KR20090108763A - 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치 - Google Patents

차량용 필터 캡의 접착제 도포장치 Download PDF

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KR20090108763A
KR20090108763A KR1020080034023A KR20080034023A KR20090108763A KR 20090108763 A KR20090108763 A KR 20090108763A KR 1020080034023 A KR1020080034023 A KR 1020080034023A KR 20080034023 A KR20080034023 A KR 20080034023A KR 20090108763 A KR20090108763 A KR 20090108763A
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곽이구
위청량
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전주대학교 산학협력단
주식회사 신화 씨.엔.지
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C1/00—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating
    • B05C1/02—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating for applying liquid or other fluent material to separate articles
    • B05C1/027—Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating for applying liquid or other fluent material to separate articles only at particular parts of the articles

Abstract

본 발명은 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치에 관한 것이고, 더욱 상세하게는 프레임과; 상기 프레임의 후방 양측에 구비되고, 접착제를 도포하고자 하는 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 양단부로 각각 공급하는 캡 공급부와; 상기 프레임의 양단부에 구비되고, 좌우방향으로 길이가 신장되어 상기 캡 공급부가 상기 프레임의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 중심부로 이송하는 캡 이송부와; 상기 프레임의 중심부 상측에 일정높이로 구비되고, 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡의 내주연으로 접착제를 분사하여 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제가 도포될 수 있도록 하는 접착제 분사부와; 상기 프레임의 중심부상에 구비되고, 상하방향으로 길이가 신장되어 상기 접착제 분사부에 의해 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하는 캡 배출부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치에 관한 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 상기 캡 이송부가 프레임의 중심부로 차량용 필터 캡을 이송한 상태에서 상기 접착제 분사부가 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 분사한 후 상기 캡 배출부가 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하기 때문에 작업자가 번거롭게 직접 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 도포할 필요가 없어지게 되어 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 효과가 있다.
프레임, 캡 공급부, 캡 이송부, 접착제 분사부, 캡 배출부

Description

차량용 필터 캡의 접착제 도포장치{ADHESIVES APPLICATION DEVICE OF CAP FOR FILTER IN VEHICLE}
본 발명은 프레임과; 상기 프레임의 후방 양측에 구비되고, 접착제를 도포하고자 하는 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 양단부로 각각 공급하는 캡 공급부와; 상기 프레임의 양단부에 구비되고, 좌우방향으로 길이가 신장되어 상기 캡 공급부가 상기 프레임의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 중심부로 이송하는 캡 이송부와; 상기 프레임의 중심부 상측에 일정높이로 구비되고, 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡의 내주연으로 접착제를 분사하여 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제가 도포될 수 있도록 하는 접착제 분사부와; 상기 프레임의 중심부상에 구비되고, 상하방향으로 길이가 신장되어 상기 접착제 분사부에 의해 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하는 캡 배출부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치에 관한 것이고,
구체적으로, 상기 캡 이송부가 프레임의 중심부로 차량용 필터 캡을 이송한 상태에서 상기 접착제 분사부가 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 분사한 후 상 기 캡 배출부가 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하기 때문에 작업자가 번거롭게 직접 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 도포할 필요가 없어지게 되어 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 필터는 차량의 엔진에 공급되는 오일에 포함된 불순물을 정화시키기 위해 차량에 장착되는데, 크게 다수의 통공이 형성되는 원통형상의 내륜망과; 지그재그형으로 반복적으로 접혀지고, 상기 내륜망 의 외주연에 끼워지는 여과지와; 상기 여과지의 내주연에 끼워지고, 다수의 통공이 형성되는 원통형상의 외륜망을 포함하여 이루어진다.
한편, 상기 차량용 필터(10)의 양단부에는 도 1에서 보는 바와 같이 통상적으로 내부에 상기 차량용 필터(10)의 양단부가 수용되는 캡(13)이 결합된다.
여기서, 상기 차량용 필터(10)의 양단부에 결합된 캡(13)이 견고하게 고정될 수 있도록 작업자는 상기 캡(13)의 내주연에 접착제를 도포하게 되는데, 이때 작업자가 대게 상기 캡(13)의 내주연에 번거롭게 직접 접척제를 도포하여야 하기 때문에 작업자의 작업성이 현저하게 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 캡 이송부가 프레임의 중심부로 차량용 필터 캡을 이송한 상태에서 접착제 분사부가 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 분사한 후 캡 배출부가 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하기 때문에 작업자가 번거롭게 직접 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 도포할 필요가 없어지게 되어 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 프레임과; 상기 프레임의 후방 양측에 구비되고, 접착제를 도포하고자 하는 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 양단부로 각각 공급하는 캡 공급부와; 상기 프레임의 양단부에 구비되고, 좌우방향으로 길이가 신장되어 상기 캡 공급부가 상기 프레임의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 중심부로 이송하는 캡 이송부와; 상기 프레임의 중심부 상측에 일정높이로 구비되고, 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡의 내주연으로 접착제를 분사하여 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제가 도포될 수 있도록 하는 접착제 분사부와; 상기 프레임의 중심부상에 구비되고, 상하방향으로 길이가 신장되어 상기 접착제 분사부에 의해 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하는 캡 배출부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치를 제공한다.
여기서, 상기 프레임의 중심부에는 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡을 회전시키는 회전판이 형성되고, 상기 회전판은 구동부재의 구동에 의해 일정횟수로 회전되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 프레임의 양단부상에는 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 차량용 필터 캡을 보다 용이하게 이송할 수 있도록 하는 가이드판이 구비되고, 상기 가이드판은 표면에 사선방향으로 형성된 슬릿을 관통하여 상기 프레임의 양단부에 고정되는 고정부재에 의해 상기 프레임의 양단부상에 위치고정되는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 접착제 분사부는 상기 프레임의 중심부상에 구비되는 높이조절부에 의해 높이가 조절되고, 상기 높이조절부는 상기 프레임의 중심부상에 수직으로 구비되어 구동부재의 구동에 의해 회전하는 회전축과; 상기 회전축과 나사결합되고, 양측이 상기 접착제 분사부와 연결된 상태에서 상기 회전축이 회전할 시 상기 회전축을 따라 상하방향으로 이동하여 상기 접착제 분사부의 높이를 조절하는 높이조절부재;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 캡 공급부, 캡 이송부, 접착제 분사부 및 캡 배출부의 구동을 수동 또는 자동으로 제어하는 제어부가 더 구비되는 것이 바람직하다.
본 발명은 캡 이송부가 좌우방향으로 길이가 신장되어 캡 공급부가 프레임의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 중심부로 이송한 상태에서 접착제 분사부가 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 분사한 후 캡 배출부가 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하기 때문에 보다 쉽게 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 도포할 수 있음은 물론 이로 인해 종래처럼 작업자가 번거롭게 직접 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 도포할 필요가 없어지게 되어 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 효과가 있다.
그리고, 상기 프레임의 중심부에 형성되고, 구동부재의 구동에 의해 일정횟수로 회전되는 회전판이 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡을 회전시키기 때문에 상기 접착제 분사부가 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 전체적으로 고르게 분사할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 프레임의 양단부상에 가이드판이 구비됨으로써, 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 차량용 필터 캡을 보다 용이하게 이송할 수 있음은 물론 이송과정 중에 차량용 필터 캡이 외부로 이탈될 우려가 없어지게 되는 효과가 있다.
나아가, 상기 접착제 분사부가 상기 프레임의 중심부상에 구비되는 높이조절 부에 의해 높이가 조절됨으로써, 상기 프레임의 중심부로 이송된 차량용 필터 캡의 높이에 맞게 상기 접착제 분사부의 높이를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인해 상기 접착제 분사부가 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 보다 용이하게 분사할 수 있게 되는 효과가 있다.
아울러, 상기 캡 공급부, 캡 이송부, 접착제 분사부 및 캡 배출부의 구동을 수동 또는 자동으로 제어하는 제어부가 더 구비됨으로써, 필요에 따라 상기 캡 공급부, 캡 이송부, 접착제 분사부 및 캡 배출부의 구동을 수동 또는 자동으로 제어할 수 있게 되는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예인 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 3은 도 2의 측면도이고, 도 4는 캡 이송부(150)가 차량용 필터 캡을 프레임(100)의 중심부 방향으로 이송한 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
본 발명의 일실시예인 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치는 도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 크게, 프레임(100), 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)를 포함하여 이루어질 수 있다.
먼저, 상기 프레임(100)은 상기 캡 공급부(130)가 공급하는 차량용 필터 캡을 안착지지하는 것으로써, 도 2에서 보는 바와 같이 후방 양측에는 상기 캡 공급부(130)가 일정간격으로 구비되고, 양단부에는 상기 캡 이송부(150)가 구비된다.
그리고, 상기 프레임(100)의 중심부 상측에는 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 상기 접착제 분사부(170)가 일정높이로 구비되고, 상기 프레임(100)의 중심부상에는 상기 캡 공급부(130) 사이에 위치하도록 상기 캡 배출부(190)가 구비된다.
상기 프레임(100)의 형상 및 구조는 도 2 및 도 3에 한정되는 것은 아니며, 상기 캡 공급부(130)가 공급하는 차량용 필터 캡을 안착지지할 수 있는 형상 및 구조로 이루어지면 족하다.
다음으로, 상기 캡 공급부(130)는 접착제를 도포하고자 하는 차량용 필터 캡을 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급하기 위한 것으로써, 도 2에서 보는 바와 같이 상기 프레임(100)의 후방 양측에 일정간격으로 세로방향으로 구비된다.
여기서, 상기 캡 공급부(130)는 상부면에 안착된 차량용 필터 캡을 상기 프레임(100)방향으로 이송하는 컨베이어벨트(131)와; 상기 컨베이어벨트(131)의 양측에 설치되어 상기 컨베이어벨트(131)가 상기 프레임(100)방향으로 이송하는 차량용 필터 캡을 상기 프레임(100)의 양단부 방향으로 안내하는 가이드부(133)와; 상기 컨베이어벨트(131)가 외주연에 감겨진 상태로 상기 가이드부(133)에 양단부가 베어 링고정되고, 구동부재(미도시)의 구동에 의해 회전하는 롤러(135);를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 상기 구동부재(미도시)는 후술할 제어부(미도시)의 제어에 의해 구동되어 상기 롤러(135)를 회전시키게 되는데, 이때 상기 구동부재(미도시)의 구동축 및 상기 롤러(135)의 일단부에 결합된 스프로켓(미도시)의 외주연에는 체인(137)이 감겨지게 된다.
즉, 상기 체인(137)이 상기 구동부재(미도시)의 구동축의 회전력을 상기 롤러(135)로 전달하는 것이다.
여기서, 상기 구동부재(미도시)로써 모터 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 상기 롤러(135)를 회전시킬 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
그리고, 상기 캡 공급부(130)에는 도 2에서 보는 바와 같이 상기 캡 공급부(130)를 좌우방향으로 이동시키는 이동부재(139)가 구비될 수 있다.
여기서, 상기 이동부재(139)는 상기 캡 공급부(130)의 가이드부(133)와 나사결합되고, 정방향 또는 역방향으로 회전되어 상기 캡 공급부(130)의 가이드부(133)를 좌우방향으로 이동시키는 회전부재(139a)와; 상기 회전부재(139a)의 단부에 구비되어 상기 회전부재(139a)를 정방향 또는 역방향으로 회전시키는 핸들(139b);을 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 회전부재(139a)로써 리드스크류 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 상기 핸들(139b)에 의해 정방향 또는 역방향으로 회전되어 상기 캡 공급부(130)의 가이드부(133)를 좌우방향으로 이동시킬 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
이와 같이 상기 캡 공급부(130)에 상기 이동부재(139)가 구비될 경우 작업자가 필요에 따라 상기 이동부재(139)를 사용하여 도 2에서 보는 바와 같이 상기 캡 공급부(130)와 인접한 거리에 위치한 다른 상기 캡 공급부(130) 사이의 간격(S1)을 조절할 수 있게 된다.
상기 캡 공급부(130)의 형상 및 구조는 도 2 및 도 3에 한정되는 것은 아니며, 접착제를 도포하고자 하는 차량용 필터 캡을 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급할 수 있는 형상 및 구조로 이루어지면 족하다.
다음으로, 상기 캡 이송부(150)는 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡을 상기 프레임(100)의 중심부로 이송하기 위한 것으로써, 도 2 에서 보는 바와 같이 상기 프레임(100)의 양단부에 가로방향으로 각각 구비된다.
여기서, 상기 캡 이송부(150)는 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 도 4에서 보는 바와 같이 좌우방향으로 길이가 신장되어 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 중심부로 이송하게 된다.
단, 상기 캡 이송부(150)가 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 중심부로 보다 용이하 게 이송할 수 있도록 상기 캡 이송부(150)의 단부에 도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 일정길이의 플레이트(151)가 구비되는 것이 좋다.
여기서, 상기 플레이트(151)는 도 3에서 보는 바와 같이 후술할 가이드판(113)의 높이보다 높게 형성된다.
상기 캡 이송부(150)로써 실린더 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 중심부로 이송할 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 프레임(100)의 양단부상에는 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 공급한 차량용 필터 캡(13)을 감지하는 제 1센서부(미도시)가 구비될 수 있는데, 상기 제 1센서부(미도시)는 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 공급한 차량용 필터 캡(13)을 감지하여 그 신호를 상기 제어부(미도시)로 출력하게 된다.
그리고, 상기 제어부(미도시)는 상기 제 1센서부(미도시)에서 출력되는 신호에 따라 상기 캡 이송부(150)의 구동을 제어하게 되고, 상기 캡 이송부(150)는 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 좌우방향으로 길이가 신장되어 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 중심부로 이송하게 된다.
한편, 상기 프레임(100) 중심부에는 도 2 및 도 4에서 보는 바와 같이 상기 캡 이송부(150)가 상기 프레임(100)의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡(13)을 회전 시키는 회전판(110)이 형성되는 것이 좋다.
여기서, 상기 회전판(110)의 저면은 상기 프레임(100)의 하부에 구비되는 구동부재(111)와 연결되는데, 상기 프레임(100)의 하부에 구비되는 상기 구동부재(111)는 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 회전판(110)을 일정횟수로 회전시키게 된다.(도 5 참조.)
상기 프레임(100)의 하부에 구비되는 구동부재(111)로써 스탭모터 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 회전판(110)을 일정횟수로 회전시킬 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
구체적으로, 상기 회전판(110)상에는 차량용 필터 캡(13)을 감지하는 제 2센서부(미도시)가 구비될 수 있는데, 상기 제 2센서부(미도시)는 상기 회전판(110)에 차량용 필터 캡(13)이 위치하게 될 경우 이를 감지하여 그 신호를 상기 제어부(미도시)로 출력하게 된다.
이때, 상기 제어부(미도시)는 상기 제 2센서부(미도시)에서 출력되는 신호에 따라 상기 프레임(100)의 하부에 구비되는 상기 구동부재(111)를 구동시켜 상기 회전판(110)이 일정횟수로 회전될 수 있도록 하는데, 여기서 상기 제어부(미도시)에는 상기 회전판(110)의 회전수를 미리 입력할 수 있는 입력부가 구비될 수 있다.
다시 말해서, 상기 제어부(미도시)에 상기 회전판(110)의 회전수가 미리 입력된 상태에서 상기 제 2센서부(미도시)가 상기 회전판(110)에 위치한 차량용 필터 캡(13)을 감지하여 상기 제어부(미도시)로 그 신호를 출력하게 될 경우 상기 프레 임(100)의 하부에 구비되는 상기 구동부재(111)는 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 구동되어 상기 회전판(110)을 회전시키되, 상기 제어부(미도시)에 미리 입력된 입력값만큼 상기 회전판(110)을 회전시키게 되는 것이다.
이와 같이 상기 프레임(100)의 중심부에 형성되는 회전판(110)이 상기 프레임(100)의 하부에 구비되는 구동부재(111)의 구동에 의해 일정횟수로 회전될 경우 상기 접착제 분사부(170)가 차량용 필터 캡(13)의 내주연에 접착제를 전체적으로 고르게 분사할 수 있게 되는 이점이 있게 된다.(도 5 참조.)
나아가, 도면에서는 도시되지 않았으나, 상기 회전판(110)이 차량용 필터 캡(13)을 보다 용이하게 회전시킬 수 있도록 상기 회전판(110)상에 고무 재질 등의 마찰 패드가 구비되는 것이 좋다.
아울러, 도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 상기 프레임(100)의 양단부상에는 상기 캡 이송부(150)가 상기 프레임(100)의 중심부로 차량용 필터 캡(13)을 보다 용이하게 이송할 수 있도록 하는 가이드판(113)이 구비되는 것이 더욱 좋다.
여기서, 상기 가이드판(113)은 상기 가이드판(113)의 표면에 사선방향으로 형성된 2개 이상의 슬릿(115)을 관통하여 상기 프레임(100)의 양단부상에 고정되는 고정볼트 등의 고정부재(117)에 의해 상기 프레임(100)의 양단부상에 견고하게 위치고정될 수 있게 된다.
그리고, 도 2에서 보는 바와 같이 표면에 사선방향으로 형성된 슬릿(115)을 따라 사선방향으로 이동될 수 있는데, 이때 상기 가이드판(113)이 사선방향으로 보다 용이하게 이동될 수 있도록 상기 가이드판(113)의 슬릿(115)을 관통하여 상기 프레임(100)의 양단부상에 고정되는 상기 고정부재(117)를 풀림방향으로 회전시켜 상기 고정부재(117)의 고정상태가 느슨해질 수 있도록 한다.
즉, 상기 가이드판(113)이 상기 캡 이송부(150)가 상기 프레임(100)의 중심부로 이송하는 차량용 필터 캡(13)의 크기에 맞게 사선방향으로 이동하여 위치고정되는 것이다.
이와 같이 상기 프레임(100)의 양단부상에 가이드판(113)이 구비됨으로써, 상기 캡 이송부(150)가 상기 프레임(100)의 중심부로 차량용 필터 캡(13)을 보다 용이하게 이송할 수 있음은 물론 이송과정 중에 차량용 필터 캡(13)이 외부로 이탈될 우려가 없어지게 되는 이점이 있게 된다.
상기 캡 이송부(150)의 형상 및 구조는 도 2 내지 도 4에 한정되는 것은 아니며, 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 중심부로 이송할 수 있는 형상 및 구조로 이루어지면 족하다.
다음으로, 상기 접착제 분사부(170)는 상기 캡 이송부(150)가 상기 프레임(100)의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡(13)의 내주연으로 접착제를 분사하는 것으로써, 상기 프레임(100)의 중심부 상측에 일정높이로 구비된다.
여기서, 상기 접착제 분사부(170)는 도 3에서 보는 바와 같이 상기 프레임(100)의 상측에 일정높이로 위치하고, 내부에 접착제가 수용된 호퍼(171)로부터 접착제를 전달받는데, 이때 상기 호퍼(171)에 수용된 접착제는 상기 호퍼(171)와 상기 접착제 분사부(170) 사이에 연결설치된 주름관(173)을 통해 상기 호퍼(171)의 내부에서 상기 접착제 분사부(170)로 이동될 수 있다.
여기서, 상기 호퍼(171)에는 에어로졸 등의 접착제가 수용될 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
도 5는 접착제 분사부(170)가 차량용 필터 캡(13)의 내주연에 접착제를 분사하는 상태를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 6은 캡 배출부(190)가 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)을 프레임(100)의 전방방향으로 배출하는 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
보다 구체적으로, 상기 접착제 분사부(170)의 하단에는 상기 호퍼(171)에서 상기 접착제 분사부(170)로 이동된 에어로졸 등의 접착제를 도 5에서 보는 바와 같이 차량용 필터 캡(13)의 내주연에 스프레이식으로 분사하는 분사부재(175)가 구비될 수 있다.
여기서, 상기 접착제 분사부(170)로 이동된 에어로졸 등의 접착제는 상기 접착제 분사부(170)로 유입되는 고압의 압축공기에 의해 상기 분사부재(175)를 통해 차량용 필터 캡(13)의 내주연으로 스프레이식으로 분사될 수 있다.
여기서, 상기 접착제 분사부(170)는 상기 프레임(100)과 인접한 거리에 위치하는 컴프레셔 등의 압축공기발생부(미도시)로부터 고압의 압축공기를 전달받을 수 있는데, 이때 도 3에서 보는 바와 같이 상기 접착제 분사부(170)의 상단과 상기 압축공기발생부(미도시)사이에 연결설치된 노즐(177)을 통해 상기 압축공기발생부(미 도시)가 발생시키는 고압의 압축공기가 상기 접착제 분사부(170)로 유입될 수 있다.
단, 상기 압축공기발생부로써 반드시 컴프레셔 등을 사용하여야 하는 것은 아니며, 상기 노즐(177)을 통해 상기 접착제 분사부(170)로 고압의 압축공기를 유입시킬 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
한편, 상기 분사부재(175)상에는 상기 회전판(110)이 일정횟수로 회전시키는 차량용 필터 캡(13)을 감지하는 제 3센서부(미도시)가 구비될 수 있는데, 상기 제 3센서부(미도시)는 상기 회전판(110)이 일정횟수로 회전시키는 차량용 필터 캡(13)을 감지하여 그 신호를 상기 제어부(미도시)로 출력하게 되고, 상기 제어부(미도시)는 상기 제 3센서부(미도시)에서 출력되는 신호에 따라 상기 압축공기발생부(미도시)의 구동을 제어하여 상기 접착제 분사부(170)의 분사부재(175)가 차량용 필터 캡(13)의 내주연으로 에어로졸 등의 접착제를 분사할 수 있도록 한다.
그리고, 상기 접착제 분사부(170)는 상기 프레임(100)의 중심부상에 구비되는 높이조절부(179)에 의해 높이가 조절되는 것이 좋다.(도 3 및 도 4 참조.)
여기서, 상기 높이조절부(179)는 상기 프레임(100)의 중심부상에 수직으로 구비되어 구동부재(미도시)의 구동에 의해 회전하는 회전축(179a)과; 상기 회전축(179a)과 나사결합되고, 양측이 상기 접착제 분사부(170)와 연결된 상태에서 상기 회전축(179a)이 회전할 시 상기 회전축(179a)을 따라 상하방향으로 이동하여 상기 접착제 분사부(170)의 높이를 조절하는 높이조절부재(179b);를 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서, 상기 회전축(179a)을 회전시키는 상기 구동부재(미도시)는 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 회전하게 되는데, 이때 상기 구동부재(미도시)로써 모터 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 상기 회전축(179a)을 회전시킬 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
이와 같이 상기 접착제 분사부(170)가 상기 프레임(100)의 중심부상에 구비되는 상기 높이조절부(179)에 의해 높이가 조절됨으로써, 상기 프레임(100)의 중심부로 이송된 차량용 필터 캡(13)의 높이에 맞게 상기 접착제 분사부(170)의 높이를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인해 상기 접착제 분사부(170)가 차량용 필터 캡(13)의 내주연에 접착제를 보다 용이하게 분사할 수 있게 되는 이점이 있게 된다.
상기 접착제 분사부(170)의 형상 및 구조는 도 3 내지 도 5에 한정되는 것은 아니며, 차량용 필터 캡(13)의 내주연으로 접착제를 분사할 수 있는 형상 및 구조로 이루어지면 족하다.
다음으로, 상기 캡 배출부(190)는 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 전방방향으로 배출하기 위한 것으로써, 도 6에서 보는 바와 같이 상기 캡 공급부(130) 사이에 위치하도록 상기 프레임(100)의 중심부상에 세로방향으로 구비된다.
여기서, 상기 캡 배출부(190)는 상기 회전판(110)의 회전이 정지된 상태에서 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 도 6에서 보는 바와 같이 상하방향으로 길이가 신장되어 상기 접착제 분사부(170)에 의해 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 전방방향으로 배출하게 된다.
이때, 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)은 상기 프레임(100)의 전방방향에 하향경사지게 형성된 배출판(119)을 따라 이동하여 상기 프레임(100)의 전방방향으로 배출된다.
단, 상기 캡 배출부(190)가 상기 프레임(100)의 전방방향으로 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)을 보다 용이하게 배출할 수 있도록 상기 캡 배출부(190)의 단부에는 도 6에서 보는 바와 같이 일정길이의 플레이트(191)가 구비되는 것이 좋다.
보다 구체적으로, 상기 캡 배출부(190)상에는 상기 회전판(110)의 회전상태를 감지하는 제 4센서부(미도시)가 구비될 수 있는데, 상기 제 4센서부(미도시)는 상기 회전판(110)의 회전이 정지되면 이를 감지하여 상기 제어부(미도시)로 그 신호를 출력하게 되고, 상기 제어부(미도시)는 상기 제 4센서부(미도시)에서 출력되는 신호에 따라 상기 캡 배출부(190)의 구동을 제어하게 된다.
상기 캡 배출부(190)로써 실린더 등을 사용할 수 있겠으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 전방방향으로 배출할 수 있는 것이라면 모두 사용할 수 있다.
그리고, 상기 캡 배출부(190)의 형상 및 구조는 도 6에 한정되는 것은 아니며, 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 전방방향으로 배출할 수 있는 형상 및 구조로 이루어지면 족하다.
다음으로, 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)는 앞서 상술한 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 수동 또는 자동으로 구동될 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 제어부(미도시)에는 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)의 구동을 수동 또는 자동으로 전환시키는 수동/자동스위치부가 구비될 수 있다.
여기서, 작업자가 상기 수동/자동스위치부를 조작하여 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)가 수동으로 구동될 수 있도록 설정한 경우 작업자는 상기 제어부(미도시)상에 구비된 복수의 입력버튼을 사용하여 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)를 각각 수동으로 구동시킬 수 있다.
그리고, 작업자가 상기 수동/자동스위치부를 조작하여 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)가 자동으로 구동될 수 있도록 설정한 경우 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)는 상기 제 1, 2, 3, 4센서부에서 출력되는 신호에 따라 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)의 구동을 제어하는 상기 제어부(미도시)에 의해 자동으로 구동될 수 있다.
이와 같이 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)가 상기 제어부(미도시)의 제어에 의해 수동 또는 자동으로 구동됨으로써, 필요에 따라 상기 캡 공급부(130), 캡 이송부(150), 접착제 분사부(170) 및 캡 배출부(190)의 구동을 수동 또는 자동으로 제어할 수 있는 이점이 있게 된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 상기 캡 이송부(150)가 좌우방향으로 길이가 신장되어 상기 캡 공급부(130)가 상기 프레임(100)의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 중심부로 이송한 상태에서 상기 접착제 분사부(170)가 차량용 필터 캡(13)의 내주연에 접착제를 분사한 후 상기 캡 배출부(190)가 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡(13)을 상기 프레임(100)의 전방방향으로 배출하기 때문에 보다 쉽게 차량용 필터 캡(13)의 내주연에 접착제를 도포할 수 있음은 물론 이로 인해 종래처럼 작업자가 번거롭게 직접 차량용 필터 캡(13)의 내주연에 접착제를 도포할 필요가 없어지게 되어 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 이점이 있다.
도 1은 차량용 필터 캡을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예인 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 3은 도 2의 측면도이고,
도 4는 캡 이송부가 차량용 필터 캡을 프레임의 중심부 방향으로 이송한 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 5는 접착제 분사부가 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제를 분사하는 상태를 개략적으로 나타내는 단면도이고,
도 6은 캡 배출부가 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 프레임의 전방방향으로 배출하는 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명***
10; 차량용 필터, 13; 캡,
100; 프레임, 110; 회전판,
111; 구동부재, 113; 가이드판,
115; 슬릿, 117; 고정부재,
119; 배출판, 130; 캡 공급부,
131; 컨베이어벨트, 133; 가이드부,
135; 롤러, 137; 체인,
139; 이동부재, 139a; 회전부재,
139b; 핸들, 150; 캡 이송부,
151, 191; 플레이트, 170; 접착제 분사부,
171; 호퍼, 173; 주름관,
175; 분사부재, 177; 노즐,
179; 높이조절부, 179a; 회전축,
179b; 높이조절부재, 190; 캡 배출부.

Claims (5)

  1. 프레임과;
    상기 프레임의 후방 양측에 구비되고, 접착제를 도포하고자 하는 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 양단부로 각각 공급하는 캡 공급부와;
    상기 프레임의 양단부에 구비되고, 좌우방향으로 길이가 신장되어 상기 캡 공급부가 상기 프레임의 양단부로 각각 공급한 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 중심부로 이송하는 캡 이송부와;
    상기 프레임의 중심부 상측에 일정높이로 구비되고, 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡의 내주연으로 접착제를 분사하여 차량용 필터 캡의 내주연에 접착제가 도포될 수 있도록 하는 접착제 분사부와;
    상기 프레임의 중심부상에 구비되고, 상하방향으로 길이가 신장되어 상기 접착제 분사부에 의해 내주연에 접착제가 도포된 차량용 필터 캡을 상기 프레임의 전방방향으로 배출하는 캡 배출부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 프레임의 중심부에는 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 이송한 차량용 필터 캡을 회전시키는 회전판이 형성되고,
    상기 회전판은 구동부재의 구동에 의해 일정횟수로 회전되는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 프레임의 양단부상에는 상기 캡 이송부가 상기 프레임의 중심부로 차량용 필터 캡을 보다 용이하게 이송할 수 있도록 하는 가이드판이 구비되고,
    상기 가이드판은 표면에 사선방향으로 형성된 슬릿을 관통하여 상기 프레임의 양단부에 고정되는 고정부재에 의해 상기 프레임의 양단부상에 위치고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 접착제 분사부는 상기 프레임의 중심부상에 구비되는 높이조절부에 의해 높이가 조절되고,
    상기 높이조절부는 상기 프레임의 중심부상에 수직으로 구비되어 구동부재의 구동에 의해 회전하는 회전축과; 상기 회전축과 나사결합되고, 양측이 상기 접착제 분사부와 연결된 상태에서 상기 회전축이 회전할 시 상기 회전축을 따라 상하방향으로 이동하여 상기 접착제 분사부의 높이를 조절하는 높이조절부재;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 캡 공급부, 캡 이송부, 접착제 분사부 및 캡 배출부의 구동을 수동 또는 자동으로 제어하는 제어부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 필터 캡의 접착제 도포장치.
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