KR100462456B1 - 차량의 윈도우 자동 커버링장치 - Google Patents

차량의 윈도우 자동 커버링장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 윈도우 자동 커버링장치에 관한 것으로, 기존의 도어내에 차량 윈도우와 별도로 윈도우 커버장치를 내설 또는 외부 장착하여 썬팅 효과와 더불어 운전자의 프라이버시 확보 및 대기 오염물질이 직접 윈도우에 응결되는 것을 방지하도록 하며, 외부 복사열의 차단과 차체의 강도를 향상시킬 수 있도록 한 차량의 윈도우 자동 커버링장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명은 차량의 도어 외면과, 차량의 보닛상면, 트렁크 상면에 각각 부착되며, 윈도우에 밀착되어 윈도우를 외력 및 오염물질, 태양광으로부터 커버링하는 커버링 수단과; 상기 커버링수단을 인출 가능하게 수납한 하우징과; 상기 하우징의 내부에 구비되어 상기 커버링 수단을 하우징의 외부로 인출시키는 링크수단과; 상기 링크부재를 상/하향으로 작동시키는 작동수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명을 적용하면, 수납 및 인출되는 구조로 차량의 윈도우에 밀착 가능하게 되어 차량의 윈도우를 각종 오염물질 및 눈, 산성비, 이슬 등에 대해 보호함과 동시에 외력에 의해 윈도우가 파손되는 것을 방지하도록 한다. 또, 개인 프라이버시를 확보할 수 있고, 차량의 보닛에 장착된 윈도우 자동 커버링장치의 좌측부에는 주행시 공기가 엔진룸으로 유입될 수 있도록 함으로써 엔진을 신속하게 쿨링시킬 수 있는 효과가 있다. 또한, 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구성면적 만큼 공기면적을 차지하게 되므로 외부 복사열로 인한 차내의 온도상승을 막을 수 있으며,차량의 충돌시 차체의 강도를 강화시킬 수 있다.

Description

차량의 윈도우 자동 커버링장치{APPARATUS FOR COVERING WINDOWS AUTOMATICALLY OF A VEHICLE}
본 발명은 차량의 윈도우 자동 커버링장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 각종 오염물질, 자외선 등이 윈도우측으로 방사되는 것을 방지함과 동시에 겨울철 눈이 녹아 응결되는 것을 방지하고, 개인 프라이버시를 보호할 수 있도록 한 차량의 윈도우 자동 커버링장치에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 차량의 외관의 손상을 막기 위하여 차량의 외부로부터 덮어씌우는 차량용 커버가 각각의 차량에 구비된다. 그러나, 그 차량용 커버는 실제로 운전자가 혼자 설치하기에는 시간이 장시간 소요됨은 물론이고, 설치시 매우 불편하다는 문제가 있다. 또한, 최근에는 차체의 외관에 우수한 코팅막을 형성한 상태로 차량이 출고되므로 운전자는 겨울철 차량의 유리창에 눈이 녹아 응결되는 것을 방지하기 위하여 차량 커버를 사용하는 것이 주목적이다.
또한, 최근에는 자외선이 인체의 피부등에 악영향을 끼치고, 태양광이 직접 차량의 유리창에 방사될 때 에어컨 효율이 저하된다는 문제로 인해 차량의 유리창에 썬팅을 하는 것이 일반화되었다.
하지만, 차량의 유리창에 썬팅을 한 경우에는 필요에 따라 그 썬팅을 해제할 수 없으므로 안개낀 날 등 시야확보가 더 필요한 경우에는 매우 불편하고 그로인한 안전사고의 위험이 매우 높다는 문제가 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 기존의 도어내에 차량 윈도우와 별도로 윈도우 커버장치를 내설 또는 외부 장착하여 썬팅 효과와 더불어 운전자의 프라이버시 확보 및 대기 오염물질이 직접 윈도우에 응결되는 것을 방지하도록 한 차량의 윈도우 자동 커버링장치를 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 차량의 보닛에 장착되는 외장형 윈도우 자동 커버링장치에 엔진룸으로 유입되는 인터쿨러 경로를 형성함으로써 엔진을 신속하게 쿨링시킬 수 있도록 하고, 동시에 차량의 외관을 더욱 수려하게 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 윈도우 자동 커버링장치의 면적만큼 외부 복사열을 차단할 수 있으며, 차체에 각각 부착되어 차체의 강도를 높일 수 있도록 한 차량의윈도우 자동 커버링장치를 제공함에 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 장착되는 상태를 도시한 일부 분리사시도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구성을 나타내는 분리사시도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구동 요부를 나타내는 요부평면도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 내장된 상태를 나타내는 측면도,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 회로구성을 나타내는 블록구성도,
도 6a 및 6b는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구동 상태를 나타내는 상태도,
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 장착되는 상태를 도시한 일부 분리사시도,
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 내장된 상태를 나타내는 측면도,
도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 다른 구성예를 나타내는 측단면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
8b:커버링부재, 10b:홀더,
12b:링크부재, 13b:탄성스프링,
14b:와이어, 16b:감김부재,
18b:제2베벨기어, 20b:스텝모터,
22b:하우징.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 차량의 도어 외면과, 차량의 루프 상면의 전후부에 각각 부착되며, 윈도우에 밀착되어 윈도우를 외력 및 오염물질, 태양광으로부터 커버링하는 커버링 수단과; 상기 커버링수단을 인출 가능하게 수납한 하우징과; 상기 하우징의 내부에 구비되어 상기 커버링 수단을 하우징의 외부로 인출시키는 링크수단과; 상기 링크부재를 상/하향으로 작동시키는 작동수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 커버링 수단은 그 표면에 썬팅이 형성된 연질의 PVC 또는 내산성을 갖는 비철금속 재질 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 제공된다.
보다 바람직하게, 상기 링크수단은 상기 커버링수단의 하부와 그 일단이 결합되고, 그 타단은 링크 상단과 결합되는 홀더와; 상기 홀더와 그 상단이 결합되고 자바라 형태로 X 결합된 링크와; 상기 링크간에 탄성을 부여하여 수납형태를 유지하기 위한 탄성 스프링과; 상기 링크의 양하단에 결합된 와이어로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 제공된다.
또한, 상기 작동수단은 그 일단이 상기 와이어를 감는 감김부로 이루어지고, 그 타단은 제 1 베벨기어로 이루어진 감김부재와; 상기 감김부재의 제 1 베벨기어와 치합되는 제 2 베벨기어와; 상기 제 2 베벨기어의 중심에 그 축이 결합되어 구동력을 발생시키는 스텝모터로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 제공된다.
한편, 상기 작동수단은 커버링수단의 개별적인 상하운동을 위하여 키신호를 발생시키는 키조작부와; 시동신호를 인가받기 위한 시동신호단자와; 상기 키조작부의 키신호 및 시동신호단자의 시동 오프신호시 커버링수단을 동작시키기 위한 제어부와; 상기 제어부로부터 제어신호를 인가받아 상기 스텝모터를 구동시키기 위한 스텝모터 구동부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 제공된다.
바람직하게, 상기 커버링수단 중 전면 윈도우와 후면 윈도우를 각각 커버링하는 커버링수단은 차량의 보닛 및 트렁크에 각각 장착되도록 하는 것이 가능한 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 제공된다.
보다 바람직하게, 차량의 보닛에 장착되는 상기 커버링장치의 하우징은 그 내부를 이면으로 분리시키는 격벽이 형성되고, 그 우측에는 커버링장치가 구비되고, 그 좌측에는 공기를 유입시키는 유입구와, 공기를 안내하는 안내구가 형성됨으로써 엔진룸으로 공기를 안내할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 제공된다.
이하, 본 발명에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 장착되는 상태를 도시한 일부 분리사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구성을 나타내는 분리사시도이다.
이를 참조하면, 먼저 본 발명에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 외장형으로 구성된 도 1에 도시된 바와 같이, 차량(2)에서 윈도우가 형성된 지점, 예컨대 차량의 전면 윈도우(4a) 방향의 상면 루프와, 차량의 양 4 측면 윈도우 (4b,4c,4d,4e), 차량의 후면 윈도우(4f) 방향의 상면 루프에는 총 6조의 차량 윈도우 자동 커버링장치(6a,6b,6c,6d,6e,6f)가 설치된다.
상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a,6b,6c,6d,6e,6f)는 차체의 외관에 부착되며 커버링 부재(8a,8b,8c,8d,8e,8f)를 그 내부에 수납한 상태에서, 차량의 커버링이 필요할 때 차량 윈도우의 상면에 덧씌워지도록 한다.
이때, 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a,6b,6c,6d,6e,6f)는 차체의 손상없이 차량의 외관에 부착될 수도 있으며, 차체의 제작시 도어 및 루프에 내장 구성되는 것도 충분히 가능하다.
보다 상세하게, 도 2를 참조하면 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(예컨대, 6b)는 차량 윈도우(4b) 상면에 밀착되어 차량 윈도우를 보호하는 커버링 부재(8b)가 제공되는 바, 전면과 후면 윈도우에 장착되는 커버링 부재(8a, 8f)는 플렉서블(Flexible)한 PVC 재질로 이루어짐으로써 일정 곡률을 갖는 윈도우(4a, 4f)를 따라 커버링될 수 있도록 하고, 그 외의 커버링 부재(8b,8c,8d,8e)는 탄성이 없을 정도의 일정 강도이상인 PVC 재질로 구성된다. 하지만, 상기 커버링부재 (8b,8c,8d,8e)는 단지 PVC 재질로 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
또한, 상기 커버링 부재(8a,8b,8c,8d,8e,8f)는 자외선을 차단할 수 있는 썬팅이 각각 이루어져 있으며, 경우에 따라 내산성이 우수한 금속 재질로 구성되는것도 가능하다.
즉, 차량에 구비된 윈도우(4a,4b,4c,4d,4e,4f)에 이미 썬팅이 이루어진 경우에는 운전자의 선택에 따라 커버링 부재(8a,8b,8c,8d,8e,8f)를 내산성이 우수한 금속 재질를 사용하여 커버링 부재를 장착할 수도 있다.
한편, 상기 커버링 부재(8b)의 하부에는 자바라 형태로 이루어진 링크부재 (12b)가 장착되는 바, 그 링크부재(12b)의 상단에는 상기 커버링 부재(8b)와 결합되는 홀더(10b)의 일단이 형성되고, 그 타단은 상기 커버링 부재(8b)의 하부에 결합되어 그 커버링 부재(8b)에 구동력을 전달할 수 있도록 그 커버링 부재(8b)를 지지한다.
이때, 상기 홀더(10b)는 그 형태가 요부(凹部) 형상으로 이루어지고, 그 요부내측면은 고무 재질로 이루어짐으로써 상기 커버링 부재(8b)와의 마찰력을 증대시켜 견고가 지지가 이루어질 수 있도록 한다.
한편, 상기 링크부재(12b)에는 탄성 스프링(13b)이 각 링크간에 결합되는 바, 그 탄성 스프링(13b)은 자체 복원력에 의해 링크부재(12b)를 접철되게 한다.
또한, 상기 링크부재(12b)의 양 하단에는 와이어(14b)가 각각 결합되는 바, 그 와이어(14b)는 감김부재(16b)의 일단을 관통하여 결합되고, 그 감김부재(16b)의 타단에는 제 1 베벨기어가 형성된다.
한편, 상기 제 1 베벨기어에 수직으로 제 2 베벨기어(18b)가 치합되고, 그 제 2 베벨기어(18b)의 중앙은 모터축과 결합되어 회전될 수 있게 된다.
이때, 상기 제 2 베벨기어(18b)와 축으로 결합된 스텝모터(20b)는 정역구동이 가능하고, 인가되는 펄스에 의해 구동회수가 결정되는 스텝모터이다.
또한, 상기 커버링 부재(8b)와 링크부재(12b)는 커버링 장치 하우징(22b)에 의해 수납되는 바, 그 커버링 장치 하우징(22b)은 슬림한 사각의 박스형상으로 이루어진 커버링 장치 하우징 몸체(24b)와, 그 커버(26b)로 구성된다.
상기 커버링 장치 하우징 몸체(24b)는 그 상부 가장자리 일부가 절개된 절개부(23b)가 형성되는 바, 그 절개부(23b)를 통해 상기 커버링 부재(8b)가 인출되는 구조로 이루어지며, 그 측면 소정부에는 상기 차체에 나사 결합될 수 있도록 다수의 브라켓(28b, 30b)이 형성된다.
또한, 상기 커버링 장치 하우징 커버(26b)는 그 몸체(24b)의 전면으로부터 결합되는 바, 그 커버(26b)의 전면에는 인터쿨러 형상의 돌출부(32b)가 형성되어 외관상 수려함을 더할 수 있게 된다.
이와 같이 장착된 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a,6b,6c,6d,6e,6f)는 그 부가적인 기능으로 외부 열차단 및 충돌 보호막의 기능을 갖는다. 즉, 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a,6b,6c,6d,6e,6f)의 구성면적 만큼 공기면적을 차지하게 되므로 외부 복사열로 인한 차내의 온도상승을 막을 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 충돌시 차체의 강도를 강화시킬 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구동 요부를 나타내는 요부평면도이다.
이를 참조하면, 상기 감김부재(16b)는 감김부(34b)와 제 1 베벨기어(36b)로 이루어지고, 그 감김부재(16b)의 고정축은 상기 커버링 장치 하우징 몸체(24b)와커버(26b)에 결합된다.
그리고, 상기 감김부재(16b)의 외주면 좌우측을 통해 와이어(14b)가 관통된다. 따라서, 상기 감김부재(16b)가 회전하게 되면 상기 와이어(14b)를 그 감김부 (34b)에 감게 되며, 그로인해 상기 링크부재(12b)는 상기 커버링부재(8b)를 상측으로 이동시키는 방향으로 이동된다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 내장된 상태를 나타내는 측면도이다.
이를 참조하면, 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a,6b,6c,6d,6e,6f)는 차량의 내부에 장착될 수 있는 바, 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a)는 차량 루프의 전면 내부에 장착될 수 있으며, 다른 자동 커버링장치(6f)는 루프의 후면 내부에, 나머지 자동 커버링 장치(6b,6c,6d,6e)는 차량의 도어에 윈도우 구동장치와 함께 각각 장착될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 회로구성을 나타내는 블록구성도이다.
이를 참조하면, 참조부호 40은 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a,6b, 6c,6d,6e,6f)에 전원을 인가하여 개별적으로 구동시키기 위한 키조작부를 나타낸다.
참조부호 42는 차량의 전자제어유닛(ECU)로부터 제어신호를 인가받기 위한 시동신호단자를 나타내는 바, 상기 시동신호단자(42)는 전자제어유닛으로부터 시동에 대한 신호를 인가받는다.
또한, 참조부호 44는 상기 키조작부(40)로부터 윈도우 자동 커버링장치에 대한 개별 조작신호를 인가받아 해당 스텝모터를 구동 제어하고, 상기 시동신호단자 (42)로부터 엔진 시동여부에 대한 신호를 인가받아 엔진 시동 오프시 윈도우 자동 커버링 장치를 구동하여 커버링 동작이 이루어지게 제어하고, 엔진 시동 유지시 자동 커버링장치를 키조작부(40)에 의해 동작 가능한 스탠바이 상태가 되게 제어하는 제어부를 나타낸다.
한편, 참조부호 46a,46b,46c,46d,46e,46f는 제 1∼제 6 스텝모터(20a,20b, 20c,20d,20e,20f)를 구동시키는 스텝모터 구동부를 나타낸다.
상기한 구성의 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 기능과 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 6a 및 6b는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구동 상태를 나타내는 상태도이다.
먼저, 운전자가 상기 키조작부(40)에 형성된 특정 구동버튼(도시는 생략)을 조작하거나, 상기 시동신호단자(42)를 통해 시동 오프신호가 인가되면 상기 제어부 (44)는 그 키신호를 인가받아 해당 스텝모터 구동부(예컨대, 46b)에 제어신호를 발생하여 상기 제 2 스텝모터(20b)가 구동되도록 제어한다.
그로인해, 상기 제 2 스텝모터(20b)가 구동되면 그 모터축에 결합된 상기 제 2 베벨기어(18b)가 동작되고, 제 2 베벨기어(18b)에 치합된 제 1 베벨기어(36b)가 그 구동력을 전달받아 시계방향으로 회전한다.
따라서, 상기 제 1 베벨기어(36b)의 타단에 형성된 감김부(34b)에 상기 와이어(14b)가 감김에 따라 상기 링크부재(12b)의 하단부는 간격이 좁혀지게 되고, 그로인해, 도 6b에 도시된 바와 같이 상기 링크부재(12b)는 상기 커버링부재(8b)를 상부방향으로 밀어내게 된다.
상기 커버링부재(8b)가 상부방향으로 밀림에 따라 그 커버링부재(8b)는 상기 커버링 장치 하우징 몸체(24b)에 형성된 절개부(23b)를 통해 윈도우에 밀착될 수 있도록 인출된다.
반면에, 운전자가 상기 키조작부(40)에 형성된 특정 구동버튼(도시는 생략)을 조작하면, 상기 제어부(44)는 그 키신호를 인가받아 해당 스텝모터 구동부(예컨대, 46b)에 제어신호를 발생하여 상기 제 2 스텝모터(20b)가 역회전되도록 제어한다.
그로인해, 상기 제 2 스텝모터(20b)가 역회전되면 그 모터축에 결합된 상기 제 2 베벨기어(18b)가 역회전되고, 제 2 베벨기어(18b)에 치합된 제 1 베벨기어 (36b)가 그 구동력을 전달받아 시계 반대방향으로 회전된다.
따라서, 상기 제 1 베벨기어(36b)의 타단에 형성된 감김부(34b)에 감겨진 상기 와이어(14b)가 원상태로 복원되면서 상기 링크부재(12b)의 하단부는 상기 탄성스프링(13b)의 복원력에 의해 각 링크를 접철시킴으로써 상기 커버링 부재(8b)가 상기 커버링 장치 하우징 몸체(24b)에 수납된다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 장착되는 상태를 도시한 일부 분리사시도이다.
이를 참조하면, 먼저 본 발명에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 외장형으로 구성된 도 7에 도시된 바와 같이, 차량(2')에서 윈도우가 형성된 지점, 예컨대 차량의 전면 윈도우(4a), 차량의 양 4 측면 윈도우(4b,4c,4d,4e), 차량의 후면 윈도우(4f)에는 총 6조의 차량 윈도우 자동 커버링장치(6a',6b,6c,6d,6e,6f')가 설치된다.
상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a',6b,6c,6d,6e,6f')는 차체의 외관에 부착되며 커버링 부재(8a',8b,8c,8d,8e,8f')를 그 내부에 수납한 상태에서, 차량의 커버링이 필요할 때 차량 윈도우의 상면에 덧씌워지도록 한다.
이때, 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a',6b,6c,6d,6e,6f')는 차체의 손상없이 차량의 외관에 부착될 수도 있으며, 차체의 제작시 도어 및 트렁크, 보닛에 각각 내장되게 구성되는 것도 충분히 가능하다.
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치가 차량에 내장된 상태를 나타내는 측면도이다.
이를 참조하면, 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a',6b,6c,6d,6e,6f')는 차량의 내부에 장착될 수 있는 바, 상기 차량의 윈도우 자동 커버링장치(6a')는 차량 보닛의 내부에 장착될 수 있으며, 다른 자동 커버링장치(6f)는 트렁크의 내부에, 나머지 자동 커버링 장치(6b,6c,6d,6e)는 차량의 도어에 윈도우 구동장치와 함께 각각 장착될 수 있다.
도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 다른 구성예를 나타내는 측단면도이다.
이를 참조하면, 도 9는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 다른 구성예의 차량의윈도우 자동 커버링장치의 하우징(106)을 이용하여 차량의 엔진룸을 쿨링시키는 하우징(106) 구조를 나타내는 것으로, 상기 윈도우 자동 커버링장치(6a')는 상기 하우징(106)의 우측에 마련된 공간에 수납되고, 그 하우징(106)의 좌측부는 공기 유입경로 형성된다.
이때, 상기 차량의 보닛(50)에는 그 중앙 소정부가 일정 길이 절개된 절개홈(52)이 형성되고, 상기 하우징(106) 좌측에는 공기 유입실(56)이 마련된다.
상기 공기 유입실(56)과 윈도우 자동 커버링장치(6a')의 수납실은 격벽에 의해 이분되고, 상기 공기 유입실(56)은 주행시 공기의 흐름방향에 대향되는 위치에 공기 유입구(58)가 절개되어 형성된다.
또한, 상기 차량의 보닛(50)에 형성된 절개홈(52)에 삽입될 수 있도록 상기 하우징(106)의 공기 유입실(56)의 저면에는 공기 안내구(54)가 형성된다.
따라서, 상기 하우징(106)을 보닛(50)에 장착하고 차량을 주행하게 되면 공기는 상기 공기 유입구(58)를 매개하여 공기 유입실(56)로 유입되고, 그 유입실 (56)의 하부에 형성된 공기 안내구(54)를 따라 엔진룸으로 유입되어 엔진을 쿨링시킨다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치는 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 윈도우 자동 커버링장치는 수납및 인출되는 구조로 차량의 윈도우에 밀착 가능하게 되어 차량의 윈도우를 각종 오염물질 및 눈, 비, 이슬 등에 대해 보호함과 동시에 외력에 의해 윈도우가 파손되는 것을 방지하도록 한다. 또, 개인 프라이버시를 확보할 수 있고, 차량의 보닛에 장착된 윈도우 자동 커버링장치의 좌측부에는 주행시 공기가 엔진룸으로 유입될 수 있도록 함으로써 엔진을 신속하게 쿨링시킬 수 있는 효과가 있다. 또한, 차량의 윈도우 자동 커버링장치의 구성면적 만큼 공기면적을 차지하게 되므로 외부 복사열로 인한 차내의 온도상승을 막을 수 있으며, 차량의 충돌시 차체의 강도를 강화시킬 수 있다.

Claims (7)

  1. 차량의 측면 도어 외면과, 차량의 보닛 또는 트렁크에 설치되어 차량의 전면, 측면, 후면 윈도우를 외력 및 오염물질, 태양광으로부터 보호하기 위해 그 표면에 썬팅이 형성된 연질의 PVC 또는 내산성을 갖는 비철금속 재질 중 어느 하나로 이루어진 커버링 수단과;
    상기 커버링수단을 인출 가능하게 수납하기 위해 차량의 측면 도어패널 및 보닛, 트렁크에 각각 장착된 하우징;
    상기 하우징의 내부에 구비되어 상기 커버링 수단을 하우징의 외부로 인출시키는 링크수단과;
    상기 링크부재를 상/하향으로 작동시키기 위해 커버링수단의 개별적인 상하운동을 위하여 키신호를 발생시키는 키조작부와, 시동신호를 인가받기 위한 시동신호단자와, 상기 키조작부의 키신호 및 시동신호단자의 시동 오프신호시 커버링수단을 동작시키기 위한 제어부와, 상기 제어부로부터 제어신호를 인가받아 상기 스텝모터를 구동시키기 위한 스텝모터 구동부를 구비한 작동수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 링크수단은 상기 커버링수단의 하부와 그 일단이 결합되고, 그 타단은 링크 상단과 결합되는 홀더와; 상기 홀더와 그 상단이 결합되고 자바라 형태로 X 결합된 링크와; 상기 링크간에 탄성을 부여하여 수납형태를 유지하기 위한 탄성 스프링과; 상기 링크의 양하단에 결합된 와이어로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 작동수단은 그 일단이 상기 와이어를 감는 감김부로 이루어지고, 그 타단은 제 1 베벨기어로 이루어진 감김부재와; 상기 감김부재의 제 1 베벨기어와 치합되는 제 2 베벨기어와; 상기 제 2 베벨기어의 중심에 그 축이 결합되어 구동력을 발생시키는 스텝모터로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 6 항에 있어서, 차량의 보닛에 장착되는 상기 커버링장치의 하우징은 그 내부를 이면으로 분리시키는 격벽이 형성되고, 그 우측에는 커버링장치가 구비되고, 그 좌측에는 공기를 유입시키는 유입구와, 공기를 안내하는 안내구가 형성됨으로써 엔진룸으로 공기를 안내할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우 자동 커버링장치.
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