KR20090095131A - 사이드레일바 인서트 일체형 패션루프캐리어 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 일체형 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)에 이동가능한 크로스바가 결합된 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)에 관한 것으로서, 보다 자세 하게는 자동차의 루프패널(Roof panel)의 상부에 고정되는 한 쌍의 고정부재와 커버와 고정부재를 연결하는 연결부재를 합성수지로 일체형으로 사출성형할때; 이동용 크로스바의 록킹부재가 요입 되어 크로스바의 위치가 고정 되는 관통홀이 다수개 형성되는 격벽을 형성하기 위해서 복수의 관통 중공 홈을 형성하고, 상기의 관통 중공 홈의 일측면을 접촉하여 크로스바에 결합된 회전부재가 회전하고, 이동되는 개구부가 형성된 사이드레일바를 와; 아울러 변형방지 부재로서 속이 빈 중공관 형태의 파이프나 금속 패널을 삽입하여; 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)과; 이동 가능한 크로스바가; 결합된 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)에 관한 것이다.아울러 상기의 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)의 개구된 홈에 덮개판을 결합하면
단순한 패셩의 패션 루프랙이 되는 특징이 있다.
본 발명에 따른 상기의 구조로 된 일체형 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)는 이동용 크로스바가 결합되어 짐을 적재하기 편리하고 용이하고, 또한 커버와 고정부재와 연결부재 를 일체로 제작하여 종래의 루프랙에서 발생하는 조립 오차로 인한 단차 와 틈새의 불균형으로 발생하는 미관상 문제를 해소하고 부품수와 조립공정을 절감하여 제조비용이 절감되는 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)를 제공 하는 장점이 있다. 또한 합성수지로 사출 성형된 일체형 패션루프랙은 자동차의
바디칼라(body color)및 다양한 칼라로 도장이 가능한 장점이 있다.
고정부재, 탄성판, 사이드레일바, 덮개판, 체결수용부재,발광 다이오드
Description
본 발명은 종래의 루프랙(Roof Rack)에 크로스바가 이동되는 사이드레일바를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 루프랙(Roof Rack)과 이동가능한 크로스바가 결합된 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 루프패널(Roof panel)의 하부에서 체결하여 루프패널(Roof panel)의 상부에 고정되는 한 쌍의 고정부재와 커버, 고정부재를 연결하는 연결부재를 합성수지로 일체형으로 사출성형할때 크로스바의 이동이 가능한 사이드레일바를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)과; 상기 루프랙(Roof Rack)의 고정부의 저면에 결합되는 탄성판과; 결합된 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)에; 이동 가능한 크로스바가; 결합된 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)에 관한 것이다.종래에는 도 3에 도시된 바와 같은 구조가 일반적으로 채용되었다. 도 3을 참조하면 종래의 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)은 말 그대로 패션을 중요시한 루프랙 으로서, 스키, 자전거 등의 레저 스포츠용 물건과 그외 짐 등을 적재할 수 있도록 한 크로스바가 결합되어 있지 않고 크로스바(12)를 결합할수 있는 루프랙(Roof Rack)(10)만 자동차의 루프패 널(Roof panel)(11)의 상부에 길이방향으로 양측에 각각 설치되어 있는 것을 말한다. 루프랙(Roof Rack)(10)에 레저 스포츠용 물건과 그외 짐 등을 적재하기 위해서는 자동차 사용자가 별도로 크로스바(12)를 구입하여 두 사람 이상이 차의 양쪽에서 한 쌍의 루프랙(10) 위에 한 쌍의 크로스바(12)를 와이어 또는 끈과 같은 체결구를 사용하여 고정한 후에 짐을 적재한다. 그러나 짐의 크기가 작거나 커지는 경우가 발생하거나, 짐의 적재 위치가 변경되면 두 사람 이상이 차의 양쪽에서 번거롭게 와이어 또는 끈과 같은 체결구를 탈거 하고 짐을 내리고 나서, 다시 적재 위치를 눈대중으로 결정하고 크로스바(12)를 루프랙(10)위에 고정한다. 상기와 같이 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)은 크로스바가 장착되어 있지 않아서 루프랙(10) 만으로 짐 등을 적재하기가 곤란하다. 그래서, 별도의 크로스바(12)를 구입해서 두 사람 이상이 별도의 체결구로 고정해야 하는 사용상의 문제점이 존재한다. 또한 크로스바가 루프랙(10)에 고정되어 이동이 불가능 하므로 짐의 크기, 부피가 바뀌거나 적재 위치가 변경되면 두 사람 이상이 번거롭게 크로스바(12) 재 설치 작업을 해야하는 사용상의 불편함이 존재한다. 한손으로 작동이 가능한 이동용 크로스바를 장착하면 항시 짐의 적재위치에 따라 편리하고 용이하게 크로스바의 위치를 이동할 수 있으나 종래의 패션루프랙에는 이동용 크로스바가 동작되는 사이드레일바 구조가 없어서 장착이 불가능한 문제점도 발생한다.
도 1은 종래의 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)의 사시도 이며, 도 1을 참조하면 루프랙(10)에 스키, 자전거 등의 레저 스포츠용 물건과 그외 짐 등을 적재할 수 없음을 알 수 있다.도 3은 종래의 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)에 레저 스포츠용 물건과 그외 짐 등을 적재할 수 있도록 크로스바를 결합한 사시도 이다. 도 3을 참조하면 크로스바가 패션루프랙에 고정되면 이동이 안되므로 짐의 크기, 부피가 바뀌거나 적재 위치가 변경되면 두 사람 이상이 번거롭게 재 설치 작업을 해야하는 사용상의 불편함이 존재한다. 도 2는 종래의 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)의 분해 사시도 이다. 도 2를 참조하면 양측에 자동차의 루프패널(Roof panel)상부에 결합되는 한 쌍의 고정부재(2a,2b)와 고정부재를 덮는 커버(1a,1b)와 상기
의 고정부재를 연결하는 연결부재(3)로 구성되어 있다. 그로인해 고정부재(2a,2b)와 연결부재(3)를 체결후
커버(1a,1b)가 결합 할 때 조립 오차로 인한 단차 와 틈새의 불균형으로 미관상 문제가 발생하고 조립비용이 증가 한다. 그리고, 상기 연결부재(3)는 고정부재(2a,2b)와 결합하기 위해서 중공관 형태로 제작되어 크로스바(12)를 결합하기 위해서는 와이어나 끈 그외의 체결구로 고정 할수 밖에 없다. 아울러 상기의
연결부재(3)는 단순 중공관 형태로 제작되어 이동용크로스바를 장착할 수 없다.보다 상세하게 설명하면, 상기 고정부재(2a,2b)는 체결장치가 요입 되도록 상부를 개구하여 루프패널(Roofpanel)의 상부에 체결구(미도시)를 고정시킨다.상기의 개구된 고정부재의(2a,2b)의 미관을 고려하여 커버를 (1a,1b)를 결합시켜야만 하는 문제점도 발생한다. 또한, 상기 고정부재(2a,2b)의 저면부에는 자동차의 루프패널(11)(Roof panel)에 루프랙(10)을 단단하게 고정시키기 위하여 고정부재(2a,2b)를 고정시키는 체결구가 관통되는 체결구멍이 형성된 탄성판(4a,4b)이 결합된다. 상기와 같이 종래의 루프랙(Roof Rack)(10)은 다수의 부품이 결합 됨으로 인해 조립 오차로 인한 단차 와 틈새의 불균형, 미관상 문제, 조립및 제작 비용 증가 등의 문제점이 발생한다. 또한 종래의 연결부재(3)에는 한손으로 이동이 가능한 이동용 크로스바의 장착이 불가능하여 와이어나 끈 그외의 체결구로 고정 할수 밖에 없는 문제점도 발생 한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해서 창안된 것으로서, 보다 상세하게 설명하면 자동차의 루프패널(Roof panel)의 하부에서 체결하여 루프패널(Roof panel)의 상부에 고정되는 한 쌍의 고정부재와 커버,고정부재를 연결하는 연결부재를 합성수지로 일체형으로 사출 성형할 때 크로스바의 이동이 가능한 사이드레일바를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)을 제공하는데 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명은 상기의 루프랙(Roof Rack)이 일체형으로 사출 성형 된 후 합성수지의 고화 과정과 내부 응력으로 인해 발생하는 휨과 비틀림 등의 변형을 방지 하기위해서 변형방지 보강재가 삽입된 일체형 루프랙(Roof Rack)을 제공하는데 또다른 목적이 있다.
본 발명의 또 다른 목적으로 이동용 크로스바의 록킹부재가 요입 되어 크로스바의 위치가 고정 되는 관통홀이 다수개 형성되는 격벽을 형성하기 위해서 복수의 관통 중공 홈을 형성하고 상기의 관통 중공 홈의 일측면을 접촉하여 크로스바에 결합된 회전부재가 회전하여 이동되는 통로가 형성된 사이드레일바를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적으로 자동차의 루프패널(Roof panel)의 상부에 고정되는 한 쌍의 고정부재를 체결하는 체결부재를 루프패널(Roof panel)의 상부에서 체결함에 따라 고정부재의 상부가 개구되어 미관상 커버를 를 결합시켜야 한다는 문제점을 해결하기 위해, 체결부재를 루프패널(Roof panel)의 하부에서 체결하도록 하여, 커 버와 고정부재를 일체형으로 제작하여 조립 오차로 인한 단차 와 틈새의 불균형으로 발생하는 미관상 문제를 해소하고 부품수와 조립공정을 절감하여 제조비용을 절감하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명의 또 다른 목적으로 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)에 이동용 크로스바를 결합하여 짐의 적재 위치 변경에 따라 한 손으로 편리하고 용이하게 크로스바의 위치를 이동시킬 수 있는 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적으로 상기의 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)에 결합된 이동용 크로스바를 탈거하고 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)에 덮개판을 결합하여 문자 그대로 패션 기능만 가진 패션루프랙(Fashion Roof Rack)이 되도록 하여 사용자가 편리하게 선택할 수 있도록 하는 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)를 제공하는 데 있다.
본 발명에 따른 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)에 이동가능한 크로스바가 결합된 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)
(300)에 관한 것으로서, 여기서 일체형 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)은
한 쌍의 고정부(2a,2b)와 커버및 연결부(3)를 합성수지로 일체로 사출성형하고,
연결부(3)의 내부에 이동용 크로스바의 록킹부재가 요입 되어 크로스바의 위치가 고정 되는 관통홀이 다수개 형성되는 격벽이 형성된 복수의 관통 중공 홈을 형성하 고 상기의 관통 중공 홈의 일측면을 개구하여 크로스바가 이동 가능한 사이드레일바(110)와 변형방지 부재를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)을 특징으로 한다. 또한 상기의
일체형 루프랙(Roof Rack)에 이동용 크로스바를 결합하여 짐을 적재가능 하게됨을
특징으로 한다. 또한덮개판(400)을 일체형 패션 루프랙(Fashion Roof Rack)의 개구부에 결합하면 이동용 크로스바의 기능이 없이 패션의 기능만 가진 일체형 패션루프랙이 됨을 특징으로 한다.
상기에 상술한 바와 같이 본 발명은 크로스바의 이동이 가능한 사이드레일바를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)에 이동용 크로스바를 결합하여 짐의 적재 위치 변경에 따라 한 손으로 편리하고 용이하게 크로스바의 위치를 이동시킬 수 있는 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)를 제공하는 장점이 있다.
또한 상기의 루프랙(Roof Rack)이 일체형으로 사출 성형 된 후 합성수지의 고화 과정과 내부 응력으로 인해 발생하는 휨과 비틀림 등의 변형을 방지 하기위해서 변형방지 보강재가 삽입되어 각종 변형을 방지하는 일체형 루프랙(Roof Rack)을
제공하는 장점이 있다.
본 발명은 이동용 크로스바의 록킹부재가 요입 되어 크로스바의 위치가 고정 되는 관통홀이 다수개 형성되는 격벽을 형성하기 위해서 복수의 관통 중공 홈을 형성하 고 상기의 관통 중공 홈의 일측면을 접촉하여 크로스바에 결합된 회전부재가 회전하여 이동되는 통로가 형성된 사이드레일바를 제공하는 장점이 있다.
본 발명은 자동차의 루프패널(Roof panel)의 상부에 고정되는 한 쌍의 고정부재를
루프패널(Roof panel)의 하부에서 체결하도록 하여, 커버와 고정부재를 일체형으로 제작하여 조립 오차로 인한 단차 와 틈새의 불균형으로 발생하는 미관상 문제를 해소하고 부품수와 조립공정을 절감하여 제조비용을 절감하는 장점이 있다.
본 발명은 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)에 결합된 이동용 크로스바를 탈거하고 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)에 덮개판을 결합하여 문자 그대로 패션 기능만 가진 패션루프랙(Fashion Roof Rack)이 되도록 하여 사용자가 편리하게 선택할 수 있도록 하는 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)를 제공하는 장점이 있다.
본 발명에 따른 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)는 자동차의 루프패널(Roof panel)의 하부에서 체결하여 루프패널(Roof panel)의 상부에 고정되는 한 쌍의 고정부재와 커버와 고정부재를 연결하는 연결부재를 합성수지로 일체형으로 사출성형할때, 이동용 크로스바의 록킹부재가 요입 되어 크로스바의 위치가 고정 되는 관통홀이 다수개 형성되는 격벽을 형성하기 위해서 복수의 관통 중공 홈을 형성하고 상기의 관통 중공 홈의 일측면을 접촉하여 크로스바에 결합된 회전부재가 회전하여 이동되는 통로가 형성된 사이드레일바를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형 한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)과 이동 가능한 크로스바가 결합되어 구성 되어있다. 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세하게 설명한다. 설명에 앞서 본 명세서에 사용되는 단어와 용어를 통상적인 사전적 의미로만 한정하여 해석 해서는 안되며, 발명자의 발명 내용을 설명하고자 사용하는 단어와 용어의 뜻을 기술적인 사상에 적합한 개념과 의미로 해석 되도록 제고해야 한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)의
사시도이다. 도 4를 참조하면 사이드레일바 를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)과 이동용 크로스바(130)가 결합 된 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier) 임을 알 수 있다. 또한 루프랙(Roof Rack)(100)의 일측면에 한쌍의 홈을 파고 방향을 지시 하는 방향지시등의 기능을 하는 발광 다이오드(450)를 결합하고 루프패널(11)에 형성된 루프랙(Roof Rack)체결용 관통 홈으로 자동차의 배터리(미도시)와 연결되고 전기를 on-off 하는 스위치(switch)(미도시)에 결합된 전기가 통하는 연결부재(미도시)를 상기의 발광 다이오드(450)에 결합하여 스위치(switch)(미도시)를 on 하여 전기가 통하여 화살표 형상의 발광 다이오드(450)가 발광 하여 깜박여 자동차의 깜박이램프와 같은 방향 지시등의 기능을 한다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)의
분해 사시도 이다. 도 5를 참조하면 본 발명에 따른 루프랙(Roof Rack)(100)은
한 쌍의 고정부(2a,2b)와 연결부(3)가 합성수지로 일체로 형성되고, 연결부(3)의
내측에 이동용 크로스바가 동작 되는 사이드레일바(110)가 인서트(insert) 사출성형 되는 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack) 이다. 또한 루프랙(Roof Rack)(100)의 일측면이 개구 되어 고정부(2a,2b)에 한 쌍의 덮개판
(120a,120b)이 볼트(410)로 결합 된다. 또한 루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부
(2a,2b)의 내측에 격자 형태의 리브(rib)가 다수 돌설되어 상기 고정부(2a,2b)의
휨과 비틀림 등의 변형 방지와 강성이 유지된다. 또한 루프랙(Roof Rack)(100)의
연결부(3)의 내측에 사이드레일바(110)가 인서트(insert) 되어 일체형 으로 사출
성형 되어 상기의 사이드레일바(110)의 내측에 결합되는 이동용 크로스바가 이동
동작을 한다. 아울러 루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)의 저면부에 루프
패널(11)에 형성된 체결구멍으로 누수가 되지 않고 루프패널(11)과 밀착 결합
되도록 하는 탄성판(180a,180b)이 결합된다. 여기서 상기의 패션루프캐리어
(Fashion Roof carrier)(300)의 결합 순서를 상세 하게 설명 하자면 사이드레일바 를 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 일측에 개구된 홈으로 이동용 크로스바(130)를 결합후 한 쌍의 덮개판(120a,120b)을 볼트(410)로 결합 한다. 그후에 루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)의 저면부에 루프패널(11)에 형성된 체결구멍으로 누수가 되지 않고 루프패널(11)과 밀착 결합 되도록 하는 탄성판(180a,180b)을 결합한다. 아울러 상기의 덮개판(120a,120b)은 이동용 크로스바(130)의 이탈을 방지하고, 이동거리를 제한하고 루프랙(Roof Rack)(100)의 일측에 개구된 홈으로 먼지와 오물등의 이물질이 유입되는것을 방지한다. 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 패션루 프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)의 이동용 크로스바(130)를 탈거 한후 덮개판(400)을 결합한 루프랙(Roof Rack)(100)의 사시도이다. 도 6을 참조 하면 이동용 크로스바(130)를 탈거 한후 덮개판(400)을 결합하면 종래의 패션루프랙
(Fashion Roof Rack)이된다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 V-V단면)으로서, 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)와 탄성부재
(180a,180b)와 루프패널(Roof panel)의 결합 단면도 이다. 종래의 루프랙(10)은 루프패널(Roof panel)(11)과 결합하기 위해서 상기의 고정부재의 상측면에 관통 홈을 형성하고 체결구를 이용하여 상측에서 결합한다. 따라서 미관상 문제가 발생하여 커버를 결합한다. 도 7을 참조하면 사이드레일바 인서트(insert)일체형 루프랙
(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)의 일측을 개구하고 내측에 격자 형태의 리브(rib)를 다수 돌설하여 상기 고정부(2a,2b)의 휨과 비틀림 등의 변형 방지와 강성을 유지한다. 상기 고정부(2a,2b)의 격자 형태의 리브(rib)만 으로는 완벽한 변형 방지가 어려우므로 변형 방지 부재(420,430)인 금속,비철금속 재질의 속이 빈 중공관 형태의 파이프(430)와 패널(420)을 삽입하여 합성수지의 고화과정에 따른 변형을 방지한다. 아울러 상기의 변형 방지 부재는 환봉과 각봉등의 다양한 형태의 금속,비철금속과 루프랙(Roof Rack)(100)의 재질과 상이한 재질의 합성수지도 가능하다.그리고 상기 루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)의 저면부에 일체형의 돌설돌기를 복수 형성하고 루프패널(11)과 강인하게 고정시키기 위하여 체결수용부재(140)를 인서트(insert)한다. 상기의 체결수용부재(140)는 외주면에 나사산이 형 성되어있어서 합성수지가 금형속으로 주입될때 나사산의 틈새로 수지가 흘러 들어가 고화 되어 걸림턱 역활을 하여 체결수용부재(140)가 고정부(2a,2b)에서 이탈 되지 않고 강인하게 결합되게 한다.아울러 체결수용 부재(140)의 내측면에도 나사산이 형성되어있어서 루프패널(11)의 내측에서 체결볼트(150)로 고정부(2a,2b)와
강인하게 고정시킬수 있다. 보다 상세하게 결합방법을 설명 하자면 고정부(2a,2b)
의 저면부에 루프패널(11)에 형성된 체결구멍으로 누수가 되지 않고 루프패널(11)
과 밀착 결합되도록 하는 탄성판(180a,180b)을 결합하고 고정부(2a,2b)의 저면에
체결수용부재(140)가 인서트(insert)된 돌설돌기를 루프패널(11)에 관통된 홀과 루프패널(11)의 하부면에 용접되어 고정되어 있는 브라켓(bracket)(190)의 관통홀에
요입하고 루프패널(11)의 내부에서 체결볼트(150)로 고정부(2a,2b)와 탄성판
(180a,180b)을 강인하게 결합한다.즉 루프랙(100)의고정부(2a,2b)를 루프패널(11)
의 내측에서 결합 하므로 고정부(2a,2b)의 상측에 루프패널 체결용 홈이 필요치
않으므로 미관상 필요했던 커버를 고정부(2a,2b)와 일체형으로 할 수 있다.도 8은 본 발명의 또 다른 일실시예에 따른 단면(도 4의 V-V단면)으로서, 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)와 탄성부재
(180a,180b)와 루프패널(Roof panel)의 결합 단면도 이다.
도 8을 참조하면 인서트(insert)된 볼트(bolt)를 체결수용부재(160)로 하고 너트
(170)를 체결부재로 해서 루프패널(11)과 고정부재(100a,100b)와 을 강인하게 결합한다.도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 W-W단면)으로서, 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)의 개구부와
덮개판(120a,120b)의 결합 단면도 이다. 도 9를 참조하면 덮개판(120a,120b)의 일측에 관통홀이 형성된 한 쌍의 돌설돌기를 사이드레일바 인서트(insert) 일체형
루프랙(Roof Rack)(100)의 고정부(2a,2b)의 격자형상의 리브(rib)의 홀이 형성된
일측면에 접촉시키고, 덮개판(120a,120b)의 타측면에서 피스(piece)(410)로 체결
한다.도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 Y-Y단면)으로서, 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 연결부(3)의 개구부와
덮개판(140)의 결합 단면도 이다. 도 10을 참조하면 상기의 연결부(3)의 내측에
인서트(insert)된 사이드레일바(110)는 이동용 크로스바의 록킹부재가 요입 되어 크로스바의 위치가 고정 되는 관통홀이 형성되는 격벽을 형성하기 위해서 복수의 관통 중공 홈이 형성되고 상기의 관통 중공 홈의 일측면이 개구 되어 크로스바가 이동 된다.또한 상기의 연결부(3)의 내측에는 변형 방지 부재(420,430)인 금속,비철금속 재질의 속이 빈 중공관 형태의 파이프(430)와 패널(420)을 삽입하여 일체로성형하여 합성수지의 고화과정에 따른 변형을 방지한다. 또한 상기의 변형 방지 부재(420,430)의 단면 형상은 원형,삼각형,사각형,다각형의 다양한 형상으로 제작
가능하다. 또한 상기의 연결부(3)의 일측을 개구 하여 이동용 크로스바(130)가 이동할 수 있게 한다. 그리고 이동용 크로스바를 탈거 하면 상기의 연결부(3)의 개구된 일측면에 먼지나 오물 등의 이물질이 유입되는 것을 방지하는 덮개판(400)을
결합한다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 X-X단면)이다. 도 11을 참조
하면 이동용 크로스바(130)의 록킹부재(440)가 사이드레일바(110)의 격벽의 관통홀 에 요입 되어 이동용 크르스바 가 정지되었다.
도 12은 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 X-X단면)이다. 도 12를 참조하면
이동용 크로스바(130)의 록킹부재(440)가 사이드레일바(110)의 격벽의 관통홀에서 분리되고 상기의 사이드레일바(110)의 일측면에 이동용 크로스바(130)에 결합된
이동부재(450)의 회전하면서 과 상기의 사이드레일바(110)의 개구된 일측면을 따라
이동용 크로스바(130)가 이동 할수 있다.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 덮개판(400)의 사시도 이다. 도 13을 참조
하면 덮개판(400)의 일측면의 양측에 관통홀이 형성된 한 쌍의 돌설돌기가 형성
되어 있고, 타측면에는 체결 볼트가 삽입되는 홈이 형성되어 있다.
또한 상기의 덮개판(400)이 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 일측에 개구된 홈에 결합되어 이동용 크로스바의 기능이 없는
패션 루프랙이(Fashion Roof Rack) 된다.
상기와 같이 본발명은 루프패널(Roof panel)의 상부에 고정되는 한 쌍의 고정부재와 커버와 고정부재를 연결하는 연결부재를 합성수지로 일체형으로 사출성형할때, 이동용 크로스바의 록킹부재가 요입 되어 크로스바의 위치가 고정 되는 관통홀이 다수개 형성되는 격벽을 형성하기 위해서 복수의 관통 중공 홈을 형성하고 상기의 관통 중공 홈의 일측면을 접촉하여 크로스바에 결합된 회전부재가 회전하여 이동되는 개구부가 형성된 사이드레일바를 삽입하고, 아울러 변형방지 부재로서 속이 빈 중공관 형태의 파이프나 금속 패널을 삽입하여 합성수지로 일체형으로 사출성형한 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)과 이동 가능한 크로스바가 결합된 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)가 본 발명에 따른 기본적인 기술사상임을 알 수 있다. 따라서 통상의 지식과 경험을 지닌자에 의해 다양한 유사물과 변형물의 개발이 가능함을 제고해야 한다.
도 1은 종래의 패션루프랙(Fashion Roof Rack)(10)의 사시도
도 2는 종래의 패션루프랙(Fashion Roof Rack)(10)의 분해사시도
도 3은 종래의 패션루프랙(Fashion Roof Rack)(10)에 크로스바(12)
를 결합한 사시도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드레일바 인서트(insert) 일체형
패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)의 사시도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 사이드레일바 인서트(insert) 일체형
패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)의 분해 사시도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 루프랙(Roof Rack)(100)에 덮개판(400)
을 결합한 루프랙(Roof Rack)(100)의 사시도
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 V-V단면)도
도 8은 본 발명의 또 다른 일실시예에 따른 단면(도 4의 V-V단면)도
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 W-W단면)도
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 Y-Y단면)도
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 X-X단면)도
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 단면(도 4의 X-X단면)도
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 덮개판(400)의 사시도
Claims (8)
- 자동차의 루프패널의 상부에 길이 방향으로 장착되는 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)과 상기의 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)에 결합되어 전후방으로 이동하는 크로스바(130)로 구성되는 패션루프캐리어(300)에 있어서, 한 쌍의 고정부(2a,2b)와 연결부(3)를 합성수지로 일체로 사출성형하되, 일측면에 길이 방향으로 개구된 개구부가 형성되고, 개구된 고정부(2a,2b)의 내측에 격자 형태의 리브(rib)가 다수 돌설되고, 개구된 연결부(3)의 내측에 이동용 크로스바가 동작 되는 사이드레일바(110)가 인서트(insert)되고, 한 쌍의 고정부(2a,2b)의 저면부에 루프패널(11)과 결합 되는 체결수용부재(140,160)가 인서트(insert)되는 복수의 돌설돌기가 형성된 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)과 ;상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 한 쌍의 고정부(2a,2b)의 저면부의 돌설돌기에 인서트 되는 것으로 외주면에 나사산이 형성되어 있고 내측면 관통홀 외주면에도 나사산이 형성된 체결수용부재(140)와;상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 한 쌍의 고정부(2a,2b)의 저면부에 결합되어 루프패널(11)에 형성된 체결구멍으로 누수가 되지 않고 루프패널(11)과 밀착 결합되도록 하는 탄성판(180a,180b)과;상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)에 결합되어 전후방으로 이동하는 크로스바(130)와 ;상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 개구된 고정부(2a,2b)를 덮는 한 쌍의 덮개판(120a,120b)과 ;상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 개구된 고정부(2a,2b)와 연결부(3)를 덮는 덮개판(400) ; 으로구성됨을 특징으로 하는 자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
- 제 1 항에 있어서,상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)은,한 쌍의 고정부(2a,2b)와 연결부(3)를 합성수지로 일체로 사출성형하되, 일측면에 길이 방향으로 개구된 개구부가 형성되고, 개구된 고정부(2a,2b)의 내측에 격자 형태의 리브(rib)가 다수 돌설되고, 개구된 연결부(3)의 내측에 이동용 크로스바가 동작 되는 사이드레일바(110)가 인서트(insert) 되고, 한 쌍의 고정부(2a,2b)의 저면부에 루프패널(11)과 결합 되는 체결수용부재(140,160)가 인서트(insert)되는복수의 돌설돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
- 제 1 항에 있어서,상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)은,개구된 연결부(3)의 내측에 이동용 크로스바(130)가 동작 되는 사이드레일바(110)가 인서트(insert) 되어 있음을 특징으로 하는 자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
- 제 1 항에 있어서,상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)은,속이 빈 중공관 형태의 파이프(430)와 패널(420)이 변형방지 보강재로 삽입됨을특징으로 하는 자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
- 제 1 항에 있어서,상기 사이드레일바(110)는, 중공관의 내측에 격벽이 결합되고 상기 격벽에 다수개의 관통 홀이 형성되고, 중공관의 일측면이 개구 됨을 특징으로 하는자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
- 제 1 항에 있어서,상기 사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)은,일측면에 한쌍의 화살표 형상의 홈이 형성되어 방향을 지시 하는 방향 지시등 기능을 하는 발광 다이오드(450)가 결합되어 루프패널(11)에 형성된 루프랙(Roof Rack)체결용 관통 홈으로 자동차의 배터리(미도시)가 연결되고 전기를 on-off 하는 스위치(switch)(미도시)에 결합된 전기가 통하는 연결부재(미도시)가 상기의 발광 다이오드(450)에 결합되어 스위치(switch)(미도시)를 on 하여 전기가 통하면 발광 다이오드(450)가 발광 하여 깜박여 자동차의 깜박이램프와 같은 방향 지시등 기능을 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
- 제 1 항에 있어서,상기 한 쌍의 덮개판(120a,120b)은,사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 개구된 고정부(2a,2b)를 덮고 볼트로 조립하기 위해서 볼트가 들어가는 다수의 돌설돌기가 일측면에 형성되어 있음을 특징으로 하는 자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
- 제 1 항에 있어서,상기 한 쌍의 덮개판(400)은,사이드레일바 인서트(insert) 일체형 루프랙(Roof Rack)(100)의 개구된 고정부(2a,2b)와 연결부(3)를 덮고 볼트로 조립하기 위해서 볼트가 들어가는 다수의 돌설돌기가 일측면에 형성되어 있음을 특징으로 하는 자동차용 패션루프캐리어(Fashion Roof carrier)(300)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080020259A KR20090095131A (ko) | 2008-03-05 | 2008-03-05 | 사이드레일바 인서트 일체형 패션루프캐리어 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080020259A KR20090095131A (ko) | 2008-03-05 | 2008-03-05 | 사이드레일바 인서트 일체형 패션루프캐리어 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=41295471
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020080020259A KR20090095131A (ko) | 2008-03-05 | 2008-03-05 | 사이드레일바 인서트 일체형 패션루프캐리어 |
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101549293B1 (ko) * | 2012-12-27 | 2015-09-01 | (주)엘지하우시스 | 일체형 레일을 갖는 루프랙 |
| KR20160128505A (ko) | 2015-04-28 | 2016-11-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 루프 랙 |
| KR20160128504A (ko) | 2015-04-28 | 2016-11-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 연속섬유복합소재 루프 랙 |
| WO2018062792A1 (ko) * | 2016-09-29 | 2018-04-05 | (주)엘지하우시스 | 차량용 루프랙 |
| KR20180035408A (ko) * | 2016-09-29 | 2018-04-06 | (주)엘지하우시스 | 차량용 루프랙 |
| KR20190037453A (ko) * | 2017-09-29 | 2019-04-08 | (주)엘지하우시스 | 차량용 루프랙 |
-
2008
- 2008-03-05 KR KR1020080020259A patent/KR20090095131A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20160128504A (ko) | 2015-04-28 | 2016-11-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 연속섬유복합소재 루프 랙 |
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| US11299102B2 (en) | 2016-09-29 | 2022-04-12 | Lg Hausys, Ltd. | Roof rack for vehicle |
| KR20190037453A (ko) * | 2017-09-29 | 2019-04-08 | (주)엘지하우시스 | 차량용 루프랙 |
| CN111212760A (zh) * | 2017-09-29 | 2020-05-29 | 乐金华奥斯有限公司 | 车辆用车顶行李架 |
| US11225197B2 (en) | 2017-09-29 | 2022-01-18 | Lg Hausys, Ltd. | Roof rack for vehicle |
| CN111212760B (zh) * | 2017-09-29 | 2023-08-29 | 乐金华奥斯有限公司 | 车辆用车顶行李架 |
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