KR20050049040A - 공기조화기 - Google Patents

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KR20050049040A
KR20050049040A KR1020030082899A KR20030082899A KR20050049040A KR 20050049040 A KR20050049040 A KR 20050049040A KR 1020030082899 A KR1020030082899 A KR 1020030082899A KR 20030082899 A KR20030082899 A KR 20030082899A KR 20050049040 A KR20050049040 A KR 20050049040A
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air conditioner
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air
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KR1020030082899A
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장덕용
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엘지전자 주식회사
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/32Supports for air-conditioning, air-humidification or ventilation units
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
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    • F24F2221/36Modules, e.g. for an easy mounting or transport

Abstract

본 발명은 전후좌우 네방향으로부터 리프트장비를 이용하여 이동이 가능하도록 구성되는 공기조화기에 관한 것이다.
본 발명의 공기조화기는, 냉매를 고온고압으로 압축하는 압축기(310)와, 열교환이 이루어지는 응축기(320)가 설치되는 방열측(300)과; 열교환이 이루어지는 증발기(250)와, 공기 유동을 발생시키는 실내팬(210)이 구비되는 흡열측(200)과; 상기 방열측(300)과 흡열측(200)의 저면을 이루는 베이스팬(150)과; 상기 베이스팬(150)의 하부에 구비되어 상기 베이스팬(150)을 지지하는 베이스프레임(400)을 포함하는 구성을 가진다. 상기 베이스프레임(400)은 바닥면을 형성하는 하면판(402)과, 상기 하면판(402)의 선단에 상방으로 돌출되게 형성되는 전면판(404)과, 상기 하면판(402)의 후단에 상방으로 돌출되게 형성되는 후면판(406)을 포함하여 구성되고, 상기 전면판(404)과 후면판(406)에는 리프트홀(410)이 관통되게 형성된다. 그리고, 이러한 베이스프레임(400)은 상기 베이스팬(150)의 하부에 좌우로 설치되며, 상기 베이스팬(150)의 저면 선단부와 후단부에 각각 구비된다. 따라서, 공기조화기의 이동이 보다 용이해지는 이점이 있다.

Description

공기조화기 { Air conditioner }
본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 베이스프레임의 전후좌우에서 리프트장비의 포크 삽입이 가능하도록 구성되는 공기조화기에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 차량이나 사무실 또는 가정 등과 같은 실내의 한 공간 또는 벽면에 설치되어 실내를 냉방하거나 난방하는 냉/난방기기로서, 압축기-응축기-팽창밸브-증발기로 이루어져 일련의 냉동사이클을 구성하는 기기이다.
특히, 공기조화기는 통상적으로 방열측(일반 공기조화기에 적용되는 경우에는 주로 실외에 설치되므로 일명 '실외측' 또는 '실외기'라 칭하기도 함)과, 흡열측(일반 공기조화기에 적용되는 경우에는 주로 실내에 설치되므로 일명 '실내측' 또는 '실내기'라 칭하기도 함)으로 나뉘어지는데, 상기 방열측에는 응축기와 압축기가 설치되고, 상기 흡열측에는 증발기가 설치된다.
공기조화기는 주지된 바와 같이, 방열측과 흡열측이 분리된 분리형 공기조화기와 방열측과 흡열측이 일체로 된 일체형 공기조화기로 크게 나눌 수 있다. 그리고, 분리형 공기조화기는 장착형태에 따라서는 패키지형, 벽부착형, 천장부착형 등으로 나뉘어진다. 또한, 일체형 공기조화기는 창문을 중심으로 실내에는 흡열측이 형성되고 실외에는 방열측이 위치되는 창문형 공기조화기가 있으며, 창문외에 벽속에 설치되는 것도 있다.
한편, 상기와 같은 일체형 공기조화기 중 필요에 따라서는 이동이 가능하도록 구성된 공기조화기가 도 1 내지 도 3에 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 공기조화기의 외관은 대략 사각통상의 케이스에 의해서 형성된다. 즉, 전면외관을 형성하는 전면패널(10), 측면외관을 형성하는 측면패널(20), 후면외관을 형성하는 후면패널(30), 상면외관을 형성하는 상면패널(40) 그리고, 하부외관을 형성하는 베이스팬(50)으로 구성된다.
상기와 같은 케이스의 내부에는 다수의 부품이 설치되는데, 상기 전면패널(10)과 후면패널(30) 사이에는 베리어(60)가 전후로 가로질러 설치된다. 따라서, 상기 베리어(60)를 기준으로 좌측에는 흡열측(70)이 형성되고, 우측에는 방열측(80)이 형성된다.
상기 흡열측(70)의 후단부에는 실내팬(72)이 설치된다. 상기 실내팬(72)은 아래에서 설명할 흡열측흡입구(22)를 통해 유입되는 공기가 다시 외부로 토출되도록 공기의 유동을 강제하는 역할을 한다. 그리고, 상기 실내팬(72)의 주위에는 팬하우징(72')이 구비되며, 이러한 팬하우징(72')의 저면은 상기 베이스팬(50)에 접하도록 설치되고, 후단은 상기 후면패널(30)에 접하도록 설치된다.
한편, 상기 측면패널(20)에는 실내의 공기가 내부로 흡입되는 입구가 되는 흡열측흡입구(22)와, 내부의 공기가 실내의 공간으로 다시 토출되는 출구가 되는 흡열측토출구(24)가 형성된다.
즉, 전면패널(10)의 좌측단에 형성되는 측면패널(20)의 전반부에는 상하로 길게 흡열측흡입구(22)가 형성된다. 그리고, 이러한 흡열측흡입구(22)의 테두리에는 흡입구덕트가이드(22')가 좌측방으로 돌출되게 형성되어 덕트(도시되지 않음)의 설치를 용이하게 한다.
그리고, 상기 흡열측흡입구(22)의 후방에는 흡열측토출구(24)가 형성된다. 상기 흡열측토출구(24)는 상기 실내팬(72)의 좌측, 더욱 상세하게는 실내팬(72)의 상반부 좌측과 대응되는 위치에 형성되어 상기 실내팬(72)으로부터 원주방향으로 토출되는 공기가 실내공간으로 용이하게 토출되도록 한다. 상기 흡열측토출구(24)의 테두리에는 토출구덕트가이드(24')가 형성되어 덕트(도시되지 않음)의 설치를 안내한다.
상기 흡열측(70)에는 실내측열교환기라고도 불리는 증발기(74)가 설치된다. 상기 증발기(74)는 상기 흡열측흡입구(22)와 흡열측토출구(24) 사이로부터 상기 베리어(60)의 선단부에 걸쳐 설치된다. 따라서, 상기 흡열측흡입구(22)를 통해 유입된 실내공간의 공기는 증발기(74)를 통과하면서 열교환이 이루어진 다음, 상기 흡열측토출구(24)를 통해 다시 실내공간으로 되돌아간다.
상기 증발기(74)의 하측에는 드레인팬(76)이 구비된다. 상기 드레인팬(76)은 상기 증발기(74)의 하단과 대응되는 위치에 구비되어 증발기(74)로부터 낙하하는 응축수를 수거한다. 상기 드레인팬(76)의 선단에는 드레인홀(76')이 형성되어 상기 드레인팬(76)에 모아지는 응축수가 외부로 배출되도록 안내한다. 따라서, 상기 드레인홀(76')은 상기 전면패널(10)의 하단부와 접하도록 구성되며, 외부와 연통되도록 설치된다.
상기 베리어(60) 우측에 형성되는 방열측(80)의 내부 중앙에는 압축기(82)가 설치된다. 상기 압축기(82)는 냉매를 고온고압의 상태로 압축시키는 것으로, 비교적 대형인 스크롤 타입의 압축기가 사용된다.
한편, 상기 방열측(80)에는 실외열교환기라고도 불리는 응축기(84)가 설치된다. 상기 응축기(84)는 상기 방열측(80)의 우측부를 감싸도록 설치되어 외부공기와 냉매가 열교환되도록 한다. 즉, 상기 응축기(84)는 대략 '⊃' 형상(상방에서 볼 때)으로 설치되어 상기 전면패널(10)과 후면패널(30) 그리고, 우측의 측면패널(20)을 통해 유입되는 공기와 열교환이 이루어지도록 한다. 따라서, 상기 전면패널(10)과 측면패널(20) 그리고, 후면패널(30)에는 흡입그릴(도시되지 않음)이 더 설치되기도 한다.
상기 상면패널(40)에는 실외팬(86)이 구비된다. 즉, 상기 방열측(80) 상측에 해당되는 상면패널(40)에 방열측토출구(42)가 형성되고, 이러한 방열측토출구(42) 하부에 실외팬(86)이 설치된다. 한편, 상기 실외팬(86)의 외부에는 공기의 흐름을 안내하는 오리피스(44)가 더 설치되며 상기 방열측토출구(42)의 상측에는 토출그릴(46)이 구비된다. 그리고, 상기 흡열측(70)의 후단부에는 공기조화기의 작동을 제어하는 콘트롤판넬(58)이 더 구비된다.
상기 베이스팬(50)의 하부에는 베이스프레임(90)이 설치된다. 상기 베이스프레임(90)은 상기와 같은 공기조화기를 지지하는 것으로, 상기 베이스팬(50)의 선단부에 고정되는 전면프레임(92)과, 상기 베이스팬(50)의 후단부에 고정되는 후면프레임(94), 상기 베이스팬(50)의 좌우측단에 각각 고정되는 측면프레임(96) 그리고, 상기 양측의 측면프레임(96) 사이에 설치되어 상기 전면프레임(92)과 후면프레임(94)을 연결하는 중앙프레임(98)으로 구성된다.
한편, 상기 전면프레임(92)과 후면프레임(94)의 리프트홀(95)이 좌우에 쌍으로 형성된다. 상기 리프트홀(95)에는 지게차 등의 앞부분에 구비되는 포크(도시되지 않음, 지게차의 앞부분에 돌출되어 아래위로 움직이면서 짐을 쌓거나 내릴 수 있는 부분)가 삽입되어 공기조화기를 용이하게 들어올리게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.
즉, 상기와 같은 공기조화기의 베이스프레임(90) 구조에서는 지게차 등의 포크(도시되지 않음)가 삽입되는 리프트홀(95)이 상기 전면프레임(92)과 후면프레임(94)에만 형성되어 있으므로, 공기조화기의 전후방에서는 포크의 삽입이 불가하다.
따라서, 공기조화기의 측방에서는 지게차 등을 이용하여 공기조화기를 들어올릴 수 없는 문제점이 있다.
따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전후좌우 네방향에서 리프트장비를 이용하여 공기조화기를 들어올릴 수 있도록 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은, 냉매를 압축하는 압축기와, 열교환이 이루어지는 응축기가 설치되는 방열측과; 열교환이 이루어지는 증발기와, 공기 유동을 발생시키는 실내팬이 구비되는 흡열측과; 상기 방열측과 흡열측의 저면을 이루는 베이스팬과; 상기 베이스팬의 하부에 구비되어 상기 베이스팬을 지지하는 베이스프레임을 포함하여 구성되고; 상기 베이스프레임은 전후좌우 방향으로부터 리프트장비의 삽입이 가능하도록 구성됨을 특징으로 한다.
상기 베이스프레임은, 상기 베이스팬의 하부에 좌우로 설치되며, 상기 베이스팬의 저면 선단부와 후단부에 각각 구비됨을 특징으로 한다.
상기 베이스프레임은, 바닥면을 형성하는 하면판과, 상기 하면판의 선단에 상방으로 돌출되게 형성되는 전면판과, 상기 하면판의 후단에 상방으로 돌출되게 형성되는 후면판을 포함하여 구성되고, 상기 전면판과 후면판에는 리프트홀이 관통되게 형성됨을 특징으로 한다.
상기 베이스프레임의 전면판과 후면판 사이의 거리는 상기 리프트홀의 폭과 대응되는 크기를 가지는 것을 특징으로 한다.
상기 리프트홀은 상기 전면판과 후면판에 소정의 간격을 두고 쌍으로 형성됨을 특징으로 한다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기에 의하면, 공기조화기의 이동이 보다 용이해지는 이점이 있다.
이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 공기조화기의 바람직한 실시예의 구성을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 4에는 본 발명에 의한 공기조화기의 바람직한 실시예의 외관이 사시도로 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명에 의한 공기조화기의 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 6에는 본 발명 실시예를 구성하는 베이스프레임의 사시도가 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 공기조화기의 외관은 대략 사각통상의 외부케이스(100)에 의해서 형성된다. 즉, 전면외관을 형성하는 전면패널(110), 측면외관을 형성하는 측면패널(120), 후면외관을 형성하는 후면패널(130), 상면외관을 형성하는 상면패널(140) 그리고, 하부외관을 형성하는 베이스팬(150)으로 구성된다.
상기와 같은 다수의 패널에 의해 형성되는 외부케이스(100) 내부에는 좌우를 구획하는 베리어(200')가 형성된다. 즉, 상기 전면패널(110)과 후면패널(130) 사이에는 베리어(200')가 전후로 가로질러 설치된다. 따라서, 상기 베리어(200')를 기준으로 좌측에는 흡열측(200)이 형성되고, 우측에는 방열측(300)이 형성된다. 상기 베리어(200')의 선단부는 우측방으로 경사지게 연장 형성되는데, 이는 흡열측(200)의 공기출입구를 보다 크게 하기 위함이다.
상기 전면패널(110)의 좌측부에는 한 쌍의 통기구가 나란히 형성된다. 즉, 한 쌍의 통기구는 상대적으로 좌측에 형성되는 흡열측토출구(112)와 상대적으로 우측에 형성되는 흡열측흡입구(114)로 구성된다. 상기 흡열측토출구(112)는 공기조화기의 내부에서 열교환된 공기가 실내공간(공기조화를 위한 공간)으로 토출되는 출구 역할을 하며, 상기 흡열측흡입구(114)는 실내공간(공기조화를 위한 공간)의 공기가 공기조화기 내부로 유입되는 입구 역할을 한다.
상기 흡열측토출구(112)는 아래에서 설명할 토출유로(220)의 선단 형상과 대응되도록 사각형상으로 성형되고, 상기 흡열측흡입구(114)는 외부로 연결되는 덕트(도시되지 않음)형상과 대응되도록 원통형상으로 성형됨이 바람직하다. 한편, 상기 흡열측토출구(112)와 흡열측흡입구(114)에는 원형의 덕트가이드(116)가 설치된다. 상기 덕트가이드(116)는 원통형상의 덕트(도시되지 않음)가 용이하게 상기 흡열측토출구(112)와 흡열측흡입구(114)에 연결되도록 안내하는 역할을 한다.
상기 후면패널(130)은 흡열측후면패널(130')과 방열측후면패널(130")로 구성된다. 즉, 상대적으로 좌측에 구비되어 상기 흡열측(200)의 후면외관을 형성하는 흡열측후면패널(130')과, 상대적으로 우측에 구비되어 상기 방열측(300)의 후면외관을 형성하는 방열측후면패널(130")로 구성되고, 이러한 방열측후면패널(130")에는 압축기의 냉매 등을 보충할 수 있는 배관포트(도시되지 않음)가 구비된다.
상기 흡열측(200)의 후단부에는 실내팬(210)이 설치된다. 상기 실내팬(210)은 상기 흡열측흡입구(114)를 통해 유입되는 공기가 다시 실내공간으로 토출되도록 공기의 유동을 강제하는 역할을 한다. 상기 실내팬(210)으로는 주로 시로코팬이 사용되는데, 이러한 시로코팬은 환기나 공기조절에 널리 사용되는 송풍기의 일종으로서, 날개수가 30 ~ 50개 정도로 비교적 많아 다익팬(multiblade fan)이라고도 불린다.
상기 실내팬(210)은 일측에 구비되는 팬모터(212)에 의해 회전되며, 이러한 실내팬(210)의 외부에는 팬하우징(214)이 실내팬(210)을 감싸도록 형성된다. 상기 팬하우징(214)은 도시된 바와 같이 상기 실내팬(210)의 외주면 형상과 대응되게 라운드지게 성형되어 팬모터(212)를 보호하는 한편, 상기 팬모터(212)의 회전에 의해 형성되는 공기의 유동을 안내한다.
그리고, 상기 팬하우징(214)의 저면에는 팬하우징(214)을 지지하는 지지부재(216)가 구비된다. 상기 지지부재(216)는 '∩' 형상으로 소정의 높이를 가지도록 성형되어 상기 팬하우징(214)이 상기 베이스팬(150)으로부터 상방으로 일정 거리 이격되도록 한다. 따라서, 상기 지지부재(216)의 하단은 상기 베이스팬(150)에 고정되고 상단은 상기 팬하우징(214)의 하단과 접한다.
상기 팬하우징(214)의 선단에는 토출유로(220)가 연통되게 형성된다. 상기 토출유로(220)는 상기 팬하우징(214)의 하반부로부터 전방으로 소정 길이로 연장 형성되며, 상기 팬하우징(214)에 의해 토출되는 공기가 상기 흡열측토출구(112)로 이동되는 통로가 된다.
따라서, 상기 팬하우징(214)의 측면으로부터 팬하우징(214) 내부로 유입된 공기는 상기 실내팬(210)에 의해 강제로 회전되어 상기 토출유로(220)로 안내되며, 상기 토출유로(220)를 통과한 공기는 상기 흡열측토출구(112)를 통해 공기조화를 위한 공간으로 배출되는 것이다.
상기 토출유로(220)에는 전기히터(230)가 더 설치되기도 한다. 상기 전기히터(230)는 실내공간으로 토출되는 공기의 온도를 향상시키기 위한 것으로, 상기 토출유로(220) 내부를 좌우로 가로질러 설치되며, 쌍으로 구비되어 상기 히터설치구(222)를 통해 출입된다.
한편, 상기 토출유로(220)의 좌측에는 콘트롤박스(240)가 형성되고, 이러한 콘트롤박스(240)는 콘트롤베리어(242)에 의해 상하부가 구획된다. 즉, 상기 콘트롤베리어(242)의 상측에는 공기조화기를 제어하기 위한 다수의 부품이 안착되는 부품안착부(240')가 형성되고, 하측에는 상기 전기히터(230)의 일측이 고정되는 히터설치부(240")가 형성된다.
그리고, 상기 콘트롤베리어(242)에는 상기 부품안착부(240')에 구비되는 각종 부품과, 공기조화기 내의 다른 부품을 연결하는 전선이 출입되는 전선출입구(244)가 형성된다. 상기 전선출입구(244)는 원형으로 형성되며, 두 개가 나란히 형성됨이 바람직하다.
상기 흡열측(200)에는 실내측열교환기라고도 불리는 증발기(250)가 설치된다. 상기 증발기(250)는 내부를 유동하는 냉매와 외부공기와의 사이에서 열교환이 일어나도록 하는 것으로, 흡열측(200)의 전후를 가로질러 약간 비스듬히 설치된다. 즉, 후단부는 상기 베리어(200')의 후단부와 접하도록 설치되고, 선단부는 상기 전면패널(110)에 형성되는 흡열측흡입구(114)와 흡열측토출구(112) 사이에 위치되도록 설치된다. 한편, 이러한 증발기(250)는 상기 실내팬(210)과는 소정의 간격을 두고 설치된다. 따라서, 상기 증발기(250)에서 생성되는 응축수가 상기 실내팬(210)으로 흡입되는 것이 방지된다.
상기 증발기(250)의 하측에는 드레인팬(260)이 구비된다. 상기 드레인팬(260)은 상기 증발기(250)의 하단과 대응되는 위치에 구비되어 증발기(250)로부터 낙하하는 응축수를 수거한다. 상기 드레인팬(260)의 전후단부에는 드레인팬(260)에 고인 응축수가 외부로 배출되는 출구가 되는 드레인홀(262)이 구비된다.
즉, 상기 드레인팬(260)의 선단에 드레인홀(262)이 형성되어 상기 드레인팬(260)에 수거되는 응축수가 전면패널(110)의 전방으로 배출되도록 하며, 상기 드레인팬(260)의 후단에도 드레인홀(도시되지 않음)이 더 형성되어 응축수가 후방으로도 배출되도록 한다.
상기 베리어(200')의 우측에 형성되는 방열측(300)에는 압축기(310)가 설치된다. 상기 압축기(310)는 냉매를 고온고압의 상태로 압축시키는 것으로, 비교적 소형인 로타리형의 압축기가 사용되며, 상기 방열측(300)의 후단부 일측에 설치된다.
한편, 상기 방열측(300)에는 실외열교환기라고도 불리는 응축기(320)가 설치된다. 상기 응축기(320)는 상기 방열측(300)의 우측부를 감싸도록 형성되어 외부공기와 냉매가 열교환되도록 한다. 즉, 상기 응축기(320)는 대략 '⊃' 형상으로 형성되어 상기 전면패널(110)과 후면패널(130) 그리고, 우측의 측면패널(120)을 통해 유입되는 공기와 열교환이 이루어지도록 한다. 따라서, 상기 전면패널(110)의 우측부와 측면패널(120) 그리고, 후면패널(130)의 우측부에는 흡입그릴(도시되지 않음)이 더 설치되기도 한다.
상기 상면패널(140)에는 상기 방열측(300)의 공기유동을 강제하는 실외팬(330)이 설치된다. 즉, 상기 방열측(300)의 상면을 차폐하는 상면패널(140)에 원형의 방열측토출구(142)가 형성되고, 이러한 방열측토출구(142) 하부에 실외팬(330)이 설치되어 방열측(300)의 공기를 상방으로 송출한다.
한편, 상기 실외팬(330)의 외부에는 공기의 흐름을 안내하는 오리피스(340)가 더 설치된다. 상기 오리피스(340)는 상단이 상기 방열측토출구(142) 저면에 접하도록 설치되며, 하방으로 연장되어 대략 원통형상을 가진다. 따라서, 상기 방열측(300)의 공기가 상기 실외팬(330)을 거쳐 상방으로 토출되도록 안내하며, 상기 방열측토출구(142)의 상측에는 토출그릴(144)이 더 구비된다.
상기 베이스팬(150)의 하부에는 베이스프레임(400)이 설치된다. 상기 베이스프레임(400)은 상기와 같은 다수의 부품이 설치되는 베이스팬(150)을 지지하는 것으로, 좌우로 길게 형성되며 측단면이 '∪'형상을 가지도록 내부에는 소정의 공간이 형성된다. 그리고, 이러한 베이스프레임(400)은 상기 베이스팬(150)의 선단부와 후단부에 각각 나란히 설치된다.
즉, 상기 베이스프레임(400)은, 바닥면을 형성하는 하면판(402)과, 상기 하면판(402)의 선단에 상방으로 돌출되게 형성되는 전면판(404)과, 상기 하면판(402)의 후단에 상방으로 돌출되게 형성되는 후면판(406)으로 구성된다. 그리고, 상기 전면판(404)과 후면판(406)의 상단은 수직으로 절곡되어 절곡단부(408)가 형성되며, 이러한 절곡단부(408)가 상기 베이스팬(150)에 체결된다.
상기 베이스프레임(400)의 전면판(404)과 후면판(406)에는 리프트홀(410)이 좌우에 쌍으로 형성된다. 상기 리프트홀(410)은 지게차 등의 포크(도시되지 않음)가 용이하게 삽입될 수 있도록 소정의 크기로 형성된다. 즉, 상기 리프트홀(410)의 폭(d)은 지게차의 포크가 삽입될 수 있도록 충분한 크기를 가지도록 형성된다. 따라서, 이러한 리프트홀(410)을 이용하여 공기조화기의 이동이 용이해진다.
한편, 상기 베이스프레임(400)은 측단면이 '∪'형상을 가지도록 형성되므로 내부의 함몰된 공간으로 측방으로부터의 포크(도시되지 않음) 삽입이 가능하다. 즉, 상기 베이스프레임(400)의 전면판(404)과 후면판(406) 사이의 거리(d')는 상기 리프트홀(410)의 폭(d)과 대응되는 크기를 가지도록 형성되어, 이러한 전면판(404)과 후면판(406) 사이에 지게차의 포크가 삽입되어 공기조화기의 이동이 가능하게 된다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기의 작용을 설명한다.
먼저 흡열측(200)의 동작상태를 살펴보면, 상기 전면패널(110)의 덕트가이드(116)에는 덕트(도시되지 않음)가 설치되어 공기조화기 내부가 실내공간(공기조화를 위한 공간)과 연통되어 있으며, 이러한 상태에서 상기 실내팬(210)이 구동된다.
상기 실내팬(210)의 구동에 따라 상기 흡인력이 발생하여 상기 흡열측흡입구(114)를 통해 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기 내부로 유입된다. 내부로 유입된 공기는 증발기(250)를 통과하면서 열교환(냉각)이 이루어진 다음, 상기 팬하우징(214)의 측면을 통해 팬하우징(214) 내부로 유입된다.
상기 팬하우징(214) 내부로 유입된 공기는 상기 실내팬(210)에 의해 원주방향으로 토출되면서 상기 토출유로(220)로 유입된다. 이렇게 되면, 상기 토출유로(220)는 상기 흡열측토출구(112)와 연통되어 있으므로 토출유로(220)를 통과한 공기는 상기 흡열측토출구(112)를 통해 덕트(도시되지 않음)를 거쳐 공기조화를 위한 공간으로 배출된다.
한편, 필요에 따라 상기 토출유로(220)에 전기히터(230)를 설치할 수 있는데, 이러한 전기히터(230)가 설치되면 상기 실내팬(210)에 의해 토출유로(220)를 통과하는 토출공기는 가열되어 온도가 상승하게 된다.
물론, 이때에는 상기 증발기(250)가 응축기의 역할을 하도록 냉매의 흐름을 반대로 하거나, 증발기(250)를 통한 열전달이 이루어지지 않도록 구성하여야 할 것이다. 즉, 상기 압축기(310)를 통한 냉매의 유동이 일어나지 않도록 하면, 실내팬(210)의 회전에 의해 내부로 유입된 공기는 상기 증발기(250)를 통과하면서 열교환이 일어나지 않게 되고, 따라서, 토출되는 공기는 상기 토출유로(220)를 통과하면서 상기 전기히터(230)로부터만 열을 공급받아 고온으로 된 상태에서 토출될 것이다.
다음으로, 방열측(300)의 공기유동을 살펴보면, 상기 실외팬(330)의 회전에 따라 공기조화기 외부의 공기가 상기 응축기(320)를 통과하여 공기조화기 내부로 유입된다. 이때 유입되는 공기는 상기 응축기(320) 내부의 냉매와 열교환을 하여 온도가 상승하게 되며, 이러한 고온의 공기가 상기 실외팬(330)을 통해 상방으로 배출된다.
그리고, 상기와 같은 공기조화기는 필요에 따라 간단히 이동하여 다른 장소에 설치할 수 있다. 즉, 지게차 등을 이용하여 포크를 상기 베이스프레임(400)의 리프트홀(410)에 삽입하여 들어올린 다음, 간단히 이동할 수 있게 된다.
한편, 상기 베이스프레임(400)의 측면 즉, 상기 전면판(404)과 후면판(406) 사이에 지게차의 포크가 삽입되도록 하여 공기조화기를 이동시킬 수도 있다.
이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 공기조화기에서는, 베이스팬을 지지하는 베이스프레임의 측단면이 '∪'형상을 가지도록 형성하고, 좌우에는 리프트홀이 쌍으로 형성되도록 하였다.
따라서, 지게차 등과 같은 리프트장비를 이용하여 공기조화기의 전후좌우 방향에서 공기조화기를 들어올릴 수 있게 된다.
즉, 공기조화기의 전방이나 후방 뿐만 아니라, 측방으로부터도 리프트장비(지게차 등)의 포크가 베이스프레임에 삽입 가능하므로, 공기조화기의 이동작업이 보다 용이해지는 효과가 있다.
도 1은 종래기술에 의한 공기조화기의 사시도.
도 2는 종래기술에 의한 공기조화기의 내부 구성을 보인 분해사시도.
도 3은 종래기술에 의한 공기조화기 베이스프레임의 구성을 보인 분해사시도.
도 4는 본 발명에 의한 공기조화기의 바람직한 실시예를 보인 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 공기조화기의 바람직한 실시예의 요부구성을 보인 분해사시도.
도 6은 본 발명 실시예의 요부구성인 베이스프레임의 구성을 보인 사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100. 외부케이스 110. 전면패널
112. 흡열측토출구 114. 흡열측흡입구
116. 덕트가이드 120. 측면패널
130. 후면패널 140. 상면패널
142. 방열측토출구 144. 토출그릴
150. 베이스팬 200. 흡열측
200'. 베리어 210. 실내팬
212. 팬모터 214. 팬하우징
216. 지지부재 220. 토출유로
230. 전기히터 240. 콘트롤박스
240'. 부품안착부 240". 히터설치부
242. 콘트롤베리어 250. 증발기
260. 드레인팬 262. 드레인홀
300. 방열측 310. 압축기
320. 응축기 330. 실외팬
340. 오리피스 400. 베이스프레임
410. 리프트홀

Claims (5)

  1. 냉매를 압축하는 압축기와, 열교환이 이루어지는 응축기가 설치되는 방열측과;
    열교환이 이루어지는 증발기와, 공기 유동을 발생시키는 실내팬이 구비되는 흡열측과;
    상기 방열측과 흡열측의 저면을 이루는 베이스팬과;
    상기 베이스팬의 하부에 구비되어 상기 베이스팬을 지지하는 베이스프레임을 포함하여 구성되고;
    상기 베이스프레임은 전후좌우 방향으로부터 리프트장비의 삽입이 가능하도록 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 베이스프레임은,
    상기 베이스팬의 하부에 좌우로 설치되며, 상기 베이스팬의 저면 선단부와 후단부에 각각 구비됨을 특징으로 하는 공기조화기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 베이스프레임은,
    바닥면을 형성하는 하면판과,
    상기 하면판의 선단에 상방으로 돌출되게 형성되는 전면판과,
    상기 하면판의 후단에 상방으로 돌출되게 형성되는 후면판을 포함하여 구성되고,
    상기 전면판과 후면판에는 리프트홀이 관통되게 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 베이스프레임의 전면판과 후면판 사이의 거리는 상기 리프트홀의 폭과 대응되는 크기를 가지는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 리프트홀은 상기 전면판과 후면판에 소정의 간격을 두고 쌍으로 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150047073A (ko) * 2013-10-23 2015-05-04 엘지전자 주식회사 에어 핸들링 유닛 및 그 조립방법

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