KR20060098272A - 공기조화기의 모터 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터의 장착과 이동이 보다 용이하도록 구성되는 공기조화기의 모터 설치구조에 관한 것이다.

본 발명에 의한 공기조화기의 모터 설치구조는, 회전동력을 발생하는 실내모터(220)와; 상기 실내모터(220)를 지지하는 모터지지대(222)와; 상기 모터지지대(222)의 일측에 구비되어, 상기 실내모터(220)의 이동을 안내하는 모터이동가이드(420)와; 상기 모터이동가이드(420)를 따라 이동하며, 상기 실내모터(220)가 장착되는 모터고정부재(430)를 포함하는 구성을 가진다. 그리고 상기 모터고정부재(430)는, 상기 실내모터(220)를 지지하는 장착판(432)과; 상기 장착판(432)의 일측에 형성되어, 상기 모터이동가이드(420)에 삽입되는 가이드삽입부(434)와; 상기 장착판(432)의 일단에 형성되어, 상기 실내모터(220)의 일단을 고정 지지하는 고정리브(436)와; 상기 장착판(432)의 다른 일단에 형성되어, 상기 실내모터(220)의 다른 일단을 고정 지지하는 체결볼트(438) 등으로 이루어진다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 공기조화기의 모터 장착 및 이동 작업이 보다 용이해지는 이점이 있다.

공기조화기, 모터, 장착, 이동, 고정

Description

공기조화기의 모터 설치구조 { Establish structure of motor for air conditioner }

도 1은 종래기술에 의한 공기조화기의 사시도.

도 2는 종래기술에 의한 공기조화기의 내부 구성을 보인 분해사시도.

도 3은 종래기술에 의한 공기조화기의 실내팬과 실내모터의 설치상태를 보인 측면도.

도 4는 종래기술에 의한 공기조화기의 실내모터 설치상태를 보인 사시도.

도 5는 종래기술에 의한 공기조화기의 모터 설치에 사용되는 고정부재의 사시도.

도 6은 본 발명에 의한 공기조화기 모터 설치구조의 바람직한 실시예가 채용된 공기조화기의 사시도.

도 7은 본 발명에 의한 공기조화기 모터 설치구조의 바람직한 실시예가 채용된 공기조화기의 분해사시도.

도 8은 본 발명에 의한 공기조화기 모터 설치구조의 바람직한 실시예가 채용된 공기조화기의 흡열측 내부구성을 보인 사시도.

도 9는 본 발명에 의한 공기조화기 모터 설치구조의 바람직한 실시예를 보인 사시도.

도 10은 본 발명에 의한 공기조화기 모터 설치구조의 바람직한 실시예를 구성하는 모터고정부재의 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100. 외부케이스 110. 전면패널

112. 전방토출구 114. 전방흡입구

116. 전방토출덕트연결부 116'. 전방흡입덕트연결부

118. 전면필터케이스 120. 좌측패널

122. 실외좌측그릴 130. 우측패널

132. 실외우측그릴 140. 후면패널

142. 상단프레임 144. 후면그릴

150. 상면패널 152. 실외토출구

154. 토출그릴 160. 베이스팬

162. 하방토출구 164. 하방흡입구

166. 하방토출덕트연결부 166'. 하방흡입덕트연결부

170. 흡입구덮개 170'. 토출구덮개

180. 측단프레임 200. 흡열측

200'. 베리어 210. 실내팬

212. 팬하우징 214. 팬풀리

216. 지지부재 220. 실내모터

222. 모터지지대 224. 모터풀리

226. 모터장착부 226'. 장착홀

230. 토출가이드 240. 콘트롤박스

250. 실내열교환기 300. 방열측

310. 압축기 312. 어큐뮬레이터

314. 장착판 320. 실외열교환기

330. 실외팬 332. 오리피스

340. 실외모터 342. 모터마운트

400. 베이스프레임 410. 리프트홀

420. 모터이동가이드 422. 가이드홈

430. 모터고정부재 432. 장착판

434. 가이드삽입부 436. 고정리브

440. 연결벨트

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 장착과 이동이 보다 용이하도록 구성되는 공기조화기의 모터 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 차량이나 사무실 또는 가정 등과 같은 실내의 한 공간 또는 벽면에 설치되어 실내를 냉방하거나 난방하는 냉/난방기기로서, 압축기-응축기-팽창밸브-증발기로 이루어져 일련의 냉동사이클을 구성하는 기기이다.

특히, 공기조화기는 통상적으로 방열측(일반 공기조화기에 적용되는 경우에는 주로 실외에 설치되므로 일명 '실외측' 또는 '실외기'라 칭하기도 함)과, 흡열측(일반 공기조화기에 적용되는 경우에는 주로 실내에 설치되므로 일명 '실내측' 또는 '실내기'라 칭하기도 함)으로 나뉘어지는데, 상기 방열측에는 응축기와 압축기가 설치되고, 상기 흡열측에는 증발기가 설치된다.

공기조화기는 주지된 바와 같이, 방열측과흡열측이 분리된 분리형 공기조화기와 방열측과흡열측이 일체로 된 일체형 공기조화기로 크게 나눌 수 있다.

도 1과 도 2에는 상기와 같은 일체형 공기조화기의 일례가 도시되어 있다. 즉 도 1에는 종래의 일체형 공기조화기의 외관이 도시되어 있으며, 도 2에는 도 1에 도시된 공기조화기의 내부구성이 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 공기조화기의 외관은 대략 사각통상의 케이스에 의해서 형성된다. 즉, 우측면외관을 형성하는 우측패널(10), 전면외관을 형성하는 전면패널(20), 좌측면외관을 형성하는 좌측패널(30), 상면외관을 형성하는 상면패널(40) 그리고, 하부외관을 형성하는 베이스팬(50)으로 구성된다.

상기와 같은 케이스의 내부에는 다수의 부품이 설치되는데, 상기 우측패널(10)과 좌측패널(30) 사이에는 베리어(60)가 좌우로 가로질러 설치된다. 따라서, 상기 베리어(60)를 기준으로 앞측에는 흡열측(70)이 형성되고, 후측에는 방열측(80)이 형성된다.

상기 흡열측(70)의 좌측 부분에는 실내팬(72)이 설치된다. 상기 실내팬(72)은 아래에서 설명할 흡열측흡입구(22)를 통해 유입되는 공기가 다시 외부로 토출되 도록 공기의 유동을 강제하는 역할을 한다. 그리고, 상기 실내팬(72)의 주위에는 팬하우징(72')이 구비되며, 이러한 팬하우징(72')의 저면은 상기 베이스팬(50)에 접하도록 설치되고, 좌측단은 상기 좌측패널(30)에 접하도록 설치된다.

한편, 상기 전면패널(20)에는 실내의 공기가 내부로 흡입되는 입구가 되는 흡열측흡입구(22)와, 내부의 공기가 실내의 공간으로 다시 토출되는 출구가 되는 흡열측토출구(24)가 형성된다.

즉, 상기 전면패널(20)의 우측 부분에는 상하로 길게 흡열측흡입구(22)가 형성된다. 그리고, 이러한 흡열측흡입구(22)의 테두리에는 흡입구덕트가이드(22')가 전방으로 돌출되게 형성되어 덕트(도시되지 않음)의 설치를 용이하게 한다.

그리고, 상기 흡열측흡입구(22)의 좌측에는 흡열측토출구(24)가 형성된다. 상기 흡열측토출구(24)는 상기 실내팬(72)의 전방, 더욱 상세하게는 실내팬(72)의 상반부와 대응되는 위치에 형성되어 상기 실내팬(72)으로부터 원주방향으로 토출되는 공기가 실내공간으로 용이하게 토출되도록 한다. 상기 흡열측토출구(24)의 테두리에는 토출구덕트가이드(24')가 형성되어 덕트(도시되지 않음)의 설치를 안내한다.

상기 흡열측(70)에는 실내측열교환기라고도 불리는 증발기(74)가 설치된다. 상기 증발기(74)는 상기 흡열측흡입구(22)와 흡열측토출구(24) 사이로부터 상기 베리어(60)의 우측 단부에 걸쳐 설치된다. 따라서, 상기 흡열측흡입구(22)를 통해 유입된 실내공간의 공기는 증발기(74)를 통과하면서 열교환이 이루어진 다음, 상기 흡열측토출구(24)를 통해 다시 실내공간으로 되돌아간다.

상기 증발기(74)의 하측에는 드레인팬(76)이 구비된다. 상기 드레인팬(76)은 상기 증발기(74)의 하단과 대응되는 위치에 구비되어 증발기(74)로부터 낙하하는 응축수를 수거한다. 상기 드레인팬(76)의 선단에는 드레인홀(76')이 형성되어 상기 드레인팬(76)에 모아지는 응축수가 외부로 배출되도록 안내한다. 따라서, 상기 드레인홀(76')은 상기 우측패널(10)의 하단부와 접하도록 구성되며, 외부와 연통되도록 설치된다.

상기 베리어(60) 후측에 형성되는 방열측(80)의 내부 중앙에는 압축기(82)가 설치된다. 상기 압축기(82)는 냉매를 고온고압의 상태로 압축시키는 것으로, 비교적 대형인 스크롤 타입의 압축기가 사용된다.

한편, 상기 방열측(80)에는 실외열교환기라고도 불리는 응축기(84)가 설치된다. 상기 응축기(84)는 상기 방열측(80)의 후측부를 감싸도록 설치되어 외부공기와 냉매가 열교환되도록 한다. 즉, 상기 응축기(84)는 대략 '∩' 형상(상방에서 볼 때)으로 설치되어 내부의 냉매가 상기 우측패널(10)과 좌측패널(30) 그리고, 후방으로부터 유입되는 공기와 열교환이 이루어지도록 한다. 따라서, 상기 우측패널(10)과 전면패널(20)의 후단부와 후방에는 흡입그릴(도시되지 않음)이 더 설치되기도 한다.

상기 상면패널(40)에는 실외팬(86)이 구비된다. 즉, 상기 방열측(80) 상측에 해당되는 상면패널(40)에 방열측토출구(42)가 형성되고, 이러한 방열측토출구(42) 하부에 실외팬(86)이 설치된다. 한편, 상기 실외팬(86)의 외부에는 공기의 흐름을 안내하는 오리피스(44)가 더 설치되며 상기 방열측토출구(42)의 상측에는 토출그릴(46)이 구비된다. 그리고, 상기 흡열측(70)의 좌측 단부에는 공기조화기의 작동을 제어하는 콘트롤패널(48)이 더 구비된다.

상기 베이스팬(50)의 하부에는 베이스프레임(52)이 설치된다. 상기 베이스프레임(52)은 상기와 같은 구성을 가지는 공기조화기를 지지하는 것으로, 이러한 베이스프레임(52)의 좌측면과 우측면에는 리프트홀(52')이 좌우에 쌍으로 형성된다. 상기 리프트홀(52')에는 지게차 등의 리프트 일부분이 삽입되어 공기조화기를 용이하게 들어올리게 된다.

한편 상기 실내팬(72)의 일측에는 아래에서 설명할 실내모터(88)가 설치되는데, 이러한 실내모터(88)는 상기 실내팬(72)의 내측 또는 외측에 설치된다.

도 3에는 상기 실내모터(88)가 상기 실내팬(72)의 외측에 설치되는 종래기술의 일 실시예가 도시되어 있다. 그리고 도 4에는 종래기술의 실내모터(88) 설치상태가 사시도로 도시되어 있으며, 도 5에는 실내모터(88) 고정에 사용되는 고정부재(94)가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 상기 실내팬(72)의 일측에는 상기 실내모터(88)가 소정 거리 이격 설치되며, 이러한 실내모터(88)는 상기 실내팬(72)에 회전동력을 제공하는 역할을 한다. 따라서 상기 실내팬(72)의 외측에는 팬풀리(72a)가 구비되고, 상기 실내모터(88)의 외측에는 모터풀리(88a)가 구비된다. 그리고 이러한 팬풀리(72a)와 모터풀리(88a) 사이에는 전달벨트(B)가 설치되어 상기 실내모터(88)의 회전을 상기 실내팬(72)에 전달하게 된다.

상기 실내모터(88)는 모터지지부재(90)에 고정 설치되는데, 이러한 모터지지 부재(90)는 일단은 상기 팬하우징(72')에 고정되고 다른 일단은 상기 베이스팬(50)에 고정 설치된다.

상기 모터지지부재(90)의 상면에는 모터이동가이드(92)가 길이 방향으로 설치되고, 이러한 모터이동가이드(92)의 상면에는 가이드홀(92')이 형성된다. 그리고 상기 모터이동가이드(92) 내측에는 고정부재(94)가 내장되며, 이러한 고정부재(94)에는 상방으로 돌출된 장착볼트(94')가 형성되어 있다.

한편 상기 실내모터(88)의 하단 부분에는 모터장착부(88')가 일체로 형성되고, 이러한 모터장착부(88')에는 상기 장착볼트(94')가 관통되는 장착홀(88'a)이 형성된다. 따라서 이러한 장착홀(88'a)을 통해 상기 장착볼트(94')가 상방으로 돌출되고, 이때 상기 장착볼트(94')에 체결너트(도시되지 않음)를 체결하면, 상기 실내모터(88)가 상기 고정부재(94)에 고정되고, 결국 상기 실내모터(88)가 상기 모터지지부재(90)에 장착된다.

그러나, 상기와 같은 종래기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기와 같은 종래의 공기조화기에서 실내모터(88)를 설치하기 위해서는 상기 각각의 고정부재(94)에 체결너트(도시되지 않음)를 체결하여야 한다. 즉 상기 고정부재(94)는 상기 모터장착부(88')의 네 모서리를 각각 고정하는 것으로, 4개가 실내모터(88)의 전후좌우 모서리 각각에 설치된다.

따라서 상기 전달벨트(B)의 장력 조절을 위해 상기 실내모터(88)의 위치를 이동하고자 하는 경우에는 상기 4개의 고정부재(94)의 장착볼트(94')에 체결된 체결너트(도시되지 않음)를 모두 풀고 적절한 위치로 이동한 다음, 다시 상기 4개의 장착볼트(94')에 체결너트(도시되지 않음)를 각각 체결하여야 하므로 작업이 어려운 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 모터를 용이하게 고정할 수 있는 모터고정부재가 구비되는 공기조화기의 모터 설치구조를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은, 회전동력을 발생하는 모터와; 상기 모터를 지지하는 모터지지대와; 상기 모터지지대의 일측에 구비되어, 상기 모터의 이동을 안내하는 모터이동가이드와; 상기 모터이동가이드를 따라 이동하며, 상기 모터가 장착되는 모터고정부재를 포함하는 구성을 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 모터의 하단에는 상기 모터고정부재와 체결되는 모터장착부가 구비됨을 특징으로 한다.

상기 모터고정부재는, 상기 모터를 지지하는 장착판과; 상기 장착판의 일측에 형성되어, 상기 모터이동가이드에 삽입되는 가이드삽입부와; 상기 장착판의 일단에 형성되어, 상기 모터의 일단을 고정 지지하는 고정리브와; 상기 장착판의 다른 일단에 형성되어, 상기 모터의 다른 일단을 고정 지지하는 체결볼트를 포함하는 구성을 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 고정리브는, 상기 모터장착부의 측면이 고정 지지되는 수직부와, 상기 모터장착부의 측단 상면이 고정 지지되는 수평부를 포함하는 구성을 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 모터장착부에는 상기 체결볼트가 관통되는 장착홀이 더 형성됨을 특징으로 한다.

상기 체결볼트에는 체결너트가 체결되어 상기 모터장착부가 상기 모터고정부재에 밀착 고정되도록 함을 특징으로 한다.

상기 모터의 일측에는 모터의 회전 동력을 외부로 전달하는 모터풀리가 구비됨을 특징으로 한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기에 의하면, 공기조화기의 모터 장착 및 이동 작업이 보다 용이해지는 이점이 있다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 공기조화기 모터 설치구조의 바람직한 실시예의 구성을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 6과 도 7에는 본 발명에 의한 공기조화기 모터 설치구조가 채용된 공기조화기의 외관 및 내부구성이 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 공기조화기의 외관은 대략 사각통상의 외부케이스(100)에 의해서 형성된다. 즉, 전면외관을 형성하는 전면패널(110), 좌측면외관을 형성하는 좌측패널(120)과 우측면외관을 형성하는 우측패널(130), 후면외관을 형성하는 후면패널(140), 상면외관을 형성하는 상면패널(150) 그리고, 하부외관을 형성하는 베이스팬(160)으로 구성된다.

상기와 같은 다수의 패널에 의해 형성되는 외부케이스(100) 내부에는 전후를 구획하는 베리어(200')가 형성된다. 즉, 상기 전면패널(110)과 후면패널(140) 사이에는 베리어(200')가 전후로 가로질러 설치된다. 따라서, 상기 베리어(200')를 기준으로 앞측에는 흡열측(200)이 형성되고, 후측에는 방열측(300)이 형성된다.

그리고 상기 좌측패널(120)은 상기 흡열측(200)의 좌측면외관을 형성하는 실내좌측패널(120')과 상기 방열측(300)의 좌측면외관을 형성하는 실외좌측패널(120")로 구성되며, 상기와 같은 실내좌측패널(120')과 실외좌측패널(120")은 다수의 패널로 구성되기도 한다. 상기 실외좌측패널(120")의 하측에는 공기의 흡입 통로가 되는 실외좌측그릴(122)이 더 구비된다.

한편 상기 우측패널(130)은 상기 좌측패널(120)과 대칭되는 형상으로 이루어진다. 즉 상기 우측패널(130)은 상기 흡열측(200)의 우측면외관을 형성하는 실내우측패널(130')과 상기 방열측(300)의 우측면외관을 형성하는 실외우측패널(130")로 구성되며, 상기와 같은 실내우측패널(130')과 실외우측패널(130")은 다수의 패널로 구성되기도 한다. 그리고 상기 실외우측패널(130")의 하측에는 공기의 흡입 통로가 되는 실외우측그릴(132)이 더 구비된다.

또한 상기 실내우측패널(130')에는 좌우로 관통되는 외부공기흡입구(134)가 더 형성된다. 상기 외부공기흡입구(134)는 상기 흡열측(200)으로 외부의 공기가 유입되도록 하는 통로로, 이러한 외부공기흡입구(134)는 흡입커버(136)에 의해 선택적으로 차폐된다.

상기 전면패널(110)에는 한 쌍의 토출구와 흡입구가 나란히 형성된다.

즉 상대적으로 상기 전면패널(110)의 좌측 부분에는 전방토출구(112)가 형성 되고, 상대적으로 우측 부분에는 전방흡입구(114)가 형성된다. 상기 전방토출구(112)는 공기조화기의 내부에서 열교환된 공기가 실내공간(공기조화를 위한 공간)으로 토출되는 출구 역할을 하며, 상기 전방흡입구(114)는 실내공간(공기조화를 위한 공간)의 공기가 공기조화기 내부로 유입되는 입구 역할을 한다.

상기 전방토출구(112)와 전방흡입구(114)는 사각형상으로 성형되고, 이러한 전방토출구(112)와 전방흡입구(114)에는 외부로 연결되는 덕트(도시되지 않음)가 연결된다. 따라서 상기 전방토출구(112)와 전방흡입구(114)에는 사각형상의 전방덕트연결부(116,116')가 각각 형성된다. 즉 상기 전방토출구(112)에는 전방토출덕트연결부(116)가 형성되고, 상기 전방흡입구(114)에는 전방흡입덕트연결부(116')가 형성된다.

한편 상기 전방흡입구(114)에는 전면필터케이스(118)가 구비된다. 상기 전면필터케이스(118)에는 필터(filter, 도시되지 않음)가 장착된다. 따라서 이러한 필터에 의해 상기 전방흡입구(114)를 통해 흡입되는 공기중의 이물이 필터링된다.

상기 후면패널(140)은 후면외관을 형성하며, 이러한 후면패널(140)의 상단부에는상단프레임(142)이 구비된다. 그리고 상기 후면패널(140)의 하측에는 후면그릴(144)이 구비된다. 따라서 이러한 후면그릴(144)을 통해 외부의 공기가 상기 방열측(300)으로 유입된다.

상기 흡열측(200)에는 실내팬(210)이 설치된다. 상기 실내팬(210)은 상기 전방흡입구(114)를 통해 유입되는 공기가 다시 실내공간으로 토출되도록 공기의 유동을 강제하는 역할을 한다. 상기 실내팬(210)으로는 주로 시로코팬이 사용되는데, 이러한 시로코팬은 환기나 공기조절에 널리 사용되는 송풍기의 일종으로서, 날개수가 30 ~ 50개 정도로 비교적 많아 다익팬(multiblade fan)이라고도 불린다.

상기 실내팬(210)은 아래에서 설명할 실내모터(220)에 의해 회전되며, 이러한 실내팬(210)의 외부에는 팬하우징(212)이 실내팬(210)을 감싸도록 형성된다. 상기 팬하우징(212)은 도시된 바와 같이 상기 실내팬(210)의 외주면 형상과 대응되도록 라운드지게 성형되어 실내팬(210)를 보호하는 한편, 상기 실내팬(210)의 회전에 의해 유동되는 공기를 안내한다.

상기 실내팬(210)의 좌측에는 팬풀리(214)가 구비된다. 상기 팬풀리(214)는 아래에서 설명할 실내모터(220)의 회전력을 상기 실내팬(210)에 전달하기 위한 것으로, 소정의 직경을 가지도록 형성된다.

그리고, 상기 팬하우징(212)의 저면에는 팬하우징(212)을 지지하는 지지부재(216)가 구비된다. 상기 지지부재(216)는 '∩'(전방에서 볼 때) 형상으로 소정의 높이를 가지도록 성형되어, 상기 팬하우징(212)이 상기 베이스팬(160)으로부터 상방으로 일정 거리 이격되도록 한다.

따라서, 상기 지지부재(216)의 하단은 상기 베이스팬(160)에 고정되고 상단은 상기 팬하우징(212)의 하단과 접한다. 한편, 상기 지지부재(216)의 상면에는 상기 실내팬(210)에 의해 유동되는 공기가 통과하는 토출공(216')이 관통되게 형성된다.

상기 팬하우징(212)의 전방에는 실내모터(220)가 설치된다. 상기 실내모터(220)는 상기 실내팬(210)에 회전동력을 제공하는 것으로, 모터지지대(222)에 의해 지지된다. 즉 상기 팬하우징(212)의 전방 외주면에는 상기 모터지지대(222)가 경사지게 설치되고, 이러한 모터지지대(222)의 상면에 실내모터(220)가 장착된다.

따라서 상기 실내모터(220)의 회전 동력은 아래에서 설명할 연결벨트(440)에 의해 상기 실내팬(210)으로 전달된다. 즉 상기 실내모터(220)의 좌측단에는 실내모터(220)의 회전 동력을 외부로 전달하는 모터풀리(224)가 형성되고, 이러한 모터풀리(224)와 상기 팬풀리(214) 사이에 연결벨트(440)가 설치되어 실내모터(220)의 회전 동력을 상기 실내팬(210)으로 전달한다.

상기 팬하우징(212)의 앞쪽에는 토출가이드(230)가 연결 설치된다. 상기 토출가이드(230)는 상기 지지부재(216)의 선단으로부터 전방으로 소정 길이로 연장 형성되며, 상기 팬하우징(212)에 의해 토출되는 공기가 상기 전방토출구(112)로 이동되는 통로가 된다.

상기 토출가이드(230)는 후단은 상기 지지부재(216)와 접하고 선단은 상기 전면패널(110)의 전방토출구(112)에 접한다. 따라서 상기 토출가이드(230) 전방으로 갈수록 점차 높이가 증가되도록 형성됨이 바람직하다.

상기와 같은 구성에 의해, 상기 팬하우징(212)의 측면으로부터 팬하우징(212) 내부로 유입된 공기는 상기 실내팬(210)에 의해 강제로 회전되어 상기 토출가이드(230)로 안내되며, 상기 토출가이드(230)를 통과한 공기는 상기 전방토출구(112)를 통해 공기조화를 위한 공간으로 배출되는 것이다.

상기 토출가이드(230)에는 전기히터(도시되지 않음)가 더 설치되기도 한다. 상기의 전기히터는 실내공간으로 토출되는 공기의 온도를 향상시키기 위한 것으로, 상기 토출가이드(230) 내부를 좌우로 가로질러 설치됨이 바람직하다.

한편, 상기 토출가이드(230)의 좌측에는 콘트롤박스(240)가 설치된다. 상기 콘트롤박스(240)는 사각박스 형상을 가지며, 이러한 콘트롤박스(240) 내부에는 커패시터(242)와 전압트랜스(244) 등과 같은 다수의 전장부품이 구비된다.

상기 흡열측(200)에는 증발기 역할을 하는 실내열교환기(250)가 설치된다. 상기 실내열교환기(250)는 내부를 유동하는 냉매와 외부공기와의 사이에서 열교환이 일어나도록 하는 것으로, 흡열측(200)의 전후를 가로질러 약간 비스듬히 설치된다.

상기 베리어(200')의 후측에 형성되는 방열측(300)에는 압축기(310)가 설치된다. 상기 압축기(310)는 냉매를 고온고압의 상태로 압축시키는 것으로, 상기 방열측(300)의 후단부에 다수개가 설치된다. 그리고 이러한 압축기(310)의 일측에는 어큐뮬레이터(312)가 설치된다. 상기 어큐뮬레이터(312)는 액냉매를 걸러내어 기체상태의 냉매만 상기 압축기(310)로 유입되도록 한다.

상기 압축기(310)와 어큐뮬레이터(312)는 하부의 장착판(314)에 고정된다. 즉 상기 압축기(310)와 어큐뮬레이터(312)의 하측에는 좌우로 길게 형성된 장착판(314)이 구비되고, 이러한 장착판(314)에 상기 압축기(310)와 어큐뮬레이터(312)가 스크류(screw) 등의 체결수단에 의해 고정된다.

상기 방열측(300)에는 응축기 역할을 하는 실외열교환기(320)가 설치된다. 상기 실외열교환기(320)는 상기 방열측(300)의 좌우를 가로질러 설치되며, 후방으 로 일정 부분 기울어지도록 설치된다. 따라서 상기 후면그릴(144)과 실외좌측그릴(122) 및 실외우측그릴(132)을 통해 유입되는 공기와 실외열교환기(320) 내부를 유동하는 냉매가 서로 열교환을 하게 된다.

상기 상면패널(150)은 흡열측(200)의 상면외관을 형성하는 실내상면패널(150')과, 방열측(300)의 상면외관을 형성하는 실외상면패널(150")로 이루어진다. 그리고 상기 실내상면패널(150')과 실외상면패널(150")은 다수개의 패널로 이루어지기도 하는데, 상기 실외상면패널(150")은 도시된 바와 같이 4개의 패널로 구성된다.

상기 실외상면패널(150")에는 상하로 관통되는 원형의 실외토출구(152)가 형성된다. 상기 실외토출구(152)는 아래에서 설명할 실외팬(330)에 의해 송풍되는 공기가 배출되는 출구가 되는 것으로, 이러한 실외토출구(152)에는 토출그릴(154)이 장착된다.

상기 실외상면패널(150")의 하측에는 방열측(300)의 공기유동을 강제하는 실외팬(330)이 설치된다. 그리고 상기 실외팬(330)의 외부에는 공기의 흐름을 안내하는 오리피스(332)가 더 설치된다. 상기 오리피스(332)는 상단이 상기 실외토출구(152) 저면에 접하도록 설치되며, 하방으로 연장되어 대략 원통형상을 가진다. 따라서, 상기 방열측(300)의 공기가 상기 실외팬(330)을 거쳐 상방으로 토출되도록 안내한다.

상기 실외팬(330)의 하측에는 실외모터(340)가 구비된다. 상기 실외모터(340)는 상기 실외팬(330)에 회전 동력을 제공하는 것으로, 이러한 실외모 터(340)는 모터마운트(342)에 의해 지지된다.

상기 베이스팬(160)의 하부에는 베이스프레임(400)이 설치된다. 상기 베이스프레임(400)은 상기와 같은 다수의 부품이 설치되는 베이스팬(160)을 지지하는 것으로, 전후로 길게 형성된다.

상기 베이스프레임(400)에는 리프트홀(410)이 쌍으로 형성된다. 상기 리프트홀(410)은 지게차 등의 리프트(도시되지 않음)가 용이하게 삽입될 수 있도록 소정의 크기로 형성된다. 따라서, 이러한 리프트홀(410)을 이용하여 공기조화기의 이동이 용이해진다.

한편 상기 베이스팬(160)은 흡열측(200)의 하면외관을 형성하는 실내측베이스팬(160')과, 방열측(300)의 하면외관을 형성하는 실외측베이스팬(160")으로 나뉘어지며, 상기 실내측베이스팬(160')과 실외측베이스팬(160")은 다수의 팬으로 구성되기도 한다.

그리고 상기 실외측베이스팬(160")에는 상기 전면패널(110)의 전방토출구(112) 및 전방흡입구(114)와 대응되는 하방토출구(162)와 하방흡입구(164)가 각각 형성된다. 따라서 상기 하방토출구(162)와 하방흡입구(164)는 상기 전면패널(110)의 전방토출구(112) 및 전방흡입구(114)와 마찬가지로 공기의 출입통로가 되며, 상기 전방토출구(112) 및 전방흡입구(114)와 동일한 크기를 가진다.

또한 상기 하방토출구(162)와 하방흡입구(164)에는 상기 전방토출구(112)와 전방흡입구(114)에 형성되는 전방덕트연결부(116,116')와 대응되는 하방덕트연결부(166,166')가 각각 형성된다. 즉 상기 하방토출구(162)에는 하방토출덕트연결부(166)가 형성되고, 상기 하방흡입구(164)에는 하방흡입덕트연결부(166')가 형성된다.

그리고 상기 하방흡입구(164)에는 상기 전방흡입구(114)에 형성되는 전면필터케이스(118)와 대응되는 하면필터케이스(168)가 더 구비된다. 상기 하면필터케이스(168)에도 상기 전면필터케이스(118)와 마찬가지로 필터(도시되지 않음)가 장착되어 상기 하방흡입구(164)를 통해 흡입되는 공기중의 이물을 필터링한다.

상기 하방흡입구(164)와 하방토출구(162)에는 덮개(170,170')가 더 구비된다. 상기 덮개(170,170')는 흡입구덮개(170)와 토출구덮개(170')로 이루어지며, 상기 하방흡입구(164)와 하방토출구(162)를 선택적으로 차폐한다. 물론 상기 흡입구덮개(170)와 토출구덮개(170')는 상기 전방흡입구(114)와 전방토출구(112)의 차폐도 가능하다.

즉 상기 전방흡입구(114)와 전방토출구(112)를 통해 공기의 유동이 일어나는 경우에는 상기 하방흡입구(164)와 하방토출구(162)를 상기 흡입구덮개(170)와 토출구덮개(170')로 차폐한 다음 사용하며, 상기 하방흡입구(164)와 하방토출구(162)를 통해 공기의 유동이 일어나는 경우에는 상기 전방흡입구(114)와 전방토출구(112)를 상기 흡입구덮개(170)와 토출구덮개(170')로 차폐한다.

또한 상기 전면패널(110)과 좌측패널(120), 상기 좌측패널(120)과 후면패널(140), 상기 후면패널(140)과 우측패널(130), 그리고 상기 우측패널(130)과 전면패널(110) 사이에는 측단프레임(180)이 각각 구비되어 각각의 패널을 연결 지지한다.

도 8에는 상기 흡열측(200)의 내부 구성이 도시되어 있으며, 도 9에는 상기 실내모터(220)의 설치상태가 사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 상기 모터지지대(222)는 경사지게 설치되어, 상단은 상기 팬하우징(212)의 외면에 고정되고, 하단은 상기 토출가이드(230)의 상단에 고정 설치된다.

그리고 상기 실내모터(220)의 하단에는 아래에서 설명할 모터고정부재(430)와 체결되는 모터장착부(226)가 형성된다. 그리고 이러한 모터장착부(226)에는 아래에서 설명할 체결볼트(438)가 관통하는 장착홀(226')이 설치되는데, 보다 상세하게는 실내모터(220)의 좌측(도 9에서) 하단부에 형성되는 모터장착부(226)에 관통 형성된다.

상기 모터지지대(222)의 상측에는 상기 실내모터(220)의 이동을 안내하는 모터이동가이드(420)가 설치된다. 상기 모터이동가이드(420)는 소정 길이로 상기 모터지지대(222)의 상면 좌우 단부에 쌍으로 구비되어 서로 대칭되게 설치되며, 이러한 모터이동가이드(420)의 상면에는 아래에서 설명할 모터고정부재(430)의 일단이 삽입되는 가이드홈(422)이 형성된다.

상기 모터이동가이드(420)에는 도 10에 도시된 바와 같은 모터고정부재(430)가 설치된다. 즉 상기 모터이동가이드(420)는 측방에서 볼 때 '┌'형상과 '┐'형상을 가지며, 이러한 형상의 모터이동가이드(420)와 상기 모터지지대(222)의 상면 사이에 모터고정부재(430)의 양단이 걸어져 고정된다.

상기 모터고정부재(430)는 상기 실내모터(220)를 지지하는 장착판(432)과, 상기 장착판(432)의 양단으로부터 하방으로 수직 절곡되어 상기 모터이동가이드(420)에 삽입되는 가이드삽입부(434)와, 상기 장착판(432)의 상면 우측(도 10에서) 단부에 형성되어, 상기 실내모터(220)의 우측 단부를 고정 지지하는 고정리브(436)와, 상기 장착판(432)의 상면 좌측(도 10에서) 단부에 형성되어 상기 실내모터(220)의 좌측 단부를 고정 지지하는 체결볼트(438) 등으로 이루어진다.

상기 고정리브(436)는, 상기 모터장착부(226)의 우측면(도 9와 도 10에서)이 고정 지지되는 수직부(436')와, 상기 모터장착부(226)의 우측 단부 상면이 고정 지지되는 수평부(436") 등으로 이루어진다. 즉 상기 장착판(432)의 우측(도 10에서) 단부는 상방으로 수직 벤딩(bending)되어 수직부(436')를 형성하고 있으며, 이러한 수직부(436')는 다시 좌측(도 10에서)으로 수직 벤딩(bending)되어 수평부(436")를 형성하고 있다.

상기와 같은 모터고정부재(430)는 상기 실내모터(220)를 이동시켜 상기 모터풀리(224)와 팬풀리(214) 사이에 연결 설치되는 연결벨트(440)의 장력을 조절하게 된다. 즉 상기 연결벨트(440)는 일정한 탄성을 가지는 재질로 형성됨이 바람직하며, 이러한 연결벨트(440)가 느슨해지면 상기 모터고정부재(430)를 이동시켜 연결벨트(440)의 장력을 조절하게 된다.

상기 체결볼트(438)에는 체결너트(도시되지 않음)가 체결된다. 즉 상기 체결볼트(438)의 상단(도 10에서)에 형성되는 나사부에 대응되는 나사부가 형성된 체결 볼트가 체결되면, 상기 모터장착부(226)가 상기 모터고정부재(430)에 밀착 고정되는 것이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기의 작용을 설명한다.

먼저 흡열측(200)의 동작상태를 살펴보면, 상기 전면패널(110)의 전방흡입덕트연결부(116')에는 덕트(도시되지 않음)가 설치되어 공기조화기 내부가 실내공간(공기조화를 위한 공간)과 연통되도록 하고 있으며, 이러한 상태에서 상기 실내팬(210)이 구동된다.

상기 실내팬(210)의 구동에 따라 흡인력이 발생하면, 상기 전방흡입구(114)를 통해 공기조화를 위한 공간(실내)의 공기가 공기조화기 내부로 유입된다. 공기조화기의 흡열측(200)으로 유입된 공기는 상기 실내열교환기(250)를 통과하면서 열교환(냉각)이 이루어진 다음, 상기 팬하우징(212)의 측면을 통해 팬하우징(212) 내부로 유입된다.

상기 팬하우징(212) 내부로 유입된 공기는 상기 실내팬(210)에 의해 원주방향으로 토출되면서 상기 토출가이드(230)로 유입된다. 이렇게 되면, 상기 토출가이드(230)는 상기 전방토출구(112)와 연통되어 있으므로 토출가이드(230)를 통과한 공기는 상기 전방토출구(112)를 통해 덕트(도시되지 않음)를 거쳐 공기조화를 위한 공간으로 배출된다.

다음으로, 방열측(300)의 공기유동을 살펴보면, 상기 실외팬(330)의 회전에 따라 공기조화기 외부의 공기가 상기 후면그릴(144)과 실외좌측그릴(122) 및 실외 우측그릴(132)을 통해 방열측(300)의 하부로 유입된다.

연이어, 이러한 외부의 공기는 상방으로 이동하면서 상기 실외열교환기(320)를 통과한다. 이때 공기는 상기 실외열교환기(320) 내부의 냉매와 열교환을 하여 온도가 상승하게 되며, 이러한 고온의 공기가 상기 실외토출구(152)를 통해 상방으로 송풍된다.

그리고 상기 전방흡입구(114)와 전방토출구(112)를 통해 공기가 공기조화기로 출입되는 경우에는 상기 하방흡입구(164)와 하방토출구(162)는 상기 흡입구덮개(170)와 토출구덮개(170')에 의해 차폐된다. 따라서 상기 실내팬(210)에 의해 유동되는 공기는 상기 전방흡입구(114)와 전방토출구(112)를 통해 출입하게 되는 것이다.

한편 도시되지는 않았지만, 공기조화기의 하방으로 공기가 출입할 필요가 있는 경우에는 상기 하방흡입구(164) 및 하방토출구(162)가 개방된다. 그리고 이때에는 상기 전방흡입구(114) 및 전방토출구(112)는 상기 덮개(170,170')에 의해 차폐된다.

또한 상기와 같은 실내모터(220)를 장착하기 위해서는 먼저, 상기 모터이동가이드(420)의 가이드홈(422)에 상기 모터고정부재(430)의 체결볼트(438)가 삽입되도록 한 상태에서 상기 모터이동가이드(420)를 상기 모터지지대(222)에 고정한다.

다음으로 상기 모터고정부재(430)의 우측단에 형성된 고정리브(436)에 상기 모터장착부(226)의 우측단(도 9와 도 10에서, 이하 동일)이 끼워지도록 한 상태에서 상기 모터장착부(226)의 좌측단을 하측으로 내리면, 상기 모터이동가이드(420) 의 가이드홈(422)을 통해 상측으로 노출된 상기 체결볼트(438)의 상반부가 상기 모터장착부(226)의 장착홀(226')을 관통하여 상측으로 노출된다. 따라서 이때 상기 체결볼트(438)의 상단 나사부에 체결너트(도시되지 않음)를 체결한다.

이렇게 되면, 상기 실내모터(220)와 일체로 형성된 모터장착부(226)가 상기 모터지지대(222)에 완전히 고정된다. 그리고 상기 연결벨트(440)의 장력을 조절하는 경우와 같이 상기 실내모터(220)의 위치를 변경할 필요가 있는 경우에는 상기 두개의 체결볼트(438)에 체결된 체결너트(도시되지 않음)를 풀어내 다음, 상기 모터고정부재(430)를 이동시켜 연결벨트(440)의 장력을 조절하면 된다.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 공기조화기의 모터 설치구조에서는, 하나의 모터고정부재에 실내모터의 일단을 고정하는 고정리브와 실내모터의 다른 일단을 고정 지지하는 체결볼트가 형성된다.

따라서 실내모터의 일단은 별도의 체결부재로 고정할 필요없이 고정리브에 끼우는 동작만으로 고정이 완료되며, 다른 일단은 체결볼트와 체결너트의 체결에 의해 고정이 완료된다.

이와 같이, 본 발명에서는 2개의 볼트와 너트 체결에 의해 실내모터의 고정과 분리가 가능해지므로, 실내모터의 조립작업 및 이동 작업이 보다 용이해지는 장 점이 있다. 즉 실내모터의 장착작업이 용이해지며, 실내모터와 실내팬 사이에 설치되는 연결벨트의 장력 조절이 간편해지는 장점이 있다.

Claims (7)

1. 회전동력을 발생하는 모터와;

   상기 모터를 지지하는 모터지지대와;

   상기 모터지지대의 일측에 구비되어, 상기 모터의 이동을 안내하는 모터이동가이드와;

   상기 모터이동가이드를 따라 이동하며, 상기 모터가 장착되는 모터고정부재를 포함하는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 모터 설치구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 모터의 하단에는 상기 모터고정부재와 체결되는 모터장착부가 구비됨을 특징으로 하는 공기조화기의 모터 설치구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 모터고정부재는,

   상기 모터를 지지하는 장착판과;

   상기 장착판의 일측에 형성되어, 상기 모터이동가이드에 삽입되는 가이드삽입부와;

   상기 장착판의 일단에 형성되어, 상기 모터의 일단을 고정 지지하는 고정리브와;

   상기 장착판의 다른 일단에 형성되어, 상기 모터의 다른 일단을 고정 지지하는 체결볼트를 포함하는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 모터 설 치구조.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 고정리브는,

   상기 모터장착부의 측면이 고정 지지되는 수직부와,

   상기 모터장착부의 측단 상면이 고정 지지되는 수평부를 포함하는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 모터 설치구조.
5. 제 3 항에 있어서, 상기 모터장착부에는 상기 체결볼트가 관통되는 장착홀이 더 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 모터 설치구조.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 체결볼트에는 체결너트가 체결되어 상기 모터장착부가 상기 모터고정부재에 밀착 고정되도록 함을 특징으로 하는 공기조화기의 모터 설치구조.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 모터의 일측에는 모터의 회전 동력을 외부로 전달하는 모터풀리가 구비됨을 특징으로 하는 공기조화기의 모터 설치구조.

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