KR20100124536A

KR20100124536A - 무인 주차 시스템

Info

Publication number: KR20100124536A
Application number: KR1020090043593A
Authority: KR
Inventors: 양용기
Original assignee: 양용기
Priority date: 2009-05-19
Filing date: 2009-05-19
Publication date: 2010-11-29
Also published as: KR101019722B1

Abstract

본 발명은 무인 주차 시스템에 관한 것으로, 편도 2차로 이상의 도로의 최외곽 차로에 구비되는 LED 주차선으로서, 상기 LED 주차선은 복수의 LED를 사용하여 차량의 주차가 가능한 형태로 이루어지며, 미리 정해진 시간에만 전원이 공급되어 발광하는 LED 주차선, 상기 LED 주차선이 시작하는 부분에 설치되며, 상기 미리 정해진 시간 동안에는 상기 LED 주차선을 차단하는 제1위치에 위치하고, 상기 미리 정해진 시간 이외의 기간에는 상기 LED 주차선 상으로 차량이 통과할 수 있는 제2위치에 위치하는 LED 차선 차단 장치, 및 상기 LED 주차선에 주차되는 주차 차량에 주차 요금을 부과하는 요금 정산 장치를 포함하며, 상기 요금 정산 장치는, 상기 요금 정산 장치의 동작을 제어하는 제어부, 주차 위치, 주차 차량의 차량 번호 및 운전자 정보를 입력하는 입력부, 상기 입력부에 의하여 입력되는 데이터를 저장하는 저장부, 상기 주차 차량의 주차 요금을 결제하는 결제부, 및 상기 운전자에게 주차 관련 정보를 전송하는 통신부를 포함하는 무인 주차 시스템을 제공하여 주차 공간 부족 문제를 해결한다.

Description

무인 주차 시스템{Unmanned parking system}

본 발명은 무인 주차 시스템에 관한 것이다.

1인당 국민 소득이 늘어나고 생활 수준이 높아짐에 따라서 자동차 보유하는 사람의 수가 점차 늘어나고 있다. 특히 서울 등의 대도시에는 도로나 주차공간이 늘어나는 수에 비하여 자동차의 등록 숫자의 증가량이 월등히 높다. 따라서 출퇴근 시간에는 교통 체증이 빈번히 일어나며, 번화가에 자동차를 가지고 나가는 경우 주차할 곳을 찾지 못하여 많은 시간을 허비하는 경우가 적지 않다.

특히, 주차 공간의 경우 특정 시간에만 부족한 것이 아니라는 점에서 문제가 된다. 주택가에서는 주차 문제로 이웃간에 시비가 붙어 언성을 높이는 일이 빈번하다. 또한 오래된 아파트에서는 충분한 주차 공간을 확보하고 있지 않기 때문에 주민이 모두 귀가한 저녁 시간에는 주차 공간이 부족하여 2중 3중으로 주차를 하거나 아파트 단지 밖에 주차하기도 한다.

따라서 자동차를 소유하고 있는 많은 사람들은 항상 주차 문제를 신경쓰게 되며, 이는 운전자에게 큰 스트레스가 아닐 수 없다.

따라서, 본 출원인은 편도 2차선 이상의 도로를 사용하여 주차 공간이 부족한 문제를 해결할 수 있는 무인 주차 시스템을 제공하고자 한다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 편도 2차로 이상의 도로의 최외곽 차로에 구비되는 LED 주차선으로서, 상기 LED 주차선은 복수의 LED를 사용하여 차량의 주차가 가능한 형태로 이루어지며, 미리 정해진 시간에만 전원이 공급되어 발광하는 LED 주차선, 상기 LED 주차선이 시작하는 부분에 설치되며, 상기 미리 정해진 시간 동안에는 상기 LED 주차선을 차단하는 제1위치에 위치하고, 상기 미리 정해진 시간 이외의 기간에는 상기 LED 주차선 상으로 차량이 통과할 수 있는 제2위치에 위치하는 LED 차선 차단 장치, 및 상기 LED 주차선에 주차되는 주차 차량에 주차 요금을 부과하는 요금 정산 장치를 포함하며, 상기 요금 정산 장치는, 상기 요금 정산 장치의 동작을 제어하는 제어부, 주차 위치, 주차 차량의 차량 번호 및 운전자 정보를 입력하는 입력부, 상기 입력부에 의하여 입력되는 데이터를 저장하는 저장부, 상기 주차 차량의 주차 요금을 결제하는 결제부, 및 상기 운전자에게 주차 관련 정보를 전송하는 통신부를 포함하는 무인 주차 시스템을 제공한다.

본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 주차 차량을 촬영하는 감시카메라를 더 포함할 수 있다.

차량의 소통이 적은 심야시간에 차선의 일부를 주차공간으로 활용함으로 인하여 주차 공간이 부족한 문제를 해결할 수 있게 된다.

이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 무인 주차 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 무인 주차 시스템(100)은 LED 주차선(10), LED 주차선 차단 장치(20), 요금 정산 장치(30), 감시 카메라(40)를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 무인 주차 시스템(100)은 적어도 편도 2차선 이상인 일반 도로에서 사용될 수 있다.

LED 주차선(10)은 편도 2차선 이상의 도로의 최외곽 차로에 구비된다. 상기 LED 주차선(10)은 복수의 LED로 이루어진 차선으로 차량이 주차되는 공간을 구획하여 차량의 주차가 가능한 형태로 이루어진다. 상기 LED 주차선(10)을 이루고 있는 복수의 LED는 높이가 도로 표면과 수평이 되도록 도로에 매설될 수 있을 것이며, 상기 복수의 LED에 전원을 공급하기 위한 배선이 도로 밑으로 연결될 수 있을 것이다. 상기 LED 주차선(10)의 LED에 전원을 공급하는 수단으로 도로상에 위치하는 전선을 사용할 수도 있다. 혹은 상기 전원을 공급하는 수단으로 별도로 구비한 축전지를 사용할 수 있으며, 상기 축전지를 충전하기 위하여 태양광전지 등을 사용할 수 있을 것이다.

상기 LED 주차선(10)은 미리 정해진 시간에만 전원이 공급되어 LED가 발광하 도록 할 수 있다. 상기 미리 정해진 시간이란 차량의 소통이 적은 시간으로, 심야시간, 예를 들면 저녁 12시 부터 아침 6시 까지의 시간일 수 있다.

상기 LED 주차선(10)은 도 1과 같이 전체가 연결된 모양으로 설치될 수도 있으나 이는 예시적인 것으로, 차선(11)과 같이 점선 형태로 설치되는 것도 가능할 것이다.

상기 LED 주차선(10)에 의하여 구획되는 주차 공간 내에는 각 주차 공간의 위치를 식별하게하는 주차 위치 번호가 표시될 수도 있다.

LED 주차선 차단 장치(20)는 상기 LED 주차선(10) 내에 주차되는 주차 차량을 보호하는 장치이다. 상기 LED 주차선 차단 장치(20)는 상기 LED 주차선(10)이 시작되는 부분에 설치될 수 있다. 즉, 상기 LED 주차선 차단 장치(20)는 차량이 주차될 장소보다 앞서서 설치되어 통행하는 차량과의 충돌을 방지하기 위한 장치이다.

또한 상기 LED 주차선 차단 장치(20)는 상기 미리 정해진 시간에는 제1위치에 위치한다. 반면에 상기 미리 정해진 시간 이외의 기간에는 LED 주차선 상으로 차량이 통과할 수 있도록 제2위치에 위치한다. 도 1에 나타낸 것과 같이 제1위치는 도로에서 차량의 진행방향에 대하여 수직인 방향이며, 상기 차량이 LED 주차선(10) 영역을 통과할 수 없는 높이인 위치일 수 있다. 반면에 제2위치는 상기 도 1에서 나타낸 것과 같이 상기 제1위치에서 위로 이동한 위치 또는 시계방향이나 반시계방향으로 회전 이동한 위치일 수 있다. 상기 제2위치는 예시적인 것으로 차량이 통과할 수 있도록 하는 위치라면 어떠한 위치라도 좋다.

상기 LED 주차선 차단 장치(20)는 통행 차량이 주차 차량과 충돌하는 것을 방지하기 위한 장치이므로, 상기 LED 주차선 차단 장치(20)의 일면에는 주차 공간임을 알리는 글자 등이 표시될 수 있다. 특히, 상기 최외곽 차로가 주차 공간으로 사용되는 시간은 심야 시간일 가능성이 높으므로, 상기 글자 등은 어두운 환경에서도 눈에 잘 띄는 형광물질으로 이루어질 수 있을 것이다. 혹은 상기 글자 등은 LED 등의 발광소자로 이루어질 수도 있을 것이다.

요금 정산 장치(30)는 LED 주차선 내에 주차되는 주차 차량(50)에 대하여 주차 요금을 부과하는 장치이다. 이러한 요금 정산 장치(30)는 제어부, 입력부, 저장부, 결제부 및 통신부 등을 포함할 수 있다.

제어부는 상기 요금 정산 장치(30)의 전체적인 동작을 제어하는 부분이다.

입력부(31)는 주차될 주차 차량(50)이 주차된 주차 위치, 상기 주차 차량(50)의 차량 번호, 운전자 정보 등을 입력할 수 있는 장치이다. 상기 입력부(31)는 키보드와 같은 자판으로 이루어질 수도 있으며, 터치 스크린 기타 다른 모든 방식의 입력 장치를 모두 포함하는 개념이다. 상기 운전자 정보는 운전자의 휴대 전화 번호 등을 포함하는 정보일 수 있다.

저장부는 상기 입력부에 의하여 입력된 데이터를 저장한다. 또한 상기 요금 정산 장치(30)의 동작에 필요한 프로그램 등이 저장될 수 있다.

결제부는 주차 차량(50)의 주차 요금을 결제하는 부분으로서, 신용 카드 결제, 휴대 전화를 이용한 소액 결제, 현금 결제 등 다양한 방법이 사용될 수 있다. 상기 결제부는 주차 차량이 주차할 시간에 따라서 차별적으로 요금을 부과하도록 결제 요금을 계산할 수 있을 것이다.

통신부는 상기 운전자에게 주차 관련 정보를 전송한다. 상기 주차 관련 정보란 본 발명에 따른 무인 주차 시스템(100)에 의하여 차로를 주차 공간으로 사용하는 시간일 수 있다. 본 발명에 따른 무인 주차 시스템(100)을 자주 사용하지 않는 운전자의 경우, 언제까지 주차가 가능한지 확실히 기억하지 못할 수도 있다. 따라서 운전자에게 주차 차량(50)을 언제까지 주차할 수 있는지 등을 알려줄 수 있다. 이러한 주차 관련 정보는 휴대 전화의 SMS를 이용할 수 있다. 또는 주차 관련 정보는 라이브 콜과 같이 정해진 시간에 운전자의 휴대 전화에 자동으로 전화를 걸고 ARS를 사용하여 차량 이전을 통지하는 방법에 의할 수도 있다. 이 때, 주차 관련 정보를 제공하는 방법은 운전자의 선택에 의하여 이루어질 수 있을 것이다.

감시 카메라(40)는 LED 주차선(10)에 의하여 생성된 주차 공간에 주차된 주차 차량(50)을 촬영한다. 상기 감시 카메라(40)는 주차 차량이 요금을 결제하지 않고 차량을 주차하는 것을 감시할 수도 있으며, 주차 공간에서 발생하는 사고 등을 촬영하여 분쟁 사고 등이 발생할 경우에 촬영된 영상을 통하여 상기 분쟁을 해결할 수 있다.

이하, 도 2를 참조하여 상기 요금 정산 장치에 대하여 더욱 자세히 살펴본다. 도 2는 본 발명에 따른 무인 주차 시스템의 요금 정산 장치의 동작을 나타내는 흐름도(200)이다.

도 2를 참조하면, 요금 정산 장치(30)는 주차 위치를 입력하기 위한 창을 디스플레이한다(S210). 이를 위하여 상기 요금 정산 장치(30)는 디스플레이부를 더 포함할 수도 있다. 차량이 LED 주차선에 의하여 구획되는 주차 공간에 주차되고, 운전자가 주차 위치를 입력하면(S220), 주차 차량의 번호를 입력하기 위한 창을 디스플레이한다(S230). 운전자에 의하여 주차 차량의 차량 번호도 입력되면(S240), 사용자가 주차 관련 정보를 수신할 것은 선택하는지 판단한다(S250). 이 때, 운전자가 주차 관련 정보의 수신을 선택하면 주차 관련 정보를 수신할 휴대 전화 번호를 입력받는다(S260). 운전자가 주차 관련 정보를 수신하지 않기로 선택하거나, S260 단계에서 휴대 전화 번호를 입력 받으면, 운전자가 선택한 주차 시간에 따라서 주차 요금을 계산하고(S270), 운전자가 선택할 수 있는 결제 방법을 디스플레이 한다(S280). 상기 결제 방법에는 신용카드 결제, 현금 결제, 휴대폰 소액 결제 등이 가능할 것이며, 이는 예시적인 것으로 이에 한정되는 것은 아니다. 운전자에 의하여 결제 방법이 선택되면 선택된 결제 방법에 따라서 주차 요금을 정산한다(S290).

도 2에서는 요금 정산 장치(30)가 디스플레이부를 구비하여 운전자에게 디스플레이부를 통하여 데이터를 입력할 수 있는 것으로 설명하였으나 이는 예시적인 것으로, 운전자가 상기 동작에 따르도록 요금 정산 장치(30)가 음성 안내를 제공하는 것도 가능할 것이다.

이와 같이, 미리 정해진 시간 동안에만 LED에 전원을 공급하여 LED 주차선이 나타나도록 하고, 상기 LED 주차선에 차량이 주차할 수 있도록 함으로 인하여 주차 공간이 부족해지는 문제를 해소할 수 있게 된다. 일반 차선처럼 페인트로 주차선을 긋는 경우, 주차 공간으로 사용되지 않는 시간임에도 불구하고 차량을 주차하는 운 전자가 발생할 가능성이 있다. 따라서 페인트가 아니라 LED를 사용하여 주차 공간으로 사용하는 시간에만 차로에 주차선이 보이도록 함으로 인하여 이러한 일이 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한 LED 주차선 차단 장치를 설치함으로 인하여 최외곽 차선에서 운행중이던 차량이 주차되어 있는 차량과 충돌하는 경우가 발생하는 것을 방지할 수 있다.

또한 차량의 소통이 적은 심야시간에 도로의 최외곽 차로를 주차 공간으로 사용함으로 인하여 종래에는 기대할 수 없는 금전적인 수익 창출이 가능하게 된다.

상기 언급한 바와 같은 무인 주차 시스템(100)은 지방자치단체 등의 관리 단체에서 관리하는 것이 가능할 것이다. 상기 지방자치단체 등의 관리 단체는 상기 통신부로부터 차량 번호 등 운전자에 의하여 입력된 데이터를 수신하여 관리할 수 있으며, 상기 감시카메라에 의하여 촬영된 영상을 수신하여 실시간으로 주차 공간을 관찰 및 감시하는 것이 가능할 것이다. 또한 상기 주차 관련 정보의 전송을 관리 단체에서 구비한 서버(미도시)에서 수행하도록 하는 것도 가능할 것이다.

상기 발명의 상세한 설명과 도면은 단지 본 발명의 예시적인 것으로서, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 따라서 이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술 사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여 져야만 할 것이다.

도 2는 본 발명에 따른 무인 주차 시스템의 요금 정산 장치의 동작을 나타내는 흐름도이다.

Claims

편도 2차로 이상의 도로의 최외곽 차로에 구비되는 LED 주차선으로서, 상기 LED 주차선은 복수의 LED를 사용하여 차량의 주차가 가능한 형태로 이루어지며, 미리 정해진 시간에만 전원이 공급되어 발광하는 LED 주차선;

상기 LED 주차선이 시작하는 부분에 설치되며, 상기 미리 정해진 시간 동안에는 상기 LED 주차선을 차단하는 제1위치에 위치하고, 상기 미리 정해진 시간 이외의 기간에는 상기 LED 주차선 상으로 차량이 통과할 수 있는 제2위치에 위치하는 LED 주차선 차단 장치; 및

상기 LED 주차선에 주차되는 주차 차량에 주차 요금을 부과하는 요금 정산 장치;

를 포함하며,

상기 요금 정산 장치는,

상기 요금 정산 장치의 동작을 제어하는 제어부;

주차 위치, 주차 차량의 차량 번호 및 운전자 정보를 입력하는 입력부;

상기 입력부에 의하여 입력되는 데이터를 저장하는 저장부;

상기 주차 차량의 주차 요금을 결제하는 결제부; 및

상기 운전자에게 주차 관련 정보를 전송하는 통신부;

를 포함하는 무인 주차 시스템.
제1항에 있어서,

상기 주차 차량을 촬영하는 감시카메라를 더 포함하는 무인 주차 시스템.