JP5123063B2 - 車両用インナミラー装置のピボット連結構造 - Google Patents
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Description
しかも、このピボット連結構造では、車両に固定される固定部材及び車両用インナミラー装置の装置本体の何れか他方に嵌合部が設けられており、この嵌合部には、固定部材及び装置本体の何れか一方に設けられたステーのピボット部が嵌合している。ここで、ピボット部と嵌合部との間の摺動トルクは、ステー内に挿入された挿入部材によって確保されるため、上記一方に対する上記他方の不要な回動を抑制することができ、装置本体の支持剛性を向上させることができる。これにより、装置本体(ミラー)による後方視認性を向上させることができる。
さらに、このピボット連結構造では、ステーの内側に挿入される挿入部材が筒状に形成されている。このため、例えば、被連結部材に電気機器が搭載される場合でも、ステーの内側(挿入部材の内側)にコード(電線)を通して上記電気機器に電力を供給することができる。したがって、見栄えを良好にすることができる。
しかも、このピボット連結構造では、車両に固定される固定部材及び車両用インナミラー装置の装置本体の何れか他方に嵌合部が設けられており、この嵌合部には、固定部材及び装置本体の何れか一方に設けられたステーのピボット部が嵌合している。ここで、ピボット部と嵌合部との間の摺動トルクは、ステー内に挿入された挿入部材によって確保されるため、上記一方に対する上記他方の不要な回動を抑制することができ、装置本体の支持剛性を向上させることができる。これにより、装置本体(ミラー)による後方視認性を向上させることができる。
さらに、このピボット連結構造では、ステーの内側に挿入される挿入部材が筒状に形成されている。このため、例えば、被連結部材に電気機器が搭載される場合でも、ステーの内側(挿入部材の内側)にコード(電線)を通して上記電気機器に電力を供給することができる。したがって、見栄えを良好にすることができる。
しかも、このピボット連結構造では、ステーの各ピボット部と第1嵌合部及び第2嵌合部との間の摺動トルクは、ステー内に挿入された挿入部材によって確保されるため、固定部材に対する装置本体の不要な回動を抑制することができ、装置本体の支持剛性を向上させることができる。これにより、装置本体(ミラー)による後方視認性を向上させることができる。
さらに、このピボット連結構造では、ステーの内側に挿入される挿入部材が筒状に形成されている。このため、例えば、装置本体に電気機器が搭載される場合でも、ステーの内側(挿入部材の内側)にコード(電線)を通して上記電気機器に電力を供給することができる。したがって、見栄えを良好にすることができる。
しかも、このピボット連結構造では、ステーの各ピボット部と第1嵌合部及び第2嵌合部との間の摺動トルクは、ステー内に挿入された挿入部材によって確保されるため、固定部材に対する装置本体の不要な回動を抑制することができ、装置本体の支持剛性を向上させることができる。これにより、装置本体(ミラー)による後方視認性を向上させることができる。
さらに、このピボット連結構造では、ステーの内側に挿入される挿入部材が筒状に形成されている。このため、例えば、装置本体に電気機器が搭載される場合でも、ステーの内側(挿入部材の内側)にコード(電線)を通して上記電気機器に電力を供給することができる。したがって、見栄えを良好にすることができる。
12 ホルダ(固定部材)
14 装置本体
16 ステー
16A ピボット部
16B ピボット部
22 嵌合孔(第1嵌合部)
30 嵌合孔(第2嵌合部)
34 スプリングピン
36 スリット
Claims (5)
- 車両に固定される固定部材及び車両用インナミラー装置の装置本体の何れか一方に設けられ、筒状に形成され、軸線方向一端側に球面状の外周面を有するピボット部が形成されると共に、前記ピボット部の外径寸法を弾性的に変更可能とされたステーと、
前記固定部材及び前記装置本体の何れか他方であり、前記ピボット部が内側に嵌合する嵌合部を有し、前記ステーに連結されると共に、前記ピボット部と前記嵌合部とが摺動することで前記ステーに対する回動を許容される被連結部材と、
筒状に形成されて前記ステーの内側に挿入され、前記ピボット部を拡径方向に付勢する挿入部材と、
を備えた車両用インナミラー装置のピボット連結構造。 - 車両に固定される固定部材及び車両用インナミラー装置の装置本体の何れか一方に設けられ、筒状に形成され、軸線方向一端側に球面状の外周面を有するピボット部が形成されると共に、前記ピボット部の外径寸法を弾性的に変更可能とされたステーと、
前記固定部材及び前記装置本体の何れか他方であり、前記ピボット部が内側に嵌合する嵌合部を有し、前記ステーに連結されると共に、前記ピボット部と前記嵌合部とが摺動することで前記ステーに対する回動を許容される被連結部材と、
筒状に形成されて前記ステーの内側に挿入され、前記ピボット部の縮径に対して抗力を付与する挿入部材と、
を備えた車両用インナミラー装置のピボット連結構造。 - 筒状に形成され、軸線方向両端側にそれぞれ球面状の外周面を有するピボット部が形成されると共に、前記各ピボット部の外径寸法を弾性的に変更可能とされたステーと、
車両に固定され、一方の前記ピボット部が内側に嵌合する第1嵌合部を有し、前記ステーに連結されると共に、一方の前記ピボット部と前記第1嵌合部とが摺動することで前記ステーに対する回動を許容される固定部材と、
他方の前記ピボット部が内側に嵌合する第2嵌合部を有し、前記ステーに連結されると共に、他方の前記ピボット部と前記第2嵌合部とが摺動することで前記ステーに対する回動を許容される車両用インナミラー装置の装置本体と、
筒状に形成されて前記ステーの内側に挿入され、前記各ピボット部を拡径方向に付勢する挿入部材と、
を備えた車両用インナミラー装置のピボット連結構造。 - 筒状に形成され、軸線方向両端側にそれぞれ球面状の外周面を有するピボット部が形成されると共に、前記各ピボット部の外径寸法を弾性的に変更可能とされたステーと、
車両に固定され、一方の前記ピボット部が内側に嵌合する第1嵌合部を有し、前記ステーに連結されると共に、一方の前記ピボット部と前記第1嵌合部とが摺動することで前記ステーに対する回動を許容される固定部材と、
他方の前記ピボット部が内側に嵌合する第2嵌合部を有し、前記ステーに連結されると共に、他方の前記ピボット部と前記第2嵌合部とが摺動することで前記ステーに対する回動を許容される車両用インナミラー装置の装置本体と、
筒状に形成されて前記ステーの内側に挿入され、前記各ピボット部の縮径に対して抗力を付与する挿入部材と、
を備えた車両用インナミラー装置のピボット連結構造。 - 前記挿入部材は、スリットが形成されることで弾性的に縮径可能とされると共に、縮径された状態で前記ステーの内側に圧入されていることを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載の車両用インナミラー装置のピボット連結構造。
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JPS6123472Y2 (ja) * | 1981-03-18 | 1986-07-14 | ||
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