KR20100082612A - 팬모터 장착구조 및 이를 포함하는 공기조화기의 실외기 - Google Patents

팬모터 장착구조 및 이를 포함하는 공기조화기의 실외기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 팬모터 장착구조 및 이를 포함하는 실외기에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 의한 팬모터 장착구조는, 송풍팬의 회전을 위한 구동력을 제공하는 팬모터가 장착되는 모터마운트; 및 상기 송풍팬의 회전에 의하여 유동되는 공기가 상기 모터마운트에 부딪히는 현상을 방지하는 에어가이드; 를 포함한다. 따라서 본 발명에 의하면, 송풍팬에 의하여 형성되는 공기의 흐름이 팬모터가 설치되는 모터마운트에 의하여 간섭받지 않게 되는 이점이 있다.
실외기, 팬모터, 모터마운트, 에어가이드

Description

팬모터 장착구조 및 이를 포함하는 공기조화기의 실외기{Fan motot mounting structure and outdoor unit for air conditioner comprising the same}
본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실외기를 구성하는 팬모터 장착구조 및 이를 포함하는 공기조화기의 실외기에 관한 것이다.
공기조화기는 냉매와 실내공기 및 실외공기와의 열교환을 통하여 실내공간을 냉방 또는/및 난방하는 가전기기이다. 상기 공기조화기 중 분리형 공기조화기는, 냉매와 실내공기 사이의 열교환을 통하여 실내공기를 냉방 또는 난방시키는 실내기 및 냉매와 실외공기 사이의 열교환을 통하여 실외공기를 냉방 또는 난방시키는 실외기를 포함한다.
한편 상기 실외기에는, 실외열교환기를 순환하는 냉매와의 열교환을 위하여 실외공기를 유동시키기 위한 송풍팬 및 상기 송풍팬을 구동시키는 팬모터가 장착된다. 상기 팬모터는 상기 실외기의 내부에 고정되는 모터마운트에 고정되어 장착된다.
본 발명은, 송풍팬에 의하여 유동되는 공기의 흐름이 간섭되는 현상을 방지할 수 있도록 구성되는 팬모터 장착구조 및 이를 포함하는 공기조화기의 실외기를 제공하는 것이다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 의한 팬모터 장착구조는, 송풍팬의 회전을 위한 구동력을 제공하는 팬모터가 장착되는 모터마운트; 및 상기 송풍팬의 회전에 의하여 유동되는 공기가 상기 모터마운트에 부딪히는 현상을 방지하는 에어가이드; 를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 의한 팬모터 장착구조는, 송풍팬의 회전을 위한 구동력을 제공하는 팬모터에 구비되는 적어도 2개의 장착브라켓; 상기 장착브라켓이 각각 고정되는 2개의 모터마운트; 및 상기 송풍팬의 회전에 의하여 유동되는 공기가 상기 모터마운트에 의하여 간섭밥는 현상을 방지하도록 안내하는 에어가이드; 를 포함한다.
본 발명의 실시예에 의한 실외기는, 냉매가 유동되는 실외열교환기; 상기 실외열교환기를 유동하는 냉매와 열교환되는 실외공기를 유동시키는 송풍팬; 상기 송풍팬에 구동력을 제공하는 팬모터; 및 상기 팬모터의 장착을 위한 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항의 팬모터 장착구조; 를 포함한다.
본 발명에 의하면, 송풍팬에 의하여 형성되는 공기의 흐름이 팬모터가 설치되는 모터마운트에 의하여 간섭받지 않게 되는 이점이 있다.
이하에서는 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제1실시예의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제1실시예를 포함하는 실외기를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예의 요부를 보인 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 제1실시예의 요부를 보인 종단면도이다.
도 1을 참조하면, 실외기(100)의 바닥면을 베이스팬(110)이 형성한다. 상기 베이스팬(100)의 상면에는 열교환기를 구성하는 후술할 각종 부품이 설치된다.
그리고 상기 베이스팬(110)의 선단에는 상기 실외기(100)의 전면 하부 외관을 형성하는 프론트패널(112)이 구비된다. 그리고 상기 프론트패널(112)의 상단에는 프론트그릴(114)이 설치된다. 상기 프론트그릴(114)은 후술할 실외열교환기(180)를 유동하는 냉매와 열교환하는 실외공기가 상기 실외기(100)의 내부로 흡입되는 입구역할을 한다. 또한 상기 프론트그릴(114)의 상단에는 후술할 모터마운트(164)의 선단부가 체결되는 프론트브라켓(116)이 설치된다.
한편 상기 베이스팬(110)의 상면에는 2개의 압축기(120)(120')가 설치된다. 상기 압축기(120)(120')는 냉매를 고온고압으로 기상으로 압축시키는 역할을 한다. 상기 베이스팬(110)의 상면의 도 1에서 도면상 우측 부분에는 정속운전을 하는 정속압축기(120)가 설치되고, 도면상 좌측 부분에는 가변속열펌프(Variable Speed Heat Pump)인 인버터압축기(120')가 설치될 수 있다.
상기 정속압축기(120) 및 인버터압축기(120')의 출구측에는 오일분리기(122)가 각각 구비된다. 상기 오일분리기(122)는 상기 압축기(120)(120')로부터 배출되는 냉매에 포함되는 오일을 걸러내어 상기 압축기(120)(120')로 회수되도록 하는 역할을 한다.
그리고 상기 오일분리기(122)의 출구측에는 체크밸브(122')가 설치된다. 상기 체크밸브(122')는 상기 정속압축기(120)나 인버터압축기(120') 중 어느 하나만 가동되는 경우에 정지중인 나머지의 내부로 압축냉매가 역류되는 현상을 방지하는 역할을 한다.
상기 오일분리기(122)에는 배관에 의하여 4방향밸브(124)가 연결된다. 상기 4방향밸브(124)는 냉난방 운전에 따라서 냉매의 흐름방향을 변환시키는 역할을 한다. 이를 위하여 상기 4방밸브(124)의 각각의 포트는 압축기(120)(120')의 출구(또는 오일분리기), 압축기(120)(120')의 입구(또는 어큐뮬레이터), 실외열교환기(180) 및 실내기(미도시)와 연결된다.
한편 상기 베이스팬(110)의 상면 전단부 중앙에는 밸브지지대(126)가 설치된다. 상기 밸브지지대(126)는, 액체냉매가 유동하는 실외액관(210), 기체냉매가 유동하는 실외기관(212) 및 상기 실외기(100)가 다수개인 경우 상기 실외기 사이의 냉매의 균형을 유지시키기 위한 고저압공통관(214)을 지지하고 안내하는 역할을 한다. 또한 상기 밸브지지대(126)에는 서비스밸브(128)가 설치된다. 한편 상기 밸브지지대(126)에 의하여 지지되는 상기 배관(210)(212)(214)은 후술할 사이드패 널(188)의 배관출입구(188')를 통해 인출되어 실내기(미도시)에 연결된다.
그리고 상기 베이스팬(110)의 상면 좌측 후단부에는 과냉각기(130)가 설치된다. 상기 과냉각기(130)는 실외열교환기(180)에서 열교환된 냉매를 추가적으로 냉각시키는 역할을 한다. 이를 위하여 상기 과냉각기(130)는 실외열교환기(180)의 출구측에 연결되는 상기 실외액관(210)의 일측에 위치된다.
또한 도시되지는 않았으나, 상기 실외액관(210)의 일측에는 드라이어(Drier)가 설치된다. 상기 드라이어는 상기 실외액관(210)을 흐르는 냉매속에 함유된 수분을 제거하는 역할을 한다.
다음으로 상기 베이스팬(110)의 중앙부, 즉 상기 정속압축기(120)와 인버터압축기(120') 사이에는 어큐뮬레이터(132)가 설치된다. 상기 어큐뮬레이터(132)는 액상의 냉매를 걸러내어 기체상태의 냉매만 상기 압축기(120)(120')로 유입되도록 하는 역할을 한다. 즉 상기 실내기로부터 유입되는 냉매 중 기체로 증발되지 못한 액상의 냉매가 상기 압축기(120)(120')로 유입되면, 냉매를 고온, 고압의 기상의 냉매로 압축하는 상기 압축기(120)(120')에 부하가 증가된다. 따라서 상기 어큐뮬레이터(132)로 유입된 냉매 중 미처 증발되지 못한 액상의 냉매는 기상의 냉매보다 상대적으로 중량이므로 상기 어큐뮬레이터(132)의 하부에 저장되고, 상기 어큐뮬레이터(132)의 상부의 기상의 냉매만 상기 압축기(120)(120')로 유입된다.
그리고 상기 베이스팬(110)의 전단 양측에는 프론트프레임(134)(134')이 각각 설치된다. 상기 프론트프레임(134)(134')은 상기 베이스팬(110)의 전단 양측에 상하로 길게 구비된다. 상기 프론트프레임(134)(134')은 상기 프론트브라켓(116), 프론트그릴(114) 및 후술할 컨트롤박스(200)를 지지하는 역할을 한다.
상기 프론트프레임(134)(134')의 중앙부에는, 좌우로 길게 구비되는 센터프레임(136)의 양단부가 고정된다. 그리고 상기 센터프레임(136)에는 베리어(140)가 설치된다.
상기 베리어(140)는 상기 실외기(100)의 내부를 상부공간 및 하부공간으로 구획한다. 다시 말하면, 상기 베리어(140)는, 상기 실외기(100)의 내부를 상기 압축기(120)(120')가 설치되는 하부공간 및 실외열교환기(180)가 설치되는 상부공간으로 구획한다. 상기 베리어(140)는, 상기 센터프레임(136)으로부터 후방으로 연장되는 수평부(140') 및 상기 수평부(140')의 후단에서 하방으로 소정 각도로 경사지게 연장되는 경사부(140")를 각각 포함하는 한쌍으로 구성된다. 그리고 상기 베리어(140) 중 도 1에서 도면상 좌측 베리어(140)의 수평부(140')에는 공기안내공(142)이 형성된다. 상기 공기안내공(142)은 컨트롤박스(200)의 내부에 설치되는 전장부품을 냉각시킨 공기가 유동되는 곳이다.
한편 상기 실외기(100)의 상면외관을 어퍼패널(150)이 형성한다. 상기 어퍼패널(150)은 장방형으로 형성되는 한쌍으로 구성된다. 그리고 상기 어퍼패널(150)에는 배출구(152)가 각각 형성된다. 또한 상기 배출구(152)의 테두리에 해당하는 상기 어퍼패널(150)의 저면에는 원통형상의 쉬라우드(154)가 구비된다. 상기 쉬라우드(154)는, 실질적으로 상기 어퍼패널(150)과 일체로 형성되어 후술할 송풍팬(160)에 의하여 강제 송풍되는 공기를 외부로 안내하는 역할을 한다. 그리고 상기 배출구(152) 상에는 토출그릴(156)이 장착된다.
그리고 상기 쉬라우드(154)의 내부에는 송풍팬(160)이 설치된다. 상기 송풍팬(160)은 상기 실외기(100)의 내외부를 순환하는 공기의 흐름을 형성한다. 즉 상기 송풍팬(160)이 구동하면, 상기 프론트그릴(114)를 통하여 상기 실외기(100)의 내부로 실외공기가 흡입되어 실외열교환(180)를 유동하는 냉매와 열교환한 상태에서 상기 배출구(152)를 통하여 상기 실외기(100)의 외부, 즉 실외로 배출된다. 이때 상기 송풍팬(160)은 실외열교환기(180)를 유동하는 냉매와 열교환된 공기가 하방에서 상방으로 유동하도록 한다.
상기 송풍팬(160)은 하방에 해당하는 상기 실외기(100)의 내부에는 팬모터(162)가 설치된다. 상기 팬모터(162)는 모터마운트(164)에 의하여 고정된다. 상기 모터마운트(164)는 그 전후단이 상기 프론트브라켓(116)과 후술할 리어브라켓(194)에 각각 고정된다.
보다 상세하게는, 도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 팬모터(162)에는 다수개의 장착브라켓(163)이 구비된다. 상기 장착브라켓(163)은 상기 팬모터(162)를 상기 모터마운트(164)에 고정하기 위한 것이다. 상기 팬모터(162)는 각각 2개의 상기 모터마운트(164)에 장착된다. 상기 모터마운트(164)는 모터장착부(165) 및 에어가이드부(166)를 포함한다. 상기 모터장착부(165)는 그 양단부가 상기 프론트브라켓(116) 및 리어브라켓(194)에 각각 고정된다. 그리고 상기 에어가이드부(166)는 상대적으로 상기 팬모터(162)로부터 이격되는 상기 모터장착부(165)의 길이방향 일단에서 각각 상기 팬모터(162)를 향하여 하향경사지게 연장된다. 다시 말하면, 상기 에어가이드부(166)는 상기 송풍팬(160)의 하방에서 상방을 향하는 유로의 유동 단면적이 상기 송풍팬(160)을 향하여 증가되도록 상기 모터장착부(165)의 길이방향 일단에서 연장되는 것이다. 따라서 상기 모터마운트(164)는 전체적으로 ㄱ자형상으로 종단면을 가지게 된다. 이와 같이 상기 모터마운트(164)가 형성되는 것은, 상기 송풍팬(160)에 의하여 유동하는 공기가 상기 모터마운트(164)에 의하여 간섭받는 현상을 최소화하기 위함이다.
또한 상기 어퍼패널(150)의 하방에 해당하는 상기 실외기(100)의 내부에는 실외열교환기(180)가 설치된다. 상기 실외열교환기(180)는 그 내부를 유동하는 냉매와 실외공기를 열교환시키는 것이다. 상기 실외열교환기(180)는, 상기 어퍼패널(150)의 선단부 하방에 설치되는 전면열교환기(182) 및 상기 어퍼패널(150)의 후단부 하방에 설치되는 후면열교환기(184)로 구성된다.
그리고 상기 실외열교환기(180)의 하방에는 드레인팬(186)이 구비된다. 상기 드레인팬(186)은 상기 실외열교환기(180)를 유동하는 냉매와 실외공기의 열교환과정에서 발생되는 응축수를 집수하여 상기 실외기(100)의 외부로 배출하는 역할을 한다.
한편 상기 베이스팬(110)의 상면 양측단에는 사이드패널(188)이 설치된다. 상기 사이드패널(188)은 상기 실외기(100)의 측면외관을 형성한다. 그리고 상기 사이드패널(188)의 하단부에는 다수개의 배관출입공(188')이 형성된다.
상기 베이스팬(110)의 후단에는 리어패널(190)이 설치된다. 상기 리어패널(190)은 상기 실외기(100)의 후면 하단부 외관을 형성한다.
그리고 상기 리어패널(190)의 상단에는 리어그릴(192)이 설치된다. 상기 리 어그릴(19)은, 상기 프론트그릴(114)과 동일하게, 상기 실외열교환기(180)의 내부를 유동하는 냉매와 열교환되는 실외공기가 상기 실외기(100)의 내부로 흡입되는 입구역할을 한다. 이를 위하여 상기 리어그릴(192)은 상기 후면열교환기(184)의 크기와 대응되게 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 리어그릴(192)의 상단에는 리어브라켓(194)이 구비된다. 상기 리어브라켓(194)은 좌우로 길게 형성된다. 상기 리어브라켓(194)에는 상기 모터마운트(164)가 지지된다.
상기 베이스팬(110)의 후단 양측에는 리어프레임(196)이 각각 설치된다. 상기 리어프레임(196)은 상하로 길게 형성된다. 상기 리어프레임(196)은, 상기 리어그릴(192), 리어패널(190) 및 어퍼패널(150)을 지지하는 역할을 한다.
한편 상기 프론트패널(112)의 후면 상부에는 컨트롤박스(200)가 설치된다. 상기 컨트롤박스(200)의 내부에는 실외기의 동작을 위한 각종 전장부품(미도시)이 설치된다. 그리고 상기 컨트롤박스(200)는 상기 베리어(140)에 의하여 안내된 공기에 의하여 냉각된다. 보다 상세하게는, 상기 컨트롤박스(200)의 내부로 상기 공기안내공(142)을 통하여 유동되는 공기가 유입되고, 상기 컨트롤박스(200)의 내부로 유입되는 공기는 상기 전장부품을 냉각시킨 상태에서 상기 컨트롤박스(200)의 외부로 배출된다. 이를 위하여 상기 컨트롤박스(200)에는 공기흡입구(미도시) 및 공기배출구(202)가 형성된다.
이하에서는 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제1실시예의 작용을 설명한다.
먼저 공기조화기가 냉방운전되면, 실내기로부터 유입되는 기상의 냉매가 상기 4방향밸브(124)를 통하여 상기 어큐뮬레이터(132)로 유입된다. 그리고 상기 어큐뮬레이터(132)를 통과하면서 액상의 일부가 걸러진 기상의 냉매가 상기 압축기(120)(120')로 유입된다.
상기 압축기(120)(120')로 유입된 기상의 냉매는 고온, 고압으로 압축되어 상기 오일분리기(122)로 전달된다. 그리고 상기 오일분리기(122)로 전달된 냉매에 포함된 오일은 분리되어 상기 압축기(120)(120')로 회수된다.
한편 상기 오일분리기(122)를 통과한 냉매는 상기 4방향밸브(124)를 통하여 상기 실외열교환기(180)로 유입된다. 그리고 상기 실외열교환기(180)를 유동하는 냉매는 상기 송풍팬(160)의 구동에 의하여 상기 프론트그릴(114) 및 리어그릴(192)을 통하여 상기 실외기(100)의 내부로 흡입되는 실외공기와 열교환하여 냉각된다. 또한 상기 실외열교환기(180)를 통과한 냉매는 상기 과냉각기(130)를 통과하면서 추가적으로 냉각된다.
그리고 상기 과냉각기(130)를 통과한 냉매는, 그 중에 포함된 수분을 제거하는 상기 드라이어를 통과한 후 상기 공통액관(210)을 통하여 상기 실내기로 유입된다. 상기 실내기로 유입되는 냉매는 상기 실내기에 설치되는 실내열교환기(미도시)를 유동하면서 열교환하여 실내를 냉방시킨 후 다시 상기 실외기(100)로 유입된다.
한편 상기 송풍팬(160)의 회전에 의하여 상기 실외열교환기(180)를 유동하는 냉매와 열교환된 공기는 상방으로 이동한다. 이때 상기 송풍팬(160)의 회전에 의 하여 상방으로 유동하는 공기는 상기 모터마운트(164), 보다 상세하게는, 상기 에어가이드부(166)에 의하여 상기 모터마운트(164), 보다 상세하게는 상기 모터장착부(165)의 외측으로 유동되도록 안내된다. 따라서 상기 송풍팬(160)의 회전에 의하여 유동하는 공기가 상기 모터마운트(164), 보다 상세하게는, 상기 모터장착부(165)에 의하여 간섭되어 와류 등이 발생되는 현상이 방지될 수 있게 된다. 그리고 상기 송풍팬(160)의 회전에 의하여 상방으로 이동한 공기는 상기 토출그릴(156)을 통하여 상기 실외기(100)의 외부로 토출된다.
이하에서는 본 발명에 의한 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제2실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 4는 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제2실시예를 보인 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 제2실시예의 요부를 보인 종단면도이며, 도 6은 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제2실시예에 의한 소음의 저감을 보인 그래프이다. 본 실시예의 구성요소 중 상술한 본 발명의 제1실시예의 구성요소와 동일한 구성요소에 대해서는 도 1 내지 도 3의 도면부호를 원용하여 상세한 설명을 생략하기로 한다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 실시예에서는, 송풍팬(160)의 회전에 의한 공기의 유동이 모터마운트(164)에 의하여 간섭받아서 와류 등이 발생되는 현상을 방지하기 위하여 에어가이드(170)가 구비된다. 상기 에어가이드(170)는 팬모터(162)가 설치되는 상기 모터마운트(164)에 착탈가능하게 장착된다.
보다 상세하게는, 상기 에어가이드(170)는, 가이드(172), 연장부(174) 및 걸림부(176)를 포함한다. 상기 가이드(172)는 기설정된 각도로 밴딩되는 V자형상의 종단면을 가지도록 형성된다. 상기 가이드(172)는, 상기 송풍팬(160)의 회전에 의하여 유동되는 공기가 상기 모터마운트(164)에 부딪혀서 그 유동이 간섭받지 않도록 안내한다. 실질적으로, 상기 가이드(172)는, 상기 송풍팬(160)의 회전에 의하여 유동되는 공기를 각각 상기 모터마운트(164)의 외측으로 유동되도록 안내한다. 그리고 상기 연장부(174)는 상기 가이드(172)의 양단부에서 각각 상방으로 연장된다. 또한 상기 걸림부(176)는 상기 연장부(174) 중 어느 하나의 상단으로부터 수평으로 연장된다. 상기 걸림부(176)는, 상기 에어가이드(170)가 상기 모터마운트(164)에 장착된 상태에서, 상기 모터마운트(164)의 상면에 걸어진다.
한편 도 6을 참조하면, A는 종래기술에서의 송풍팬의 구동에 따른 소음을 보인 곡선이고, B는 본 실시예에서는 송풍팬의 구동에 따른 소음을 보인 곡선이다. 도 6에는 본 실시예, 즉 상기 에어가이드(170)가 상기 모터마운트(164)에 장착되는 경우에 소음이 감소됨이 보다 명확하게 도시되어 있다.
이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.
상술한 본 발명의 제2실시예에서는, 상기 걸림부가 상기 모터마운트에 걸어짐으로써, 상기 에어가이드가 상기 모터마운트에 장착된다. 그러나 상기 유동간섭부재는 스크류와 같은 별개의 체결구에 의하여 상기 모터마운트에 고정되어도 무방하다.
본 발명에 의한 팬모터 장착구조 및 이를 포함하는 공기조화기의 실외기에 의하면 다음과 같은 효과가 기대된다.
먼저 본 발명에서는, 팬모터가 설치되는 모터마운트에 의하여 송풍팬에 의하여 형성되는 공기의 흐름이 간섭받는 현상이 방지된다. 따라서 상기 송풍팬에 의하여 유동되는 실외공기와 실외열교환기를 유동하는 냉매 사이의 열교환이 보다 효율적으로 이루어질 수 있게 된다.
또한 본 발명에서는, 상기 송풍팬에 의하여 유동되는 실외공기와 상기 모터마운트 사이의 간섭이 제거됨으로써, 상기 송풍팬에 의하여 유동되는 실외공기와 상기 실오열교환기를 유동하는 냉매가 열교환하는 과정에서의 소음의 발생이 감소된다. 따라서 보다 정숙하고 쾌적하게 실외기를 사용할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제1실시예를 포함하는 실외기를 보인 분해사시도.
도 2는 본 발명의 제1실시예의 요부를 보인 사시도.
도 3은 본 발명의 제1실시예의 요부를 보인 종단면도.
도 4는 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제2실시예를 보인 분해사시도.
도 5는 본 발명의 제2실시예의 요부를 보인 종단면도.
도 6은 본 발명에 의한 팬모터 장착구조의 제2실시예에 의한 소음의 저감을 보인 그래프.

Claims (9)

  1. 송풍팬의 회전을 위한 구동력을 제공하는 팬모터가 장착되는 모터마운트; 및
    상기 송풍팬의 회전에 의하여 유동되는 공기가 상기 모터마운트에 부딪히는 현상을 방지하는 에어가이드; 를 포함하는 팬모터 장착구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 에어가이드는, 상기 모터마운트와 일체로 성형되는 팬모터 장착구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 에어가이드는, 상기 모터마운트에 착탈가능하게 장착되는 팬모터 장착구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 에어가이드는, 상기 송풍팬의 회전에 의하여 유동되는 공기를 상기 모터마운트의 외측으로 안내하는 팬모터 장착구조.
  5. 송풍팬의 회전을 위한 구동력을 제공하는 팬모터에 구비되는 적어도 2개의 장착브라켓;
    상기 장착브라켓이 각각 고정되는 2개의 모터마운트; 및
    상기 송풍팬의 회전에 의하여 유동되는 공기가 상기 모터마운트에 의하여 간섭밥는 현상을 방지하도록 안내하는 에어가이드; 를 포함하는 팬모터 장착구조.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 에어가이드는, 상기 모터마운트의 서로 이격되는 단부에서 서로 마주보는 방향으로 경사지게 연장되는 팬모터 장착구조.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 에어가이드는, 상기 모터마운트에 착탈가능하게 장착되는 팬모터 장착구조.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 에어가이드는,
    상기 송풍팬의 회전에 의하여 유동되는 공기를 상기 모터마운트의 외측으로 유동되도록 안내하는 가이드부; 및
    상기 모터마운트에 걸어지는 걸림부; 를 포함하는 팬모터 장착구조.
  9. 냉매가 유동되는 실외열교환기;
    상기 실외열교환기를 유동하는 냉매와 열교환되는 실외공기를 유동시키는 송풍팬;
    상기 송풍팬에 구동력을 제공하는 팬모터; 및
    상기 팬모터의 장착을 위한 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항의 팬모터 장착구조; 를 포함하는 실외기.
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