KR20100043301A - 차량용 차양시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

Abstract

차량용 차양시스템 및 그 제어방법이 개시된다. 본 발명에 따른 차량용 차양시스템 및 그 제어방법은 사용자의 선택에 따라, 태양광원 등의 자연 채광이 용이한 주간에는 광전소자 등을 이용한 자가발전시스템을 통해 별도의 외부 전원이 요구되지 아니하고도 차양 등의 목적을 달성할 수 있고(자동모드), 자연 채광이 용이하지 못한 야간 또는 우천 시 등의 자연환경에서는 차량측 배터리로부터 전원을 입력받아 차량의 외부에서 차량 내부가 관찰될 수 없도록 하는 등의 차면기능이 발휘되며(수동모드), 휴대폰노트북 등의 유무선통신단말기를 통해 인터넷에서 실시간 제공되는 현재의 일사량정보 또는 현재의 기온정보를 수신하고 이를 토대로 차량의 유리에 구비되는 액정패널의 명암정도를 자동 조절할 수 있게 되므로(인터넷모드), 사용상의 편리성, 유지관리의 용이성을 대폭 증진시킬 수 있는 등의 작용효과가 발휘된다.

트위스트 네메틱(Twist Nematic) 액정 패널, 차양, 광전소자

Description

차량용 차양시스템 및 그 제어방법{Control method and the system of sun visor for auto-mobile}

본 발명은 자연채광을 이용한 자동모드와, 차량의 전원을 이용한 수동모드 및, 유무선통신단말기를 통해 현재의 기온정보 또는 일사량정보를 수신하고 이를 토대로 액정패널의 밝기(명암)를 자동 조절할 수 있도록 하는 인터넷모드가 사용자의 선택에 따라 제공될 수 있는 차량용 차양시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량유리를 통해 입사되는 태양광 등의 외부 광원을 차단함으로서, 차량 내부의 온도를 유지함은 물론, 운전자 또는 탑승자의 눈부심 등을 개선시키고자 하는 노력은 계속되고 있는 실정이다.

이러한 노력의 일환으로, 근래에는 액정의 물리적 내지 전기적 성질과 편광원리를 이용한 액정패널이 개발되어 있고, 이러한 액정패널이 앞서 본 차량 또는 가정용 차양시설로서 연구 개발되고 있으나, 현재까지는 보편화되지는 못한 실정이다.

전술한 액정패널이 사용된 차양장치로는 대한민국 공개실용신안공보 제1998-017610호(이하, ‘선행기술’이라고 함)가 개시된 바 있다.

상기 선행기술의 기술적 요지에 대하여 살펴보면, 자동차의 측방 유리창 내에 설치되며 전원의 인가여부에 따라 입사광을 차단 또는 투과시키는 액정패널 및 액정패널에 전원을 공급 또는 차단하기 위한 스위치로 이루어진 자동차의 태양광 차단장치이다.

그러나 위 선행기술은 단순히 액정패널의 물리적 성질 내지 전기적 성질만을 이용하여 아주 간단한 차양장치만을 구현하고자 한 것일 뿐이므로, 사용자가 여러 자연여건 하에서 차양 또는 차면환경을 다양하게 설정 변경할 수 있는 환경을 제공할 수 없었다는 문제가 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 사용자가 주야간은 물론 우천 시 등 다양한 자연여건 하에서 차양 또는 차면환경을 다양하게 설정 변경할 수 있는 사용자환경을 제공할 수 있는 차량용 차양시스템 및 그 제어방법을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 기술적 과제는 버스, 기차 등의 대형차량에 장착되는 커튼 등 기존의 차광수단을 대체 적용할 수 있는 차량용 차양시스템 및 그 제어방법을 제공함에 목적이 있다.

전술한 목적 달성을 이루기 위한 본 발명에 따른 차량용 차양시스템은, 차량의 유리에 구비되는 액정패널의 작동여부에 따라, 입사광이 상기 유리에 투과되거나 차단되도록 하는 차량용 차양시스템에 있어서, 광전소자와 모드설정부 및 차량측 배터리와 전기적으로 연결되고, 상기 모드설정부가 자동모드로 설정된 때에는 상기 광전소자로부터 발생된 전기가 상기 액정패널에 공급되도록 제어하며, 상기 모드설정부가 수동모드로 설정된 때에는 상기 배터리의 전원이 상기 액정패널에 공급되도록 제어하는 제어부가 더 포함되는 특징이 있다.

또한, 상기 제어부는 상기 액정패널에 인가되는 전압의 세기를 조절함으로써, 상기 액정패널의 명암이 조절되도록 하는 딤머와도 전기적으로 연결됨이 바람 직하다.

그리고 상기 액정패널은 다수이고, 상기 제어부는 상기 다수의 액정패널을 선택적으로 작동시키거나 작동 정지시키도록 기능하는 셀렉터와도 전기적으로 연결됨이 바람직하다.

바람직하기로는, 상기 액정패널은 트위스트 네메틱 액정패널로 구현됨이 좋다.

한편, 본 발명에 따른 차량용 차양시스템의 제어방법으로서는,

a) 제어부가 차광정보DB를 구성하는 접속/인증정보부로부터 인터넷 기상정보제공사이트의 접속 주소를 검출하고, 이를 단말기커넥터와 연결된 유무선통신단말기에 송출 및 인터넷 접속하도록 제어하는 단계;

b) 상기 제어부가 상기한 사이트로부터 ‘현재의 일사량정보’ 또는 ‘현재의 기온정보’를 수신하도록 제어하는 단계;

c) 상기 제어부가 상기와 같이 수신된 정보(현재의 일사량정보 또는 기온정보)를 토대로 이와 상응하는 액정패널의 명암정도를 상기 차광정보DB를 구성하는 액정패널명암정보부로부터 검출하고, 위와 같이 검출된 명암정도와 상응하는 전압의 세기를 상기 차광정보DB를 구성하는 가변전압정보부로부터 검출하도록 제어하는 단계;

d) 상기 제어부가 상기한 검출 전압을 생성하여 액정패널에 인가되도록 제어하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 특징이 있다.

이상의 본 발명에 따르면, 사용자의 선택에 따라, 자동모드에서는 자연 채광이 용이한 주간에는 광전소자 등을 이용한 자가발전시스템을 통해 별도의 외부 전원이 요구되지 아니하고도 차양 등의 목적달성을 이룰 수 있고, 수동모드에서는 자연 채광이 용이하지 못한 야간 또는 우천 시 등의 자연환경에서는 차량측 배터리로부터 전원을 입력받아 차량의 외부에서 차량 내부가 관찰될 수 없도록 하는 등의 기능이 발휘되며, 인터넷모드에서는 휴대폰노트북 등과 같은 유무선통신단말기를 통해 인터넷에서 실시간 제공되는 현재의 일사량정보 또는 현재의 기온정보를 수신하고 이를 토대로 차량의 유리에 구비되는 액정패널의 명암(밝기)정도를 자동 조절할 수 있게 되므로, 사용상의 편리성, 유지관리의 용이성을 대폭 증진시킬 수 있는 등의 작용효과가 발휘된다.

또한, 본 발명이 버스, 열차 등과 같은 대형 차량에 적용될 경우는 종래의 차광수단(예컨대, 커튼)에서 문제시 되었던 위생상의 문제, 세탁 등 유지관리상의 문제, 차광효능의 저하문제 등을 대폭 개선시킬 수 있으면서도, 사용자가 해당 액정패널이 구비된 차량용 유리에 대하여 이를 선택적으로 작동시키거나 작동 중지시킬 수 있게 되므로, 사용자의 편의적인 측면이 한층 개선될 수 있게 되는 장점이 있다.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들은 이하에서 설명되는 본 발명에 따른 실시예에 의해 보다 구체화될 것이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 살펴보기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 차양시스템(100)의 구성도이다.

도 3을 살펴보면, 본 발명에 따른 차량용 차양시스템(100)은 하나 또는 그 이상의 액정패널(10a, 10b, …)과, 광전소자(120)와 전기적으로 연결되는 정류기(140)와, 딤머(150), 전원스위치(SW), 모드설정부(160), 셀렉터(170), 단말기커넥터(180) 및 차광정보DB(190)가 각각 제어부(110)와 전기적으로 연결된다.

상기한 구성요소들에 대하여 자세히 설명하면, 상기 액정패널(10a, 10b, …)은 주로 차량용 측방유리에 장착되거나 측방유리의 내부에 함입된 상태로 제공될 수 있는 것으로, 본 발명자는 이를 도 1 및 도 2에 도시된 통상의 트위스트 네메틱(Twist Nematic) 액정패널(10)을 사용하였다.

도 1 및 도 2를 참조하여 상기한 트위스트 네메틱 액정패널(10)의 구조와 그 작동원리에 대하여 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 트위스트 네메틱 액정패널(10)은 2개의 투명전극막(3) 사이에 트위스트 네메틱이라 칭하는 액정층(4)이 삽입되고, 상기 2개의 투명전극막(3)의 각 외측에는 편광판(2, 2′)이 부착된 구조로 이루어진다.

상기 투명전극막(3)의 표면에는 러빙(Rubbing)이라는 특수처리가 되어 있는데, 이와 같이 특수처리 된 투명전극막(3)에 전원이 인가되면 상기 투명전극막(3) 에는 인가된 전압의 세기에 비례하여 일정한 세기의 전계가 형성되게 된다. 따라서 상기한 2개의 투명전극막(3)의 사이에 위치된 액정층(4) 즉 액정분자는 도 2에서와 같이 일정한 방향성을 갖는 형태로서 배열되게 된다.

또한, 상기한 2개의 투명전극막(3)의 그 각 외부면 상에는 편광방향(백색 화살표)이 상호 90°엇갈리도록 형성된 편광판(2, 2′)이 장착된다.

그러므로 도 1에서와 같이, 상기한 2개의 투명전극막(3)에 전원이 인가되지 아니한 상태에서는 상기 트위스트 네메틱 액정의 그 액정분자가 90° 뒤틀린 상태로 배열되므로, 이 상태에서는 도 1을 기준으로 하여 볼 때 빛이 액정패널(10)의 왼쪽에서 입사되면 편광판(2)을 통과한 빛은 수직방향성만을 갖는 직선 편광이 되고, 이는 다시 상기 액정층(4)에 입사되어 액정층(4)의 비틀어진 배열구조에 의해 편광방향이 90°회전되어서 반대측 투명전극막(3)과 편광판(2′)을 차례로 통과하여 투과되므로, 그 투과된 빛은 수평방향성만을 갖는 직선 편광이 된다.

그러나 도 2에서와 같이, 스위치(12) 조작에 의해 상기한 2개의 투명전극막(30)에 전원(11)이 공급되게 되면 액정층(4)의 장축방향이 전계방향과 일치되도록 재배열되므로, 상기 액정층(4)에 입사된 직사편광은 수평방향성만을 갖는 직선편광으로 변환되지 못하게 됨에 따라, 그 직선편광은 반대측에 위치되는 편광판(2′)을 통과하지 못하게 된다. 따라서 이 상태에서의 상기 액정패널(10)은 차광상태가 되는 것이다.

이와 같은 구조와 작동원리를 가지는 액정패널(10)은 통상의 것으로서, 당업자라면 이를 차량용 유리의 제조 당시에 유리의 내부에 구성하여 양산하거나, 기존 의 차량유리의 표면상에 부착하는 방식 등 그 사용목적과 필요에 따라 자유롭게 설계 변경하여 양산 가능한 것이므로, 본 명세서에서는 액정패널과 차량용 유리와의 결합구성에 관하여는 그 구체적인 설명을 생략하기로 한다.

한편, 본 발명에 따른 상기 광전소자(120)는 차량의 전면 또는 후면 유리와 인접된 차량의 내부 또는 차량지붕 등 차량의 외부에 설치된다. 또한 상기 광전소자(120)로부터 발생된 전기는 정류기(140)에 의해 암전류가 제거된 정류전원이 제어부(110)에 입력되고, 상기 제어부(110)는 모드설정부(160)의 설정 여부에 따라 상기와 같이 발생된 전기를 다수의 액정패널(10a, 10b)에 공급하거나 차량측 배터리(200)에 공급하여 배터리(200)의 충전을 실시할 수 있도록 이루어진다.

상기 딤머(150)는 통상의 다이얼방식으로 구현되고, 상기 액정패널(10a, 10b,…)의 각 투명전극막(3)에 공급되는 전압의 세기를 조절하며, 이에 따라 상기 투명전극막(3)에 형성되는 전계의 세기가 조절됨으로써, 상기 액정패널(10a, 10b)의 명암 즉 빛의 투과량이 사용자에 의해 조절될 수 있도록 하는 구성요소이다.

상기 전원스위치(SW)는 본 발명에 따른 차량용 차양시스템(100)에 제공되는 메인전원을 공급하거나 차단할 수 있는 통상의 스위치이고, 상기 모드설정부(160)는 사용자가 자동모드/수동모드/인터넷모드 중에서 어느 하나를 선택할 수 있도록 이루어지는 구성요소이다. 이에 관한 자세한 설명은 후술하기로 한다.

상기 셀렉터(170)는 본 발명의 편의성 내지 효용성을 보다 극대화시킬 수 있는 구성요소로서, 사용자(운전자 또는 탑승자)가 상기한 다수의 액정패널(10a, 10b,…) 중에서 작동 시키고자 하는 액정패널만을 임의로 선택하여 작동시킬 수 있 도록 기능하는 것이다. 주지된 바와 같이, 고속버스 등과 같은 대형 차량에는 고객의 좌석과 인접된 각 측방 유리에 주로 차광용도로 사용되는 커튼이 구비되는데, 이러한 커튼은 차량의 측방 유리와 일정 간격 이격되어 설치되고 커튼을 고정하는 고정수단과 방식이 치밀하지 못한 구성이 대부분이므로 태양광(외부광원)을 완벽히 차단할 수는 없었고, 세탁 등 꾸준한 유지관리가 요구됨은 물론, 자칫 그 유지관리를 소홀히 할 경우는 위생상의 문제가 발생되고 있는 실정이다. 이에 반해, 상기 커튼은 각 개별고객(탑승자 등)이 커튼을 치거나 접을 수 있었으므로 사용자에 의한 변경 설정이 가능하다는 장점을 가지고 있다.

위와 같은 사실을 감안하여 볼 때, 상기 셀렉터(170)를 가지는 본 발명이 다수의 측방 유리가 구비되는 버스 또는 기차 등의 대형 차량에 채택될 시에는 앞서 본 커튼의 장점은 그대로 가지면서도 커튼에서 문제시 되었던 여러 단점을 보완할 수 있게 된다. 즉, 사용자가 상기 셀렉터(170)를 이용하여 해당 측방유리를 임의로 지정하게 되면 그 해당 측방유리에 구비된 액정패널(10a, 10b,…)만이 선택적으로 작동되게 되므로, 본 발명에 따른 액정패널(10a, 10b,…)은 사용자 개개인의 선택에 의해 마치 커튼을 치거나 걷을 수 있는 것과 같은 효과가 연출되므로, 커튼의 장점은 그대로 가지면서도 커튼이 가지는 여러 문제를 보완해소할 수 있게 되는 것이다.

상기 단말기커넥터(180)는 유무선 통신망에 접속 가능한 휴대폰, 노트북, 퍼스널 컴퓨터 등의 유무선통신단말기가 본 발명에 따른 제어부(110)와 접속될 수 있도록 기능하는 구성요소이다. 이에 관한 설명 역시 후술하게 될 제어부(110)와 함 께 구체적으로 살펴보기로 한다.

상기 차광정보DB(190)에는 인터넷 기상정보제공사이트의 접속 주소와 접속아이디 및 접속패스워드가 저장되는 접속/인증정보부와, 상기한 사이트에서 현재의 일사량정보 또는 현재의 기온정보를 다운로드 받을 수 있는 주소가 저장되는 주소정보부와, 상기한 바와 같이 다운로드 된 정보가 임시 저장되는 임시저장정보부와, 상기 일사량정보 또는 기온정보와 연계되고 일사량별 또는 기온별로 상기 액정패널(10a, 10b,…)의 명암(밝기)정도가 설정 저장되는 액정패널명암정보부와, 상기 액정패널명암정보부와 연계되고 그 각 명암정도와 상응하는 전압의 세기에 관한 정보가 저장되는 가변전압정보부로 이루어진다.

이와 같은 차광정보DB(190)는 본 발명에 따른 제어부(110)가 유무선통신단말기를 제어하게 됨으로서, “인터넷 접속→해당 정보다운로드→현재의 일사량 또는 기온에 따른 액정패널의 명암결정→결정된 명암정도에 따른 해당 전압 검출” 등의 과정을 수행할 수 있도록 하는 기초적 정보를 제공하게 된다. 물론, 차광정보DB(190)는 도시 생략되었으나, 저장수단인 메모리 내에 구현되는 것이고, 이러한 사항은 자명한 것이므로, 본 명세서에서는 메모리에 관한 설명을 생략하기로 한다.

상기 제어부(110)는 본 발명의 특징적 구성요소에 해당하는 것으로, 이하에서는 도 4 및 도 5를 참조하여 그 자세한 제어원리 등에 대하여 설명하기로 한다.

도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 차량용 차양시스템(100)의 제어흐름도이다.

도 3을 참조하여 도 4 및 도 5를 살펴보면, 먼저 사용자가 전원스위치(SW)를 턴 온(ON) 시키게 되면, 차량측 배터리(200)의 전원이 제어부(110)에 공급되게 됨으로써, 본 발명에 따른 차량용 차양시스템(100)은 그 작동이 개시된다.

이와 같이 작동 개시된 상기 제어부(110)는 광전소자(120)로부터 전류가 발생되고 있는지의 여부를 판단하게 되는데(S11), 그 판단(S11)결과가 긍정이면(예컨대, 주간이면) 상기 광전소자(120)로부터 발전된 전기는 정류기(140)를 통해 암전류 등이 제거되는 단계(S11)를 거친 후의 정류전원이 제어부(110)에 공급되게 된다.

그러나 위 판단(S11)결과가 부정이면(예컨대, 야간이면) 상기 제어부(110)는 모드설정부(160)가 ‘수동모드’로 설정되어 있는지의 여부를 판단하는 단계(S15)를 진행하게 된다. 이때, 상기 제어부(110)는 위 판단(S15)결과가 긍정이면 차량측 배터리(200)의 전원을 차량용 유리에 구비되는 액정패널(10a, 10b,…)에 공급하는 단계(S16)가 진행되도록 제어하나, 그 판단(S15)결과가 부정이면 후술하게 될 인터넷모드(S20)의 첫 단계인 단말기커넥터(180)에 유무선통신단말기가 연결되어 있는지의 여부를 재차 판단하는 단계(S21)를 진행하도록 제어한다. 상기한 인터넷모드(S20)에 관한 설명 역시 후술하기로 한다.

한편, 상기한 판단(S11)결과가 긍정이어서(예컨대, 주간이어서) 정류전원이 상기 제어부(110)에 공급되게 되면, 상기 제어부(110)는 모드설정부(160)가 ‘자동모드’로 설정되어 있는지의 여부를 판단하게 되는데(S13), 위 판단(S13)결과가 긍정이면(자동모드이면) 앞서 본 바와 같이 광전소자(120)에 의해 발전되고 정류기(140)에 의해 정류된 정류전원을 액정패널(10a, 10b,…)에 공급하게 됨으로써, 자체 생산된 정류전원을 이용하여 액정패널(10a, 10b,…)을 작동시키게 된다.

그런데, 위 판단(S13)결과가 부정이면 상기 제어부(110)는 상기 모드설정부(160)가 '수동모드'로 설정되어 있는지의 여부를 재차 판단하게 되며(S15), 위 판단(S15)결과 역시 부정이면 인터넷모드(S20)에서의 첫 번째 단계인 단말기커넥터(180)가 유무선통신단말기와 연결되어 있는지의 여부를 판단하게 되는 단계(S21)가 진행되도록 제어하는데, 위 판단(S21)결과 역시 부정이라면 상기 제어부(110)는 이 상태를 '수동모드'로 인식하여 차량측 배터리(200) 전원을 액정패널(10a, 10b,…)에 공급하도록 제어하는 단계(S16)를 진행한다.

상기한 단계(S16) 이후의 상기 제어부(110)는 사용자에게 시스템을 종료할 것인지의 여부를 묻는 단계(S17)를 진행하도록 제어하고, 위 판단(S17)에 대하여 사용자가 긍정을 선택하면 종료(S18) 되나, 그렇지 아니하면 앞서 본 판단단계(S11)의 전단계로 피드백 되도록 제어한다.

이후, 전술한 단계들(S14, S16)이 진행되면 상기 제어부(110)는 앞서 본 단계(S17)를 사용자에게 묻는 단계가 진행되고 그 이후의 진행단계는 동일하므로 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 상기 제어부(110)는 상기 모드설정부(160)가 ‘자동모드’또는 ‘수동모드’로 설정되지 아니한 경우에는 앞서 본 인터넷모드(S20)가 진행되도록 제어하게 되는데, 그 첫 단계로서 단말기커넥터(180)에 유무선통신단말기가 연결되어 있는지의 여부를 판단하게 된다(S21). 그 판단(S21)결과가 부정인 경우는 앞서 설명한 바와 같고, 위 판단(S21)결과가 긍정이면 즉 유무선통신단말기가 단말기커넥 터(180)와 연결된 경우라면, 상기 제어부(110)는 아래에서 살펴보는 바와 같이 유무선통신단말기를 직접 제어하게 된다.

먼저, 상기 제어부(110)는 차광정보DB(190)를 구성하는 접속/인증정보부로부터 인터넷 기상정보제공사이트의 접속 주소를 상기 유무선통신단말기에 송출 및 인터넷 접속단계를 진행한다.

상기 제어부(110)의 제어명령에 의해 상기 유무선통신단말기가 상기한 사이트에 접속되게 되면, 상기 제어부(110)는 상기 차광정보DB(190)를 구성하는 상기 접속/인증정보부로부터 사용자의 접속아이디 및 접속패스워드정보를 검출하여 이를 상기 유무선통신단말기에 송출 및 인증단계를 진행하도록 제어한다.

이러한 인증단계가 완료되면, 상기 제어부(110)는 상기 차광정보DB(190)를 구성하는 주소정보부로부터 상기한 사이트에서 현재의 일사량정보 또는 현재의 기온정보에 대하여 이를 다운로드 받을 수 있는 주소를 검출하고, 상기 유무선통신단말기가 위와 같이 검출된 주소에 접속하여 그 해당 정보(현재의 일사량정보 또는 기온정보)가 상기 차광정보DB(190)를 구성하는 임시저장정보부에 다운로드 및 임시 저장되도록 제어하게 된다.

다운로드가 완료되면, 상기 제어부(110)는 상기 임시저장정보부에 저장된 해당정보(현재의 일사량정보 또는 기온정보)를 토대로 이와 상응하는 액정패널의 명암정도를 상기 차광정보DB(190)를 구성하는 액정패널명암정보부로부터 검출하고, 위와 같이 검출된 명암정도와 상응하는 전압의 세기를 상기 차광정보DB(190)를 구성하는 가변전압정보부로부터 검출하는 단계(S23)가 진행될 수 있도록 제어한다.

이후, 상기 제어부(110)는 전술한 바와 같이 검출된 전압을 생성하여 액정패널(10a, 10b,…)에 인가하는 단계(S24)가 진행되도록 제어한 후, 앞서 본 단계(S17)로 피드백 되도록 제어한다.

따라서 이상에서 본 인터넷모드는 현재의 일사량 또는 기온에 따라 액정의 명암을 자동으로 최적화 할 수 있게 되는 등의 작용효과를 발휘하게 되는 것이다.

도 1 및 도 2는 트위스트 네메틱 LCD의 구조와 동작원리에 관한 도면

도 3은 본 발명에 따른 차량용 차양시스템의 구성도

도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 차량용 차양시스템의 제어흐름도

<도면의 주요부분에 대한 도면부호의 설명>

1 : 광원 2, 2′: 편광판

3 : 투명전극 4 : 액정

10, 10a, 10b : 액정패널 11 : 전원

12 : 스위치 100 : 차양시스템

110 : 제어부 120 : 광전소자

140 : 정류기 150 : 딤머

160 : 모드설정부 170 : 셀렉터(Selector)

180 : 단말기커넥터 190 : 차광정보DB

200 : 차량측 배터리

Claims (5)

1. 차량의 유리에 구비되는 액정패널의 작동여부에 따라, 입사광이 상기 유리에 투과되거나 차단되도록 하는 차량용 차양시스템에 있어서,

   광전소자(120)와 모드설정부(160) 및 차량측 배터리(200)와 전기적으로 연결되고, 상기 모드설정부(160)가 자동모드로 설정된 때에는 상기 광전소자(120)로부터 발생된 전기가 상기 액정패널에 공급되도록 제어하며, 상기 모드설정부(160)가 수동모드로 설정된 때에는 상기 배터리(200)의 전원이 상기 액정패널에 공급되도록 제어하는 제어부(110)가 더 포함되는 것을 특징으로 차량용 차양시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 제어부(110)는 상기 액정패널에 인가되는 전압의 세기를 조절함으로써, 상기 액정패널의 명암이 조절되도록 하는 딤머(150)와도 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 차양시스템.
3. 제1항에 있어서, 상기 액정패널은 다수이고(10a, 10b,…), 상기 제어부(110)는 상기 다수의 액정패널(10a, 10b,…)을 선택적으로 작동시키거나 작동 정지시키도록 기능하는 셀렉터(170)과도 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 차양시스템.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 액정패널은 트위스트 네메틱 액정패널인 것을 특징으로 하는 차량용 차양시스템.
5. a) 제어부(110)가 차광정보DB(190)를 구성하는 접속/인증정보부로부터 인터넷 기상정보제공사이트의 접속 주소를 검출하고, 이를 단말기커넥터(180)와 연결된 유무선통신단말기에 송출 및 인터넷 접속하도록 제어하는 단계;

   b) 상기 제어부(110)가 상기한 사이트로부터 ‘현재의 일사량정보’ 또는 ‘현재의 기온정보’를 수신하도록 제어하는 단계;

   c) 상기 제어부(110)가 상기와 같이 수신된 정보(현재의 일사량정보 또는 기온정보)를 토대로 이와 상응하는 액정패널의 명암정도를 상기 차광정보DB(190)를 구성하는 액정패널명암정보부로부터 검출하고, 위와 같이 검출된 명암정도와 상응하는 전압의 세기를 상기 차광정보DB(190)를 구성하는 가변전압정보부로부터 검출하도록 제어하는 단계;

   d) 상기 제어부(110)가 상기한 검출 전압을 생성하여 액정패널(10a, 10b,…)에 인가되도록 제어하는 단계;

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 차양시스템의 제어방법.

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