KR20100128911A - 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치 - Google Patents

Abstract

이 발명은, 바디의 양단에 플레이트 스프링을 조립한 후 볼 주위에 바디를 조립함으로써 상대적으로 조립작업을 수월하게 할 수 있으며, 볼 주위를 감싸고 있는 바디에 열변형이 발생하게 되더라도 플레이트 스프링에 의해 압축력을 받게 되어 볼 부위의 토크 변화량이 상대적으로 적은, 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치에 관한 것으로서,

전면에 볼이 돌출 형성되어 있으며 상기한 볼을 거쳐서 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 마운트와, 외주면 양단부에 스톱퍼가 형성되어 있으며 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 바디와, 상기한 바디의 양단을 가압하기 위한 플레이트 스프링과, 상기한 바디와 플레이트 스프링을 감싸기 위한 바디 커버와, 후면에 볼이 돌출 형성되어 상기한 바디와 결합되며 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 피봇볼을 포함하여 이루어진다.

마운트, 바디, 바디 커버, 피봇볼, 스테이 장치

Description

차량의 인사이드 미러용 스테이 장치{Stay for the inside mirror of the vehicle}

이 발명은 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 바디의 양단에 플레이트 스프링을 조립한 후 볼 주위에 바디를 조립함으로써 상대적으로 조립작업을 수월하게 할 수 있으며, 볼 주위를 감싸고 있는 바디에 열변형이 발생하게 되더라도 플레이트 스프링에 의해 압축력을 받게 되어 볼 부위의 토크 변화량이 상대적으로 적은, 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치에 관한 것이다.

자동차에는 운전자의 시계를 확보하기 위하여 미러(mirror)가 필수적으로 설치된다. 상기한 미러에는 차량의 실외에 설치되어 측방 및 후방을 볼 수 있도록 하는 아웃사이드 미러와, 차량의 실내에 설치되어 후방을 볼 수 있도록 하는 인사이드 미러가 있다.

실내에 설치되는 인사이드 미러는 차체에 인사이드 미러를 설치하기 위한 매개체로서 스테이 장치를 필요로 하게 된다.

상기한 인사이드 미러용 스테이 장치에 관한 기술로서, 미국특허공보 5,984,482호(특허일 1999년 11월 16일)의 "Mounting assembly for vehicle interior automatic dimming rearview mirror"에는 비클 마운트(vehicle mount) 와,　튜브(tube)와 볼클램프(ball clamp)와　미러 소켓(mirror socket)의 내부에 와이어(wire)가 관통될 수 있는 와이어홀(wire hole)이 형성되어 있는 스테이 장치가 개시되어 있다.

그러나, 상기한 종래의 인사이드 미러용 스테이 장치는, 볼 부위에 볼클램프를 넣고 스프링의 인장력을 유지한 상태에서 튜브를 포밍하기 때문에 부품의 치수 편차로 인하여 조립작업이 힘든 문제점이 있고, 또한 일정한 볼 부위의 회전 토크를 얻기가 힘든 문제점이 있다.

또한, 상기한 종래의 인사이드 미러용 스테이 장치는, 볼 부위를 감싸고 있는 플라스틱 재질의 볼클램프가 열변형되어 벌어지고, 상기한 볼클램프를 감싸고 있는 알루미늄 재질의 튜브의 포밍부가 열변형되어 벌어져서 볼 부위의 토크 유지가 어려운 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 바디의 양단에 플레이트 스프링을 조립한 후 볼 주위에 바디를 조립함으로써 상대적으로 조립작업을 수월하게 할 수 있는, 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 볼 주위를 감싸고 있는 바디에 열변형이 발생하게 되더라도 플레이트 스프링에 의해 압축력을 받게 되어 볼 부위의 토크 변화량이 상대적으로 적은, 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 전면에 볼이 돌출 형성되어 있으며 상기한 볼을 거쳐서 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 마운트와, 외주면 양단부에 스톱퍼가 형성되어 있으며 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 바디와, 상기한 바디의 양단을 가압하기 위한 플레이트 스프링과, 상기한 바디와 플레이트 스프링을 감싸기 위한 바디 커버와, 후면에 볼이 돌출 형성되어 상기한 바디와 결합되며 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 피봇볼을 포함하여 이루어진다.

이 발명의 구성은, 상기한 플레이트 스프링은, 상기한 바디의 양단에 각각 설치되는 제1 플레이트 스프링 및 제2 플레이트 스프링으로 이루어지며, 상기한 제1 플레이트 스프링 및 제2 플레이트 스프링 속이 빈 원통형으로 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 바디는 메쉬 타입으로 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 바디 커버는 제1 바디 커버와 제2 바디 커버로 분리되어 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 구성은, 상기한 제1 바디 커버와 제2 바디 커버는 속이 빈 원통을 세로로 2분등한 형태로 이루어지면 바람직하다.

이 발명은, 바디의 양단에 플레이트 스프링을 조립한 후 볼 주위에 바디를 조립함으로써 상대적으로 조립작업을 수월하게 할 수 있으며, 볼 주위를 감싸고 있는 바디에 열변형이 발생하게 되더라도 플레이트 스프링에 의해 압축력을 받게 되어 볼 부위의 토크 변화량이 상대적으로 적은, 효과를 갖는다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

도 1은 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 사시도이고, 도 2는 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 단면도이고, 도 3은 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 분해 구성도이다.

도 1 내지 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 구성은, 전면에 볼(11)이 돌출 형성되어 있으 며 상기한 볼(11)을 거쳐서 내부에 와이어홀(12)이 형성되어 있는 마운트(1)와, 외측 양단부에 스톱퍼(21a, 21b)가 형성되어 있으며 내부에 와이어홀(22)이 형성되어 있는 바디(2)와, 상기한 바디(2)의 양단을 가압하기 위한 플레이트 스프링(3)과, 상기한 바디(2)와 플레이트 스프링(3)을 감싸기 위한 바디 커버(4)와, 후면에 볼(51)이 돌출 형성되어 상기한 바디(2)와 결합되며 내부에 와이어홀(52)이 형성되어 있는 피봇볼(5)을 포함하여 이루어진다.

상기한 바디(2)는 메쉬 타입으로 이루어진다.

상기한 플레이트 스프링(3)은, 상기한 바디(2)의 양단에 각각 설치되는 제1 플레이트 스프링(3a) 및 제2 플레이트 스프링(3b)으로 이루어진다. 상기한 제1 플레이트 스프링(3a) 및 제2 플레이트 스프링(3b)은 속이 빈 원통형으로 이루어진다.

상기한 바디 커버(4)는 제1 바디 커버(4a)와 제2 바디 커버(4b)로 분리되어 이루어진다. 제1 바디 커버(4a)와 제2 바디 커버(4b)는 속이 빈 원통을 세로로 2분등한 형태로 이루어진다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 작용은 다음과 같다.

먼저, 바디(2)의 양단에 제1 플레이트 스프링(3a) 및 제2 플레이트 스프링(3b)을 예비 조립한다.

다음에, 차실내 전방 상부의 차체에 스크류(6)를 이용하여 마운트(1)를 고정시킨다.

이어서, 플레이트 스프링(3)이 예비 조립되어 있는 바디(2)의 일측단을 상기 한 마운트(1)의 전면에 돌출 형성되어 있는 볼(11)에 결합시킨다. 그리고, 바디(2)의 타측단에는 피봇볼(5)의 볼(51)을 결합시킨다.

다음에, 바디(2)와 플레이트 스프링(3)의 조립체의 외부에, 제1 바디 커버(4a)와 제2 바디 커버(4b)로 분리되어 있는 바디 커버(4)를 조립한다.

상기한 피봇볼(5)에는 미러 어셈블리(8)가 조립됨으로써 인사이드 미러 장치가 차량에 설치된다. 이 경우에, 미러(8)와 연결되는 케이블(7)은 피봇볼(5)의 와이어 홀(52)과 바디(2)의 와이어 홀(22)과 마운트(1)의 와이어 홀(12)을 통하여 연결된다.

이와 같이 인사이드 미러 장치가 차량에 설치되어 있는 상태에서 운전자는 미러 어셈블리(8)를 통하여 차량의 후방을 주시함으로써 안전운행을 할 수 있으며, 마운트(1)의 볼(11)과 피봇볼(5)의 볼(51)에 의해 형성되는 관절을 이용하여 미러(8)의 설치 각도를 조정하게 된다.

한편, 마운트(1)의 볼(11)과 피봇볼(5)의 볼(51)을 감싸고 있는 바디(2)의 양단에 열변형이 발생하게 되더라도, 상기한 바디(2)의 양단에 각각 설치되는 제1 플레이트 스프링(3a) 및 제2 플레이트 스프링(3b)의 압축력에 의해 볼 부위의 토크 변화량이 상대적으로 적게 된다.

도 1은 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 사시도이다.

도 2는 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 단면도이다.

도 3은 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 분해 구성도이다.

도 4는 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치의 사용 상태도이다.

도 5는 도 4의 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 마운트 2 :바디

3 : 플레이트 스프링 4 : 바디 커버

5 : 피봇 볼 6 : 스크류

7 : 케이블 8 : 미러 어셈블리

Claims (5)

1. 전면에 볼이 돌출 형성되어 있으며 상기한 볼을 거쳐서 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 마운트와,

   외주면 양단부에 스톱퍼가 형성되어 있으며 내부에 와이어홀이 형성되어 있는 바디와,

   상기한 바디를 가압하기 위한 플레이트 스프링과,

   상기한 바디와 플레이트 스프링을 감싸기 위한 바디 커버와,

   후면에 볼이 돌출 형성되어 상기한 바디와 결합되는 피봇볼을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기한 바디는 메쉬 타입으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기한 플레이트 스프링은, 상기한 바디의 양단에 각각 설치되는 제1 플레이트 스프링 및 제2 플레이트 스프링으로 이루어지며, 상기한 제1 플레이트 스프링 및 제2 플레이트 스프링 속이 빈 원통형으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기한 바디 커버는 제1 바디 커버와 제2 바디 커버로 분리되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치.
5. 제 4항에 있어서,

   상기한 제1 바디 커버와 제2 바디 커버는 속이 빈 원통을 세로로 2분등한 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 인사이드 미러용 스테이 장치.

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