KR20100054612A - 도난방지를 위한 난간결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도난방지를 위한 난간결합구조에 관한 것으로서, 특히 전면과 후면사이가 관통되고 바닥면에 소정간격으로 설치되는 지주와, 상기 지주의 전면에 체결볼트 및 체결너트에 의하여 결합되는 가드레일로 구성된 난간에 있어서, 상기 지주는 상기 체결볼트가 관통될 수 있도록 체결홀이 형성된 가드레일 연결부가 전면에 하나 이상 구비됨과 아울러 후면에는 상기 체결너트가 삽입되어 상기 체결볼트와 나선결합될 수 있도록 상기 체결홀과 직선적으로 연통되는 삽입홀이 형성되고, 상기 가드레일 연결부의 후방측에는 지주의 후면과 연결된 차폐판이 구비됨과 아울러 상기 삽입홀에는 패킹이 설치되어 서로 결합된 체결볼트와 체결너트를 외부와 차단시키며, 상기 차폐판에는 관통홀이 형성되고 상기 관통홀에는 핀이 끼움되어 상기 체결볼트와 삽입홀 사이에 상기 핀이 배치되어 구성되어, 지주와 가드레일을 결합시키는 체결볼트 및 너트가 외부에 노출되지 않아서 상기 지주와 가드레일의 분리를 방지하고 그 결과로써 난간의 도난까지도 방지할 수 있는 효과가 있다.

난간, 지주, 가드레일, 도난방지

Description

도난방지를 위한 난간결합구조{Burglarproof combination structure of parapet}

본 발명은 난간결합구조에 관한 것으로서, 특히 바닥면에 소정간격으로 설치되는 지주에 체결볼트 및 체결너트에 의하여 결합되는 가드레일을 상기 지주로부터 쉽게 분리되지 않도록 하여 그 결과로써 가드레일의 도난을 방지할 수 있는 도난방지를 위한 난간결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 난간은 차도와 인도의 경계 또는 교량의 양측에 설치되는 것으로, 차도를 주행하는 차량 등이 운행부주의나 사고에 의하여 차도 밖으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 목적으로 사용된다.

이러한 난간은 바닥면에 소정간격으로 복수개가 설치되는 지주와, 상기 지주에 체결볼트 및 체결너트에 의하여 결합되는 가드레일로 구성되는 것이 일반적이다.

상기 지주는 바닥면에 시멘트와 같이 타설되고 여기에 앙카볼트를 이용하여 견고하게 결합됨으로써 외부의 물리적 충격에 의하여 바닥면으로부터 쉽게 분리되지 않으나, 가드레일은 지주에 체결볼트와 체결너트로 결합되고, 이렇게 결합된 체결볼트와 체결너트가 외부에 노출되어 있어서 간단한 도구만으로 상기 체결볼트와 체결너트의 결합을 해체하고 지주로부터 가드레일을 쉽게 분리함으로써, 최근에 철재류 가격의 상승으로 인하여 가드레일의 도난 및 분실이 빈번하게 일어나는 문제점이 발생되고 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 지주에 가드레일을 결합시키기 위하여 사용되는 체결볼트 및 체결너트를 난간의 외부에 노출시키지 않거나 또는 노출되더라도 도구에 의하여 쉽게 체결볼트와 체결너트의 결합이 해체되지 않도록 함으로써, 외부의 물리적 충격에 의하여 지주와 가드레일의 분리를 방지할 수 있는 도난방지를 위한 난간결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 도난방지를 위한 난간결합구조는 전면과 후면사이가 관통되고 바닥면에 소정간격으로 설치되는 지주와, 상기 지주의 전면에 체결볼트 및 체결너트에 의하여 결합되는 가드레일로 구성된 난간에 있어서, 상기 지주는 상기 체결볼트가 관통될 수 있도록 체결홀이 형성된 가드레일 연결부가 전면에 하나 이상 구비됨과 아울러 후면에는 상기 체결너트가 삽입되어 상기 체결볼트와 나선결합될 수 있도록 상기 체결홀과 직선적으로 연통되는 삽입홀이 형성되고, 상기 가드레일 연결부의 후방측에는 지주의 후면과 연결된 차폐판이 구비됨과 아울러 상기 삽입홀에는 패킹이 설치되어 서로 결합된 체결볼트와 체결너트를 외부와 차단시키며, 상기 차폐판에는 관통홀이 형성되고 상기 관통홀에는 핀이 끼움되어 상기 체결볼트와 삽입홀 사이에 상기 핀이 배치되어 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 도난방지를 위한 난간결합구조는 차폐판에 의하여 체결볼트와 체결너트의 결합상태가 외부에 노출되지 않음과 동시에 삽입홀이 용접된 패킹에 의하여 지주에 견고하게 고정되므로, 외부의 물리적 충격에 의하여 가드레일이 지주에서 분리되는 것을 방지할 수 있어서, 최근에 철재류의 가격상승으로 인하여 빈번하게 벌어지고 있는 가드레일의 도난을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 삽입홀에 패킹이 끼워지지 않더라도 차폐판에 형성된 관통홀을 통하여 핀을 삽입하고 용접시키면 도구가 삽입되어 체결볼트와 체결너트의 결합을 해체할 수 있는 지점에 핀이 가로질러 설치되므로, 상기 핀에 의하여 체결볼트와 체결너트의 해체작업이 방해를 받음으로써 가드레일이 지주에서 분리되는 것을 방지할 수 있고, 그 결과로써 가드레일의 도난을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 상기한 두 가지 효과들을 동시에 구현하기 위하여 지주의 삽입홀에 패킹을 끼워 용접을 하고 차폐판의 관통홀에 핀을 끼워 용접을 함으로써, 지주에서 가드레일이 도난되는 것을 방지할 수 있는 효과를 현격히 증대시킬 수 있는 이점이 있다.

이하, 본 발명에 의한 도난방지를 위한 난간결합구조의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 난간결합구조의 일 실시예를 보인 분해사시도이다.

본 발명에 의한 도난방지를 위한 난간결합구조는 바닥면에 소정간격으로 설치되는 지주(10)와, 상기 지주(10)에 체결볼트(20) 및 체결너트(30)에 의하여 결합되는 가드레일(40)로 구성된다.

상기 지주(10)는 전면(12)과 후면(14) 사이가 관통되고, 필요에 따라서 도 5에 도시된 바와 같이 중앙보강판(16)을 사용하기도 한다. 물론, 도 5는 도 1에 도시된 지주(10)는 아니지만 후술할 관통홀(18a)만을 제외하고는 도 1에 도시된 지주와 도 5에 도시된 지주의 구성요소가 모두 동일하므로, 도 5에 도시된 지주를 참고로 하여 중앙보강판(16)을 설명한 것이다.

그리고, 상기 지주(10)는 전면(12)에 상기 가드레일(40)이 체결볼트(20) 및 체결너트(30)에 의하여 연결될 수 있도록 가드레일 연결부(12-1)가 상하 방향으로 소정간격을 이루며 두 개가 형성된다.

상기 가드레일 연결부(12-1)는 가드레일(40)이 일정부분 끼움될 수 있도록 요홈의 형태로 만들어지고, 여기에는 나선이 형성된 체결볼트(20)의 기둥부(22)가 관통될 수 있도록 체결홀(12-1a)이 형성된다. 상기 체결홀(12-1a)은 상기 중앙보강판(16)을 기준으로 양측에 상하 두 개씩 모두 네 개가 형성된다.

상기 지주(10)의 후면(14)은 상단이 전면(12) 상단과 연결되며 전면(12)과 후면(14) 사이의 간격은 상측이 좁고 하측으로 갈수록 점점 넓어지는 상협하광(上狹下廣)의 형태를 갖는다. 물론 중간위치에서 약간의 형태변화가 있긴 하지만 전체적인 형상은 상측은 좁고 하측은 넓은 형태를 띤다.

그리고, 상기 지주(10)의 후면에는 상기 체결너트(30)가 삽입되어 체결홀(12-1a)을 통하여 지주(10) 내부로 유입된 체결볼트(20)의 기둥부(22)와 나선결합될 수 있도록 상기 체결홀(12-1a)과 직선적으로 연통되는 삽입홀(14a)이 형성된다. 여기서, 상기 삽입홀(14a)은 체결너트(30)를 체결볼트(20)에 체결시키기 위한 도구가 출입되어야 하기 때문에 체결홀(12-1a)보다 큰 직경으로 형성시키는 것이 바람직하다.

상기 삽입홀(14a)에는 금속재의 패킹(50)을 끼우고 용접 등의 방법으로 지주(10)에 고정시켜 패킹(50)이 외부의 물리적 충격에 의하여 분리되는 것을 방지하도록 한다.

한편, 상기 가드레일 연결부(12-1)의 후방측, 좀 더 자세하게는 상기 가드레일 연결부(12-1)의 배면측으로부터 지주(10)의 후면까지에는 차폐판(18)이 연장되어 구비된다. 이렇게 해서 상기 차폐판(18)은 상기 삽입홀(14a)에 끼움된 패킹(50) 과 함께 지주(10)의 전면(12)과 후면(14) 사이에서 체결된 체결볼트(20)와 체결너트(30)가 외부에서 노출되는 것을 방지한다.

상기 차폐판(18)이 체결볼트(20)와 체결너트(30)를 외부에 노출시키지 않는 목적을 구현하기 위해서는 상기 중앙보강판(16)을 기준으로 양측에 모두 설치되어야 한다.

상기 가드레일(40)은 배면측에 슬라이딩홈(42)이 형성되어 상기 슬라이딩홈(42)에 체결볼트(20)의 볼트머리(24)가 슬라이딩되어 착탈되도록 한다. 그리고, 상기 슬라이딩홈(42)의 상단부 및 하단부에는 리브(44)가 돌출 형성되어, 가드레일(40)의 측면에서 슬라이딩홈(42) 내부로 삽입된 체결볼트(20)의 볼트머리(24)가 리브(44)에 의하여 걸림됨으로써 슬라이딩홈(42)으로부터 체결볼트(20)가 이탈되는 것을 방지한다.

다음은, 본 발명에 의한 도난방지를 위한 난간결합구조의 다른 실시예를 첨부된 도면의 도 2를 참조하여 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 난간결합구조의 다른 실시예를 보인 분해사시도이다.

도 2에 도시된 것처럼 난간결합구조를 구성한다 하더라도 그 결합을 이루는 기본적인 구성요소와 그 설치방법은 도 1에 도시된 바와 크게 다르지 않다.

다만, 지주(10)의 후면에 형성되는 삽입홀(14a)에 패킹(50)이 끼움되지 않는 대신에 차폐판(18)에 관통홀(18a)이 형성되고, 상기 관통홀(18a)에 핀(60)이 끼워진다는 점만이 도 1과 차이가 날뿐이다. 이렇게 핀(60)이 관통홀(18a)에 끼움되고 나면 상기 핀(60)의 끝단을 용접 등의 방법으로 지주(10)에 고정시켜 핀(60)이 외부의 물리적 충격에 의하여 분리되는 것을 방지하도록 한다.

한편, 상기 관통홀(18a)은 지주(10)의 길이방향으로 설치되는 체결볼트(20)와 동일한 개수만큼 형성되는데, 그 형성위치는 상기 체결볼트(20)를 가드레일 연결부(12-1)의 체결홀(12-1a)에 끼웠을 때 체결볼트(20)의 끝단부와 지주(10) 후면(14)의 삽입홀(14a) 사이에 핀(60)이 배치될 수 있는 지점이다.

상기한 바와 같이 도 2에 도시된 난간결합구조는 도 1에 도시된 난간결합구조와 몇 부분만이 차이가 나고 그 외의 부분은 동일하므로, 여기에서는 동일한 부분에 대한 설명은 생략하도록 한다.

다음은, 본 발명에 의한 도난방지를 위한 난간결합구조의 또 다른 실시예를 첨부된 도면의 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 난간결합구조의 또 다른 실시예를 보인 분해사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 난간결합구조의 단면도이며, 도 5는 도 3에 도시된 난간결합구조의 지주 모습을 보인 부분단면도이다.

도 3 내지 도5에 도시된 것처럼 난간결합구조를 구성한다 하더라도 그 결합을 이루는 기본적인 구성요소와 그 설치방법은 도 1에 도시된 바와 크게 다르지 않다.

다만, 지주(10)의 차폐판(18)에 관통홀(18a)이 형성되고, 상기 관통홀(18a)에 핀(60)이 끼워진다는 점만이 도 1에 도시된 난간결합구조와 차이가 날뿐이다. 즉, 도 1에 대해서 차별점이 있는 도 2의 구성요소를 도 1에 도시된 난간결합구조에 더 적용시킨 것이 도 3 내지 도 5에 도시된 난간결합구조이다. 앞에서 도 1에 대하여 설명하였고, 도 1에 대해서 차별점이 있는 도 2의 구성요소에 대해서도 설명하였으므로, 여기에서는 설명을 생략하도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 도난방지를 위한 난간결합구조의 설치과정을 도 3 내지 도 5를 참조로 하여 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 지주(10)를 바닥면에 소정간격으로 설치한다.

지주(10)가 설치되고 나면 가드레일(40)의 슬라이딩홈(42)에 끼움된 체결볼트(20)를 지주(10)의 전면(12), 그 중에서도 가드레일 연결부(12-1)에 형성된 체결홀(12-1a) 쪽으로 밀어서 체결볼트(20)의 기둥부(22)가 상기 체결홀(12-1a)에 관통되도록 한다.

이후, 지주(10)의 후면에 형성된 삽입홀(14a)을 통하여 도구를 집어넣어 체결홀(12-1a)을 통하여 관통된 체결볼트(20)의 기둥부(22)에 체결너트(30)를 결합시킨다.

상기와 같이 체결볼트(20)와 체결너트(30)가 결합되었으면, 지주(10)의 삽입홀(14a)에 패킹(50)을 끼우고, 지주(10)와 패킹(50)을 용접함으로써 외부의 물리적 충격으로 인하여 상기 패킹(50)이 지주(10)로부터 이탈되는 것을 방지하도록 한다.

그런 다음, 차폐판(18)의 관통홀(18a)에 핀(60)을 끼우고, 핀(60)과 차폐판(18)을 용접하여 마무리 작업을 수행한다.

도 1은 본 발명에 의한 난간결합구조의 일 실시예를 보인 분해사시도.

도 2는 본 발명에 의한 난간결합구조의 다른 실시예를 보인 분해사시도.

도 3은 본 발명에 의한 난간결합구조의 또 다른 실시예를 보인 분해사시도.

도 4는 도 3에 도시된 난간결합구조의 단면도.

도 5는 도 3에 도시된 난간결합구조의 지주 모습을 보인 부분단면도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10: 지주 12-1: 가드레일 연결부

12-1a: 체결홀 14a: 삽입홀

18: 차폐판 18a: 관통홀

20: 체결볼트 30: 체결너트

40: 가드레일 42: 슬라이딩홈

50: 패킹 60: 핀

Claims (3)

1. 전면과 후면사이가 관통되고 바닥면에 소정간격으로 설치되는 지주와, 상기 지주의 전면에 체결볼트 및 체결너트에 의하여 결합되는 가드레일로 구성된 난간에 있어서,

   상기 지주는 상기 체결볼트가 관통될 수 있도록 체결홀이 형성된 가드레일 연결부가 전면에 하나 이상 구비됨과 아울러 후면에는 상기 체결너트가 삽입되어 상기 체결볼트와 나선결합될 수 있도록 상기 체결홀과 직선적으로 연통되는 삽입홀이 형성되고,

   상기 가드레일 연결부의 후방측에는 지주의 후면과 연결된 차폐판이 구비됨과 아울러 상기 삽입홀에는 패킹이 설치되어 서로 결합된 체결볼트와 체결너트를 외부와 차단시키는 것을 특징으로 하는 도난방지를 위한 난간결합구조.
2. 전면과 후면사이가 관통되고 바닥면에 소정간격으로 설치되는 지주와, 상기 지주의 전면에 체결볼트 및 체결너트에 의하여 결합되는 가드레일로 구성된 난간에 있어서,

   상기 지주는 상기 체결볼트가 관통될 수 있도록 체결홀이 형성된 가드레일 연결부가 전면에 하나 이상 구비됨과 아울러 후면에는 상기 체결너트가 삽입되어 상기 체결볼트와 나선결합될 수 있도록 상기 체결홀과 직선적으로 연통되는 삽입홀이 형성되고,

   상기 가드레일 연결부의 후방측에는 지주의 후면과 연결되고 관통홀이 형성된 차폐판이 형성되며, 상기 관통홀에는 핀이 끼움되어 상기 체결볼트와 삽입홀 사이에 상기 핀이 배치되는 것을 특징으로 하는 도난방지를 위한 난간결합구조.
3. 전면과 후면사이가 관통되고 바닥면에 소정간격으로 설치되는 지주와, 상기 지주의 전면에 체결볼트 및 체결너트에 의하여 결합되는 가드레일로 구성된 난간에 있어서,

   상기 지주는 상기 체결볼트가 관통될 수 있도록 체결홀이 형성된 가드레일 연결부가 전면에 하나 이상 구비됨과 아울러 후면에는 상기 체결너트가 삽입되어 상기 체결볼트와 나선결합될 수 있도록 상기 체결홀과 직선적으로 연통되는 삽입홀이 형성되고,

   상기 가드레일 연결부의 후방측에는 지주의 후면과 연결된 차폐판이 구비됨과 아울러 상기 삽입홀에는 패킹이 설치되어 서로 결합된 체결볼트와 체결너트를 외부와 차단시키며,

   상기 차폐판에는 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀에는 핀이 끼움되어 상기 체결볼트와 삽입홀 사이에 상기 핀이 배치되는 것을 특징으로 하는 도난방지를 위한 난간결합구조.

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