KR20090101036A - 차량의 차체 측부면 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 차체 측부면 보호장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원통형의 본체가 차체의 양측 저부에 각각 고정 설치되고, 상기 각 본체의 내부에 구동모터와 가이드롤러에 의해 도어의 유리창 아래까지 자동으로 인출되는 보호격판이 권취됨에 따라, 차량의 주정차시 리모컨을 통해 구동모터를 작동시켜 보호격판을 도어의 상부로 인출시켜 보호격판을 도어에 설치함으로써, 차량의 주위에 주정차된 타 차량의 도어 개폐로 인해 야기되는 도어와 도어프레임 간의 접촉을 막아 도어프레임의 흠집이나 손상을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량의 차체 측부면 보호장치에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 도어프레임의 아래에 위치한 자체의 양측 저부에 각각 설치된 원통형의 본체와; 상기 본체의 내부에 권취되어 구동모터에 의해 도어프레임의 유리창 아래까지 자동으로 만곡되게 인출되는 보호격판과; 상기 보호격판의 노출된 끝단부 양측에 각각 설치되어 보호격판의 인출 및 삽입시 도어프레임에 밀착 회전하는 고무재질의 가이드롤러로; 구성됨을 특징으로 한 차량의 차체 측부면 보호장치가 제공된다.

자동차, 차량, 차체, 도어, 도어프레임, 흠집, 변형,손상, 긁힘

Description

차량의 차체 측부면 보호장치{A protective device for the side frame of car}

본 발명은 차량의 차체 측부면 보호장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원통형의 본체가 차체의 양측 저부에 각각 고정 설치되고, 상기 각 본체의 내부에 구동모터와 가이드롤러에 의해 도어의 유리창 아래까지 자동으로 인출되는 보호격판이 권취됨에 따라, 차량의 주정차시 리모컨을 통해 구동모터를 작동시켜 보호격판을 도어의 상부로 인출시켜 보호격판을 도어에 설치함으로써, 차량의 주위에 주정차된 타 차량의 도어 개폐로 인해 야기되는 도어와 도어프레임 간의 접촉을 막아 도어프레임의 흠집이나 손상을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량의 차체 측부면 보호장치에 관한 것이다.

오늘날 차량의 대중화로 인하여 1가구 1차량을 넘어 1가구 다차량 추세로 전개되고 있으므로 인구밀도가 상대적으로 높은 우리나라에서는 일반 주택은 물론이고 많은 사람이 거주하는 아파트 등에 차량의 주차 공간이 매우 협소하다.

따라서 주정차된 차량 간의 사이 간격이 매우 좁으므로, 차량의 승하차를 위해 도어를 개폐할 때 조금이라도 부주의하게 되면 좌측 및 우측에 주정차된 다른 차량의 도어프레임에 크고 작은 흠집이나 변형이 생기게 되는 폐단이 빈번하게 발생되고 있다.

이러한 폐단을 해소하기 위하여 각 도어프레임의 끝단부의 중간 높이에 부드러우면서 탄성이 있고 일정한 두께를 가지는 스펀지재질의 보호패드를 설치하였다.

이에 따라 도어를 개폐하여 승하차 할 때에 상기 보호패드가 도어와 다른 차량의 도어프레임 간의 접촉을 막는 작용을 하게 됨으로써 도어프레임의 흠집이나 변형을 방지할 수 있었다.

그러나 상기한 바와 같이 보호패드만을 도어프레임에 설치하여 도어프레임의 흠집이나 변형을 방지한 경우는 자신의 차량의 도어가 타 차량의 도어프레임에 흠집이나 변형을 주는 것만을 방지한 것이고, 타 차량의 도어가 자신의 차량의 도어프레임에 흠집이나 변형을 주는 것은 방지할 수 없는 문제점이 있다.

즉, 타 차량에는 보호패드가 설치되어 있지 않고 자신의 차량에만 보호패드가 설치되어 있다면 타 차량의 도어로부터의 접촉을 막을 수 없으므로 자신의 차량은 보호할 수 없게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 이웃하게 주정차된 타 차량의 도어에 보호패드가 설치되어 있지 않더라도 자신의 차량의 도어프레임이 타 차량의 도어와의 접촉으로 인한 흠집이나 변형을 효과적으로 방지할 수 있도록 하기 위하여, 도어프레임의 아래에 위치한 자체의 양측 저부에 각각 설치된 원통형의 본체와; 상기 본체의 내부에 권취되어 구동모터에 의해 도어프레임의 유리창 아래까지 자동으로 만곡되게 인출되는 보호격판과; 상기 보호격판의 노출된 끝단부 양측에 각각 설치되어 보호격판의 인출 및 삽입시 도어프레임에 밀착 회전하는 고무재질의 가이드롤러로; 구성됨을 특징으로 한 차량의 차체 측부면 보호장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 차량용 측부면 보호장치는 좌우측으로 이웃하게 주정차된 차량의 도어의 개폐로 인한 설치 차량의 도어프레임에 유발될 수 있는 흠집이나 변형을 효과적으로 방지할 수 있게 됨으로써, 차량의 외관을 미려하게 유지할 수 있으므로 차량의 자산 가치를 상승시키고, 흠집이나 변형으로 인해 차주가 받게 되는 스트레스를 감소시키며, 불필요한 수리비용을 절감하는 효과가 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 전체 구성도이고, 도 2는 본 발명의 설치상태의 일측면도이며, 도 3은 본 발명의 사용상태의 일측면도이고, 도 4는 본 발명의 사용상태의 횡단면도이다.

본 발명의 차량의 차체 측부면 보호장치(100)는 도어프레임(F)의 아래에 위치한 자체(C)의 양측 저부에 각각 설치된 원통형의 본체(1)와; 상기 본체(1)의 내부에 권취되어 구동모터(2)에 의해 도어프레임(F)의 유리창(G) 아래까지 자동으로 만곡되게 인출되는 보호격판(3)과; 상기 보호격판(3)의 노출된 끝단부 양측에 각각 설치되어 보호격판(3)의 인출 및 삽입시 도어프레임(F)에 밀착 회전하는 고무재질의 가이드롤러(4)로; 구성됨을 특징으로 한다.

상기 본체(1)와 보호격판(3)의 길이는 앞측과 뒷측 도어프레임(F)을 합한 수평길이에 대응되는 길이를 가진다.

상기 보호격판(3)의 내측면에는 본체(1)로부터 인출되거나 본체(1)로 복귀될 때 차체(C)와의 접촉으로 인한 차체(C)의 손상을 막기 위해 고무재질의 보호피막(5)이 설치되어 있다.

상기 구동모터(2)는 도시하지 않았지만 차량의 전원과 연결되고, 별도의 리모콘으로 작동 가능하도록 구성되어 있다. 즉, 도어의 잠금장치를 원격으로 제어하는 리모콘에 상기 구동모터(2)를 제어하는 버튼을 추가하면 되겠다.

상기 본체(1)의 일측에는 도시하지 않았지만 보호격판(3)을 구동모터(2)로 인출시키지 않고 수동으로 인출이 가능하도록 인출수단을 설치할 수 있다. 이는 차량이 전기적인 이상이 있을 경우에도 원활하게 사용할 수 있도록 하기 위한 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량의 차체 측부면 보호장치(100)는 차량이 주정차된 상황에서 협소한 주차 간격으로 인하여 좌측과 우측에 이웃하게 주정차된 다른 차량의 도어 개폐로 인한 차량의 측부면, 즉 도어프레임(F)의 흠집 및 변형을 미연에 방지하기 위한 장치이다.

이는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 도어프레임(F)의 위치에 대응되는 차체(C)의 양측 저부에 각각 설치되고 전측과 후측의 도어프레임(F)의 전체 길이에 대응되는 길이를 가지는 원통형의 본체(1) 내부에, 리모콘으로 제어되는 구동모터(2)의 작동을 통해 끝단부 양측에 설치된 가이드롤러(4)의 안내를 받으면서 상부 로 만곡되게 인출되어 도어프레임(F)의 외측에 길게 설치되는 보호격판(3)이 귄취된 구조에 의한 것인데, 이의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량을 주정차 지역에 주정차한 상태에서 리모콘을 사용하여 구동모터(2)를 작동시키면, 본체(1)의 내부에 권취되어 있는 보호격판(3)이 구동모터(2)의 작동으로 인해 상부로 인출되게 된다.

여기서 차체(C)가 전기적으로 이상이 있을 경우에는 본체(1)의 일측에 설치된 인출수단을 사용하여 보호격판(3)을 수동으로 인출시킬 수 있다.

이때 상기 보호격판(3)은 본체(1)의 내부에 둥글게 권취되어 있으므로, 도 4에 도시된 바와 같이 도어프레임(F)의 측으로 향하도록 만곡되면서 유리창(G)의 아래까지 인출되게 된다.

그리고 상기 보호격판(3)은 끝단부의 양측에 각각 설치되어 도어프레임(F)과 접하여 회전하는 고무재질의 가이드롤러(4)에 의해 자연스럽게 유리창(G)의 아래까지 인출되게 된다.

또한, 상기 보호격판(3)의 내측면 전체에는 고무재질의 보호피막(5)이 설치됨에 따라, 보호격판(3)이 유리창(G)의 아래까지 인출될 때까지 차체(C)에 어떠한 손상도 주지 않게 된다.

상기와 같이 보호격판(3)이 유리창(G)의 아래까지 인출되어 설치가 완료가 되면, 좌우측으로 이웃하게 주차된 다른 차량의 승차자가 도어를 부주위하게 개폐하더라도 상기 보호격판(3)이 다른 차량의 도어와 설치 차량의 도어프레임(F) 간의 접촉을 완전히 차단하는 작용을 하게 된다.

따라서 설치 차량의 도어프레임(F)에는 어떠한 흠집이나 변형이 발생되지 않게 됨으로써 차체(C)의 고유한 상태와 형태를 그대로 유지할 수 있게 된다.

그러므로 차량의 자산 가치를 상승시키게 되고, 차주는 원하지 않는 차체(C)의 흠집이나 변형으로 인해 받게 되는 스트레스를 전혀 받지 않게 되고, 불필요한 수리비용이 전혀 지출되지 않게 된다.

도 1은 본 발명의 전체 구성도

도 2는 본 발명의 설치상태의 일측면도

도 3은 본 발명의 사용상태의 일측면도

도 4는 본 발명의 사용상태의 횡단면도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 본체 2: 구동모터

3: 보호격판 4: 가이드롤러

5: 보호피막 100: 보호장치

C: 차체 F: 도어프레임

G: 유리창

Claims (3)

1. 도어프레임(F)의 아래에 위치한 차체(C)의 양측 저부에 각각 설치된 원통형의 본체(1)와; 상기 본체(1)의 내부에 권취되어 구동모터(2)에 의해 도어프레임(F)의 유리창(G) 아래까지 자동으로 만곡되게 인출되는 보호격판(3)과; 상기 보호격판(3)의 노출된 끝단부 양측에 각각 설치되어 보호격판(3)의 인출 및 삽입시 도어프레임(F)에 밀착 회전하는 고무재질의 가이드롤러(4)로; 구성됨을 특징으로 한 차량의 차체 측부면 보호장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 본체(1)와 보호격판(3)의 길이는 앞측과 뒷측 도어프레임(F)을 합한 수평길이에 대응되는 길이를 가진 차량의 차체 측부면 보호장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 보호격판(3)의 내측면에는 본체(1)로부터 인출되거나 본체(1)로 복귀될 때 차체(C)와의 접촉으로 인한 차체(C)의 손상을 막기 위해 고무재질의 보호피막(5)이 설치된 차량의 차체 측부면 보호장치.

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