KR20100039102A - 차량 측면보호 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 측면보호장치에 관한 것으로, 그 목적은 평상시 차량 외부의 전체적인 디자인을 해치지 않으면서 주차시 타 차량에 의해 본 차량의 손상을 방지하는 출납식 차량 측면보호장치를 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 차량 배면에 설치되어 차량 배면으로부터 차량 측면끝단 밖으로 출납되도록 배출되는 배출장치; 상기 배출장치에 설치되어 측면 상부로 돌출되는 보호장치;를 포함하는 차량 측면보호장치에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

팬터그래프, 자바라, 차량보호장치, 차량측면, 충격방지.

Description

차량 측면보호 장치 {Automobile side protection device}

본 발명은 차량 측면보호 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 측면에 출납되는 보호판으로 타 차량의 도어 개폐시 발생할 수 있는 접촉이나 충돌로 인하여 자동차의 표면이 손상되는 것을 방지하는 차량 측면보호 장치를 제공함에 있다.

주차시 차량의 좌우 측에 주차된 차량이 승하차 등을 위해 도어를 여닫을 때 도어의 모서리가 차량의 측면에 부딪히는 경우 차량의 측면에는 크고 작은 스크래치들이 생기게 된다. 최근에는 일정한 주차면적에 비해 자동차의 보유대수가 증가함에 따라 주차공간이 상대적으로 협소해짐으로써 이런 경우가 빈번히 발생하고 있다.

이러한 차량 손상을 방지하기 위해 종래에는 차량 측면에 띠 형태의 범퍼를 부착하여 외부 충돌에 의한 일정한 완충효과를 준다. 그러나, 이러한 범퍼도 차량의 전체적 디자인을 고려하여 차량의 일부로서 부착하기 때문에 일회성 손상에 의해서도 차량의 미관을 해치며, 교체를 해야하는 등의 문제가 발생한다. 또, 이러한 측면 범퍼는 차량 디자인의 제약을 두게 되며, 공기역학에 의한 에너지 손실을 발 생시킬 수 있다.

다른 방법으로서 도어의 측면에 완충블록을 접착하여 타인의 차량에 스크레치를 발생시키지 않도록 하는 것이 있다. 그러나, 완충블록은 도어를 여닫을 때 상대편 차량에 손상을 방지할 뿐 본인의 차량의 손상은 방지하지 못한다. 그리고, 완충블록은 도어의 측면에 고정된 것임으로 도어를 폐쇄하였을 때에도 노출되기 때문에 외관이 나쁘고, 세차시에 탈락되는 경우 소기의 목적을 달성할 수도 없게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 그 목적은 평상시 차량 외부의 전체적인 디자인을 해치지 않으면서 주차시 타 차량에 의해 본 차량이 손상되는 것을 방지하는 출납식 차량 측면보호장치를 제공함에 있다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량측면 보호장치는, 차량 배면에 설치되어 차량 배면으로부터 차량 측면끝단 밖으로 출납되도록 배출되는 배출장치; 상기 배출장치에 설치되어 측면 상부로 돌출되는 보호장치;를 포함한다.

또, 배출장치는 차량 배면 상에서 차량 측면 외부로 슬라이드되어 돌출 구동될 수 있다.

또한, 보호장치는 팬터그래프형태의 자바라 보호판이 구동장치에 의해 상승하여 차량 측면을 감싸는 형태로 구비될 수 있다.

또, 보호장치는 차량 측면에 대각선 상부로 슬라이드되어 돌출되는 막대형태의 스틱으로 형성될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은 주정차시 측면에 위치한 다른 차량이 문을 개폐 할 때 충돌을 방지함으로 차량 측면의 파손을 방지하는 효과가 있다.

또한, 주정차시에나 또는 사용자가 필요시에만 외부로 보호판이 구현됨으로 평소 주행시 차량 외부의 미관을 해치지 않으며, 자체 설치만으로 외부에 드러나지 않아 차량의 미관을 보호하는 효과가 있다.

또, 차량의 최초 생산시뿐만 아니라 이미 출시된 차량에도 장착할 수 있다는 장점을 가진 유용한 발명으로 산업상 그 이용이 크게 기대되는 발명이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

들어가기에 앞서, 본 발명을 설명하는데 있어서, 그 실시 예가 상이하더라도 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조번호를 사용하고, 필요에 따라 그 설명을 생략할 수 있다.

도 1 내지 도 3 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 예시도이다.

도 4 는 본 발명에 따른 다른 실시예의 예시도이며, 도 5 내지 6 은 도 4에 도시된 본 발명의 다른 실시예의 배출장치와 보호장치의 예시도이다.

도 1 내지 도 3 을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 측면보호장치(1)는 프레임(10), 배출장치(11)와 보호장치(12)를 포함한다.

프레임(10) 및 배출장치(11)는 도 2에 도시된 바와 같이, 프레임(10)은 차량(2) 배면 일단에 설치되고, 배출장치(11)는 상기 프레임(10)에 설치되어 차량(2) 배면에서 빠져나와 차량(2) 외부로 돌출되게 슬라이딩하도록 가이드 라인과 구동수단이 구비된다.

보호장치(12)는 상기 배출장치(11) 끝부에 연장성치되어 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 배출장치(11)로 인해 차량(2) 외부 측면으로 돌출되고, 하단 내부에 설치된 구동장치에 의해 보호판(121)이 단을 이루며 상승하여 차량(2) 외부 측면을 감싸는 장치이다.

상기 보호판(121)에서 단이 상승하기 위해 팬터그래프 구조를 이용하는데, 여기서, 팬터그래프 구조는 다수의 지지대(124)가 마름포형태로 엮어져 그 크기가 확대 또는 축소될 수 있는 구조를 말한다. 이러한 다수의 팬터그래프 구조가 반복적으로 구성되어 접이식 승하강 장치로 구현된다.

상기 구동장치는 보호판(121)이 차량(2) 측면에 펼쳐지기 위한 승강장치로서, 팬터그래프 구조의 지지대(124)를 도 1 에 도시된 바와 같이, 실린더(122)로 측면을 밀어 구동시키는 장치로 구비될 수 있다.

또한, 구동장치는 다른 실시예로 팬터그래프 구조의 지지대를 도 3 에 도시된 바와 같이, 래크기어(123)로 구동시키는 장치로 구비될 수 있다.

도 4 내지 도 6 을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 측면보호장치(1a)는 배출장치(11a)와 보호장치(12a)를 포함한다.

배출장치(11a)는 리니어 모터(111)로 구동되어 도 5 및 도 6에서와 같이, 보호장치(12a)를 차량(2) 측면 외부로 밀어낸다.

보호장치(12a)는 보호스틱(121a)과 회전구동모터(122a)로 구비된다.

차량(2) 측면 외부로 돌출된 보호장치(12a)는 도 4에서와 같이, 회전구동모터(122a)에 의해 보호스틱(121a)을 차량(2) 측면 상부 대각선 방향으로 회전시킨다.

이때, 보호스틱(121a)은 내부 실린더에 의해 차량(2) 측면 상단에 이르기까지 연장 돌출할 수 있다.

이하 본 발명의 실시 예에 의한 작용을 첨부도면과 연계하여 설명하면 다음과 같다.

차량(2)의 주정차 또는 사용자의 필요시 측면보호장치(1)를 구동하게 되면 도 2에 도시된 바와 같이, 차량(2) 배면에 설치된 배출장치(11)가 차량(2) 측면 외부로 보호장치(12)를 슬라이딩하여 돌출시킨다.

그리고, 실린더(122) 또는 래크기어(123)를 작동시켜 도 1에 도시된 바와 같이, 팬터그래프 구조의 지지대(124)로 이루어진 보호판(121)을 차량(2) 측면 상부에 이르도록 상승시킨다.

이때, 보호판(121)은 외부의 충격을 완화할 수 있도록 금속편 또는 가죽 또는 탄성재로 둘러싸여 있는 것이 바람직하다.

도 4 및 5에 도시된 본 발명의 다른 실시예에서, 측면보호장치(1a)를 구동하게 되면 리니어 모터(111)에 의해 차량(2) 측면 외부로 보호스틱(121a)을 돌출시키 고, 차량(2) 측면 외부로 돌출된 보호스틱(121a)을 회전구동모터(122a)로 차량(2) 측면 상부 대각선방향으로 회전시켜 차량(2) 측면에 외부물에 충돌을 저지한다.

이때, 보호스틱(121a)은 도 4에서와 같이, 그 길이방향은 따라 연장될 수 있다.

이상과 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 예시도,

도 2 는 본 발명에 따른 사용 예의 단면 예시도,

도 3 은 본 발명에 따른 사용 예의 정면 예시도,

도 4 는 본 발명에 따른 또다른 실시예의 예시도,

도 5 는 본 발명의 또다른 실시예의 배출장치 예시도,

도 6 은 본 발명의 또다른 실시예의 배출장치와 보호장치 저면 예시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 측면보호장치

11: 배출장치

111: 리니어 모터

12: 보호장치

121: 보호판

122: 실린더

123: 래크기어

121a: 보호스틱

122a: 회전구동모터

2: 차량

Claims (3)

1. 차량 배면에 설치되는 프레임;

   상기 프레임에 슬라이딩 가능하도록 수납설치되는 배출장치

   상기 배출장치 상에 설치되고 상기 배출장치가 차량 측면으로 배출된 후 측면 상부로 연장되어 차량 측면의 손상을 방지하는 보호장치;

   를 포함하는 차량 측면보호 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 보호장치는 팬터그래프를 이용하는 접이식 보호판을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 측면보호 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 보호장치는 차량 측면하부에서 상부로 대각선 방향으로 슬라이드되어 연장되는 막대형태인 것을 특징으로 하는 차량 측면보호 장치.

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