의 스마트키 시스템을 제공하고 있다.
또한, 상기 특허는 기존의 양방향 경보기를 구성하는 스마트키의 자동차 상태 표시 부분을 종래의 LCD표시 방식에 비하여 상대적으로 저렴하게 구현할 수 있도록 하고 있다.
대한민국 특허출원 제10-2007-0057664호는 도난방지를 위한 스마트키 시동방법에 대하여 개시하고 있다.
상기 출원은 ACC 또는 OFF -> IG ON 시점뿐만 아니라 스타트 모터 구동시에도 엔진 ECU에서 스마트키 모듈로 이모빌라이저 데이터를 요구하여 차량 도난의 위험성을 미연에 방지할 수 있는 스마트키 시동방법에 관한 것이다.
특히, 상기 출원은 엔진 ECU에서 IG ON 상태를 유지하고 스타트 모터의 회전을 모니터링하는 단계와, 상기 엔진 ECU에서 스타트 모터의 회전을 감지하는 경우에 스마트키 모듈에 이모빌라이저 데이터를 요구하는 단계와, 상기 스마트키 모듈 에서 자기 포브 인증 여부를 판단하여 엔진 ECU에 응답을 하는 단계와, 상기 엔진 ECU에서 포지티브 응답을 받은 경우에 시동 ON상태를 유지하는 단계 및 상기 엔진ECU에서 네거티브 응답을 받은 경우에 시동을 차단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하고 있다.
그러나, 상술한 스마트키 시스템이나 도난 방지를 위한 스마트키 시동방법의 경우에도, 이미 시동이 걸려 있는 상태에서 운전자가 운전을 하는 중에 잠시 자리를 비운 상태에서는 차량의 도난에 취약한 점이 있게 된다.
또한, 차량의 운전자가 시동을 켜 놓은 상태에서 차량에서 자리를 비운 경우 차량의 공회전으로 인한 경제적 손실도 크다 할 것이다.
따라서 본 발명은, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법을 제공하고자 한다.
본 발명에서 상기한 문제점들은,
차량의 운전 상태를 모니터링하는 단계(S201);
운전 상태에 변화를 감지하여 차량이 정차되어 있는지를 판단하는 단계(S202);
차량이 정차되어 있지 않은 경우 계속 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 차량이 정차되어 있는 상태일 경우 차량에 장착된 스마트키 메인박스(100)에서 신호를 보내서 차량으로부터 일정 거리 내에 스마트키(200)가 존재하는지 여부를 판단하는 단계(S203);
스마트키(200)가 존재하지 않을 경우 시동 차단 기능이 선택되었는지 판단하는 단계(S205) 및 스마트키(200)가 존재하는 경우 인증키를 요구하는 단계(S204);
상기 인증키를 요구(S204)한 후에 인증키가 일치하는 경우에는 다시 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 인증키가 불일치 하는 경우 시동차단 기능이 선택되었는지 여부를 확인하는 단계(S205);
시동차단 기능이 선택되지 않았을 경우 운전상태를 모니터링하고(S201), 시동차단 기능이 선택되었을 경우 차량의 시동이 걸려 있는지 여부를 판단하는 단계(S206); 및
차량의 시동이 걸려 있지 않을 경우 시동을 차단하고(S207), 시동이 걸려 있는 경우 엔진을 정지시키는 단계(S208);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법을 제공함으로써 달성된다.
보다 바람직하게, 상기 시동차단시 시동이 차단되거나 엔진이 정지되기까지의 시간은 일정한 시간 간격별로 조절이 가능하며, 운전자는 필요에 따라 엔진이 정지되는 시간 간격을 조절할 수 있고, 선택된 시간 간격이 지나면 엔진이 정지된다.
보다 더 바람직하게, 상기 시동차단이나 엔진 정지 기능이 발현될 경우에, 청각이나 시각 또는 촉각 등의 인지수단이 인지할 수 있도록 소리를 내거나 불빛 또는 LCD 등을 이용한 디스플레이 장치 또는 진동 등으로 소정의 시간이 지나면 엔진이 자동으로 정지된다는 것을 알려 준다.
이상에서 본 바와 같이 본 발명에 의하면, 스마트키 시스템 및 이와 유사한 편리기능을 갖고 있는 차량용 시스템을 사용하는 사용자의 차량 도난을 미연에 방지함은 물론 차량의 공회전으로 인한 경제적 손실을 줄일 수 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법은,
차량의 운전 상태를 모니터링하는 단계(S201);
운전 상태에 변화를 감지하여 차량이 정차되어 있는지를 판단하는 단계(S202);
차량이 정차되어 있지 않은 경우 계속 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 차량이 정차되어 있는 상태일 경우 차량에 장착된 스마트키 메인박스(100)에서 신호를 보내서 차량으로부터 일정 거리 내에 스마트키(200)가 존재하는지 여부를 판단하는 단계(S203);
스마트키(200)가 존재하지 않을 경우 시동 차단 기능이 선택되었는지 판단하는 단계(S205) 및 스마트키(200)가 존재하는 경우 인증키를 요구하는 단계(S204);
상기 인증키를 요구(S204)한 후에 인증키가 일치하는 경우에는 다시 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 인증키가 불일치 하는 경우 시동차단 기능이 선택되었는지 여부를 확인하는 단계(S205);
시동차단 기능이 선택되지 않았을 경우 운전상태를 모니터링하고(S201), 시동차단 기능이 선택되었을 경우 차량의 시동이 걸려 있는지 여부를 판단하는 단계(S206); 및
차량의 시동이 걸려 있지 않을 경우 시동을 차단하고(S207), 시동이 걸려 있는 경우 엔진을 정지시키는 단계(S208);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
보다 바람직하게, 상기 시동차단시 시동이 차단되거나 엔진이 정지되기까지의 시간은 일정한 시간 간격별로 조절이 가능하며, 운전자는 필요에 따라 엔진이 정지되는 시간 간격을 조절할 수 있고, 선택된 시간 간격이 지나면 엔진이 정지된다.
보다 더 바람직하게, 상기 시동차단이나 엔진 정지 기능이 발현될 경우에, 청각이나 시각 또는 촉각 등의 인지수단이 인지할 수 있도록 소리를 내거나 불빛 또는 LCD 등을 이용한 디스플레이 장치 또는 진동 등으로 소정의 시간이 지나면 엔진이 자동으로 정지된다는 것을 알려 준다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 설명하기로 한다.
하기에서는 본 발명을 설명하기에 가정 적절하다고 판단되는 바람직한 실시예를 중심으로 설명하였는바, 일반적으로 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 범위에서 본 발명에 대한 다양하고도 자명한 변형이 가능하다.
도 1는 스마트키 시스템의 블록도이다.
스마트키 메인박스(100)는 차량의 내부에 장착되며 각종 스마트키 시스템의 제어기능을 수행하는 메인 칩(101)이 구비되어 있다.
또한, 상기 메인 박스(100)에는 전파를 송수신하는 안테나 및 다양한 모듈이 구비되어 있어서 스마트키 시스템의 기능을 수행하는데 중추적인 역할을 수행한다.
상기 메인 칩(101)의 제어 명령에 의하여 각종 스마트 기능이 수행된다.
예를 들면, 스마트 키(200)가 차량으로부터 일정한 반경 이내로 들어오면 차량의 문을 자동으로 개폐하거나, 시동을 자동으로 걸어주거나, 차량의 윈도우를 자동으로 닫아주는 등의 일련의 명령들을 제어하는 역할을 한다.
상기 메인박스(100)는 차량용 메인 컴퓨터와 일체화되어 있을 수도 있으며, 기존에 스마트키 시스템이 없이 출고된 차량의 경우에는 차량용 컴퓨터와는 별도로 설치될 수 있다.
상기 차량용 컴퓨터는 차량의 시동과 운전 등 모든 차량의 상태와 기능을 제어하는 메인 컴퓨터이다.
상기 메인 칩(101)은 각종 제어 명령을 내리며, 무선 안테나를 통하여 신호를 주기적으로 발신하도록 명령하여 차량 주변에 스마트키(200)가 존재하는지 여부를 확인한다. 만일 스마트키(200)가 감지되면 일련의 인증키를 확인하는 단계를 거쳐서 인증키가 확인되면 차량의 문을 자동으로 개폐하는 등의 일련의 동작을 취하도록 명령을 내린다.
도 2는 본 발명에 따른 스마트키 시스템에 있어서 시동차단 방법의 순서도이다.
스마트키 시스템이 장착된 차량의 운전시에 스마트키 메인 칩(101)은 차량의 운전 상태의 변화를 시시각각으로 모니터링(S201) 한다.
차량이 현재 이동중인지 아니면 정차중인지를 모니터링 하는데,
바람직하게, 차량의 RPM을 측정하여 차량의 상태를 모니터링할 수 있다. 차 량이 정지한 상태일 경우 일정한 저속 회전수나 회전수가 제로 값을 나타내는 반면, 차량이 이동할 경우 회전수는 올라가므로 이 회전수를 측정하여 차량이 이동중인지 정차되어 있는지를 판단할 수 있다.
보다 바람직하게, 차량의 상태를 모니터링하는 방법은 가속도센서를 이용할 수 있다. 가속도 센서는 가속도의 크기를 나타내 주는 센서이다. 상기 가속도 센서는 차량이 정지된 상태일 경우 가속도 값이 제로가 되며 일정한 속도로 이동할 경우 가속도 값이 네거티브(-)나 포지티브(+) 값을 나타낸다.
차량의 상태를 모니터링하여 차량이 정차되었는지 이동중인지의 여부를 지속적으로 판단(S202)한다.
차량의 상태를 모니터링한 결과, 차량이 이동중일 경우에는 지속적으로 차량의 운전상태를 모니터링(S201)하며, 차량이 정차되었다고 판단되었을 경우에는 차량의 메인박스(100)에서 신호를 보내서 스마트키(200)가 차량으로부터 일정한 거리내에 존재하는지 여부를 탐지(S203)한다.
스마트키가 차량으로부터 일정한 거리내에 존재하는지 여부를 탐지한 결과, 차량으로부터 일정한 거리내에 스마트키(200)가 없을 경우에는 시동차단 기능이 선택되었는지 여부를 판단하게 되며(S205), 차량으로부터 일정한 거리내에 스마트키(200)가 있을 경우엔 스마트키 메인박스(100)에서 스마트키(200)로 인증키를 요구한다(S204).
스마트키(200)로 부터 수신된 인증키가 메인박스(100)에서 요구한 인증키와 부합되면 차량의 운전상태를 지속적으로 모니터링하며(S201), 부합되지 않는 경우 시동차단 기능이 선택되었는지 여부를 판단하게 된다(S205).
바람직하게, 스마트키가 차량으로부터 일정한 거리내에 있는지 여부를 판단할 때, 그 판단되는 거리의 기준은 사용자가 설정이 가능하다.
예를 들면, 사용자가 인지거리를 5m나 10m 또는 15m 로 설정할 경우에 상기에서 설정된 일정한 거리내에 스마트키(200)가 있다고 판단할 수 있으며, 스마트키(200)가 상기 거리를 벗어난 경우엔 일정한 거리내에 스마트키(200)가 없다고 판단하게 된다.
차량의 시동 차단 기능은 사용자가 임의로 선택할 수 있는데, 차량의 시동차단 기능이 선택되었는지를 판단하는 단계(S205)에서 그 기능이 선택되었는지 아닌지 여부를 판단한다.
시동차단 기능이 선택되지 않았을 경우에는 다시 차량의 운전상태를 모니터링(S201)한다.
시동차단 기능이 선택되었을 경우에는 시동차단으로 들어가게 되는데, 차량이 현재 시동이 걸려있는지 아니면 시동이 걸려있지 않은지를 판단하여(S206),시동이 걸리지 않은 상태에서는 시동이 차단되며(S207), 시동이 걸린 상태에서는 엔진이 정지된다(S208).
바람직하게, 시동이 차단(S207)되거나 엔진이 정지(S208)될 때 차량의 문은 자동으로 잠기고, 차량의 윈도우는 자동으로 올라갈 수 있게 설정할 수 있는데, 이렇게 설정하게 되면 차량도난 방지에 더욱 강력하게 대처할 수 있게 된다.
도면 3에서 보는 바와 같이, 바람직하게 시동차단 알림(S206-1)단계가 더 추 가될 수 있다.
바람직하게 엔진 정지 알림 단계(S206-2)가 더 추가될 수 있다.
상기 시동차단 알림(S206-1)이나 엔진 정지 알림(S206-2)은 시동이 차단되거나 엔진이 정지되기 전에 시동차단이나 엔진이 정지된다는 것을 사용자나 제3자에게 알려 주는 기능을 수행한다.
바람직하게 상기 시동차단이나 엔진 정지를 알리는 수단은 시각적 수단일 수 있다. 예를 들면, 불빛의 깜빡임이나 LCD등을 이용한 디스플레이 장치를 통하여 알려줄 수 있다.
바람직하게 상기 시동차단이나 엔진 정지를 알리는 수단은 청각적 수단일 수 있다. 예를 들면 스피커를 통하여 몇 초 후에 시동이 차단된다고 녹음된 말로 하거나 음악이나 단순한 멜로디가 나와 시동이 차단됨을 알려준다거나 할 수 있다.
바람직하게 상기 시동차단이나 엔진 정지를 알려주는 수단은 촉각적 수단일 수 있다. 예를 들면 일정한 진동이 발생된다거나 하는 방법을 들 수 있다.
바람직하게, 사용자는 엔진 정지시에 엔진이 정지되기까지의 시간을 조절할 수 있다. 예를 들면, 사용자가 1분의 시간이 지난후에 엔진이 정지되게 설정한 경우 1분의 시간이 경과한 시점에서 엔진이 정지되므로, 스마트키를 소지한 사용자는 1분의 시간 내에 차량으로부터 일정한 거리 내로 진입하면 엔진은 정지되지 않는다. 사용자는 보다 편리하게 스마트키를 사용하면서 차량의 도난을 방지할 수 있다.
도 1은 스마트키 시스템의 블록도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법을 나타낸 순서도이다.
도3은 본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 따른 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법을 나타낸 순서도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 스마트키 메인박스 200: 스마트키
101: 메인칩

Claims (17)

  1. 차량의 운전 상태를 모니터링하는 단계(S201);
    운전 상태에 변화를 감지하여 차량이 정차되어 있는지를 판단하는 단계(S202);
    차량이 정차되어 있지 않은 경우 계속 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 차량이 정차되어 있는 상태일 경우 차량에 장착된 스마트키 메인박스(100)에서 신호를 보내서 차량으로부터 일정 거리 내에 스마트키(200)가 존재하는지 여부를 판단하는 단계(S203);
    스마트키(200)가 존재하지 않을 경우 시동 차단 기능이 선택되었는지 판단하는 단계(S205) 및 스마트키(200)가 존재하는 경우 인증키를 요구하는 단계(S204);
    상기 인증키를 요구(S204)한 후에 인증키가 일치하는 경우에는 다시 차량의 운전 상태를 모니터링하고(S201), 인증키가 불일치 하는 경우 시동차단 기능이 선택되었는지 여부를 확인하는 단계(S205);
    시동차단 기능이 선택되지 않았을 경우 운전상태를 모니터링하고(S201), 시동차단 기능이 선택되었을 경우 차량의 시동이 걸려 있는지 여부를 판단하는 단계(S206); 및
    차량의 시동이 걸려 있지 않을 경우 시동을 차단하고(S207), 시동이 걸려 있는 경우 엔진을 정지시키는 단계(S208);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  2. 제 1항에 있어서, 운전 상태에 변화를 감지하여 차량이 정차되어 있는지를 판단하는 단계(S202)에 있어서 차량의 RPM을 이용하여 판단하는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  3. 제 1항에 있어서, 운전 상태에 변화를 감지하여 차량이 정차되어 있는지를 판단하는 단계(S202)에 있어서 차량에 장착된 가속도 센서를 이용하여 판단하는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  4. 제1 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 시동이 차단(S207)되거나 엔진이 정지(S208)될 때 차량의 문은 자동으로 잠기고, 차량의 윈도우는 자동으로 닫히는 것임을 특징으로 하는,차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  5. 제1 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 시동차단 알림(S206-1)단계가 더 추가되는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  6. 제1 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 엔진 정지 알림 단계(S206-2)가 더 추가되는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  7. 제1 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 시동차단 알림(S206-1)단계 및 엔진 정지 알림 단계(S206-2)가 더 추가되는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  8. 제 5항에 있어서, 시각적 수단을 통하여 시동차단을 알리(S206-1)는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  9. 제 5항에 있어서, 청각적 수단을 통하여 시동차단을 알리는(S206-1)는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  10. 제 5항에 있어서, 촉각적 수단을 통하여 시동차단을 알리는(S206-1)는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  11. 제 6항에 있어서, 시각적 수단을 통하여 엔진 정지를 알리는(S206-1)는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  12. 제 6항에 있어서, 청각적 수단을 통하여 엔진 정지를 알리는(S206-2)는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  13. 제 6항에 있어서, 촉각적 수단을 통하여 엔진 정지를 알리는(S206-2)는 것임을 특징으로 하는,차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  14. 제 7항에 있어서, 시각적 수단을 통하여 시동차단 및 엔진 정지를 알리는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  15. 제 7항에 있어서, 청각적 수단을 통하여 시동차단 및 엔진 정지를 알리는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  16. 제 7항에 있어서, 촉각적 수단을 통하여 시동차단 및 엔진 정지를 알리는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
  17. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 스마트키(200)가 차량으로부터 일정한 거리내에 있는지 여부를 판단할 때 사용자가 설정한 거리가 그 기준이 되는 것임을 특징으로 하는, 차량용 스마트키 시스템에 있어서 차량 도난 및 공회전 방지를 위한 시동차단 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101296229B1 (ko) * 2011-09-06 2013-09-16 건국대학교 산학협력단 인증된 부트와 개선된 티피엠을 활용한 차량 애드 혹 네트워크의 보안 시스템 및 그 방법
KR101361126B1 (ko) * 2012-12-18 2014-02-13 현대오트론 주식회사 시동버튼을 진동시키기 위한 차량 제어 장치 및 그 방법
KR101418658B1 (ko) * 2012-12-18 2014-07-14 현대오트론 주식회사 시동버튼을 진동시키기 위한 차량 제어 장치 및 그 방법

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