SE510264C2 - Fästanordning för fastsättning av ett föremål, såsom en lasthållare, på en lastbärarstång - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 35 510 264 PRoBLEMsTÄLLNING Den föreliggande uppfinningen har till ändamål att så utforma den inled- ningsvis beskrivna fästanordningen, att denna eliminerar de problem, som tidigare kända, liknande anordningar är behäftade med.

Speciellt avser uppfinningen att åstadkomma en fästanordning, som kan för- varas och hanteras som en integrerad del av lasthållaren och som alltså icke behöver skiljas från denna vare sig vid montering, demontering eller för- varing av lasthållaren. Uppfinningen avser vidare en fästanordning, som ger en förbättrad fasthållning omkring en lastbärarstång även om toleransema på denna eller den i fastanordningen ingående klämman skulle variera. Slutligen avser uppfinningen att åstadkomma en fästanordning, som är enkel och billig i tillverkning, som är lätt att hantera och som ger en ytterst säker fastsättning av lasthållaren.

PROBLEMLÖSNING Den till grund för uppfinningen liggande målsättningen uppnås om den in- ledningsvis angivna fastanordningen kännetecknas därav att det ena änd- partiet har en sluten öppning, genom vilken spärmorganet sträcker sig, medan det andra ändpartiet har ett öppet urtag i vilket spännorganet är upptagbart genom förskjutning av det andra ändpartiet tvärs spärmorganet.

Ytterligare fördelar uppnås enligt uppfinningen om uppfinningsföremålet även ges ett eller flera av särdragen enligt patentkraven 2-9.

SAMMANSTÄLLNING ÖVER RITNTNGSFIGURER Uppfinningen skall nu beskrivas närmre under hänvisning till bifogade rit- ningar. På dessa visar: fig l i exemplifierande syfte ett ändparti av en lastbärare, vilken är fast- satt på ett fordonstak och vilken är utförd som en skidhållare; fig 2 visar en i anordningen enligt fig l ingående klämma, sedd i längd- riktningen för den lastbärarstång, som ingår i anordningen enligt fig 1; 10 15 20 25 30 35 510 264 3 fi g 3 en modifierad utfóringsfonn av en klämma sedd från ovansidan; fig 4 klämman enligt fig 3 sedd i längdriktningen för en lastbärarstång, och fig 5 klämman enligt fig 3 och 4 sedd underifrån.

FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM I fig 1 avser hänvisningsbeteckningen l en takkontur eller den övre begräns- ningsytan på ett fordonstak, hänvisningsbeteckningen 2 en fotanordning, som är anbringad vid fordonstakets 1 sidokantområde och som är avsedd för fast- spänning av en lastbärarstång 3 tvärs över fordonstaket och tvärs fordonets kön-iktning. Om man förutsätter att fordonet 1 i fig 1 ärvisat bakifrån, inne- bär detta att figuren endast visar det högra ändpartiet av lastbärarstången 3 och den högra fotanordningen. En motsvarande fotanordning är placerad vid fordonstakets motsatta och i figuren vänstra, icke visade kantparti och last- bärarstången 3 sträcker sig mellan dessa båda fotanordningar.

Var och en av fotanordningarna 2 innehåller medel för fastsättning på last- bärarstången 3 så att fotanordningen och lastbärarstången i monterat skick bildar en stel enhet. Fotanordningarna har vidare en stöddel 4, vilken före- trädesvis med ett eftergivligt eller elastiskt undre skikt vilar på fordonstaket 1. Fotanordningen 2 har vidare en spännhake 5, medelst vilken fotanordning- en och den därmed sammankopplade lastbärarstången 3 kan spärmas fast på fordonet. Lastbärarstången 3 och de därmed samverkande fotanordningarna 2 kan betraktas som konventionella i sammanhanget och utgör ingen del av uppfinningen. Även om uppfinningen i exemplifierande syfte kommer att illustreras till- sammans med en lastbärarstång, som är löstagbart fäst, så att den sträcker sig tvärs över fordonstaket och tvärs fordonets längdriktning, så kan upp- finningen också tillämpas i helt analog form på fordonsmonterade, längs- gående s k relingar eller permanent monterade lastbärare som sträcker sig tvärs körriktningen.

I fig l är det på lastbärarstången 3 fäst en lasthållare 6, vilken i exempli- fierande syfte illustreras som en skidhållare. Uppfinningen kan naturligtvis 10 15 20 25 30 35 510 264 4 lika gärna tillämpas vid andra typer av lasthållare, såsom hållare för vind- surfingbrädor, kanoter, cyklar, lastkorgar etc.

Den i fig 1 visade skidhållaren 6 innefattar en undre skena 7 och en övre skena 8. De i figuren icke visade skidorna är avsedda att befinna sig mellan dessa skenor och fastspända med hjälp av lämpliga elastiska organ, exempel- vis av gummi. Den undre skenan 7 tjänar också till fastsättning av skid- hållaren 6 på lastbärarstången 3 med hjälp av en i frg 1 schematiskt visad klämma 9. Ytterligare en sådan klämma är anordnad vid den i figuren icke visade vänstra änden av skidhållaren.

Klämman är utförd av ett eftergivligt men företrädesvis återfj ädrande plast- material och är öppen, så att den i öppet tillstånd kan föras över lastbärar- stången 3 så att lastbärarstången innesluts i klämman. Detta åstadkommes genom att klämmans övre ändparti 10 frigöres från resten av klämman och böjes fritt så att lastbärarstången 3 kan föras in invändigt i klämman. Under tiden detta sker sitter klämman 9 fast i lasthållaren 6 med hjälp av ett i fig 1 icke visat spärmorgan, företrädesvis en skruv 18 (se fig 2).

I fig 2 visas i längdriktningen för lastbärarstången 3 den klämma 9, som i fi g 1 används för sammankoppling av lastbäraren 6 och lastbärarstången 3.

Av fig 2 framgår att klämman 9 har en undre vägg 11, från vilken uppåt sträcker sig de båda sidoväggama 12 och 13. Väggarna 11, 12 och 13 be- gränsar tillsammans med klämmans övre parti ett inre utrymme 14 i klämman, vilket i klämman omkring lastbärarstången 3 fastspända läge är ungefärligen komplementärt till lastbärarstångens yttre form.

Den ena sidoväggen 12 har vid sin övre ände ett ungefärligen horisontellt riktat, kilformat ändparti 15, vilket ökar i tjocklek från sidoväggen 12 i rikt- ning mot den motsatta sidoväggen 13. Med ökad tjocklek avses här att höjdutsträclmingen för ändpartiet 15 ökar.

På motsvarande sätt har den andra sidoväggen 13 i sin övre ände ett kilfonnat ändparti 10, som befinner sig ovanför ändpartiet 15. Det övre ändpartiet 10 har en kilform så att dess tjocklek ökar i riktning från sidoväggen 13 i rikt- ning mot den motsatta sidoväggen 12. Härigenom kommer de båda änd- partiema 10 och 15 att få kontaktytor 16 och 17 som är snedriktade i för- hållande till längdriktningen för det spännorgan 18, företrädesvis utformat 10 15 20 25 30 35 510 264 5 såsom en skruv, som sträcker sig genom de båda ändpartiema 10 respektive 15. Snedriktningen för kontaktytoma är sådan att vid åtdragning av skruven, dvs när kontaktytoma 16 och 17 pressas mot varandra så strävar de kil- formade ändpartierna att glida relativt varandra i skruvens 18 tvärriktning så att därigenom klämman slutes och de båda sidoväggama 12 och 13 får ett minskat avstånd.

De båda kontaktytoma 16 och 17 är räfflade eller försedda med hulling- formade, med varandra ingripbara utskott 24 respektive 25 (se fig 4), vilka är riktade så att de tillåter en slutning av klämman, dvs en förskjutning av änd- partierna 10 och 15 relativt varandra i den riktning då sidoväggarna 12 och 13 föres närmre varandra. Däremot utskotten utförda för att hindra motsatt rörelse mellan ändpartiema 10 och 15 när kontaktytoma 16 och 17 berör var- andra.

Skruven 18 har i närheten av sin skalle 19 ett skaftparti 20 med icke-cirkulärt tvärsnitt, vilket lämpligen kan vara fyrkantigt eller kvadratiskt. Det undre ändpartiet 15 har en motsvarande formad öppning genom vilken skruven 18 sträcker sig. Härigenom har skruven 18 rotationsfast förbindelse med det undre ändpartiet 15 . Mellan skruvens skalle 19 och det undre ändpartiets 15 undre yta är det anordnat en metallbricka 29 viken har en icke-cirkulär, före- trädesvis fyrkantig öppning genom vilken skruvens skaft sträcker sig.

Skruven och brickan är häri genom rotationsfast förbundna med varandra. Om öppningen 26 i det undre ändpartiet 15 skulle skadas kommer brickan 29 till anliggning mot en tvärgående yta 28 på ändpartiets 15 undersida. Härigenom vinnes en ökad säkerhet mot oavsiktlig rotation hos skruven 18.

Den öppning i det undre ändpartiet 15, genom vilken skruven 18 sträcker sig, har ett utvidgat parti 21 för upptagning av ett spärrorgan, som är utformat för att förhindra eller åtminstone försvåra axiell förskjutning av skruven 18 rela- tivt öppningen i det undre ändpartiet. Detta spärrorgan kan exempelvis ha fonnen av en gummiring, som är nerpressad i det utvidgade partiet 21 och som därigenom klämmer omkring skruvens skaft. Även om det inte framgår av fig 2 har det övre ändpartiet 10 ett öppet urtag, för upptagning av skruven 18. Detta urtag är helt analogt med vad som visas i fig 3 vid hänvisningsbeteclmingen 22. Urtaget 22 mynnar vid den fria änden av det övre ändpartiet 10. 10 15 20 25 30 35 510 264 6 Även om det inte framgår av fig 2 kan de utrymmet 14 i klämman begräns- ande väggarna i denna vara försedda med rillor, utskott eller liknande, som sträcker sig in i utrymmet 14 för att därigenom åstadkomma en god fast- spänning av klämman omkring lastbärarstången även om toleransema skulle vara stora.

För att möjliggöra inforing av skruven 18 till det i fig 2 visade läget har klämrnans 9 undre vägg en genomgående öppning 23, som är tillräckligt stor för passage av skruvens skalle 19. Förekomsten av öppningen 23 innebär en försvagning av klämmans 9 undre vägg 11. För kompensering härav har den undre väggen 11 på utsidan fórstärlmingslister, som är tväniktade relativt lastbärarstångens 3 längdriktning och som åtminstone har samma längd- utsträckning som öppningens 23 diameter eller tvärmått. Eventuellt kan för- stärkningslistema vara ersatta av eller kompletterade med en ökad gods- tjocklek i den undre väggen 1 1 åtminstone i områdena mitt för öppningen 23.

I fig 4 visas i en vy motsvarande fig 2 en modifierad utforingsfonn av klämman. Denna klämma är utförd för att omsluta en lastbärarstång med ett ungefarligen elliptiskt, strömlinjefonnat eller vingprofilformat tvärsnitt. De detaljer, som är identiska i fig 4 och 2 eller snarlika har fått samma hänvis- ningsbeteckningar i bägge figurerna.

Av fig 4 framgår att de båda kontaktytoma 16 och 17 på ändpartiema 10 och 15 har tvärgående räfflor 24 respektive 25 såsom beskrivits ovan. Det fram- går vidare att öppningen 26 genom det undre ändpartiet 15 har kvadratisk tvärsnittsform, varvid det på öppningens begränsningsytor är anordnade axiellt riktade rillor 27 (se ñg 3 och 5) i syfte att ge skruven 18 bättre fäste i det undre ändpartiet 15.

Av fig 3 och 4 sammantaget framgår vidare att det vidgade partiet 21 i öppningen är cirkulärt och att ett motsvarande vidgat parti 21 också är an- ordnat i det övre ändpartiet 10.

I fig 5 framgår genom bottenväggens 11 öppning 23, öppningen 26 med dess rillor 27 i det undre ändpartiet 15.

Vid montering av en lasthållare 6 enligt uppfinningen sitter klämmorna 9 fästa i lasthållarens undre skena 7 genom att skruvarna 18 sträcker sig upp i denna och är försedda med muttrar, gängade rattar eller liknande. Muttrarna 10 15 510 264 7 lossas så långt att klämman 9 kan föras tillräckligt långt ner från den undre skenan 7 för att medge, att det övre åndpartiet 10 föres tvärs skruvens längd- riktning mellan undersidan på skenan 7 och det undre ändpartiet 15. Därefter böj es klämman till öppet tillstånd så att den kan föras omkring lastbårar- stången 3, varefter det övre ändpartiet 10 på nytt föres tvärs skruven 18 in mellan undersidan på skenan 7 och det undre ändpartiet 15. Härvid kommer skruven till ett i urtaget 22 upptaget läge. När sedan muttern på skruven 18 drages, kommer först de båda ändpartierna 10 och 15 att förskjutas mot var- andra ungefärligen i skruvens 18 längdriktning. När de båda kontaktytorna 16 och 17 berör varandra, kommer ändpartierna 10 och 15 i stället att förskjutas relativt varandra tvärs skruvens längdriktning så att därigenom klämman slutes hårt och bringas till ett lastbärarstången 3 säkert omslutande och fast- klärnmande läge.

Vid demontering av lastbäraren 6 förfares på omvänt sätt.

Uppñnningen kan modifieras ytterligare inom ramen för bifogade patentkrav.

Claims (9)

10 15 20 25 30 35 510 264 PATENTKRAV

1. Fästanordning för fastsättning av ett föremål, såsom en lasthållare (6) på en lastbärarstång (3), som är anordnad på ett fordon (1) innefattande: en av böjligt material framställd, öppningsbar klämma (9), vilken i öppet till- stånd är förbar till ett läge omslutande lastbärarstången (3), samt ett spänn- organ (18), vilket sträcker sig genom varandra överlappande ändpartier (10, 15) av klämrnan (9) och, vid åtdragning av spännorganet (18), fixerar änd- partierna (10, 15) mot lasthållaren (6), k ä n n e t e c k n a d därav, att det ena ändpartiet (15) har en sluten öppning (26), genom vilken spärmorganet (18) sträcker sig, medan det andra ändpartiet (10) har ett öppet urtag (22) i vilket spärmorganet (18) är upptagbart genom förskjutning av det andra änd- partiet (10) tvärs spännorganet.

2. Fästanordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att det närmast lasthållaren (6) belägna ändpartiet (10) har det öppna urtaget (22).

3. Fästanordning enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att urtaget (22) är öppet mot ändpartiets (10) fria ände.

4. Fästanordning enligt något av kraven l-3, k ä n n e t e c k n a d därav, att ändpartiemas (10, 15) i spännorganets (18) spännläge mot varandra anliggande ytor (16, 17) är räfflade (24, 25).

5. Fästanordning enligt kravet 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att räfflingama (24, 25) är hullingformade i profil och orienterade för att tillåta hopdragning av klärnrnan (9) men hindra dess öppning.

6. Fästanordning enligt något av kraven 1-5, k ä n n e t e c k n a d därav, att i ändpartiet (15) med den slutna öppningen (26) denna öppning har ett vidgat parti (21) för upptagning av ett spärrelement för hindrande eller åtminstone törsvårande av axiell förskjutning av spärmorganet (18) relativt ändpartiet (15) med den slutna öppningen (26).

7. Fästanordning enligt något av kraven 1-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att klämman (9) i sitt i linje med spännorganet (18) belägna parti (11) har en öppning (23). 510 264 9

8. Fästanordning enligt något av kraven 1-7, k ä n n e t e c k n a d därav, att klämman (9) i spännorganets (18) spännläge har en invändig form (14), som är i huvudsak komplementär till lastbärarstångens (3) utvändiga form.

9. Fästanordning enligt något av kraven 1-7, k ä n n e t e c k n a d därav, att klämman (9) på sin invändiga, mot lastbärarstången (3) vända yta har räfflor.