KR20100045820A - 차량 시트의 축유격보상장치 및 축유격보상방법 - Google Patents

차량 시트의 축유격보상장치 및 축유격보상방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 시트의 축유격보상장치에 관한 것으로서, 특히 유격이 발생하였을 시에 세트스크루를 이용하여 과도한 부하없이 유격을 보상할 수 있게 구성한 차량 시트의 축유격보상장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 시트의 축유격보상장치는 스크루와, 상기 스크루에 나사 체결된 너트와, 상기 스크루의 단부에 장착된 웜휠과, 상기 웜휠을 감싸는 기어박스 및, 상기 기어박스에 장착되며 상기 웜휠을 회전시키는 모터를 포함하며, 상기 너트와 상기 기어박스 중에서 어느 하나는 차량의 시트 저면에 고정되고 다른 하나는 차량의 바닥에 고정되고, 상기 기어박스를 관통해 체결된 세트스크루는 회전함에 따라 상기 웜휠을 가압하거나 또는 상기 웜휠에서 떨어져 위치하도록 상기 스크루의 연장축선 상에서 직선이동하는 것을 기술적 특징으로 한다.
차량 시트, 슬라이딩 장치, 축유격보상장치, 세트스크루, 부하

Description

차량 시트의 축유격보상장치 및 축유격보상방법{Shaft Gap Compensation Apparatus of Vehicle Seat and Shaft Gap Compensation Method}
본 발명은 차량 시트의 축유격보상장치에 관한 것으로서, 특히 유격이 발생하였을 시에 세트스크루를 이용하여 과도한 부하없이 유격을 보상할 수 있게 구성한 것이다.
차량의 시트는 운전자 또는 탑승자의 체형에 따라 전후방향으로 모터에 의해 전동식으로 미끄러져 이동하도록 구성된다.
도 1은 시트의 하부에 장착된 슬라이딩 장치를 나타낸 개념도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 기어박스의 내부를 나타낸 단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차량 시트에 장착된 슬라이딩 장치(1)는 시트의 슬라이딩 방향으로 위치한 스크루(10)와, 상기 스크루(10)에 나사체결되며 차량 바닥에 고정된 너트(20)와, 상기 스크루(10)의 단부에 장착되며 모터(40)의 동력을 전달받아 상기 스크루(10)를 회전시키며 시트의 저면에 고정된 기어박스(30)를 포함한다. 따라서 모터(40)가 구동하면 기어박스(30)에서 스크루(10)를 회전시키고, 회전하는 스크루(10)는 차량에 고정된 너트(20)를 기준으로 상대적으로 전후방향으 로 이동한다. 이와 같이 스크루(10)가 전후방향으로 이동함에 따라 기어박스(30)에 고정된 시트 또한 스크루(10)를 따라 전후방향으로 이동한다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 기어박스(30)는 기어하우징(31)과 기어하우징커버(33)가 결합되어 내부에 공간이 형성되며, 상기 공간에는 웜휠(35)이 위치한다. 그리고 기어하우징(31)을 관통한 스크루(10)의 단부가 상기 웜휠(35)에 고정되며, 도 2에는 도시되어 있지 않지만, 웜기어가 웜휠(35)에 결합된 상태에서 모터(40)에 의해 웜기어가 회전한다.
한편, 기어하우징커버(33)의 내측 후단에는 스틸플레이트(37)가 위치하고, 스틸플레이트(37)와 기어하우징커버(33)의 사이에는 고무댐퍼(38)가 위치한다. 그리고 웜휠(35)의 중심에는 스틸 볼(39)이 장착되어 스틸플레이트(37)와 접한다.
이와 같이 구성된 슬라이딩 장치(1)에 있어서, 시트에 가해지는 하중이 커서 고무댐퍼(38)가 과도하게 수축될 경우 또는 장시간 경과하여 고무댐퍼(38)의 탄성이 감소된 경우에 웜휠(35)과 기어하우징커버(33)의 사이에 유격이 발생하게 된다.
상기 유격은 체형에 맞춰 시트를 움직이거나 또는 주행 시에 시트가 유동할 수 있는 간격을 제공함으로써, 시트에 앉아 있는 탑승자 또는 운전자에게 좋지 않은 느낌을 줌으로써, 승차감을 떨어뜨리는 단점이 있다.
본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 시트에 유격이 발생하였을 시에 세트스크루의 간단한 조작으로 유격을 보상하여 시트에 앉은 착석자가 불편함을 느끼지 않도록 구성한 차량 시트의 축유격보상장치 및 축유격보상방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 시트의 축유격보상장치는 스크루와, 상기 스크루에 나사 체결된 너트와, 상기 스크루의 단부에 장착된 웜휠과, 상기 웜휠을 감싸는 기어박스 및, 상기 기어박스에 장착되며 상기 웜휠을 회전시키는 모터를 포함하며, 상기 너트와 상기 기어박스 중에서 어느 하나는 차량의 시트 저면에 고정되고 다른 하나는 차량의 바닥에 고정된 슬라이딩 장치에 설치되는 축유격보상장치로서, 세트스크루가 상기 스크루의 연장축선 상에서 위치하도록 상기 기어박스를 관통해 체결되며, 상기 세트스크루가 회전 이동하면서 상기 웜휠을 가압하거나 또는 상기 웜휠에서 떨어져 위치하는 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 기어박스는 상기 웜휠을 감싸는 기어하우징과, 상기 기어하우징에 체결된 기어하우징커버를 포함하고, 상기 웜휠에서 상기 기어하우징커버와 마주하는 단면에는 스틸 볼이 장착되며, 상기 세트스크루가 전진하여 상기 스틸 볼과 접하고 후진하여 상기 스틸 볼에서 떨어진다.
또한, 본 발명에 따른 차량 시트의 축유격보상방법은 상기 축유격보상장치를 이용한 축유격보상방법으로서, 상기 모터의 부하를 측정하는 단계와, 상기 세트스크루를 회전시켜 상기 웜휠과 접촉시키는 단계와, 상기 모터 부하의 상승을 인식하는 단계와, 상기 세트스크루의 회전을 정지시키는 단계를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.
앞서 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량 시트의 축유격보상장치 및 상기 축유격보상방법은 웜휠과 기어하우징커버 사이의 유격을 세트스크루가 보상함으로써, 승차감이 우수하다는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 차량 시트의 축유격보상장치 및 상기 축유격보상방법은 종래와 같이 고무댐퍼를 사용하지 않고 세트스크루를 사용함에 따라 고무댐퍼의 노후화에 따른 문제점이 발생하지 않는다.
또한, 본 발명의 차량 시트의 축유격보상장치 및 상기 축유격보상방법은 세트스크루에 과도한 하중이 걸리더라도 세트스크루가 밀리지 않게 기어하우징커버에 장착됨으로써, 과도한 하중에도 유격이 발생하지 않는다.
아래에서는 본 발명에 따른 차량 시트의 축유격보상장치 및 상기 축유격보상방법의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
도면에서, 도 3은 본 발명에 따른 슬라이딩 장치를 나타낸 개념도이고, 도 4는 도 3에 도시된 기어박스의 내부를 나타낸 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 축유격보상방법의 양호한 실시예를 나타낸 흐름도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 차량에는 슬라이딩 장치(100)의 너트(20)가 고정되고, 너트(20)에 체결된 스크루(10)는 시트에 고정된 기어박스(30)로 연장된다. 기어박스(30)로 연장된 스크루(10)는 기어박스(30) 내부에 위치한 웜휠(35)에 고정되고, 웜휠(35)에 기어물림된 웜기어는 기어박스(30) 외측에 장착된 모터(40)에 연결되어 모터(40)에 의해 웜기어가 회전하다. 웜기어가 회전하면 웜휠(35)이 회전하면서 스크루(10)가 전후진하게 된다.
한편, 기어박스(30)는 웜휠(35)을 감싸는 기어하우징(31)과, 기어하우징(31)에 장착되는 기어하우징커버(33)를 포함하며, 상기 기어하우징커버(33)에는 세트스크루(110)가 체결되어 작업자가 세트스크루(110)를 회전시킴에 따라 전후방향으로 세트스크루(110)가 이동한다. 여기에서 세트스크루(110)는 스크루(10)의 축방향과 연장선 상에 위치하며, 세트스크루(110)의 전방향은 웜휠(35)이 위치한 방향으로서 전방향으로 세트스크루(110)가 이동하면 웜휠(35)의 후단 중심에 장착된 스틸 볼(39)과 접하게 된다. 반대로 후진으로 이동하면 세트스크루(110)는 스틸 볼(39)에서 떨어지게 된다.
이와 같이 작동하는 세트스크루(110)에 있어서, 세트스크루(110)가 전진하여 스틸 볼(39)과 접하게 되면 마찰이 발생하고 상기 마찰은 웜휠(35)을 회전시키는 모터(40)의 부하로 작용하게 된다. 즉 세트스크루(110)를 스틸 볼(39)을 가압하면 모터(40)에는 부하가 발생하고, 세트스크루(110)가 스틸 볼(39)에서 떨어지면 부하가 사라진다.
따라서 세트스크루(110)가 스틸 볼(39)에 접하거나 떨어지는 것은 모터(40)에 걸리는 부하를 측정하여 알 수 있고, 다른 방법으로는 승차감을 통해 유격이 발생하였는지를 알 수 있다. 어느 방식을 통해서라도 유격의 발생을 확인하였을 경우에, 작업자는 모터(40)의 걸리는 부하를 실시간으로 측정한다(S10). 그리고 세트스크루(110)를 회전시켜 웜휠(35)의 방향으로 전진시킨다(S20).
이때 세트스크루(110)가 전진하면서 스틸 볼(39)에 접하는 순간, 모터(40)에 걸리는 부하는 상승하기 시작한다(S30). 따라서 작업자는 모터(40)에 걸리는 부하를 실시간으로 측정하고 있는 상태에서 부하가 상승하려는 순간 세트스크루(110)의 회전을 정지시킨다(S40). 만약, 세트스크루(110)를 전진시켜도 부하가 상승하지 않는 것은 세트스크루(110)가 스틸 볼(39)에 접하지 않는 것으로 계속 세트스크루(110)를 회전시켜 웜휠(35)의 방향으로 전진시킨다.
이와 같이 세트스크루(110)가 스틸 볼(39)에 접함과 동시에 모터(40)의 부하가 상승함을 확인하고 세트스크루의 회전을 정지함으로써, 유격 보상에 따른 부하를 최소화할 수 있어 모터의 내구성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 시트의 하부에 장착된 슬라이딩 장치를 나타낸 개념도이고,
도 2는 종래 기술에 따른 기어박스의 내부를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 슬라이딩 장치를 나타낸 개념도이고,
도 4는 도 3에 도시된 기어박스의 내부를 나타낸 단면도이며,
도 5는 본 발명에 따른 축유격보상방법의 양호한 실시예를 나타낸 흐름도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1, 100 : 슬라이딩 장치 10 : 스크루
20 : 너트 30 : 기어박스
31 : 기어하우징 33 : 기어하우징커버
35 : 웜휠 37 : 스틸플레이트
38 : 고무댐퍼 39 : 스틸 볼
40 : 모터 110 : 세트스크루

Claims (3)

  1. 스크루(10)와, 상기 스크루(10)에 나사 체결된 너트(20)와, 상기 스크루(10)의 단부에 장착된 웜휠(35)과, 상기 웜휠(35)을 감싸는 기어박스(30) 및, 상기 기어박스(30)에 장착되며 상기 웜휠(35)을 회전시키는 모터(40)를 포함하며, 상기 너트(20)와 상기 기어박스(30) 중에서 어느 하나는 차량의 시트 저면에 고정되고 다른 하나는 차량의 바닥에 고정된 슬라이딩 장치;에 설치되는 축유격보상장치로서,
    세트스크루(110)가 상기 스크루(10)의 연장축선 상에서 위치하도록 상기 기어박스(30)를 관통해 체결되며, 상기 세트스크루(110)가 회전 이동하면서 상기 웜휠(35)을 가압하거나 또는 상기 웜휠(35)에서 떨어져 위치하는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 축유격보상장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 기어박스(30)는 상기 웜휠(35)을 감싸는 기어하우징(31)과, 상기 기어하우징(31)에 체결된 기어하우징커버(33)를 포함하고, 상기 웜휠(35)에서 상기 기어하우징커버(33)와 마주하는 단면에는 스틸 볼(39)이 장착되며, 상기 세트스크루(110)가 전진하여 상기 스틸 볼(39)과 접하고 후진하여 상기 스틸 볼(39)에서 떨어지는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 축유격보상장치.
  3. 스크루(10)와, 상기 스크루(10)에 나사 체결된 너트(20)와, 상기 스크루(10)의 단부에 장착된 웜휠(35)과, 상기 웜휠(35)을 감싸는 기어박스(30) 및, 상기 기어박스(30)에 장착되며 상기 웜휠(35)을 회전시키는 모터(40)를 포함하며, 상기 너트(20)와 상기 기어박스(30) 중에서 어느 하나는 차량의 시트 저면에 고정되고 다른 하나는 차량의 바닥에 고정된 슬라이딩 장치에 있어, 세트스크루(110)가 상기 스크루(10)의 연장축선 상에서 위치하도록 상기 기어박스(30)를 관통해 체결되며, 상기 세트스크루(110)가 회전 이동하면서 상기 웜휠(35)을 가압하거나 또는 상기 웜휠(35)에서 떨어져 위치하는 축유격보상장치;를 이용한 차량 시트의 축유격보상방법에 있어서,
    상기 모터의 부하를 측정하는 단계(S10)와,
    상기 세트스크루를 회전시켜 상기 웜휠과 접촉시키는 단계(S20)와,
    상기 모터 부하의 상승을 인식하는 단계(S30)와,
    상기 세트스크루의 회전을 정지시키는 단계(S40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 축유격보상장치.
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KR101221269B1 (ko) * 2011-07-22 2013-01-11 계양전기 주식회사 시트 슬라이드 조절 장치
KR101232748B1 (ko) * 2011-03-08 2013-02-13 에이테크솔루션(주) 차량용 시트 이송장치

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