KR20100120453A - 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르면, 자동차의 내부 일측에 고정설치되며 일측에 오목부가 형성된 콘솔박스; 상기 콘솔박스의 오목부 상에 수용되되 상부 양측이 힌지 고정되어 간이테이블을 제공하도록 외측으로 회동가능하게 구비되는 폴딩; 상기 폴딩의 내측면에 일단 양측이 회동가능하게 힌지 고정되며, 타단 양측이 폴딩 회동시 상기 오목부 상에서 탄성지게 상하 슬라이딩되게 연결되는 회동판이 구비되어 상기 폴딩을 반자동식으로 개폐시키는 개폐수단;을 포함하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치가 제공된다.

이에 의하면, 사용자가 콘솔박스를 간이테이블용으로 사용하고자 폴딩을 수동으로 일정각 이상으로 회동시키게 되면 그 개방 상태가 별도의 조작없이도 지속이 되며, 또 폴딩을 닫을 경우에 폴딩을 좀 더 상향 회동시키는 것에 의해 손쉽게 그 개방 상태를 해제할 수 있어 사용상의 편리성이 있다.

콘솔박스, 간이테이블, 폴딩, 개폐수단, 코일스프링, 단차, 캠, 단자, 조명스위치

Description

자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치{Folding opening and shutting device of console for automobile}

본 발명은 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보다 간편하게 사용할 수 있도록 개선된 반자동식의 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 운전석 우측에는 각종 사물을 담아 보관할 수 있는 콘솔박스가 마련되는데 이 콘솔박스의 뚜껑은 덮어 두었을 때 팔걸이(Arm Rest)의 용도로 사용되고 있으며, 내부의 물건을 꺼내거나 정리할 때는 뒷쪽으로 회동시켜 개폐한다.

이와 같은 통상의 콘솔박스는 뒷자석에 승차한 사람에게 간이테이블(컵홀더가 선택적으로 구비)을 제공할 수 없는 형태이다.

이를 감안하여 종래에는 슬라이딩 레일 상에서 콘솔박스가 뒷 자석으로 일정간격 이동 가능한 구조로 개선되었고, 또 콘솔박스의 양측으로 간이테이블 용의 접이식 폴딩이 갖추어진 구조가 개시된 바 있다.

그러나, 이러한 개선된 콘솔은 뒷 자석의 사용자가 폴딩을 간이테이블용으로 사용함에 있어 폴딩을 수동식으로 회동 개방한 후, 폴딩의 내측면을 별도의 지지구조물로 지지시켜야 하는 구조로서 제품 구조가 다소 복잡하게 이루어지며, 또 폴딩을 닫을 경우 이 지지구조물을 사용자가 수동으로 해제시켜야 한다는 점에서 사용상의 불편이 따르게 된다.

더욱이, 개선된 콘솔은 야간에 상기 폴딩을 간이테이블용으로 사용하고자 할 경우를 대비해 일측에 무드조명을 위한 조명스위치를 갖추고 있는데 폴딩의 개방과는 별개로 작동시켜야 하여 이 또한 사용이 번거로운 문제가 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 폴딩을 반자동으로 편리하게 개폐시킬 수 있는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 폴딩 개폐와 동시에 무드 조명이 켜질 수 있도록 개선된 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치를 제공하는데 본 발명의 또 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따른 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치는 자동차의 내부 일측에 고정설치되며 일측에 오목부가 형성된 콘솔박스; 상기 콘솔박스의 오목부 상에 수용되되 상부 양측이 힌지 고정되어 간이테이블을 제공하도록 외측으로 회동가능하게 구비되는 폴딩; 상기 폴딩의 내측면에 일단 양측이 회동가능하게 힌지 고정되며, 타단 양측이 폴딩 회동시 상기 오목부 상에서 탄성지게 상하 슬라이딩되게 연결되는 회동판이 구비되어 상기 폴딩을 반자동식으로 개폐시키는 개폐수단;을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 콘솔박스의 오목부에는, 상기 회동판의 타단 양측이 지지되어 상기 폴딩이 회동 각도에 따라 상기 회동판의 타단 양측의 상하 슬라이딩이 걸림 또는 걸림 해제되도록 홈 깊이가 다단으로 턱지게 형성된 안내유로를 갖는 한 쌍의 수직캠이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 개폐수단에는, 상기 회동판의 타단 양측으로 각각 내삽되되 외측 으로 돌출되어 상기 한 쌍의 수직캠의 안내유로에 각각 슬라이딩 가능하게 안착되는 가이드핀과, 상기 가이드핀의 사이를 연결하도록 설치되어 가이드핀의 돌출 측이 안내유로에 탄성지게 접촉시키는 수평코일스프링이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 콘솔박스의 일측에는, 상기 오목부의 하측으로 상기 오목부를 하향 연장시키는 요홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 개폐수단은, 상기 회동판의 타단에 연결되어 상기 폴딩을 하방향으로 탄성적으로 지지시키는 탄성부재를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 개폐수단의 탄성부재는, 상기 요홈부의 저부에 일단이 걸림 지지되어 상하로 신축가능하게 구비되는 수직코일스프링과, 상기 수직코일스프링의 타단이 내측면에 걸림되며 상측이 상기 회동판의 타단에 링크로 연결되어 상기 폴딩의 회동에 따라 상기 요홈부와 상기 오목부 상에서 상하로 수평이동되는 가림판으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명은, 상기 폴딩의 양측이 힌지 고정되는 상기 오목부 상의 힌지공 양측으로 설치되는 전극단자와, 상기 폴딩의 양측으로 상기 전극단자와 대응되게 돌출되어 상기 폴딩이 외측으로 회동시 상기 전극단자와 접촉되는 조명스위치로 이루어진 조명수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치에 의하면, 사용자가 콘솔박스를 간이테이블용으로 사용하고자 폴딩을 수동으로 일정각 이상으 로 회동시키게 되면 그 개방 상태가 별도의 조작없이도 지속이 되며, 또 폴딩을 닫을 경우에 폴딩을 좀 더 상향 회동시키는 것에 의해 손쉽게 그 개방 상태를 해제할 수 있어 사용상의 편리성이 있다.

또한, 야간에 상기 폴딩을 간이테이블용으로 사용하고자 할 경우에 폴딩의 개방과 동시에 무드 조명을 켤 수 있어 사용상의 편리성이 부가되는 장점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치에 대해 상세하게 살펴본다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치의 작동전 상태도, 도 2는 도 1의 폴딩과 개폐수단의 배면 결합상태를 보인 사시도, 도 3은 도 1의 요부 확대도, 도 4는 도 1의 폴딩이 외측으로 90°회동된 상태를 보인 사시도, 도 5는 도 4의 폴딩과 개폐수단의 배면 결합상태를 보인 사시도, 도 6은 도 4의 요부 확대도, 도 7은 도 4의 폴딩이 외측으로 105°이상 회동된 상태를 보인 사시도, 도 8은 도 1, 도 4, 도 7에서의 우측 수직캠에 대한 가이드핀의 순차적 이동 상태를 보인 사시도, 도 9는 도 1의 전극단자와 조명스위치가 미 접촉된 상태의 요부 사시도, 및 도 10은 도 9의 상태에서 폴딩이 회동되어 전극단자와 조명스위치가 접촉된 상태를 보인 요부 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치는 자동차의 내부 운전석 우측 바닥에 설치되되 뒷자석으로 슬라이딩 가능하게 고정설치되며 일측에 사각진 오목부(100a)가 형성된 콘솔박스(100)와, 상기 콘솔박스(100)의 오목부(100a) 상에 수용되되 상부 양측이 힌지(H) 고정되어 간이테이블을 제공하도록 외측으로 회동가능하게 구비되는 폴딩(200)과, 상기 폴딩(200)을 반자동식으로 개폐시키는 개폐수단(300) 및 상기 폴딩(200) 회동시 무드 조명이 켜지도록 구비되는 조명수단(400)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 콘솔박스(100)의 오목부(100a)에는 후술할 회동판(310)의 타단 양측이 지지되어 상기 폴딩(200)이 회동 각도에 따라 상기 회동판(310)의 타단 양측의 상하 슬라이딩이 걸림 또는 걸림 해제되도록 홈 깊이가 다단으로 턱지게 형성된 안내유로(150a, 도 8 참조)를 갖는 한 쌍의 수직캠(150)이 설치된다.

또한, 상기 콘솔박스(100)의 일측에는 상기 오목부(100a)의 하측으로 상기 오목부(100a)를 하향 연장시키는 사각진 요홈부(100b)가 형성된다. 이때 요홈부(100b)의 폭은과 깊이는 후술할 가림판(342)이 수용될 수 있을 만큼으로 형성됨이 바람직하다.

또한, 상기 폴딩(200)은 내부가 반투명하게 형성되며 그 내부에 미도시된 조명등이 설치된다.

한편, 상기 개폐수단(300)은 상기 폴딩(300)의 내측면에 일단(상부) 양측이 회동가능하게 힌지 고정되며 타단(하부) 양측이 폴딩(200) 회동시 상기 오목부(100a) 상에서 탄성지게 상하 슬라이딩되게 연결되는 회동판(310)과, 상기 회동판(310)의 타단 양측으로 각각 내삽되되 외측으로 돌출되어 상기 한 쌍의 수직캠(150)의 안내유로(150a)에 각각 슬라이딩 가능하게 안착되는 가이드핀(320)과, 상기 가이드핀(320)의 사이를 연결하도록 설치되어 가이드핀(320)의 돌출 측(321)이 안내유로(150a)에 탄성지게 접촉시키는 수평코일스프링(330)과, 상기 회동판(310)의 타단에 연결되어 상기 폴딩(200)을 하방향으로 탄성적으로 지지시키는 탄성부재(340)를 구비하여 이루어진다.

또한, 상기 개폐수단(300)의 탄성부재(340)는 상기 요홈부(100b)의 저부에 일단이 걸림 지지되어 상하로 신축가능하게 구비되는 수직코일스프링(341)과, 상기 수직코일스프링(341)의 타단이 내측면에 걸림되며 상측이 상기 회동판(310)의 타단에 링크(L)로 연결되어 상기 폴딩(200)의 회동에 따라 상기 요홈부(100b)와 상기 오목부(100a) 상에서 상하로 수평이동되는 가림판(342)으로 구성된다.

상기한 가림판(342)은 상기 폴딩(200)이 회동시 상기 수직코일스프링(341)이 신장되어 상기 콘솔박스(100)의 오목부(100a) 상으로 시각적으로 드러나는 것을 가리도록 설치되어 제품 완성도를 높일 수 있다.

아울러, 상기 조명수단(400)은 상기 폴딩(200)의 양측이 힌지(H) 고정되는 상기 오목부(100a) 상의 힌지공(도시 생략) 양측으로 드러나게 설치되어 전류가 인입되는 전극단자(410)와, 상기 폴딩(200)의 양측으로 상기 전극단자(410)와 대응되게 돌출되어 상기 폴딩(200)이 외측으로 회동시 상기 전극단자(410)와 접촉되어 내부 조명등에 전원을 인가시키는 조명스위치(420)로 이루어진다.

이에 의하면, 야간에 상기 폴딩(200)을 간이테이블용으로 사용하고자 할 경우, 폴딩(200)의 개방과 동시에 무드 조명을 켤 수 있어 사용상의 편리성이 부가되는 장점이 있다.

미설명된 도면부호인 '350'은 상기 가이드핀(320)과 상기 링크(L)의 움직임을 분리해주기 위해 구비되는 파이프이다.

이하, 도면을 참조하여 상술한 본 발명 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치의 작용에 대해 살펴본다.

자동차의 뒷자석에 승차한 사람이 본 콘솔박스(100)를 이용해 간이테이블을 사용하고자 할 경우에 콘솔박스(100)를 바닥의 슬라이딩 레일 상에서 뒷 자석으로 일정간격 이동시키게 된다.

이어서, 사용자는 이동된 콘솔박스(100)의 폴딩(200)을 콘솔박스(100)의 외측으로 상향 회동시키게 되는데, 이에 따라 수직코일스프링(341)이 늘어남과 동시에 가이드핀(320)의 돌출 측(321)이 수직캠(150)의 안내유로(150a)를 따라 도 8의 'A' 방향으로 상향 이동하게 되고, 폴딩(200)의 각도가 90°가 되면 가이드핀(320)의 돌출 측(321)이 수평코일스프링(330)의 탄성력에 의해 단차진 부분에 걸림 안착 됨으로써 폴딩(200)의 회동상태는 열린 상태가 지속되어 간이테이블로 사용가능한 상태가 된다.

이후, 폴딩(200)을 접고자 할 경우에 도 4의 상태에서 폴딩(200)을 더 들어올려 도 7에 도시된 바와 같이 대략 105°이상이 되었을 때 가이드핀(320)의 돌출 측(321)이 'B' 방향으로 상향 이동되어 수직캠(150)의 안내유로(150a)의 최정점에 가이드핀(320)의 돌출 측(321)이 도달하게 된다.

그러면 상기 가이드핀(320)의 돌출 측(321)이 안내유로(150a)의 최정점에 도달 직후, 안내유로(150a)의 단차진 부분으로부터 걸림 해제됨과 동시에 탄성부재(340)의 탄성력에 의해 'C' 방향으로 하향 이동되고, 폴딩(200)의 작동전 상태인 최저점으로 원위치됨으로써 폴딩(200)은 도 1에 도시된 바와 같이 닫힘 상태가 되는 것이다.

상술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치에 따르면, 사용자가 콘솔박스(100)를 간이테이블용으로 사용하고자 폴딩(200)을 수동으로 일정각 이상으로 회동시키게 되면 그 개방 상태가 별도의 조작없이도 지속이 되며, 또 폴딩(200)을 닫을 경우에 폴딩(200)을 좀 더 상향 회동시키는 것에 의해 손쉽게 그 개방 상태를 해제할 수 있게 된다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 이에 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치의 작동전 상태도,

도 2는 도 1의 폴딩과 개폐수단의 배면 결합상태를 보인 사시도,

도 3은 도 1의 요부 확대도,

도 4는 도 1의 폴딩이 외측으로 90°회동된 상태를 보인 사시도,

도 5는 도 4의 폴딩과 개폐수단의 배면 결합상태를 보인 사시도,

도 6은 도 4의 요부 확대도,

도 7은 도 4의 폴딩이 외측으로 105°이상 회동된 상태를 보인 사시도,

도 8은 도 1, 도 4, 도 7에서의 우측 수직캠에 대한 가이드핀의 순차적 이동 상태를 보인 사시도,

도 9는 도 1의 전극단자와 조명스위치가 미 접촉된 상태의 요부 사시도, 및

도 10은 도 9의 상태에서 폴딩이 회동되어 전극단자와 조명스위치가 접촉된 상태를 보인 요부 사시도이다.

Claims (7)

1. 자동차의 내부 일측에 고정설치되며 일측에 오목부(100a)가 형성된 콘솔박스(100);

   상기 콘솔박스(100)의 오목부(100a) 상에 수용되되 상부 양측이 힌지(H) 고정되어 간이테이블을 제공하도록 외측으로 회동가능하게 구비되는 폴딩(200);

   상기 폴딩(200)의 내측면에 일단 양측이 회동가능하게 힌지 고정되며, 타단 양측이 폴딩(200) 회동시 상기 오목부(100a) 상에서 탄성지게 상하 슬라이딩되게 연결되는 회동판(310)이 구비되어 상기 폴딩(200)을 반자동식으로 개폐시키는 개폐수단(300);

   을 포함하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 콘솔박스(100)의 오목부(100a)에는,

   상기 회동판(310)의 타단 양측이 지지되어 상기 폴딩(200)이 회동 각도에 따라 상기 회동판(310)의 타단 양측의 상하 슬라이딩이 걸림 또는 걸림 해제되도록 홈 깊이가 다단으로 턱지게 형성된 안내유로(150a)를 갖는 한 쌍의 수직캠(150)이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 개폐수단(300)에는,

   상기 회동판(310)의 타단 양측으로 각각 내삽되되 외측으로 돌출되어 상기 한 쌍의 수직캠(150)의 안내유로(150a)에 각각 슬라이딩 가능하게 안착되는 가이드핀(320)과, 상기 가이드핀(320)의 사이를 연결하도록 설치되어 가이드핀(320)의 돌출 측(321)이 안내유로(150a)에 탄성지게 접촉시키는 수평코일스프링(330)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 콘솔박스(100)의 일측에는,

   상기 오목부(100a)의 하측으로 상기 오목부(100a)를 하향 연장시키는 요홈부(100b)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치.
5. 제 4항에 있어서, 상기 개폐수단(300)은,

   상기 회동판(310)의 타단에 연결되어 상기 폴딩(200)을 하방향으로 탄성적으로 지지시키는 탄성부재(340)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치.
6. 제 5항에 있어서, 상기 개폐수단(300)의 탄성부재(340)는,

   상기 요홈부(100b)의 저부에 일단이 걸림 지지되어 상하로 신축가능하게 구비되는 수직코일스프링(341)과, 상기 수직코일스프링(341)의 타단이 내측면에 걸림되며 상측이 상기 회동판(310)의 타단에 링크(L)로 연결되어 상기 폴딩(200)의 회동에 따라 상기 요홈부(100b)와 상기 오목부(100a) 상에서 상하로 수평이동되는 가림판(342)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치.
7. 제 1항에 있어서,

   상기 폴딩(200)의 양측이 힌지(H) 고정되는 상기 오목부(100a) 상의 힌지공 양측으로 설치되는 전극단자(410)와, 상기 폴딩(200)의 양측으로 상기 전극단자(410)와 대응되게 돌출되어 상기 폴딩(200)이 외측으로 회동시 상기 전극단자(410)와 접촉되는 조명스위치(420)로 이루어진 조명수단(400)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치.

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