KR101442387B1 - 모터 마운트 및 이를 포함하는 공기 조화기, 모터 마운트의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기 조화기 및 그 제조방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 공기 조화기는, 일 방향으로 공기를 유동시키는 축류팬 모터; 상기 일 방향에 수직되는 다른 방향으로 설치되며, 상기 모터를 고정시키는 마운트; 및 상기 마운트가 고정되는 하우징을 포함하고, 상기 마운트의 단면의 적어도 일부분은 상기 일 방향으로 갈수록 넓어진다.
본 발명에 따른 공기 조화기의 제조방법은, 하나의 지지부 및 두 개 이상의 날개부를 형성하는 단계; 상기 날개부의 적어도 일부를 절곡하여 에어가이드를 형성하는 단계; 상기 날개부의 나머지 부분을 처리하여 고정부를 형성하는 단계; 상기 고정부를 하우징에 설치하는 단계; 및 상기 지지부에 모터를 고정하는 단계를 포함한다.
본 발명의 공기 조화기에 따르면, 모터 마운트에 의한 압력 강하가 개선된다. 따라서, 실외기의 소음이 감소되고, 공기 조화기의 소비전력이 개선될 수 있다. 또한, 본 발명의 공기 조화기의 제조방법은 제작시간이나 비용이 종래의 공기 조화기의 제조방법과 동등한 정도이다. 따라서 제작공정에 동일한 시간이나 비용을 투자하고, 소음 감소 및 소비전력의 효과를 가질 수 있다는 장점이 있다.

Description

모터 마운트 및 이를 포함하는 공기 조화기, 모터 마운트의 제조방법{A motor mount and an air conditioner comprising the same, and manufacturing method of the motor mount}

본 발명은 모터 마운트 및 이를 포함하는 공기 조화기, 모터 마운트의 제조방법에 관한 것이다.

공기 조화기는 실외/실내공기 및 냉매의 열교환을 통해 실내를 냉방시키거나 또는 난방시키는 냉/난방 시스템이다. 상기 공기 조화기 내부를 유동하는 냉매는 압축기-응축기-팽창밸브-증발기를 순환하며, 일련의 사이클을 형성한다.

공기 조화기는 냉매 및 실외 공기의 열교환이 이루어지는 실외 열교환기와, 냉매 및 실내 공기의 열교환이 이루어지는 실내 열교환기를 포함한다.

상기 실외 열교환기 및 실내 열교환기의 일측에는 공기의 유동을 강제시키는 팬이 구비된다. 그리고 상기 팬은 모터에 의해 구동될 수 있다. 그리고 상기 모터는 모터 마운트에 의해 지지될 수 있다.

도 1은 종래 공기 조화기의 부분 사시도이고, 도 2는 도 1의 I-I' 절개선을 따라 절개한 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래 공기 조화기는, 공기의 유동을 강제하는 모터(10)와, 상기 모터(10)를 지지하는 안착부(20)와, 상기 안착부(20)를 고정하는 모터 마운트(30)와, 상기 모터 마운트(30) 및 공기 조화기의 내측벽에 결합되어, 상기 모터 마운트(30)를 상기 공기 조화기에 고정시키는 지지대(20)를 포함한다.

상기 모터(10)는 도 1을 기준으로 하측에서 상측으로 공기를 유동시킨다.

상기 모터 마운트(30)의 단면은 'ㄷ'자 형태이다. 다시 말하면, 상기 모터 마운트(30)의 상면 및 하면은 공기의 유동방향에 수직되게 형성된다.

따라서, 상기 모터(10)에 의해 유동되는 공기는 상기 모터 마운트(30)에 의해 유동저항을 받게 된다. 이러한 유동저항은 소음을 발생시키고, 공기의 유동을 약화시키게 된다. 공기의 유동이 약화됨에 따라, 결과적으로 상기 공기 조화기는 공기유동을 증가시키기 위하여, 더 많은 전력을 소모하게 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 다양한 형상의 모터 마운트가 제작되고 있다. 그러나 이러한 모터 마운트는 형상이 복잡하여 제조공정에 따른 시간과 비용이 많이 요구되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은, 공기의 유동저항을 저감시킬 수 있는 모터 마운트를 포함하는 공기 조화기 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 제조공정이 간단하고, 제조비용이 저렴한 모터 마운트를 포함하는 공기 조화기 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 공기 조화기는, 일 방향으로 공기를 유동시키는 축류팬 모터; 상기 일 방향에 수직되는 다른 방향으로 설치되며, 상기 모터를 고정시키는 마운트; 및 상기 마운트가 고정되는 하우징을 포함하고, 상기 마운트의 단면의 적어도 일부분은 상기 일 방향으로 갈수록 넓어진다.

본 발명에 따른 공기 조화기의 제조방법은, 하나의 지지부 및 두 개 이상의 날개부를 형성하는 단계; 상기 날개부의 적어도 일부를 절곡하여 에어가이드를 형성하는 단계; 상기 날개부의 나머지 부분을 처리하여 고정부를 형성하는 단계; 상기 고정부를 하우징에 설치하는 단계; 및 상기 지지부에 모터를 고정하는 단계를 포함한다.

본 발명의 공기 조화기에 따르면, 모터 마운트에 의한 압력 강하가 개선된다. 따라서, 실외기의 소음이 감소되고, 공기 조화기의 전력 소비효율이 개선될 수 있다.

본 발명의 공기 조화기의 제조방법에 따르면, 종래의 공기 조화기의 제조방법과 동등한 정도의 제작공정 및 비용이 요구된다. 따라서 동일한 시간 및 비용을 투자하여, 소음 감소 및 전력 소비효율 개선효과를 가지는 모터 마운트를 제조할 수 있다.

도 1은 종래 공기 조화기의 부분 사시도이다.
도 2는 도 1의 I-I' 절개선을 따라 절개한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기 조화기에 포함된 모터 마운트의 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 II-II' 절개선을 따라 절개한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터 마운트의 종단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 마운트의 제조과정을 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 마운트의 제조방법에 대한 플로차트이다.
도 8은 종래의 모터 마운트 및 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 마운트의 형상에 따른 유동저항 분포도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일 또는 유사한 부호를 사용한다.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 '연결' 되어 있다고 할 때, 이는 '직접적으로 연결' 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 '간접적으로 연결' 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 '포함' 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기 조화기에 포함된 모터 마운트의 분해 사시도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 공기 조화기는 모터(300)와, 상기 모터가 안착되는 안착부재(200)와, 상기 안착부재(200)가 고정되는 마운트(100)를 포함한다.

상기 모터(300)는 일 방향으로 공기를 유동시킨다. 이하 특별한 기재가 없는 이상, 상기 모터(300)에 의해 형성되는 공기의 유동방향을 '일 방향'이라고 한다. 그리고 상기 일 방향은 상기 모터 마운트(100)의 길이 방향에 대하여 수직인 방향이다. 도 3을 기준으로 상기 일 방향은 하측으로부터 상측을 향하는 방향일 수 있다.

상기 모터(300)는 상기 모터(300)의 외관을 형성하는 모터 본체(301)와, 상기 모터 본체(301)의 중앙에 구비되는 회전축(310)과, 상기 모터 본체(301)의 일측면에 돌출되는 돌출부(320)를 포함할 수 있다. 그리고 상기 모터(300)는 상기 회전축(310)의 축방향으로 공기를 유동시키는 축류팬 모터를 사용할 수 있다. 다만, 상기 모터(300)의 종류가 제한되는 것은 아니다.

상기 돌출부(320)에는 제 1 구멍(322)이 형성될 수 있다. 상기 돌출부(320) 및 상기 제 1 구멍(322)은 상기 모터 본체(301)를 따라서 다수 개 형성될 수 있다. 일 예로, 도 3과 같이 4방향으로 4쌍이 형성될 수 있다.

상기 안착부재(200)는 상기 모터(300)가 수용되는 모터 수용부(205)와, 상기 모터(300)를 고정시키기 위한 제 2 구멍(222)과, 상기 마운트(100)를 고정시키기 위한 제 3 구멍(212)을 포함할 수 있다.

상기 모터 수용부(205)는 상기 모터 본체(301)의 외주면에 대응되는 크기로 형성될 수 있다. 일 예로, 상기 모터 수용부(205)는 원형일 수 있다.

상기 제 2 구멍(222)은 상기 제 1 구멍(322)에 대응되는 위치에 형성될 수 있다. 그리고 상기 제 1 구멍(322)과 같은 모양 및 크기로 형성될 수 있다.

상기 제 2 구멍(222) 및 제 1 구멍(322)을 정렬시킨 뒤에, 상기 제 2 구멍(222) 및 제 1 구멍(322)을 관통하는 체결부재(미도시)를 결합시켜, 상기 안착부재(200) 및 모터(300)를 고정시킬 수 있다.

상기 제 3 구멍(212)은 상기 안착부재(200)의 가장자리에 다수 개 형성될 수 있다. 일 예로, 도 3과 같이 상기 안착부재(200)의 네 귀퉁이에 각각 형성될 수 있다.

상기 마운트(100)는 상기 모터(300)가 공기를 유동시키는 일 방향에 수직되는 방향으로 설치될 수 있다.

그리고 상기 마운트(100)는 상기 안착부재(200)를 지지하는 지지부(110)와, 상기 지지부(110)의 일측에 형성되는 에어가이드(130)와, 상기 지지부(110)의 타측에 형성되는 고정부(140)를 포함할 수 있다.

상기 마운트(100)의 단면의 적어도 일부분은 상기 일 방향으로 갈수록 넓어질 수 있다.

상기 지지부(110)는 상기 일 방향에 수직으로 형성되며, 직사각형으로 제공되는 평판일 수 있다. 상기 지지부(110)에는 적어도 하나 이상의 제 4 구멍(112)을 포함할 수 있다.

상기 제 4 구멍(112)은 상기 제 3 구멍(212)에 대응되는 위치에 형성될 수 있다. 그리고 상기 제 3 구멍(212)과 같은 모양 및 크기로 형성될 수 있다.

상기 제 4 구멍(112) 및 제 3 구멍(212)을 정렬시킨 뒤에, 상기 제 4 구멍(112) 및 제 3 구멍(212)을 관통하는 체결부재(미도시)를 결합시켜, 상기 마운트(100) 및 안착부재(200)를 고정시킬 수 있다.

상기 에어가이드(130)는 상기 일 방향으로 흐르는 공기가 원활하게 유동될 수 있도록 안내한다. 상기 에어가이드(130)는 상기 지지부(110)의 일측 모서리로부터 하방으로 연장되는 형상일 수 있다. 그리고 상기 일측 모서리는 상기 지지부(110)의 길이 방향 모서리일 수 있다. 또한, 상기 일측 모서리를 마주보는 모서리에도 대응되는 형상의 에어가이드(130)가 형성될 수 있다.

상기 고정부(140)는, 상기 마운트(100)가 상기 공기 조화기의 하우징 내부에 고정될 수 있게 한다. 상기 고정부(140)는 상기 지지부(110)의 타측 모서리로부터 연장되는 형상일 수 있다. 그리고 상기 타측 모서리는 상기 일측 모서리보다 짧은 모서리일 수 있다. 다시 말하면, 상기 고정부는(140)는 상기 지지부(110)의 너비 방향 모서리에 형성될 수 있다. 상기 고정부(140)는 제 1 절곡부(141) 및 제 2 절곡부(145)를 포함할 수 있다.

상기 제 1 절곡부(141)는 상기 지지부(110)로부터 연장되어 절곡된다. 상기 제 1 절곡부(141)는 지면에 수직하게 구비될 수 있다. 그리고 상기 제 1 절곡부(141)는 상기 하우징의 내벽 또는 상기 하우징의 내벽에 고정되는 다른 부재와 접촉될 수 있다.

상기 제 1 절곡부(141)에는 제 1 홀(141)이 형성될 수 있다. 상기 제 1 홀(141)에 체결부재(미도시)를 삽입하여, 상기 마운트(100) 및 상기 하우징은 고정될 수 있다.

상기 제 2 절곡부(145)는 상기 제 1 절곡부(141)로부터 연장되어 절곡된다. 상기 제 2 절곡부(145)는 지면에 수평하게 구비될 수 있다. 그리고 상기 제 1 절곡부(141)는 상기 하우징 또는 상기 하우징에 고정되는 다른 부재에 걸쳐질 수 있다.

상기 제 2 절곡부(145)에는 제 2 홀(147)이 형성될 수 있다. 상기 제 2 홀(147)에 체결부재(미도시)를 삽입하여, 상기 마운트(100) 및 하우징은 고정될 수 있다.

물론, 제 1 절곡부(141) 및 제 2 절곡부(145)를 별도로 형성하지 않고도, 상기 고정부(140)는 상기 하우징에 고정될 수 있을 것이다.

한편, 도 3에서는 상기 모터(300)가 상기 안착부재(200)에 안착된 이후에, 상기 안착부재(200)가 상기 마운트(100)에 고정되는 것으로 도시하였으나, 상기 모터(300)는 상기 마운트(100)에 직접 고정될 수도 있을 것이다.

이 경우 상기 안착부재(200)는 구비되지 않을 수 있다.

이 경우 상기 제 1 구멍(322) 및 제 4 구멍(112)은 서로 대응되는 위치에 형성될 것이며, 같은 크기 및 모양을 가질 수 있을 것이다.

도 4는 도 3의 II-II' 절개선을 따라 절개한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 모터 마운트의 종단면도이다. 앞서 기재한 사항과 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 4 및 5를 참조하면, 상기 에어가이드(130)는 상기 지지부(110)의 양측에 형성될 수 있다.

상기 에어가이드(130)의 단면은 직선 또는 곡선일 수 있다.

도 4 및 5를 기준으로, 양측에 형성된 두 개의 에어가이드(130)는 상측에서 하측으로 갈수록 서로 접근하도록 형성될 수 있다. 여기서 상측은 상기 모터(300)의 회전에 따라서, 공기가 토출되는 방향이고, 하측은 공기가 유입되는 방향으로 이해될 수 있다.

상기 두 개의 에어가이드(130) 사이에 존재하는 간격은, 공기 토출측으로부터 공기 유입측으로 갈수록 좁아질 수 있다. 다시 말하면, 상기 두 개의 에어가이드(130)는 상기 일 방향으로 갈수록 서로 이격된다.

한편, 상기 두 개의 에어가이드(130)는 서로 이격된 것으로 도시하였으나, 서로 접촉되는 것도 가능하다. 상기 에어가이드(130)의 단면이 직선으로 형성되고, 두 개의 에어가이드(130)가 서로 접촉된다면, 상기 전체 마운트(100)의 단면은 삼각형일 수 있다.

상기 지지부(110) 및 에어가이드(130)의 사이에는 연장부(120)가 개입될 수 있다. 다시 말해서, 상기 지지부(110)의 양측 모서리에는 상기 연장부(120)가 형성될 수 있고, 상기 연장부(120)의 끝 단에는 상기 에어가이드(130)가 형성될 수 있다.

도 6(a) 내지 6(d)는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 마운트의 제조과정을 도시한 것이다.

먼저, 도 6(a)를 참조하면, 상기 마운트(100)는 하나의 판재(101)로부터 형성될 수 있다. 다시 말하면, 상기 마운트(100)는 한 몸으로 형성될 수 있다.

도 6(b)를 참조하면, 상기 판재(101)의 네 귀퉁이는 절단될 수 있다. 이에 따라, 상기 판재(101)의 모서리 부분에는 4개의 날개부(102)가 형성될 수 있다. 상기 날개부(102)는 상기 판재(101)의 길이 방향 모서리에 형성되는 제 1 날개부(102a)와, 상기 판재(101)의 너비 방향 모서리에 형성되는 제 2 날개부(102b)를 포함할 수 있다.

도 6(c)를 참조하면, 상기 제 1 날개부(102a)는 하방으로 절곡되어 상기 에어가이드(130)를 형성한다. 그리고 상기 제 2 날개부(102b)는 상기 고정부(140)로 기능할 수 있다.

도 6(d)를 참조하면, 상기 제 2 날개부(102b)는 1회 이상 절곡되어 절곡부를 형성할 수 있다. 상기 제 2 날개부(102b)를 2회 절곡하여 상기 제 1 절곡부(141) 및 제 2 절곡부(145)를 형성할 수 있다. 상기 절곡부는 상기한 바와 같이 상기 모터마운트(100)의 고정수단으로써 기능 할 수 있다.

한편, 상기 제 2 날개부(102b)는 반드시 절곡되어야 하는 것은 아니다. 상기 제 2 날개부(102b)는 절곡되지 않은 상태에서도 상기 고정부(140)로 기능할 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 마운트의 제조방법에 대한 플로차트이다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 다른 모터 마운트의 제조방법은, 직사각형의 판재(101)를 형성하는 단계(S10)와, 하나의 지지부(110) 및 두 개 이상의 날개부(102)를 형성하는 단계(S20)와, 상기 날개부(102)의 적어도 일부를 절곡하여 에어가이드(130)를 형성하는 단계(S30)와, 상기 날개부(102)의 나머지 부분을 절곡하여 고정부(140)를 형성하는 단계(S40)와, 상기 고정부(140)를 하우징에 설치하는 단계(S50)와, 상기 지지부(110)에 모터(300)를 고정하는 단계(S60) 및 나머지 공기 조화기의 부품을 조립하는 단계(S70)를 포함한다.

상기 에어가이드(130)를 형성하는 단계(S30)에서, 상기 에어가이드(130)는 상기 지지부(110)의 양측 길이방향에 형성될 수 있다. 그리고, 상기 에어가이드(130)의 단면은, 공기가 유입되는 방향으로 갈수록 좁아지도록 형성될 수 있다.

한편, 이상 상기 에어가이드(130)는 상기 지지부(110)의 양측 모서리에 각각 구비되는 것으로 도시하였으나, 이에 제한되지 않으며, 일측 모서리에만 형성될 수도 있다. 이 경우, 상기 에어가이드(130)는 공기의 유동을 부드럽게 안내하기 위하여, 소정의 각도로 경사지게 형성될 수 있다.

도 8은 종래의 모터 마운트 및 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 마운트의 형상에 따른 유동저항 분포도이다.

도 8을 참조하면, 종래의 모터 마운트('ㄷ'자 형상)를 사용할 경우, 모터 ㅁ마운트의 주변에서 1.05Pa의 압력강하가 일어나고, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터 마운트('∇' 형상)를 사용할 경우, 0.68Pa의 압력강하가 일어나는 것을 알 수 있다.

즉, 종래의 모터 마운트를 사용할 때보다 압력강하에 있어서 35%만큼 개선된 효과를 가짐을 알 수 있다. 모터 마운트 주변에서 일어나는 압력강하는 공기 조화기의 소음 및 소비전력에 영향을 미친다.

실험결과에 따르면, 압력강하의 개선에 따라서, 소음은 동일 풍량에서 1 dB 저감되고, 소비전력은 동일 풍량에서 5% 개선되었다.

본 발명의 공기 조화기에 따르면, 모터 마운트에 의한 압력 강하가 개선된다. 따라서, 실외기의 소음이 감소되고, 공기 조화기의 소비전력이 개선될 수 있다. 또한, 본 발명의 공기 조화기의 제조방법은 제작시간이나 비용이 종래의 공기 조화기의 제조방법과 동등한 정도이다. 따라서 제작공정에 동일한 시간이나 비용을 투자하고, 소음 감소 및 소비전력의 효과를 가질 수 있다는 장점이 있다.

이상에서 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예를 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 본 발명의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소는 변형하여 실시할 수 있는 것이다. 그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (8)

1. 공기가 공기 유입측으로부터 공기 토출측을 향하여 상방으로 유동하는 실외기의 모터 마운트에 있어서,
   모터가 결합되는 안착부재의 안착을 위한 지지부;
   상기 지지부의 일측에 제공되어, 상기 지지부를 하우징 내부에 고정하는 고정부; 및
   상기 지지부의 양측으로부터 하방으로 연장되며, 하방으로 갈수록 서로 접근하도록 형성되는 복수의 에어가이드를 포함하며,
   상기 복수의 에어가이드의 하단부는 서로 이격되는 것을 특징으로 하는 모터 마운트.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 에어가이드는 평면 형상인 모터 마운트.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 에어가이드는 곡면 형상인 모터 마운트.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정부는,
   적어도 하나 이상의 절곡부를 포함하고,
   상기 절곡부에는, 타 부재와의 결합을 위한 결합공이 형성되는 모터 마운트.
6. 제 1 항 또는 제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 모터 마운트를 포함하는 공기 조화기.
7. 직사각형 판재를 형성하는 단계;
   상기 판재의 네 귀퉁이를 절단하여, 모터를 지지할 수 있는 지지부 및 두 쌍의 날개부를 형성하는 단계;
   상기 두 쌍의 날개부 중 한쌍의 날개부를, 상기 모터에 의해 유동되는 공기의 유입측 방향으로 절곡하여 한쌍의 에어가이드를 형성하는 단계를 포함하고,
   상기 한쌍의 에어가이드는 상기 유입측 방향으로 갈수록 서로 가까워지는 것을 특징으로 하는 모터 마운트의 제조방법.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 두 쌍의 날개부 중 다른 한쌍의 날개부를 절곡하여 고정부를 형성하는 단계를 더 포함하는 모터 마운트의 제조방법.

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